DE3310913A1

DE3310913A1 - Device for fuel preheating

Info

Publication number: DE3310913A1
Application number: DE19833310913
Authority: DE
Inventors: Manfred 2084 Rellingen Fiedler
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1983-03-25
Filing date: 1983-03-25
Publication date: 1984-10-04

Abstract

The invention relates to a device for fuel preheating, especially for the engines of motor vehicles and the like, and comprises a heat exchanger, and the connecting lines arranged between the heat exchanger and the cooling water system of the engine. It is intended to improve the efficiency of preheating and at the same time to reduce the design expenditure and thereby the costs. According to the invention it is proposed to design the fuel tank of the vehicle as a heat exchanger in that heating pipes are arranged in the tank which are connected by way of pipelines to the cooling water connections on the engine block (fig.3). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Kraftstoffvor-The invention relates to a device for fuel supply

wärmung, insbes. für die Motore von Kraftfahrzeugen und dergl.warming, especially for the engines of motor vehicles and the like.

und umfaßt einen Wärmetauscher, sowie die zwischen dem Wärmetauscher und dem Kühlwassersystem des Motors angeordneten Verbindungsleitungen.and includes a heat exchanger, as well as that between the heat exchanger and connecting lines arranged to the cooling water system of the engine.

Es ist bekannt, zur Erzielung einer besseren Verbrennung des Kraftstoffes mit dem Ziel einer Erhöhung der Motorleistung und einer Verminderung der schädlichen Bestandteile in den Abgasen, eine Vorwärmung des Kraftstoffes vorzunehmen. Es ist auch bekannt, für eine solche Kraftstoffvorwärmung die im Kühlsystem des Motors vorhandene Wärme zu benutzen.It is known to achieve better fuel combustion with the aim of increasing engine power and reducing harmful ones Components in the exhaust gases to preheat the fuel. It is also known for such fuel preheating in the engine cooling system to use existing heat.

Zur Erreichung dieses Zieles hat man bisher in der Regel immer besondere zusätzliche Wärmetauscher in das Motorsystem eingebaut bei im übrigen gleichbleibenden sonstigen Bauteilen. Das ist bau-, platz- und auch kostenaufwendig.In order to achieve this goal, one has usually always had special ones additional heat exchangers built into the engine system with otherwise unchanged other components. This is construction, space and also costly.

Durch die vorliegendeErfindung soll daher die Aufgabe gelöst werden, bei einer Vorrichtung der eingangs genannten Art die Wirksamkeit der Vorwärmung zu verbessern und gleichzeitg den baulichen Aufwand und damit die Kosten zu verringern.The present invention is therefore intended to solve the problem in a device of the type mentioned, the effectiveness of the preheating to improve and at the same time to reduce the construction effort and thus the costs.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, den Kraftstofftank des Fahrzeuges in der Weise als Wärmetauscher auszubilden, daß im Tank Heizrohre angeordnet sind, die Uber Rohrleitungen mit den KUhlwasseranschlUssen am Motor verbunden sind. Da die Rohrleitungen auf dem langen Weg vom vorn liegenden Motor zum hinten liegenden Tank gleichzeitig auch als Kühlrohre dienen können und auch sollen, hat es sich als zweckmäßig erwiesen, die Rohrleitungen als Wellrohre bzw. Wellschläuche auszuführen, um eine Vergrößerung ihrer Oberfläche zu erreichen.To solve this problem, the invention proposes the Train the vehicle's fuel tank as a heat exchanger that in the Tank heating pipes are arranged, which over pipelines with the KUhlwasseranschlUssen connected to the engine are. As the pipelines on the long way from the engine at the front to the tank at the rear, also as cooling pipes can and should, it has proven to be useful, the pipelines as corrugated pipes or corrugated hoses in order to enlarge their surface to reach.

Um eine Verbesserung der Kühlung durch den Kraftstofftank, der bei eventuellem Fortfall des üblichen Wasserkühlers gleichzeitig die Funktion eines Kühlers übernimmt, zu erreichen, können vor dem Tank Luftleit- bzw.-verteilungsbleche angebracht sein.To improve the cooling through the fuel tank, which is at possible omission of the usual water cooler at the same time the function of a Radiator takes over, to reach, air baffles or distribution plates can be in front of the tank to be appropriate.

Es hat sich als zweckmäßig erwiesen, in die Rohrleitung zwischen dem Kühlwasseraustritt am Motor und dem Kühlwassereintritt am Kraftstofftank bzw. Wärmetauscher einen zusätzlichen kleinen Wärmetauscher für die weitere Aufheizung des Kraftstoffes vor dem Eintritt in die Kraftstoffpumpe bzw. in den Vergaser einzuschalten.It has proven to be useful in the pipeline between the Cooling water outlet on the engine and the cooling water inlet on the fuel tank or heat exchanger an additional small heat exchanger for further heating of the fuel Switch on before entering the fuel pump or the carburetor.

Man kann die Wärme des Kühlsystems auch noch weiterhin für das Kraftfahrzeug nutzbar machen, wenn die Rohrleitung für das Kühlwasser zwischen dem Kühlwasseraustritt am Motor und dem Kühlwasser@@@@@@@ am Kraftstofflank bzw. Wärmetauscher durch den Fahrer- bzw. Fahrgastraum geführt wird, während die Rohrleitung zwischen dem Kühlwasseraustritt am Kraftstofftank bzw.The heat from the cooling system can still be used for the motor vehicle make usable if the pipeline for the cooling water between the cooling water outlet on the engine and the cooling water @@@@@@@ on the fuel tank or heat exchanger through the Driver or passenger compartment is guided, while the pipeline between the cooling water outlet on the fuel tank or

Wärmetauscher und dem Kühlwassereintritt am Motorblock unter dem Fahrzeugboden entlang geführt ist.Heat exchanger and the cooling water inlet on the engine block under the vehicle floor is led along.

An Hand der beiliegenden Zeichnungen soll die Erfindung nachfolgend noch näher erläutert werden. Auf den Zeichnungen zeigen Fig. 1 einen Kraftfahrzeugmotor mit Kraftstofftank und KUhlsystem üblicher Bauart, Fig. 2 einen ebensolchen Motor mit üblichem Kühlsystem und erfindungsgemäßerVorrichtung zur Vorwärmung des Kraftstoffes, Fig. 3 einen Motor ohne das übliche Kühlsystem und erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Vorwärmung des Kraftstoffes, wobei der Kraftstofftank gleichzeitig als Kühler wirkt und Fig. 4 eine gleiche Anlage mit zusätzlichem Wärmetauscher vor der Kraftstoffpumpe.On the basis of the accompanying drawings, the invention is intended below will be explained in more detail. In the drawings, Fig. 1 shows a motor vehicle engine with fuel tank and cooling system of the usual type, FIG. 2 shows an engine of the same type with conventional cooling system and device according to the invention for preheating the fuel, 3 shows an engine without the usual cooling system and device according to the invention to preheat the fuel, with the fuel tank acting as a cooler at the same time acts and FIG. 4 shows the same system with an additional heat exchanger upstream of the fuel pump.

In den Figuren sind gleiche Teile mit gleichen BezugszeSchen versehen. So ist der Motorblock mit 10 bezeichn-et, der KUhler mit 13, der Kraftstofftank bzw. der Wärmetauscher mit 15 und die Kraftstoffpumpe mit 14.In the figures, the same parts are provided with the same reference numerals. The engine block is labeled 10, the cooler 13 and the fuel tank or the heat exchanger with 15 and the fuel pump with 14.

In Fig. 1 führt vom Kühlwasseraustritt 11 am Motorblock 10 eine Leitung zum Kühler 13 und von dort eine Leitung 23 zum Kühlwassereintritt 12 am Motorblock. Der Kraftstoff befindet sich im Tank 15 und wird über die Kraftstoffleitung 17 von der Pumpe 14 angesaugt und den Verbrennungsräumen Im Motorblock zugeführt. Eine derartige Anlage und Anordnung ist bekannt und Ublich.In FIG. 1, a line leads from the cooling water outlet 11 on the engine block 10 to the radiator 13 and from there a line 23 to the cooling water inlet 12 on the engine block. The fuel is in the tank 15 and is via the fuel line 17 of sucked in by the pump 14 and fed to the combustion chambers in the engine block. One such a system and arrangement is known and customary.

Bei der Darstellung der Fig. 2 wird das Kühlwasser, bevor es in den Motorblock zurückgeleitet wird, erst noch über eine Heizleitung 16, die durch Anschlüsse 20 und 21 mit dem Leitungen 22 und 23 verbunden ist, durch den Tank 15 geführt, der dadurch zum Wärmetauscher wird, indem das heiße Kühlwasser Wärme an den Kraftstoff abgibt, diesen dabei aufwärmt und sich selbst abkühlt. In diesem Fall könnte man mit einem kleineren Kühler 13 als üblich auskommen.In the illustration of FIG. 2, the cooling water before it is in the Engine block is returned, first via a heating cable 16, which is through connections 20 and 21 is connected to the lines 22 and 23, passed through the tank 15, which becomes a heat exchanger by transferring heat to the fuel from the hot cooling water releases, warms it up and cools itself down. In that case you could get by with a smaller cooler 13 than usual.

Die Praxis hat aber gezeigt, daß die Kühlerwirkung des Kraftstoffbehälters so groß ist, daß in den meisten Fällen auf den Kühler 13 ganz verzichetet werden kann, wie das in Fig. 3 dargestellt ist. Dabei ist zu beachten daß die praktisch über die ganze länge des Fahrzeuges führenden Leitungen 22 und 23 ebenfalls als Kühler wirken. Man kann dabei, wie das in Fig. 2 angedeutet ist, die wärmere Vorlaufleitung 22 durch den Fahrgastraum 19 führen und diesen damit aufheizen.However, practice has shown that the cooling effect of the fuel tank is so large that in most cases the cooler 13 can be omitted entirely can, as shown in FIG. 3. It should be noted that the practical over the entire length of the vehicle leading lines 22 and 23 also as Look cooler. You can, as indicated in Fig. 2, the warmer flow line 22 lead through the passenger compartment 19 and heat it up.

Da auf dem langen Weg des Kraftstoffes vom Tank bzw. Wärmetauscher l5 zur Kraftstoffpumpe 14 wieder eine Abkühlung erfolgt, kann in der Leitung 22 wie aus Fig. 4 zu erkennen ist, noch ein weiterer Wärmetauscher 18 angebracht sein, durch den die Kraftstoffleitung 17 hindurchgeführt ist.Because on the long way of the fuel from the tank or heat exchanger l5 to the fuel pump 14 a cooling takes place again, can in the line 22 as can be seen from Fig. 4, a further heat exchanger 18 can be attached, through which the fuel line 17 is passed.

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Claims

Device for fuel preheating Note: Manfred Fiedler, 2084 Rellingen claims t1. Device for preheating fuel, especially for the engines of motor vehicles and the like. Consisting of a heat exchanger, as well as connecting lines arranged between the heat exchanger and the cooling water system of the engine, characterized in that the fuel tank (15) of the vehicle in the manner is designed as a heat exchanger that heating pipes (16) are arranged in the tank, the Via pipes (22, 23) with the cooling water connections (11, 12) on the engine block (10) are connected.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the pipelines (22, 23) are designed as corrugated pipes or corrugated hoses.

3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that in the direction of travel in front of the fuel tank (15) air guide or. -distribution plates attached are.

4. Apparatus according to claim 1 to 3, characterized in that into the pipe (22) between the cooling water outlet (11) on the engine (10) and the Cooling water inlet (20) on the fuel tank or heat exchanger (15) is another heat exchanger (18) for heating the fuel before it enters the fuel pump (14) or in the carburetor is switched on.

5. Apparatus according to claim 1 to 4, characterized in that the pipe (22) for the cooling water between the cooling water outlet (11) on Engine oil lock (10) and the cow water inlet (20) on the fuel tank or heat exchanger (15) is guided through the driver's or passenger compartment (19), while the pipeline (23) between the cooling water outlet (21) on the fuel tank or heat exchanger (15) and the cooling water inlet (12) guided along the engine block under the vehicle floor is.