DE102009053387A1 - Device for heating passenger compartment i.e. Cabriolet vehicle, has cooling circuit assigned to heat-inducing drive component for cooling drive component, where cooling circuit and heating cycle are assignable to each other - Google Patents

Device for heating passenger compartment i.e. Cabriolet vehicle, has cooling circuit assigned to heat-inducing drive component for cooling drive component, where cooling circuit and heating cycle are assignable to each other Download PDF

Info

Publication number
DE102009053387A1
DE102009053387A1 DE102009053387A DE102009053387A DE102009053387A1 DE 102009053387 A1 DE102009053387 A1 DE 102009053387A1 DE 102009053387 A DE102009053387 A DE 102009053387A DE 102009053387 A DE102009053387 A DE 102009053387A DE 102009053387 A1 DE102009053387 A1 DE 102009053387A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
volume flow
heating
passenger compartment
heat
cooling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102009053387A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102009053387B4 (en
Inventor
Ulrich Fochler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE102009053387.7A priority Critical patent/DE102009053387B4/en
Publication of DE102009053387A1 publication Critical patent/DE102009053387A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102009053387B4 publication Critical patent/DE102009053387B4/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00357—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
    • B60H1/00385—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell
    • B60H1/00392—Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for vehicles having an electrical drive, e.g. hybrid or fuel cell for electric vehicles having only electric drive means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/02—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant
    • B60H1/14—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant otherwise than from cooling liquid of the plant, e.g. heat from the grease oil, the brakes, the transmission unit
    • B60H1/143—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices the heat being derived from the propulsion plant otherwise than from cooling liquid of the plant, e.g. heat from the grease oil, the brakes, the transmission unit the heat being derived from cooling an electric component, e.g. electric motors, electric circuits, fuel cells or batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

The device (1) has a passenger compartment (3) provided with a heating cycle (13), and an additional heating device (15) switched into the heating cycle. A cooling circuit (11) is assigned to a heat-inducing drive component (9) for cooling the drive component. The heating cycle and the cooling circuit are assignable to each other by a mixing tap (37). The heating cycle and the cooling circuit are mergeable into a common section (35) with adjustable flow ratio by the mixing tap, where the common section is arranged downstream to the additional heating device. An independent claim is also included for a method for heating a passenger compartment of an electrically drivable vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Beheizen eines Fahrgastraums eines elektrisch antreibbaren Fahrzeugs.The invention relates to a device for heating a passenger compartment of an electrically driven vehicle.

Vorrichtungen sowie Verfahren zum Beheizen eines Fahrgastraums eines Fahrzeugs sind bekannt. Dazu kann Wärme von zumindest einer wärmespendenden Komponente des Fahrzeugs auf den Innenraum übertragen werden. Zusätzlich kann Wärme von einer Zuheizvorrichtung auf den Innenraum übertragen werden. Aus der DE 698 16 235 T2 ist ein elektrisches Hybridfahrzeug mit einem Fahrgastraum bekannt. Es sind Wärmetauschermittel vorgesehen, die mit dem Fahrgastraum, einer elektrischen Energiequelle und einem Fahrmotor verbunden sind, um Wärme regelbar in den Fahrgastraum zu koppeln. Um mehr Wärme aus dem Fahrmotor zu erzeugen, die für den Fahrgastraum zur Verfügung gestellt werden kann, muss der Fahrmotor mit einer geringeren Effizienz betrieben werden. Aus der DE 10 2005 025 390 A1 ist eine Vorrichtung zur selektiven Kühlmittelerwärmung für ein brennstoffzellenbetriebenes Elektrofahrzeug bekannt. Eine Kühlmittelverteilung verteilt Kühlmittel durch eine Kühlmittelheizung, welche das Kühlmittel auf eine Heizstufe oder eine von mehreren sukzessive höheren Heizstufen erwärmt. Dazu pumpt eine Kühlmittelpumpe das erhitzte Kühlmittel durch eine Fahrzeugheizungsanlage, welche einen Wärmetauscher aufweist, in dem ein thermischer Austausch zwischen dem erhitzten Kühlmittel und einströmender Luft erfolgt, um die Luft vor der Verteilung der Luft in einer Fahrzeugkabine zu erhitzen.Devices and methods for heating a passenger compartment of a vehicle are known. For this purpose, heat from at least one heat-generating component of the vehicle can be transmitted to the interior. In addition, heat can be transferred from a Zuheizvorrichtung to the interior. From the DE 698 16 235 T2 For example, a hybrid electric vehicle having a passenger compartment is known. There are provided heat exchange means connected to the passenger compartment, an electric power source and a traction motor for controllably coupling heat to the passenger compartment. In order to generate more heat from the traction motor, which can be made available for the passenger compartment, the traction motor must be operated with a lower efficiency. From the DE 10 2005 025 390 A1 a device for selective coolant heating for a fuel cell powered electric vehicle is known. A coolant distribution distributes coolant through a coolant heater, which heats the coolant to a heating level or one of a plurality of successively higher heat levels. For this purpose, a coolant pump pumps the heated coolant through a vehicle heating system having a heat exchanger in which a thermal exchange between the heated coolant and incoming air takes place in order to heat the air before the distribution of the air in a vehicle cabin.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein verbessertes Beheizen eines Fahrgastraums eines elektrisch antreibbaren Fahrzeugs zu ermöglichen, insbesondere eine einfache Steuer- und/oder Regelbarkeit und/oder eine möglichst hohe Energieeffizienz zu gewährleisten.The object of the invention is to enable improved heating of a passenger compartment of an electrically driven vehicle, in particular to ensure simple control and / or controllability and / or the highest possible energy efficiency.

Die Aufgabe ist bei einer Vorrichtung zum Beheizen eines Fahrgastraums eines elektrisch antreibbaren Fahrzeugs, mit einem dem Fahrgastraum zum Beheizen zuordenbaren Heizkreislauf, einer in den Heizkreislauf geschalteten Zuheizvorrichtung und einem zumindest einer wärmespendenden Antriebskomponente zugeordneten Kühlkreislauf zum Kühlen der Antriebskomponente, wobei der Heizkreislauf und der Kühlkreislauf einander mittels einer Mischbatterie zuordenbar sind, gelöst. Vorteilhaft kann mittels der Mischbatterie ein in dem Heizkreislauf und dem Kühlkreislauf strömendes Kühlmedium gemischt werden, wobei vorteilhaft mittels der Mischbatterie auf einfache Art und Weise ein Mischverhältnis eingestellt werden kann. Vorteilhaft kann durch die Mischung beziehungsweise die Zuordnung des Heizkreislaufes zu dem Kühlkreislauf ein mittels der Mischbatterie gesteuerter Wärmeübertrag von dem Kühlkreislauf auf den Heizkreislauf erfolgen. Dadurch ist es vorteilhaft möglich, einen in dem Kühlkreislauf zirkulierenden Volumenstrom so einzustellen, dass die Zuheizvorrichtung diesen optimal, beziehungsweise mit einer maximalen Energieeffizienz erwärmen kann. Außerdem ist es möglich, in dem Kühlkreislauf vorhandene, sonst ungenutzte Abwärme mittels der Mischbatterie in den Heizkreislauf einzukoppeln, so dass die Zuheizvorrichtung ein vergleichsweise geringes Absolutmaß an Energie verbraucht. Mittels der optimalen Einstellung des Durchflusses durch die Zuheizvorrichtung kann vorteilhaft auch ein relatives Maß beziehungsweise ein Wirkungsgrad der Zuheizvorrichtung optimiert werden.The object is in a device for heating a passenger compartment of an electrically driven vehicle, with a passenger compartment for heating attributable heating circuit, connected in the heating circuit Zuheizvorrichtung and at least one heat-generating drive component associated cooling circuit for cooling the drive component, wherein the heating circuit and the cooling circuit each other be assigned by means of a mixer tap, solved. Advantageously, by means of the mixer tap, a cooling medium flowing in the heating circuit and the cooling circuit can be mixed, wherein advantageously a mixing ratio can be set in a simple manner by means of the mixer tap. Advantageously, by means of the mixture or the assignment of the heating circuit to the cooling circuit, a heat transfer controlled by the mixer tap from the cooling circuit to the heating circuit can take place. As a result, it is advantageously possible to set a volume flow circulating in the cooling circuit such that the auxiliary heating device can heat it optimally or with maximum energy efficiency. In addition, it is possible to couple in the cooling circuit existing, otherwise unused waste heat by means of the mixer tap into the heating circuit, so that the Zuheizvorrichtung consumes a comparatively small absolute amount of energy. By means of the optimum adjustment of the flow through the Zuheizvorrichtung can advantageously also a relative degree or efficiency of the Zuheizvorrichtung be optimized.

Bei einem Ausführungsbeispiel der Vorrichtung ist vorgesehen, dass mittels der Mischbatterie der Heizkreislauf und der Kühlkreislauf mit einem einstellbaren Volumenstromverhältnis in ein gemeinsames Teilstück zusammenführbar sind. In dem gemeinsamen Teilstück kann vorteilhaft Wärme von dem Heizkreislauf und dem Kühlkreislauf gemeinsam geführt werden. Mittels der Mischbatterie kann das Volumenstromverhältnis wie vorab beschrieben vorteilhaft eingestellt werden.In one embodiment of the device is provided that by means of the mixer tap the heating circuit and the cooling circuit can be merged with an adjustable volume flow ratio in a common section. Advantageously, heat can be conducted jointly by the heating circuit and the cooling circuit in the common section. By means of the mixer tap, the volume flow ratio can be advantageously set as described above.

Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel der Vorrichtung ist vorgesehen, dass das gemeinsame Teilstück einen dem Fahrgastraum zugeordneten Wärmetauscher aufweist. Vorteilhaft kann die in dem gemeinsamen Teilstück geführte Wärme mittels des Wärmetauschers auf den Fahrgastraum übertragen werden. Bei dem Wärmetauscher kann es sich um einen Wasser/Luft-Wärmetauscher handeln, wobei mittels des in dem gemeinsamen Teilstück geführten Volumenstroms in den Fahrgastraum strömende Luft erwärmt werden kann. Unter Fahrgastraum kann ein Innenraum des Fahrzeugs verstanden werden. Im Falle eines geöffneten Fahrzeugs, beispielsweise einem Cabriolet-Fahrzeug, kann darunter der Raum verstanden werden, in dem sich die Fahrgäste beziehungsweise ein Fahrer des Fahrzeugs aufhalten beziehungsweise aufhalten können.In a further embodiment of the device, it is provided that the common section has a heat exchanger associated with the passenger compartment. Advantageously, the guided in the common portion heat can be transmitted by means of the heat exchanger to the passenger compartment. The heat exchanger can be a water / air heat exchanger, wherein air flowing into the passenger compartment can be heated by means of the volume flow carried in the common section. Under passenger compartment, an interior of the vehicle can be understood. In the case of an open vehicle, for example a convertible vehicle, this can be understood as meaning the space in which the passengers or a driver of the vehicle can stay or stop.

Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel der Vorrichtung ist vorgesehen, dass das gemeinsame Teilstück der Zuheizvorrichtung nachgeschaltet ist. Vorteilhaft fließt durch die Zuheizvorrichtung nur ein geringerer Teilvolumenstrom, der vorteilhaft mittels der Mischbatterie beziehungsweise mittels Einstellen des in dem gemeinsamen Teilstück herrschenden Volumenstromverhältnisses eingestellt werden kann. Im Vergleich zu dem in dem gemeinsamen Teilstück strömenden Gesamtvolumenstrom wird die Zuheizvorrichtung von einem kleineren Volumenstrom durchströmt. Dies kann vorteilhaft dazu ausgenutzt werden, eine Eintrittstemperaturdifferenz der Zuheizvorrichtung zu erhöhen. Unter einer Eintrittstemperaturdifferenz kann eine Temperaturdifferenz zwischen einer Vorlauftemperatur und einer Rücklauftemperatur der Zuheizvorrichtung verstanden werden. Die Eintrittstemperaturdifferenz kann beispielsweise bei einer Rücklauftemperatur von 10°C und einer Vorlauftemperatur von 90°C bei ungefähr 80°C liegen. Vorteilhaft kann dem Vorlauf der Zuheizvorrichtung mittels der Mischbatterie ein ebenfalls mittels der wärmespendenden Antriebskomponente erwärmter Volumenstrom zugemischt werden, wobei die insgesamt enthaltende Wärme mittels des Wärmetauschers auf den Fahrgastraum übertragbar ist.In a further embodiment of the device is provided that the common portion of the Zuheizvorrichtung is connected downstream. Advantageously, flows through the Zuheizvorrichtung only a smaller partial volume flow, which can be advantageously adjusted by means of the mixer tap or by adjusting the prevailing in the common section volume flow ratio. Compared to the total volume flow flowing in the common section, the auxiliary heating device flows through a smaller volume flow. This can advantageously be exploited to increase an inlet temperature difference of the auxiliary heater. Under an inlet temperature difference, a temperature difference between a flow temperature and a return temperature of the Zuheizvorrichtung be understood. The inlet temperature difference, for example, at a return temperature of 10 ° C and a flow temperature of 90 ° C at about 80 ° C. Advantageously, a volume flow also heated by means of the heat-generating drive component can be admixed to the flow of the auxiliary heating device by means of the mixer tap, wherein the total heat contained can be transferred to the passenger compartment by means of the heat exchanger.

Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel der Vorrichtung ist vorgesehen, dass die Mischbatterie der Zuheizvorrichtung nachgeschaltet und dem Wärmetauscher vorgeschaltet ist. Die Mischbatterie ist vorteilhaft zwischen die Zuheizvorrichtung, und den Wärmetauscher geschaltet, wobei vorteilhaft der Vorlauf der Zuheizvorrichtung unmittelbar vor dem Wärmetauscher mit dem Teilvolumenstrom des Kühlkreislaufs gemischt werden kann.In a further embodiment of the device it is provided that the mixer tap is connected downstream of the auxiliary heater and connected upstream of the heat exchanger. The mixer tap is advantageously connected between the Zuheizvorrichtung, and the heat exchanger, wherein advantageously the flow of the Zuheizvorrichtung can be mixed immediately before the heat exchanger with the partial volume flow of the cooling circuit.

Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel der Vorrichtung ist vorgesehen, dass die Zuheizvorrichtung einen elektrisch betreibbaren PTC-Heizer (PTC = positiver Temperaturkoeffizient) aufweist. Vorteilhaft sind PTC-Heizer aufgrund ihrer Temperaturkennlinie vergleichsweise einfach steuer- beziehungsweise regelbar. Vorteilhaft kann mittels der Mischbatterie eine vergleichsweise hohe Eintrittstemperaturdifferenz eingestellt werden, die für PTC-Heizer eine besonders gute Energieeffizienz ermöglichen. Der PTC-Heizer ist von dem in dem Teilstück geführten Kühlmedium durchströmt und kann dieses entsprechend der Eintrittstemperaturdifferenz zum Beheizen des Fahrgastraums erwärmen.In a further exemplary embodiment of the device, it is provided that the auxiliary heating device has an electrically operable PTC heater (PTC = positive temperature coefficient). Advantageously, PTC heaters are relatively easy to control or regulate due to their temperature characteristic. Advantageously, by means of the mixer tap, a comparatively high inlet temperature difference can be set, which enables a particularly good energy efficiency for PTC heaters. The PTC heater is flowed through by the cooling medium guided in the section and can heat it according to the inlet temperature difference for heating the passenger compartment.

Die Aufgabe ist außerdem bei einem Verfahren zum Beheizen eines Fahrgastraums eines elektrisch antreibbaren Fahrzeugs, mit Führen eines ersten Volumenstroms eines Kühlmediums durch eine Zuheizvorrichtung, Führen eines zweiten Volumenstroms des Kühlmediums durch zumindest eine wärmespendende Antriebskomponente des Fahrzeugs, Abzweigen eines Teilvolumenstroms des zweiten Volumenstroms, Beimischen des Teilvolumenstroms zu dem ersten Volumenstrom und Übertragen einer Wärmemenge von einem aus dem ersten Volumenstrom und dem Teilvolumenstrom des zweiten Volumenstroms zusammengesetzten Gesamtvolumenstroms des Kühlmediums auf den Fahrgastraum zum Beheizen des Fahrgastraums, gelöst. Das Verfahren ist insbesondere mittels einer vorab beschriebenen Vorrichtung durchführbar, wobei sich die vorab beschriebenen Vorteile ergeben.The object is also in a method for heating a passenger compartment of an electrically driven vehicle, with guiding a first volume flow of a cooling medium by a Zuheizvorrichtung, passing a second volume flow of the cooling medium through at least one heat-generating drive component of the vehicle, branching off a partial volume flow of the second volume flow, admixing the Partial volume flow to the first volume flow and transferring an amount of heat from a composite of the first volume flow and the partial volume flow of the second volume flow total volume flow of the cooling medium to the passenger compartment for heating the passenger compartment, solved. The method can be carried out in particular by means of a previously described device, resulting in the advantages described above.

Bei einer Ausführungsform des Verfahrens ist ein Beimischen des Teilvolumenstroms mittels einer der Antriebskomponente und der Zuheizvorrichtung nachgeschalteten Mischbatterie vorgesehen. Vorteilhaft kann mittels der Mischbatterie auf einfache Art und Weise ein Verhältnis zwischen dem Teilvolumenstrom und dem ersten Volumenstrom eingestellt werden, wobei vorteilhaft der erste Volumenstrom in einem gewünschten Maß verringert werden kann, wobei vorteilhaft eine Vorlauf- und eine Rücklauftemperatur der Zuheizvorrichtung beziehungsweise die Eintrittstemperaturdifferenz einstellbar ist.In one embodiment of the method, an admixing of the partial volume flow is provided by means of a mixing battery arranged downstream of the drive component and the auxiliary heating device. Advantageously, a ratio between the partial volume flow and the first volume flow can be adjusted in a simple manner by means of the mixer tap, wherein advantageously the first volume flow can be reduced to a desired level, advantageously a flow and a return temperature of the Zuheizvorrichtung or the inlet temperature difference is adjustable ,

Bei einer weiteren Ausführungsform des Verfahrens ist ein Führen des Gesamtvolumenstroms des Kühlmediums durch einen dem Fahrgastraum zugeordneten Wärmetauscher vorgesehen. Vorteilhaft kann in dem Gesamtvolumenstrom geführte Wärme auf den Fahrgastraum übertragen werden. Der Gesamtvolumenstrom kann vorteilhaft Abwärme der wärmespendenden Antriebskomponente und Wärme der Zuheizvorrichtung mittels des Wärmetauschers auf den Fahrgastraum übertragen.In a further embodiment of the method, a guiding of the total volume flow of the cooling medium is provided by a heat exchanger associated with the passenger compartment. Advantageously, heat conducted in the total volume flow can be transmitted to the passenger compartment. The total volume flow can advantageously transfer waste heat of the heat-generating drive component and heat of the auxiliary heater by means of the heat exchanger to the passenger compartment.

Bei einer weiteren Ausführungsform des Verfahrens ist ein Einstellen einer Vorlauftemperatur des Wärmetauschers mittels Einstellen eines Mischverhältnisses des ersten Volumenstroms zu dem Teilvolumenstrom vorgesehen. Das Einstellen kann auf einfache Art und Weise mittels der Mischbatterie erfolgen. Vorteilhaft kann mittels des eingestellten Mischverhältnisses eine Energieeffizienz der Zuheizvorrichtung positiv beeinflusst werden.In a further embodiment of the method, a setting of a flow temperature of the heat exchanger is provided by setting a mixing ratio of the first volume flow to the partial volume flow. The adjustment can be done in a simple manner by means of the mixer tap. Advantageously, by means of the set mixing ratio, an energy efficiency of the auxiliary heating device can be positively influenced.

Die Aufgabe ist außerdem bei einem elektrisch antreibbaren Fahrzeug, eingerichtet, ausgelegt und/oder konstruiert zum Durchführen eines vorab beschriebenen Verfahrens und/oder mit einer vorab beschriebenen Vorrichtung gelöst. Es ergeben sich die vorab beschriebenen Vorteile.The object is also achieved in an electrically drivable vehicle, set up, designed and / or constructed for carrying out a previously described method and / or with a previously described device. This results in the advantages described above.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der – gegebenenfalls unter Bezug auf die Zeichnung – zumindest ein Ausführungsbeispiel im Einzelnen beschrieben ist. Beschriebene und/oder bildlich dargestellte Merkmale bilden für sich oder in beliebiger sinnvoller Kombination den Gegenstand der Erfindung, gegebenenfalls auch unabhängig von den Ansprüchen, und können insbesondere zusätzlich auch Gegenstand einer oder mehrerer separaten Erfindung/en sein. Gleiche, ähnliche und/oder funktionsgleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen versehen.Further advantages, features and details will become apparent from the following description in which - where appropriate, with reference to the drawings - at least one embodiment is described in detail. Described and / or illustrated features form the subject of the invention, or independently of the claims, either alone or in any meaningful combination, and in particular can additionally also be the subject of one or more separate invention (s). The same, similar and / or functionally identical parts are provided with the same reference numerals.

Die einzige 1 zeigt ein Durchfluss- und Schaltschema einer Vorrichtung zum Beheizen eines Fahrgastraums eines elektrisch antreibbaren Fahrzeugs.The only 1 shows a flow and circuit diagram of a device for heating a passenger compartment of an electrically driven vehicle.

1 zeigt ein Durchfluss- und Schaltschema einer Vorrichtung 1 zum Beheizen eines mittels des Bezugszeichens 3 lediglich angedeuteten Fahrgastraums eines nur teilweise dargestellten elektrisch antreibbaren Fahrzeugs 5. Das Fahrzeug 5 weist einen elektrischen Antrieb 7 mit zumindest einer wärmespendenden Antriebskomponente 9 auf. Bei der wärmespendenden Antriebskomponente 9 kann es sich beispielsweise um einen Fahrmotor zum Antreiben des Fahrzeugs, eine Leistungselektronik, einen Gleichstrom-/Gleichstromwandler, ein Ladegerät, ein elektrischer Energiespeicher und/oder andere Antriebskomponenten handeln. Die Antriebskomponente 9 ist einem Kühlkreislauf 11 zugeordnet. Mittels des Kühlkreislaufs 11 kann die Antriebskomponente 9 gekühlt werden. 1 shows a flow and switching scheme of a device 1 for heating by means of the reference mark 3 only indicated passenger compartment of a partially shown electrically driven vehicle 5 , The vehicle 5 has an electric drive 7 with at least one heat-generating drive component 9 on. In the heat-giving drive component 9 it may be, for example, a traction motor for driving the vehicle, a power electronics, a DC / DC converter, a charger, an electrical energy storage and / or other drive components. The drive component 9 is a cooling circuit 11 assigned. By means of the cooling circuit 11 can the drive component 9 be cooled.

Zur Erwärmung des Fahrgastraums 3 weist das Fahrzeug 5 einen Heizkreislauf 13 auf, in den eine Zuheizvorrichtung 15 geschaltet ist. Mittels eines Wärmetauschers 17 kann Abwärme der wärmespendenden Antriebskomponente 9 sowie mittels der Zuheizvorrichtung 15 erzeugte Heizwärme auf den Fahrgastraum 3 zu dessen Beheizung übertragen werden. In dem Kühlkreislauf 11 und dem Heizkreislauf 13 strömt ein Kühlmedium 19, wobei jeweilige Strömungsrichtungen mittels Pfeilen 21 symbolisiert sind. Durch die Zuheizvorrichtung 15 des Heizkreislaufs 13 strömt ein erster Volumenstrom 23 des Kühlmediums 19. Durch die wärmespendende Antriebskomponente 9 des Kühlkreislaufs 11 strömt ein zweiter Volumenstrom 25 des Kühlmediums 19.For heating the passenger compartment 3 points the vehicle 5 a heating circuit 13 in which a Zuheizvorrichtung 15 is switched. By means of a heat exchanger 17 can waste heat of the heat-generating drive component 9 and by means of the Zuheizvorrichtung 15 generated thermal heat on the passenger compartment 3 be transferred to its heating. In the cooling circuit 11 and the heating circuit 13 a cooling medium flows 19 , wherein respective directions of flow by means of arrows 21 are symbolized. Through the Zuheizvorrichtung 15 of the heating circuit 13 flows a first volume flow 23 of the cooling medium 19 , Through the heat-giving drive component 9 of the cooling circuit 11 flows a second volume flow 25 of the cooling medium 19 ,

Der wärmespendenden Antriebskomponente 9 nachgeschaltet weist der Kühlkreislauf 11 ein steuerbares Abzweigventil 27 auf, mittels dem der Kühlkreislauf 11 in einen Bypasszweig 29 und einen Parallelzweig 31 verzweigt werden. Der Bypasszweig 29 mündet in eine Saugseite einer Kühlpumpe 33 des Kühlkreislaufs 11.The heat-giving drive component 9 Downstream, the cooling circuit points 11 a controllable branch valve 27 on, by means of the cooling circuit 11 in a bypass branch 29 and a parallel branch 31 be branched. The bypass branch 29 opens into a suction side of a cooling pump 33 of the cooling circuit 11 ,

Der Parallelzweig 31 des Kühlkreislaufs 11 ist dem Heizkreislauf 13 zugeordnet. Dazu wird der Parallelzweig 31 in einem gemeinsamen Teilstück 35 zusammen mit dem Heizkreislauf 13 geführt. Das gemeinsame Teilstück 35 des Parallelzweigs 31 des Kühlkreislaufs 11 sowie des Heizkreislaufs 13 weist eine Mischbatterie 37 sowie dieser nachgeschaltet den Wärmetauscher 17 auf.The parallel branch 31 of the cooling circuit 11 is the heating circuit 13 assigned. This is the parallel branch 31 in a common section 35 together with the heating circuit 13 guided. The common part 35 of the parallel branch 31 of the cooling circuit 11 and the heating circuit 13 has a mixer tap 37 and this downstream of the heat exchanger 17 on.

Die Mischbatterie 37 ist eingangsseitig dem Abzweigventil 27 des Kühlkreislaufs 11 mit einem ersten Eingang und mit einem zweiten Eingang der Zuheizvorrichtung 15 des Heizkreislaufs 13 nachgeschaltet. Ausgangsseitig ist der Mischbatterie 37 der Wärmetauscher 17 nachgeschaltet.The mixer tap 37 is the input side of the branch valve 27 of the cooling circuit 11 with a first input and with a second input of the Zuheizvorrichtung 15 of the heating circuit 13 downstream. On the output side is the mixer tap 37 the heat exchanger 17 downstream.

Mittels der Mischbatterie 37 kann also der erste Volumenstrom 23 des Kühlkreislaufs 11 mit einem in den Parallelzweig 31 geführten Teilvolumenstrom 39 des zweiten Volumenstroms 25 des Kühlkreislaufs 11 gemischt werden. Dadurch kann vorteilhaft der erste Volumenstrom 23 eingestellt werden beziehungsweise in einem gewünschten Maß verringert werden, wobei sich vorteilhaft eine Eingangstemperaturdifferenz der Zuheizvorrichtung 15 erhöht, die einen optimalen Betrieb der Zuheizvorrichtung 15 ermöglicht.By means of the mixer tap 37 So can the first volume flow 23 of the cooling circuit 11 with one in the parallel branch 31 guided partial volume flow 39 of the second volume flow 25 of the cooling circuit 11 be mixed. This can advantageously the first volume flow 23 be set or reduced to a desired degree, which advantageously has an input temperature difference of Zuheizvorrichtung 15 Increases the optimal operation of Zuheizvorrichtung 15 allows.

Zum Antreiben des ersten Volumenstroms 23 des Heizkreislaufs 13 ist der Zuheizvorrichtung 15 eine Heizpumpe 41 vorgeschaltet. Bei den Pumpen 33 und 41 der Kreisläufe 11, 13 kann es sich beispielsweise um elektrisch angetriebene Pumpen handeln.For driving the first volume flow 23 of the heating circuit 13 is the auxiliary heater 15 a heating pump 41 upstream. At the pumps 33 and 41 of the circuits 11 . 13 they may be, for example, electrically driven pumps.

Zur Steuerung der Vorrichtung 1 ist diese eine elektrische Kontrolleinheit 43 zugeordnet, die mittels Steuerleitungen 45 die unterschiedlichen Komponenten der Vorrichtung 1 steuert.To control the device 1 this is an electrical control unit 43 assigned by means of control lines 45 the different components of the device 1 controls.

Die Kreisläufe 11 und 13 weisen verschiedene Regeltemperaturfühler 47 auf, die mittels den Steuerleitungen 45 der elektrischen Kontrolleinheit 43 zugeordnet sind. Der Kühlkreislauf 11 weist der Kühlpumpe 33 nachgeschaltet und einem Kühler 49 vorgeschaltet einen der Regeltemperaturfühler 47 auf. Außerdem ist in den Parallelzweig 31 stromabwärts des Abzweigventils 27 und stromaufwärts der Mischbatterie 37 ein weiterer der Regeltemperaturfühler 47 geschaltet.The circuits 11 and 13 have different control temperature sensors 47 on, by means of the control lines 45 the electrical control unit 43 assigned. The cooling circuit 11 points the cooling pump 33 downstream and a cooler 49 upstream one of the control temperature sensor 47 on. Besides, in the parallel branch 31 downstream of the branch valve 27 and upstream of the mixer tap 37 another of the standard temperature sensors 47 connected.

Der Heizkreislauf 13 weist insgesamt drei der Regeltemperaturfühler 47 auf, einen direkt der Heizpumpe 41 vorgeschaltet, einen zwischen die Mischbatterie 37 und den Wärmetauscher 17 geschaltet sowie einen direkt dem Wärmetauscher 17 nachgeschaltet.The heating circuit 13 indicates a total of three of the control temperature sensor 47 on, one directly the heating pump 41 upstream, one between the mixer tap 37 and the heat exchanger 17 switched as well as one directly to the heat exchanger 17 downstream.

Mittels der elektrischen Kontrolleinheit 43 können mittels der Regeltemperaturfühler 47 gemessene Temperaturen des Kühlmediums 19 zumindest gemessen und/oder gesteuert und/oder geregelt werden. Hierzu kann die elektrische Kontrolleinheit 43 die Volumenströme 23, 25 sowie 39 einstellen. Dies kann insbesondere mittels einer Ansteuerung der Pumpen 33 und 41 sowie der Mischbatterie 37 erfolgen. Außerdem kann eine Heizleistung der Zuheizvorrichtung 15 mittels der elektrischen Kontrolleinheit 43 eingestellt werden.By means of the electrical control unit 43 can by means of the control temperature sensor 47 measured temperatures of the cooling medium 19 at least measured and / or controlled and / or regulated. For this purpose, the electrical control unit 43 the volume flows 23 . 25 such as 39 to adjust. This can in particular by means of a control of the pump 33 and 41 and the mixer tap 37 respectively. In addition, a heating power of the Zuheizvorrichtung 15 by means of the electrical control unit 43 be set.

Die Zuheizvorrichtung 15 ist als elektrisch betriebener Wasser-PTC ausgelegt und kann in abwärmearmen Betriebsphasen des Fahrzeugs 5 dem Fahrgastraum 3 ausreichend Wärme zur Verfügung stellen. Die Zuheizvorrichtung 15 ist so ausgelegt, dass diese mit einer vergleichsweise hohen Eintrittstemperaturdifferenz energieeffizient den ersten Volumenstrom 23 erwärmen kann. Vorteilhaft kann dieser mittels der nachgeschalteten Mischbatterie 37 an eine Wärmeanforderung des Fahrgastraums 3 sowie eine Umgebungstemperatur des Fahrzeugs 5 und/oder weitere Parameter so angepasst beziehungsweise reduziert werden, dass sich eine möglichst große Eingangstemperaturdifferenz für die Zuheizvorrichtung 15 ergibt. Die wärmespendende Antriebskomponente 9 kann den zweiten Volumenstrom 25 auf ein mittleres Temperaturniveau, beispielsweise von ungefähr 45°C erwärmen. Durch Zumischen des Teilstroms 39 des zweiten Volumenstroms 25 kann diese Abwärme mittels des Wärmetauschers 17 ebenfalls auf den Fahrgastraum 3 übertragen werden.The auxiliary heater 15 is designed as an electrically operated water PTC and can be used in low-heat operating phases of the vehicle 5 the passenger compartment 3 provide enough heat. The auxiliary heater 15 is designed so that these with a comparatively high inlet temperature difference energy efficient the first volume flow 23 can warm up. This can advantageously by means of the downstream mixer 37 to a heat requirement of the passenger compartment 3 as well as an ambient temperature of the vehicle 5 and / or other parameters can be adjusted or reduced so that the largest possible input temperature difference for the Zuheizvorrichtung 15 results. The heat-giving drive component 9 can the second volume flow 25 to a medium temperature level, for example, of about 45 ° C. By admixing the partial flow 39 of the second volume flow 25 can this waste heat by means of the heat exchanger 17 also to the passenger compartment 3 be transmitted.

Insbesondere kann vorteilhaft in einem Teillastbetrieb des Fahrzeugs 5 eine insgesamt erforderliche elektrische Aufnahme, insbesondere der Zuheizvorrichtung 15 reduziert werden.In particular, can be advantageous in a part-load operation of the vehicle 5 a total required electrical intake, in particular the Zuheizvorrichtung 15 be reduced.

Das Abzweigventil 27 ist als steuerbares 3-2-Wegeventil ausgelegt.The branch valve 27 is designed as a controllable 3-2-way valve.

Mittels der Mischbatterie 37 können der Teilvolumenstrom 39 und der erste Volumenstrom 23, die unterschiedliche Temperaturniveaus aufweisen, gemischt werden, um dadurch einerseits eine optimale Temperatur an dem Wärmetauscher 17 sowie einen optimalen zweiten Volumenstrom 25 durch die Zuheizvorrichtung 15 hindurch einzustellen. Vorteilhaft kann die Zuheizvorrichtung 15 stets energieoptimal betrieben werden.By means of the mixer tap 37 can the partial volume flow 39 and the first volume flow 23 , which have different temperature levels, are mixed, thereby, on the one hand, an optimum temperature at the heat exchanger 17 as well as an optimal second volume flow 25 through the Zuheizvorrichtung 15 through. Advantageously, the Zuheizvorrichtung 15 Always be operated optimally energy.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Vorrichtungcontraption
33
Fahrgastraumpassenger compartment
55
Fahrzeugvehicle
77
elektrischer Antriebelectric drive
99
wärmespendende Antriebskomponenteheat-giving drive component
1111
KühlkreislaufCooling circuit
1313
Heizkreislaufheating circuit
1515
ZuheizvorrichtungZuheizvorrichtung
1717
Wärmetauscherheat exchangers
1919
Kühlmediumcooling medium
2121
Pfeilearrows
2323
erster Volumenstromfirst volume flow
2525
zweiter Volumenstromsecond volume flow
2727
Abzweigventildiverter valve
2929
Bypasszweigbypass branch
3131
Parallelzweigparallel branch
3333
Kühlpumpecooling pump
3535
Teilstücksection
3737
Mischbatteriemixer tap
3939
TeilvolumenstromPartial volume flow
4141
Heizpumpeheat pump
4343
Kontrolleinheitcontrol unit
4545
Steuerleitungcontrol line
4747
RegeltemperaturfühlerControl temperature sensor
4949
Kühlercooler

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 69816235 T2 [0002] DE 69816235 T2 [0002]
  • DE 102005025390 A1 [0002] DE 102005025390 A1 [0002]

Claims (11)

Vorrichtung (1) zum Beheizen eines Fahrgastraums (3) eines elektrisch antreibbaren Fahrzeugs (5), mit: – einem dem Fahrgastraum (3) zum Beheizen zuordenbaren Heizkreislauf (13), – einer in den Heizkreislauf (13) geschalteten Zuheizvorrichtung (15), – einem zumindest einer wärmespendenden Antriebskomponente (9) zugeordneten Kühlkreislauf (11) zum Kühlen der Antriebskomponente (9), wobei der Heizkreislauf (13) und der Kühlkreislauf (11) einander mittels einer Mischbatterie (37) zuordenbar sind.Contraption ( 1 ) for heating a passenger compartment ( 3 ) of an electrically driven vehicle ( 5 ), with: - a passenger compartment ( 3 ) for heating assignable heating circuit ( 13 ), - one in the heating circuit ( 13 ) connected Zuheizvorrichtung ( 15 ), - at least one heat-generating drive component ( 9 ) associated cooling circuit ( 11 ) for cooling the drive component ( 9 ), whereby the heating circuit ( 13 ) and the cooling circuit ( 11 ) each other by means of a mixer ( 37 ) are assignable. Vorrichtung nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei mittels der Mischbatterie (37) der Heizkreislauf (13) und der Kühlkreislauf (11) mit einem einstellbaren Volumenstromverhältnis in ein gemeinsames Teilstück (35) zusammenführbar sind.Device according to the preceding claim, wherein by means of the mixer tap ( 37 ) the heating circuit ( 13 ) and the cooling circuit ( 11 ) with an adjustable volume flow ratio into a common section ( 35 ) are merge. Vorrichtung nach dem vorhergehenden Anspruch, wobei das gemeinsame Teilstück (35) einen dem Fahrgastraum (3) zugeordneten Wärmetauscher (17) aufweist.Device according to the preceding claim, wherein the common section ( 35 ) a the passenger compartment ( 3 ) associated heat exchanger ( 17 ) having. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden zwei Ansprüche, wobei das gemeinsame Teilstück (35) der Zuheizvorrichtung (15) nachgeschaltet ist.Device according to one of the preceding two claims, wherein the common part ( 35 ) of the auxiliary heating device ( 15 ) is connected downstream. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden zwei Ansprüche, wobei die Mischbatterie (37) der Zuheizvorrichtung (15) nachgeschaltet und dem Wärmetauscher (17) vorgeschaltet ist.Device according to one of the preceding two claims, wherein the mixer tap ( 37 ) of the auxiliary heating device ( 15 ) and the heat exchanger ( 17 ) is connected upstream. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Zuheizvorrichtung (15) einen elektrisch betreibbaren PTC-Heizer aufweist.Device according to one of the preceding claims, wherein the auxiliary heating device ( 15 ) has an electrically operable PTC heater. Verfahren zum Beheizen eines Fahrgastraums (3) eines elektrisch antreibbaren Fahrzeugs (5), mit: – Führen eines ersten Volumenstroms (23) eines Kühlmediums (19) durch eine Zuheizvorrichtung (15), – Führen eines zweiten Volumenstroms (25) des Kühlmediums (19) durch zumindest eine wärmespendende Antriebskomponente (9) des Fahrzeugs (5), – Abzweigen eines Teilvolumenstroms (39) des zweiten Volumenstroms (25), – Beimischen des Teilvolumenstroms (39) zu dem ersten Volumenstrom (23), – Übertragen einer Wärmemenge von einem aus dem ersten Volumenstrom (23) und dem Teilvolumenstrom (39) des zweiten Volumenstroms (25) zusammengesetzten Gesamtvolumenstroms des Kühlmediums (19) auf den Fahrgastraum (3) zum Beheizen des Fahrgastraums (3).Method for heating a passenger compartment ( 3 ) of an electrically driven vehicle ( 5 ), with: - guiding a first volume flow ( 23 ) of a cooling medium ( 19 ) by a Zuheizvorrichtung ( 15 ), - guiding a second volume flow ( 25 ) of the cooling medium ( 19 ) by at least one heat-generating drive component ( 9 ) of the vehicle ( 5 ), - Branching a partial volume flow ( 39 ) of the second volume flow ( 25 ), - admixing the partial volume flow ( 39 ) to the first volume flow ( 23 ), - transferring a quantity of heat from one of the first volume flow ( 23 ) and the partial volume flow ( 39 ) of the second volume flow ( 25 ) composite total volume flow of the cooling medium ( 19 ) to the passenger compartment ( 3 ) for heating the passenger compartment ( 3 ). Verfahren nach dem vorhergehenden Anspruch, mit: – Beimischen des Teilvolumenstroms (39) mittels einer der Antriebskomponente (9) und der Zuheizvorrichtung (15) nachgeschalteten Mischbatterie (37).Method according to the preceding claim, comprising: admixing the partial volume flow ( 39 ) by means of one of the drive components ( 9 ) and the auxiliary heater ( 15 ) downstream mixer tap ( 37 ). Verfahren nach einem der vorhergehenden zwei Ansprüche, mit: – Führen des Gesamtvolumenstroms des Kühlmediums (19) durch einen dem Fahrgastraum (3) zugeordneten Wärmetauscher (17).Method according to one of the preceding two claims, comprising: - guiding the total volume flow of the cooling medium ( 19 ) by a passenger compartment ( 3 ) associated heat exchanger ( 17 ). Verfahren nach einem der vorhergehenden drei Ansprüche, mit: – Einstellen einer Vorlauftemperatur des Wärmetauschers (17) mittels Einstellen eines Mischverhältnisses des ersten Volumenstroms (23) zu dem Teilvolumenstrom (39) des zweiten Volumenstroms (25).Method according to one of the preceding three claims, comprising: - setting a flow temperature of the heat exchanger ( 17 ) by setting a mixing ratio of the first volume flow ( 23 ) to the partial volume flow ( 39 ) of the second volume flow ( 25 ). Elektrisch antreibbares Fahrzeug (5), eingerichtet, ausgelegt und/oder konstruiert zum Durchführen eines Verfahrens nach einem der vorhergehenden vier Ansprüche und/oder mit einer Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6.Electrically driven vehicle ( 5 ), designed, constructed and / or constructed for carrying out a method according to one of the preceding four claims and / or with a device according to one of claims 1 to 6.
DE102009053387.7A 2009-11-14 2009-11-14 Device and method for heating a passenger compartment of an electrically powered vehicle Active DE102009053387B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009053387.7A DE102009053387B4 (en) 2009-11-14 2009-11-14 Device and method for heating a passenger compartment of an electrically powered vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009053387.7A DE102009053387B4 (en) 2009-11-14 2009-11-14 Device and method for heating a passenger compartment of an electrically powered vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102009053387A1 true DE102009053387A1 (en) 2011-05-19
DE102009053387B4 DE102009053387B4 (en) 2022-10-20

Family

ID=43877649

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102009053387.7A Active DE102009053387B4 (en) 2009-11-14 2009-11-14 Device and method for heating a passenger compartment of an electrically powered vehicle

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102009053387B4 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2016190513A (en) * 2015-03-30 2016-11-10 富士重工業株式会社 Vehicular air-conditioner device
DE102016004986A1 (en) 2016-04-25 2017-10-26 Audi Ag Heating circuit for heating a vehicle interior of an electric or hybrid vehicle
DE102017209388A1 (en) 2017-06-02 2018-12-06 Audi Ag Refrigeration system of a vehicle
DE102020203727A1 (en) 2020-03-23 2021-09-23 Volkswagen Aktiengesellschaft Air conditioning system for a vehicle with a passenger compartment and a vehicle and a method for controlling a temperature with such an air conditioning system
DE102020206757A1 (en) 2020-05-29 2021-12-02 Volkswagen Aktiengesellschaft Simplified air conditioning system for electric vehicles

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3447182A1 (en) * 1984-12-22 1986-06-26 Kromberg & Schubert, 5600 Wuppertal Heater for the passenger compartment in motor vehicles
DE4209188A1 (en) * 1992-03-20 1993-09-30 Kulmbacher Klimageraete Air conditioning arrangement for motor vehicles
DE4424470A1 (en) * 1994-07-12 1996-01-18 Daimler Benz Ag Waste heat recovery appts. for heating the interior of electric vehicle
DE19730678A1 (en) * 1997-07-17 1999-01-21 Volkswagen Ag Hybrid vehicle drive component cooling and interior heating arrangement
DE10143111A1 (en) * 2001-09-03 2003-03-20 Att Automotivethermotech Gmbh Minimizing coolant flow for passenger compartment heating in vehicle with additional heat source, changes operational mode to avoid local overheating risk
DE69816235T2 (en) 1997-11-21 2004-04-22 Bae Systems Controls, Inc. Heater for an electric hybrid vehicle
DE102005025390A1 (en) 2004-06-09 2006-01-05 Ford Global Technologies, LLC, Dearborn Selective coolant heating device for an electric vehicle

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3447182A1 (en) * 1984-12-22 1986-06-26 Kromberg & Schubert, 5600 Wuppertal Heater for the passenger compartment in motor vehicles
DE4209188A1 (en) * 1992-03-20 1993-09-30 Kulmbacher Klimageraete Air conditioning arrangement for motor vehicles
DE4424470A1 (en) * 1994-07-12 1996-01-18 Daimler Benz Ag Waste heat recovery appts. for heating the interior of electric vehicle
DE19730678A1 (en) * 1997-07-17 1999-01-21 Volkswagen Ag Hybrid vehicle drive component cooling and interior heating arrangement
DE69816235T2 (en) 1997-11-21 2004-04-22 Bae Systems Controls, Inc. Heater for an electric hybrid vehicle
DE10143111A1 (en) * 2001-09-03 2003-03-20 Att Automotivethermotech Gmbh Minimizing coolant flow for passenger compartment heating in vehicle with additional heat source, changes operational mode to avoid local overheating risk
DE102005025390A1 (en) 2004-06-09 2006-01-05 Ford Global Technologies, LLC, Dearborn Selective coolant heating device for an electric vehicle

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2016190513A (en) * 2015-03-30 2016-11-10 富士重工業株式会社 Vehicular air-conditioner device
DE102016004986A1 (en) 2016-04-25 2017-10-26 Audi Ag Heating circuit for heating a vehicle interior of an electric or hybrid vehicle
DE102017209388A1 (en) 2017-06-02 2018-12-06 Audi Ag Refrigeration system of a vehicle
DE102017209388B4 (en) 2017-06-02 2023-08-31 Audi Ag Vehicle refrigeration system and method therefor
DE102020203727A1 (en) 2020-03-23 2021-09-23 Volkswagen Aktiengesellschaft Air conditioning system for a vehicle with a passenger compartment and a vehicle and a method for controlling a temperature with such an air conditioning system
DE102020206757A1 (en) 2020-05-29 2021-12-02 Volkswagen Aktiengesellschaft Simplified air conditioning system for electric vehicles

Also Published As

Publication number Publication date
DE102009053387B4 (en) 2022-10-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102010000990B4 (en) Method for operating an air conditioning system
EP2517298B1 (en) Method for controlling the temperature of an electrical power source of a vehicle
DE102014201678B4 (en) Intercooler system with integrated heating device
EP3454401A1 (en) Motor vehicle with a cooling system
EP2983928B1 (en) Heating system and method for heating a vehicle interior of a vehicle having an internal combustion engine
DE102011076737A1 (en) Apparatus for providing electrical energy to electric drive unit of electric hybrid vehicle e.g. passenger car, has electrical energy storage device that is coupled with fuel cell assembly by heat transfer assembly
DE10018347A1 (en) Cooling device for a vehicle with an electric motor fed by a fuel cell
DE10300294A1 (en) Power transmission thermal management system and method for heating the passenger compartment and heating the internal combustion engine for hybrid vehicles
EP1587702B1 (en) Motor vehicle comprising an internal combustion engine and an auxiliary power unit
DE102009053387B4 (en) Device and method for heating a passenger compartment of an electrically powered vehicle
DE102012019005A1 (en) Thermal conditioning of a, in particular an electric drive having motor vehicle
DE102015122196A1 (en) Cooling circuit system for an electrically operated vehicle
DE102018214640A1 (en) Cooling system for fuel cell stacks
DE102020206268A1 (en) Thermal management system for a battery of a motor vehicle and a method for thermal management for a battery of a motor vehicle
DE102010012464A1 (en) Heating device for heating inner space of electric car, has latent heat storage comprising phase change material, and electrical heating element assigned to latent heat storage for heating latent heat storage
DE2451221C3 (en) Air heating for an electric vehicle
WO2017092853A1 (en) Fuel cell arrangement, method for operating a fuel cell arrangement of said type, and use of a fuel cell arrangement of said type
DE102012019459A1 (en) Temperature control device for vehicle e.g. passenger car, has supplementary heating unit arranged at and/or in bypass of control circuit, which interconnects heat forward and heat return flows of space heating unit with each other
EP3747073A1 (en) Method for operating a fuel cell system for a motor vehicle
DE102016112232B4 (en) Hot gas utilization device, vehicle and method for operating a hot gas utilization device
DE102009005638B4 (en) Vehicle temperature control system, in particular for the thermal treatment of the air to be introduced into a vehicle interior
DE60210693T2 (en) Method and device for heating from an interior of a vehicle equipped with a fuel cell system
DE102015224082A1 (en) Heat exchanger
DE102018009269B4 (en) Air conditioning device for a motor vehicle, and motor vehicle therewith
DE102018205572A1 (en) Method for controlling a heating arrangement and the heating arrangement

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final