DE3309132A1

DE3309132A1 - Device for attaching a roof rack to a vehicle

Info

Publication number: DE3309132A1
Application number: DE19833309132
Authority: DE
Inventors: Rainer Dipl.-Ing. Fornoff; Gundolf Dipl.-Ing.(FH) 8070 Ingolstadt Kreis; Siegbert Scholtyssek; Manfred Dipl.-Ing. 8071 Wettstetten Uebelstädt
Original assignee: Audi NSU Auto Union AG; Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1983-03-15
Filing date: 1983-03-15
Publication date: 1984-09-27
Also published as: DE3309132C2

Abstract

A device for attaching a roof rack for vehicles without a rain channel in the roof area and with frameless window guides is proposed, the seal for the window panes being held in a seal carrier attached to the roof. In order to receive a holding device for the roof rack, the seal carrier is provided with an outwardly open channel which extends approximately perpendicularly with respect to the window pane and is formed by two legs of the seal carrier. The channel can be closed by a lockable strip or by a cover which swivels into the channel when the holding device is inserted and automatically swivels back into its initial position in which it closes the channel when the holding device is removed.

Description

Vorrichtung zur Befestigung eines Dachgepäckträgers anDevice for attaching a roof rack to

einem Fahrzeug Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Befestigung eines Dachgepäckträgers an einem Fahrzeug, insbesondere einem Personenkraftwagen, welches ohne eine Regenrinne in dem an die Fahrzeugtüren angrenzenden Dachbereich ausgeführt ist und dessen in den Fahrzeugtüren geführten Scheiben in geschlossenem Zustand in Dichtungen eingreifen, welche an dem dem oberen Rand der Scheiben gegenüberliegenden Dach festgelegt sind. a vehicle The invention relates to a device for Attachment of a roof rack to a vehicle, in particular a passenger car, which without a rain gutter in the roof area adjacent to the vehicle doors is executed and its slices guided in the vehicle doors in closed Engage state in seals, which on the opposite of the upper edge of the discs Roof are set.

Aus der DE-OS 30 04 919 ist die Befestigung eines Dachgepäckträgers an einem Fahrzeuge bekannt, welches ohne eine Regenrinne im Dachbereich ausgeführt ist. Um die Halteeinrichtung des Dachgepäckträgers befestigen zu können, ist zwischen dem Dachholm und dem Türrahmen ein relativ großer Spalt erforderlich. Außerdem ist eine Unterlage am Dachholm oder der Halteeinrichtung notwendig, um den Lack des Dachholms nicht zu beschädigen.From DE-OS 30 04 919 is the attachment of a roof rack known on a vehicle, which executed without a rain gutter in the roof area is. In order to be able to attach the holding device of the roof rack, is between the roof rail and the door frame a relatively large gap required. Also is a pad on the roof rail or the holding device is necessary to protect the paint of the Do not damage the roof spars.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Befestigen eines Dachgepäckträgers für Fahrzeuge der im Oberbegriff des Anspruchs 1 näher bezeichneten Art zu schaffen, welche unter Vermeidung großer Spalte eine zuverlässige Befestigung des Dachgepäckträgers ermöglicht und außerdem wirtschaftlich herstellbar ist.The present invention is based on the object of a device for attaching a roof rack for vehicles in the preamble of the claim 1 type, which, while avoiding large gaps, creates a reliable attachment of the roof rack enables and also economical can be produced.

Die Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.The task is with the characterizing features of claim 1 solved.

Dadurch, daß die Halteeinrichtung des Dachgepäckträgers in eine Rinne des Dichtungsträgers eingreift, kann der durch die Rinne gebildete Spalt im Gegensatz zum Gegenstand der DE-OS 30 04 919 wesentlich schmäler ausgeführt werden, da nur die Toleranzen der Halteeinrichtung und nicht noch zusätzlich diejenigen der eingebauten Fahrzeugtüre zum Dach berücksichtigt werden müssen. Es ist auch nicht möglich, daß in den Spalt eingedrungenes Wasser beim öffnen der Fahrzeugtüre auf den Fahrzeuginsassen tropft. Ein weiterer Nachteil der Dachgepäckträgerbefestigung nach der DE-OS 30 04 919, nämlich daß der Dachgepäckträger auf der Seite, auf welcher.sich die Spannvorrichtung befindet, den Türrahmen beschädigen kann oder daß zur Befestigung des Dachgepäckträgers auf dieser Seite die entsprechenden Türen geöffnet werden müssen, tritt bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung nicht auf. Im Gegensatz zu der bekannten Anordnung kann der Spalt (Rinne) auch verschlossen werden, so daß er nicht als solcher störend in Erscheinung tritt.Characterized in that the holding device of the roof rack in a channel of the seal carrier engages, the gap formed by the groove can in contrast the subject of DE-OS 30 04 919 are made much narrower, as only the tolerances of the holding device and not additionally those of the installed ones Vehicle door to the roof must be taken into account. It is also not possible that Water that has penetrated into the gap on the vehicle occupant when the vehicle door is opened drips. Another disadvantage of the roof rack attachment according to DE-OS 30 04 919, namely that the roof rack is on the side on which the tensioning device is located that can damage the door frame or that for fastening the roof rack on this side the corresponding doors must be opened, occurs at the device according to the invention does not occur. In contrast to the known arrangement the gap (channel) can also be closed so that it is not disruptive as such appears.

Die Rinne kann nur in den Bereichen des Dichtungsträgers ausgebildet sein, in welchen die Dachgepäckträgerbefestigugg mittels der am Dachgepäckträger angeordneten Halteeinrichtungen erfolgen soll. Zur Erzielung eines einheitlichen Erscheinungsbildes mit einer durchgehenden Rinne ist es vorteilhaft, wenn die Rinne in den vorgesehenen Aufnahmebereich der Halteeinrichtungen für den Dachgepäckträger örtlich vertieft ist.The channel can only be formed in the areas of the seal carrier be in which the roof rack attachments by means of the on the roof rack arranged holding devices should take place. To achieve a uniform Appearance with a continuous gutter, it is advantageous if the gutter in the intended receiving area of the holding devices for the roof rack is locally deepened.

Besonders vorteilha.ft ist, wenn die Rinne zur Abdeckung mit einer verrastbaren Leiste mit zumindest einem, sich parallel zur Rinne erstreckenden Vorsprung versehen ist. Dadurch ist die Voraussetzung dafür geschaffen, daß dann, wenn kein Dachgepäckträger montiert ist eine durchgehend ausgeführte Rinne mit einer einzigen Leiste abgedeckt wird. Die Leiste kann sich dabei über die vordere Dachsäule, entlang des Dachholmes bis zur hinteren Dachsäule erstrecken. Soll ein Dachgepäckträger montiert werden, besteht die Möglichkeit, die durchgehende Leiste abzunehmen, den Dachgepäckträger zu montieren und anschließend zwei oder drei Leistenabschnitte zu montieren, welche von beiden Seiten bis nahe an die Halteeinrichtungen des Dachgepäckträgers herangeführt sind.It is particularly advantageous if the gutter is to be covered with a latchable bar with at least one projection extending parallel to the channel is provided. This creates the prerequisite that if there is no Roof rack mounted is a continuous one Gutter is covered with a single bar. The bar can extend over the front Roof pillar, extend along the roof pillar to the rear roof pillar. Should a Roof racks are mounted, there is the option of using the continuous bar remove, mount the roof rack and then two or three strip sections to assemble, which from both sides to close to the holding devices of the roof rack are introduced.

Besonders vorteilhaft ist jedoch, wenn die Rinne durch eine an ihrem Rand festgelegte Abdeckung verschließbar ist, derart, daß beim Einführen der Halteeinrichtung des Dachgepäckträgers die Abdeckung zumindest abschnittsweise in die Rinne einschwenkt und bei Entnahme der Halteeinrichtung die Abdeckung selbsttätig in ihre Ausgangsstellung zurückschwenkt.However, it is particularly advantageous if the channel by one on her Edge fixed cover is closable in such a way that when inserting the holding device of the roof rack pivots the cover at least in sections into the channel and when the holding device is removed, the cover automatically returns to its starting position swings back.

Dadurch ist in einfacher Weise sichergestellt, daß ohne zusätzliche Handgriffe die Rinne stets verschlossen ist, gleichgültig, ob der Dachgepäckträger montiert ist oder nicht.This ensures in a simple manner that without additional Handgrips the gutter is always closed, regardless of whether the roof rack mounted or not.

Die Abdeckung kann beispielsweise durch eine am Dichtungshalter angebrachte ummilippe gebildet sein, welche in ihrer Normalstellung die Rinne verschließt. Es ist jedoch auch möglich, die Abdeckung in dem Bereich, in welchem die Halteeinrichtung in die Rinne eingreifen soll, gelenkig zu lagern, wobei ein Federelement notwendig ist, welches das Bestreben hat, die Abdeckung in eine die Rinne verschließende Stellung zu bewegen. Aus der DE-OS 29 12 403 ist eine Dachgepäckträgerbefestigung für ein Fahrzeug bekannt, welches im Dachbereich eine Regenrinne aufweist. Ein Haltebügel für den Dachgepäckträger ist dort parallel zur Scheibe in ein Langloch eingeführt, welches bei demontiertem Dachgepäckträger durch eine an die Dichtung für die Scheibe angeformten Lippe verschließbar ist. Das Abheben der Lippe, um den Spannbügel in das Langloch einführen zu können, ist sehr umständlich, da die Lippe nur schwer zu fassen ist und außerdem Von außen nicht erkennbar ist, an welcher Stelle sich das Langloch befindet.The cover can for example be attached to the seal holder be formed ummilippe, which closes the channel in its normal position. It however, it is also possible to place the cover in the area in which the holding device to engage in the channel, to be mounted in an articulated manner, a spring element being necessary is, which has the tendency to move the cover into a position that closes the channel to move. From DE-OS 29 12 403 a roof rack attachment for a Known vehicle which has a rain gutter in the roof area. A bracket for the roof rack is inserted into an elongated hole parallel to the window, which, when the roof rack is removed, is attached to the seal for the window molded lip is closable. Lifting off the lip to put the clamp in to be able to introduce the elongated hole is very awkward as the lip difficult to grasp and also from the outside it is not possible to tell by which one Place where the elongated hole is.

Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgen näher beschrieben. Es zeigt Fig. 1 einen Schnitt durch einen Personenkraftwagen im Bereich des Anschlusses einer Seitenscheibe an das Dach mit einem Abschnitt einer Halteeinrichtung für einen Dachgepäckträger, Fig. 2 ein zweites Ausführungsbeispiel anhand eines ähnlichen Schnittes, Fig. 3 einen Schnitt parallel zum Schnitt gemäß Fig. 2, Fig. 4 ein Ausführungsbeispiel, bei welchem die zur Aufnahme der Halteeinrichtung für den Dachgepäckträger vorgesehene Rinne bei abgenommenem Dachgepäckträger selbsttätig durch eine Abdeckung verschließbar ist, Fig. 5 ein weiteres Beispiel einer selbsttätig wirkenden Abdeckung und Fig. 6 ebenfalls anhand einer Schnittdarstellung ein.Beispiel für eine mögliche Befestigung des Dichtungsträgers am Dach.Several embodiments of the invention are shown in the drawing and are described in more detail below. It shows Fig. 1 a section through a Passenger cars in the area where a side window is connected to the roof a section of a holding device for a roof rack, Fig. 2 a second Embodiment based on a similar section, FIG. 3 shows a parallel section for the section according to FIG. 2, FIG. 4, an exemplary embodiment in which the for receiving the holding device for the roof rack provided groove when removed Roof rack can be closed automatically by a cover, Fig. 5 a another example of an automatically acting cover and FIG. 6 also based on a sectional view an example of a possible attachment of the seal carrier at the roof.

An einem abschnittsweise in Fig. 1 dargestellten Dachholm 7 ist eine Dichtungsträger 9 befestigt, welcher eine Dichtung 11 für eine versenkbare Seitenscheibe 13 aufnimmt.On a roof spar 7 shown in sections in Fig. 1 is a Fastened seal carrier 9, which has a seal 11 for a retractable side window 13 records.

Besonderes Merkmal des Dichtungsträgers 9 ist eine nach außen offene Rinne 15, welche durch zwei Schenkel 17 und 19 des Dichtungsträgers 9 gebildet ist. Die Rinne 9 dient zur Aufnahme einer nur abschnittsweise dargestellten Halteeinrichtung 21 für einen nicht dargestellten Dachgepäckträger. Die Rinne 15 ist zur Erzielung einer durchgehenden Linienführung-ohne Unterbrechung parallel zum Dachholm 7 geführt, wobei die Befestigungsstellen für die Halteeinrichtung 21 durch Einprägungen zusätzlich markiert sein können.A special feature of the seal carrier 9 is an outwardly open one Channel 15, which by two legs 17 and 19 of the Seal carrier 9 is formed. The channel 9 is used to accommodate a only partially shown Holding device 21 for a roof rack, not shown. The gutter 15 is parallel to achieve a continuous line management - without interruption guided to the roof spar 7, the fastening points for the holding device 21 can also be marked by embossing.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 2 und 3 ist ebenfalls ein Dichtungsträger 23 zur Aufnahme einer Dichtung 25 für. eine Seitenscheibe 27 vorgesehen. Zur Vermeidung von Beschädigungen eines sich an den Dichtungsträger 23 anschliessenden Dachholmes 29 trägt der Dichtungsträger 23 an seiner Oberseite eine der Kontur des Dachholmes 29 angepaßte Zwischenlage 31. Der als Stranqpreßprofil hergestellte Dichtungsträger 23 weist eine nach außen offene Rinne 33 mit einem Vorsprüngen35 auf. Die Rinne 33 ist so tief ausgebildet, daß sie eine Leiste 37 aufzunehmen vermag, welche beim Eindrücken in die Rinne 33 mit dem Vorsprüngen 35 verrastet. Um eine Halteeinrichtung 39~eines nicht dargestellten Dachqepäckträgers zur Übertragung einer ausreichend großen Haltekraft entsprechend weit den Dachholm 29 untergreifend in den Dichtungsträger 23 einführen zu- können, ist an den vorgesehenen Aufnahmebereichen der Halteeinrichtung 39 der Grund 41 der Rinne 33 ausgefräst (Fig. 2). Um sicherzustellen, daß an dieser Stelle kein Wasser eintritt, ist örtlich im DachgLpackträgerbefestigungs bereich eine Kunststoffplatte 43 in der aus Fig. 2 ersichtlichen Weise am Dichtungsträger 23 durch Klebung befestigt Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 2 und 3 ist es möglich, bei nicht montiertem Dachgepäckträger durchgehend eine einteilige Leiste 37 in die Rinne 33 einzusetzen. Bei befestigtem Dachgepäckträger ist es möglich, mehrere Abschnitte einer Leiste 37 so einzusetzen, daß sie bis knapp an die Halteeinrichtungen 39 heranreichen. In the embodiment according to FIGS. 2 and 3 is also a seal carrier 23 for receiving a seal 25 for. a side window 27 intended. To avoid damage to the seal carrier 23 adjoining roof spar 29 carries the seal carrier 23 on its upper side one of the contour of the roof spar 29 adapted intermediate layer 31. The as Stranqpreßprofil Manufactured seal carrier 23 has an outwardly open groove 33 with a Projections35 on. The channel 33 is so deep that it forms a bar 37 capable of receiving which when pressed into the groove 33 with the projections 35 latched. To a holding device 39 ~ of a roof rack, not shown to transfer a sufficiently large holding force accordingly far the roof spar 29 to be able to be inserted under reaching into the seal carrier 23 is provided at the Receiving areas of the holding device 39, the base 41 of the channel 33 milled out (Fig. 2). In order to ensure that no water enters at this point, the Roof package carrier fastening area is a plastic plate 43 in the area shown in FIG apparent way attached to the seal carrier 23 by gluing In the embodiment According to FIGS. 2 and 3, it is possible to do this continuously when the roof rack is not installed insert a one-piece bar 37 into the channel 33. With the roof rack attached is it possible to have multiple sections to use a bar 37 so that that they come close to the holding devices 39.

Fig. 4 zeigt einen Dichtungsträger 45, welcher eine nach außen o.ffene Rinne 47 für eine Halteeinrichtung 49 (welche nur abschnittsweise dargestellt ist) für einen nicht dargestellten Dachgepäckträger aufweist. Am Rand des Dichtungsträgers 45 ist eine elastische Abdichtung 51 befestigt, welche in Normalstellung an einem Anschlag 53 einer am Dichtungsträger 45 befestigten Zwischenlage 55 anliegt. Ist die Haltevorrichtung 49 in die Rinne 47 eingeschoben, dann legt sich die Abdeckung 51 unter Aufbau einer Vorspannung in der in Fig. 4 gezeigten Weise nach innen um.Fig. 4 shows a seal carrier 45, which is open to the outside Channel 47 for a holding device 49 (which is only shown in sections) for a roof rack, not shown. At the edge of the seal carrier 45, an elastic seal 51 is attached, which in the normal position on a Stop 53 of an intermediate layer 55 attached to the seal carrier 45 rests. is the holding device 49 pushed into the channel 47, then the cover lies down 51 inwardly in the manner shown in FIG. 4 while building up a bias.

Das ähnlich aufgebaute Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 5 zeigt eine Abdeckung 57, welche um ein Gelenk 59 an einem Dichtungsträger 61 beim Einschieben einer Haltevorrichtung 63 nach innen schwenkt. Eine Feder 62 sorgt dafür, daß die Abdeckung 57 bei entnommener Haltevorrichtung 63 selbsttätig bis zu einem Anschlag 65 zurückschwenkt. Die Schwenkbarkeit der Abdeckung 57 ist nur in dem Bereich gegeben, in welchem die Haltevorrichtung 63 befestigbar ist. In den angrenzenden Abschnitten ist die Abdeckung 57 starr und erstreckt sich zwischen dem Anschlag 65 einer Zwischenlage 67 und einer Nase 69 des Dichtungsträgers 61.The similarly constructed embodiment according to FIG. 5 shows a Cover 57, which around a hinge 59 on a seal carrier 61 when inserting a holding device 63 pivots inward. A spring 62 ensures that the Cover 57 automatically up to a stop when the holding device 63 is removed 65 swings back. The pivotability of the cover 57 is only given in the area in which the holding device 63 can be fastened. In the adjacent sections the cover 57 is rigid and extends between the stop 65 of an intermediate layer 67 and a nose 69 of the seal carrier 61.

Schließlich zeigt Fig. 6 noch wie der Dichtungsträger 45 nebst der Zwischenlage 55 gemäß Fig. 4 bzw. der Dichtungsträger 61 und die Zwischenlage 67 gemäß Fig. 5 am Dachholm befestigbar sind. Dazu sind am Dachholm Haltebolzen 71 festgeschweißt, die Zwischenlage und der Dichtungsträger mit entsprechenden Aussparungen darübergeschoben und durch eine U-förmige Klammer 73, welche mit dem Kopf 75 des Haltebolzens/1 verrastet, gesichert.Finally, FIG. 6 shows how the seal carrier 45 together with the Intermediate layer 55 according to FIG. 4 or the seal carrier 61 and the intermediate layer 67 5 can be attached to the roof spar. For this purpose, retaining bolts 71 are on the roof pillar welded in place, the intermediate layer and the seal carrier with corresponding recesses pushed over and through a U-shaped bracket 73, which with the head 75 of the retaining bolt / 1 locked, secured.

- Leerseite -- blank page -

Claims

Device for attaching a roof rack to a vehicle Claims 1. Device for attaching a roof rack to a Vehicle, in particular a passenger car, which without a rain gutter in the roof area adjacent to the vehicle doors is executed and its in -den Windows guided by vehicle doors engage in seals when closed, which are fixed on the roof opposite the upper wheel discs, d a d u r c h e k e n n n z e i c h n e t that the seal (11; 25) in an am Roof (roof spar 7; 29) attached seal carrier (9; 23; 45; 61) is held and the seal carrier for receiving a holding device (21; 39; 49; 63) for the Roof rack an outwardly open, from two legs (17, 19) of the seal carrier limited channel (15; 33; 47), which is approximately perpendicular to the disc (Side window 13; 27) extends.

2. Apparatus according to claim 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the channel (15; 33; 47) in the intended receiving area of the holding device (21; 39; 49; 63) is locally recessed for the roof rack.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the channel (33) for covering with a latchable bar (37) with at least one projection (35) extending parallel to the channel (33) is provided.

4. Apparatus according to claim 1 or 2, d a d u r c h g e -k e n n 2 e i c h w e t that the channel (47) through a cover fixed on its edge (51; 57) can be closed in such a way that when the holding device (49; 63) of the roof rack, at least in sections, insert the cover into the channel (47) swivels in and when the holding device (49; 63) is removed the cover (51; 57) automatically swivels back into its starting position.