DE2923039C2

DE2923039C2 - Plastic sliding block for a window pane of a vehicle that is offset in relation to the plane of the pane in a guide rail

Info

Publication number: DE2923039C2
Application number: DE19792923039
Authority: DE
Inventors: Dieter 7031 Magstadt Eckert; Joachim 7033 Herrenberg Weisse
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1979-06-07
Filing date: 1979-06-07
Publication date: 1985-08-29
Also published as: DE2923039A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Kun.^stoff-Gleitbacke der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen ArtThe invention relates to a Kun. ^ Material sliding jaw Art specified in the preamble of claim 1

Beim Einsatz derartiger, z. B. durch die DE-OS 25 51450 bekannten Gleitbacken an Seitenscheiben übernehmen die Gleitbacken die Führung und die Halterung des zugeordneten Scheibenbereiches. Deshalb ist es notwendig, die Gleitbacken so mit der Scheibe zu verbinden, daß bei abgelassener bzw. teilweise abgelassener Scheibe die z. B. beim Zuschlagen der Türe auftretenden hohen Kräfte ohne schädliche Rückwirkung auf die Scheibe sicher in die den Gleitbacken aufnehmende Führungsschiene eingeleitet werden können. Um dies zu erreichen ist es bekannt, den Gleitbacken fest mit der Fensterhebeschiene zu verbinden.When using such, z. B. by DE-OS 25 51450 known sliding blocks on side windows the sliding blocks take over the guidance and the support of the assigned pane area. That's why it is necessary to connect the sliding blocks to the disk in such a way that when it is drained or partially drained Disk the z. B. when slamming the door occurring high forces without harmful effects the disc can be safely introduced into the guide rail receiving the sliding blocks. To this to achieve it is known to firmly connect the sliding jaws to the window lift rail.

Damit Klappergeräusche bei abgelassener Scheibe vermieden werden und sich die Betätigungskräfte in annehmbaren Grenzen halten, ist es notwendig, die vertikale Führungsschiene, in der die Gleitbacke bewegt wird, mit äußerster Sorgfalt einzubauen, was aufwendig und teuer ist.So that rattling noises are avoided when the window is lowered and the actuation forces are within acceptable Keeping limits, it is necessary to use the vertical guide rail in which the sliding jaw moves is to be installed with the utmost care, which is complex and expensive.

Es ist Aufgabe der Erfindung, bei einer Anordnung der eingangs genannten Art die Verbindung zwischen der Gleitbacke und der Fensterhebeschiene auf einfache, kostensparende Weise derart auszugestalten, daß auch bei mit geringerer Sorgfalt eingebauter Führungsschiene selbst dann noch Klappergeräusche und eine erhöhte Betätigungskraft nicht auftreten, wenn die Führungsschiene z. B, einen Versatz aufweist.It is the object of the invention, in an arrangement of the type mentioned, the connection between the sliding jaw and the window lifter rail to design in a simple, cost-saving manner such that even if the guide rail is installed with less care, there are still rattling noises and a increased operating force does not occur when the guide rail z. B, has an offset.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. According to the invention, this object is achieved by the characterizing features of claim 1.

Somit dient die ohnehin zur Aufnahme des freien Endes bzw. der freien Enden der Fensterhebeeinrichtung vorhandene Führungsvorrichtung gleichzeitig der Abstützung der Scheibe quer zu deren Erstreckungsebene, so daß eine Befestigungsstelle eingespart und die Montage vereinfacht wird. Durch diese Abstützart wird gleichzeitig erreicht, daß Ungenauigkeiten der Führungsschiene durch einen entsprechenden Gleitvorgang des Gleitstückes in der Führungsvorrichtung selbsttätig ausgeglichen werden.Thus, the anyway serves to receive the free end or the free ends of the window lifting device existing guiding device at the same time supporting the disc transversely to its plane of extension, so that a fastening point is saved and assembly is simplified. This type of support is at the same time achieved that inaccuracies in the guide rail automatically by a corresponding sliding process of the slider in the guide device be balanced.

Eine spielfreie Führung bei einfacher Gestaltung der Führungsschiene wird erreicht, wenn die Gleitbacke einen sich an der Grundfläche der vertikalen Führungsschiene abstützenden Foilsatz aufweist, und wewi vom Gleitstück eine Nase absteht die mit Vorspannung an der der Grundfläche gegenüberliegenden Außenfläche der Führungsschiene anliegtA backlash-free guidance with a simple design of the guide rail is achieved if the sliding jaw one has foil set supported on the base of the vertical guide rail, and wewi from Slider protrudes a nose which is pretensioned on the outer surface opposite the base the guide rail is in contact

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung besteht das Gleitstück aus mit einer federnden Einlage versehenem Kunststoff, insbesondere einem selbstschmierenden Kunststoff und steht über einen Metallbügel mit der Gleitbacke in Verbindung. Trotz leichtgängigem, klapperfreiem Lauf können durch ein? derar- tige Ausgestaltung große Kräfte vom Gleitstück auf die Gleitbacke übertragen werden.In a further advantageous embodiment of the invention, the slider consists of a resilient insert provided plastic, in particular a self-lubricating plastic and stands over a metal bracket with the sliding jaw in connection. Despite smooth, rattle-free running, a? so- term design large forces are transmitted from the slider to the sliding block.

Der Gegenstand der Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert In der Zeichnung zeigt The subject matter of the invention is based on the following an exemplary embodiment illustrated in the drawing is explained in more detail in the drawing

F i g. 1 eine in einer Fahrertür eines Personenkraftwagens mit aufgebrochen dargestelltem Außenblech höhenverschiebbar geführte Fensterscheibe..F i g. 1 a height-adjustable in a driver's door of a passenger car with the outer panel shown broken away led window pane ..

Fig.2 einen Schnr.t nach der Linie H-II in Fig. 1 in größerem Maßstab und2 shows a section along the line H-II in FIG. 1 in larger scale and

Fig.3 eine Ansicht in Richtung des Pfeiles III in F i g. T teilweise geschnitten.3 shows a view in the direction of arrow III in FIG. T partially cut.

In U-förmigen Führungsschienen 1, la, 16, die im Hohlraum 2 einer Fahrer-Tür 3 und in deren Fensterrahmen 4 unlösbar angebracht sind, ist eine Fensterscheibe 5 höhenverschiebbar geführt Die Schiebebewegung wird durch eine nicht näher dargestellte, hand- oder servobetätigte Fensterhebeeinrichtung 6 erzeugt, deren freie Enden 7 und 8 von einer Führungsschiene 9 aufgenommen werden, die einstückig mit einer die Scheibenunterseite 10 aufnehmenden Fensterhebeschiene 11 verbunden ist. Die Schließstellung der Fensterscheibe 5 ist in ausgezogenen — ihre abgesenkte Stellung in strichpunktierten Linien angedeutet.
Während im Bereich des Fensterrahmens 4 und des vorderen Hohlraumes 2 an der Tür 3 die seitlichen Kanten der Fensterscheibe 5 geführt werden, erfolgt deren Führung im Bereich des in F i g. 2 näher wiedergegebenen Türschlosses 12 durch mindestens eine Gleitbacke 13 aus Kunststoff, die unter federnder Vorspannung in die in Richtung der Mitte der Fensterscheibe 5 versetzt angeordnete Führungsschiene \b eingreift. Die Gleitbacke 13 steht durch einen Metallbügel 14 mit einem gleichfalls aus Kunststoff bestehenden und mit einer federnden Einlage 15 (F i g. 2) versehenen Gleitstück 16 in Verbindung, das in die Führungsschiene 9 eingreift. Anstelle dieser Führungsschiene könnte auch eine andere Führung, z. B. Langlochführung vorgesehen sein.A window pane 5 is vertically displaceable in U-shaped guide rails 1, 1 a, 16 which are permanently attached in the cavity 2 of a driver's door 3 and in its window frame 4 generated, the free ends 7 and 8 of which are received by a guide rail 9, which is integrally connected to a window lifting rail 11 receiving the pane bottom 10. The closed position of the window pane 5 is shown in solid lines - its lowered position is indicated in dash-dotted lines.
While the lateral edges of the window pane 5 are guided in the area of the window frame 4 and the front cavity 2 on the door 3, they are guided in the area of the area shown in FIG. 2 reproduced in more detail door lock 12 by at least one sliding jaw 13 made of plastic, which engages under resilient bias in the offset in the direction of the center of the window pane 5 guide rail \ b . The sliding jaw 13 is connected by a metal bracket 14 to a sliding piece 16, which is also made of plastic and is provided with a resilient insert 15 (FIG. 2) and engages in the guide rail 9. Instead of this guide rail, another guide, e.g. B. slot guide may be provided.

Die Gleitbacke 13 liegt, wie insbesondere Fig. 2 zeigt, mit einem von ihr abragenden Fortsatz 17 an der Grundfläche 18 der Führungsschiene \b an, während eine vom Gleitstück 16 abstehende Nase 19 sich mit Vorspannung an der der Grundfläche 18 gegenüberliegenden Außenfläche 20 abstützt, wodurch die Gleitbakke 13 klapperfrei geführt wird.As shown in particular in FIG. 2, the sliding jaw 13 rests against the base surface 18 of the guide rail \ b with an extension 17 protruding from it, while a nose 19 protruding from the sliding piece 16 is supported with prestress on the outer surface 20 opposite the base surface 18, whereby the Gleitbakke 13 is guided rattle-free.

Hierzu 2 Blatt ZeichnungenFor this purpose 2 sheets of drawings

Claims

Patent claims:

1. Plastic sliding jaw for guiding a height-adjustable Window pane of a vehicle in an offset to the pane plane and essentially vertically arranged guide rail, the lower edge of the window pane from a window lifting rail is received, on the at least one guide for receiving at least one is arranged free end of a window lifting device, characterized in that the Sliding jaw (13) is connected to a sliding piece (16) which is in the form of a guide rail (9) Engages the guide of the power window rail (11).

2. Plastic sliding jaw according to claim 1, characterized in that it has a projection (17) supported on the base surface (18) of the vertical guide rail [Ib) , and that a nose (19) protrudes from the sliding base (16) which with prestress on the outer surface (20) of the guide rail [\ b) opposite the base area (iS)

3. Plastic sliding jaw according to claims 1 and 2, characterized in that the slider (16) with a resilient insert (15) provided Plastic, in particular a self-lubricating plastic, and a metal bracket (14) is in communication with the sliding jaw (13)