DE3307488C2 - Drive device for a monorail overhead conveyor in conveyor systems - Google Patents
Drive device for a monorail overhead conveyor in conveyor systemsInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61B13/00—Other railway systems
- B61B13/02—Rack railways
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Abstract
Gegenstand der Erfindung ist eine Antriebsvorrichtung für eine Einschienen-Hängebahn bei Förderanlagen. Das Fahrwerk ist an einem I-förmigen Träger 1 als Schiene aufgehängt und wird mit Hilfe von Führungsrollen 4 geführt. Das Fahrwerk selbst besitzt eine an einem U-förmigen Träger 3 gehalterte Laufrolle 5, die auf der Schiene 1 geführt ist. An diesem Träger 3 ist der Antrieb 6 gehaltert, der ein Antriebszahnrad 7 aufweist, das in eine Zahnschiene 8 eingreift, die an der Schiene 1 befestigt ist.The invention relates to a drive device for a monorail overhead conveyor in conveyor systems. The chassis is suspended from an I-shaped support 1 as a rail and is guided by means of guide rollers 4. The chassis itself has a roller 5 which is held on a U-shaped carrier 3 and is guided on the rail 1. The drive 6, which has a drive gear 7 which engages in a toothed rail 8 which is fastened to the rail 1, is held on this carrier 3.
Description
Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für eine Einschienen-Hängebahn bei Föideranlagen, wobei das Fahrwerk an einen I-förmigen TräCTer als Schiene aufgehängt ist. daß das Fahrwerk einen Träger aufweist, an dem seitlich auf dem I-Träger laufende Führungsrollen und eine obenlaufende Laufrolle angeordnet sind, daß an dem I-Träger eine Zahnschiene angebracht ist, 4u in die ein am Träger gehaltenes, von einem Antriebsaggregat angetriebenes Aniriebszahnrad eingreift.The invention relates to a drive device for a monorail overhead conveyor in Föider systems, the chassis being suspended from an I-shaped Trä CT as a rail. that the undercarriage has a carrier on which guide rollers running laterally on the I-carrier and an overhead roller are arranged, that a toothed rail is attached to the I-carrier, in which a drive gear held on the carrier and driven by a drive unit engages.
Derartige Antriebsvorrichtungen sind bekannt (DE-AS 25 45 907). Dieses Fahrwerk besitzt gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel an einem Träger angeordnete seitliche Führungsrollen sowie ein unteres Laufrad und obere Laufräder, wobei die Zahnschiene auf der Oberseite des !-Trägers angebracht ist. Bei einer weiteren Ausführungsform dieser Antriebsvorrichtung ist ein einziges oberes Laufrad vorgesehen, wobei seitlich davon das Zahnrad angeordnet ist, das in einer an einer Zusatzschiene angeordneten Zahnstange eingreift.Such drive devices are known (DE-AS 25 45 907). This chassis has according to a first embodiment arranged on a carrier lateral guide rollers and a lower impeller and upper running wheels with the rack mounted on top of the! carrier. With another Embodiment of this drive device a single upper impeller is provided, with the side of it the gear is arranged, which engages in a rack arranged on an additional rail.
Es ergibt sich hierbei der Nachteil, daß ein Lösen der Verbindung an jeder beliebigen Stelle nicht möglich ist, wobei in den waagerechten Schienenabschnitten ein antricbsloser Lauf der Katze vorgesehen ist. Bei derartigen Laufkatzen ist es aber erforderlich, daß bei Reparaturarbeiten oder sonstigen Ausfällen das Fahrzeug an jeder beliebigen Steile der Strecke von Hand weiterbewegt werden kann, da ansonsten die Anlage blockiert bo wird.This has the disadvantage that it is not possible to loosen the connection at any point, a motionless run of the cat is provided in the horizontal rail sections. With such Trolleys, however, it is necessary that the vehicle in the event of repair work or other failures any part of the route can be moved by hand, otherwise the system will block bo will.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Antriebsvorrichtung der eingangs genannten Art so auszubilden, daß das Fahrzeug zum Durchführen von Reparaturarbeiten oder bei sonstigen Ausfällen leicht von Hand an jeder beliebigen Stelle der Strecke verschoben werden kann.The invention is based on the object of a drive device of the type mentioned in such a way that the vehicle can be used to carry out repair work or in the event of other failures, easily moved by hand at any point along the route can be.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß die Zahnschiene (Kette) seitlich und unterhalb des oberen Querbalkens des !-Trägers angebracht ist, und daß das Antriebsaggregat mit dem Antriebszahnrad (Kettenrad) an einem seitlich am Träger schwenkbar gehalterten Schwenkarm angeordnet ist, wobei sein Ende an einem Einraststück gehalten ist.This object is achieved according to the invention in that the toothed rail (chain) laterally and below of the upper crossbar of the! -carrier is attached, and that the drive unit with the drive gear (Sprocket) is arranged on a swivel arm that is pivotably mounted on the side of the carrier, whereby its End is held on a latching piece.
Eine vorteilhafte Ausführungsform besteht darin, daß als Zahnschiene eine Kette vorgesehen ist, und daß zwischen der Kette und der Schiene ein Kunststoffeiement zur Geräuschdämpfung angeordnet ist.An advantageous embodiment is that a chain is provided as a toothed rail, and that between the chain and the rail have a plastic element for noise reduction.
Schließlich wird vorgeschlagen, daß einzelne Glieder der Kette an seitlich verlängerten Laschen mit der Schiene verschraubt sind.Finally, it is proposed that individual links of the chain are screwed to the rail on elongated plates at the side.
Die Erfindung wird in der nachfolgenden Beschreibung anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert Es zeigtThe invention is illustrated in the following description with reference to one in the drawings Exemplary embodiment explained in more detail It shows
F i g. 1 eine Ansicht der Antriebsvorrichtung, teilweise geschnitten,F i g. 1 a view of the drive device, partially in section,
F i g. 2 einen Schnitt gemäß F i g. 1 bei ausgerastetem Kettenrad undF i g. 2 shows a section according to FIG. 1 when the Sprocket and
F i g. 3 eine Draufsicht auf das Kettenrad :n Verbindung mit der Anordnung der Kette.F i g. 3 is a top view of the sprocket: n connection with the arrangement of the chain.
Die in den Zeichnungen dargestellte Antriebsvorrichtung wird an einem I-Träger 1 geführt. Am Rahmen 2 der Hängebahn ist das Fahrwerk angeordnet, das einen U-förmigen Träger 3 besitzt, an dem Führungsrollen 4 angeordnet sind, die seitlich an den Querbalken des I-Trägers 1 laufen. Neben diesen Führungsrollen 4 ist an dem Träger 3 eine Laufrolle 5 gelagert, die auf dem oberen Querbalken des !-Trägers 1 läuft. Seitlich von dieser Laufrolle 5 bzw. des I-Trägers 1 befindet sich ein Antriebsaggregat 6 und zwar bestehend aus einem Getriebe-Bremsmotor, an dessen Antriebswelle ein Kettenrad 7 angeordnet ist. Dieses Kettenrad 7 greift in eine Kette 8 ein, die seitlich und unterhalb des oberen Querbalkens des I-Trägers I angeordnet ist und die zum I-Träger ! hin an einem Kunststoffelement S zur Geräuschdämpfung anliegt.The drive device shown in the drawings is guided on an I-beam 1. On the frame 2 the suspension track has the chassis, which has a U-shaped support 3, on which guide rollers 4 are arranged, which run laterally on the crossbar of the I-beam 1. In addition to these guide rollers 4 is on a roller 5 is mounted on the carrier 3 and runs on the upper crossbeam of the carrier 1. Sideways from this roller 5 or the I-beam 1 is a drive unit 6, consisting of a gear brake motor, a sprocket 7 is arranged on the drive shaft. This chain wheel 7 engages in a chain 8, which is arranged to the side and below the upper crossbar of the I-beam I and which to the I-beam! rests against a plastic element S for noise damping.
Die Befestigung der Kette 8 erfc^t mit Hilfe von Laschen 10, die mit dem I-Träger 1 verschraubt sind, wobei nur jedes zweite Glied derari mit dem I-Träger 1 verbunden ist.The attachment of the chain 8 is accomplished with the aid of Lugs 10, which are screwed to the I-beam 1, with only every other link derari with the I-beam 1 connected is.
Das Antriebsaggregat 6 ist an einem Schwenkarm !1 genähert, der an dem Träger 3 an einem Gelenk 12 gehaltert ist, während das andere Ende 13 an einem Einraststück 14 in Verbindung mit einer Stützfeder 15 angeordnet ist. Durch Wegschwenken des Einraststükkes 14 (Fig. 2) kann das Antriebsaggregat 6 mit dem Kettenrad 7 außer Eingriff mit der Kette 8 gebracht werden, so daß das Fahrzeug zum Durchführen von Reparaturarbeiten oder sonstigen Ausfällen leicht von Hcnd verschoben werden kann.The drive unit 6 is approached to a swivel arm 1, which is attached to the carrier 3 at a joint 12 is held, while the other end 13 on a latching piece 14 in connection with a support spring 15 is arranged. By pivoting the Einraststükkes 14 (Fig. 2), the drive unit 6 with the Sprocket 7 can be brought out of engagement with the chain 8, so that the vehicle to carry out Repair work or other failures can easily be postponed by hand.
Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19833307488 DE3307488C2 (en) | 1983-03-03 | 1983-03-03 | Drive device for a monorail overhead conveyor in conveyor systems |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19833307488 DE3307488C2 (en) | 1983-03-03 | 1983-03-03 | Drive device for a monorail overhead conveyor in conveyor systems |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3307488A1 DE3307488A1 (en) | 1984-09-06 |
| DE3307488C2 true DE3307488C2 (en) | 1986-04-10 |
Family
ID=6192387
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19833307488 Expired DE3307488C2 (en) | 1983-03-03 | 1983-03-03 | Drive device for a monorail overhead conveyor in conveyor systems |
Country Status (1)
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Families Citing this family (3)
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Family Cites Families (3)
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| DE8203160U1 (en) * | 1982-02-06 | 1982-08-12 | Blaser, René, 6002 Luzern | DEVICE FOR UNLOCKING THE DRIVE GEAR OF A SUSPENSION DRIVE GROUP IN RAIL-MOUNTED CONVEYOR SYSTEMS FROM A RACK |
-
1983
- 1983-03-03 DE DE19833307488 patent/DE3307488C2/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| DE3307488A1 (en) | 1984-09-06 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: BAUMANN GMBH MASCHINEN- UND STAHLBAU, 6800 MANNHEI |
|
| D2 | Grant after examination | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |