DE3244245A1 - Fuel injection nozzle for internal combustion engines - Google Patents
Fuel injection nozzle for internal combustion enginesInfo
- Publication number
- DE3244245A1 DE3244245A1 DE19823244245 DE3244245A DE3244245A1 DE 3244245 A1 DE3244245 A1 DE 3244245A1 DE 19823244245 DE19823244245 DE 19823244245 DE 3244245 A DE3244245 A DE 3244245A DE 3244245 A1 DE3244245 A1 DE 3244245A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- fuel injection
- injection nozzle
- sleeve
- nozzle according
- central bore
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M65/00—Testing fuel-injection apparatus, e.g. testing injection timing ; Cleaning of fuel-injection apparatus
- F02M65/005—Measuring or detecting injection-valve lift, e.g. to determine injection timing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Description
Kraftstoffeinspritzdüse für BrennkraftmaschinenFuel injector for internal combustion engines
Stand der Technik Die Erfindung geht aus von einer Kraftstoffeinspritzdüse nach der Gattung des Hauptanspruchs. Um eine möglichst effektive Auswertung von elektrisch gemessenen Einspritzkenngrößen vornehmen zu können, müssen auch die Meßwerte möglichst unmittelbar den Einspritzvorgängen entsprechen.PRIOR ART The invention is based on a fuel injection nozzle according to the genre of the main claim. In order to evaluate the In order to be able to carry out electrically measured injection parameters, the measured values must also correspond to the injection processes as closely as possible.
Für den Spritzbeginn ist der Hub der Ventilnadel der unmittelbarste Vorgang. Aus diesem Grunde wird als Kenngröße für den Spritzbeginn zunehmend der Ventilnadelhub verwendet. Für die elektrische Erfassung dient als Geber mindestens eine Induktionsspule, deren Spannung sich durch einen in der Spule verschiebbaren Kern ändert, welcher mit der Ventilnadel verschoben wird. Im übrigen läßt sich mit einem derartigen Gebersystem auch die Öffnungshubbewegung der Ventilnadel messen.The stroke of the valve needle is the most immediate for the start of injection Occurrence. For this reason, the is increasingly used as the parameter for the start of injection Valve needle lift used. At least one sensor is used for electrical detection an induction coil, the voltage of which can be displaced in the coil The core changes which is moved with the valve needle. Otherwise you can use such a transmitter system also measure the opening stroke movement of the valve needle.
Bei einer bekannten Kraftstoffeinspritzdüse dieser Art, ist die Induktionsspule außen auf der Mantelfläche des Düsenhalters angeordnet und nach außen durch einen verlängerten Abschnitt der über den Düsenhalter greifenden Überwurfmutter abgedeckt. Als Kern dient ein verstärkt ausgebildeter Federteller, der sich so mit der Ventilnadel bewegt und zu der Ventilgruppe gehört, die mit der Überwurfmutter an den Düsenhalter gespannt wird. Ein Nachteil dieser bekannten Anordnung besteht darin, daß die Induktionsspule beim Entfernen der Überwurfmutter leicht beschädigt werden kann, beispielsweise in der Werkstatt, in der die Ventilgruppe ausgetauscht oder ausgebessert wird. Ein anderer Nachteil besteht darin, daß der Abstand zwischen Spule und Kern verhältnismäßig groß und damit die Induktionswirkung entsprechend gering ist. Je schwächer aber ein elektrisches Signal ist, desto schwieriger ist dessen Auswertung.In a known fuel injector of this type, the induction coil arranged outside on the outer surface of the nozzle holder and outwards through a extended section of the union nut reaching over the nozzle holder covered. A reinforced spring plate serves as the core, which is connected to the valve needle moved and belongs to the valve group that is attached to the nozzle holder with the union nut is tensioned. A disadvantage of this known arrangement is that the induction coil can easily be damaged when removing the union nut, for example in the workshop where the valve group is replaced or repaired. A Another disadvantage is that the distance between the coil and the core is proportionate large and thus the induction effect is correspondingly low. But the weaker an electrical signal, the more difficult it is to evaluate.
Vorteile der Erfindung Die erfindungsgemäße Kraftstoffeinspritzdüse mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß die Induktionsspule nach außen auch nach Entfernen der Überwurfmutter geschützt ist. Die üblichen mechanischen Reparaturen an der Einspritzdüse können somit erfolgen, ohne daß Beschädigungen am elektrischen Teil überhaupt möglich sind. Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß der radiale Abstand zwischen Kern und Spule aufgrund des nun wesentlich kleineren Durchmessers der Spule als bei den bekannten Einspritzdüsen geringer ist, wodurch sich eine stärkere Induktion ergibt, die im nachgeschalteten elektronischen Steuergerät gut verarbeitbar ist.Advantages of the Invention The fuel injector of the invention with the characterizing features of the main claim has the advantage that the induction coil is protected from the outside even after removing the union nut is. The usual mechanical repairs to the injection nozzle can thus be carried out, without damaging the electrical part at all. Another The advantage is that the radial distance between core and coil due to the now much smaller diameter of the coil than with the known injection nozzles is lower, which results in a stronger induction in the downstream electronic Control unit is easy to process.
Ein zusätzlicher Vorteil besteht darin, daß der elektrische Teil als Modul einsetzbar ist und nicht wie bei der bekannten Düse als Spule erst um den Düsenhalter gewickelt werden muß.An additional advantage is that the electrical part as Module can be used and not as with the known nozzle as a coil only around the Nozzle holder must be wrapped.
Zeichnung Ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung ist im Teillängsschnitt in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.Drawing An embodiment of the subject matter of the invention is shown in partial longitudinal section in the drawing and is described in more detail below.
Beschreibung des Erfindungsbeispiels An einen Düsenhalter 1 ist über eine ÜberwurEmutter 2 ein Düsenkörper 3 gespannt. Der Düsenkörper 3 nimmt eine nach außen öffnende Ventilnadel 4 auf, an der, auf der der Spritzseite 5 abgewandten Seite 6, ein Federteller 7 einer Schließfeder 8 angreift. Düsenkörper 3, Ventilnadel 4, Federteller 7 und Schließfeder 8 bilden eine sog. Ventilgruppe.Description of the example of the invention To a nozzle holder 1 is about a union nut 2 a nozzle body 3 clamped. The nozzle body 3 takes one after outwardly opening valve needle 4, on which, on the injection side 5 facing away Page 6, a spring plate 7 of a closing spring 8 engages. Nozzle body 3, valve needle 4, spring plate 7 and closing spring 8 form a so-called valve group.
Im Düsenhalter 1 ist eine zur Anschlußseite 9 des Düsenhalters hin sich verengende Stufenbohrung 10 vorgesehen. In dieser Stufenbohrung 10 ist eine Hülse 11 angeordnet, deren Außendurchmesser sich in Richtung Anschluß 9 verjüngt. Diese Hülse ist aus antimagnetischem Werkstoff, beispielsweise einem speziellen Stahl hergestellt und nimmt in ihrem mittleren Bereich auf dem Außenmantel zwei Induktionsspulen 12 auf. Diese Induktionsspulen 12 sind über ein Kabel 13, das aus dem Düsenhalter durch eine Bohrung 14 nach außen geführt ist, mit dem elektronischen Steuergerät verbunden. Als Verbindung zwischen Kabel 13 und Spulen 12 dient ein Lötstützpunkt 15 auf der Mantelfläche der Hülse 11. Das Kabel 13 ist zur Zugentlastung mittels einer Kabelschelle 16 an die Hülse 11 gespannt. Zwischen Kabel 13 und Bohrung 14 im Düsenhalter 1 ist ein dichtender Kitt vorgesehen.In the nozzle holder 1 is one to the connection side 9 of the nozzle holder narrowing stepped bore 10 is provided. In this stepped bore 10 is a Sleeve 11 is arranged, the outer diameter of which tapers in the direction of connection 9. This sleeve is made of an anti-magnetic material, for example a special one Made of steel and takes two in its middle area on the outer jacket Induction coils 12. These induction coils 12 are via a cable 13, which consists of the nozzle holder is guided to the outside through a bore 14, with the electronic Control unit connected. A connection between cable 13 and coils 12 is used Soldering post 15 on the outer surface of the sleeve 11. The cable 13 is for strain relief by means of a Cable clamp 16 stretched on the sleeve 11. Between Cable 13 and hole 14 in the nozzle holder 1 is provided with a sealing cement.
Die Hülse 11 wird durch eine Hohlschraube 17 in der eingebauten Lage gehalten und stützt sich dabei mit einer Schulter 18 an einer Stufe 19 der Bohrung 10 ab. Um zu verhindern, daß Kraftstoff aus der Bohrung 10 zu den Spulen 12 gelangt, sind jeweils am Anfang und am Ende der Hülse 11 Rundschnurdichtungen 20 in entsprechenden Ringnuten 21 der Hülse 11 angeordnet. Die Hohlschraube 17 weist einen Kopf 22 auf, der sich an einem Bund 23 des Düsenhalters abstützt. Die Hohlschraube 17 greift für die Festspannung mit einem Außengewinde 24 in ein Innengewinde 25 der Hülse 11.The sleeve 11 is in the installed position by a hollow screw 17 held and is supported with a shoulder 18 on a step 19 of the bore 10 from. To prevent fuel from reaching the coils 12 from the bore 10, are each at the beginning and at the end of the sleeve 11 round cord seals 20 in corresponding Annular grooves 21 of the sleeve 11 are arranged. The hollow screw 17 has a head 22, which is supported on a collar 23 of the nozzle holder. The hollow screw 17 engages for tightening with an external thread 24 in an internal thread 25 of the sleeve 11.
Die Ventilnadel 4 weist einen verlängerten Abschnitt 26 auf, der über den Federteller 7 hinaus in die Innenbohrung der Hülse 11 ragt. Hierdurch dient dieser Abschnitt 26 als Kern der Induktionsspulen 12. Zwischen diesem Abschnitt 26 und der Innenbohrung der Hülse 11 bleibt genug Ringraum für die Kraftstoffdurchströmung.The valve needle 4 has an elongated section 26 which extends over the spring plate 7 protrudes into the inner bore of the sleeve 11. This serves this section 26 as the core of the induction coils 12. Between this section 26 and the inner bore of the sleeve 11 remains enough annular space for the fuel to flow through.
LeerseiteBlank page
Claims (14)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823244245 DE3244245A1 (en) | 1982-11-30 | 1982-11-30 | Fuel injection nozzle for internal combustion engines |
JP22454483A JPS59108862A (en) | 1982-11-30 | 1983-11-30 | Fuel injection nozzle for internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823244245 DE3244245A1 (en) | 1982-11-30 | 1982-11-30 | Fuel injection nozzle for internal combustion engines |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3244245A1 true DE3244245A1 (en) | 1984-05-30 |
Family
ID=6179421
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19823244245 Ceased DE3244245A1 (en) | 1982-11-30 | 1982-11-30 | Fuel injection nozzle for internal combustion engines |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS59108862A (en) |
DE (1) | DE3244245A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0427947A1 (en) * | 1989-11-14 | 1991-05-22 | Robert Bosch Gmbh | Fuel injector for internal combustion engines |
RU195339U1 (en) * | 2019-05-28 | 2020-01-23 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" | Device for measuring the stroke of a spring-loaded needle nozzle |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2949705A1 (en) * | 1979-12-11 | 1981-06-19 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | FUEL INJECTION NOZZLE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES |
DE3024425A1 (en) * | 1980-06-28 | 1982-01-21 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Combustion engine fuel injection valve - has magnetic bridge-piece inserted between permanent magnet and magnetic part of valve holder to form magnetic ring |
-
1982
- 1982-11-30 DE DE19823244245 patent/DE3244245A1/en not_active Ceased
-
1983
- 1983-11-30 JP JP22454483A patent/JPS59108862A/en active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2949705A1 (en) * | 1979-12-11 | 1981-06-19 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | FUEL INJECTION NOZZLE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES |
DE3024425A1 (en) * | 1980-06-28 | 1982-01-21 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Combustion engine fuel injection valve - has magnetic bridge-piece inserted between permanent magnet and magnetic part of valve holder to form magnetic ring |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0427947A1 (en) * | 1989-11-14 | 1991-05-22 | Robert Bosch Gmbh | Fuel injector for internal combustion engines |
RU195339U1 (en) * | 2019-05-28 | 2020-01-23 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" | Device for measuring the stroke of a spring-loaded needle nozzle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS59108862A (en) | 1984-06-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3122375C2 (en) | Sensor arrangement | |
EP0045530A2 (en) | Fuel injector valve for combustion engines | |
DE2208646A1 (en) | MIXED COMPRESSING COMBUSTION MACHINE | |
DE2920669C2 (en) | ||
WO1990013740A1 (en) | Fuel distributor for fuel injection installations in internal combustion engines | |
DE3244245A1 (en) | Fuel injection nozzle for internal combustion engines | |
DE2143476B2 (en) | FOR ADAPTING A PRESSURE SENSOR, IN PARTICULAR AS A PIEZO ELECTRIC SENSOR, INTO THE INJECTION LINE OF A COMBUSTION ENGINE, SWITCHABLE ADAPTER | |
DE2914195B1 (en) | Inductive transmitter for a fluidic actuator | |
DE10341335A1 (en) | Arrangement with injection valve and a sleeve as pressure transmitting means | |
DE8233576U1 (en) | FUEL INJECTION NOZZLE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES | |
DE3907958A1 (en) | FUEL INJECTION NOZZLE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES | |
DE2949705A1 (en) | FUEL INJECTION NOZZLE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES | |
DE1285787B (en) | Fastening and sealing a fuel injector body on the cylinder of an internal combustion engine | |
DE4038507C1 (en) | Device for remotely seating and tightening screw - includes ultrasound test head for measuring longitudinal expansion of screw shaft, used in nuclear reactor installation | |
DE3830510C1 (en) | Device for determining the rate of injection in internal combustion engines or the like | |
EP0225487B1 (en) | Fuel injection nozzle for self-igniting internal-combustion engines in particular | |
WO1986001878A1 (en) | Sheathed-element glow plug for internal combustion engines | |
DE4134881A1 (en) | Inductive sensor, esp. for vehicle revolution rate meter - has injection moulding housing contg. coil body with coil and pole pin passing through housing which has plate supporting seal | |
DE19717459A1 (en) | Dosed fuel injector for IC engine | |
DE2034078A1 (en) | Electromagnetic injection valve for timing and stroke measurement | |
DE3819974C1 (en) | Standard unit with multipart housing body, especially fuel injection nozzle for internal combustion engines | |
DE2005195A1 (en) | Distributor cap for ignition distributors of internal combustion engines | |
DE2829918C2 (en) | Spark plug for internal combustion engines | |
DE3843879A1 (en) | Fuel injection nozzle for internal combustion engines | |
DE4122548A1 (en) | Inductive sensor for revolution rate meter - has at least one electrical coil with conical pole pin inside coil body and approx. constant winding density |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8131 | Rejection |