RU195339U1 - Device for measuring the stroke of a spring-loaded needle nozzle - Google Patents

Device for measuring the stroke of a spring-loaded needle nozzle Download PDF

Info

Publication number
RU195339U1
RU195339U1 RU2019116443U RU2019116443U RU195339U1 RU 195339 U1 RU195339 U1 RU 195339U1 RU 2019116443 U RU2019116443 U RU 2019116443U RU 2019116443 U RU2019116443 U RU 2019116443U RU 195339 U1 RU195339 U1 RU 195339U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
measuring
stroke
nozzle
needle
spring
Prior art date
Application number
RU2019116443U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Мария Викторовна Глухова
Владимир Аркадьевич Литневский
Виталий Анатольевич Минаков
Виктор Федорович Тарута
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Омский государственный университет путей сообщения"
Priority to RU2019116443U priority Critical patent/RU195339U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU195339U1 publication Critical patent/RU195339U1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M65/00—Testing fuel-injection apparatus, e.g. testing injection timing ; Cleaning of fuel-injection apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M65/00—Testing fuel-injection apparatus, e.g. testing injection timing ; Cleaning of fuel-injection apparatus
    • F02M65/005—Measuring or detecting injection-valve lift, e.g. to determine injection timing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к двигателестроению, в частности топливовпрыскивающей аппаратуре двигателей внутреннего сгорания, и может быть использована при испытаниях и диагностике, а именно определения технического состояния топливных форсунок.В отличие от существующих методов и средств контроля, применение устройства для измерения хода подпружиненной иглы форсунки позволит повысить точность измерения и сократить время испытания форсунки за счет юстировки измерительного устройства датчика хода иглы форсунки на работающем дизеле.The utility model relates to engine building, in particular fuel injection equipment of internal combustion engines, and can be used in testing and diagnostics, namely determining the technical condition of fuel injectors. Unlike existing methods and means of control, the use of a device for measuring the stroke of a springed nozzle needle will increase measurement accuracy and reduce the nozzle test time by adjusting the measuring device of the nozzle needle stroke sensor on a running diesel engine.

Description

Полезная модель относится к двигателестроению, в частности топливовпрыскивающей аппаратуре двигателей внутреннего сгорания, и может быть использована при испытаниях и диагностике, а именно для определения технического состояния топливных форсунок.The utility model relates to engine building, in particular fuel-injection equipment of internal combustion engines, and can be used in testing and diagnostics, namely to determine the technical condition of fuel injectors.

Известно устройство для измерения перемещения подпружиненной иглы форсунки, включающее в себя сверхчастотный СВЧ-генератор и связанный с ним при помощи коаксиальной линии датчик, размещенный внутри соосно с пружиной иглы форсунки [Авторское свидетельство СССР №1328573, МПК F02M 65/00, опубл. 25.11.1985 г. «Устройство для измерения перемещения подпружиненной иглы форсунки»].A device is known for measuring the movement of a spring-loaded needle of a nozzle, which includes a superfrequency microwave generator and a sensor connected with it via a coaxial line and placed inside it coaxially with the spring of a nozzle needle [USSR Author's Certificate No. 1328573, IPC F02M 65/00, publ. 11.25.1985, the "Device for measuring the movement of the spring-loaded needle nozzle"].

Недостатком данного устройства является невысокая надежность СВЧ-генератора и повышенное требование к чувствительности СВЧ-фазовращателя.The disadvantage of this device is the low reliability of the microwave generator and the increased requirement for the sensitivity of the microwave phase shifter.

Наиболее близким является устройство для измерения хода иглы форсунки содержащее, мост переменного тока [Авторское свидетельство СССР №1222880, МПК F02M 65/00, опубл. 07.04.1986 г. «Устройство для измерения хода иглы форсунки»].The closest is a device for measuring the stroke of the nozzle needle containing an AC bridge [USSR Author's Certificate No. 1222880, IPC F02M 65/00, publ. 04/07/1986, "Device for measuring the stroke of the nozzle needle"].

Недостатком данного технического решения является зависимость между полным сопротивлением катушки и длиной воздушного зазора, также необходимо каждый раз осуществлять остановку двигателя для установки и тарировки датчика.The disadvantage of this technical solution is the relationship between the total resistance of the coil and the length of the air gap, it is also necessary to stop the engine each time to install and calibrate the sensor.

Задачей технического решения является - повышение точности измерения перемещения подпружиненной иглы форсунки и сокращение времени на проведение эксплуатационных испытаний.The objective of the technical solution is to increase the accuracy of measuring the movement of the spring loaded nozzle needle and reduce the time for performance testing.

Точность измерения перемещения подпружиненной иглы форсунки достигается юстировкой измерительного устройства - датчика хода иглы, при подключении его к диагностируемой форсунке. Сокращение времени на проведение эксплуатационных испытаний, достигается за счет установки датчика на работающем дизеле.The accuracy of measuring the movement of the spring-loaded needle of the nozzle is achieved by aligning the measuring device - the needle travel sensor, when connected to the diagnosed nozzle. Reducing the time for performance testing is achieved by installing the sensor on a running diesel engine.

Учитывая, что характеристика дифференциального индуктивного датчика имеет относительно большой (относительно хода иглы) линейный участок, для повышения точности измерения перемещения подпружиненной иглы форсунки (фиг.), устанавливается измерительное устройство таким образом, чтобы подъем иглы происходил при перемещении штока 1 ферромагнитного сердечника 2 индуктивного датчика на линейном участке изменения индуктивного сопротивления катушек индуктивного датчика 3. Это достигается за счет применения дополнительного элемента датчика хода иглы - «нуль-корректора» 4, длина которого подбирается так, чтобы при нахождении сердечника датчика хода иглы в положении, определяемом линейным участком, торец элемента «нуль-корректора» совпадал с торцом накидной гайки 5.Given that the characteristic of the differential inductive sensor has a relatively large (relative to the needle stroke) linear section, to increase the accuracy of measuring the movement of the spring-loaded needle of the nozzle (Fig.), A measuring device is installed so that the needle rises when the rod 1 of the ferromagnetic core 2 of the inductive sensor moves on the linear section of the inductive resistance of the coils of the inductive sensor 3. This is achieved through the use of an additional sensor element the needle stroke - “zero corrector” 4, the length of which is selected so that when the core of the needle stroke sensor is in the position determined by the linear section, the end face of the “zero corrector” element coincides with the end face of the union nut 5.

При установке на диагностируемую форсунку датчик наворачивается на хвостовик иглы до тех пор, пока игла форсунки не начнет выдвигать хвостовик «нуль-корректора» за торец накидной гайки в верхнем предельном положении.When installed on the diagnosed nozzle, the sensor is screwed onto the needle shank until the nozzle needle begins to extend the “zero corrector” shank by the end of the union nut in the upper limit position.

Так как при работе иглы форсунки ее ход значительно меньше линейного участка характеристики дифференциального индуктивного датчика, выходной сигнал датчика хода иглы будет прямо пропорционален перемещению иглы.Since during the operation of the nozzle needle, its stroke is much smaller than the linear portion of the differential inductive sensor characteristic, the output signal of the needle stroke sensor will be directly proportional to the movement of the needle.

Использование датчика хода иглы позволяет регистрировать как фазовые так линейные характеристики перемещения иглы. На основании данных характеристик, определяется соответствующее техническое состояние диагностируемой форсунки дизеля.Using a needle stroke sensor allows you to record both phase and linear characteristics of the movement of the needle. Based on these characteristics, the corresponding technical condition of the diagnosed diesel injector is determined.

Claims (1)

Устройство для измерения хода подпружиненной иглы форсунки, содержащее катушку и ферромагнитный сердечник индуктивного датчика перемещения иглы форсунки, отличающееся тем, что для ориентации ферромагнитного сердечника на участке линейной характеристики индуктивного датчика устройство дополнено «нуль-корректором», позволяющим производить юстировку устройства датчика хода иглы форсунки на работающем дизеле.A device for measuring the stroke of a spring-loaded nozzle needle, comprising a coil and a ferromagnetic core of an inductive nozzle needle displacement sensor, characterized in that the device is supplemented with a “zero corrector” for aligning the ferromagnetic core in the linear characteristic of the inductive sensor, allowing alignment of the nozzle needle running diesel.
RU2019116443U 2019-05-28 2019-05-28 Device for measuring the stroke of a spring-loaded needle nozzle RU195339U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019116443U RU195339U1 (en) 2019-05-28 2019-05-28 Device for measuring the stroke of a spring-loaded needle nozzle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019116443U RU195339U1 (en) 2019-05-28 2019-05-28 Device for measuring the stroke of a spring-loaded needle nozzle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU195339U1 true RU195339U1 (en) 2020-01-23

Family

ID=69184329

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019116443U RU195339U1 (en) 2019-05-28 2019-05-28 Device for measuring the stroke of a spring-loaded needle nozzle

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU195339U1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3244245A1 (en) * 1982-11-30 1984-05-30 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Fuel injection nozzle for internal combustion engines
SU1222880A1 (en) * 1984-10-08 1986-04-07 Предприятие П/Я А-3327 Device for measuring needle travel in injector
SU1328573A1 (en) * 1985-11-25 1987-08-07 Предприятие П/Я А-3327 Device for measuring displacement of spring-loaded needle of atomizer
US6513502B1 (en) * 2001-05-07 2003-02-04 Hyundai Motor Company Needle lift estimation system of common-rail injector

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3244245A1 (en) * 1982-11-30 1984-05-30 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Fuel injection nozzle for internal combustion engines
SU1222880A1 (en) * 1984-10-08 1986-04-07 Предприятие П/Я А-3327 Device for measuring needle travel in injector
SU1328573A1 (en) * 1985-11-25 1987-08-07 Предприятие П/Я А-3327 Device for measuring displacement of spring-loaded needle of atomizer
US6513502B1 (en) * 2001-05-07 2003-02-04 Hyundai Motor Company Needle lift estimation system of common-rail injector

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7559230B2 (en) Method and device for analyzing the combustion noise in a cylinder of an internal combustion engine
US7715975B2 (en) Engine control system and control method thereof
RU2719774C2 (en) Method (versions) and system for detecting imbalance between engine cylinders
JP6416603B2 (en) Control device for internal combustion engine
CN101061303A (en) Method and device for leak proofing a fuel injecting valve for an internal combustion engine
US20150300278A1 (en) Using ion current signal for engine performance and emissions measuring techniques and method for doing the same
Ravaglioli et al. Combustion indexes for innovative combustion control
CN105003373A (en) Fault diagnosing method of observing injection timing based on characteristic parameters of waveform of rail pressure
Ravaglioli et al. MFB50 on-board evaluation based on a zero-dimensional ROHR model
Szpica Validation of indirect methods used in the operational assessment of LPG vapor phase pulse injectors
CN107091629A (en) Engine valve clearance measuring mechanism and measuring method
GB2515359A (en) Solenoid-actuator-armature end-of-motion detection
RU195339U1 (en) Device for measuring the stroke of a spring-loaded needle nozzle
Cho et al. An experimental study on the knock mitigation effect of coolant and thermal boundary temperatures in spark ignited engines
US7401504B2 (en) Method of detecting start of combustion in diesel engines using in-cylinder pressure
CN104154963A (en) Real-time measuring method for engine lubricating oil consumption
US20110282561A1 (en) Controller of internal combustion engine
Nagaishi et al. An analysis of wall flow and behavior of fuel in induction systems of gasoline engines
Ferraro et al. Knock-limit measurement in high-speed SI engines
CN103511090B (en) Control method and control system that a kind of fuel sprays
Bor et al. Determination of the response time of new generation electromagnetic injectors as a function of fuel pressure using the internal photoelectric effect
Więcławski et al. Fuel injector diagnostics based on observations of magnetic flux changes
Pipitone et al. Experimental model-based linearization of a SI engine gas injector flow chart
Schweitzer et al. Cetane Rating of Diesel Fuels
Silvagni et al. A review of remote-control strategies for reactivity controlled compression ignition combustion

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20200529