DE3242185A1

DE3242185A1 - Luftgekuehlte brennkraftmaschine

Info

Publication number: DE3242185A1
Application number: DE19823242185
Authority: DE
Inventors: Helmut Dipl.-Ing. 4000 Düsseldorf Bücken
Original assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Current assignee: Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date: 1982-11-15
Filing date: 1982-11-15
Publication date: 1984-05-17

Description

Klöckncr-Humboldl-Deutz AG JJ^ b%.S?U rh$ · ' "-' O Z H Z. I Ö

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5000 Köln 80, den 11. November 1982 Unser Zeichen: D 82/42 AE-ZPB Bü/Bi

Luftgekühlte Brennkraftmaschine

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung der im Oberbegriff des ersten Anspruchs angegebenen Art.

Bei luftgekühlten Brennkraftmaschine mit integrierten Kühlgebläsen ist für die Brennkraftmaschinenbreite und/ oder -höhe der Außendurchmesser des Gebläsemantels des Kühlluftgebläses wesentlich mitbestimmend. Man ist deshalb bestrebt, den Außendurchmesser möglichst klein auszulegen, so daß die gesamten Maße der Brennkraftmaschine verkleinert werden können. Bei der Veränderung des Gebläsemantels des Kühlluftgebläses ist jedoch zu beachten, daß weder die Strömung der angesaugten Luft gestört wird noch daß sich die angesaugte Luftmenge und der Förderdruck des Gebläses verringert bzw. die Gebläseleistung gesteigert werden muß, um die gleichen Leistungen wie bisher zu erhalten.

Die .Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht nun darin, den Umfang des Gebläsemantels bei Axialgebläsen zur Kühlluftförderung an luftgekühlten Brennkraftmaschinen zu verringern, ohne daß die Leistung und die geförderte Kühlluftmenge des Gebläses beeinträchtigt werden.

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^Ka ' F 360/1

Klöckner-Humboldt-Detrtz AG Ζμλ L%k'Ü I^ ■■ ■ - ο *.-t *_ ι υ .ο

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D 82/42

Diese Auf gabe-wird erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des ersten Anspruchs gelöst. Diese Lösung weist den Vorteil auf, daß die Strömung der angesaugten Kühlluft nicht negativ beeinflußt wird und daß trotzdem der Einlaufbereich nicht größer ist als der Gebläsemanteldurchmesser im Bereich des Laufrades. Dadurch wird das Einbau'voluinen des Kühlluftgebläses verringert/ so daß sich auch die Einbaumasse der zugehörigen Brennkraftmaschine verringern können. Ein weiterer Vorteil ist darin zu sehen, daß an dem aus Blech hergestellten Gehäusemantel keinerlei Vertiefungen, Einbuchtungen u. ä. hergestellt werden müssen, um als Luftleitfläche zu dienen.

Eine vorteilhafte Querschnittsform beschreiben die Me-rkmale des Anspruchs 2.

Um die axiale Baulänge des Kühlluftgebläses bei Verwendung von Vorleiträdern nicht zu erhöhen, wird vorgeschlagen, den Einsatz mit dem Vorleitrad einstückig auszubilden. Dadurch wird die axiale Baulänge des Kühlluftgebläses nicht vergrößert, ebensowenig wie eine ungünstige Beeinflussung der Strömung erzielt.

Als strömungsgünstig besonders einfache Ausbildung wird, die Weiterbildung nach Anspruch 4 vorgeschlagen. Dadurch erh alt man im Einlaufbereich optimale Strömungsverhältnisse sowie eine einfache Befestigung des Einsatzes durch Schrumpfen oder radial von außen angeordnete Schraubverbindungen.
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Die Erfindung wird im folgenden anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert.

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Klöckner-Humbddt-DcutzAG Λ Λ tv ώ. tr·«» f\..C7 - · " ' ΟΖ4ζΙ85

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Fig. 1 zeigt schematisch einen Querschnitt durch ein Axialgebläse 1, bestehend aus einem Laufrad 2, einem Vorleitrad 3/ der Nabe 4 sowie einem Gehäusemantel 5. Das Laufrad 2 wird in an sich bekannter Weise mit Hilfe eines. Kellriemens von der Kurbelwelle oder einer Zwischenwelle der nicht dargestellten Brennkraftmaschine angetrieben. Das Vorleitrad 3 ist mit der Nabe 4 in den Gehäusemantel 5 eingeschrumpft.

Damit der Gehäusemantel 5 im Einlaufbereich nicht mehr ~ wie bisher üblich -- aufgrund des Einlaufradiuses über die Kontur des Gebläsemantelabschnitts im Bereich des Laufrades 2 hinausragt, ist der Einsatz 6 vorgesehen, so daß die vordere Kante des Gebläsemantels konturgleich mit seinem Abschnitt im Laufradbereich .ist. Durch diesen Einsatz entsteht vor oder auch im Bereich des Leitrades 3 eine diagonale Strömung. Das Laufrad 2 selbst wird axial durchströmt. Aufgrund dieser Ausbildung werden also die Strömungsverhältnisse zusätzlich noch verbessert.

Der in Strömungsrichtung hintere Bereich 7 des Einsatzes ist bei axial kleinbauenden Gebläsen bis in den Bereich des Vorleitrades 3 verlaufend ausgebildet. Insbesondere wenn das Vorleitrad 3 durch Schrumpfen in dem Gebläsemantel 5 befestigt wird, ist es sinnvoll, den Einsatz 6 bis in den Vorleitschaufelbereich 3 vorzusehen, und beide einstückig herzustellen. Aufgrund der vorderen ebenfalls gerundeten Kante 8 des Einsatzes 6 sowie seiner Umgreifung der vorderen Kante des Gebläsemantels 5 entsteht ein strömungstechnisch optimierter Einlaufbereich ohne Außen-

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Klöckner-Humboldi-Deutz AG

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durchmesserveränderung des Gebläsemantels. Der Einsatz 6 ist aufgrund dieser Ausbildung einfach und sicher zu befestigen, z. B. durch Schrumpfen oder radial angeordnete Schrauben.
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Fig. 2 zeigt einen teilweisen Querschnitt des Einsatzes mit seiner vorderen Kante 8 sowie dem Absatz 9 zur Aufnahme des Gebläsemantels 5.

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BAD ORIGINAL

Leerseite

Claims

Klöctaier-HumboUt-DeulzAG ΔΑ ^'"hjTü %& ; ■ \ - .· · oz.hz.iuo

5000 Köln 80, den 11. November 1982 Unser Zeichen: D 82/42 AE-ZPB Bü/Bi

_,P atentansprüch e

IJ Luftgekühlte Brennkraftmaschine mit einem Axialge- >läse zur Erzeugung eines Kühlluftstromes mit einem gerundeten Einlaufbereich und einem Gebläsemantel,
dadurch gekennzeichnet, daß der Außendurchmesser des Gebläsemantels (5) des Axialgebläses (1) konstant ist und daß im Einlaufbereich ein Einsatz vorgesehen ist, der entsprechend den Strömungsverhältnissen als Luftleitfläche
ausgebildet ist.
2. Luftgekühlte Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Einsatz (6) einen flügeiförmigen Querschnitt aufweist.
3. Luftgekühlte Brennkraftmaschine mit einem Axialgeblase mit einem Vorleitrad nach Anspruch 1 oder 2,

dadurch gekennzeichnet, daß der Einsatz (6) mit dem Vorleitrad (3) einstückig ausgebildet ist.
4. Luftgekühlte Brennkraftmaschine nach einem der vorangegangenen Ansprüche,

dadurch gekennzeichnet, daß der Einsatz (6) in Strömungsrichtung der einströmenden Luft in den Gebläsemantel (5) eingeschoben ist und auf seinem Außenumfang einen Absatz aufweist, dessen Tiefe gleich der Stärke des Gebläsemantels (5) ist.

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©AD ORIGINAL ^F360/1