DE3236803A1 - Connection between a cylinder drive and a pressure intensifier to form a construction unit for obtaining higher piston forces - Google Patents

Connection between a cylinder drive and a pressure intensifier to form a construction unit for obtaining higher piston forces

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DE3236803A1
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Abstract

Construction unit consisting of a drive cylinder for rectilinear movement and a pressure intensifier which can be operated by gas, compressed air or a similar medium, the task of which is to work at a substantially higher pressure than at the pressure which is available, for example, in the compressed-air network, as a result of which work can be carried out at the piston of the drive cylinder with substantially higher piston forces than would otherwise be possible with the existing network pressure.

Description

Verbindung eines Zylinderantriebes Connection of a cylinder drive

mit einem Druckverstärker zur Baueinheit zur Erzielung höherer Kolbenkräfte Die Erfindung bezieht sich auf einen bekannten Antriebszylinder mit gradliniger Bewegung, der baulich und leitungsmäßig mit einem Druckverstärker zu einer Baueinheit verbunden ist. Hierbei ist die Aufgabe des Druckverstärkers, den Kolben des angeschlossenen Antriebszylinders mit einem wesentlich höheren Druck zu beaufschlagen als der vorhandene Druck im Druckluft-, Gas- oder Hydrauliknetz. with a pressure booster to the structural unit to achieve higher piston forces The invention relates to a known drive cylinder with a straight line Movement, which structurally and in terms of lines with a pressure booster to form a structural unit connected is. The task of the pressure booster is here, the piston of the connected Actuate drive cylinder with a significantly higher pressure than the existing one Pressure in the compressed air, gas or hydraulic network.

Die Erfindung besteht in der vorgenannten Verbindung der beiden Elemente "Antriebs zylinder und Druckverstärker zu einer Baueinheit. Diese Baueinheit ist dann in der Lage, durch den Druckverstärker mit einem wesentlich höheren Druck zu arbeiten als mit dem Druck, der im Netz zur Verfügung steht. Sind beispielsweise in einem Druckluftnetz 6 bar vorhanden und hat der Druckverstärker ein Übersetzungsverhältnis von 4:1, so kann der angebaute bzw. angeschlossene Antriebszylinder mit 24 bar beaufschlagt werden.The invention consists in the aforementioned combination of the two elements "Drive cylinder and pressure booster in one unit. This unit is then able to use the pressure booster with a much higher pressure work than with the pressure that is available in the network. Are for example 6 bar available in a compressed air network and the pressure booster has a transmission ratio of 4: 1, the attached or connected drive cylinder can be pressurized with 24 bar will.

Es ist somit möglich, wesentlich kleinere Kolbendurchmesser im Antriebszylinder vorzusehen, so daß die Antriebszylinder wesentlich kleiner ausgeführt werden können. Beispielsweise müßte man, um 1060 kp zu bewegen, bei 6 bar ein Kolbendurchmesser von 160 mm wählen. Bei 24 bar ist ein Kolbendurchmesser von 80 mm ausreichend, um 1200 kp zu bewegen. Noch wesentlicher ist es aber, hohe Kolbenkräfte zu erzielen, die normalerweise mit dem vorhandenen Druck nicht erzielt werden können.It is thus possible to have significantly smaller piston diameters in the drive cylinder to be provided so that the drive cylinder can be made much smaller. For example, in order to move 1060 kp, one would have to have a piston diameter at 6 bar choose from 160 mm. At 24 bar a piston diameter of 80 mm is sufficient to 1200 kp to move. But it is even more important to achieve high piston forces which normally cannot be achieved with the existing pressure.

Die Unabhängigkeit von vorhandenen Gegebenheiten wird größer. In verschiedenen Fällen kann durch die wesentliche Verkleinerung des erfindungsgemäßen Antriebes die Konstruktion der Befestigung an dem anzutreibenden Apparat vereinfacht werden. Beispielsweise versucht man stets, beim Antrieb von Großarmaturen einen kleinen Antrieb mit großen Antriebskräften zu finden. Aber auch in anderen Fällen strebt man eine Lösung an, in der der Antrieb möglichst klein bei größter Leistung sein soll. Die Kombination von Zylinderantrieb mit Druckverstärker ist aber nur dann sinnvoll, wenn ebenfalls eine kleine Bauweise des Druckverstärkers möglich ist.The independence from existing conditions increases. In different Cases can be achieved by the substantial reduction in size of the drive according to the invention the construction of the attachment to the apparatus to be driven can be simplified. For example, one always tries to use a small one when driving large valves Finding drive with great driving forces. But also in other cases strives a solution is found in which the drive should be as small as possible with the highest output target. The combination of cylinder drive with pressure booster is only then makes sense if a small construction of the pressure booster is also possible.

Dieses kann erzielt werden mit einem Kurzhubgerät, das automatisch arbeitet, wie in der Patentanmeldung Nr. P 3228494.2 beschriebene Es sind Antriebskraftverstärker verschiedener Art bekannt, die sich von der erfindungsgemäßen Baueinheit wesentlich unterscheiden und Nachteile aufweisen. Zu nennen sind z.B. Geräte, die pneumatisch angetrieben werden und eine hydraulische Übersetzung haben. Der Druckkraftanstieg, infolge der Übersetzung, erfolgt nur auf einem verhältnismäßig kleinen Abschnitt des Hubweges, auf keinen Fall auf dem gesamten Hubweg. Sie werden daher hauptsächlich auch nur dort eingesetzt, wo die große Kolbenkraft am Ende des Hubweges benötigt wird z.B. beim Stanzen, Prägen u.ä. Die erfindungsgemäße Baueinheit kann dagegen über dem gesamten Hubweg des Kolbens mit dem vom Druckverstärker erhöhten Druck arbeiten. Außerdem kann bei der erfindungsgemäßen Konzeption über größere Hubwege mit hohem Druck gearbeitet werden, z.B. 1000 mm. Bei dem hydraulischpneumatischen Kraftübersetzen kann man höchstenfalls 20 bis 30 mm mit dem übersetzten Druck fahren.This can be achieved with a short-stroke device that automatically works as described in patent application no. P 3228494.2 It drive force boosters of various types are known, which differ from the invention Unit differ significantly and have disadvantages. To be mentioned are e.g. Devices that are pneumatically driven and have a hydraulic transmission. The increase in pressure, as a result of the translation, occurs only on a proportional basis small section of the stroke, definitely not the entire stroke. you will be therefore mainly only used where the large piston force at the end of the Travel distance is required e.g. for punching, embossing, etc. The structural unit according to the invention can, however, be increased over the entire stroke of the piston with that of the pressure booster Pressure work. In addition, with the concept according to the invention over larger Strokes are worked with high pressure, e.g. 1000 mm. With the hydraulic-pneumatic Power transmission can be driven at most 20 to 30 mm with the translated pressure.

Ein weiterer Vorteil ist bei dem erfindungsgemäßen Zylinderantrieb darin zu sehen, daß keine Flüssigkeit für die Übersetzung erforderlich istç Man arbeitet mit einem Medium, hat keine Leckverluste und kann die Baueinheit kostengünstiger herstellen.Another advantage is with the cylinder drive according to the invention to see in that no fluid is required for translationç Man works with a medium, has no leakage losses and can make the unit more cost-effective produce.

Es gibt außerdem noch Antriebszylinder mit mechanischer Übersetzung z,B, nach dem Kniehebelgesetz. Aber auch diese haben ähnliche Nachteile in Bezug auf den Krafthubweg. Die volle Kolbenkraft wird auch hier nur auf einem Teil des Hubweges erbracht. Außerdem ist die Mechanik kostspieliger in der Herstellung als der erfindungsgemäße Gegenstand. Man könnte den mechanisch übersetzten Antrieb auch nicht dort einsetzen, wo größere Hublängen erforderlich sind, was aber bei dem erfindungsgemäßen Antrieb möglich ist.There are also drive cylinders with mechanical transmission z, B, according to the toggle law. But even these have similar disadvantages in terms of on the power stroke. Here, too, the full piston force is only applied to part of the Hubweges provided. In addition, the mechanics are more expensive to manufacture than the subject matter of the invention. The mechanically translated drive could also be used do not use where larger stroke lengths are required, but this is the case with the invention Drive is possible.

Es ist ferner bekannt, Zylinder einzusetzen, die von einem Druckübersetzer über Leitungen beaufschlagt werden. Zunächst ist der Nachteil darin zu sehen, daß diese beiden Teile keine Einheit bilden und über Leitungen verbunden werden.It is also known to use cylinders from a pressure intensifier be acted upon via lines. First of all, the disadvantage is that these two parts do not form a unit and are connected by cables.

Neben dem Antriebszylinder muß ein weiterer Platz für den Druckübersetzer vorgesehen werden. Er muß gesondert befestigt und durch Leitungen mit dem Zylinder verbunden werden. Es entstehen Mehrkosten für die Leitungsverlegung. Sie ist zudem störend und unschön. Daher sollte schon aus diesen Gründen auf Leitungen verzichtet werden, wenn diese nicht unbedingt erforderlich sind. Alle diese Nachteile entfallen bei dem er-: findung sg emäß en Antrieb.In addition to the drive cylinder, there must be another space for the pressure intensifier are provided. It must be fastened separately and connected to the cylinder by cables get connected. There are additional costs for laying the cables. She is also annoying and unsightly. Therefore, lines should be avoided for these reasons alone if these are not absolutely necessary. All of these disadvantages do not apply in the case of the invention, the so-called drive.

Diese Baueinheit ist wie ein normaler Antriebszylinder zu montieren. Ein zusätzlicher wesentlicher Nachteil ist bei dem bekannten System aber auch darin zu sehen, daß die Anordnung von Antriebs zylinder und Druckübersetzer dezentral erfolgt und solche Druckübersetzer eingesetzt werden, die keine Kurzhubgeräte sind, sondern lang und sperrig bauen, da das notwendige Volumen für den Antriebszylinder in einem oder aber mehreren langen Hüben des Druckverstärkers erbracht wird. Erst der erfindungsgemäße Druckverstärker ließ eine erfindungsgemäße Antriebseinheit möglich werden, wo bei einem Zusammenbau von Antriebszylinder und Druckverstärker eine verhältnismäßig kurze Baueinheit erzielt wird. Zu erwähnen ist noch, daß in den meisten Fällen der Druckübersetzer mit einer Ölfüllung versehen ist und diese in den Antriebszylinder drückt. Man hat hier auch den Nachteil, daß man mit zwei Medien arbeiten muß und zwar mit Öl und Luft.This unit is to be assembled like a normal drive cylinder. An additional significant disadvantage is the known system but also to be seen in the fact that the arrangement of the drive cylinder and pressure intensifier is decentralized and such pressure intensifiers are used that are not short-stroke devices, but build long and bulky, since the necessary volume for the drive cylinder is provided in one or more long strokes of the pressure booster. Only the pressure booster according to the invention made a drive unit according to the invention possible, where a relatively short structural unit is achieved when the drive cylinder and pressure booster are assembled. It should also be mentioned that in most cases the pressure intensifier is provided with an oil filling and presses this into the drive cylinder. One also has the disadvantage here that one has to work with two media, namely with oil and air.

Zusammenfassend ergeben sich folgende Vorteile bei dem erfindungsgemäßen Zylinderantrieb: Die Baueinheit baut nur unwesentlich größer als der Hub des Antriebszylinders, da der Druckverstärker ein Kurzhubgerät ist.In summary, the following advantages result in the case of the invention Cylinder drive: the unit is only slightly larger than the stroke of the drive cylinder, because the pressure booster is a short-stroke device.

Der im angeschlossenen Druckverstärker erzeugte erhöhte Druck wirkt auf der gesamten Hublänge des Antriebszylinders.The increased pressure generated in the connected pressure booster takes effect over the entire stroke length of the drive cylinder.

Die Hublänge des Antriebszylinders ist nicht abhängig vom System der Kraftverstärkung. Die Baumaße und das Gewicht der Einheit können klein gehalten werden. Es steht eine kompakte Baueinheit zur Verfügung, die die Montage erleichtert, Platzersparnisse bringt und von der Handhabung her gut in den Griff zu bekommen ist. Es wird nur mit einer Art Medium gearbeitet, Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.The stroke length of the drive cylinder does not depend on the system of the Power amplification. The dimensions and weight of the unit can be kept small will. A compact unit is available that facilitates assembly, Saves space and is easy to handle in terms of handling is. Only one kind of medium is used Embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail below described.

Fig. 1 zeigt den schematischen Aufbau eines erfindungsgemäßen Zylin derantriebes mit Druckverstärker.Fig. 1 shows the schematic structure of a cylinder according to the invention derrive with pressure booster.

Fig. 2 zeigt die Bauform eines erfindung sgemäßen Zylinderantriebes mit Druckverstärker.Fig. 2 shows the design of a cylinder drive according to the invention with pressure booster.

Fig. 3 zeigt eine weitere mögliche Ausführung eines erfindungsgemäßen Zylinderantriebes mit zwei Druckverstärkern.Fig. 3 shows a further possible embodiment of an inventive Cylinder drive with two pressure boosters.

Fig. 4. Hier wird eine weitere mögliche Kombination von Antriebszylinder und Druckverstärker gezeigt, wobei Antriebszylinder und Druckverstärker getrennt angeordnet sind und über Leitungen verbunden sind.Fig. 4. Here is another possible combination of drive cylinders and pressure booster shown, with drive cylinder and pressure booster separated are arranged and connected by lines.

In Fig. 1 ist ein erfindungsgemäßer Zylinderantrieb mit Druckverstärker schematisch dargestellt. Aufbau und Wirkungsweise werden wie folgt erläutert: Mit 1 ist der Druckluftanschluß bezeichnet, von dem aus die gesamte Baueinheit belüftet wird.In Fig. 1 is an inventive cylinder drive with pressure booster shown schematically. Structure and mode of operation are explained as follows: With 1 denotes the compressed air connection from which the entire structural unit is ventilated will.

Es folgt das Steuerventil 2, welches mechanisch, elektrisch, pneumatisch oder hydraulisch betätigt werden kann.This is followed by the control valve 2, which is mechanical, electrical, pneumatic or can be operated hydraulically.

Hierbei kann es sich um ein 5/2-Wege-, 4/2-Wege- oder 2 Stück 3/2-Wegeventile handeln. Ferner ist in der Steuerung enthalten ein Druckabschaltventil 3, ein Zeitglied 15 sowie ein Hilfssteuerventil 17. Der Druckverstärker 4 ist mit dem Antriebs zylinder 18 starr verbunden und bilden zusammen eine kompakte Baueinheit. In der Ausgangsstellung des Steuerventils 2 ist die Kolbenstangenseite des Antriebszylinders 18 über die Leitung 19 mit Druckluft beaufschlagt, so daß der Kolben 20 sich in seiner linken Endlage bewegt. Hierbei wird von Leitung 19 aus der Steueranschluß des Hilfssteuerventils 17 beaufschlagt, so daß dieses Ventil auf Durchgang geschaltet wird. Die linke Kolbenseite des Antriebszylinders 18 wird nun über Hilfssteuerventil 17 entlüftet. Wird nun das Haupt steuerventil 2 in die Schaltstellung gebracht, so wird Leitung 19 entlüftet und die Leitung 21 belüftet.This can be a 5/2-way, 4/2-way or 2 pieces 3/2-way valves. The controller also includes a pressure shut-off valve 3, a timing element 15 and an auxiliary control valve 17. The pressure booster 4 is rigidly connected to the drive cylinder 18 and together form a compact structural unit. In the starting position of the control valve 2, the piston rod side of the drive cylinder 18 is acted upon with compressed air via the line 19, so that the piston 20 moves in its left end position. Here, the control connection of the auxiliary control valve 17 is acted upon by line 19, so that this valve is switched to passage. The left piston side of the drive cylinder 18 is now vented via the auxiliary control valve 17. If the main control valve 2 is now in the Brought switching position, line 19 is vented and line 21 ventilated.

Hierbei wird der Steueranschluß des Hilfssteuerventils 17 entlüftet, wobei dieses Ventil schließt. In der Leitung 21 strömt Druckmedium über Ventil 3 zu Zeitglied 15 und zum Anschluß 6 des Druckverstärkers 4.Here, the control connection of the auxiliary control valve 17 is vented, this valve closes. Pressure medium flows in line 21 via valve 3 to timing element 15 and to connection 6 of pressure booster 4.

Es füllt sich hierbei der Hochdruckzylinder 7 des Druckverstärkers 4, wobei der Kolben 11 sich in Richtung B bewegt. Außerdem kann die Luft auch über Rückschlagventil 8 in den Zylinderraum 22 gelangen.The high-pressure cylinder 7 of the pressure booster is filled here 4, the piston 11 moving in direction B. In addition, the air can also over Check valve 8 enter cylinder chamber 22.

Gleichzeitig strömt über Zeitglied 15 Druckmedium über Anschluß 5 des Druckverstärkers 4 in den Niederdruckzylinder 12, wobei die Niederdruckkolbenfläche 13 beaufschlagt wird. Die im Hochdruckzylinder 7 befindliche Luft wird kompremiert und über Rückschlagventil 8 in den Zylinderraum 22 des Zylinders 18 gefördert. Außerdem werden gleichzeitig über Leitung 14 der Steueranschluß des Zeitgliedes 15 beaufschlagt. Dieses Zeitglied ist so eingestellt, daß nach verrichtetem Hub des Kolbens 11 in Richtung A die am Steueranschluß anstehende Luft des Zeitgliedes 15 zur Wirkung kommt und dieses Zeitglied umschaltet Hierbei wird die Zufuhr des Druckmediums in dem Niederdruckzylinderraum unterbrochen und gleichzeitig dieser Raum entlüftet.At the same time, pressure medium flows via timing element 15 via connection 5 of the pressure booster 4 in the low-pressure cylinder 12, the low-pressure piston surface 13 is applied. The air in the high pressure cylinder 7 is compressed and conveyed into the cylinder chamber 22 of the cylinder 18 via the check valve 8. aside from that the control connection of the timing element 15 is acted upon at the same time via line 14. This timer is set so that after the stroke of the piston 11 in Direction A the pending air of the timing element 15 at the control connection to take effect comes and this timer switches over Here, the supply of the print medium is in interrupted the low pressure cylinder space and at the same time this Room vented.

Es kommt nun das am Anschluß 6 anstehende Druckmedium zur Wirkung, welches auf die Hochdruckkolbenfläche 10 wirkt. Der Kolben 11 wird in Richtung B bewegt. Bei dieser Kolbenbewegung wird der Zylinderraum 12 über Anschluß 5 und aus Anschluß 16 des Zeitgliedes 15 entlüftet. Bei der vollständigen Entlüftung des Zylinderraumes 12 wird auch die Leitung 14 entlüftet und somit auch der Steueranschluß des Zeitgliedes 15. Hierbei schaltet das Zeitglied wieder um, so daß über Anschluß 5 der Zylinderraum 12 belüftet wird. Die Niederdruckkolbenfläche 13 wird beaufschlagt und der Kolben bewegt sich in Richtung A, wobei das Medium im Hochdruckzylinder 7 verdichtet wird und über Rückschlagventil 8 wieder in den Zylinderraum 22 des Antriebszylinders 18 gefördert wird. Diese beschriebene Arbeitsweise des Druckverstärkers 4 wiederholt sich so lange, bis der Kolben mit der Kolbenstange des Antriebszylinders sich in der rechten Endlage befindet und der Druck im Zylinderraum 22 den max.The pressure medium present at connection 6 now comes into effect, which acts on the high pressure piston surface 10. The piston 11 is in direction B. emotional. During this piston movement, the cylinder space 12 is via connection 5 and out Terminal 16 of timing element 15 is vented. When the cylinder space is completely vented 12, the line 14 is also vented and thus also the control connection of the timing element 15. The timer switches over again, so that the cylinder chamber is connected via connection 5 12 is ventilated. The low-pressure piston surface 13 is acted upon and the piston moves in direction A, the medium being compressed in the high-pressure cylinder 7 and via check valve 8 back into the cylinder chamber 22 of the drive cylinder 18 is funded. This described mode of operation of the pressure booster 4 is repeated until the piston with the piston rod of the drive cylinder is in the right end position and the pressure in the cylinder chamber 22 exceeds the max.

Wert erreicht hat, der mit dem Druckverstärker 4, infolge des Übersetzungsverhältnisses von Niederdruckkolbenfläche 13 zu Hochdruckkolbenfläche 10, erreicht werden kann.Has reached the value with the pressure booster 4, as a result of the transmission ratio from low pressure piston surface 13 to high pressure piston surface 10 can be achieved.

Ist dieser höchstmögliche Druck erreicht, so schaltet das Druckabschaltventil 3 auf Sperrstellung; Es kann somit kein weiteres Medium zu Zeitglied 15 und Anschluß 6 strömen. Der Steueranschluß des Druckabschaltventils 3 ist über eine Leitung 23 mit dem Zylinderraum 22 des Antriebszylinders 18 verbunden, so daß an diesem Steueranschluß der ansteigende Druck registriert wird. Die Umschaltung des Ventils 3 auf Sperrstellung erfolgt, wenn am Steueranschluß der am Ventil eingestellte Druck erreicht wird. Durch die Arbeitsweise des Druckverstärkers 4 wird erreicht, daß der Antriebszylinder 18 mit einem Druck beaufschlagt wird, der über dem des vorhandenen Netzdruckes liegt. Hat beispielsweise der Druckverstärker ein Übersetzungsverhältnis von 4:1 und beträgt der vorhandene Netzdruck 6 bar, so kann die Kolbenfläche des Antriebszylinders 18, im Zylinderraum 22 mit 24 bar beaufschlagt werden. Somit kann die zu erzielende Kolbenkraft am Antriebszylinder das Vierfache betragen von dem, was normalerweise an dem vorhandenen Druckluftnetz sonst hätte erreicht werden können.When this highest possible pressure is reached, the pressure shut-off valve switches 3 in the locked position; No further medium can therefore be sent to the timer 15 and connection 6 stream. The control connection of the pressure shut-off valve 3 is via a line 23 connected to the cylinder chamber 22 of the drive cylinder 18, so that at this control connection the increasing pressure is registered. The switchover of valve 3 to the blocking position takes place when the pressure set on the valve is reached at the control connection. The operation of the pressure booster 4 ensures that the drive cylinder 18 is subjected to a pressure which is above that of the existing network pressure. For example, if the pressure booster has a transmission ratio of 4: 1 and is the existing network pressure 6 bar, the piston area of the drive cylinder 18, 24 bar are applied in the cylinder chamber 22. Thus, the to be achieved Piston force on the drive cylinder will be four times what would normally be otherwise could have been reached on the existing compressed air network.

Der Druckverstärker 4 kann 60 Hübe pro min. machen bei einem Hochdruckkolbendurchmesser 100, ein Niederdruckkolbendurchmesser 40 und ein Hub von 50 mm. Die Vorfüllung des Zylinderraumes 22 erfolgt direkt von Leitung 21 über Anschluß 6 und Rückschlagventil 8. Danach erst erfolgt die weitere Füllung mit Medium, dessen Druck infolge der Arbeitsweise des Druckverstärkers über dem Netzdruck liegt.The pressure booster 4 can make 60 strokes per minute with a high pressure piston diameter 100, a low pressure piston diameter 40 and a stroke of 50 mm. The prefilling of the Cylinder space 22 takes place directly from line 21 via connection 6 and check valve 8. Only then does the further filling with medium take place, its pressure as a result of the Operation of the pressure booster is above the network pressure.

Wird nun Hauptsteuerventil 2 so umgesteuert, daß die Leitung 21 entlüftet und die Leitung 19 belüftet wird, so bewegt sich der Kolben 20 mit der Kolbenstange in die linke Endlage. Von der Leitung 19 wird hierbei der Steueranschluß des Ventils 17 beaufschlagt, wobei dieses umschaltet auf Durchgang0 Es kann die Luft aus dem Zylinderraum 22 über Ventil 17 entweichen.If the main control valve 2 is now reversed so that the line 21 is vented and the line 19 is ventilated, the piston 20 moves with the piston rod in the left end position. From the line 19 is the control connection of the valve 17 is applied, which switches to passage0 It can let the air out of the Cylinder space 22 escape via valve 17.

Bei diesem Entlüftungsvorgang wird ebenfalls die Leitung 23 entlüftet, so daß das Ventil 3 auf Durchgang schaltet und somit vorbereitet ist, wenn Ventil 2 auf Belüftung der Leitung 21 umschaltet.During this venting process, line 23 is also vented, so that the valve 3 switches to passage and is thus prepared when the valve 2 switches to ventilation of line 21.

Eine mögliche Bauform eines erfindungsgemäßen Zylinderantriebes mit Druckverstärker zeigt Fig. 2.A possible design of a cylinder drive according to the invention with Pressure booster is shown in Fig. 2.

Der Druckverstärker 4 ist starr am Antriebszylinder 18 angebaut und bildet mit diesem eine Baueinheit.The pressure booster 4 is rigidly attached to the drive cylinder 18 and forms a structural unit with this.

Bei dieser Ausführung wird die Kolbenfläche des Antriebszylinders vom Druckverstärker beaufschlagt, die gegenüber der Kolbenstangenseite liegt. Ein Gabelkopf 24 an der Kolbenstange des Antriebszylinders 18 und eine Schwenkbefestigung 25 am Druckverstärker dienen dazu, die Baueinheit zwischen zwei Punkten schwenkbar aufzuhängen.In this version, the piston area of the drive cylinder acted upon by the pressure booster, which is opposite the piston rod side. A Clevis 24 on the piston rod of the drive cylinder 18 and a swivel attachment 25 on the pressure booster are used to pivot the assembly between two points hang up.

Eine weitere erfindungsgemäße Aus -führungsform zeigt Fig. 3. Am Antriebs zylinder 18 sind zwei Druckverstärker 4.1 und 4.2 angebaut.Another embodiment according to the invention is shown in FIG. 3. On the drive cylinder 18, two pressure intensifiers 4.1 and 4.2 are attached.

Bei dem Antriebszylinder 18 handelt es sich um einen doppeltwirkenden Zylinder. Die Kolbenstangenseite des Antriebs zylinders 18 wird mit verstärktem Druck von Druckverstärker 4.2 und die gegenüberliegende Kolbenseite ebenfalls mit verstärktem Druck von Druckverstärker 4.1 beaufschlagt. Die Steu--erung dieser Baueinheit erfolgt in gleicher Weise wie in Fig. 1 beschrieben, jedoch sind von den Ventilen 3, 15 und 17 jeweils zwei Stück erforderlich. In Fig. 3 ist jedoch nur Ventil 2 und die beiden Ventile 17 zur Erläuterung dargestellt. In der dargestellten Schaltstellung des Ventils 2 arbeitet der Verstärker 4.2, wobei die Kolbenstangenseite des Antriebszylinders belüftet wird. Ventil 17.2 ist geöffnet und Ventil 17.1 ist geschlossen. Die Kolbenstange von 18 fährt ein, wobei die der Kolbenstange gegenüberliegende Kolbenfläche über Ventil 17.1 entlüftet wird. Bei der Belüftung des Antriebszylinders 18 arbeitet der Druckverstärker automatisch, wie bei Fig. 1 beschrieben, wobei die Druckluft vom Druckluftnetz auf einen höheren Druck verdichtet wird und in den Zylinder 18 strömt. Wird Ventil 2 in die Schaltstellung gebracht, so wird der Druckverstärker 4.2 entlüftet und der Druckverstärker 4.1 belüftet.The drive cylinder 18 is a double-acting cylinder. The piston rod side of the drive cylinder 18 is acted upon with increased pressure from pressure booster 4.2 and the opposite piston side also with increased pressure from pressure booster 4.1. This structural unit is controlled in the same way as described in FIG. 1, but valves 3, 15 and 17 each need two pieces. In Fig. 3, however, only valve 2 and the two valves 17 are shown for explanation. In the illustrated switching position of the valve 2, the amplifier 4.2 works, the piston rod side of the drive cylinder being pressurized. Valve 17.2 is open and valve 17.1 is closed. The piston rod of 18 retracts, whereby the piston surface opposite the piston rod is vented via valve 17.1. When the drive cylinder 18 is ventilated, the pressure booster works automatically, as described in FIG. 1, the compressed air being compressed to a higher pressure by the compressed air network and flowing into the cylinder 18. If valve 2 is in the Brought to the switching position, the pressure booster 4.2 is vented and the pressure booster 4.1 vented.

Dieser arbeitet nun automatisch und verdichtet die Luft, die dann die der Kolbenstange gegenüberliegende Kolbenseite beaufschlagt im Antriebszylinder 18. Gleichzeitig schließt Hilfssteuerventil 17.1 und das Hilfssteuerventil 17.2 öffnet sich, wodurch die Kolbenstangenseite des Zylinders 18 entlüftet wird. Ist im Zylinder der max. erzielbare Druck erreicht, so endet die automatische Arbeitsweise des Druckverstärkers 4.1. Beim Rückschalten des Hauptsteuerventils 2 beginnt wieder der Druckverstärker 4.2 zu arbeiten und 4.1 wird entlüftet wie beschrieben.This now works automatically and compresses the air, which then the piston side opposite the piston rod acts in the drive cylinder 18. At the same time, the auxiliary control valve 17.1 and the auxiliary control valve 17.2 close opens, whereby the piston rod side of the cylinder 18 is vented. is When the maximum achievable pressure is reached in the cylinder, the automatic mode of operation ends of the pressure booster 4.1. When the main control valve 2 switches back, it starts again the pressure booster 4.2 to work and 4.1 is vented as described.

Ein Gabelkopf 24 und eine Schwenkbefestigung 25 können am Antriebszylinder vorgesetzt werden.A fork head 24 and a swivel mount 25 can be attached to the drive cylinder be placed in front of them.

In Fig. 4 ist eine getrennte Anordnung von Antriebszylinder 18 und Druckverstärker 4.1. und 4.2 gezeigt. Diese Anordnung ist zu wählen, wenn für die Unterbringung des Antriebes nur geringer Raum zur Verfügung steht und somit kleine Baumaße des Antriebes 18 gefordert werden.In Fig. 4 is a separate arrangement of the drive cylinder 18 and Pressure booster 4.1. and 4.2. This arrangement is to be chosen if for the Accommodation of the drive is only a small space available and thus small Dimensions of the drive 18 are required.

Es wird der Antriebszylinder 18 ohne Druckverstärker an das anzutreibende Gerät angebaut, beispielsweise an der Lasche 25 und Gabelkopf 24.mit dem Gerät 26 verbunden. An anderer Stelle erfolgt die Anordnung der Druckverstärker 4.1 und 4.2, die über Leitungen 27.1 und 27.2 mit dem Antriebszylinder 18 verbunden sind.The drive cylinder 18 is connected to the one to be driven without a pressure booster Device attached, for example to the bracket 25 and fork head 24 with the device 26 tied together. The pressure intensifiers 4.1 and 4.2 are arranged elsewhere, which are connected to the drive cylinder 18 via lines 27.1 and 27.2.

Die Funon der Steuerung für die Belüftung des Antriebszylinders 18 von den Druckverstärkern 4.1 und 4.2 erfolgt in gleicher Weise wie in Fig. 3 beschrieben.The funon of the control for the ventilation of the drive cylinder 18 of the pressure intensifiers 4.1 and 4.2 takes place in the same way as described in FIG. 3.

Claims (11)

Schutzansprüche Zylinderantrieb, der mit einem Druckmedium beaufschlagt wird, dadurch gekennzeichnet, daß dieser aus einem Antriebszylinder besteht, dessen Kolben eine geradlinige Bewegung ausführt, der baulich und leitungsmäßig mit einem Druckverstärker derart verbunden ist, daß diese beiden Teile, Antriebszylinder und Druckverstärker, eine Baueinheit bilden, wobei der Antriebs zylinder einseitig oder beidseitig mit einem Druckmedium beaufschlagt wird, das im Druckverstärker von einem niedrigeren Druck aus einem Zuführungssystem, z.B. Druckluftnetz, auf einen höheren Druck verdichtet wurde. Claims for protection Cylinder drive that is exposed to a pressure medium is, characterized in that it consists of a drive cylinder whose Piston executes a straight movement, structurally and in terms of piping with a Pressure booster is connected in such a way that these two parts, drive cylinder and Pressure booster, form a structural unit, with the drive cylinder on one side or is acted upon on both sides with a pressure medium, which is in the pressure booster by a lower pressure from a supply system, e.g. compressed air network, to a higher one Pressure was compressed. 2.) Zylinderantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckverstärker hinten auf den Antriebs zylinder aufmontiert ist und mit der Längsachse des Antriebszylinders eine Fluchtlinie bildet.2.) Cylinder drive according to claim 1, characterized in that the The pressure booster is mounted on the rear of the drive cylinder and with the longitudinal axis of the drive cylinder is in alignment. 3.) Zylinderantrieb nach Anspruch 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebszylinder an seinem vorderen und hinteren Anschluß mit je einem Druckverstärker in Verbindung steht, wobei diese zusammen eine Baueinheit bilden.3.) Cylinder drive according to claim 1 to 2, characterized in that that the drive cylinder at its front and rear connection each with a pressure booster is in connection, these together forming a structural unit. 4.) Zylinderantrieb nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Baueinheit "Antriebszylinder und Druckverstärker" zum Antrieb von Armaturen, wie z.B.4.) Cylinder drive according to claim 1 to 3, characterized in that that the unit "drive cylinder and pressure booster" to drive valves, such as. Schieber, Drehklappen, Ventile u.ä. angewendet wird. Gate valves, rotary flaps, valves, etc. is applied. 5.) Zylinderantrieb nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckverstärker, der mit dem Antriebszylinder verbunden ist, ein Kurzhubgerät ist, dessen Hub beispielsweise zwischen 10 und 100 mm liegen kann.5.) Cylinder drive according to claim 1 to 4, characterized in that that the pressure booster, which is connected to the drive cylinder, is a short-stroke device is, the stroke of which can be between 10 and 100 mm, for example. 6.) Zylinderantrieb nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckverstärker, der mit dem Antriebszylinder verbunden ist, automatisch die Hin- und Herbewegungen des Kolbens ausführt und hierbei die ihm zugeführten Gase verdichtet.6.) Cylinder drive according to claim 1 to 5, characterized in that that the pressure booster, which is connected to the drive cylinder, is automatic performs the reciprocating movements of the piston and thereby the supplied to him Gases compressed. 7.) Zylinderantrieb nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Baueinheit "Antriebszylinder und Druckverstärker" kombiniert ist mit einer Steuerung wie in Fig. 1 beschrieben, zu der Steuerventil 2, Druckabschaltventil 3, Zeitglied 15, Hilfssteuerventil 17 usw. gehören.7.) Cylinder drive according to claim 1 to 6, characterized in that that the unit "drive cylinder and pressure booster" is combined with one Control as described in Fig. 1, to the control valve 2, pressure shut-off valve 3, timer 15, auxiliary control valve 17, etc. belong. 8.) Zylinderantrieb nach Anspruch 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebszylinder mit dem Druckverstärker über Leitungen 27.1 und 27.2 gemäß Fig. 4 erfolgt.8.) Cylinder drive according to claim 1 to 6, characterized in that that the drive cylinder with the pressure booster via lines 27.1 and 27.2 according to 4 takes place. 9.) Zylinderantrieb nach Anspruch 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die erfindungsgemäße Baueinheit "Antriebszylinder Bnd Druckverstärker" mit Befestigungsteilen ausgestattet ist wie Gabelkopf, Schwenkbefestigung, Fußbefestigung u.a.9.) Cylinder drive according to claim 1 to 7, characterized in that that the unit according to the invention "drive cylinder Bnd pressure booster" with fastening parts is equipped such as fork head, swivel mounting, foot mounting, etc. 10.) Zylinderantrieb nach Anspruch 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die oder der Druckverstärker seitlich am Antriebszylinder angebaut sind ähnlich Fig. 3.10.) Cylinder drive according to claim 1 to 9, characterized in that that the pressure booster or the side mounted on the drive cylinder are similar Fig. 3. 11.) Zylinderantrieb nach Anspruch 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Baueinheit "Antriebszylinder und Druckverstärker'1 angewendet wird für jegliche Antriebe und wo hohe Kolbenkräfte an der Kolbenstange gefordert werden z.B.11.) Cylinder drive according to claim 1 to 10, characterized in that that the unit "drive cylinder and pressure booster'1 is used for any Drives and where high piston forces are required on the piston rod, e.g. beim Drücken, Pressen, Prägen, Stanzen, Formen, Montieren, Schlagen, Schmieden, Schneiden u. a. when pressing, pressing, embossing, punching, shaping, assembling, hitting, Forging, cutting, etc.
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