DE3225919A1

DE3225919A1 - Streamlined rear for a car

Info

Publication number: DE3225919A1
Application number: DE19823225919
Authority: DE
Inventors: Antole 7031 Döffingen Lapine
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1982-07-10
Filing date: 1982-07-10
Publication date: 1984-01-12
Also published as: DE3225919C2

Abstract

A streamlined rear for a car comprises a rear window on which a screen wiping device is provided. In order to reduce the coefficient of air resistance of the car in a simple and cost-effective manner, a wiper arm of the screen wiping device, resting on the rear window, extends in its position of rest transversely to the longitudinal direction of the vehicle, the wiper arm being provided, on the side remote from the rear window, with an air deflection device which reduces the coefficient of air resistance.

Description

Strömungsgünstig gestaltetes Heck Streamlined stern

eines Personenkraftwagens Die Erfindung betrifft ein strömungsgünstig gestaltetes Heck eines Personenkraftwagens mit einer Sichtscheibe, an der eine Scheibenwischvorrichtung vorgesehen ist. of a passenger car The invention relates to an aerodynamically efficient designed rear of a passenger car with a window on which a windshield wiper device is provided.

Ein bekannter Personenkraftwagen der eingangs genannten Gattung weist an seinem strömungsgünstig gestalteten Heck eine Sichtscheibe mit einer Scheibenwischvorrichtung auf. Ein Wischerarm dieser Scheibenwischvorrichtung ist benachbart einer Längsseite des Personenkraftwagens drehbar gelagert und erstreckt sich in seiner Ruhestellung in Fahrzeuglängsrichtung.A known passenger car of the type mentioned has at its aerodynamically designed rear a window with a windscreen wiper device on. A wiper arm of this windshield wiper device is adjacent to a longitudinal side of the passenger car rotatably mounted and extends in its rest position in the longitudinal direction of the vehicle.

Zur Reduzierung des Luftwiderstandsbeiwertes weist dieses Fahrzeug an einem hinteren Bereich einer Heckklappe eine Luftleitvorrichtung auf, die durch ein an dieser Klappe befestigtes, elastisches Bauteil gebildet wird. Zwar werden mit dieser Anordnung hinsichtlich Wischfunktion und Aerodynamik gute Resultate erzielt, jedoch stellt die Luftleitvorrichtung ein Bauteil dar, das hohe Herstellungs- und Montagekosten verursacht.To reduce the drag coefficient, this vehicle has on a rear area of a tailgate an air guiding device, which through an elastic component attached to this flap is formed. True will achieved good results with this arrangement in terms of wiping function and aerodynamics, however, the air guiding device is a component that requires high manufacturing and Caused assembly costs.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, am Heck eines Personenkraftwagens solche Vorkehrungen zu treffen, damit auf einfache und kostengünstige Weise sein Luftwiderstandsbeiwert verringert wird.The object of the invention is therefore, at the rear of a passenger car Such precautions must be taken so as to be simple and inexpensive Drag coefficient is reduced.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, die Erfindung in vorteilhafter Weise ausgestaltenden Merkmale enthalten die Unteransprüche.According to the invention, this object is achieved by the characterizing features of claim 1 solved. Further, the invention in an advantageous manner Features contain the subclaims.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, daß durch die Anordnung der,xftleitvorrichtung am querverlaufenden Wischerarm der Scheibenwischvorrichtung mit einfachen und kostengünstigen Mitteln eine Reduzierung des Luftwiderstandsbeiwertes erzielt wird. Diese Vereinheitlichung von Wischerarm und Luftleitvorrichtung ist deshalb möglich, weil der Wischerarm bei Regen selten und dann nur bei niedrigen Geschwindigkeiten betätigt wird. Denn bei höheren Geschwindigkeiten (ab 80 km/h = Wirkungsbeginn der Luftleitvorrichtung) werden die Wassertropfen auf der Sichtscheibe durch den Luftstrom abgelöst.The main advantages achieved by the invention are therein to see that by the arrangement of the, xftleitvorrichtung on the transverse wiper arm the windshield wiper device with simple and inexpensive means a reduction the drag coefficient is achieved. This unification of the wiper arm and air guiding device is possible because the wiper arm seldom in the rain and then operated only at low speeds. Because at higher speeds (from 80 km / h = start of action of the air guiding device) the water droplets open the window is detached by the air flow.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, das nachstehend näher beschrieben wird.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, which is described in more detail below.

Es zeigt Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Heckbereiches eines Personenkraftwagens mit der erfinungsgemäßen Einrichtung, Fig. 2 eine Teilansicht der Scheibenwischvorrichtung, Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie Ill-Ill der Fig 2, Fig. 4 einen Schnitt entsprechend Fig. 3 einer weiteren Ausführungsform.1 shows a perspective view of a rear region of a Passenger car with the device according to the invention, FIG. 2 is a partial view the windshield wiper device, FIG. 3 shows a section along the line III-III in FIG 2, FIG. 4 a section corresponding to FIG. 3 of a further embodiment.

Fig. 1 zeigt ein strömungsgünstig gestaltetes Heck 1 eines Personenkraftwagens, das eine mit einer Sichtscheibe 2 versehene schwenkbare Klappe 3 umfaßt; die Sichtscheibe 2 kann auch in einen feststehenden, aufbauseitigen Rahmen eingesetzt sein An der Sichtscheibe 2 angeordnet ist eine Scheibenwischvorrichtung 4, deren Wischerarm 5 über eine nicht näher dargestellte Wischerwelle mit einem innerhalb der Sichtscheibe 2 angebrachten Wischermotor 6 verbunden ist. Der Wischermotor 6 ist benachbart einer Längsseite des Personenkraftwagens in einem hinteren Bereich der Klappe 3 angeordnet, dergestalt, daß der Wischerarm 5 in seiner Ruhestellung A quer zur Fahrzeuglängsrichtung B-B verläuft.Fig. 1 shows a streamlined tail 1 of a passenger car, which comprises a hinged flap 3 provided with a window 2; the window 2 can also be used in a fixed, body-side frame Window 2 is arranged a wiper device 4, the wiper arm 5 via a wiper shaft (not shown in more detail) with one inside the viewing window 2 attached wiper motor 6 is connected. The wiper motor 6 is adjacent to one The long side of the passenger car is arranged in a rear area of the flap 3, in such a way, that the wiper arm 5 in its rest position A transversely to Vehicle longitudinal direction B-B runs.

Der Wischerarm 5 besteht aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Teilen 7, 8, wobei das kürzere, mit der Wischerwelle zusammenwirkende Teil 8 endseitig eine nach unten gerichtete Abstellung 9 aufweist. Der Wischerarm 5 ist auf der der Sichtscheibe 2 abgekehrten Seite 13 mit einer den Luftwiderstandsbeiwert reduzierenden Luftleitvorrichtung 14 versehen, die etwa senkrecht und mit Abstand zu einer Ebene C-C der Sichtscheibe 2 verläuft. Ein oberer Begrenzungsabschnitt 15 der Luftleitvorrichtung 14 ist hierbei so geformt, daß bei 16 eine aerodynamische Abrißkante 17 für den Luftstrom entsteht.The wiper arm 5 consists of two hingedly connected to one another Parts 7, 8, the shorter part 8 cooperating with the wiper shaft at the end has a downward placement 9. The wiper arm 5 is on top of the Window 2 facing away from side 13 with one that reduces the drag coefficient Air guiding device 14 is provided which is approximately perpendicular and at a distance from a plane C-C of the window 2 runs. An upper limit section 15 of the air guiding device 14 is here shaped so that at 16 an aerodynamic tear-off edge 17 for the Air flow is created.

Gemäß einer ersten Ausführungsform ist die Luftieitvorrichtung 14 einstückig mit dem Wischerarm 5 ausgebildet, d.h., die Luftleitvorrichtung 14 wird durch entsprechende Formgebung des Wischerarmes 5 gebildet. Der Wischerarm 5 weist hierbei etwa einen U-förmigen Querschnitt auf, wobei die seitlichen, aufrecht verlaufenden Schenkel Ir 19 soweit nach unten gezogen sind, daß ein wesentlicher Bereich der Tragbügel 10 verdeckt wird.According to a first embodiment, the air guiding device is 14 integrally formed with the wiper arm 5, i.e. the air guide device 14 becomes formed by appropriate shaping of the wiper arm 5. The wiper arm 5 has in this case approximately a U-shaped cross-section, the lateral ones running upright Legs Ir 19 are pulled down so far that a substantial area of the Support bracket 10 is covered.

Bei einer zweiten Ausführungsform (Fig. 4) wird die Luftleitvorrichtung 14 durch ein auf die Oberseite 20 des Wischerarms 5 aufgesetztes Element 21 gebildet, das durch Clipsen, Kleben oder dergleichen am Wischerarm 5 befestigt wird. Das Element 21 besteht vorzugsweise aus nicht-metallischem Werkstoff, wie Kunststoff oder Gummi.In a second embodiment (FIG. 4), the air guiding device 14 formed by an element 21 placed on top 20 of wiper arm 5, which is attached to the wiper arm 5 by clipping, gluing or the like. The element 21 is preferably made of a non-metallic material such as plastic or rubber.

Bei beiden Ausführungsformen erstreckt sich der Wischerarm 5 bzw. die Luftleitvorrichtung 14 über die gesamte Länge des Wischerblattes 12 der Scheibenwischvorrichtung 4. LeerseiteIn both embodiments, the wiper arm 5 or the air guiding device 14 over the entire length of the wiper blade 12 of the windshield wiper device 4th Blank page

Claims

Claims 1 aerodynamically designed rear of a passenger car a window, on which a windshield wiper device is provided, thereby characterized in that a wiper arm (5) of the windshield wiper device (4) in its Rest position () lying across the longitudinal direction of the vehicle (B-B) on the window (2) runs and that the wiper arm (5) on the side facing away from the window (2) (13) with an air guiding device (14) which reduces the drag coefficient is provided.

2. Stern according to claim 1, characterized in that the air guiding device (14) runs approximately vertically and at a distance from a plane (C-C) of the viewing window (2), wherein an upper delimitation section (15) of the air guiding device (14) is an aerodynamic one Forms tear-off edge (17).

3. Heck according to claims 1 and 2, characterized in that the Air guiding device (14) is integrally connected to the wiper arm (5).

4. Heck according to claims 1 and 2, characterized in that the Air guiding device (14) through a mounted on the top (20) of the wiper arm (5), made of rubber, plastic or the like existing element (21) is formed.