DE3225919C2

DE3225919C2 -

Info

Publication number: DE3225919C2
Application number: DE3225919A
Authority: DE
Inventors: Antole 7031 Doeffingen De Lapine
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1982-07-10
Filing date: 1982-07-10
Publication date: 1991-07-04
Also published as: DE3225919A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Heckscheibenwischvorrichtung für einen Personenkraftwagen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a rear window wiper device for a Passenger car according to the preamble of claim 1.

Aus der GB-PS 15 42 126 ist ein Personenkraftwagen mit einem Fließheck und einer Heckscheibenwischvorrichtung bekannt, wobei der Wischerarm an einem unteren Randabschnitt der Heckscheibe etwa im Bereich einer Fahrzeuglängsmittelebene drehbar gelagert ist.From GB-PS 15 42 126 is a passenger car with a hatchback and a rear window wiper device known, the wiper arm on one lower edge section of the rear window approximately in the area of a Vehicle longitudinal center plane is rotatably mounted.

Ein weiterer bekannter Personenkraftwagen weist an seinem strömungsgünstig gestalteten Heck eine Sichtscheibe mit einer Scheibenwischvorrichtung auf. Ein Wischerarm dieser Scheibenwischvorrichtung ist benachbart einer Längsseite des Personenkraftwagens drehbar gelagert und erstreckt sich in seiner Ruhestellung in Fahrzeuglängsrichtung. Zur Reduzierung des Luftwiderstandsbeiwertes weist dieses Fahrzeug an einem hinteren Bereich einer Heckklappe eine Luftleitvorrichtung auf, die durch ein an dieser Klappe befestigtes, elastisches Bauteil gebildet wird. Zwar werden mit dieser Anordnung hinsichtlich Wischfunktion und Aerodynamik gute Resultate erzielt, jedoch stellt die Luftleitvorrichtung ein Bauteil dar, das hohe Herstellungs- und Montagekosten verursacht.Another well-known passenger car has a streamlined flow Heck designed a viewing window with a windshield wiper device. A wiper arm of this windshield wiper device is adjacent to one Longitudinally mounted on the side of the passenger car and extends in its rest position in the longitudinal direction of the vehicle. To reduce the This vehicle has a drag coefficient on a rear area a tailgate on an air guiding device by a on this Flap attached, elastic component is formed. Although with this arrangement in terms of wiping function and aerodynamics good results achieved, but the air guide is a component that high Manufacturing and assembly costs caused.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, am Heck eines Personenkraftwagens solche Vorkehrungen zu treffen, damit auf einfache und kostengünstige Weise sein Luftwiderstandsbeiwert verringert wird.The object of the invention is therefore, such at the rear of a passenger car Take precautions to be simple and inexpensive Drag coefficient is reduced.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, die Erfindung in vorteilhafter Weise ausgestaltende Merkmale enthalten die Unteransprüche. According to the invention, this object is achieved by the characterizing features of Claim 1 solved. Further, the invention advantageously design features contain the subclaims.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, daß durch die Anordnung der Luftleitvorrich tung am querverlaufenden Wischerarm der Scheibenwischvorrich tung mit einfachen und kostengünstigen Mitteln eine Redu zierung des Luftwiderstandsbeiwertes erzielt wird. Diese Vereinheitlichung von Wischerarm und Luftleitvorrichtung ist deshalb möglich, weil der Wischerarm bei Regen selten und dann nur bei niedrigen Geschwindigkeiten betätigt wird. Denn bei höheren Geschwindigkeiten (ab 80 km/h = Wirkungsbeginn der Luftleitvorrichtung) werden die Wassertropfen auf der Sichtscheibe durch den Luftstrom abgelöst.The main advantages achieved with the invention are to see that through the arrangement of the air guide the wiper arm on the transverse wiper arm a reduction with simple and inexpensive means the drag coefficient is achieved. These Standardization of wiper arm and air guiding device is possible because the wiper arm rarely and when it rains then only operated at low speeds. Because at higher speeds (from 80 km / h = start of action the air guiding device) the water drops on the Viewing window detached by the air flow.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dar gestellt, das nachstehend näher beschrieben wird.In the drawing, an embodiment of the invention is shown provided, which is described in more detail below.

Es zeigtIt shows

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Heckbereiches eines Personenkraftwagens mit der erfindungsgemäßen Einrich tung, Fig. 1 is a perspective view of a rear portion processing of a passenger vehicle with the inventive Einrich

Fig. 2 eine Teilansicht der Scheibenwischvorrichtung, Fig. 2 is a partial view of the windscreen wiper device,

Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Fig. 2, Fig. 3 is a section along the line III-III of Fig. 2,

Fig. 4 einen Schnitt entsprechend Fig. 3 einer weiteren Aus führungsform. Fig. 4 shows a section corresponding to FIG. 3 from another form of management.

Fig. 1 zeigt ein strömungsgünstig gestaltetes Heck 1 eines Per sonenkraftwagens, das eine mit einer Sichtscheibe 2 versehene schwenkbare Klappe 3 umfaßt; die Sichtscheibe 2 kann auch in einen feststehenden, aufbauseitigen Rahmen eingesetzt sein. An der Sichtscheibe 2 angeordnet ist eine Scheibenwischvor richtung 4, deren Wischerarm 5 über eine nicht näher darge stellte Wischerwelle mit einem innerhalb der Sichtscheibe 2 angebrachten Wischermotor 6 verbunden ist. Per Wischermotor 6 ist benachbart einer Längsseite des Personenkraftwagens in einem hinteren Bereich der Klappe 3 angeordnet, dergestalt, daß der Wischerarm 5 in seiner Ruhestellung A quer zur Fahrzeuglängsrichtung B-B verläuft. Fig. 1 shows a streamlined rear 1 of a passenger car, which comprises a swivel flap 3 provided with a lens 2 ; the viewing window 2 can also be inserted into a fixed, body-side frame. Arranged on the viewing window 2 is a windshield wiper device 4 , the wiper arm 5 of which is connected via a wiper shaft, not shown, to a wiper motor 6 fitted inside the viewing window 2 . A wiper motor 6 is arranged adjacent to a longitudinal side of the passenger car in a rear region of the flap 3 , in such a way that the wiper arm 5 in its rest position A extends transversely to the vehicle longitudinal direction BB.

Der Wischerarm 5 besteht aus zwei gelenkig miteinander verbun denen Teilen 7, 8, wobei das kürzere, mit der Wischerwelle zu sammenwirkende Teil 8 endseitig eine nach unten gerichtete Abstellung 9 aufweist. Der Wischerarm 5 ist auf der der Sichtscheibe 2 abgekehrten Seite 13 mit einer den Luftwider standsbeiwert reduzierenden Luftleitvorrichtung 14 versehen, die etwa senkrecht und mit Abstand zu einer Ebene C-C der Sichtscheibe 2 verläuft. Ein oberer Begrenzungsabschnitt 15 der Luftleitvorrichtung 14 ist hierbei so geformt, daß bei 16 eine aerodynamische Abrißkante 17 für den Luftstrom entsteht.The wiper arm 5 consists of two parts 7 , 8 , which are connected to one another in an articulated manner, the shorter part 8, which cooperates with the wiper shaft, has a downward-facing rest 9 at the end. The wiper arm 5 is provided on the side 13 facing away from the viewing window 2 with an air-guiding device 14 which reduces the drag coefficient and extends approximately perpendicularly and at a distance from a plane CC of the viewing window 2 . An upper boundary section 15 of the air guiding device 14 is shaped in such a way that an aerodynamic tear-off edge 17 for the air flow is created at 16 .

Gemäß einer ersten Ausführungsform ist die Luftleitvor richtung 14 einstückig mit dem Wischerarm 5 ausgebildet, d. h., die Luftleitvorrichtung 14 wird durch entsprechende Formgebung des Wischerarmes 5 gebildet. Der Wischerarm 5 weist hierbei etwa einen U-förmigen Querschnitt auf, wobei die seitlichen, aufrecht verlaufenden Schenkel 18, 19 soweit nach unten ge zogen sind, daß ein wesentlicher Bereich der Tragbügel 10 verdeckt wird.According to a first embodiment, the Luftleitvor device 14 is integrally formed with the wiper arm 5 , that is, the air guide device 14 is formed by appropriate shaping of the wiper arm 5 . The wiper arm 5 here has approximately a U-shaped cross section, the lateral, upright legs 18 , 19 being pulled down so far that a substantial area of the support bracket 10 is covered.

Bei einer zweiten Ausführungsform (Fig. 4) wird die Luftleit vorrichtung 14 durch ein auf die Oberseite 20 des Wischerarms 5 aufgesetztes Element 21 gebildet, das durch Clipsen, Kleben oder dergleichen am Wischerarm 5 befestigt wird. Das Element 21 besteht vorzugsweise aus nicht-metallischem Werkstoff, wie Kunststoff oder Gummi.In a second embodiment ( FIG. 4), the air guiding device 14 is formed by an element 21 placed on the upper side 20 of the wiper arm 5 , which element is fastened to the wiper arm 5 by clipping, gluing or the like. The element 21 is preferably made of a non-metallic material, such as plastic or rubber.

Bei beiden Ausführungsformen erstreckt sich der Wischerarm 5 bzw. die Luftleitvorrichtung 14 über die gesamte Länge des Wischerblattes 12 der Scheibenwischvorrichtung 4.In both embodiments, the wiper arm 5 or the air guide device 14 extends over the entire length of the wiper blade 12 of the windshield wiper device 4 .

Claims

1. Rear window wiper device for a passenger car with a streamlined rear (hatchback), in which the wiper arm in its rest position is approximately transverse to the longitudinal direction of the vehicle lying on the lens, characterized in that the wiper arm ( 5 ) in its rest position (A) a rear Air guiding device ( 14 ) forms.

2. Passenger car according to claim 1, characterized in that the air guiding device ( 14 ) extends approximately perpendicularly and at a distance from a plane (CC) of the viewing window ( 2 ), an upper boundary section ( 15 ) of the air guiding device ( 14 ) having an aerodynamic tear-off edge ( 17 ) forms.

3. Passenger car according to claims 1 and 2, characterized in that the air guide device ( 14 ) is integrally connected to the wiper arm ( 5 ).

4. Passenger car according to claims 1 and 2, characterized in that the air guiding device ( 14 ) by an on the top ( 20 ) of the wiper arm ( 5 ), made of rubber, plastic or the like element ( 21 ) is formed.