DE3218387A1

DE3218387A1 - Halte- und sichtrolle fuer landkarten und dergleichen

Info

Publication number: DE3218387A1
Application number: DE3218387A
Authority: DE
Inventors: Richard 4408 Dülmen Niewind
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1982-05-15
Filing date: 1982-05-15
Publication date: 1983-11-17

Description

Richard Niewind

Dülmen "3"

Halte- und Sichtrolle für Landkarten und dergleichen

Die Erfindung betrifft eine Halte- und Sichtrolle für Landkarten und dergleichen, mit der dieselben aufgenommen und in größeren Bereichen abgelesen werden können.

Mit solchen Halteeinrichtungen werden Landkarten oder sonstige schriftliche Unterlagen, die häufig beim Radfahren, Wandern oder auch bei Arbeiten im Freien, bei denen sich der Standort des Benutzers oft wechselt, so aufgenommen, daß sie vor Regen- und Windeinflüssen geschützt sind, aber ständig zur Hilfe genommen werden können, ohne daß dieselben auch durch häufiges Anfassen oder dergleichen beschmutzt bzw. durch Einreißen oder ähnliches zerstört werden»

Es sind bereits Landkartentaschen und dergleichen bekanntgeworden, in die Landkarten verhältnismäßig kleinen Formats gesteckt und über eine Sichtfolie abgelesen werden können· Diese Taschen oder dergleichen weisen aber den besonderen Nachteil auf, daß einmal die abzulesende Fläche kleiner ist als die Tasche selbst, die der Handlichkeit wegen

nicht besonders groß ausgeführt werden kann. Die Karten müssen daher sehr häufig herausgenommen und in anders gefalteter Weise wieder eingesteckt werden, wobei die Landkarten oder dergleichen sehr in Mitleidenschaft gezogen werden, das häufige Wechseln einen Zeitverlust bedeutet, außerdem leidet die Übersichtlichkeit der zu betrachtenden Fläche der geringen Größe wegen, so daß der Bedienungsmann me stens die Karte doch oft wieder herausnimmt, um auch die angrenzenden Bereiche überblicken zu können.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Halteeinrxchtung für Landkarten oder dergleichen in Vorschlag zu bringen, die im Verhältnis zur Größe der Halteeinrichtung einen großen Ausschnitt zur Betrachtung freigibt, mit der die Handhabung des Kartenwechselns erleichtert ist und Beschädigungen der Karten und dergleichen vermeidet, und die ferner universell zum Radfahren, beim Wandern angewandt werden kann, wobei sie sehr einfach im Aufbau sein sollte und auch niedrig im Preis liegen muß.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß in Längsrichtung am Umfang der Halte- und Sichtrolle eine durchsichtige, flexibli Folie in Länge der Rolle angeordnet ist, die mit Übermaß um die gesamte Zylinderraantelflache der Halte- und Sichtrolle gelegt und über Haltemittel, wie an den Außenseiten derselbe vorgesehene Klettverschlüsse oder Gummiösenzüge auf dem Umfang spannend aufliegend gehaltert wird.

Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausführung der Erfindung wird die Halte- und Sichtrolle mittels eines Doppelfederbügels, der jeweils in Vertiefungen in den Mitten ihrei Böden federnd nachdrückend eingreift, drehbar gelagert ist, wobei die Federkraft in Verbindung mit der Lagerausbildung so bemessen ist, daß die Halte- und Sichtrolle gegen unbeabsichtigtes Verdrehen abgebremst ist.

-S-

Erfindungsgemäß kann weiter so vorgegangen werden, daß w^i* Federbügel etwa in seiner Mitte einen nach außen parallel verlagerten Bereich aufweist, mit dem or in ihn halteriido Federklammern eingesteckt werden kann«

Vorteilhaft ist-es, wenn zur Abdichtung des Raumes zwischen der Folie und der Rolle bei einliegender dickerer Landkarte und dergleichen vorschlagsgemäü die Halte- und Sichtrolle außen entsprechend große überstehende Ränder aufweist«

Veiter wird vorgeschlagen, mindestens einen Boden in die Stirnseite der Halte- und Sichtrollen ein- und aussteckbar über einen zylindrischen Ansatz auszuführen, so daß der Innenrauni der Rolle als' Vorratsbehälter zum Unterbringen von Fahrtenutensilien oder dergleichen benutzt werden kann»

Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß mit der Halte- und Sichtrolle auf verhältnismäßig kleinem Raum ein großer Ausschnitt einer Landkarte odei· dergleichen sichtbar und geschützt untergebracht werden kann, wobei der Höhenbereich der Landkarte etwa 3>1^ mal größer ist als es dem Durchmesser der Rolle entspricht und wobei die jeweils zu betrachtende Partie der Landkarte durch einfaches Verdrehen der Rolle in Sichtposition gebracht werden kann» Diese Rolle wird über ihren Federhalterbügel beispielsweise an Lenkstangen von Fahrrädern, Mofas, Motorrädern angebracht, kann aber auch an Rucksäcken oder dergleichen angeordnet sein, wie auch in gleicher Weise oder mit einer anderen speziellen Halterung Kraftfahrzeug in der Nähe des Armaturenbrettes vorgesehen werden»

In den Figuren ist ein Ausführungsbeispiel schema tisch dargestellte Es zeigt:

Figur 1 eine Ansicht auf eine Rolle in perspektivischei Darstellung, die an einem Fahrradlenker angeschlossen ist;

Figur 2 einen Querschnitt gemäß der Schnittlinie A-B;

Figur 3 die Rolle in Vorderansicht mit aufgewickelter Folie;

Figur h eine Seitenansicht gemäß Figur 3 j Figur 5 den losen Doppelfederbügel_o

Die komplette Halte- und Sichtrolle 1 weist einen Zylindermantel 2 auf, in dem stirnseitig Böden 3 aufgesteckt sind. In den Mitten der Böden sind Löcher k vorgesehen, in die die umgebogenen Partien 5 des Doppelfederbügels 6 unter Federbelastung einrasten» Die umgebogenen Partien 5 sind kürzer als die Löcher 4 tief sind, so daß der Doppelfederbügel 6 mit seinern Schenkel 7 an der Stirnseite der Nabe 8 federnd zur Anlage kommt, wodurch der Rolle ein besonderes Brenisrnoment verliehen wird»

Die durchsichtige Folie 9 ist an der Zylinderwand 2 an der Stelle 1o befestigt und ihre Länge ist so groß bemessen, daß das Ende 11 beim Umlegen weit über die Befestigungsstelle Io hinausragt, so daß auch bei dickeren Landkarten oder dergleichen die Folie s.tets sicher den gesamten Umfang der Rolle umschließt und auch noch bei der Auflage von Folie zu Folie eine Abdichtung vorliegt« Am linde 11 der Folie ist an beiden Seiten ein kleiner Bereich mit positivern lilett-Verschluß 2o vorgesehen. Der Klettverschluß negativ 21 ist auch auf beiden Seiten der durchsichtigen Folie 9 in einem längeren Bereich vorgesehen, so daß bei unterschiedlichen Karteiidiclcen immer ein genügend großer Bereich des Klettverschlussfls zur sicheren Befestigung zur Verfügung steht_o

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Die durchsichtige Folie 9 ist an ihrem Ende 11 und au den Seiten 23 mit Verstärkungsstreifen 22 versehen, um ein Einreißen derselben zu verhindern,,

Der Boden 3 weist einen zylindrischen Ansatz 12 auf, mit dem er in den Zylinder der Rolle eingesteckt wird und wobei durin der Rand 13 mit dem Maü \h U bei' den AußenuiuFang der Rollo übers I .-lit«

Der Klemmbügel 15 ist mit der Schraube 16 um die Lenkstange 18 des Fahrrades festgeklemmt und seine Klemmlappen 19 sind so ausgebildet, daß sie im nichteingesteckten Zustand der Rolle ein kleineres Maß aufweisen, als es dem Durchmesser des Doppelfederbügels 6· entspricht β Durch Eindrücken des Doppelfederbügels 6 in die beiden Klemmbügel 15 wird der Doppelfederbügel 6 gehaltert und zusätzlich mit der Handschraube 17 festgeklemmte Die komplette Rolle kann also hierdurch ohne große Mühewaltung abgenommen und wieder aufgesteckt werden«

BAD ORIGINAL

Bezugszeicheiiliste

1 Halte- und Sichtrolle

2 Zylindermantel

3 Boden k Loch

5 umgebogene Partie

6 Doppelfederbügel

7 Schenkel

8 Nabe

9 durchsichtige Folie

10 Befestigungssteile

11 Ende

12 Ansatz

13 Hand 1't Maß

15 Klemmbügel

16 Schraube

1 7 Hands chra übe

18 Lenkstange

19 Kleminlappen

2υ Klettverschluß (positiv)

21 KIettVerschluß (negativ)

22 Verstärkungsstreifen

23 Seiten 'ik Bereich

25 seitliche SchenkeJ β Lücke

26 Hohlkehle

Claims

Ri chard Nievrind Dülrnen Patentansprüche

1..-Halte- und Sichtrolle zur Aufnahme und Ablesbarkeit von Landkarten und dergleichen, dadurch gekennzeichnet, daß in Längsrichtung'am Umfang der Halte- und Sichtrolle (i) eine durchsichtige flexible Folie (9) in Länge der Rolle angeordnet ist, die mit Übermaß um die gesamte Zylinderinantelflache (2) der Halte- und Sichtrolle (i) gelegt und über Haltemittel, wie an den Außenseiten derselben vorgesehene KIe Ltversclilü; se (2o, 2i) oder Gummiösenzüge auf dem Umfang spannend aufliegend gehaltert wird.

2„ Halte- und Sichtrolle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Halte- und Sichtrolle (i) mittels eines Doppelfederbügels (6), der beidseitig mit seinen umgebogenen Partien (5) jeweils in Löcher (h) in den Mitten der Böden (3) federnd nachdrückend eingreift, drehbar gelagert ist, wobei die Federkraft in Verbindung mit der La gerat us bildung so bemessen ist,

_ 2 —

daß die Halte- und Sichtrolle (i) geilen unbeabsichtigtes Verdrehen abgebremst Lsi, i ad ο in beispielsweise der Schenkel (7) an der Stirnseite der Nabe (8) des Bodens (3) zur Anlage kommt.

Halte- und Sichtrolle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Doppelfederbügel (6) etwa in seiner Mitte* einen nach außen parallel verlagerten Bereich (24) aufweist, mit dem er über seine Kleintnlappen (19) iⁿ ihn durch Federspannung haltemde Klemmbügel (15) eingesteckt und mittels der IIandschraube (I7) fest eingeklemmt werden kann»

U_a Halte- und Sichtrolle nach Anspruch 1 und 3» dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Schenkelstücke (25) des Bereichs (2*l·) des Doppelfederbügels (ö) unter einem spitzen Winkel (-^JL) zueinanderliegend geformt sind und die beiden Handschrauben (17) etwa an den Hohlkehlen (26) anliegexio

Halte- und Sichtrolle nach Anspruch 1 bis k, dadurch gekennzeichnet, daß der Rand (13) des Bodens (3) so groß bemessen ist, etwa 8 bis 15 mm, daß die durchsichtige Folie (9) bei eingelegter Landkarte diese nicht überragte

ο α Halte- und Sichtrolle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Boden (3) in die Stirnseite des Zylindermantels (2) der Halte- und Sichtrolle (1) ein- und aussteckbar über den zylindrischen Ansatz (12) ausgeführt ist_u