DE3218018A1 - Vorrichtung zur verbesserung der verbrennung in brennkraftmaschinen - Google Patents

Vorrichtung zur verbesserung der verbrennung in brennkraftmaschinen

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DE3218018A1
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Ernst Dipl.-Ing. 7130 Mühlacker Linder
Helmut 7143 Vaihingen Maurer
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Robert Bosch GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M29/00—Apparatus for re-atomising condensed fuel or homogenising fuel-air mixture
    • F02M29/04—Apparatus for re-atomising condensed fuel or homogenising fuel-air mixture having screens, gratings, baffles or the like
    • F02M29/06—Apparatus for re-atomising condensed fuel or homogenising fuel-air mixture having screens, gratings, baffles or the like generating whirling motion of mixture

Description

Η· 1780 0
2T.U.1982 Hk/Kc
ROBERT BOSCH GMBH, TOOO Stuttgart 1
Vorrichtung zur Verbesserung der Verbrennung in Brennkraftmaschinen .
Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung nach der Gattung des Anspruchs 1. Aus der DE-OS 26 \\ 066 ist eine derartige Vorrichtung bekannt, deren Federzungen das strömende Medium aus ihrer radialen.Ruhestellung derart ausbiegen, daß bei steigendem Mediumdrucksatz sich der Durchströmquerschnitt ier Lochblende selbsttätig vergrößert. Hierdurch wird eine Turbulenz des Mediums bereits im Ansaugrohr erzielt, die in einer gemischverdichtenden Kammer fremdgezündeter Brennkraftmaschinen eine gute Gemischaufbereitung und günstige Zündungsbedingungen sowie eine rasche Flammenausbreitung bewirkt.
Die hierdurch erreichte Verbesserung der Verbrennung genügt zumeist nicht bei insbesondere hochbeanspruchten Brennkraftmaschinen.
JZ I OU I ö
Vorteile der Erfindung
Mit der Vorrichtung nach der Erfindung wird ohne zusätzliche Teile der Turbulenz eine Drallströmung überlagert, wodurch die Verbrennung in der Brennkraftmaschine erheblich verbessert und eine klopfende Verbrennung unterdrückt wird.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben. Mit Anspruch 2 wird die Turbulenz/Drallströmung an die Entflammungszone im Arbeitszylinder herangeführt und dadurch die Verbrennung zusätzlich verbessert. Das Loch bekannter Lochblenden hat kreisflachenformige Form, so daß.die dadurch gebildete Abrißkante kreisförmig ist. Mit Anspruch k wird die Abrißkant'- in einfacher Weise verlängert. Eine günstige Anordnung der Lochblende wird, mit Anspruch 5 erreicht.
Mit Anspruch β erreicht man eine zusätzliche Feinturbulenz des hindurchströmenden Mediums, Mit Anspruch 3 wird eine Vorrichtung geschaffen, die fertigungstechnisch einfach und sicher im Einsatz ist. Die Öffnungscharakteristik der Lochblende läßt sich in zweckmäßiger Weise mit Anspruch 9 verändern, wobei die Größe der Veränderung die Krümmung der Schaufelöffnung bestimmt.
Der Vorteil der Erfindung liegt in der Erhöhung der Ladungsbewegung und dadurch in einem besseren Durchbrennen magerer Brennstoffgemische sowie in einem. günstigen Verschieben der Klopfgrenze, Die Lochblende
ist als Zwischenflansch bei fast allen Fahr zeugtypen leicht nachrüstbar und günstig in der Großserienfertigung herstellbar.
Zeichnung
Sin Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der Figurenbeschreibung näher erläutert. Figur 1 zeigt ausschnittsweise einen Schnitt des Zylinderkopfes und benachbarten Saugrohres in natürlicher Größe; Figur 2 ist die Ansicht der wirksamen Loehscheibenflache in Blickrichtung 2 in Figur 1; und Figur 3 ist ein abschnittsweiser Axialschnitt einer abgewandelten Form der Lochblende.
Beschreibung des Ausführungsbeispieles
Von einer Brennkraftmaschine zeigt Figur 1 einen Zylinderkopf 10 mit einem symbolisch angedeuteten Einlaßventil und ein Saugrohr 12, das über eine Dichtung 1k durch mehrere Schrauben 13 seitlich a;a Zylinderkopf 10 angeschraubt ist. Die Arbeitskammer des nicht näher dargestellten Arbeitszylinders ist mit 15 bezeichnet.
Sine Lochblende 16 besteht aus einem Haltering 17 und zwölf Federzungen 13 aus bis 150 Grad Celsius hitzebeständigem, elastischem Material. Jede Federzunge 18 hat zwei seitliche Begrenzungskanten 19 mit konvexer Konfiguration und eine zur Mitte weisende, gewellte Kante 20, die in ihrer Gesamtheit die Abrißkante mit einem Loch 21 bildet. .Jede Federzunge 18 weist einen allseits geschlossenen Schlitz 22 auf mit annähernd radialer Längsausdehnung auf.
I OU I ö
17800
Die Federzungen 18 sind im Bereich 23 (schraffiert) zweier benachbarter Begrenzungskanten 19 nach Art- von Fischschuppen übereinander gelegt in diesen Bereichen •des Außenabschnittes 2k miteinander unlösbar verbunden. Die Außenabschnitte 2U der Federzungen 18 sind an den Haltering 17 winkelförmig angebördelt. In der Stirnfläche des Saugrohres 12 ist eine die Lochblende 16 aufnehmende Ringnut 25 mit einem derartigen Querschnitt ausgespart, daß durch die Befestigung des Saugrohres 12 am Zylinderkopf 10 gleichzeitig die Lochblende 16 befestigt wird. Hiermit ist diese so nahe als möglich beim Einlaßventil 11 angeordnet.
Figur 1 zeigt die Lochblende 16 mit ihren radialgestellten Federzungen 18 bei funktionsloser Brennkraftmaschine. In deren Funktion kommt es zu einer Strömung des Mediums nach Pfeil 26 im Saugrohr 12, wodurch die Federzungen 18 in die strichlierte Lage 18' gedruckt werden und dadurch sich der Durchströmq.uerschnitt der Lochblende 16 selbsttätig vergrößert. Dies ergibt bei Vollast der Brennkraftmaschine nur eine unwesentliche Drosselung des strömenden Mediums und bewirkt gewollt geringere Turbulenz und Drall strömung.
Die zweite Variante der Lochblende 36 in Figur 3 zeigt den Haltering 17 und zwei der achtzehn Federzungen 38, wobei jede Federzunge schaufelförmig ausgebildet ist mit entgegen Strömungsrichtung 26 weisender Schaufelöffnung. Strömendes Medium biegt - wie vorbeschrieben - alle Federzungen 38 in die strichliert gezeichnete Position 38'.

Claims (1)

  1. 3218013
    178 00
    27.4.1982 Hk/Kc
    ROBERT BOSCH GMBH, 7OOO Stuttgart 1
    Ansprüche
    1.)Vorrichtung zur Verbesserung der Verbrennung in Brennkraftmaschinen mit einer quer zur Strömungsrichtung des Saugrohres angeordneten Lochblende mit Federzungen, die annähernd radial nach innen gerichtet und im Außenbereich
    . der Lochblende festgelegt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Federzungen (18) nach Art von Fischschuppen
    j übereinandergelegt sind.
    2. Vorrichtung nach Anspruch 1 mit mindestens einem Ar-, beitszylinder mit einem Einlaßventil, dadurch gekennzeichnet, daß die Lochblende (ΐδ) möglichst nahe beim Einlaßventil (11) angeordnet ist. ,·
    3. Verteiler nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden seitlichen Begrenzungskanten (19) jeder Federzunge (18) konvexe Konfiguration haben.
    17800
    U. Verteiler nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die das Loch (21) der Lochblende (16) bildende Abrißkante (20) der Federzungen (18) gewellte oder gezackte Konfiguration hat. /
    5. Verteiler nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Lochblende (16) zwischen dem Arbeitszylinder (Zylinderkopf) (10) und dem Saugrohr (12) insbesondere in einer Ringnut (25) des Saugrohres (12) befestigt ist. '
    6. Verteiler nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß jede Federzunge (18') mindestens einen in sich geschlossenen Durchbruch (22) aufweist.
    T. Verteiler nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchbruch ein Schlitz (22) mit annähernd radialer Längsausdehnung ist.
    8. Verteiler nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Federzungen (18) in ihren übereinandergelegten Bereichen (23) des Außenabschnittes (2U) miteinander unlösbar verbunden sind und daß die Lochblende (ΐβ) einen Haltering (17) aufweist, an dem die Federzungen (18) insbesondere durch Anbördeln befestigt s ind. ν
    9. Vorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß jede Federzunge (38) schaufelförmig ausgebildet ist mit entgegen Strömungsrichtung weisender Schaufelöffnung, j
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