DE3217632A1

DE3217632A1 - Hydraulischer kettenspanner

Info

Publication number: DE3217632A1
Application number: DE19823217632
Authority: DE
Inventors: Walter Mittermaier
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1982-05-11
Filing date: 1982-05-11
Publication date: 1983-11-17
Also published as: US4507103A; GB2122685A; FR2526908B2; IT1161097B; IT8319785A1; GB8312769D0; IT8319785A0; FR2526908A2; GB2122685B

Description

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Hydraulischer Kettenspanner

Die Erfindung bezieht sich auf einen hydraulischen Kettenspanner nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Bei der praktischen Erprobung eines solchen Kettenspanners hat es sich gezeigt, daß über die Gewinderillen des Drosselstopfens zwar eine zufriedenstellende Entlüftung möglich ist, hierfür jedoch viel Zeit verbraucht wird. Solange der Entlüftungsvorgang nicht abgeschlossen ist, ist die Funktionsfähigkeit des Kettenspanners beeinträchtigt, da er wegen der Kompressibilität des Hydrauliköl-Luftgemisches nicht hart genug ist, um die Kette sich unter Spannung halten zu können.

Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, den Kettenspanner konstruktiv so auszugestalten, daß für seine Entlüftung weniger Zeit beansprucht wird.

Eine Lösung dieser Aufgabe gelingt mit dem kennzeichnenden Merkmal des Anspruchs 1. Wenn der Hohlkolben ζ. B. durch Kettenschläge schwellend oder ruckartig belastet wird, ergibt sich ein erheblicher Druckanstieg, bis zu 30 bar im Druckraum. Über das sich hierbei öffnende Rückschlagventil wird diese Druckspitze zum Teil in den Entspannungsraum verlagert. Dort stellt sich also eine Druckdifferenz zu dem am oberen Ende des Drosselstopfens anstehenden Atmosphärendruck ein, die bewirkt, daß der Drosselweg des Drosselstopfens, der eine Gewinderille oder ein axial durchgehender Spalt sein kann, mit hoher Geschwindigkeit durchströmt wird. Die beim öffnen des Rückschlagventils in den Entspannungsraum hineingerissene Luft bzw. das Öl-Luftgemisch wird infolgedessen sehr rasch durch den Drosselstopfen hindurch zur Atmosphäre gefördert. Diese Durchströmung wird noch begünstigt durch das Rückschlagventil, das bei seiner Öffnungsbe-

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wegung gleichsam als Verdrängerpumpe wirkt, ein Rückströmen in den Druckraum jedoch verhindert, da es sehr rasch wieder schließt. Da beim Betrieb des Kettenspanners erfahrungsgemäß die Kettenschläge schnell aufeinanderfolgen und jedes Mal eine Pumpbewegung veranlassen, ist der Kettenspanner in Sekundenschnelle entlüftet.

In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung dient als Rückschlagventil eine Kugel, die durch eine Spiralfeder an den zwischen dem Druckraum und Entspannungsraum angebrachten Ventilsitz angedrückt wird. Die Kugel ist im zylindrischen Spannungsraum mit Spielpassung geführt und kann somit beim Abheben vom Ventilsitz als Verdrängungskörper für das im Entspannungsraum vorhandene Öl-Luftgemisch wirken.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend erläutert.

Ein Hydraulikgehäuse 1 ist mit einer durchgehenden Bohrung 2 versehen, in der ein zur Kettenspannung dienender Hohlkolben 3 längsbeweglich geführt ist. Der Hohlkolben 3 ist an seiner oberen, der Kette zugewandten Seite durch einen Drosselstopfen 4 verschlossen, der in eine glatte Bohrung 5 des Hohlkolbens eingepreßt ist und mit einem Bund 4' stirnseitig am Hohlkolben 3 anliegt. Sein Schaft ist mit einem Außengewinde versehen, wobei die Gewinderillen 6 sich über den ganzen Schaft erstrecken und unterhalb der Bundauflage in radiale Kanäle 7 des Hohlkolbens 3 münden, die eine Verbindung zur Außenluft herstellen. Unterhalb des Drosselstopfens ist ein Entspannungsraum 8 ausgebildet, in dem ein aus einer Kugel 9 und einer Spiralfeder 10 bestehendes Rückschlagventil angeordnet ist. Die an der Stirnfläche des Drosselstopfens 4 anliegende Spiralfeder 10 drückt die Kugel 9 an einen Rückschlagventilsitz 11 und schließt damit den Entspannungsraum gegenüber dem jenseit.s des Rückschlagventilsitzes

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gelegenen, im Hohlkolben ausgebildeten zylindrischen Druckraum 12 ab. Von unten ist der Hohlkolben durch eine Spiralfeder 13 verspannt, die in dem zylindrischen Druckraum 12 angeordnet ist und sich gegen ein Haltestück 14 abstützt, das von unten in die Bohrung 2 des Hydraulikgehäuses 1 eingepreßt ist und zusätzlich durch einen Sicherungsring 15 gehalten ist. Nach oben hin ist die Bewegung des Hohlkolbens 3 durch einen in die Bohrung 2 eingesetzten Sprengring 16 begrenzt.

Zentral im Haltüstück 14 ist ein weiteres Kugelrückschlagventil 17 eingebaut, das zum Druckraum 12 des Hohlkolbens 3 hin bei einem Druck von ca, 0,2 bar öffnet. Es steht über einen Querkanal 18 und einer Eindrehung 19 des Haltestücks . 14 sowie eine sich an sie anschließende Bohrung 20 des Hydraulikgehäuses 1 mit einem zylindrischen Vorraum 21 in Verbindung, der parallel zur Bohrung 2 des Hydraulikgehäuses 1 liegt. Der Vorraum 21 ist oben durch einen Ring 22 verschlossen, jLn; den zentral ein zur Atmosphäre hin öffnendes Kugel-Überdruckventil 23 eingesetzt ist. In die darüberliegende zentrische Bohrung des Ringes 22 ist ein Spritzrohr 24 eingesteckt, dessen gebogenes freies Ende auf eine Kette der Brennkraftmaschine hin gerichtet ist. Durch eine radiale Drosselbohrung 2-5 ist der Vorraum 21 an einen Kanal 26 angeschlossen, der eine Verbindung zur Ölversorgung der Brennkraftmaschine herstellt.

Während in dem Druckraum 12 ein mittlerer Druck von ca. 2 bar herrscht, kann er sich durch Kettenschläge auf den Hohlkolben bis zu 30 bar erhöhen. Über das Rückschlagventil 9, 10 und die Gewinderillen des Drosselstopfens 4 werden diese Druckspitzen abgebaut. Zugleich gelangt dadurch das im oberen Bereich des Druckraumes angesammelte Öl-Luftgemisch durch den Entspannungsraum 8 hindurch entlang den Gewinderillen zur Atmosphäre. Die Öffnungsbewegung der Kugel 9 unterstützt diese Entlüftungsströmung, da sie im Entspannungsraum geführt ist und als Verdrängungskörper wirkt.

Claims

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Patentansprüche

ί1.^Hydraulischer Kettenspanner für Brennkraftmaschinen, mit einem in einer Bohrung des Hydraulikgehäuses längsbeweglich geführten, zur Kettenspannung dienenden Hohlkolben, der an seiner Unterseite an einen Druckraum angeschlossen ist und an seiner.oberen, der Kette zugewandten Seite einen Drosselstopfen enthält, über den die Luft aus dem Hydraulikgehäuse entweichen kann, nach Patentanmeldung P 31 45 115.2-12, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Drosselstopfen (4) und dem bruckraum (12) ein Entspannungsraum (8) ausgebildet ist, der gegenüber dem Druckraum (12) durch ein Rückschlagventil (9, 10) verschließbar ist.
2. Kettenspanner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Drosselstopfen (4) in eine Bohrung (5) des Hohlkolbens (3) eingepreßt ist, die sich bis zum Rückschlagventilsitz (11) erstrecktund daß koaxial dazu an der anderen Seite des Rückschlagventilsitzes (11) eine als Druckraum (12) dienende Bohrung im Hohlkolben (3) ausgebildet ist.
3. Kettenspanner nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückschlagventil (9, 10) aus einer Kugel (9) und einer Spiralfeder (10) besteht, wobei sich die Spiralfeder (10) an der Stirnfläche des Drosselstopfens (4) abstützt und die Kugel (9), die in der Bohrung (5) geführt ist, an den Rückschlagventilsitz (11) andrückt.