DE3210950A1 - Antriebsaggregat mit schallisolierender und luftdicht abgeschlossener kapsel - Google Patents

Antriebsaggregat mit schallisolierender und luftdicht abgeschlossener kapsel

Info

Publication number
DE3210950A1
DE3210950A1 DE19823210950 DE3210950A DE3210950A1 DE 3210950 A1 DE3210950 A1 DE 3210950A1 DE 19823210950 DE19823210950 DE 19823210950 DE 3210950 A DE3210950 A DE 3210950A DE 3210950 A1 DE3210950 A1 DE 3210950A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
sound
capsule
drive unit
sealed
airtight manner
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19823210950
Other languages
English (en)
Other versions
DE3210950C2 (de
Inventor
Alwin 7153 Weissach Jauß
Siegfried 7000 Stuttgart Vieth
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Benz AG filed Critical Daimler Benz AG
Priority to DE19823210950 priority Critical patent/DE3210950A1/de
Publication of DE3210950A1 publication Critical patent/DE3210950A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3210950C2 publication Critical patent/DE3210950C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B60R13/0884—Insulating elements, e.g. for sound insulation for mounting around noise sources, e.g. air blowers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B60R13/0838—Insulating elements, e.g. for sound insulation for engine compartments
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B60R13/0846—Insulating elements, e.g. for sound insulation for duct, cable or rod passages, e.g. between engine and passenger compartments

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Description

  • Antriebsaggregat mit schallisolierender
  • und luftdicht abgeschlossener Kapsel Die Erfindung bezieht sich auf ein Antriebsaggregat nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
  • Durch die DE-OS 30 19 513 ist eine Brennkraftmaschine mit einer schallisolierenden und luftdicht abgeschlossenen Kapsel bekannt. Der Brennkraftmaschine sind dabei zwei Kühlkreisläufe zugeordnet, von denen der eine ein Gebläse und einen Wärmetauscher umfaßt, die innerhalb der Kapsel angeordnet sind und wobei der Warmetauscher über Leitungen mit einem außerhalb der Kapsel angeordneten Wasserkühler verbunden ist. Dadurch wird zwar eine Schallabstrahlung durch Luftkanäle vollständig unterbunden, jedoch ist die gesamte Schallabstrahlung der Kapsel noch relativ hoch.
  • Aufgabe- der Erfindung ist es, für ein Antriebsaggregat eine schall isolierende und luftdicht abgeschlossene Kapsel zu schaffen, durch die die Schallabstrahlung erheblich verringert wird.
  • Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die gekennzeichneten Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst.
  • Weitere Merkmale der Erfindung beinhaltet der Unteranspruch.
  • Durch die erfindungsgemäße Kapsel kann die Schallabstrahlung den Erfordernissen entsprechend verringert werden, da der Luftdruck in der Kapsel gegenüber der Atmosphäre bis hin zum Vakuum abgesenkt werden kann. Infolge der Reduzierung des Absolutwertes des Luftdruckes in der Kapsel wird der Schalldruck, die Schalldichte und die Schallstärke kleiner.
  • In der Zeichnung ist die Erfindung bei einer wassergekühlten Brennkraftmaschine und einer dieser zugeordneten Kupplung-Getriebeeinheit schematisch dargestellt.
  • Ein mit 1 bezeichnetes Antriebsaggregat umfaßt eine wassergekühlte Brennkraftmaschine 2 und eine Kupplung-Getriebeeinheit 3 und ist in einer schallisolierenden und luftdicht abgeschlossenen Kapsel angeordnet. Die Brennkraftmaschine-2 ist durch eine Kühlwasser-Zuführleitung 5 und eine Kühlwasser-Rückführleitung 6 mit einem außerhalb der Kapsel angeordneten und von einem Gebläse 7 beaufschlagten Kühler 8 verbunden und Verbrennungsluft wird ihr durch eine Luftansaugleitung 9 zugeführt. Die Getriebeausgangswelle 10 der Kupplung-Getriebeeinheit 3, die Zuführleitung 5, die Rückführleitung 6 und die Luftansaugleitung 9 sind in der Kapsel 4 durch Dichtungen 11,12,13 und 14 -luftdicht geführt. Durch eine Luftabsaugleitung 15 ist eine Vakuumpumpe 16, z.B. eine Sperrschieberpumpe, mit dem Innenraum der Kapsel 4 verbunden, die die aus der Kapsel 4 abgesaugte Luft über eine Luftauslaßleitung 17 der Atmosphäre zuführt und die durch einen von dem Luftdruck in der Kapsel 4 beeinflußbaren Drucksensor 18 über eine Steuerleitung 19 zu- und abschaltbar ist.
  • Vorzugsweise bei Inbetriebnahme der Brennkraftmaschine 2 wird die z.B. mechanisch, hydraulisch oder elektrisch angetriebene Vakuumpumpe 16 durch den Drucksensor 18 zugeschaltet, falls der Luftdruck in der Kapsel 4 gegenüber der Atmosphäre nicht den Erfordernissen entsprechend abgesenkt ist. Sollte dies für zweckmäßig erachtet werden, kann die Vakuumpumpe 16 auch bereits vor dem Anlassen der Brennkraftmaschine 2 in geeigneter Weise zugeschaltet werden. Sind die gewünschten Druckverhältnisse in der Kapsel 4 erreicht, wird die Vakuumpumpe 16 durch den entsprechend ausgelegten Drucksensor 18 abgeschaltet und sperrt den Innenraum der Kapsel 4 gegenüber der Atmosphäre. Wird keine selbstsperrende Vakuumpumpe verwendet, ist zusätzlich in der Luftabsaugleitung 15 die Anordnung eines in Abhängigkeit vom Drucksensor gesteuertes Sperrventil notwendig. Sollten die tatsächlichen Druckverhältnisse in der Kapsel 4 von den gewünschten Druckverhältnissen z.B. infolge Leckageluft abweichen, wird die Vakuumpumpe 16 bis zur neuerlichen Erreichung der gewünschten Dru-ckverhältnissein der Kapsel wieder zugeschaltet.
  • Die erfindungsgemäße Verringerung der Schallabstrahlung ist nicht auf die Anwendung bei stationären Antriebsaggregaten bzw. Antriebsaggregaten von Kraftfahrzeugen beschränkt, sondern kann grundsätzlich bei allen denkbaren Geräuschquellen eines Kraftfahrzeuges Verwendung finden. So z.B. an einem doppelwandigen Auspuff topf, der zwischen den Wänden ein Vakuum aufweisen kann.

Claims (2)

  1. Patentansprüche 1. Antriebsaggregat mit schallisolierender und luftdicht geschlossener Kapsel, dadurch gekennzeichnet, daß der Kapsel (4) eine Vakuumpumpe (16) zugeordnet ist, durch die der Luftdruck in der.Kapsel (4) gegenüber der Atmosphäre bis hin zum Vakuum absenkbar ist.
  2. 2. Antriebsaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vakuumpumpe (16) durch einen Drucksensor (18) zu- und abschaltbar ist, der von dem Luftdruck in der Kapsel (4) beeinflußt wird.
DE19823210950 1982-03-25 1982-03-25 Antriebsaggregat mit schallisolierender und luftdicht abgeschlossener kapsel Granted DE3210950A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19823210950 DE3210950A1 (de) 1982-03-25 1982-03-25 Antriebsaggregat mit schallisolierender und luftdicht abgeschlossener kapsel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19823210950 DE3210950A1 (de) 1982-03-25 1982-03-25 Antriebsaggregat mit schallisolierender und luftdicht abgeschlossener kapsel

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3210950A1 true DE3210950A1 (de) 1983-10-13
DE3210950C2 DE3210950C2 (de) 1987-02-05

Family

ID=6159254

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19823210950 Granted DE3210950A1 (de) 1982-03-25 1982-03-25 Antriebsaggregat mit schallisolierender und luftdicht abgeschlossener kapsel

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3210950A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3634454A1 (de) * 1986-10-09 1988-04-21 Daimler Benz Ag Aus hubkolben-brennkraftmaschine, getriebe und antriebswelle bestehende antriebseinheit
EP1290290B2 (de) † 2000-06-13 2015-12-02 Flooring Industries Limited, SARL Bodenbelag, fussbodenplatten, verfahren zu deren herstellung

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE287822C (de) *
DE2622473A1 (de) * 1976-05-20 1977-12-08 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Schallisolierende wand

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE287822C (de) *
DE2622473A1 (de) * 1976-05-20 1977-12-08 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Schallisolierende wand

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
DE-VDI-Bericht Nr. 367, 1980, S. 81-86 *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3634454A1 (de) * 1986-10-09 1988-04-21 Daimler Benz Ag Aus hubkolben-brennkraftmaschine, getriebe und antriebswelle bestehende antriebseinheit
EP1290290B2 (de) † 2000-06-13 2015-12-02 Flooring Industries Limited, SARL Bodenbelag, fussbodenplatten, verfahren zu deren herstellung

Also Published As

Publication number Publication date
DE3210950C2 (de) 1987-02-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE4109548C3 (de) Elektrisch betriebene Luftpumpe
DE3103735A1 (de) Luftgekuehlter verbrennungsmotor
DE4312720A1 (de) Tankentlüftungsanlage für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zu deren Betreiben
DE10334913B4 (de) Ansaugkrümmer mit integrierten Merkmalen
AT509394A1 (de) Verfahren zum betrieb eines kolbenexpanders eines dampfmotors
DE19606668A1 (de) Vorverdichtete Brennkraftmaschine
WO2004104381A1 (de) Zentrifugal-ölabscheider für blow-by-gase einer brennkraftmaschine
DE3210950A1 (de) Antriebsaggregat mit schallisolierender und luftdicht abgeschlossener kapsel
DE602004000725T2 (de) Verfahren zur Ventilsteuerung in einer Brennkraftmaschine
DE1503405A1 (de) Kolbenverdichter,insbesondere fuer gekapselte Kaeltemaschinen
DE10144471A1 (de) Mehrzylinderbrennkraftmaschine mit einer Motorbremseinrichtung
DE102010055692A1 (de) Ventileinrichtung zur Steuerung der Luftzufuhr für einen Kompressor eines Fahrzeugs sowie Kompressorsystem und Verfahren zur Steuerung eines Kompressorsystems
DE2310873A1 (de) Vergaser fuer verbrennungsmotoren
DE19508275A1 (de) Anordnung in einem Verbrennungsmotor
DE60022530T2 (de) Vorrichtung zum steuern vom zumindest einem motorventil in einer brennkraftmaschine
DE4210313C2 (de) Gasturbinenanlage
DE2024792A1 (de) Vorrichtung zum Bremsen von Kraftfahrzeugen, die von einer Gasturbine mit freier Arbeitsturbine angetrieben werden
DE19942011A1 (de) Kolbenbrennkraftmaschine mit Unterdruckerzeugung bei drosselfreiem Luftansaug
DE4028757A1 (de) Verfahren zum steuern einer zweitakt-verbrennungskraftmaschine
DE3601193A1 (de) Aggregat aus stromgenerator und verbrennungsmotor fuer boote
DE10056430A1 (de) Aufgeladene Brennkraftmaschine mit einem Radialverdichter
DE3042313A1 (de) Verfahren und vorrichtung zur umwandlung von brennstoffenergie in mechanische energie
DE102004013766B4 (de) Luftansaugsystem
AT232318B (de) Brennkraftmaschine
DE3840970A1 (de) Rollkolbenverdichter zur aufladung eines verbrennungsmotors

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8330 Complete disclaimer