DE321043C - Device for setting the depth indicator from the driver's cab - Google Patents

Device for setting the depth indicator from the driver's cab

Info

Publication number
DE321043C
DE321043C DE1919321043D DE321043DD DE321043C DE 321043 C DE321043 C DE 321043C DE 1919321043 D DE1919321043 D DE 1919321043D DE 321043D D DE321043D D DE 321043DD DE 321043 C DE321043 C DE 321043C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
driver
cab
wheel
depth
setting
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1919321043D
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Application granted granted Critical
Publication of DE321043C publication Critical patent/DE321043C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B3/00Applications of devices for indicating or signalling operating conditions of elevators
    • B66B3/02Position or depth indicators
    • B66B3/026Mechanical devices that can be illuminated

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)

Description

Vorrichtung zum Einstellen des Teufenzeigers vom Führerstand aus. Aus wirtschaftlichen Gründen werden in letzter Zeit die Fördermaschinen in den Bergwerken überwiegend mit Köpescheiben anstatt mit Seiltrommeln ausgerüstet. Dieser Antrieb ist jedoch nicht nur mit Vorteilen, sondern auch mit einem nicht zu unterschätzenden Nachteil verbunden, der darin besteht, daß ein Seilrutsch bei einer etwas zu plötzlichen Beschleunigung bzw. Verzögerung der Maschine eintritt. Der Teufenzeiger zeigt dann eine falsche Lage der Förderkörbe an, und der Führer kann nur mit größter Vorsicht den Förderzug beenden. Ein Stauchen des unteren Korbes ist nicht ausgeschlossen, was besonders bei dem Einfahren der Belegschaft mit größter Gefahr verbunden ist. Es ist daher unbedingt erforderlich, den Teufenzeiger nach jedem größeren Seilrutsch richtig einzustellen. Bei dieser Einstellung muß der Führer vom Führerstand weg sich zum Teufenzeiger begeben, um hier die Einstellung vorzunehmen. Während des Betriebes soll aber der Führer den Führerstand nicht verlassen, denn in der Regel vergißt er die Bremse anzuziehen, und es ist vielfach vorgekommen, daß die Maschine bei Ent- oder Belastung der Körbe sich in Bewegung gesetzt hat, wodurch wiederum Betriebsstörungen und Unfälle entstanden sind.Device for setting the depth indicator from the driver's cab. For economic reasons, the hoists in the mines have recently been used mainly equipped with head disks instead of rope drums. This drive however, is not only with advantages, but also with one that should not be underestimated The disadvantage is that a zip line is a bit too sudden Acceleration or deceleration of the machine occurs. The depth hand then shows an incorrect position of the hoist baskets, and the guide can only do this with the greatest care end the conveyor train. A compression of the lower basket is not excluded, which is associated with the greatest danger, especially when the workforce pulls in. It is therefore imperative to reset the depth pointer after every major zip line set correctly. With this setting the driver has to move away from the driver's cab go to the depth pointer to make the setting here. During the During operation, however, the driver should not leave the driver's cab, because as a rule if he forgets to apply the brake, and it has often happened that the machine has set in motion when the baskets are unloaded or loaded, which in turn Breakdowns and accidents have occurred.

Durch die vorliegende Erfindung sollen die hier angeführten Mißstände beseitigt und eine größere Betriebssicherheit erreicht werden, da der Führer durch die neue Vorrichtung den Teufenzeiger vom Führerstand aus mit Leichtigkeit einstellen kann. Er hat hierbei den Steuer- und Bremshebel zur Hand und ist dadurch immer in der Lage, jede gefahrdrohende Bewegung der Maschine zu verhindern.The present invention is intended to address the shortcomings cited here eliminated and a greater operational safety can be achieved, since the guide through the new device adjusts the depth pointer with ease from the driver's cab can. He has the control and brake lever at hand and is therefore always in able to prevent any dangerous movement of the machine.

In der beiliegenden Zeichnung ist die Vorrichtung in Aufriß und Grundriß dargestellt. Fig. i und a stellen den Antrieb des Teufenzeigers durch die Maschine, Fig. 3 und 4 den Antrieb bei der Einstellung dar.In the accompanying drawing the device is in elevation and plan shown. Fig. I and a represent the drive of the depth hand by the machine, Fig. 3 and 4 show the drive during adjustment.

Die Welle a wird von der Fördermaschine und der Teufenzeiger durch die Welle b anbetrieben. Der Hebel c, . der seinen Drehpunkt in d hat und an seinem einen Ende zwei Zahnräder g, h trägt, wird durch einen an seinem anderen Ende angreifenden, am Führerstand gelagerten Gewichtshebel nebst dazugehörigem Gestänge in der. in Fig. i dargestellten Lage gehalten. Auf den Wellen a. und b sitzen die Zahnräder e bzw. f fest aufgekeilt. Diese Räder stehen bei normalem Betrieb mit dem Zahnrad g des Hebels c in Eingriff, so daß die drehende Bewegung der Welle a durch die Zahnräder e, g, f auf die mit dem Teufenzeiger verbundene Welle b übertragen wird.Shaft a is powered by the hoisting machine and the depth pointer by shaft b. The lever c,. which has its fulcrum in d and carries two gears g, h at its one end, is attached to the driver's cab by a weight lever and the associated linkage in the. held in the position shown in Fig. i. On the waves a. and b , the gears e and f are firmly keyed on. During normal operation, these wheels mesh with the gear wheel g of the lever c, so that the rotating movement of the shaft a is transmitted through the gear wheels e, g, f to the shaft b connected to the depth pointer.

Soll nun nach einem Seilrutsch der Teufenzeiger eingestellt werden, so wird der Hebel c mittels des vorerwähnten Gestänges und des Gewichthebels am Führerstand in die aus Fig. 3 und 4 ersichtliche Lage gebracht. In dieser Lage, steht das Zahnrad h nur mit dem Zahnrad f in Eingriff, dagegen ist das Rad e der Maschinenwelle und das Rad g ausgeschaltet. Von dem Kettenrad i, das mit dem Zahnrad h fest verbunden ist, führt unter Vermittlung von Übersetzungsrädern eine Kette nach dem Führerstand hin. Durch diese Kette (die zweckdienlich unter dem Fußboden geführt wird) kann nun der Teufenzeiger vom Führerstand aus in die gewünschte Lage eingestellt werden. Der Gewichtshebel wird dann losgelassen und der normale Betrieb durch Zurückkehrendes Hebels c in die Lage nach Fig. r wieder hergestellt.If the depth pointer is to be adjusted after a zip line, so the lever c is by means of the aforementioned linkage and the weight lever on The driver's cab is brought into the position shown in FIGS. 3 and 4. In this situation, if the gear h only meshes with the gear f, on the other hand the gear e is the Machine shaft and the wheel g turned off. From the sprocket i, the one with the gear h is firmly connected, leads a chain through the mediation of transmission gears towards the driver's cab. Through this chain (which is expediently under the floor The depth pointer can now be moved from the driver's cab to the desired position can be set. The weight lever is then released and normal operation occurs by returning the lever c to the position according to Fig. r again.

Durch diese Vorrichtung ist demnach nicht nur eine größere Betriebssicherheit geschaffen, sondern durch das einfache Ein- und Auskuppeln auch bedeutend an Zeit gewonnen. Außerdem ist durch die Zahnräder e und f bei ungleicher Größe in Verbindung mit dem Zahnrad g fast jedes Übersetzungsverhältnis erreichbar.This device therefore not only provides greater operational reliability created, but also saves a lot of time thanks to the simple coupling and uncoupling won. In addition, e and f are connected by the gears if they are not the same size almost any transmission ratio can be achieved with gear g.

Claims (1)

PATENT-ANSPRUcH:- Vorrichtung zum Einstellen des Teufenzeigers vom Führerstand aus, gekennzeichnet durch einen drehbar gelagerten Doppelhebel (c), der an seinem einen gegabelten Ende zwei Zahnräder (g, h) trägt und mittels eines an seinem anderen Ende angreifenden Gestänges vom Führerstand aus derart gesteuert werden kann, daß für gewöhnlich der Antrieb der Teufenzeigerwelle durch das Rad g vermittelt wird, das gleichzeitig in ein Rad (e) der Fördermaschinenwelle (a) und in ein Rad (f) der Teufenzeigerwelle (b) eingreift, daß aber beim Aufschwingen des Hebels (c) das Rad g ausgerückt und gleichzeitig das Rad 1a eingerückt wird, welches nur in das Rad f der Teufenzeigerwelle eingreift, so daß nunmehr durch eine geeignete Übersetzung vom Führerstand aus eine Drehung der Räder h, f und damit eine Einstellung des Teufenzeigers vorgenommen werden kann. PATENT CLAIM: - Device for setting the depth pointer from the driver's cab, characterized by a rotatably mounted double lever (c) that carries two gear wheels (g, h) at one end and from the driver's cab by means of a linkage that engages at the other end can be controlled in such a way that the drive of the depth pointer shaft is usually provided by the wheel g, which simultaneously engages in a wheel (e) of the hoisting machine shaft (a) and in a wheel (f) of the depth pointer shaft (b) , but that when swinging up of the lever (c) the wheel g is disengaged and at the same time the wheel 1a is engaged, which only engages in the wheel f of the depth pointer shaft, so that now, by means of a suitable translation from the driver's cab, the wheels h, f can be rotated and the depth pointer adjusted can be made.
DE1919321043D 1919-05-11 1919-05-11 Device for setting the depth indicator from the driver's cab Expired DE321043C (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE321043T 1919-05-11

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE321043C true DE321043C (en) 1920-05-17

Family

ID=6158932

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1919321043D Expired DE321043C (en) 1919-05-11 1919-05-11 Device for setting the depth indicator from the driver's cab

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE321043C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE767880C (en) * 1938-03-29 1954-06-14 Siemens Schuckertwerke A G Display or control device for conveyor machines

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE767880C (en) * 1938-03-29 1954-06-14 Siemens Schuckertwerke A G Display or control device for conveyor machines

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE321043C (en) Device for setting the depth indicator from the driver's cab
AT103937B (en) Mobile crane.
DE459594C (en) Device on machine tools and working machines
DE619646C (en) Luffing crane, in particular board luffing crane
DE466610C (en) Device for automatic readjustment of brakes for motor vehicles
DE609693C (en) Steering device for caterpillar vehicles
DE936875C (en) Manual setting device for electrical point machines
DE545521C (en) Winch
DE359532C (en) Motor crane locomotive
DE335260C (en) Safety device on working machines
DE885679C (en) Swivel drive for swivel excavator
DE565270C (en) Motorless auxiliary drum ship winches and methods of their use in hoisting and lowering lifeboats
DE415215C (en) Device for turning forgings in steam hammer o.
DE500490C (en) Self-working concrete mixer
DE613139C (en) Safety catch for the hook tackle of cranes
DE508003C (en) Protective device on high-speed presses
DE459112C (en) Talking machine
DE333721C (en) Crane with drive of the trolley and its hoist by an endless rope
DE325483C (en) Device for triggering a danger signal on locomotives
DE337824C (en) Device for reversing ship propellers with motor drive
DE817574C (en) Motor-driven mixer
DE75817C (en) Power-collecting brake for all types of streetcars
AT64008B (en) A braking device for the winch drum of plow locomotives and the like consists of a manual brake and an automatic brake.
DE400697C (en) Control of the trolley travel with hoists
DE507039C (en) Drive device for rotatable coffee dryer