DE3206935A1 - Vorrichtung an einem kinderfahrradsitz - Google Patents

Description

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PATENTANWALT η ' D-792O Heidenheim

DIPL.-ING. WERNER LORENZ

24.02.1982 - Kr Akte: OR 874

Anmelder

Origoverken I Halmstad AB
S-301 03 Halmstad
Schweden

Vorrichtung an einem Kinderfahrradsitz

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung an einem Kinderfahrradsitz mit Fußstützen, der für eine Anordnung auf einem Gepäckträger eines Fahrrades in einer (Irütaehposit:ion ausgebildet ist und der mit einem Befestirjungsbügel versehen ist, welcher lösbar mit einem Drahtträger verbindbar ist, der vor dem Gepäckträger befestigt ist.

In der schwedischen Patentanmeldung Nr.7507749-5 (Veröffentlichungs-, •nummer 391,687) ist ein Kinderfahrradsitz dieser Art dargestellt und beschrieben. Der Befestigungsbügel kommt mit einem Schenkel des Drahtträgers dadurch in Eingriff, daß der Kindersitz nach vorne .gekippt und dann seitlich verschoben wird, während der Schenkel durch eine Öffnung in dem Befestigungs-

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bügel geschoben wird. Anschließend, wenn der Sitz in die Medi enunrjiilaqe auf dem Gepäckträger zurückgeschwenkt wird, wird dieser von einem Abrutschen von dem Schenkel durch einen Eingriff des Befestigungsbügels mit einem anderen Schenkel des Drahtträgers verhindert, welcher im wesentlichen dem zuerst genannten Schenkel in Abstand gegenüberliegt. Der Kindersitz wird durch Befestigungsriemen an der Rückseite des Gepäckträgers befestigt, wobei der Befestigungsbügel, gegen den Gepäckträger durch ein Spannen der Befestigungsgurte gepresst .wird. · .

Di eau bekannte Anordnung ergibt eine vernünftige Befestigung des Kinder fahrradsi tzes, aber es ist notwendig, daß eine sei tliche Verschi e.bung · möglich ist, welche im Falle der vorbekannten Patontiinrnßldunq möglich ist, weil die Fußstützen durch Taschen aus nachgiebigem Material gebildet sind. Diese Vorrichtung kann jedoch nicht für Fahrradsitze verwendet werden, die aus Kunststoffen hergestellt werden, welche immer gebräuchlicher werden und wobei der Rücken, die Arme, der Bodensitz und die Fußstützen aus einem.integral im wesentlichen hergestellten steifen Körper bestehen. In einem derartigen Kinderfahrradsitz aus diesen Kunststoffen verhindern die Fußstützen eine seitliche Bewegung. · · ■

Der' vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine Vorrichtung zu schaffen, die eine gute Befestigung - insbesondere von Kinderfahrradsitzen aus Kunststoffen - möglich macht, die jedoch auch für solche Fahrradsitze verwendet werden kann, die ein Röhrengestänge mit einem Bespannungsstoff besitzen.

Die erfindungsgeifiäfie Vorrichtung vermeidet die Notwendigkeit einer seitigen Verschiebung des Kinderfahrradsitzes.

Trotzdem wird die Vorrichtung nicht zwanrjalüufirj deshalb komplizierter als die Vorrichtung nach dem angegebenen Stand der Technik. Die Befestigung kann ebenso einfach wie die üefestigung des bekannten Sitzes durch die gleiche einfache' Handhabung erreicht werden.

Erfindungsgemäß wird diese Lösung durch die.im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 genannten Merkmale erreicht. Durch diese Ausgestaltung kann der Befestigungsbügel mit dem Dra.htträger dadur.ch verbunden werden, daß der Kinderfahrradsitz nach vorne gekippt wird, wobei eine derartige Bewegung in keiner Weise durch die steifen Fußstützen, welche an dem Sitz angeordnet sind, behindert wird. Anschließend kann wie bei der vorbekannten Anordnung der Sitz gegen den Gepäckträger durch ein oder-mehroro Gurte an der Rückseite und an den Seiten des Sitzes gespannt werden.

Nachfolgend ist ein Ausführbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung im Einzelnen näher erläutert.

Es zeigen: ■ . . '

Figur 1 eine perspektivische Ansicht des hinteren feiles eines Fahrrades mit einem Kinderfahrradsitz aus Kunststoff, der auf dem Gepäckträger des Fahrrades durch die erfindungsgemäße Vorrichtung befestigt ist. · . -

Figur 2 eine perspektivische Ansicht der .eigentlichen Befestigungsvorrichtung .

Figur 3 eine Seitenansicht der Befestigungsvorrichtung, zum Teil in einem vertikalen Querschnitt.

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Wie aus Figur 1 ersichtlich ist, ist hinter den Hintergabeln 10 eines Fahrrades ein Gepäckträger 11 auf übliche Weise befestigt, Auf dem Gepäckträger ist ein Kindersitz.12 angeordnet, der in dem dargestellten Falle aus Kunststoff hergestellt ist und Fußstützen 13 besitzt, welche mit dem übrigen Sitz, als Teile eines einzigen im wesentlichen steifen Körporti aus Spritzguß - oder glasfaserverstärktem. Kunststoff integral sind. Der Sitz ruht auf dem Gepäckträger in Grätschstellung und auf der Vorderseite zwischen den Fußstützen 13 besitzt der Sitz einen im wesentlichen pyramidal sich erhebenden Abschnitt 14, um zu verhindern, daß das Kind, welches den Sitz benutzt, vorne aus dem Sitzboden herausrutscht. Ein Sicherheitsgurt kann auf dem Sitz in herkömmlicher Weise befestigt werden, damit das Kind festgehalten wird. Ein derartiger Sicherheitsgurt ist jedoch hier nicht dargestellt.

Wie aus den Figuren 2 und 3 ersichtlich ist, weist die· erfindungscj'ornäße Vorrichtung zur lösbar Befestigung des Kinderfiihrrudsi I/oh 12 auf dem Gepäckträger 11 einen U-förmigen Druh11TUq(H" 1 '.> auf, dor einen Gewindestift 16 besitzt, welcher an einem Steg des Trägers angeschweißt ist. Eine Schien.e ist auf dem. Gewindestift 16 geschoben. Der Träger 15 ist an die hinteren Gabeln 10 über eine Mutter 18 auf dem Gewindestift geklemmt. Der Steg des Trägers und die Schiene 17 kommen mit gegenüberliegenden Seiten der Gabeln in Eingriff.

Der Drahtträger weist einen vorderen Schenkel 19 und einen hinteren Schenkel 20 auf, die im wesentlichen parallel zueinander liegen und zu dem Steg des Trägers. Diese Schenkel erstrecken sich in entgegengesetzten Richtungen und liegen in entsprechendem Abstand zueinander.Ein Befestigungsbügel 21 aus Fl-acheison ist auf geeignete Weise mit dem Sitz 12 auf der Unterseite des Sitzbo.deha verbunden und weist eine Form auf, die detn

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Profil der Unterseite des Sitzbodens angepaßt ist. Vorzugsweise ist der Befestigungsbügel 21 mit dem pyramidalen Abschnitt 14 ebenso wie mit dem hinteren Abschnitt des Sitzbodens verbunden. Der Befestigungsbügel bildet einen U-förmigen Haken und ist so ausgebildet, daß er an diesem Haken den vorderen Schenkel 19 des Drahtträgers umfaßt. Der Befestigungsbügel bildet auch weiter innen - bezogen auf den Haken 22 - einen Eckwinkel 23, der in Abstand zu dem Haken 22 liegt, so daß der hintere Schenkel 20 des DrahttrMgers darin aufgenommen werden kann, wenn der Haken 22 den vorderen Schenkel 19 umfaßt, wiedies deutlich aus den Figuren 2 und 3 ersichtlich ist.

Wenn der Kinderfahrradsitz 12 auf dem Gepäckträger 11 befestigt werden soll, wird der Befestigungsbügel 21 zuerst an dem vorderen Schenkel 19 des Drahtträgers eingehakt, wobei der Sitz leicht nach vorne gelegt ist und anschließend wird der Sitz nach rückwärts geschwungen, wobei er um den Schenkel 19 zur. Aufnahme des Schenkels 20 in dem Eckwinkel 23 geschwenkt wird. Anschließend wird der Sitz auf der Rückseite befestigt und ebenso im Bedarfsfalle auch an den Seiten und zwar über Gurte, wobei der Sitz mit dem Gepäckträger durch ein Spannen' der Gurte verbunden wird. Der Sitz ist auf diese Weise ohne jedes Risiko einer Verschiebung in Längsrichtung zum Fahrrad bei plötzlichen Bremsungen oder Beschleunigungen gut befestigt. Darüberhinaus gibt es keine Möglichkeit für den Sitz sich seitwärts zu verschieben, weil dies durch die Fußstützen 13 verhindert wird.

Auf dem Schenkel 20 des Drahtträgera 15 können zwei ringförmige Flansche angeordnet werden, welche auf gegenüberliegenden Seiten des Befestigungsbügels angeordnet sind., um diesen seitlich auf dem Schenkel zu führen.

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Leerseite

Claims (1)

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   24.02.1982 '- Kr-Aktei OR 874

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   P a .t e η t a η s ρ r u c h

   Vorrichtung an einem Kinderfährradsitz mit Fußstützen, der für eine Anordnung auf einem Gepäckträger eines Fahrrades in einer Grätschposition ausgebildet ist und der mit einem Befestigun.gsbügel versehen ist, welcher lösbar mit einem Drahtträger verbindbar ist, der vo.r dem Gepäckträger befestigt ist dadurch gekennzeichnet, daß der.Drahtträger (15) zwei im wesentlichen parallel zueinanderlie.gende Schenkel (19, 20) aufweist, wobei einer davon vor dem anderen liegt und wobei sich diese in.Querrichtung zu dem Fahrzeug erstrecken, und daß der Befestigungsbügel (21) ein Flacheisen aufweist, das sich von dem Sitz aus nach .vorne erstreckt, welches abgeknickt ist, um einen U-förmigen vorderen Endabschnitt (22) und einen Eckwinkel (23) zu bilden, wobei der Eck-

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   winkel (23) räumlich innen vor dem Endabschnitt (22) angeordnet ist, damit der vordere Schenkel von der Vorderseite des Befestigungsbügels (21) an dem U-förmigen Abschnitt (22) umfasst wird, und damit dieser von oben mit dem hinteren Schenkel (20) während einer Drehung um den vorderen Schenkel (19) in Eingriff gelangt, wobei der hintere Schenkel (20) in dem Eckwinkel (23) aufgenommen ist, womit eine lösbare Verbindung zwischen dem Befestigungsbügel (21) und dem Drahtträger (15) geschaffen ist, um eine Längsverschiebung des Befestigungsbügels' in Bezug auf die Schenkel (19, 20). zu verhindern.