DE3205974A1

DE3205974A1 - Snowplough

Info

Publication number: DE3205974A1
Application number: DE19823205974
Authority: DE
Inventors: Theodor 7891 Dettighofen Häring
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1982-02-19
Filing date: 1982-02-19
Publication date: 1983-09-01

Abstract

The share (1) of the snowplough is equipped at its lower end with a fender (2) which is held in its working position by a torsion spring (5). When the fender strikes an obstacle, it can pivot rearwards about the axle (3). So that it does not need to raise the plough during this pivoting movement, it is held together with the restoring spring of a rocker (4) which allows the fender to raise during its pivoting movement. The gap (S) remaining as a result of this constructive arrangement between the lower edge of the ploughshare (1) and the top side of the fender (2) is bridged by a rubber element (12). The rubber element (12) serves at the same time as a restoring spring for the rocker (4). Instead, a separate restoring spring can also be attached. <IMAGE>

Description

Schneepflug snow plow

Die Erfindung bezieht sich auf einen Schneepflug mit einem Scharblech an dem unten eine, durch eine vorgespannte RUckstellfeder in ihrer Arbeitslage gehaltene Stosschiene angelenkt ist.The invention relates to a snow plow with a coulter plate at the bottom one held in its working position by a pretensioned return spring Bumper rail is hinged.

Stand der Technik Schneepfluge die zum Räumen von Strassen verwendet werden, haben meist eine unten am Scharblech angeordnete Stosschiene. Die Stosschiene ist ein auswechselbarer Verschleissteil. Fest am Scharblech angebrachte Stossschienen haben den Nachteil, dass der Pflug an geringzügig aus der Strassenoberfläche herausragenden Teilen wie zum Beispiel ein Schachtdeckel, hart anstösst und dabei den Strassenbelag beschädigt oder der Pflug selber beschädigt wird.State of the art Snow plows used to clear roads usually have a bumper rail arranged at the bottom of the coulter plate. The bumper rail is a replaceable wear part. Bumper rails firmly attached to the coulter plate have the disadvantage that the plow protrudes slightly from the road surface Parts such as a manhole cover, bump hard and the road surface damaged or the plow itself is damaged.

Zur Behebung dieses Nachteiles sind verschiedene Lösungen bekannt. Naheliegend ist, die Stossleiste aus Gummi herzustellen. Diese Lösung ist aber nur bedingt brauchbar, beispielsweise zum Räumen von weichem Schneematsch.Various solutions are known for overcoming this disadvantage. The obvious thing to do is to make the bumper strip out of rubber. But this solution is only Conditionally useful, for example for clearing soft slush.

Weiterhin ist vorgeschlagen worden, den Pflug durch ein Parallelogramm-Gestänge mit nach oben gerichteten Lenkern mit dem Schubfahrzeug zu verbinden. Beim Anstossen der Stossleiste an ein Hindernis wird dann der Pflug von selber angehoben. Dabei muss aber das ganze Gewicht der Schar oder Elemente derselben angehoben plus die Kraft einer Anpressfeder überwunden werden.It has also been proposed to use the plow through a parallelogram linkage to connect with the handlebars pointing upwards to the push vehicle. When toasting the bumper against an obstacle then the plow is raised by itself. Included but the whole weight of the flock or elements of the same must be raised plus the Force of a pressure spring to be overcome.

Eine weitere Lösung besteht darin, die Stosschiene gelenkig unten an der Pflugschar anzubringen und sie durch eine vorgespannte Rückstellfeder in ihrer Arbeitslage zu halten.Another solution is to articulate the bumper rail below to be attached to the ploughshare and by a preloaded return spring in to keep their work situation.

Da die Stosschiene in Arbeitsstellung in einem stumpfen Winkel zur Strassenoberfläche steht und beim Anstossen an ein Hindernis nach rUckwärts schwenkt, muss sie bei dieser Schwenkung die Pflugschar anheben, es entsteht dabei ein erheblicher Stoss und es besteht die Gefahr, dass der Strassenbelag beschädigt wird.Since the bumper rail in the working position at an obtuse angle to the The road surface is stationary and swings backwards when it hits an obstacle, she has to raise the ploughshare with this pivoting, it creates a considerable Impact and there is a risk that the road surface will be damaged.

Aufgabe der Erfindung Die Erfindung stellt sich zur Aufgabe, einen Schneepflug der letztgenannten Art zu verbessern, sodass, wenn die schwenkbare Stosschiene ein Hindernis trifft, ein möglichst geringer Stoss erfolgt.Object of the invention The invention has for its object to provide a Snow plow of the latter type to improve, so that when the pivoting bumper rail hits an obstacle, the smallest possible impact occurs.

Eine solche Verbesserung schont sowohl den Strassenbelag als den Pflug selber.Such an improvement protects both the road surface and the plow himself.

Die Erfindung Die Erfindung löst die gestelltAufgabe mit einem Schneepflug der genannten Art, der sich dadurch auszeichnet, dass die Stosschiene an einer an der Pflugschar schwenkbar angelenkten Wippe befestigt ist, die durch eine vorgespannte RUckstellfeder in ihrer Arbeitslage gehalten ist, wobei die Schwenkachse der Wippe hinter dem Gelenk der Stosschiene angeordnet ist und dass ein Gummielement den Spalt zwischen der Arbeitsfläche des Scharbleches und der Arbeitsfläche der Stosschiene UberbrUckt.The invention The invention solves the problem posed with a snow plow of the type mentioned, which is characterized by the fact that the bumper rail on one the ploughshare is attached to the pivoted rocker, which is prestressed by a Return spring is held in its working position, the pivot axis of the rocker is arranged behind the joint of the bumper rail and that a rubber element closes the gap between the working surface of the coulter plate and the working surface of the bumper rail Bridged.

Die Wippe erlaubt der an ihr schwenkbar angebrachten Stosschiene sich beim Schwenken zusätzlich zu heben.The rocker allows the bumper rail attached to it to pivot to be lifted additionally when swiveling.

Dabei braucht dann nicht mehr der ganze Pflug, sondern nur noch die Wippe angehoben zu werden. Ueber die Breite der Pflugschar, die ja je nach Grösse zwei bis zu sieben Meter beträgt, kann die Stosschiene :beispielsweise in 50 cm breite Abschnitte unterteilt sein, die je mit einer eigenen Wippe versehen sind.The whole plow is then no longer needed, just that Seesaw to be raised. About the width of the ploughshare, depending on its size between two and seven meters, the bumper rail can be, for example, in 50 cm wide sections, each provided with its own rocker.

Die Zeichnung In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt und zwar zeigt Figur 1 und 2 einen Teil einer Pflugschar mit unten angelenkter Stosschiene im Betrieb und beim Auftreffen auf ein Hindernis im Schnitt.The drawing The drawing shows exemplary embodiments of the subject matter of the invention shown and that Figure 1 and 2 shows a part of a ploughshare with hinged below Bump rail in operation and when hitting an obstacle in the cut.

Figur 3 und 4 eine Variante zu den Figuren 1 und 2.FIGS. 3 and 4 a variant of FIGS. 1 and 2.

Darstellung der Erfindung an Hand der Zeichnung In den Figuren 1 und 2 ist 1 ein gekrümmtes Blech einer rUckseitig durch Rippen verstärkten Pflugschar, während 2 eine um eine Achse 3 schwenkbare Stosschiene darstellt.Representation of the invention on the basis of the drawing 2, 1 is a curved sheet of a ploughshare reinforced on the back by ribs, while FIG. 2 shows a bumper rail that can be pivoted about an axis 3.

Die Achse 3 ist in einer Wippe 4 befestigt.The axis 3 is fastened in a rocker 4.

Auf der Achse 3 ist eine vorgespannte Torsionsfeder 5 angebracht. Ebenfalls an der Achse angebrachte Scharnierteile 6 tragen eine Platte 7, an die die auswechselbare, als Verschleissteil ausgebildete Stosschiene angeschraubt ist. Die Scharnierteile 6 sind so ausgebildet, dass sie einen Anschlag bilden und die Feder 5 unter Vorspannung halten. Die Wippe 4 mit der gelenkig damit verbundenen Stosschiene und der Torsionsfeder ist als Ganzes um eine Achse 8 schwenkbar. Die beiden Seitenteile der Wippe 4 sind durch ein Rohr 9 fest miteinander verbunden. Die Achse 8 ist zwischen zwei seitlichen, an der Rückseite des Scharbleches 1 angeschweissten, nach unten verlängerten Blechplatten 10 befestigt.A pretensioned torsion spring 5 is attached to the axis 3. Hinge parts 6 also attached to the axle carry a plate 7 to which the replaceable bumper rail designed as a wear part is screwed on. The hinge parts 6 are designed so that they form a stop and the Keep spring 5 under tension. The rocker 4 with the articulated therewith The bumper rail and the torsion spring can be pivoted as a whole about an axis 8. the Both side parts of the rocker 4 are firmly connected to one another by a tube 9. The axis 8 is between two lateral, welded to the back of the coulter plate 1, downwardly extended sheet metal plates 10 attached.

Der infolge dieser Anordnung zwischen dem unteren Ende des Scharbleches 1 und der Wippe 4 verbleibende Spalt S ist durch ein in den U-förmigen Schienen 11 gehaltenes Gummielement vorgespannt und drückt'die Wippe 4 an den Anschlag 13, der an den Blechen 10 befestigt ist.The result of this arrangement between the lower end of the Scharbleche 1 and the rocker 4 remaining gap S is through a in the U-shaped rails 11 held rubber element pretensioned and presses the rocker 4 against the stop 13, which is attached to the metal sheets 10.

Figur 2 zeigt was passiert, wenn die Stosschiene an ein Hindernis H stösst. Schiene 2 wird angehalten, während der Pflug weitergeschoben wird. Dadurch schwenkt die Stosschiene um die Achse 3 entgegen der Kraft der Torsionsfeder 5.Figure 2 shows what happens when the bumper rail hits an obstacle H pushes. Rail 2 is stopped while the plow is pushed further. Through this the bumper swivels about the axis 3 against the force of the torsion spring 5.

Gleichzeitig bewegt sich die Achse 3 nach oben, was ein nach oben Schwenken der Wippe 4 zur Folge hat und wobei das Gummle3ement 12 sich verformt.At the same time, the axis 3 moves upwards, which is an upwards Pivoting the rocker 4 has the consequence and wherein the rubber element 12 is deformed.

Die unterbrochenen Linien in Figur 2 zeigen die Endlage der Stosschiene beim Ueberwinden des Hindernisses.The broken lines in Figure 2 show the end position of the bumper rail when overcoming the obstacle.

Ist das Hindernis Uberwunden, bringen die Feder 5 und das als Feder wirkende Gummielement 12 die Schiene wieder in ihre Arbeitslage nach Figur 1 zurUck.If the obstacle is overcome, bring the spring 5 and that as a spring acting rubber element 12 the rail back into its working position according to Figure 1 back.

Die in den Figuren 3 und 4 dargestellte Variante unterscheidet sich von der vorgängig beschriebenen Ausführungsform dadurch, dass der Spalt zwar durch ein Gummielement 20 abgedeckt ist, die erforderliche RUckstellkraft der Wippe 4 von einer Feder 21 geliefert wird.The variant shown in Figures 3 and 4 differs from the embodiment described above in that the gap is through a rubber element 20 is covered, the required restoring force of the rocker 4 is supplied by a spring 21.

Die Feder 21 ist an einem oder an beiden Seitenblechen der Wippe angehängt, die dazu ein wenig verlängert sind.The spring 21 is attached to one or both side plates of the rocker, which are a little longer.

Das obere Ende der Feder 21 ist an einem Winkeleisen 22 angehängt.The upper end of the spring 21 is attached to an angle iron 22.

In Figur 4 ist eine ähnliche Situation wie bei Figur 2 dargestellt, wobei ersichtlich ist, dass das Gummielement 20 sich biegt und dabei eine nur geringe RUckstellkraft auf die Wippe 4 ausUben kann.In Figure 4, a similar situation is shown as in Figure 2, it can be seen that the rubber element 20 bends and only slightly Restoring force can exert on the rocker 4.

Die Zugkraft der Feder 21 bringt die Wippe wieder in ihre Arbeitslage, wobei sie am Anschlag 13 anliegt.The tensile force of the spring 21 brings the rocker back into its working position, whereby it rests against the stop 13.

Die Rückstellfeder 21 kann statt an den Seitenblechen 4 der Wippe auch an deren Verbindungsrohr 9 angehängtsein.The return spring 21 can instead of the side plates 4 of the rocker also be attached to their connecting pipe 9.

Statt einer an der RUckseite der Wippe angehängten Zugfeder kann auch eine vor der Achse 8 angeordnete, sich unten an der Pflugschar abstUtzende Druckfeder zur Anwendung kommen.Instead of a tension spring attached to the back of the rocker, you can also a compression spring arranged in front of the axle 8 and supported at the bottom of the ploughshare come into use.

Claims

Claims 1. Snow plow with a coulter plate at the bottom, a push rail held in its working position by a pre-tensioned return spring is articulated, characterized in that the bumper rail (2) on one of the Ploughshare (1) pivotally hinged rocker (4) is attached, which is prestressed by a Return spring (12,21) is held in its working position, the pivot axis (8) the rocker is arranged behind the joint (3) of the bumper rail (2) and that a rubber element (12, 20) the gap (S) between the working surface of the coulter plate (1) and the working surface of the bumper rail (2) bridged.

2. Snow plow according to claim 1, characterized in that the the Gap-covering rubber element (12) designed as a return spring for the rocker (4) is.

3. Snow plow according to claim 1, characterized in that one on the back of the rocker (4) attached tension spring (21) the rocker in its working position holds.

4. Snow plow according to claim 1, characterized in that before the Pivot axis (8) of the rocker (4) a compression spring is attached, which the rocker in their work situation.