DE320044C - Pressluftwerkzeug - Google Patents
PressluftwerkzeugInfo
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21B—EARTH OR ROCK DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
- E21B1/00—Percussion drilling
- E21B1/12—Percussion drilling with a reciprocating impulse member
- E21B1/24—Percussion drilling with a reciprocating impulse member the impulse member being a piston driven directly by fluid pressure
- E21B1/30—Percussion drilling with a reciprocating impulse member the impulse member being a piston driven directly by fluid pressure by air, steam or gas pressure
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Description
Die Erfindung betrifft jene bekannte Art Stoßbohrer, Bohrhämmer und ähnliche, durch
Preßluft oder andere Druckmittel zu betreibende Werkzeuge, deren Kolbenstange so mit
einer Führungsmutter zusammenwirkt, daß das Werkzeug während der Bewegung des
Kolbens in einer Richtung gedreht und die Drehung im einen Sinne auf ein das Werkzeug
haltendes Futter infolge Eingriffs zwisehen:
der Führungsmutter und dem. Futter oder zwischen dem Kolben und dem Futter
übertragen, wird, während die entgegengesetzte Drehung der Führungsmutter durch
ein Sperrwerk verhindert wird.
Gegenstand der Erfindung ist in erster
Linie eine einfache, in ihrer Wirkung zuverlässige Verbindung von Ventil und Zylinder
derartiger Werkzeuge, wobei die Arbeitsteile und. die Kanäle für den Einlaß, Auspuff und
ao Hilfsauspuff des Druckmittels so symmetrisch,
gestaltet und angeordnet sind, daß der Zylinder und das Ventil innerhalb des Werkzeuges
mit jedem ihrer beiden Enden nach vorn gelagert werden können und beide Auslasse
durch dieselbe Auspuffleitung führen, so daß es leicht ist, die Arbeitsweise des
Werkzeuges mittels- eines an der Auspuffleitung
angebrachten Drosselventiles zu regeln. Ferner bezweckt die Erfindung, die Regeluiig.
der' Ventilstellung und die Schmierung zu erleichtern.
Erfindungsgemäß ist die Zylinderwand mit
Längskanälen· versehen, die am Ende Durchlässe nach dem Zylinderinnern und in der
Mitte Durchlässe zum Ventilgehäuse haben. Die Kanäle und Durchlässe sind auf beiden
Zylinderseiten gleichartig ausgebildet und angeordnet. Da beide Enden des Zylinders
gleichgestaltet sind, so kann jedes sowohl an den vorderen als auch an den hinteren Dekkel
angeschlossen werden, und es ist deshalb unter Berücksichtigung der vorerwähnten
Anordnung der Kanäle möglich, sowohl das
eine als auch das andere Ende des Zylinders nach vorn zu legen, ohne dadurch eine Änderung
.in der Arbeitsweise des Werkzeuges herbeizuführen.
Die beiden Auslaßkanäle führen in dieselbe Auspuffleitung am Ventilkasten, um mittels
eines am Auspuff angebrachten Drosselventils das Werkzeug leicht und wirksam regeln
zu: können.
Der Ventilkasten kann entweder mit dem Zylinder in einem. Stück hergestellt oder mit
dem letzteren so- verbunden werden, daß das eine oder andere Ende vorn liegt. Die Steuerung
wird in einfacher Weise durch einen zylindrischen Schieber oder Kolben geregelt,
der an jedem Ende eine schalenartige Vertiefung hat, mit der er sich gegen entsprechende
hohle Stopfen anlegen kann. Das Ventil bewegt sich zweckmäßig in einem
zwischen den Schraubstopfen angeordneten, mit Durchbrechungen, versehenen Futter, so
daß durch Einstellung der Stopfen die Lage dieses Futters verändert.uni dadurch andere
Betriebsbedingungen geschaffen werden können. Um den bei unvollständigem Auspuff
auftretenden Rückdruck auf den Schlagkolben zu verringern, sind in dem Futter Hilfsauspuffkanäle
vorgesehen und eine damit zusammenwirkende Aushöhlung im Ventilkörper.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel.
Fig. ι zeigt im Längsschnitt einen Bohrhammer,
dessen Kolben vorn und hinten je eine Kolbenstange hat, doch könnte davon eine in Fortfall kommen.
Fig. 2 zeigt den Bohrhammer teils in Oberansieht, teils im Schnitt nach der Linie TI-II
in Fig. i,
Fig. 3 einen senkrechten Schnitt nach der Linie III-III in Fig. 1, und
Fig. 4 eine Ansicht des Ventilfutters. In dem Zylinder α ist ein Kolben b hin und
her beweglich, der an jedem Ende eine Stange c hat, von denen die vordere als Hammer
wirkt und gegen das verjüngte Ende f des Schaftes g eines Bohrers o. dgl. schlägt,
sobald sie das Ende ihres Vorwärtshubes erreicht. Die Erfindung ist jedoch nicht lediglich
für solche mit zwei Kolbenstangen versehene Kolben bestimmt, sondern auch für Werkzeuge anwendbar, deren Kolben nur
eine nach vorn gerichtete Stange c hat. Die letztere ist zweckmäßig schraubenförmig gewunden
und arbeitet mit einer drehbaren i Mutter e zusammen, welche in ein Werkzeugfutter
χ eingreift, um es zu drehen. Bei dem dargestellten Beispiel ist die Mutter e mit
radial verschiebbaren Klinken 3 versehen, die unter dem Einfluß von Federn beständig in
innere Sperrzähne eines Ringes s eingreifen, der unverrückbar zwischen dem vorderen
Kopf p und dem vorderen Schließring q des Zylinders α eingespannt ist. Das hintere Ende
des Zylinders a, das ein Gegenstück zu dem vorderen bildet, ist durch einen Ring q abgeschlossen,
und die hintere Kolbenstange c arbeitet in einer hinteren Mutter e, deren Klinken
in einen Sperrings eingreifen, der zwischen dem hinteren Schließring und einem
Deckel/ eingespannt ist. Hat der Kolben nur eine einzige Stange c, so kommen die
hintere Mutter e und ihre Sperrung in Fortfall, und das hintere Zylinderende wird alsdann
durch einen nicht durchbrochenen Dekkel abgeschlossen, der an die Stelle des Ringes
q tritt.
Gegenstand der Erfindung ist namentlich file sjTnmetrische Ausbildung und Anordnung
des Zylinders α und seiner Durchlässe und Kanäle sowie des Ventils. Bevor jedoch dies
näher erläutert wird, sei bemerkt, daß der Zylinder zwei gleiche Enden hat, von denen
jedes nach vorn gegen den vorderen Deckring
q gelegt werden kann. Wird an Stelle des. hinteren Ringes q ein nicht durchbrochener
Deckel benutzt, so kann man auch diesen so ausbilden, daß er in jedes Ende des Zyiinders
paßt.
Der Ventilkasten 24 besteht zweckmäßig aus einem Stück mit dem Zylinder α und ist
in der Mitte des Zylinders angeordnet. Er hat einen mittleren zylindrischen Raum,
dessen Achse parallel zur Zylinderachse liegt, und der durch eingeschraubte Stopfen 25 geschlossen
ist, die achsiale - Höhlungen 26 haben, ■ welche mit Umfangsnuten 27 der Stopfen durch radiale Löcher 28 in Verbindurg
stehen. Die Nuten 27 sind in solcher Lage auf ihren Stopfen angeordnet, daß sie Kanälen 29 gegenüberliegen, welche an Längskanäle
30 der Zylinderwand angeschlossen sind, die nach den Enden des Zylinders führen.
Diese Längskanäle 30 werden hergestellt, indem man von den Enden des Zylinders aus Löcher bis zu einem in der Mitte
der Zylinderlänge liegenden Punkte bohrt und die äußeren Enden dieser Löcher dann durch
Stopfen 31 verschließt. Die Kanäle 29 münden
in die Kanäle 30, und aus letzteren führen Kanäle 32 in die Enden des Zylinders.
In den mittleren zylindrischen Raum des Ventilkastens ist ein Rohrstück 33 eingesetzt;
es wird in der gewünschten Stellung durch die dagegen geschraubten Stopfen 25 gehalten. Wie Fig. 1 zeigt, sind die .Stopfen
so lang, daß jeder von ihnen einwärts geschraubt werden kann, wenn der andere herausgeschraubt wird, so daß das Futter 33
in seiner Längsrichtung verstellt werden kann, was unter Umständen sehr vorteilhaft
ist.
Das Kolbenventil 34 kann sich frei innerhalb des Futters 33 hin und her bewegen,
und seine Bewegung wird durch die ringförmigen Enden der hohlen Stopfen 25 begrenzt,
welche als Sitze für das Kolbenventil 34 dienen. Letzteres kann an jedem Ende hohl
sein, wie bei 35 angedeutet ist, und die Hohlräume des Ventils sowie die der Stopfen
haben zur Folge, daß die Ventilbewegung beim Aufsetzen des Ventils auf seinen Sitz
gebremst wird. Der Außendurchmesser der Ventilenden kann, wie Fig. 2 zeigt, verringert
sein, so daß das Ventil mit einer schmalen Ringfläche auf einem entsprechend gestalteten
Sitz zu ruhen kommt.
Der Einlaß 36 (Fig. 3) für das Druckmittel n5
Hegt zweckmäßig an einer Seite des Ventilkastens, und das Futter 33 hat auf jener Seite
vorteilhaft zwei Gruppen von Kanälen 37 (Fig. 3 und 4), die abwechselnd durch den
zylindrischen Ventilkörper bei seiner Hin- und Herbewegung geöffnet und geschlossen
werden. Der Auspuff 38 liegt an der anderen
Seite des" Ventilkastens, dem Einlaß 36 unmittelbar gegenüber, und von dem Auspuff
38 gehen schräge Kanäle 39 nach Stellen, die in der Nähe der Zylindermitte liegen (Fig. 1),
so daß der Arbeitskolben b den einen oder anderen dieser Auspuffkanäle oder Kanalgruppen
öffnet, sobald er sich dem Ende seines Hubes nähert. Wie Fig. 3 zeigt, sind die Auspuffkanäle 39 doppelt angeordnet, um
to eine angemessene Ausströmung des Druckmittels zu ermöglichen.
Beim Betriebe des Werkzeuges wird das Druckmittel, das am linken Ende des Ventiles
34 eintritt und durch den Hohlraum 26, die radialen Kanäle 28 und die Nut 27 im
hinteren (linken) Stopfen 25, sowie durch die hinteren Kanäle 29, 30 und 32 geht, den Kolben
b im Zylinder vorwärts treiben. Während des Vorwärtshubes des Kolbens b wird das
Ventil 34 gegen seinen Sitz auf dem rechten Stopfen 25 gehalten, indem das Druckmittel
auf das linke Ende des Ventiles wirkt. Wenn jedoch der Kolben b das Ende seines Hubes
erreicht, legt er den hinteren Auspuffkanal 39 frei (Fig. 1). Der Druck hinter dem. Kolben
b und auf der linken Seite des Kolbenventils 34 wird dann plötzlich verringert, und
der Rückdruck vor dem Kolben b und auf der rechten Seite des Ventils 34 wirkt dann sofort
auf das Ventil und treibt es schnell gegen den linken Sitz 25, so daß Druckmittel in das
vordere Zylinderende strömt und .sein Einlaß am hinteren Ende abgesperrt wird. Darauf
wird der Kolben b zurückgetrieben, er überdeckt sofort den hinteren Auspuff 39. Der
Kolben gibt den vorderen Auspuff 39 frei, sobald er sich dem, Ende seines
Rückhubes nähert, worauf eine neue Umsteuerung erfolgt, und dies wiederholt sich,
solange Druckmittel bei 36 eingelassen oder der Auspuff nicht geschlossen oder gedrosselt
\vird, was durch ein am Auspuffrohr angebrachtes Ventil geschehen kann,
Bisher pflegte man die Arbeitsweise derartiger Werkzeuge und Maschinen allerdings
schon durch ein am Auspuff angebrachtes Drosselventil zu regeln. Aber beim Erfindungsgegenstande
soll sowohl der Hauptauspuff als auch der Nebenauspuff durch eine gemeinsame Leitung aiii Ventilkasten erfolgen,
damit die an sich bekannte Regelung mittels eines am Auslaß angebrachten Drosselventils
auch hier benutzt und das verbrauchte Druckmittel, sei es nun Dampf, Preßluft oder
Gas, so abgeleitet werden kann, daß es den Arbeiter nicht belästigt.
Es ist beschrieben worden, wie die Auslässe 39 auf einer Seite durch den Kolben /<
geschlossen werden, bald nachdem der letztere umgesteuert ist und seinen Hub m der
entgegengesetzten Richtung begonnen hat.
Um nun zu verhüten, daß das Druckmittel, das nicht aus dem Auspuff entweichen konnte,
einen erheblichen Rückdruck auf den Schlagkolben erzeugt, sind Hilfsauslässe 40, z. B.
an den inneren Enden der Längskanäle 30, vorgesehen. Diese Kanäle 40 können verhältnismäßig
klein sein und abwechselnd durch das Ventil 34 mit Hilfe einer Nut oder Höhlung 41 im Ventil zugedeckt oder geöffnet
werden. Die Höhlung 41 setzt den entsprechenden Hilfskanal mit einem oder mehreren
Auslaßkanälen 42 in Verbindung, die in dem Futter 33 ungefähr in der Mitte zwischen
seinen Enden vorgesehen sind (Fig. 2 und 4). Der Auslaß 42 und die Gruppen von
Einlaßkanälen 37 sind so zueinander angeordnet, daß das Ventil 34 niemals eine Verbindung
von dem Einlaß 36 nach dem Auslaß 38 herstellen kann. Wie Fig. 1 und 4 zeigt, kann
der Hilfsauslaß jede gewünschte Größe erhalten, indem man geeignete Löcher 42 in
dem Futter 33 ausbildet. In Fig. 1 steht das A'entil 34 so, daß der Gegendruck am vorderen
Ende des Zylinders α aufgehoben wird, wobei angenommen ist, daß der Kolben im Begriff
steht, seinen Vorwärtshub zu beenden.
Durch Einstellen des Futters 33 in der einen oder der anderen Richtung mittels der
Schraubstopfen 25 können die Löcher 42 gänzlich oder teilweise aus dem Bereich der
Kanäle4o gebracht werden, wodurch man den· Hilfsauslaß verringert oder vollkommen ausschaltet,
je nachdem dies wünschenswert erscheint.
Indem an der Verbindung 38 ein i\uspuffrohr angebracht und in diesem Rohr ein
Drosselventil angeordnet wird, kann die Arbeitsweise des Werkzeuges leicht geregelt
werden, wenn man das Drosselventil öffnet oder schließt und den Gegendruck verändert.
Ditrch eine Ausnehmung des Ventilkolbens überwachte Hilfsauslaßkanäle sind bekannt.
Es kann erwünscht sein, an dem Ventilkasten 24 eine Schmiervorrichtung anzubringen,
am besten, indem man einen Ölbehälter 43 anschraubt. Der Auslaß 44 des Ölbehälters
kann durch einen Stopfen 45 mit Bohrungen 46 geschlossen werden, die Löchern 47 im
Futter 33 gegenübergebracht werden können. Diese Futterlöcher 47 sind in solcher Lage
angeordnet, daß sie nie auf der Seite durch das Ventil 34 geöffnet werden können, wo
das Ventil die Einlaßkanäle freilegt. An dem Stopfen 45. ist -ein Zapfen 48 vorgesehen
(Fig. 3), der in einen Längsschlitz oder eine Nut des Futters 33 eingreift. Dadurch wird
das Futter verhindert, sich zu drehen oder seitlich zu bewegen, während es aber in der
Längsrichtung durch die Schraubstopfen 25, wie beschrieben, eingestellt werden kann.
Wie ersichtlich ist, sind alle Kanäle ■ und
Durchlässe symmetrisch angeordnet und aus- ! gebildet, so daß die Vorrichtung gleichartig
iind gleich gut wirkt, ohne Rücksicht darauf, welches Ende vorn liegt.
5
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Claims (3)
- Patent-Ansprüche:i. Preßluftwerkzeug·, dessen Zylinder und Kolbenventil nebst ihren Wegen für :ίο das Druckmittel so symmetrisch ausgebildet sind, daß Zylinder und Ventil mit ' jedem ihrer beiden Enden nach vorn ge- \ legt werden können, und dessen Kolben- , ventil mit einer Ausnehmung versehen ist, :die einen Hilfsauslaß mit der vom Schlag- j kolben, gesteuerten Hauptauslaßleitung verbindet, dadurch gekennzeichnet, daß das gelochte oder mit Kanälen versehene Futter (33), in dem das Kolbenventil (34) arbeitet, achsial mittels Schraubstopfen (25) einstellbar ist, um den Hilfsauslaß (40, 42)· in seiner lichten Weite zu verändern oder ihn ganz zu schließen.
- 2. Preßluftwerkzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kolbenventil (34) an seinen Enden sehalenartig ausgehöhlt ist und ebenso die ihm zugekehrten, seinen Sitz bildenden Enden der Stopfen (25), damit beim Aufeinandertreffen der Hohlräume im Kolben und in dem Stopfen ein wirkungsvolles Bremskissen gebildet wird,
- 3. Preßluftwerkzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der auf der unisetzbaren Ventilkammer angeordnete Schmierbehälter einen Vorsprung (Stift 48), der in eine Längsnut des Futters eingreift, und einen Stopfen (45) mit Kanälen (46) besitzt, die mit Schmierkanälen in dem Futter zusammenwirken, deren Mündungen stets von der berührenden Fläche des Kolbenventils geschlossen sind.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.Berlin, gedruckt in der heichsdruckereI.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE320044T | 1913-12-25 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
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Family
ID=6152790
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1913320044D Expired DE320044C (de) | 1913-12-25 | 1913-12-25 | Pressluftwerkzeug |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE320044C (de) |
-
1913
- 1913-12-25 DE DE1913320044D patent/DE320044C/de not_active Expired
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