DE319105C

DE319105C - Self-unloading flat-bottomed goods wagon with a longitudinally divided floor covering suitable for saddle formation

Info

Publication number: DE319105C
Application number: DE1916319105D
Authority: DE
Original assignee: Wiesebrock & Boersing
Current assignee: Wiesebrock & Boersing
Priority date: 1916-02-20
Filing date: 1916-02-20
Publication date: 1920-02-25

Description

Gegenstand der Erfindung ist die Einrichtung eines gewöhnlichen Flachbodengüterwagens als Selbstentlader. Bei allen Vorschlägen, die bisher für selbstentladende Güterwagen gemacht wurden, ist die Verwendbarkeit an den bisher üblichen Flachbodengüterwagen (O-Wagen) ohne Abänderung des Untergestells außer Acht gelassen. Insbesondere mußten die äußeren, als Verlängerungen der Querstreben an den durchlaufenden Längsträgern sitzenden Konsolen entfernt werden, weil die den zum selbsttätigen Abrutschen des Ladeguts erforderlichen Sattel oder Eselsrücken bildenden Belagplatten durch die Ladeebene des Wagens nach unten durchschlagen mußten. Bei einer amerikanischen Konstruktion hatte man zwar die Querstreben schon bis zur vollen Wagenbreite durchlaufen lassen, hierfür aber die Belagplatten schlitzen müssen, damit dieThe subject of the invention is the establishment of an ordinary flat-bottomed goods wagon as a self-unloader. With all the proposals made so far for self-unloading freight wagons can be used on the flat-bottom freight wagons that have been customary up to now (O-Wagen) ignored without changing the undercarriage. In particular, had to the outer ones, as extensions of the cross struts on the continuous longitudinal beams seated consoles are removed, because the to the automatic slipping of the load Required saddle or donkey back forming deck plates through the loading level of the car had to break through downwards. Had an American design you let the cross struts go through to the full width of the wagon, but for this the facing plates have to slit so that the

ao Platten nach unten durchschlagen können. Der Hauptnachteil dieser Anordnungen liegt darin, daß die Belagplatten mit den äußeren Flächen freitragen müssen, da sie nicht mehr durch Konsolen unterstützt werden, wie auch die Seitenwände des Wagenkastens außer an den Enden keine feste und dichte Verbindung mit dem Untergestell erhalten können. Nach der Erfindung liegen auf dem gewöhnlichen und unveränderten Untergestell an Stelle der Bodenbelagplatten in der Mittellängsebene gelenkig miteinander verbundene Bodenhälften, die in wagerechter Lage gegen die Seitenwandungen des Wagenkastens stoßen.ao plates can penetrate downwards. The main disadvantage of these arrangements is that the facing plates with the outer Surfaces have to be cantilevered, as they are no longer supported by consoles, as well the side walls of the car body, except at the ends, do not have a tight and tight connection with the base. According to the invention lie on the ordinary and unchanged underframe articulated in place of the floor covering panels in the central longitudinal plane interconnected bottom halves that are in a horizontal position against the side walls of the car body.

Die Beladung des neuen Selbstentladers erfolgt somit nach Art der Flachbodengüterwagen. Zwecks Entladung wird der Bodenbelag mit dem aufliegenden Gut durch eine an den Mittelgelenken angreifende Kraft gehoben und hierdurch ein Sattel gebildet, in dem sich die äußeren Kanten des Bodenbelags auf den Oberkanten der Konsolen bis etwa zu den Längsträgern zurückziehen, so daß das Gut auf den schiefen Ebenen durch die geöffneten Seitenklappen, geleitet von zwischen den Konsolen angebrachten Schüttrinnen, nach außen abrutscht. Das auf dem oberen Schenkel der Konsolen bleibende Gut wird beim Senken des Sattels von den schleifenden Kanten der Belagplatten nachgestoßen.The loading of the new self-unloader is thus carried out in the manner of the flat-floor freight wagon. For the purpose of unloading, the floor covering with the goods lying on it is lifted by a force acting on the central joints and thereby a saddle formed in which the outer edges of the floor covering pull back on the upper edges of the consoles up to about the side members, so that the goods on the inclined planes through the opened side flaps, guided by between chutes attached to the consoles, slips outwards. The one on top The leg of the consoles is left with the grinding material when the saddle is lowered The edges of the covering panels are pushed.

Das in der Zeichnung gegebene Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes zeigt den Wagen vor dem Beladen in Fig. 1 und nach dem Beladen in Fig. 3, wobei zugleich ein Vorschlag für den Kraftantrieb der beweglichen Belagplatten angegeben ist.The embodiment of the subject invention given in the drawing shows the Car before loading in Fig. 1 and after loading in Fig. 3, at the same time a Proposal for the power drive of the movable facing plates is given.

In der Mittelachse des Wagens unterhalb des Kastenbodens befinden sich die Druckzylinder α, deren Kolben δ durch Druckluft nach oben bewegt werden, mit ihren Kolbenstangen c gegen einen in der Mittellängsebene geteilten und lose auf dem Untergestell liegenden Bodenbelag d wirken und diesen in der Mitte derartig heben, daß die Außenkanten des Bodenbelags auf den Konsolen nach innen gleiten und das Ladegut auf den schiefen Ebenen des hierdurch gebildeten Eselsrückens nach Öffnung der an den Seitenwänden angebrachten Klappen e, geleitet von zwischenIn the central axis of the car below the bottom of the box are the pressure cylinders α, the pistons δ of which are moved upwards by compressed air, act with their piston rods c against a floor covering d divided in the central longitudinal plane and lying loosely on the underframe and lift it in the middle in this way that the outer edges of the floor covering slide inward on the consoles and the cargo on the inclined planes of the donkey back formed thereby after opening the flaps attached to the side walls e, passed by between

den Konsolen k angebrachten Schüttrinnen I, nach beiden Seiten vollständig abrutschen kann. Bei der Senkung des Sattels stoljeh die äußeren Kanten das auf den oberen Schenkeln der Konsolen zurückgebliebene Ladegut dem bereits abgerutschten Gut nach. Die Druckluft wird von den mit Luftdruckeinrichturig versehenen Lokomotiven geliefert; auf diese Weise können die sämtlichen Wagen chutes I attached to the consoles k can slide off completely on both sides. When the saddle is lowered, the outer edges of the cargo remaining on the upper legs of the consoles stumble after the cargo that has already slipped off. The compressed air is supplied by the locomotives equipped with air pressure equipment; in this way, all of the cars

ίο ganzer geschlossener Züge (Bau-, Erz-, Koks-, Kohlen- oder anderer Züge),, die mit Luftdruckbremse oder Luftleitung versehen sind, 'gleichzeitig von der Lokomotive aus durch entsprechende Stellung des Führerbremsventils nach kurzer Zeit entladen werden. Um auch einzelne Wagen, die nicht mehr in Verbindung mit der .Lokomotive sind, entladen zu können, werden dieselben mit einem besonderen Druckluft behälter g versehen, der von der Hauptluftleitung mit Druckluft gefüllt und bei der Entladung des Wagens mit den Druckzylindern in Verbindung gebracht wird. Durch die Anbringung von zwei Dreiwegehähnen h und * und eines Abr.perrharnes können die Druckzylinder von der Luftleitung abgesperrt bzw. mit derselben oder mit der Außenluft ver- l bunden und hierdurch die Hebung bzw. Senkung des geteilten Wcgenbodens veranlaßt werden.ίο complete closed trains (construction, ore, coke, coal or other trains), which are provided with air pressure brakes or air lines, are discharged from the locomotive after a short time by appropriately setting the driver's brake valve. In order to be able to unload individual cars that are no longer in connection with the .Lokomotive, the same are provided with a special compressed air container g, which is filled with compressed air from the main air line and is brought into connection with the pressure cylinders when the car is unloaded . By the attachment of two three-way taps and h * and a Abr.perrharnes can be shut off the printing cylinders from the air line or comparable with the same or with the outside air and thereby prevented l causes the raising or lowering of the divided Wcgenbodens.

Claims

Patent claim:

Self-unloading flat-floor freight wagon with a lengthways split to form a saddle enabled floor covering, characterized in that the floor covering during the Loading and travel time directly on the unchanged girders of a freight car undercarriage rests in full width and when unloading, sliding on the upper edge of the carrier frame, the self-unloading Donkey back forms.

1 sheet of drawings.

Serum, printed, w dpi *