Kupplungsgetriebe. Gegenstand vorliegender Erfindung ist ein Kupplungsgetriebe,
das sich insbesondere zum Antrieb von Selbstfahrzeugen für Kinder und Kranke, sowie
zum Anwerfen von Motoren und zum Rücklauf an Werkzeugmaschinen u. dgl. eignet.Clutch transmission. The present invention is a clutch transmission,
which is particularly suitable for driving self-drive vehicles for children and the sick, as well
for starting motors and for reversing machine tools and the like.
In der Zeichnung ist das Kupplungsgetriebe dargestellt, und zwar zeigt
Fig. i eine Ansicht, im Ruhezustand (Freilauf); Fig. 2 eine Ansicht, arbeitend,
Fig. 3 einen Schnitt.In the drawing, the clutch transmission is shown, namely shows
Fig. I is a view in the idle state (freewheel); Fig. 2 is a view, working,
3 shows a section.
Das Getriebe besteht aus einem Antriebsrad i, in dem der geteilte,
federnde Ring 2 und in diesem wieder der Ring 3 mit- der Nocke q., die die Breite
des Ausschnittes des Ringes 2 hat, liegen. Um die Achse 5 dreht sich der Hebel 6,
an dem um den Hebel 7 drehbar der Hebel 8 angebracht .ist. Der Doppelhebel 6/8 wird
durch die Zugstange io vor- und rückwärts bewegt. Die Zugstange io ist mit einem
Anschlag ii versehen und wird durch die Zugfeder 12 zurückgezogen. An dem Hebel
8 befindet sich ein prismatischer Fort= ratz (Zapfen) 7, der in - dem Ausschnitt
des Ringes 2 liegt. Wird nun durch Ziehen an der Zugstange io der Hebel 8 und damit
der Zapfen ? gedreht, so sch'.ebt er durch Druck gegen die Nocke q. den Ring 3 zurück
und wenn dieser nicht mehr nachgibt, spreizt er den federnden Ring 2, wodurch die
Mitnahme des Antriebsrades erfolgt.The gearbox consists of a drive wheel i, in which the divided,
resilient ring 2 and in this again the ring 3 with the cam q., which the width
of the section of the ring 2 has, lie. The lever 6 rotates around the axis 5,
to which the lever 8 is attached so as to be rotatable about the lever 7. The double lever 6/8 will
moved back and forth by the pull rod io. The pull rod io is with a
Stop ii is provided and is withdrawn by the tension spring 12. On the lever
8 is a prismatic Fort = ratz (pin) 7, which in - the cutout
of the ring 2 lies. If now, by pulling on the pull rod io, the lever 8 and thus
the cone? rotated, it pushes by pressing against the cam q. the ring 3 back
and when this no longer yields, it spreads the resilient ring 2, whereby the
The drive wheel is carried along.
Beim Zurückgehen der Zugstange io wird zuerst der Hebel 8 und mit
diesem der Zapfen 7 in die alte Stellung zurückgedreht und damit die Friktion aufgehoben.
Erst wenn der Hebel 6 in die Anfangsstellung kommt .und gegen den am Hebel angebrachten
Anschlag 13 stößt, wird der Hebel 6 zurückgedrückt. Der an der Zugstange io angebrachte
Anschlag ix dient dazu, ein. etwaiges unerwünschtes Rückwärtsdrehen des Antriebsrades
zu verhindern. Der Doppelhebel 6/8 würde durch Rückwärtsdrehen des Antriebsrades,
wenn die Zugstange festgehalten wird, einknicken und durch Drehen des Zapfens-?
eine Friktion hervorrufen, die das Antriebsrad festhält.When going back the pull rod io is first the lever 8 and with
this the pin 7 is rotated back into the old position and thus the friction is canceled.
Only when the lever 6 comes into the starting position .and against the one attached to the lever
Stop 13 pushes, the lever 6 is pushed back. The one attached to the pull rod io
Stop ix is used to set a. any undesired reverse rotation of the drive wheel
to prevent. The double lever 6/8 would be reversed by turning the drive wheel,
if the pull rod is held, bend it in and turn the pin?
cause friction that holds the drive wheel in place.