DE314659C

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Publication number: DE314659C
Application number: DENDAT314659D
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Description

Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Vorrichtung zum schrittweisen Schleppen, und Wenden von Walzgut.The subject of the invention is a device for gradual towing, and Turning rolled material.

- Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes in Verbindung mit einem Klinkenschlepper dargestellt, und zwar zeigt ..·;... ■- On the drawing is an embodiment of the subject invention in connection with a latch tractor shown, namely shows .. ·; ... ■

Fig. ι die in Betracht kommenden Teile einer Schlepp- und Wendevorrichtung für Schienen-Fig. Ι the relevant parts of a towing and turning device for rail

ίο schwellen in Seitenansicht,ίο swell in side view,

Fig. 2 einen. Schnitt nach der Linie 2-2 der Fig. i, und ...·■■■■Fig. 2 a. Section along the line 2-2 of FIG. I, and ... · ■■■■

Fig. 3 bis 6 der Fig. 1 entsprechende Darstellungen bei verschiedener Stellung einzelner-3 to 6 representations corresponding to FIG. 1 at different positions of individual

Teile. , .Parts. ,.

Zu Aufnahme der Schwellen 5 dient ein feststehender Rost A, der mit einer als Klinkenschlepper ausgebildeten Fördervorrichtung ausgerüstet ist. Die Fördervorrichtung besteht aus einem zwischen den Seitenwänden des Rostes A hin und her bewegbaren Schlepperwagen B, an dem in bekannter Weise um Bolzen c¹ schwenkbare Klinkenpaare C angeordnet sind, die bei der Vorwärtsbewegung des Schlepperwagens die auf dem Roste liegenden Schwellen um die Hublänge des Schlepperwagens vor sich herechieben. Zum Wenden der Schwellen dient eine an dem feststehenden Roste angeordnete Vorrichtung, die im wesentlichen aus zwei an den Seitenwänden des Rostes drehbar gelagerten Radsternen D besteht, die durch Vermittlung eines einfach wirkenden Schaltwerkes ruckweise bewegt werden. Die. Radsterne sind in den Seitenwänden des Rostes A mit Reibung auf Zapfen a¹ gelagert. Zu ihrer ruckweisen Bewegung dienen auf den Zapfen a¹ schwingbar gelagerte Winkelhebel E e¹, deren Arme E durch Stangen F in gelenkiger Verbindung mit dem Scblepperwagen B stehen. An den Armen E der Winkelhebel sind. Schaltklinken e² derart angeordnet, daß sie bei der Rückwärtsbewegung des Schlepperwagens B und dem dadurch bedingten Ausschwingen der Arme E in der Richtung des Pfeiles χ (Fig. 1) die Radsterne D in gleiclem Sinne drehen, jedoch beim Ausschwingen der ArmeE in der entgegengesetzten Richtung, d.h. bei der Vorwärtsbewegung des Schlepperwagens B, den Armen der infolge der Zapfenreibung in Ruhe bleibenden Radsterne ausweichen können. Die Arme der Radsteme sind so lang bemessen, daß . die . jeweiligen Berührungspunkte der Arme mit der auf dem .Roste lie- " genden Schwelle,.in der Förderrichtung gesehen, hinter der durch die Schwerachse der Schwelle gelegten senkrechten Ebene liegen. Mit den Armen e¹ der Winkelhebel stehen unter Vermittlung von Lenkern G an dem Roste A bei K angelenkte Daumen H von der aus der Zeichnung: ersichtlichen Form in Verbindung, die den Zweck haben, als Widerlager für die Schwellen zu dienen, wenn diese durch die Arme der Radsterne D angehoben und gewendet werden. Die Daumen H sind mit den Winkelhebeln derart verbunden, daß sie während des durch die Radsterne erfolgenden Aufrichtens einer Schwelle allmählich aus der Führungsbahn des Rostes zurückgezogen werden.To accommodate the sleepers 5, a fixed grate A is used, which is equipped with a conveyor device designed as a ratchet tractor. The conveying device consists of a tractor carriage B which can be moved back and forth between the side walls of the grate A , on which pairs of pawls C ^{pivotable about bolts c 1} are arranged in a known manner, which during the forward movement of the tractor carriage the sleepers lying on the grates by the stroke length of the tractor carriage push in front of you. A device arranged on the fixed grate is used to turn the sleepers and consists essentially of two wheel spiders D rotatably mounted on the side walls of the grate, which are moved jerkily by means of a single-acting switching mechanism. The. Wheel stars are mounted in the side walls of the grate A with friction on pin a ^1. For their jerky movement, pivoted angle levers E e ¹ are used on the pin a ¹ , the arms E of which are in an articulated connection with the truck B by means of rods F. On the arms E are the angle lever. Ratchet e ^{2 is} arranged such that it during the rearward movement of the tractor vehicle B and the consequent swinging of the arms E in the direction of arrow χ (Fig. 1), the hubs D rotate in gleiclem sense, but at the decay of the army in the opposite direction , ie during the forward movement of the tractor B, the arms of the wheel stars, which remain at rest due to the pin friction, can evade. The arms of the Radsteme are so long that. the . respective points of contact of the arms with that on the .Roste Lie "constricting threshold, seen .in the direction of conveyance, behind the set by the gravity axis of the threshold vertical plane. With the arms e ¹ of the angle levers are under mediation of rods G on the grates A thumb H hinged at K from the shape shown in the drawing, which have the purpose of serving as an abutment for the sleepers when they are raised and turned by the arms of the wheel spiders D. The thumbs H are with the angle levers connected in such a way that they are gradually withdrawn from the guideway of the grate while a sleeper is being erected by the wheel spiders.

Die Wirkungsweise der Förder- und Wendevorrichtung ist folgende. Am Ende des Vorwärtsganges des Schlepperwagens A nehmen die einzelnen Teile der Vorrichtung die aus Fig. 1 ersichtliche Lage ein. Vor jedem Klinkenpaare C The mode of operation of the conveying and turning device is as follows. At the end of the forward gear of tractor A , the individual parts of the device assume the position shown in FIG. Before each pair of pawls C

liegt eine beim Vorwärisgang des Schleppcrwagens geförderte Schwelle S. Bei dem nun einsetzenden Rückwärtsgang· des Schlepperwagens, im Sinne des Pfeiler, y (Fig. i), schw.'iigen die Winkelhebel E e¹ unter Vermittlung der mit dem Schlepperwagen gelenkig verbundenen Stangen F in der Richtung des Pfeiles χ aus und nehmen mittels der Schaltklinken e² die Radsterne D in gleichem Sinne mit. Die imis a sponsored link Vorwärisgang of Schleppcrwagens threshold S. In the now begins reverse · of the tractor vehicle, in the sense of the cornerstone, y (Fig. i), ¹ schw.'iigen the angle levers E e mediated by the articulated to the tractor carriage bars F in the direction of the arrow χ and take the wheel spiders D in the same direction by means of the pawls e ^2. The in

ίο Bereiche einer ScK we lie befindlichen Arme der Radsterne D legen sich hierbei an die Schwelle 5 an und schieben diese zunächst auf dem Roste A noch so weit vor sich her, bis die Schwelle gegen die Daumen H stößt. Im Verlaufe der weiteren Rückwärtsbewegung des Schlcppcrwagens und der damit verbundenen Drehung der RadflterneZ) wird die Schwelle S, da sie durch die Daumen H i":ii ihrer Weiterverschiebung gehindert wird, allmählich angehoben (Fig. 3 und 4) und fällt schließlich, sobald die Schwerachse der Schwelle über die durch die Berührungspunkte der Schwelle mit den Daumen H gelegte senkrechte Ebene hinausgerückt ist, nach vorn um (Fig.. 5). Die Daumen H sind in der Zwischenzeit durch die Lenker G allmählich herabgezogen und unter Freigabe der Schwelle aus der Führungsbahn des Rostes zurückgetreten, so daß die Arme der Radsterne die vor ihnen liegende, nunmehr gewendete Schwelle bis zum Hubende des Schlepperwagens weiterschieben können (Fig. 6). Die übrigen Schwellen sind während der Rückwärtsbewegung des Schlepperwagens auf dem Roste liegengeblieben, die an dem Schlepperwagen angeordneten Klinkenpaaie C sind unter den von einem vorhergehenden Klinkenpaare geförderten Schwellen durchgeglitten und haben sich vor. diesen wieder aufgerichtet. Bewegtίο Areas of a ScK whale located arms of the wheel spiders D in this case lie against the threshold 5 and initially push them on the grate A until the threshold hits the thumb H. In the course of the further backward movement of the truck and the associated rotation of the wheel flanges, the threshold S, since it is prevented from moving further by the thumbs H i ": ii, is gradually raised (FIGS. 3 and 4) and finally falls as soon as the The center of gravity of the threshold has moved forward beyond the vertical plane laid by the points of contact of the threshold with the thumbs H. The thumbs H are in the meantime gradually pulled down by the handlebars G and releasing the threshold from the The guideway of the grate stepped back so that the arms of the wheel stars can push the now turned sleeper in front of them to the end of the lift of the tractor wagon (Fig. 6) Arranged pairs of pawls C have slid through and under the thresholds promoted by a preceding pair of pawls nd plan to. this upright again. Emotional

< sich nun.: der Schlepper wagen B wieder nach vorn, so nehmen die Klinken paare C die vor ihnen liegenden Schwellen um die Hublänge des Schlepperwagens mit.. Die Winkelhebel E e¹ schwingen bei dieser Bewegung in der dem Pfeile χ (Fig. 1) entgegengesetzten Richtung aus, wobei die Schaltklinken e- den in ihrer Bahn liegenden Armen der infolge der Zapfenreibung in Ruhe bleibenden Radsterne ausweichen. D^e Daumen H werden wieder angehoben und legen sich vor die nächste nunmehr in den Bereich der Radsterne geförderte Schwelle. Beim Wiederzurücklaufen des Schlepperwagens wie· dcrholt sich sodann der oben beschriebene Vorgang. Now <themselves .: the tractor carriage B to the front again, so the pawls take couple C the sleepers lying in front of them by the stroke length of the tractor vehicle with .. The angle lever E e ¹ vibrate during this movement in the arrows χ (Fig. 1 ) in the opposite direction, with the pawls dodging the arms lying in their path of the wheel stars that remain at rest due to the pin friction. The thumbs H are raised again and lie in front of the next threshold, which is now promoted in the area of the wheel stars. When the tractor wagon runs back again, the above-described process is repeated.

Claims

P ATENT-An Proverbs:

1. Device for the step-by-step towing and turning of rolling stock, characterized in that that the rolling stock (S) moving means in its forward gear

(e.g. tractor B, C) is used to drive a turning device (D) when it is in reverse.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the rolling stock (5) moving means (B, C) during its reverse gear through a gearbox (F, E β ² ) in positive connection with the stationary grate (A) in its forward gear ) mounted turning device (D) .

3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the turning

. The device consists of rotatable wheel spiders (D) that tilts the rolling stock and of thumbs (H) mounted on the grate (^ 4) swingable, which serve as an abutment for the rolling stock during the turning process.

4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the abutment thumb (H) with the on the wheel stars (D) einwir-

. kenden levers (E) are such connected that they are alternately brought into the web and out of the path of the rolling stock (S) during the reciprocating movement of the shift lever (E).

1 sheet of drawings.