DE279805C

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Publication number: DE279805C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMTPATENT OFFICE

Es sind Kippvorrichtungen für Eisenbahnwagen bekannt, bei denen eine um eine senkrechte Achse drehbare und um eine wagerechte Achse schwenkbare Plattform zum Kippen des Wagens dient, welch letzterer durch einen Hakenhebel gehalten wird.There are tilting devices for railroad cars are known, in which a vertical Axis rotatable and pivotable about a horizontal axis platform for tilting the The car is used, the latter being held by a hook lever.

Nach der Erfindung wird eine derartige Einrichtung zum Kippen von Förderwagen brauchbar gemacht, daß die wagerechte Achse ίο an dem der Einfahrtsseite gegenüberliegenden Ende des Kippgestells gelagert ist und das Kippen durch ein in an der drehbaren Plattform befestigten Seitenschildern angeordnetes Getriebe mittels gelenkiger Schubstangen erfolgt, die mittels Schlitze am Kippgestell fest angeordnete Bolzen umfassen. Infolge dieser Anordnung ist es möglich, den Förderwagen um mehr als 90 ° zu drehen und ihm am Ende der Drehung eine begrenzte freie Fallbewegung zu gestatten, durch die eine vollständige Entleerung wesentlich begünstigt wird.According to the invention, such a device for tilting trolleys made useful that the horizontal axis ίο on the opposite side of the entrance End of the tilting frame is mounted and the tilting by one in on the rotatable platform fixed side plates arranged gear by means of articulated push rods, which comprise bolts fixedly arranged by means of slots on the tilting frame. As a result of this Arrangement it is possible to turn the trolley by more than 90 ° and get it at the end to allow the rotation a limited free fall movement through which a complete deflation is significantly favored.

Auf der Zeichnung ist die Kippvorrichtung in einer Ausführungsform beispielsweise zur Darstellung gebracht, und zwar zeigt
Fig. ι die Einrichtung von der Seite gesehen in Ruhestellung,In the drawing, the tilting device is shown in one embodiment, for example, namely shows
Fig. Ι the device seen from the side in the rest position,

Fig. 2 einen Grundriß von Fig. 1 und
Fig. 3 die Einrichtung mit eingefahrenem Wagen in Kippstellung, ebenfalls in Seitenansieht. Fig. 2 is a plan view of Fig. 1 and
Fig. 3 shows the device with retracted carriage in the tilted position, also in side view.

Auf einer Unterlagsscheibe a, die mit dem Schienengleise h in beliebiger Weise verbunden werden kann, befindet sich in bekannter Weise eine Drehscheibe c. Dieselbe ist zweckmäßig mit Reibungsverminderungsmitteln ausgerüstet, um eine leichtere Beweglichkeit um den Drehzapfen d zu ermöglichen. Als Reibungsverminderungsmittel können Rollen oder Kugeln vorgesehen sein.On a washer a, which can be connected to the rail track h in any way, there is a turntable c in a known manner. The same is expediently equipped with friction reducing means in order to allow easier movement around the pivot d . Rollers or balls can be provided as friction reducing means.

Die Drehscheibe c ist an zwei aneinander gegenüberliegenden Stellen mit Schildern e und f Versehen. Diese dienen zur Lagerung der beiden Zahnräder g und h. Diese Zahnräder brauchen aber nur auf einem Teil ihres Umfanges gezahnt zu sein, wie der strichpunktierte Teilkreis in Fig. 1 und 3 erkennen läßt. Entweder an den Scheiben g und h direkt oder mit diesen verbunden, sind die Arme i und k. An letzteren sind angelenkt die Schlitzarme I und m. In dem Schlitze des Armes I führt sich der Zapfen η und auf der. anderen Seite in dem Schlitzarme m der Zapfen 0. Beide Zapfen sind am Kipprahmen p befestigt, welcher mit der Einlaufvorrichtung q versehen ist, über welche hinweg der Wagen r eingeschoben wird. Das Kippen des Rahmens mit dem eingeschobenen Wagen erfolgt um die Achse s, welche gleichzeitig als Verbindungsmittel der Zahnräder t und u dient, und wird das eine Zahnrad, z. B. t, von der Antriebskurbel ν aus durch eine Kettenübertragung w angetrieben. Der Antrieb könnte auch direkt auf der Achse s befindlich sein oder in einer anderen Weise erfolgen.The turntable c is provided with signs e and f at two opposite points. These serve to support the two gears g and h. However, these gears only need to be toothed on part of their circumference, as can be seen from the dot-dashed pitch circle in FIGS. 1 and 3. The arms i and k are either directly on the disks g and h or connected to them. The slotted arms I and m are hinged to the latter. In the slit of the arm I , the pin η and on the. the other side in the slotted arm m of the pin 0. Both pins are attached to the tilting frame p , which is provided with the inlet device q , over which the carriage r is pushed. The tilting of the frame with the inserted carriage takes place around the axis s, which also serves as a connecting means of the gears t and u , and one gear, z. B. t, driven from the drive crank ν through a chain transmission w. The drive could also be located directly on the axis s or it could take place in some other way.

Die Wirkungsweise ist folgende:The mode of action is as follows:

Nachdem der Wagen r gemäß Fig. 1 über die Einlauf Vorrichtung q hinweg in den Rahmen p eingeschoben worden ist, wird durchAfter the carriage r as shown in FIG. 1 has been pushed over the inlet device q into the frame p , is through

Drehung der Kurbel ν eine Drehung der Zahnräder t und u bewirkt, da diese auf der Welle s festgekeilt sind. Diese Drehbewegung wird auf die in den Lagerböcken gelagerten Zahnräder g und h übertragen, die bei ihrer Drehung durch die Arme i und k sowie die damit gelenkig verbundenen Schlitzarme I und m den Kipprahmen um die Welle s schwenken. Es findet daher an den Zapfen η und ο eineRotation of the crank ν causes the gears t and u to rotate because they are wedged onto the shaft s. This rotary movement is transmitted to the gears g and h mounted in the bearing blocks, which pivot the tilting frame around the shaft s when they rotate through the arms i and k and the slotted arms I and m connected to them. There is therefore one on the pins η and ο

id schiebende Wirkung statt, bis die Kippvorrichtung in die Vertikalstellung . gelangt ist und dann durch das so erhaltene Übergewicht die Zapfen η und Ό in den Schlitzen der Arme I und m sich von selbst vorwärts bewegen, bis sie gegen die Begrenzung des Schlitzes schlagen. Dadurch wird das Stürzgut sicher entladen, da der Wagen offen nach abwärts hängt. Ist dies geschehen, so braucht man die Kurbel ν nur in entgegengesetzter Richtung zu drehen und die Kippvorrichtung kommt in die aus Fig 1 ersichtliche Stellung. Hierbei ist die Möglichkeit gegeben, daß man die Vorrichtung auf Doppelgleisanlagen an-■ wenden kann, indem man einerseits die vollen Kasten zuführt und anderseits die leeren Wagen von der Kippstelle wegfährt. Infolge der Drehscheibe c kann man die Wagen nach allen Richtungen vor sich ausstürzen. Die ganze Einrichtung kann naturgemäß in beliebiger Weise weiter ausgebaut sein, . ohne ι daß dadurch aus dem Rahmen der Erfindung herausgegangen würde.id pushing action takes place until the tilting device is in the vertical position. has reached and then due to the excess weight obtained in this way, the pins η and Ό in the slots of the arms I and m move forward by themselves until they hit the limit of the slot. As a result, the fallen goods are safely unloaded, as the trolley hangs downwards in an open manner. Once this has happened, you only need to turn the crank ν in the opposite direction and the tilting device comes into the position shown in FIG. Here there is the possibility that the device can be used on double track systems by feeding in the full boxes on the one hand and driving the empty wagons away from the tipping point on the other. As a result of the turntable c, the wagons can tumble out in front of you in all directions. The whole facility can of course be further expanded in any way. without ι that this would go out of the scope of the invention.

Claims

Patent claim:

Tilting device for trolleys using a turntable supporting the tilting frame which can be rotated about a horizontal axis, characterized in that the tilting frame (p) can be rotated about a horizontal tilting axis (s) located at the head end of the tilting device and is supported by a side plate (e , f) arranged gear is raised by means of articulated and slotted push rods (Z, m), which comprise bolts (n, 0) fixed to the tilting frame.

1 sheet of drawings.