DE3145414A1 - Circulation control device for a radiator grille of a motor vehicle - Google Patents

Circulation control device for a radiator grille of a motor vehicle

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DE3145414A1 DE19813145414 DE3145414A DE3145414A1 DE 3145414 A1 DE3145414 A1 DE 3145414A1 DE 19813145414 DE19813145414 DE 19813145414 DE 3145414 A DE3145414 A DE 3145414A DE 3145414 A1 DE3145414 A1 DE 3145414A1
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Junji Okumura
Toshiaki Toyota Watanabe
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Abstract

A circulation control device for the air flow to a radiator grille of a motor vehicle comprises a first retaining mechanism and a second retaining mechanism which are mounted on the front section of the radiator grille, a plurality of vanes, which are arranged between the first and the second retaining mechanism and pivotably mounted on these, an adjusting mechanism, which responds to changes in the temperature of the cooling water in the radiator grille, and a connecting linkage which is connected to the first retaining mechanism and forms a functional connection between the vanes and the adjustment drive, the vanes being movable in the event of changes in the temperature of the cooling water from a first position, in which an air flow is prevented from entering through the front section of the radiator grille, into a second position in which the air flow can flow into the front section of the radiator grille.

Description

Durchflußsteuervorrichtung für ein Kühlergitter eines Kraft-Flow control device for a radiator grille of a power

fahrzeuges Beschreibj;nq Die Erfindung bezieht sich auf einen Kühler bzw. ein Kühlergitter eines Kraftfahrzeuges und insbesondere auf eine Durchflußsteuervorrichtung für den Luftstrom zu einem Kühlergitter. vehicle description The invention relates to a cooler or a radiator grille of a motor vehicle and in particular a flow control device for airflow to a radiator grille.

Das Kühlergitter ist normalerweise am vorderen Ende eines Kraftfahrzeuges angeordnet und einem Luftstrom ausgesetzt, der durch den Kühler strömend die Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeuges kühlen soll. Da wghrend der Fahrt des Kraftfahrzeuges der Luftstrom ständig durch das Kühlergitter strömt, kann es unter manchen Betriebsbedingungen, beispielsweise im Winter, wenn keine Kühlung notwendig ist, zu zu starker Kühlung der Brennkraftmaschine kommen.The radiator grille is usually on the front end of a motor vehicle arranged and exposed to a stream of air flowing through the cooler, the internal combustion engine of the motor vehicle is intended to cool. As the airflow occurs while the vehicle is in motion constantly flowing through the radiator grille, under some operating conditions it can For example, in winter, when no cooling is necessary, too much cooling the internal combustion engine come.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Durchflußsteuervorrichtung für die Vorderseite eines Kühlergitters zu schaffen, die das zu starke Kühlen der Brennkraftmaschine verhindert.The invention is based on the object of a flow control device for the front of a radiator grille to prevent excessive cooling of the Internal combustion engine prevented.

Diese Aufgabe wird arfindungsgemäß gelöst durch eine Durchflußsteuervorrichtung, die in Verbindung mit einem Kühler gittereines Kraftfahrzeuges benutzt wird und sich auszeichnet durch eine erstE Halterung und eine zweite Halterung, die an einem Vorderseitenabschnitt des Kühlergitters angebracht sind, mehrere Flügel, die zwischen der ersten Halterung und der zweiten Halterung angeordnet und schwenkbar an diesen Halterungen gelagert sind, einen Stellmechanismus, der auf Temperaturänderungen des Kühlwassers im Kühlergitter anspricht, und ein Verbindungsgestänge, das von der ersten Halterung getragen wird und funktional die Flügel mit dem Stellmechanismus verbindet, wobei die Flügel in Abhängigkeit von Temperaturänderungen des Kühlwassers aus einer ersten Stellung, in der sie verhindern, daß Luft durch den Vorderseitenabschnitt des Kühlergitters eintreten kann, in eine zweite Stellung bewegt werden, in der Luft in die Vorderseite des Kühlergitters strömen kann.This object is achieved according to the invention by a flow control device, which is used in connection with a radiator grille of a motor vehicle and is characterized by a first bracket and a second bracket that attaches to a Front section of the radiator grille are attached, several wings that between the first bracket and the second bracket arranged and pivotable on these Brackets are mounted, an adjusting mechanism that reacts to temperature changes of the cooling water in the radiator grille responds, and a connecting rod, which of the first bracket is worn and functionally the wings with the adjusting mechanism connects, the wings depending on temperature changes of the cooling water from a first position in which they prevent air from passing through the face portion the radiator grille can enter, be moved into a second position in which Air can flow into the front of the radiator grille.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden ausführlichen Beschreibung eines Ausführungsbeispieles unter Bezugnahme auf die Figuren der Zeichnung, in denen gleiche Bezugszeichen gleiche oder entsprechende Teile bezeichnen. Es zeigen: Figur 1 eine perspektivische Ansicht einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung im zerlegten Zustand;- und Figur 2 eine vergrößerte Schnittdarstellung gemäß II-II in Figur 1, wobei jedoch die dargestellte Durchflußsteuervorrichtung zusammengebaut ist.Further features and advantages of the invention emerge from the following detailed description of an embodiment with reference to the Figures of the drawing in which the same reference numerals are identical or corresponding Designate parts. They show: FIG. 1 a perspective view of a preferred one Embodiment of the invention in the disassembled state; and FIG. 2 an enlarged Sectional view according to II-II in Figure 1, but the one shown Flow control device is assembled.

In den Figuren 1 und 2 sind ein erster Flügelhalter 1 und ein zweiter Flügelhalter 2 erkennbar, die an der Vorderseite eines nicht dargestellten Kühlergitters eines Kraftfahrzeuges befestigt sind. Zwischen den beiden Flügelhaltern sind mehrere Klappen bzw. Flügel 3 angetrdnet, die drehbar in den Flügelhaltern 1 und 2 gelagert sind. Wie Figur 2 erkennen läßt, sind beim dargestellten Ausführungsbeispiel vier Flügel 3 vorgesehen.In Figures 1 and 2 are a first wing holder 1 and a second Wing holder 2 can be seen on the front of a radiator grille, not shown a motor vehicle are attached. There are several between the two wing holders Flaps or wings 3 attached, which are rotatably mounted in the wing holders 1 and 2 are. As can be seen in FIG. 2, there are four in the illustrated embodiment Wing 3 provided.

Der Flügelhalter 1 weist einen Hohlraum 1' auf, in dem ein erstes Gestängeglied 7 und ein zweites Gestängeglied 10 sowie ein Teil eines dritten Gestängegliedes 11 angeordnet sind, das als Hebel ausgebildet ist. Der Flügelhalter 2 ist plattenförmig und weist einen entsnrechenden Hohlraum auf.The wing holder 1 has a cavity 1 'in which a first Linkage 7 and a second linkage 10 and part of a third linkage 11 are arranged, which is designed as a lever. The wing holder 2 is plate-shaped and has a corresponding cavity.

Jeder der beiden Flügelhalter 1 und 2 ist mit mehreren Löchern 1a bzw. 2a versehen, in die Zanfen 4 bzw. 4' drehbar eingesetzt sind, die in Axialrichtung von jedem der Flügel 3 vorstehen. Ferner sind in den Flügelhaltern 1 und 2 längliche Schlitze 1b und 2b ausgebildet, in die Führungsstifte 5 bzw. 5' verschiebbar eingesetzt sind, die ebenfalls in Axialrichtung von jedem der Flügel 3 vorstehen.Each of the two wing holders 1 and 2 is provided with a plurality of holes 1a and 2a, are inserted into the pegs 4 and 4 'rotatably, which in the axial direction protrude from each of the wings 3. Furthermore, 1 and 2 are elongated in the wing holders Slots 1b and 2b formed, inserted into the guide pins 5 and 5 'slidably which also protrude from each of the blades 3 in the axial direction.

Der Flügelhalter 1 umfaßt ferner einen senkrechten Schlitz 1c, der in der hinteren Stirnseite des Flügelhalters 1 ausgebildet ist, sowie zwei nach außen vorstehende Vorsprünge 6 und 6' neben dem Schlitz 1c. In jedem der nach außen vorstehenden Vorsprünge 6 und 6 ist ein Lagerloch ausgebildet.The wing holder 1 further comprises a vertical slot 1c, the is formed in the rear face of the wing holder 1, as well as two after outwardly protruding projections 6 and 6 'next to the slot 1c. In each of the outside protruding projections 6 and 6, a bearing hole is formed.

In diese Lagerlöcher ist ein Lagerstift 17 eingesetzt, der zur schwenkbaren Lagerung des dritten Gestängegliedes 11 dient.In these bearing holes, a bearing pin 17 is used, the pivotable Storage of the third linkage 11 is used.

Im ersten Gestängeglied 7 sind mehrere Löcher 7a ausgebildet, in die die Führungsstifte 5 aller Flügel 3 durch die länglichen Schlitze 1b eingesetzt sind. Das zweite Gestängeglied 10 ist mittels eines Gelenkstiftes 8 an seinem einen Ende gelenkig mit dem Gestängeglied 7 verbunden. An seinem anderen Ende ist das zweite Gestängeglied 10 mittels eines Gelenkstiftes 9 mit dem Gestängeglied 11 verbunden. Das andere Eflde des Gestänegliedes 11 ragt durch den Schlitz 1c aus dem Hohlraum 11 vor und ist mittels eines Gelenkstiftes 16 gelenkig mit einer Stange 15 eines Stellantriebs 12 verbunden. Wie bereits erwähnt wurde, ist das Gestängeglied 11 ferner schwenkbar am Flügelhalter 1 mittels des Lager stiftes 17 gelagert, der an den nach außen vorstehenden Vorsprüngen 6 und 6' angebracht ist.A plurality of holes 7a are formed in the first linkage 7, in which inserted the guide pins 5 of all the wings 3 through the elongated slots 1b are. The second linkage member 10 is by means of a hinge pin 8 at its one The end is articulated to the linkage 7. At its other end is that second linkage 10 is connected to linkage 11 by means of a hinge pin 9. The other Eflde of the linkage 11 protrudes through the slot 1c from the cavity 11 and is articulated to a rod 15 by means of a hinge pin 16 Actuator 12 connected. As already mentioned, the linkage is 11 also pivotally mounted on the wing holder 1 by means of the bearing pin 17 to the is attached to the outwardly protruding projections 6 and 6 '.

Der Stellantrieb 12 ist an einer geeigneten Stelle innerhalb eines nicht dargestellten Motorraumes eines Kraftfahrzeuges angeordnet und arbeitet in der Weise, daß die Stange 15 bei einer Temperaturänderung im Kühler hin- oder herbewegt wird.The actuator 12 is at a suitable location within a not shown engine compartment of a motor vehicle arranged and works in such that the rod 15 reciprocates with a temperature change in the cooler will.

Leitungen 13 und 14 sind mit dem Kühler verbunden.Lines 13 and 14 are connected to the cooler.

Im folgenden wird die Funktionsweise der vorstehend beschriebenen Durchflußsteuervorrichtung erläutert. Wenn das Kühlwasser im Kohler eine erste vorgegebene Temperatur T1 erreicht, spricht der Stellantrieb 12 darauf in der Weise an, daß er die Stange 15 nach oben (in Figur 2) zu verschieben beginnt. Aufgrund dWr Verschiebung der Stange 15 nach oben beginnen das Gestängeglied 11, das Gestängeglied 10 und das Gestängeglied 7, sith aus der strichpunktiert dargestellten Stellung in Richtung der mit ausgezogenen Linien dargestellten Stellung zu bewegen. Dementsprechend beginnen die Flügel 3 ihre Schwenkbewegung aus der strichpunktiert dargestellten Stellung in Richtung zur gestrichelt dargestellten Stellung in Figur 2* Die Flügel 3 werden um die Zapfen 4 und 4' entlang den bogenförmigen Schlitzen 1b und 2b der Flügelhalter 1 und 2 geschwenkt und erreichen ihre gestrichelt dargestellte Endlage, wenn die Temperatur des Kühlwassers einen zweiten vorbestimmten Wert T2 erreicht, wobei gilt T>T1. In dieser Endlage kann die Luftströmung in Richtung des Pfeiles A leicht hindurchströmen und den am hinteren Ende der Flügelhalter 1 und 2 angeordneten Kühler kühlen.The following is the operation of the above-described Flow control device explained. When the cooling water in the Kohler has a first predetermined Temperature T1 reached, the actuator 12 responds to it in such a way that he begins to move the rod 15 upwards (in Figure 2). Due to dWr shift the rod 15 upwards start the linkage 11, the linkage 10 and the linkage member 7, sith from the position shown in phantom in the direction to move to the position shown in solid lines. Start accordingly the wings 3 their pivoting movement from the position shown in phantom in the direction of the position shown in dashed lines in Figure 2 * The wings 3 are around the pegs 4 and 4 'along the arcuate Slots 1b and 2b of the wing holder 1 and 2 pivoted and reach their dashed lines End position when the temperature of the cooling water has a second predetermined value T2 reached, where T> T1. In this end position, the air flow in the direction of arrow A and the wing holder at the rear end of the 1 and 2 arranged coolers cool.

Wenn das Kühlwasser die Temperatur T1 hat, befinden sich alle Flügel 3 in der strichpunktiert dargestellten Stellung in Figur 2, so daß der Luftstrom in Richtung des Pfeiles A nicht hindurchtreten kann.When the cooling water has the temperature T1, all blades are in place 3 in the position shown in phantom in Figure 2, so that the air flow cannot pass in the direction of arrow A.

Mit der ejrfindungsgemäßen Vorrichtung kann somit der Durchfluß der Luft in das Kühlergitter kontinuierlich innerhalb eines gewünschten kritischen Temperaturbereiches (T1 - T2) gesteuert werden und kann verhindert werden, das Luft durchströmt, wenn die Temperatur des Kühlwassers unterhalb des vorgegebenen Wertes T1 liegt, so daß dann die Brennkraftmaschine bzw. der Motor nicht zu stark gekühlt wird.With the device according to the invention, the flow of the Air into the radiator grille continuously within a desired critical temperature range (T1 - T2) can be controlled and can be prevented from flowing through the air when the temperature of the cooling water is below the predetermined value T1, so that then the internal combustion engine or the motor is not cooled too much.

Es liegt auf der Hand, daß zahlreiche Abwandlungen und Änderungen des beschriebenen Ausführungsbeissieles aufgrund der offenbarten Lehre möglich sind. Es versteht sich, daß die Erfindung daher auch auf andere Weise realisiert werden kann, als sie vorstehend ausführlich beschrieben ist.Obviously, numerous modifications and changes of the exemplary embodiment described are possible on the basis of the teaching disclosed. It goes without saying that the invention can therefore also be implemented in other ways as described in detail above.

Eine Durchflußsteuervorrichtung für den Luftstrom zu einem Kühlergitter eines Kraftfahrzeuges umfaßt einen ersten Haltemechanismus und einen zweiten Haltemechanismus, die am Vorderseitenabschnitt des Kühlergitters angebracht sind,-mehrere Flügel, die zwischen dem ersten und dem zweiten Haltemechanismus angeordnet und drehbar an diesen gelagert sind, einen Stellmechanismus, der auf Temperaturänderungen des Kühlwassers im Kühlergitter anspricht, sowie ein Verbindungsgestänge, das mit dem ersten Haltemechanismus verbunden ist und funktional die Flügel und den Stellantrieb miteinander verbindet, wobei die Flügel bei Temperaturänderungen des Kühlwassers aus einer ersten Stellung, in der verhindert wird, daß. ein Luftstrom durch den Vorderseitenabschnitt des Kühlergitters eintritt, in eine zweite Stellung bewegbar sind, in der der Luftstrom in den Vorderseitenabschnitt des Kühlergitters einströmen kann.A flow control device for the flow of air to a radiator grille a motor vehicle comprises a first holding mechanism and a second holding mechanism, which are attached to the front section of the radiator grille, - multiple blades, which are disposed between the first and second holding mechanisms and are rotatable are mounted on these, an adjusting mechanism that reacts to temperature changes of Responds to the cooling water in the radiator grille, as well as a connecting rod that connects to the first holding mechanism is connected and functional the wing and the actuator connects with each other, with the wings when the temperature of the cooling water changes from a first position in which it is prevented that. a flow of air through the Enters front side portion of the radiator grille, movable into a second position in which the airflow enters the front side portion of the radiator grille can.

Claims (6)

Patentansprüche X Durchflußsteuervorrichtungfür den Luftstrom zu einem Kühlergitter eines Kraftfahrzeuges, gekennzeichnet durch eine erste Halterung (1) und eine zweite Halterung (2), die an einem Vorderseitenabschnitt des Kühlergitters angebracht sind, mehrere Flügel (3), die zwischen der ersten Halterung und der zweiten Halterung angeordnet und schwenkbar an diesen Halterungen gelagert sind, einen Stellantrieb (12), der auf Temperaturänderungen des Kühlwassers im Kühlergitter anspricht, und ein VerbindungsgestAnge (7, 10, 11), das von der ersten Halterung getragen wird und funktional die FlUgel mit dem Stellantrieb verbindet, wobei die Flügel in Abhängigkeit von TemperaturEnderungen des Kühlwassers aus einer ersten Stellung, in der sie verhindern, daß Luft durch die Vorderseite des Kühlergitters eintreten kann, in eine zweite Stellung bewegt werden, in der Luft in die Vorderseite des Kühlergitters strömen kann. Claims X Flow control device for the air flow a radiator grille of a motor vehicle, characterized by a first holder (1) and a second bracket (2) attached to a front portion of the radiator grille are attached several wings (3) between the first bracket and the second Bracket arranged and pivotably mounted on these brackets, an actuator (12), which responds to changes in the temperature of the cooling water in the radiator grille, and a linkage (7, 10, 11) carried by the first bracket and functionally connects the leaves with the actuator, whereby the leaves are dependent of temperature changes of the cooling water from a first position in which they prevent that air can enter through the front of the radiator grille, into a second Position in which air flows into the front of the grille can. 2. Durchflußsteuervorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch Mittel (la, 1b, 2a, 2b, 4, 4', 5, 5') zum drehbaren Verbinden jedes der Flügel (30) mit der ersten Halterung (1) und der zweiten Halterung (2).2. Flow control device according to claim 1, characterized by Means (la, 1b, 2a, 2b, 4, 4 ', 5, 5') for rotatably connecting each of the wings (30) with the first bracket (1) and the second bracket (2). 3. Durchflußsteuervorrichtung nach Anspruch 2, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß in der ersten Halterung (1) und der zweiten Halterung (2) mehrere Löcher (1a, 2a) und mehrere Schlitze (lb, 2b) ausgebildet sind, daß jeder Flügel (3) an seinen beiden entgegengesetzten Enden jeweils einen ersten axial verlaufenden Stift (4, 4') aufweist, der schwenkbar in eines der in der ersten und zweiten Halterung ausgebildeten Löcher eingesetzt ist, und daß jeder Flügel einen zweiten Stift (5, 5') aufweist, der in Axialrichtung parallel zum ersten Stift und mit Abstand von diesem verläuft, wobei der zweite Stift gleitend verschiebbar in einen der in der ersten und der zweiten Halterung ausgebildeten Schlitze eingesetzt ist.3. Flow control device according to claim 2, characterized in that g e k e n n z e i c h n e t that in the first holder (1) and the second holder (2) several Holes (1a, 2a) and several slots (lb, 2b) are formed that each wing (3) at each of its two opposite ends a first axially extending Has pin (4, 4 ') which can be pivoted into one of the first and second holders formed holes is inserted, and that each wing has a second pin (5, 5 '), which is parallel to the first pin in the axial direction and at a distance of this runs, with the second pin slidably slidable in one of the in the first and the second bracket formed slots is inserted. 4. Durchflußsteuervorrichtung nach Anspruch 3, dadurch g e k e n n z e i c h n t , daß das Verbindungsgestänge (7, 10, 11) ein erstes Gestängeglied (7) umfaßt, das mit dem zweiten Stift (5) jedes Flügels (3) gelenkig verbunden ist und die Flügel um den ersten Stift (4, 4') bei Temperaturänderungen des Kühlwassers schwenkt.4. Flow control device according to claim 3, characterized in that g e k e n n z e i c h n t that the connecting linkage (7, 10, 11) is a first linkage (7) which is articulated to the second pin (5) of each wing (3) and the wings around the first pin (4, 4 ') when the temperature of the cooling water changes pivots. 5. Durchflußsteuervorrichtung nach Anspruch 4, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß das Verbindungsgestänge (7, lt, 11) ein zweites Gestängeglied (10) umfaßt, das gelenkig; mit dem ersten Gestängeglied (7) und einem dritten Gestängeglied (11) verbunden ist, das schwenkbar an der ersten Halterung (1) angelenkt ist und an seinem ersten Ende mit dem zweiten Gestängeglied und an seinem zweiten Ende mit dem Stellantrieb (12) verbunden ist.5. Flow control device according to claim 4, characterized in that g e k e n n z e i c h n e t that the connecting linkage (7, lt, 11) is a second linkage (10) includes the articulated; with the first linkage (7) and a third linkage (11) is connected, which is pivotably articulated on the first bracket (1) and at its first end to the second linkage and on his the second end is connected to the actuator (12). 6. Durchflußsteuervorrichtung nach Anspruch 5, dadurch g e k e n n z e i c h n e t daß die erste. Halterung (1) einen darin ausgebildeten senkrechten Schlitz (1c), in dem das dritte Gestngeglied (11) angeordnet ist, sowie mit der-ersten Halterung verbundene Mittel (6, 6') aufweist, mit deren Hilfe das dritte Gestängeglied schwenkbar an der ersten Halterung angebracht ist.6. Flow control device according to claim 5, characterized in that g e k e n n I do not know that the first. Bracket (1) a vertical formed therein Slot (1c) in which the third linkage (11) is arranged, as well as with the first Bracket connected means (6, 6 '), with the help of which the third linkage member is pivotally attached to the first bracket.
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