DE3145034A1 - Roof structure for a motor vehicle - Google Patents

Roof structure for a motor vehicle

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DE3145034A1
DE3145034A1 DE19813145034 DE3145034A DE3145034A1 DE 3145034 A1 DE3145034 A1 DE 3145034A1 DE 19813145034 DE19813145034 DE 19813145034 DE 3145034 A DE3145034 A DE 3145034A DE 3145034 A1 DE3145034 A1 DE 3145034A1
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Masao Kamakura Tashoh
Kouichi Tokyo Akigawa Yaotani
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Nissan Motor Co Ltd
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Abstract

A roof structure for a motor vehicle has a roof plate, a roof rail and a roof panelling which is held by a carrier secured on the roof rail with the aid of a sheath-like attachment part. The attachment part is constructed in such a way that the carrier is prevented from rotating with respect to the roof rail after its attachment to the latter by means of the attachment part. The carrier is produced from a hollow tube.

Description

Dachkonstruktion für ein Kraftfahrzeug Roof structure for a motor vehicle

Beschreibung Die Erfindung bezieht sich auf eine Dachkonstruktion für ein Kraftfahrzeug und insbesondere auf eine solche der im Patentanspruch 1 angegebenen Gattung. Description The invention relates to a roof structure for a motor vehicle and in particular to one of those specified in claim 1 Genus.

Zur Erläuterung des Standes der Technik wird auf die Fig. 1 Bezug genommen, die in einer Schnittdarstellung eine herkömmliche Dachkonstruktion für ein Kraftfahrzeug zeigt.Reference is made to FIG. 1 to explain the prior art taken, in a sectional view of a conventional roof structure for shows a motor vehicle.

Fig. 2B eine perspektivische Ansicht des in Fig. 2A gezeigten kapselartigen Befestigungsteils; Fig. 2C eine Schnittdarstellung von Träger und kapselartigem Befestigungsteil in zusammengefügtem Zustand; Fig. 2D den Schnitt nach der Linie D-D in der Fig. 2A; Fig. 2E einen zu Fig. 2D gleichen Schnitt durch einen Träger in einer abgewandelten Ausbildung; Fig. 2F den Schnitt nach der Linie F-F in der Fig. 2C; Fig. 2G eine zu Fig. 2B gleichartige Darstellung für ein abgewandeltes Befestigungsteil; Fig. 2H eine zu Fig. 2B gleichartige Darstellung für eine dritte abgewandelte Ausführungsform eines Befestitungsteils; Fig. 3 eine perspektivische Darstellung eines Teils eines Trägers sowie dessen kapselartigen Befestigungsteils in einer weiteren abgewandelten Ausführungsform; Fig. 4 einen Schnitt durch eine Dachkonstruktion, bei der die Ausführungsform von Fig. 3 zur Anwendung kommt.Figure 2B is a perspective view of the capsule-like shown in Figure 2A Fastening part; 2C shows a sectional view of the carrier and the capsule-like Fastening part in the assembled state; 2D shows the section along the line D-D in Figure 2A; FIG. 2E shows a section through a carrier similar to FIG. 2D in a modified training; FIG. 2F shows the section along the line F-F in FIG Fig. 2C; FIG. 2G shows an illustration similar to FIG. 2B for a modified one Fastening part; FIG. 2H shows a representation similar to FIG. 2B for a third one modified embodiment of a fastening part; Fig. 3 is a perspective Representation of part of a carrier and its capsule-like fastening part in a further modified embodiment; Fig. 4 is a section through a Roof structure in which the embodiment of Fig. 3 is used.

Die Fig. 2 zeigt eine bevorzugte Ausführungsform des-Erfindungsgegenstandes, wobei, obwohl mehrere Träger 1 zur Anwendung kommen, nur ein solcher dargestellt ist. Der Träger 1 ist aus einem hohlen Rohr gefertigt und weist, wie Fig.2A erkennen läßt, einen Schlitz la über seine gesamte Länge auf.Fig. 2 shows a preferred embodiment of the subject matter of the invention, although several carriers 1 are used, only one is shown is. The carrier 1 is made of a hollow tube and, as can be seen in FIG. 2A leaves a slot la over its entire length.

An seinen beiden Enden ist der Träger 1 durch ein kapselartiges Befestigungsteil 5 an einer Dachschiene 3 festgelegt.At both of its ends, the carrier 1 is secured by a capsule-like fastening part 5 set on a roof rail 3.

Das kapsel- oder hülsenartige Befestigungsteil 5 besteht aus Kunstharz. Das Einsetz- oder Eindringteil 5a des Befestigungsteils 5 hat eine derartige Außenform, daß dieses innerhalb des in der Dachschiene 3 ausgebildeten Lochs 4 nach seinem Einsetzen in dieses nicht drehen kann. Beispielsweise hat das Einsetzteil 5a des hülsen- oder kapselartigen Befestigungsteils 5 einen rechteckigen oder quadratischen Querschnitt.The capsule-like or sleeve-like fastening part 5 is made of synthetic resin. The insertion or penetration part 5a of the fastening part 5 has such an external shape as that this within the hole 4 formed in the roof rail 3 after his Inserting in this cannot rotate. For example, the insert part 5a of the sleeve-like or capsule-like fastening part 5 has a rectangular or square Cross-section.

Das Befestigungsteil 5 ist mit einem flanschartigen Anschlag 5b am außenliegenden Ende des Einsetzteils 5a versehen, so daß die Eindringtiefe des Einsetzteils 5a in das Loch 4 der Dachschiene 3 geregelt werden kann.The fastening part 5 is with a flange-like stop 5b on provided outer end of the insert part 5a, so that the depth of penetration of the insert part 5a in the hole 4 of the roof rail 3 can be regulated.

Innen ist das hülsenartige Befestigungsteil 5 mit einem zylindrischen Raum 5d versehen, dessen eines Ende offen, dessen anderes Ende geschlossen ist. An der den zylindrischen Raum umschließenden Innenfläche ist ein kleiner Vorsprung 5c derart ausgebildet, daß dieser in den Schlitz 1a des Trägers 1 eingeführt und zum Eingriff mit diesem gebracht werden kann. Wenn der Vorsprung 5c mit dem Schlitz 1a in Eingriff ist, so kann der Träger 1 an einer Drehung relativ zum Befestigungsteil 5 gehindert werden.Inside is the sleeve-like fastening part 5 with a cylindrical Provided space 5d, one end of which is open, the other end of which is closed. There is a small protrusion on the inner surface surrounding the cylindrical space 5c designed such that it is inserted into the slot 1a of the carrier 1 and can be brought to intervene with this. When the protrusion 5c with the slot 1a is engaged, the carrier 1 can rotate relative to the fastening part 5 are prevented.

Die Fig. 2C zeigt den Zustand, wobei ein Ende des Trägers 1 in den zylindrischen Raum 5d des hülsenartigen Befestigungsteils 5 in einem vorbestimmten MaR eingesetzt ist.Fig. 2C shows the state in which one end of the carrier 1 in the cylindrical space 5d of the sleeve-like fastening part 5 in a predetermined MaR is used.

Wenn der Träger 1 in das Befestigungsteil 5, wie in Fig.2C und 2F gezeigt ist, eingesetzt ist, so greift der Vorsprung 5c im Befestigungsteil 5 in den Schlitz 1a des Trägers 1 ein, so daß dieser an einer Relativdrehung gegenüber dem Befestigungsteil 5 gehindert ist. Wenn dieses ferner in das entsprechende Loch 4 der Dachschiene 3 eingesetzt ist, so kann das Befestigungsteil an einer Relativdrehung gegenüber der Dachschiene 3 durch geeignete Ausgestaltung des Einsetz- Gemäß Fig. 1 ist ein Träger 1 an seinen beiden Enden an einer Deckenschiene oder Dachleiste 3 befestigt. Jedes Ende des Trägers 1 ist in einer Hülse 5 gehalten, von der ein Einsetz- oder Eindringteil 5a in-ein in der Decken- oder Dachschiene 3 ausgebildetes Loch 4 eingeführt ist. Eine beutelartige Tragschlaufe 21, in die der Träger 1 eingesetzt ist, ist entlang einer Kante an der Dach- oder Deckenverkleidung 20 befestigt, so daß'wie Dachverkleidung 20 hängend an einer Dachplatte 24 angebracht ist.When the carrier 1 in the fastening part 5, as in Fig.2C and 2F is inserted, the projection 5c engages in the fastening part 5 in FIG the slot 1 a of the carrier 1, so that this is at a relative rotation opposite the fastening part 5 is prevented. If this is also in the corresponding hole 4 of the roof rail 3 is inserted, the fastening part can rotate relative to one another compared to the roof rail 3 by suitable design of the insert According to Fig. 1 is a carrier 1 at its two ends on a ceiling rail or roof rail 3 attached. Each end of the carrier 1 is held in a sleeve 5, one of which Insertion or penetration part 5 a in one formed in the ceiling or roof rail 3 Hole 4 is inserted. A bag-like carrying loop 21 into which the carrier 1 is inserted is attached along one edge to the roof or ceiling lining 20, so that like roof lining 20 is attached to a roof panel 24 while hanging.

Bei einer derartigen herkömmlichen Dachkonstruktion ist es von Vorteil, den Träger 1 aus einem Stab zu fertigen und die Höhe h der Tragschlaufe 21 klein zu wählen, so daß die Dachverkleidung 20 nahe der Dachplatte 24 angebracht werden kann. Jedoch ist es ein Nachteil, daß der Träger 1 nicht in eine gesicherte Lage gebracht werden kann. Beispielsweise wird der Träger 1 im Montagezustand manchmal mit seiner Oberseite abwärts geschwenkt, wie das durch die strichpunktierte Linie 1' in Fig. 1 gezeigt ist.With such a conventional roof construction, it is advantageous to manufacture the carrier 1 from a rod and the height h of the carrying loop 21 is small to be selected so that the headliner 20 will be attached near the roof panel 24 can. However, it is a disadvantage that the carrier 1 is not in a secured position can be brought. For example, the carrier 1 sometimes becomes in the assembled state with its top pivoted downwards, as shown by the dash-dotted line 1 'is shown in FIG.

Ziel der Erfindung ist es, eine Dachkonstruktion für ein Kraftfahrzeug zu schaffen, wobei ein Träger immer in eine richtige, sichere Lage zusammen mit einem hülsen- oder kapselärtigen Befestigungsteil, durch das der Träger an einer Dachschiene befestigt wird, gebracht werden kann.The aim of the invention is to provide a roof structure for a motor vehicle to create, keeping a wearer always in a proper, safe location along with a sleeve or capsule-like fastening part through which the carrier is attached to a Roof rail is attached, can be brought.

Gemäß der Erfindung weist eine Dachkonstruktion für ein Kraftfahrzeug einen aus einem hohlen Rohr gefertigten Träger auf, der in seiner Längsrichtung mit einem Schlitz, und zwar vorzugsweise über seine gesamte Länge, versehen ist.According to the invention has a roof structure for a motor vehicle a carrier made of a hollow tube, which in its longitudinal direction is provided with a slot, preferably over its entire length.

Jedes Ende des Trägers ist an einer Dachschiene mit Hilfe eines kapsel- oder hülsenartigen Befestigungsteils festgelegt, das derart ausgebildet ist, daß der Träger an einer Drehung mit Bezug zur Dachschiene gehindert werden kann, wenn er mittels des Befestigungsteils an der Dachschiene festgelegt ist.Each end of the beam is attached to a roof rail with the help of a capsule or sleeve-like fastening part set which is designed such that the carrier can be prevented from rotating with respect to the roof rail when it is fixed on the roof rail by means of the fastening part.

Das hülsenartige Befestigungsteil ist mit einem Einsetzteil und einem Anschlag versehen. Das Einsetzteil wird in ein entsprechendes, in der Dachschiene ausgebildetes Loch eingeführt, bis der zugehörige Anschlag - beispielsweise - mit der Dachschiene zur Anlage kommt. Auf diese Weise wird die Eindringtiefe des Einsetzteils in das Loch geregelt.The sleeve-like fastening part is provided with an insert part and a Stop provided. The insert is in a corresponding one in the roof rail formed hole introduced until the associated stop - for example - with the roof rail comes to rest. In this way, the penetration depth of the insert part becomes regulated in the hole.

Das kapsel- oder hülsenartige Beestigungsteil hat einen zylindrischen Hohlraum, in den ein Ende des Trägers eingesetzt wird. An der den Hohlraum umschließenden Innenfläche ist ein Vorsprung ausgebildet, der in den Schlitz des Trägers eingeführt und mit diesem zum Eingriff gebracht wird, wenn der Träger in das Befestigungsteil eingesetzt wird.The capsule-like or sleeve-like attachment part has a cylindrical one Cavity into which one end of the carrier is inserted. At the one surrounding the cavity A protrusion is formed on the inner surface, which is inserted into the slot of the carrier and is brought into engagement therewith when the carrier is in the fastener is used.

Auf diese Weise kann der Träger, nachdem er in das Befestigungsteil eingesetzt ist, mit Bezug zu diesem nicht drehen.In this way, the carrier can after being in the fastening part is used, with reference to this do not rotate.

Das Einsetzteil am Befestigungsteil ist auch in einer solchen Weise ausgestaltet, daß das Befestigungsteil mit Bezug zur Dachschiene, wenn es in das zugeordnete Loch der Dachschiene eingebracht ist, nicht drehen kann. Beispielsweise kann die Außenumrissform des Einsatzteils im Querschnitt rechteckig oder quadratisch sein. Das Einsetzteil des Befestigungsteils kann aus zwei voneinander getrennten Teilen bestehen.The insert on the fastener is also in such a manner configured that the fastening part with reference to the roof rail when it is in the associated hole of the roof rail is introduced, can not rotate. For example the outer contour shape of the insert part can be rectangular or square in cross section be. The insert part of the fastening part can consist of two separate Share exist.

Die Erfindung wird anhand der Zeichnungen erläutert. Es zeigen: Fig. 2A eine perspektivische Ansicht eines Teils eines Trägers und dessen kapselartigen Befestigungsteils für eine Dachkonstruktion gemäß der Erfindung, wobei weitere Teile dieser Konstruktion aus Gründen der klareren Darstellung weggelassen wurden; teils 5a gehindert werden. Das hat zur Folge, daß der Träger 1 keine Relativdrehllng mit Bezug zur Dachsehiene 3 ausführen kann.The invention is explained with reference to the drawings. They show: Fig. 2A is a perspective view of part of a carrier and its capsule-like Fastening part for a roof structure according to the invention, with further parts this construction has been omitted for clarity of illustration; part 5a are prevented. This has the consequence that the carrier 1 does not have any relative rotation Can perform reference to the roof rail 3.

Es ist zu bemerken, daß der Träger 1 nicht auf die in Fig.2A dargestellte und in Fig. 2D im Schnitt gezeigte Ausbildung beschränkt ist. Beispielsweise kann der Träger 1 die ovale Ausbildung gem. Fig 2E haben.It should be noted that the carrier 1 is not limited to that shown in FIG and the embodiment shown in section in FIG. 2D is restricted. For example, can the carrier 1 have the oval design according to FIG.

Der Anschlag 5b' des Befestigungsteils 5 kann vergrößert sein, wie Fig. 2G zeigt, d.h. hülsenartig ausgebildet sein im Gegensatz zu der Ringbundform von Fig. 2C.The stop 5b 'of the fastening part 5 can be enlarged, such as Fig. 2G shows, i.e. being sleeve-like in contrast to the collar shape of Figure 2C.

An dem Anschlag 5b' kann, wie Fig. 2H zeigt, ein Tragarm 6 zur Aufnahme eines Leitungsdrahtes od. dgl. angebracht sein; durch diese Ausgestaltung ist die Anordnung eines Leitungsdrahtes am Dach des Kraftfahrzeugs äußerst einfach zu bewerkstelligen.As FIG. 2H shows, a support arm 6 for receiving can be attached to the stop 5b ' a lead wire or the like. Be attached; this design is the Arrangement of a lead wire on the roof of the motor vehicle extremely easy to accomplish.

Bei der in den Fig. 3 und 4 gezeigten Au-sführungsform des Erfindungsgegenstandes kommt ein abgewandeltes kapselartiges Befestigungsteil 5 zur Anwendung, das zwei Einsetzteile 5a, 5a' aufweist. Wenigstens eines dieser beiden Teile wird mit einem Anschlag 5b', der stufenartig ausgebildet ist, festgelegt, so daß die Eindringtiefe der beiden Einsetzteile 5a und/oder 5a' in die Dachschiene 3 geregelt werden kann.In the embodiment of the subject matter of the invention shown in FIGS. 3 and 4 a modified capsule-like fastening part 5 is used, the two Has insert parts 5a, 5a '. At least one of these two parts will come with a Stop 5b ', which is step-like, set so that the depth of penetration of the two insert parts 5a and / or 5a 'in the roof rail 3 can be regulated.

Wie Fig. 4 zeigt, werden das erste und zweite Einsetzteil 5a bzw. 5a' in entsprechende erste und zweite Löcher 4 bzw.As shown in Fig. 4, the first and second insert parts 5a and 5a, respectively. 5a 'into corresponding first and second holes 4 and

4' der Dachschiene 3 eingeführt, bis der Anschlag Sb-' an der Dachschiene 3 oder dem Rand des Lochs 4 anliegt. Damit ist der Träger 1 mit Hilfe des hülsenartigen Befestigungsteils 5 an der Dachschiene in der richtigen Weise festgelegt.4 'of the roof rail 3 inserted until the stop Sb-' on the roof rail 3 or the edge of the hole 4 rests. So that the carrier 1 is with the help of the sleeve-like Fastening part 5 set on the roof rail in the correct manner.

Auch bei der zweiten Ausführungsform hat das Befestigungsteil 5 einen zylindrischen Raum 5d, wie auch in Fig. 2B gezeigt ist, dessen eines Ende offen und dessen anderes Ende geschlossen ist. An der den Raum 5d umschließenden Innenfläche ist ein Vorsprung 5c ausgebildet derart, daß er in den Schlitz 1a des Trägers 1 eingesetzt werden und mit diesem zum Eingriff kommen kann.In the second embodiment too, the fastening part 5 has a cylindrical space 5d, as also shown in Fig. 2B, one end of which is open and its other end closed is. At the space 5d enclosing Inside surface a projection 5c is formed so that it fits into the slot 1a of the Carrier 1 are used and can come into engagement with this.

Bei der-zweiten Ausführungsform gem. Fig. 3 und 4 werden, wenn der Träger 1 an der Dachschiene 3 befestigt wird, die beiden Einsetzteile 5a, 5a' des. -Befestigungsteils 5 in die Löcher 4, 4' der Dachschiene 3 eingeführt, so daß das Befestigungsteil 5 an einer Drehung relativ zur Dachschiene 3 gehindert ist. Zusätzlich kann eine Drehung des Trägers 1 mit Bezug zum Befestigungsteil 5 wie bei der ersten Ausführungsform unterbunden werden. Damit kann der Träger 1 bei oder nach Montage innerhalb der Dachplatte 28 des Fahrzeugs mit Sicherheit gegen eine Drehung relativ zur Dachschiene 3 festgelegt werden.In the second embodiment according to FIGS. 3 and 4, if the Carrier 1 is attached to the roof rail 3, the two insert parts 5a, 5a 'of the. -Fastening part 5 inserted into the holes 4, 4 'of the roof rail 3, so that the Fastening part 5 is prevented from rotating relative to the roof rail 3. Additionally can be a rotation of the carrier 1 with respect to the fastening part 5 as in the first Embodiment can be prevented. The carrier 1 can thus be used during or after assembly within the roof panel 28 of the vehicle with certainty against rotation relative to the roof rail 3 are set.

Der Träger 1 wird in die beutelförmige Tragschlaufe 21, die entlang ihrer Kante an der Dachverkleidung 20 befestigt ist, eingeführt, so daß die Dachverkleidung 20 innerhalb bzw.The carrier 1 is in the bag-shaped carrying loop 21, which runs along its edge is attached to the headliner 20, inserted so that the headliner 20 within resp.

unterhalb der Dachplatte 24, wie es üblich ist, angebracht wird.is attached below the roof panel 24, as is conventional.

Erfindungsgemäß kann der Träger sicher und in einfacher Weise an der Dachschiene angeordnet werden, da er an einer Drehung gegenüber der Dachschiene bei und nach der Montage gehindert ist.According to the invention, the carrier can be safely and easily attached to the Roof rail can be arranged as it rotates relative to the roof rail is prevented during and after assembly.

Da der Träger aus einem hohlen Rohr besteht, ist er darüber hinaus auch sehr leicht.Since the carrier consists of a hollow tube, it is beyond that also very easy.

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Claims (10)

Dachkonstruktion für ein Kraftfahrzeug Patentansprüche , 9 achkonstruktion für ein Kraftfahrzeug mit einer Dachplatte, mit einer relativ zu dieser festgelegten Dachschiene, mit einem Träger, mit einem den Träger an der Dachschiene festlegenden Befestigungsteil und mit einer von dem Träger derart gehaltenen Dachverkleidung, daß diese unterhalb der Dachplatte angeordnet ist, dadurch g e k e n n z e i c h n .e t , daß Befestigungsteil (5) derart ausgebildet ist, daß der Träger (1) an einer Drehung relativ zur Dachschiene (3), wenn der Träger mittels des Befestigungsteils (5) an der Dachschiene festgelegt ist, gehindert ist, und daß der Träger (1) aus einem hohlen Rohr gebildet ist. Roof structure for a motor vehicle patent claims, 9 achstruktur for a motor vehicle with a roof panel, with a fixed relative to this Roof rail, with a carrier, with a fixing the carrier on the roof rail Fastening part and with a roof lining held by the carrier in this way, that this is arranged below the roof plate, thereby g e k e n n n z e i c h n .e t that the fastening part (5) is designed such that the carrier (1) on one Rotation relative to the roof rail (3) when the carrier means of the fastening part (5) is fixed to the roof rail, is prevented, and that the carrier (1) is formed from a hollow tube. 2. Dachkonstruktion nach Anspruch 1, dadurch g e k e n n -z e i c h n e t , daß der Träger (1) in seiner Längsrichtung einen Schlitz (la) hat, der mit einem am Befestungsteil (5) ausgebildeten Vorsprung (5c) derart zum Eingriff kommt, daß der Träger an einer Relativdrehung mit Bezug zum Befestigungsteil (5) gehindert ist.2. Roof structure according to claim 1, characterized in that g e k e n n -z e i c h n e t that the carrier (1) has a slot (la) in its longitudinal direction, which with a projection (5c) formed on the fastening part (5) so as to engage comes that the carrier at a relative rotation with respect to the fastening part (5) is prevented. 3. Dachkonstruktion nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e -k e n n z e i c h n e t , daß das Befestigungsteil (5) mit einem Einsetzteil versehen ist, welches derart gestaltet ist, daß das Befestigungsteil an einer Drehung relativ zur Dachschiene (3), wenn das Einsetzteil (5a, 5a') in das zugeordnete, in der Dachschiene ausgebildete Loch (4, 4') eingesetzt ist, gehindert ist.3. Roof structure according to claim 1 or 2, characterized in that g e -k e n n z e i c h n e t that the fastening part (5) is provided with an insert part, which is designed such that the fastening part relative to a rotation to the roof rail (3) when the insert (5a, 5a ') is in the associated, in the roof rail formed hole (4, 4 ') is inserted, is prevented. 4. Dachkonstruktion nach Anspruch 1, dadurch g e k e n nz e i c h n e t , daß der Träger (1) in seiner Längsrichtung einen Schlitz (la) hat, daß das Befestigungsteil (5) mit einem Einsetzteil (5a) versehen ist, welches derart gestaltet ist, daß das Befestigungsteil an einer Drehung relativ zur Dachschiene (3), wenn das Einsetzteil in ein in der Dachschiene ausgebildetes Loch (4) eingesetzt ist, gehindert ist, daß das Befestigungsteil einen Hohlraum (5d), in den ein Ende des Trägers (1) einsetzbar ist, aufweist und daß in dem Hohlraum (5d) ein Vorsprung (5c) derart ausgebildet ist, daß dieser in den Schlitz (ia) des Trägers einsetzbar sowie mit diesem zum Eingriff zu bringen ist, so daß der Träger an einer Relativdrehung gegenüber dem Befestigungsteil (5) gehindert ist.4. Roof structure according to claim 1, characterized g e k e n nz e i c h n e t that the carrier (1) has a slot (la) in its longitudinal direction, that the Fastening part (5) is provided with an insert part (5a) which is designed in this way is that the fastening part at a rotation relative to the roof rail (3) when the insert is inserted into a hole (4) formed in the roof rail, is prevented that the fastening part has a cavity (5d) into which one end of the Carrier (1) can be used, and that in the cavity (5d) a projection (5c) is designed such that it can be inserted into the slot (ia) of the carrier and is to be brought into engagement with this so that the carrier is subject to relative rotation with respect to the fastening part (5) is prevented. 5. Dachkonstruktion nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß das Befestigungsteil (5) am einen Ende des Einsetzteils (5a) einen Anschlag (5b) hat, so daß die Eindringtiefe des Befestigungsteils in das Loch (4) der Dachschiene (3) regelbar ist.5. Roof structure according to one of claims 1 to 4, characterized g e it is not indicated that the fastening part (5) is at one end of the insert part (5a) has a stop (5b) so that the penetration depth of the fastening part in the hole (4) of the roof rail (3) is adjustable. 6. Dachkonstruktion nach einem-der Ansprüche 1 bis 5, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß das Einsetzteil (5a) des Befestigungsteils (5) im Querschnitt eine quadratische oder rechteckige Außenumrißform hat.6. Roof structure according to one of claims 1 to 5, characterized g e it is not indicated that the insert part (5a) of the fastening part (5) in the Cross-section has a square or rectangular outer contour shape. 7. Dachkonstruktion nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der Hohlraum (5d) zylindrisch ausgebildet sowie am einen Ende offen, am anderen Ende geschlossen ist.7. Roof structure according to one of claims 1 to 5, characterized g e It is not indicated that the cavity (5d) is cylindrical and on the one end is open and the other end is closed. 8. Dachkonstruktion nach Anspruch 1, dadurch g e k e n nz e i c h n e t , daß der Träger (1) einen Schlitz (la) in seiner Längsrichtung hat, daß das Befestigungsteil (5) zwei Einsetzteile (5a, 5a'), die in entsprechende Löcher (4, 4') in der Dachschiene (3) einsetzbar sind, aufweist, so daß das Befestigungsteil, wenn die Einsetzteile in den Löchern aufgenommen sind, an einer Drehung relativ zur Dachschiene gehindert ist, daß das Befestigungsteil einen Hohlraum (5d), in den ein Ende des Trägers einführbar ist, aufweist und daß in dem Hohlraum ein Vorsprung (5c) derart ausgebildet ist, daß der Vorsprung in den Schlitz (la) des Trägers einsetzbar sowie mit diesem zum Eingriff zu bringen ist, so daß der Träger (1) an einer Drehung relativ zum Befestigungsteil (5) gehindert ist.8. Roof structure according to claim 1, characterized in that it is e k e n nz e i c h n e t that the carrier (1) has a slot (la) in its longitudinal direction that the Fastening part (5) two insert parts (5a, 5a ') which are inserted into corresponding holes (4, 4 ') can be used in the roof rail (3), so that the fastening part, when the inserts are received in the holes, in relative rotation to the roof rail is prevented that the fastening part has a cavity (5d) in which one end of the carrier is insertable, and that in the cavity a projection (5c) is designed such that the projection can be inserted into the slot (la) of the carrier as well as to be brought into engagement with this, so that the carrier (1) at a rotation is prevented relative to the fastening part (5). 9. Dachkonstruktion nach Anspruch 8, dadurch g e k e n nz e i c h n e t , daß das Befestigungsteil (5) mit einem Anschlag (5b) versehen ist, der die Eindringtiefe der Einsetzteile (5a, 5a') in die Löcher (4, 4') der Dachschiene (3) bestimmt.9. Roof structure according to claim 8, characterized in that it is e k e n nz e i c h n e t that the fastening part (5) with a stop (5b) is provided is, which is the depth of penetration of the insert parts (5a, 5a ') in the holes (4, 4') of the Roof rail (3) determined. 10. Dachkonstruktion nach Anspruch 8 oder 9, dadurch g e -k e n n z e i c h ne t , daß der Hohlraum (5d) zylindrisch sowie am einen Ende offen, am anderen Ende geschlossen ist.10. Roof structure according to claim 8 or 9, characterized in that g e -k e n n z e i c h ne t that the cavity (5d) is cylindrical and open at one end, at the other end is closed.
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Publication number Publication date
FR2494197A1 (en) 1982-05-21
JPS6326273Y2 (en) 1988-07-18
GB2088301A (en) 1982-06-09
JPS5785367U (en) 1982-05-26

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