DE3137394A1 - Oberbau fuer den strassenbau - Google Patents
Oberbau fuer den strassenbauInfo
- Publication number
- DE3137394A1 DE3137394A1 DE19813137394 DE3137394A DE3137394A1 DE 3137394 A1 DE3137394 A1 DE 3137394A1 DE 19813137394 DE19813137394 DE 19813137394 DE 3137394 A DE3137394 A DE 3137394A DE 3137394 A1 DE3137394 A1 DE 3137394A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- slag
- refuse incineration
- weight
- bearing layer
- incineration slag
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C3/00—Foundations for pavings
- E01C3/003—Foundations for pavings characterised by material or composition used, e.g. waste or recycled material
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Description
-
- Joachim Bildstein, Im Bachgrund 5-7, 4005 Meerbusch 1
- Friedrich Franz Breddemann, Plöner Weg 5, 4150 Krefeld Roland Wenige, Lind.enstr. 7, 5439 Nister-Möhrendorf Manfred Westphal, Neuhofsweg 27, 4150 Krefeld 11 Oberbau für den Straßenbau Die Erfindung befaßt sich mit dem Oberbau für den Straßenbau mit einer Tragschicht, welche zumindest teilweise aus korngestufter Müllverbrennungsschlacke und einem hydraulischen Bindemittel besteht.
- Beim Straßenbau wird auf den Untergrund oder Unterbau der Oberbau aufgebracht.
- Der Oberbau kann aus einer oder mehreren Tragschichten bestehen, die schließlich die sogenannte Straßendecke aufnehmen. Die Tragschichten haben besondere Bedeutung, weil sie nicht nur die Belastung aufnehmen und verteilen sollen, sondern auch einen Schutz gegen Witterungseinflüsse bilden sollen. Zumindest eine Tragschicht wird deshalb häufig als Frostschutzschicht ausgebildet. Während man früher Kies oder Schotter für die Tragschicht einsetzte, ist man neuerdings dazu übergegangen, Schlacken einzusetzen. Dabei hat man nicht nur Hochofenschlacke eingesetzt, sondern neuerdings auch vorgeschlagen, die Schlacke von Müllverbrennungsanlagen zusammen mit einem hydraulischen Bindemittel zu verwenden. Es fehlt noch eine Rezeptur, die auch bei der naturgemäß unterschiedlichen Zusammensetzung der Müllverbrennungsschlacke optimale Eigenschaften der Tragschicht gewährleistet.
- Das ist die Aufgabe der Erfindung.
- Diese Aufgabe wird gelöst mit einer Tragschicht, die die folgende Zusammensetzung aufweist: a) eine Müllverbrennungsschlacke der Körnung o-40 mm mit maximal 8% Feinstkornanteil ab ca. 0,063 mm, b) als Bindemittel 20 bis 60 kp/m3 Zement, c) bei einem Wassergehalt von 14 bis 18 Gewichtsprozent.
- Diese Bestandteile lassen sich in Mischanlagen oder auf herkömmliche Weise auf der Baustelle mischen. Es versteht sich, daß dabei der wechselnde Wassergehalt bzw. Feuchtigkeitsgehalt der Müllverbrennungsschlacke zu berücksichtigen ist, so daß Wasser nur in solchen Mengen zugesetzt wird, daß ein Wassergehalt von 14 bis 18 Gewichtsprozent erreicht wird. Nach dem Verteilen und Verdichten der Mischung auf dem Unterbau oder einer bereits vorhandenen Tragschicht und nach dem Aushärten des Bindemittels erhält man eine Tragschicht mit hoher Druckfestigkeit und Reißfestigkeit, die auch allen Anforderungen im Hinblick auf Frostschutz genügt. Besonders günstige Verhältnisse erhält man dann, wenn als Bindemittel Hochofenzement eingesetzt wird, der zusammen mit dem staubförmigen Feinstkornanteil der Müllverbrennungsschlacke die übrigen Körner der Schlacke bindet. Die Festigkeit, insbesondere Druckfestigkeit der Tragschicht ist besonders dann gegeben, wenn die Müllverbrennungsschlacke mindestens 5 bis 40 Gewichtsprozent körniges Glas enthält. In manchen Fällen enthält die Müllverbrennungsschlacke Glasbestandteile, das ändert sich jedoch von Fall zu Fall. Wenn die Schlacke -kein Glas enthält, dann kann durch Zusatz von Glas die Festigkeit gesteigert werden. Allgemein erreicht man mit der angegebenen Rezeptur Druckfestigkeiten in der Größenordnung von ca. 5 N/mm2.
- Ausführungsbeispiel: Eine körnige Müllverbrennungsschlacke der vorgenannten Zusammensetzung: 39 Gewichtsprozent Schlacke 0/7, 31 Gewichtsprozent Schlacke 8/30, 19 Gewichtsprozent Glas, Rest metallische und keramische Bestandteile; Wassergehalt 17 Gewichtsprozent wurden mit 60 kp/m3 Hochofenzement angemacht und als Tragschicht eingebaut. Aus dieser Tragschicht wurden Probekörper geschnitten, deren Druckfestigkeit nach 28 Tagen zwischen 4,75 und 5,5 N/mm2 betrug.
- In der Zeichnung ist der Querschnitt eines plattenförmigen Oberbaus einer Straße wiedergegeben. Auf dem nicht dargestellten Unterbau der Straße ist die Tragschicht 1 angeordnet, deren Zusammensetzung sich aus dem vorstehend angegebenen Ausführungsbeispiel ergibt.
- Auf der Tragschicht 1 ist eine Bindeschicht 2 äls Grundlage für eine Deckschicht 3 verlegt.
Claims (3)
- Patentansprüche: 1. Oberbau für den Straßenbau mit einer Tragschicht, welche zumindest teilweise aus korngestufter Müllverbrannungsschlacke und einem hydraulischen Bindemittel besteht, ekennzeichnet durch die folgende Zusammensetzung: a) eine Müllverbrennungsschlacke der Körnung 0 bis 40 mm mit maximal 8% Feinstkornanteil ab ca. 0,063 mm, b) als Bindemittel 20 bis 60 kp/m3 Zement 60 bis 120 Kilopond/m3 Kalk-Karbidschlamm, c)beS einem Wassergehalt von 14 bis 18 Gewichtsprozent.
- 2. Oberbau nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragschicht mindestens 5 - 40 Gewichtsprozent körniges Glas enthält.
- 3. Oberbau nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Bindemittel Hochofenzement ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813137394 DE3137394A1 (de) | 1981-09-19 | 1981-09-19 | Oberbau fuer den strassenbau |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19813137394 DE3137394A1 (de) | 1981-09-19 | 1981-09-19 | Oberbau fuer den strassenbau |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3137394A1 true DE3137394A1 (de) | 1983-04-07 |
Family
ID=6142172
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19813137394 Withdrawn DE3137394A1 (de) | 1981-09-19 | 1981-09-19 | Oberbau fuer den strassenbau |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3137394A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4036427A1 (de) * | 1990-11-15 | 1992-05-21 | Schempp Gmbh & Co Kg | Baustoff-gemisch mit einem hydraulischen bindemittel |
DE4103412A1 (de) * | 1991-02-12 | 1992-08-13 | Schorch Klaus Werner Dipl Ing | Verfahren zur herstellung von bau- und dichtstoffen aus elektrofilter-, zyklon- und gewebefilteraschen festbrennstoffgefeuerter dampferzeuger (dispersopt-verfahren) |
CN102493304A (zh) * | 2011-11-16 | 2012-06-13 | 天津市市政工程研究院 | 一种采用建筑废料处治填筑路基用河道淤泥的方法 |
-
1981
- 1981-09-19 DE DE19813137394 patent/DE3137394A1/de not_active Withdrawn
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4036427A1 (de) * | 1990-11-15 | 1992-05-21 | Schempp Gmbh & Co Kg | Baustoff-gemisch mit einem hydraulischen bindemittel |
DE4103412A1 (de) * | 1991-02-12 | 1992-08-13 | Schorch Klaus Werner Dipl Ing | Verfahren zur herstellung von bau- und dichtstoffen aus elektrofilter-, zyklon- und gewebefilteraschen festbrennstoffgefeuerter dampferzeuger (dispersopt-verfahren) |
CN102493304A (zh) * | 2011-11-16 | 2012-06-13 | 天津市市政工程研究院 | 一种采用建筑废料处治填筑路基用河道淤泥的方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69723796T2 (de) | Verfahren zur Behandlung von rostfreien Stahlschlacken | |
DE3701717C1 (en) | Binder and building material mixture produced therefrom | |
DE19531942C2 (de) | Verfahren zur Herstellung eines zementfrei hydraulisch erhärtenden Deponiestoffes | |
WO1996008611A1 (de) | Verfahren zur abdichtung von bodenformationen | |
DE3137394A1 (de) | Oberbau fuer den strassenbau | |
DE3245068A1 (de) | Bitumenemulsion-asphaltgemische mit mischbindestoff | |
AT394713B (de) | Baustoff fuer verkehrsflaechen und gruendungen | |
AT381696B (de) | Trockenmoertelgemisch | |
AT406584B (de) | Bindemittel zur schadstoffbindung in kontaminierten bodenbereichen und/oder zur bodenstabilisierung | |
DE8316339U1 (de) | Lärmschutzwand | |
DE2628008C3 (de) | Belag für Wege, Straßen und Plätze und Verfahren zu seiner Herstellung | |
DE2163347C3 (de) | Mischbaustoff für Straßen- und Tiefbau aus Verbrennungsrückständen von Kohlekraftwerken und Baustoffen herkömmlicher Art | |
EP1281693B1 (de) | Angemachte Mörtelmischung für einen Mittelbettmörtel zum Verlegen großformatiger Bodenplatten | |
DE3603862A1 (de) | Oberbau fuer den strassenbau | |
DE8127511U1 (de) | Platte als oberbau fuer den strassenbau | |
DE3102619A1 (de) | "oberbau fuer den strassenbau" | |
DD252954A3 (de) | Baustoff für Straßen und Gründungen | |
DE19537246C1 (de) | Kupolofenschlacke als Hartstoff für zementgebundene Hartstoffestriche und Verfahren zum Einsatz dieser | |
DE19707038C1 (de) | Verfahren zum Herstellen eines Bindemittels | |
DE2634189A1 (de) | Verfahren und bindemittel zur verfestigung von boeden | |
AT400540B (de) | Verfahren zur einbindung und verfestigung von abfallstoffen | |
DE19533999C1 (de) | Kupolofenschlacke als gebrochener Mineralstoff | |
DE19533998C1 (de) | Kupolofenschlacke als gebrochener Mineralstoff | |
DD287552A5 (de) | Pulvergemisch fuer eine tennisplatz-deckschicht und verfahren zum nachbessern der deckschicht | |
AT367481B (de) | Frostschutzschicht aus huettenschlacke fuer die strassenbefestigung und verfahren zu ihrer herstellung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |