DE3129675A1 - Lifting gear for movable vehicle loading ramps - Google Patents

Lifting gear for movable vehicle loading ramps

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    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/44—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading having a loading platform thereon raising the load to the level of the load-transporting element
    • B60P1/4414—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading having a loading platform thereon raising the load to the level of the load-transporting element and keeping the loading platform parallel to the ground when raising the load
    • B60P1/4435—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading having a loading platform thereon raising the load to the level of the load-transporting element and keeping the loading platform parallel to the ground when raising the load the loading platform being suspended by wires, chains or the like from horizontal rails, e.g. the rails forming part of the vehicle floor

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Abstract

The invention relates to a lifting gear for movable vehicle loading ramps with vertically arranged traction means which extend when the loading ramp is lowered and shorten when it is raised. In the mechanical construction according to Figure 1, cables are used as traction means and run up in pairs on cable drums on each lengthwise side of the vehicle. These cable drums are connected to each other via a shaft or a transmission. The drive is preferably effected via a worm gear pair of self-locking design. An alternative construction according to Figure 2 envisages chains as the traction means, which run over mutually connected sprockets and are driven by a hydraulically moved block and tackle. <IMAGE>

Description

Hubwerk für bewegliche FahrzeugladebrückenLifting gear for movable vehicle dock levellers

Die Erfindung betrifft ein Hubwerk für bewegliche Sahrzeugladebrücken mit lotrecht angeordneten Zugmitteln, die sich beim Absenken der Ladebrücke verlängern und beim Anheben verkürzen.The invention relates to a lifting mechanism for movable vehicle loading bridges with vertically arranged traction devices that lengthen when the dock leveler is lowered and shorten when lifting.

Derartige Hubvorrichtungen bezwecken das Absenken oder Anheben der Ladebrücke aus ihrer Pahrposition auf die Standhöhe der Ladegüter. Mit diesem Höhenangleich, zum Beispiel dem Absenken der Ladebrücke auf die Straße, wird das Be- und Entladen wesentlich erleichtert.Such lifting devices are used to lower or raise the Loading bridge from its Pahrposition to the standing height of the cargo. With this height adjustment for example lowering the dock leveler onto the road, loading and unloading much easier.

Es ist bekannt,zur Lösung dieser Aufgabe die Ladebrücke an lotrecht angeordneten Zugmitteln, wie Ketten oder SeileXaufzuhängen und diese mit einer Winde oder mit einem hydraulischen Stempel pro Wagenlängsseite zu verlängern oder zu verkürzen. Zu diesem Zweck werden bei bekannten Ausführungen die Zugmittel mehrfach umgelenkt und Antriebskomponenten außerhalb der kastenförmigen Karosseriekontur angeordnet. Die Seile bzw. Ketten sind an den Ladebrückenlängsseiten befestigt.It is known that the dock leveler is perpendicular to solve this problem arranged traction means, such as chains or ropesX, and these with a winch or to lengthen or shorten it with a hydraulic ram per long side of the wagon. For this purpose, the traction means are deflected several times in known designs and drive components arranged outside the box-shaped body contour. The ropes or chains are attached to the long sides of the dock levellers.

Derartige Hubwerke weisen eine Reihe von Nachteilen auf. Bei Ausführungen mit Seilen und gemeinsamer Seiltrommel entstehen durch die Mehrfachumlenkungen erhöhte Reibungsverluste, die eine dementsprechend höhere Antriebsleistung bedingen. Außerdem bereitet der Raumbedarf der Winde Schwierigkeiten, so diese bedienungsgünstig innerhalb einer kastenförmigen Karosse eingebaut werden soll. Eine außerhalb der Karosse angeordnete Winde benötigt zum Schutz gegen Wasser und Schmutz eine spezielle Verkleidung mit geeigneten Durchführungen der Seile in den Fahrzeuginnenraum.Such hoists have a number of disadvantages. With executions with ropes and a common rope drum result from the multiple deflections Friction losses, which require a correspondingly higher drive power. aside from that if the space requirement of the winch causes difficulties, it is easy to use within a box-shaped body is to be installed. One arranged outside the body The winch needs a special cladding to protect it against water and dirt suitable lead-throughs for the ropes in the vehicle interior.

Beim bekannten hydraulischen Antrieb, der auf jeder Fahrzeugseite einen Stempel vorsieht, treten andere Schwierigkeiten auf. Die an den Ladebrückenlängsseiten befestigten Zugmittel müssen nebeneinander außerhalb des Ladebrückentauchraumes zur Flasche des Stempels geführt werden. Dadurch baut das Fahrzeug breiter und damit schwerer und teurer.With the well-known hydraulic drive, the one on each side of the vehicle provides a stamp, other difficulties arise. The ones on the long sides of the dock levellers attached traction devices must be next to each other outside of the dock leveler diving area to the bottle of the stamp. As a result, the vehicle builds wider and thus heavier and more expensive.

Außerdem treten bei Hubwerken mit 2 Hydraulikstempeln bei grösseren Hubwegen Schwierigkeiten durch Hubwegtoleranzen auf. Nur wenn beide Hydraulikkolben stets die gleichen Wege zurücklegen - jeder Kolben bewegt die Zugmittel einer Seite - wird das Verkanten der Ladebrücke und die daraus resultierende Klemmwirkung vermieden.In addition, hoists with 2 hydraulic rams occur with larger ones Stroke path difficulties due to stroke path tolerances. Only if both hydraulic pistons Always cover the same distance - each piston moves the traction mechanism on one side - Canting of the dock leveler and the resulting clamping effect are avoided.

Weitere Probleme ergeben sich aus der Deckung der Hubenergie bei Fahrzeugen, zum Beispiel bei Anhängern, ohne Verbrennungsmotor. Die beim Heben der Ladebrücke investierte Energie geht beim Senken wieder vollständig verloren und muß deshalb manuell oder aus Batterien stets neu aufgebracht werden. Die Kapazität dieser Batterien ist dementsprechend groß zu bemessen, was wiederum das Eigengewicht des Fahrzeugs ungünstig beeinflußt.Further problems arise from the coverage of the lifting energy for vehicles, for example for trailers without a combustion engine. The one when lifting the dock leveler invested energy is completely lost when lowering and must therefore manually or from batteries. The capacity of these batteries is to be dimensioned accordingly large, which in turn is the weight of the vehicle adversely affected.

Außerdem sollen die Batterien so im Fahrzeug untergebracht sein, daß sie gut zugänglich sind, den Laderaum nicht beeinträchtigen und , besonders beim einachsigen Anhänger, die Schwerpunktslage nicht ungünstig verändern.In addition, the batteries should be housed in the vehicle that they are easily accessible, do not interfere with the cargo space and, especially when single-axle trailers that do not change the center of gravity unfavorably.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die aufgezeigten Nachteile durch eine Kombination verschiedener Maßnahmen kostengünstig zu beseitigen.The invention is based on the stated disadvantages can be eliminated inexpensively by a combination of different measures.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß nur ein Zugmittelpaar über Umlenkrollen, das andere Zugmittelpaar unmittelbar mit den Seiltrommeln bzw. Kettenrädern des Hubwerkes verbunden sind.This object is achieved according to the invention in that only one pair of traction means Via pulleys, the other pair of traction devices directly to the cable drums or Chain wheels of the hoist are connected.

Dadurch geht nur das Mindestmaß an Reibungsenergie verloren und bedingt eine räumlich günstige Anordnung des Hubwerkes längs der oberen Frontseite des Fahrzeugs, die den Durchtauchraum des Ladegutes beim Heben kaum vermindert. Dies wird zudem dadurch möglich, daß das unmittelbar mit den Seiltrommeln bzw. den Kettenrädern des Hubwerkes verbundeneZugnittelpaar an der (vorderen) Querseite der Ladebrücke und das andere Zugmittelpaar an den Längsseiten befestigt sind.As a result, only the minimum amount of frictional energy is lost and conditionally a spatially favorable arrangement of the lifting mechanism along the upper front of the vehicle, which hardly reduces the penetration space of the cargo when lifting. This will also possible because this is done directly with the cable drums or the chain wheels pair of pulling devices connected to the hoist on the (front) transverse side of the dock leveler and the other pair of traction means are attached to the longitudinal sides.

Diese Anordnung vermindert zugleich die Baubreite des Fahrzeugs, da die frontseitigen Zugmittel keinen zusätzlichen Einbauraum benötigen.This arrangement also reduces the overall width of the vehicle, since the front traction means do not require any additional installation space.

Bei Hubwerken mit Seiltrommeln bleibt ausreichend Raum für das Auswandern der Seile in Richtung der Trommelachsen; die Trommeldurchmesser können somit kleiner ausgelegt werden, wodurch sich kleinere Drehmomente ergeben.In the case of hoists with rope drums, there is enough space for emigration of the ropes in the direction of the drum axes; the drum diameters can thus be smaller be interpreted, whereby smaller torques result.

Weitere Vorteile ergeben sich dadurch, daß die Seiltror;eT bzw.Further advantages result from the fact that the rope gate; eT resp.

Kettenräder beider Fahrzeugseiten mit einer Welle direkt oder über ein Vorgelege miteinander mechanisch verbunden sind0 Diese mechanische Kopplung gewährleistet das exakt wegglelche Heben und Senken der Ladebrücke. Außerdem kann der Antrieb kostensparend einseitig in bedienungsgünstiger Lage angebaut werden.Chain wheels on both sides of the vehicle with a shaft directly or via an intermediate transmission are mechanically connected to each other 0 This mechanical coupling ensures that the dock leveler is raised and lowered exactly the same way. Also can the drive can be installed on one side in an easy-to-use location to save costs.

Als optimal wird hier die Einbaulage links vorne (Fahrerseite) am Fahrzeug betrachtet.The installation position on the front left (driver's side) on the Vehicle viewed.

Für den Antrieb der ugmittel sind 2 Möglichkeiten vorgesehen, eine mechanische und eine hydraulische Version.For the drive of the ugmittel 2 possibilities are provided, one mechanical and a hydraulic version.

Bei der mechanischen Bauweise ist vorgesehen, daß die aus Seiltrommeln bzw. Kettenrädern und Welle bestehende Punktionseinheit direkt oder über eine Übersetzung mit einem Getriebe verbunden ist. Die Verwendung eines Schneckenradgetriebes, erforderlichenfalls mit zusätzlicher Übersetzung durch Stirnräder oder Kette, erspart weitere Bauelemente, die die Selbsthemmung bewirken.In the mechanical design it is provided that the rope drums or sprockets and shaft existing puncture unit directly or via a translation is connected to a transmission. The use of a worm gear, if necessary with additional transmission through spur gears or chain, saves additional components, which cause the self-locking.

Die hydraulische Bauart sieht vor, daß die aus den Kettenrädern und der Welle gebildete Funktionseinheit mit den Ketten einer Fahrzeugseite über Flaschen mit dem Hydraulikstempel verbunden ist. Das Drehmoment für die Zugmittel der anderen Fahrzeugseite wird über die Welle übertragen. Dieses Drehmoment ist relativ klein, da man Kettenräder mit kleinem wirksamen Radius auslegen kann, was wiederum eine gewichtsparende Dimensionierung gestattet.The hydraulic design provides that the chain wheels and Functional unit formed by the shaft with the chains on one side of the vehicle via bottles is connected to the hydraulic ram. The torque for the traction mechanism of the others Vehicle side is transmitted via the shaft. This torque is relatively small, because you can design sprockets with a small effective radius, which in turn is a weight-saving dimensioning permitted.

Die Kettenspannung auf der rechten Fahrzeugseite bewirkt eine Feder, die zugleich als Energiespeicher dient. Dieser Speicher wird beim Absenken der Ladebrücke geladen und beim Heben entladen. Bei entsprechender Auslegung der Pederkennlinie ist damit im häufigsten Hubvorgang, dem Anheben von der Straße in die Fahrposition bei 2/3 Beladung, eine Einsparung von 1/4 der Hubenergie möglich.The chain tension on the right side of the vehicle causes a spring, which also serves as an energy store. This memory is used when the dock leveler is lowered loaded and unloaded while lifting. With the appropriate design of the pedestrian curve is therefore the most common lifting process, lifting from the road to the driving position with 2/3 loading, a saving of 1/4 of the lifting energy is possible.

Eine analoge Lösung bei der Funktionseinheit Seiltrommeln -Welle sieht statt einer Zugfeder eine gewundene Biegungsfeder vor, deren eines Ende mit der Welle und deren anderes Ende mit dem Fahrzeugaufbau verbunden ist.An analogous solution is provided for the functional unit of cable drums and shafts instead of a tension spring, a coiled bending spring, one end of which with the Shaft and the other end is connected to the vehicle body.

Außer mit einer Handpumpe kann der Hydraulikstempel auch über eine elektromotorisch angetriebene Pumpe bewegt werden. Die Energieversorgung kann über das Zugfahrzeug und /oder über spezielle Batterien erfolgen. Das Platz- und Gewichtsverteilungsproblem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Pumpenaggregat und / oder die Batterien in Erweiterungen der Radkästen untergebracht sind. Diese Anordnung verbindet gute Zugänglichkeit für Wartungsarbeiten mit einer achsnahen Schwerpunktslage. Der erwünschtermaßen quaderförmige Laderaum wird dadurch nicht beeinträchtigt.In addition to a hand pump, the hydraulic ram can also use one Electrically driven pump are moved. The energy supply can be over the towing vehicle and / or via special batteries. The space and weight distribution problem is achieved according to the invention in that the pump unit and / or the batteries are housed in extensions of the wheel arches. This arrangement combines good ones Accessibility for maintenance work with a center of gravity close to the axis. Desirably This does not affect the cuboid cargo space.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung werden in den anliegenden Zeichnungen näher beschrieben.Preferred embodiments of the invention are set out in the attached Drawings described in more detail.

Figur 1 zeigt ein Hubwerk mit Seiltrommel und mechanischem Antrieb. Die Ladebrücke 9 hängt mit den frontseitigen Zugmitteln 1F unmittelbar an den Seiltrommeln 3, mit den heckseitigen über die Umlenkrollen 2. Die heckseitigen Zugmittel sind an den Längsseiten 9L und die frontseitigen an der Frontseite 9Q befestigt. Die Welle 5 verbindet die beiden Seiltrommeln zu einer Funktionseinheit, die sich über die Lager 10 am Fahrzeug abstützt. Der Antrieb erfolgt stirnseitig über das Getriebe 6.Figure 1 shows a hoist with a cable drum and mechanical drive. The loading bridge 9 hangs with the front tension means 1F directly on the cable drums 3, with the rear over the pulleys 2. The rear traction means are attached to the long sides 9L and the front sides to the front side 9Q. the Shaft 5 connects the two cable drums to form a functional unit that extends over the bearing 10 is supported on the vehicle. The drive takes place at the front via the gearbox 6th

Figur 2 illustriert die hydraulische Bauweise. Statt der Seiltrommeln sind hier Kettenräder 4 vorgesehen, die in die als Lastketten ausgebildeten Zugmittel eingreifen. Der Hydraulikstempel 7 spannt die Ketten über Flaschen 11. Der mit 8 bezeichnete Pederspeicher ist auf der gegenüberliegenden Seite zu erkennen.Figure 2 illustrates the hydraulic design. Instead of the rope drums chain wheels 4 are provided here, which in the traction means designed as load chains intervention. The hydraulic ram 7 tensions the chains over bottles 11. The one with 8 marked Pederspeicher can be seen on the opposite page.

Die strichpunktierten Linien deuten den quaderförmigen Laderaum an.The dash-dotted lines indicate the cuboid cargo space.

Claims (9)

P a t e n t a n s p r ü ce 1) Hubwerk für bewegliche Fahrzeugladebrüceen mit lotrecç> angeordneten Zugmittel, die sich beim Absenken er Ladebrücke verlängern und beim Anheben verkürzen, dadurch gekennzeichnet, daß ein Zugmittelpaar (1H) über Umlenkrollen (2), das andere Zugmittelpaar (1F) unmittelbar mit den Seiltrommeln (3) bzw.P a t e n t a n s p rüce 1) Lifting gear for movable vehicle dock levellers with lotrecç> arranged traction devices that lengthen when the dock leveler is lowered and shorten when lifting, characterized in that a pair of traction means (1H) over Deflection pulleys (2), the other pair of traction devices (1F) directly with the cable drums (3) or den Kettenrädern (4) des Hubwerkes verbunden sind. the chain wheels (4) of the hoist are connected. 2) Hubwerk für bewegliche Fahrzeugladebrücken nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das unmittelbar mit den Selltrommeln (3) bzw. den Kettenrädern (4) des Hubwerkes verbundene Zugmittelpaar (1F) an der Querseite (9Q) der Ladebrücke (9) und das andere Zugmittelpaar (iH) an den Längsseiten (9L) befestigt sind.2) lifting gear for movable vehicle dock levellers according to claim 1, characterized characterized in that the directly with the Selltrommeleln (3) or the chain wheels (4) pair of traction devices (1F) connected to the hoist on the transverse side (9Q) of the loading bridge (9) and the other pair of traction means (iH) are attached to the longitudinal sides (9L). 3) Hubwerk für bewegliche Fahrzeugladebrücken insbesondere nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Seiltrommeln (3) bzw. Kettenräder (4) beider Fahrzeugseiten mit einer Welle (5) direkt oder über ein Vorgelege miteinander mechanisch gekoppelt sind.3) lifting gear for movable vehicle dock levellers in particular according to claim 1, characterized in that the cable drums (3) or chain wheels (4) of both Vehicle sides with a shaft (5) directly or mechanically with one another via a back gear are coupled. 4) Hubwerk für bewegliche Fahrzeugladebrücken nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die aus Seiltrommeln (3) bzw.4) lifting gear for movable vehicle dock levellers according to claim 3, characterized characterized in that the rope drums (3) or Kettenrädern (4) und Welle (5) bestehende Funktioneinheit direkt oder über eine Übersetzung mit einem Getriebe (6) verbunden ist. Chain wheels (4) and shaft (5) existing functional unit directly or is connected to a transmission (6) via a transmission. 5) Hubwerk für bewegliche Fahrzeugladebrücken nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe (6) als selbsthemmendes Schneckenradgetriebe ausgebildet ist.5) lifting mechanism for movable vehicle dock levellers according to claim 4, characterized characterized in that the gear (6) is designed as a self-locking worm gear is. 6) Hubwerk für bewegliche Fahrzeugladebrücken insbesondere nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die aus den Kettenrädern (4) und der Welle (5) gebildete Funktionseinheit mit den Ketten einer Fahrzeugseite über Flaschen (11) mit dem Hydraulikstempel verbunden ist.6) hoist for movable vehicle dock levellers in particular according to claim 3, characterized in that the one formed from the chain wheels (4) and the shaft (5) Functional unit with the chains on one side of the vehicle via bottles (11) with the hydraulic ram connected is. 7) Hubwerk für bewegliche Fahtzeugladebrucken nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die aus den Kettenrädern (4) und der Welle (5) gebildete Funktionseinheit über Flaschen (11) durch die Zugmittel (1) mit Federn (8) verbunden sind, die sich auf der der Hydraulik gegenüberliegenden Seite befinden oder konzentrisch um den Hydraulikzylinder angeordnet sind.7) lifting mechanism for movable vehicle loading ramps according to claim 6, characterized characterized in that the functional unit formed from the chain wheels (4) and the shaft (5) Are connected via bottles (11) by the traction means (1) with springs (8), which are on the side opposite the hydraulic system or concentrically around the Hydraulic cylinders are arranged. 8) Hubwerk für bewe*,liche Fahrzeugladebrücken insbesondere nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine Feder, insbesondere in der Bauform einer gewundenen Biegungsfeder (12), mit einem Ende am Fahrzeugaufbau und dem anderen an der aus der Welle (5) und den Seiltrommeln (3) gebildeten Funktionseinheit befestigt ist.8) Lifting gear for movable vehicle dock levellers, in particular according to claim 3, characterized in that a spring, in particular in the form of a coiled Flexural spring (12), with one end on the vehicle body and the other on the off the shaft (5) and the cable drums (3) formed functional unit is attached. 9) Hubwerk für bewegliche Fahrzeugladebrücken nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Motor-Pumpensggregat der Hydraulik und / oder die Batterien in verlängerten Radkästen des Fahrzeugs eingebaut sind.9) Lifting gear for movable vehicle dock levellers according to one or more of claims 1 to 8, characterized in that the motor-pump unit of the Hydraulics and / or batteries installed in extended wheel arches of the vehicle are.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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