DE3125586C2

DE3125586C2 - "Scheibenwischeranlage, insbesondere Einarm-Scheibenwischeranlage für Kraftwagen"

Info

Publication number: DE3125586C2
Application number: DE19813125586
Authority: DE
Inventors: Rudolf 7036 Schönaich Binder; Günter Dipl.-Ing. Gmeiner; Erwin 7032 Sindelfingen Kölle
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1981-06-30
Filing date: 1981-06-30
Publication date: 1984-06-07
Also published as: DE3125586A1

Abstract

Scheibenwischeranlagen für Kraftfahrzeuge, deren Wi scher arm in seiner wirksamen Länge veränderbar ist und bei denen zur Steuerung dieser wirksamen Länge ein von vier Hebeln gebildetes Gelenkviereck vorgesehen ist, das zur Beeinflussung des Bewegungsablaufes mit einer fahrzeugfesten Steuerkurve zusammenwirkt, an der eine Abtastvorrichtung entlangführbar ist, dienen dazu, ein günstiges Wischfeld zu erreichen. Zur Erzielung eines besonders ruhigen Laufes des Wischerarmes einer solchen Scheibenwischeranlage wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, die Steuerkurve mit einer von der Kreisbogenform abweichenden, dem gewünschten Bewegungsablauf angepaßten Form zu versehen, und die Abtastvorrichtung als auf einer starr mit einem der Hebel verbundenen Achse drehbaren Rolle auszubilden.

Description

a) die Steuerkurve (8) weist eine von der Kreisbogenforra abweichende, dem gewünschten Bewegungsabiauf angepaßte Form auf;

b) die Steuerkurve (8) ist als an einander gegenüberliegenden Seiten durch Abtastvorrichtungen (Rollen 9, 10) abtastbare Kulisse (7) ausgebildet.

2. Scheibenwischeranlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an einem dem die eine Rolle (9) tragenden Hebel (5) benachbarten Hebel (4) eine zweite Rolle (10) drehbar und schwenkbar angeordnet : t, und daß beide Rollen (9, 10) durch eine Zugfeder (13) in Richtup» aufeinander zu und damit in Richtung auf die jeweils mit ihnen korrespondierenden Wandbereiche &τ Kulisse (7) beaufschlagt sind.

3. Scheibenwischeranlage nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandstärke der Kulisse (7) so variiert ist, daß der gegenseitige Abstand der Rollen (9, 10) und damit die Spannung der Zugfeder (13) in allen Bewegungsphasen konstantsind.

Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischeranlage, insbesondere Einarm-Scheibenwischeranlage für Kraftwagen, deren Wischerarm in seiner wirksamen Länge veränderbar ist, wobei zur Steuerung dieser wirksamen Länge ein von vier Hebeln gebildetes Gelenkviereck vorgesehen ist, bei dem ein Hebel direkt oder indirekt vom Wischerarm gebildet ist, und wobei ein Hebel des Gelenkvierecks vorzugsweise über einen Elektromotor in eine hin- und hergehende Schwenkbewegung versetzbar ist, und wobei zur Steuerung des Bewegungsablaufs des Gelenkvierecks eine fahrzeugfeste Steuerkurve vorgesehen ist, an der eine Abtastvorrichtung entlangführbar ist.

Eine derartige Scheibenwischeranlage für Fahrzeuge ist bereits der DE-OS 22 15 335 als bekannt zu entnehmen. Diese bekannte Scheibenwischersteuerung weist jedoch den Nachteil auf, daß sich wegen der Steuerung über das Zahnsegment ein für den Betrachter unruhiger und damit störender Bewegungsablauf ergibt, der sich beispielsweise bei längeren Regenfahrten ungünstig auf die Konzentration des Fahrers auswirken kann. Außerdem erfordert die bekannte Anordnung wegen der erforderlichen präzisen Verzahnung von Segment und Ritzel relativ hohe Herstellungskosten.

Aus der DE-OS 25 16 831 ist es weiterhin bekannt, eine von der Kreisbogenform abweichende Führungskurve einseitig mittels einer Rolle abzutasten, um einem Scheibenwischerarm eine gewünschte Steuerungsbewegung zu erteilen. Speziell bei relativ hohen Wischergeschwindigkeiten ist bei einer derartigen Führung der Rolle an einer Führungsbahn ein genaues Abtasten der Kurve besonders im Bereich von Krümmungsänderungen kaum erreichbar und ein unruhiger Lauf des Wischerarmes ist nicht vermeidbar.

Der vorliegenden Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile der bekannten Anordnungen zu vermeiden, und eine Scheibenwischeranlage der eingangs definierten Gattung so auszugestalten, daß ein harmonischer Bewegungsablauf des Wischerarmes bei optimaler Gestaltung des erhaltenen Wischfeldes erreicht wird, ohne daß hierzu ein erhöhter Bauaufwand erforderlich wird. Vielmehr sollte eine aus möglichst einfachen Bauteilen bestehende und leicht zu montierende Scheibenwischersteuerung geschaffen werden.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den weiteren Patentansprüchen zu entnehmen.

Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungs-

' beispiels näher erläutert werden. In der Zeichnung zeigt Fig. 1 eine schematische Ansicht einer Fahrzeugscheibe und des au? ihr durch eine erfindungsgemäße Scheibenwischeranlage ermöglichten Wischfeldes,

Fig.2 in größerem Maßstab eine Ansicht von vorn auf eine erfindungsgemäße Wischersteuerung, und

Fig. 3 eine Draufsicht auf die Darstellung nach Fig. 2.

Der in der Zeichnung dargestellte Wischerarm 1 bildet in seinem unteren Bereich einen Hebel 2, der zusammen mit drei weiteren Hebeln 3, 4 und 5 zu einem Gelenkviereck zusammengeschlossen h>i. Der Hebel 4 ist dabei undrehbar mit einer fahrzeugfest gelagerten Welle 6 verbunden, die vorzugsweise über einen nicht dargestellten Elektromotor in eine hin- und hergehende Schwenkbewegung versetzt werden kann.

Zur Steuerung des Bewegungsablaufes des Gelenkvierecks und damit der wirksamen Länge des Wischerarmes I dient eine als Kulisse 7 ausgebildete Steuerkurve 8, die an gegenüberliegenden Seiten von Rollen 9 und 10 beaufschlagt wird. Dabei ist die Rolle 9 drehbar auf einer starr vom Hebel 5 abragenden Achse angeordnet, während die Rolle 10 drehbar an einem Ausleger 11 befestigt ist, der um eine Achse 12 schwenkbar am Hebe! 4 befestigt ist. Die Rollen 9 und 10 werden dabei über eine Zugfeder 13 gegeneinander verspannt. Um die Spannung dieser Zugfeder 13 während jeder Bewegungsphase konstant zu halten, ist die Wandstärke der Kulisse 7 z. B. durch Ausbauchungen 14 variiert.

Hierzu I Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Scheibenwischeranlage, insbesondere Einarm-Scheibenwischeranlage für Kraftwagen, deren Wischerarm in seiner wirksamen Länge veränderbar ist, wobei zur Steuerung dieser wirksamen Länge ein von vier Hebeln gebildetes Gelenkviereck vorgesehen ist, bei dem ein Hebel direkt oder indirekt vom Wischerarm gebildet ist, und wobei ein Hebel des Gelenkvierecks vorzugsweise über einen Elektromotor in eine hin- und hergehende Schwenkbewegung versetzbar ist, und wobei zur Steuerung des Bewegungsablaufs des Gelenkvierecks eine fahrzeugfeste Steuerkurve vorgesehen ist. an der eine Abtastvorrichtung entlangführbar ist, gekennzeichnet durch die Kombination der folgenden Merkmale: