DE3121631A1 - Shopping trolley - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B62B3/14—Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Einkaufswagen, bestehend aus einemThe invention relates to a shopping cart, consisting of a
zusammenklappbaren Fahrgestell und wenigstens einem auf dem Fahrgestell abnehmbar angeordneten Warenbehälter.collapsible chassis and at least one on the chassis removably arranged goods container.
Einkaufswagen dieser Art erlauben es, daß Fahrgestell und Warenbehälter voneinander getrennt im Leerzustand oder bei beladenem Warenbehälter im Kofferraum eines Autos befördert werden können.Shopping carts of this type allow the chassis and goods container separated from each other when empty or with a loaded goods container in the trunk of a car can be carried.
In der US-Patentschrift 3,118,553 ist ein derartiger Einkaufswagen beschrieben. Dieser Einkaufswagen besteht aus einem Fahrgestell, welches zwei waagrecht angeordnete, U-förmig ausgebildete Streben aufweist, von deren Schenkelenden zwei Tragholme nach oben gerichtet sind. Von den Tragholmen streben zwei den Warenbehälter tragende Auflager waagrecht nach vorne. Ferner ist an den oberen Enden der Tragholme ein verschwenkbarer Handgriff befestigt.Such a shopping trolley is disclosed in US Pat. No. 3,118,553 described. This shopping cart consists of a chassis, which two horizontally arranged, U-shaped struts, two of the leg ends Support bars are directed upwards. Two of the support bars strive for the goods container load-bearing supports horizontally to the front. Furthermore, the support bars are at the upper ends a swiveling handle attached.
Bekannt ist ferner ein zusammenklappbarer Einkaufswagen, der ebeiifalls ein Fahrgestell mit waagrechten Trägern aufweist, von welchen beidseitig zwei Holme nach oben gerichtet sind, die einen als Handgriff weitergebildeten U-förmigen Bügel tragen, der als Auflager für einen oder zwei Warenbehälter vorgesehen ist.Also known is a collapsible shopping trolley that ebeiifalls has a chassis with horizontal girders, of which two spars on both sides are directed upwards, which have a further developed as a handle U-shaped bracket carry, which is intended as a support for one or two goods containers.
Schließlich ist ein Einkaufswagen bekannt, der ein Fahrgestell besitzt, das einen plattenförmigen Boden aufweist, zu dessen beiden Seiten um waagrechte Achsen verschwenkbare Tragholme angeordnet sind, die in hochgeklapptem Zustand einen oder zwei Warenbehälter tragen.Finally, a shopping trolley is known which has a chassis, which has a plate-shaped bottom, on both sides of which are horizontal Axles pivotable support bars are arranged, which one in the folded-up state or carry two containers of goods.
Bei allen diesen Einkaufswagen läßt sich das Fahrgestell zum Zwecke eines raumsparenden Transportes zusammenklappen und der oder die Warenbehälter von Hand abnehmen oder aufsetzen.In all of these shopping carts, the chassis can be used Purposes a space-saving transport fold up and the goods container or containers of Take your hand off or put it on.
Als nachteilig bei diesen Einkaufswagen muß jedoch angeführt werden, daß die Bauweise der Fahrgestelle durch die Vielzahl der dazu benötigten Bauteile relativ aufwendig ist. Diese vielen Bauteile, auch wenn sie teilweise aus Leichtmetall gefertigt sind, erhöhen natürlich das Gewicht des Fahrgestelles, was zu einer Erschwerung der Handhabung, besonders beim Ein- und Ausladen des zusammengeklappten Fahrgestelles in bzw. aus dem Kofferraum eines Autos führt. Ferner beanspruchen die Fahrgestelle in zusammengeklapptem Zustand durch das Aufeinanderliegen mehrerer Teile, zum Beispiel der waagrechten U-förmigen Streben und der waagrechten Warenkorbauflager doch relativ viel Platz, was sich zwangsläufig darin als Hellr nachteilig herausstellt wet das Fahrgestell und der Warenbehälter im Kofferraum eines Autos transportiert werden soll, welches zur unteren Mittelklasse oder zu den Kleinwagen gerechnet werden muß. Schließlich ist zu vermerken, daß man sich bei den erwähnten Einkaufswagen dann bücken muß, wenn man das Fahrgestell zusammenklappt und in diesem Zustand in den Kofferraum heben will.As a disadvantage of these shopping trolleys, however, it must be mentioned that the construction of the chassis by the large number of components required is relatively expensive. These many components, even if they are partly made of light metal are made, of course, increase the weight of the chassis, which makes it more difficult handling, especially when loading and unloading the folded chassis in or out of the trunk of a car. Furthermore, the chassis stress in the folded state by placing several parts on top of one another, for example the horizontal U-shaped struts and the horizontal shopping cart support are relatively a lot of space, which inevitably turns out to be disadvantageous in it Chassis and the goods container can be transported in the trunk of a car should, which must be reckoned with the lower middle class or the small car. Finally, it should be noted that one then goes to the shopping cart mentioned must bend down when you collapse the chassis and in this state in the Wants to lift trunk.
Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb darin, einen Einkaufswagen der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem gegenüber bisher bekannten und von der Größe des Warenbehälters her vergleichbaren Einkaufswagen eine Verringerung der Anzahl der erforderlichen Bauteile erzielt wird, wobei eine sichere und vor allen Dingen einfache Art der Befestigung des oder der Warenbehälter gewährleistet sein muß, daß die zum Halten des zumindest oberen Warenbehälters notwendigen Teile in zusammengeklapptem Zustand des Fahrgestelles nicht auf anderen Teilen liegen, daß der Platzbedarf bei zusammengeklapptem Fahrgestell ebenfalls verkleinert wird tind dabei das Fahrgestell so ausgebildet ist, tlnn man fisch l(sim 1 m Zusammenklappen und beim F,illladell in den Kofferraum eines Autos nicht bücken muß.The object of the invention is therefore to provide a shopping cart to create the type mentioned above, in the case of the previously known and of shopping carts comparable to the size of the goods container result in a reduction the number of components required is achieved, with a safe and above All things guaranteed simple type of attachment of the goods container or containers must be that to hold the at least upper goods container necessary parts in the folded state of the chassis are not on others Parts are that the space required when the chassis is folded up as well The size of the chassis is designed in such a way that you can fish 1 (sim Fold up 1 m and do not bend down when F, illladell in the trunk of a car got to.
Die Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Fahrgestell aus einem Tragrahmen und einem den Tragrahmen abstützenden Stützrahmen besteht, wobei an den unteren Enden des Tragrahmens und des Stützrahmens Rollen befestigt sind und der Stützrahmen auf einer am Tragrahmen befindlichen Achse pendelnd so gelagert ist, daß er beim Verschwenken des Tragrahmens um dessen Rollenachse aus einer winklig zum Tragrahmen angeordneten Stützlage in Richtung zu den Rollen des Tragrahmens verschwenkbar ist und der Schwenkbereich des Stützrahmens durch Anschlagen des Stützrahmens am Tragrahmen einerseits und zum anderen durch wenigstens eine vom Stützrahmen zum Tragrahmen führende Kette oder dergleichen festgelegt ist.The object is achieved according to the invention in that the chassis consists of a support frame and a support frame supporting the support frame, with rollers attached to the lower ends of the support frame and the support frame and the support frame oscillating on an axis located on the support frame is stored that it turns out when pivoting the support frame about its roller axis a support layer arranged at an angle to the support frame in the direction of the rollers of the Support frame is pivotable and the pivoting range of the support frame by hitting of the support frame on the support frame on the one hand and on the other hand by at least one from the support frame to the support frame leading chain or the like is set.
Weitere zur Lösung der gestellten Aufgabe beitragende Einzelheiten sind in den Unteransprüchen aufgeführt.Further details contributing to the solution of the task at hand are listed in the subclaims.
Der Vorteil der Erfindung besteht darin, daß das Fahrgestell im wesentlichen nur noch aus einem ebenen U-förmigen Tragrahmen und einem ebenen, in etwa H-förmigen Stützrahmen besteht, somit also jene Teile entfallen, die bei bisher bekannten Einkaufswagen den unteren waagrechten Rahmenabschnitt des Fahrgestelles bilden und damit zu unnötiger Gewichtserhöhung beitragen, daß in zusammengeklapptem Zustand des Fahrgestelles der Stützrahmen nicht auf dem Tragrahmen, sondern vielmehr nahezu deckungsgleich auf gleicher Ebene mit dem Tragrahmen und dessen, den oberen Warenkorb haltende Teile angeordnet ist, so daß der erzielte Platzbedarf sehr gering ist. Schließlich braucht man sich beim Zusammenklappen des Fahrgestelles des erfindungsgemäßen Einkaufswagens nicht bücken. Vielmehr genügt es, den Tragrahmen am Griff haltend vollends in eine senkrechte Lage zu bewegen; wodurch sich der Stützrahmen, bedingt durch die Lage seines Schwerpunktes, voli selbst in Richtung zu den Rollen des Tragrahmens iti die pLatzspareiide Lage bewegt.The advantage of the invention is that the chassis essentially only from a flat U-shaped support frame and a flat, roughly H-shaped one There is a support frame, thus eliminating those parts that were previously used in shopping carts form the lower horizontal frame section of the chassis and in order to contribute to unnecessary weight increase that in the collapsed state of the chassis the support frame is not on the support frame, but rather almost congruent on the same level with the support frame and the one holding the upper basket Parts is arranged so that the space required is very small. In the end you need yourself when folding the chassis of the shopping trolley according to the invention do not stoop. Rather, it is sufficient to completely insert the support frame by the handle vertical position to move; whereby the support frame, due to the location its center of gravity, voli itself towards the rollers of the supporting frame iti the pLatzspareiide situation is moving.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Zeichnung näher erläutert.A preferred embodiment of the invention is based on the Drawing explained in more detail.
Es zeigt Fig. 1 den Einkaufswagen in Seitenansicht; Fig. 2 den Einkaufswagen in Vorderansicht; Fig. 3 das Fahrgestell des Einkaufswagens in Seitenansicht während der Phase des Zusattx cllklaS crls; Fig. 4 das Aufliegen des oberen Warenbehälters am Tragrahmen und Fig. 5 in perspektivischer Darstellung das Fahrgestell mit vergrößertem Detail der Lagerung des Stützbügels am Tragrahmen.1 shows the shopping cart in side view; Fig. 2 shows the shopping cart in front view; Fig. 3 the chassis of the shopping cart in side view during the phase of Zusattx cllklaS crls; 4 shows the upper goods container lying on top on the support frame and FIG. 5 shows the chassis with an enlarged perspective view Detail of the mounting of the support bracket on the support frame.
Der in Fig. 1 gezeigte Einkaufswagen 1 besteht aus einem Fahrgestell 2 und aus einem Warenbehälter 5. Das Fahrgestell 2 wird durch oinofl im weBentliCtlen ebenen Tragrahmen 3 und einen im wesentlichen ebenen Stützrahmen 4 gebildet, wobei der Stützrahmen 4 auf einer am Tragrahmen 3 angeordneten waagrechten Achse 8 drehbeweglich gelagert ist. Die Drehbeweglichkeit des Stützrahmens 4 wird durch je ein beidseitig vom Tragrahmen 3 zum Stützrahmen 4 führendes elastisches Verbindungsteil, beispielsweise einer Kette 6, die nur eine bestimmte Winkelstellung von Stützrahmen 4 und Tragrahmen 3 zuläßt, und durch einen am Tragrahmen 3 angeordneten Anschlag 9 begrenzt, an den der Stützrahmen 4 anschlagen kann. Der Tragrahmen 3 ist U-förmig ausgebildet, wobei der Griff 7 des Einkaufswagens 1 durch die waagrechte Verbindung der nach unten führenden Schenkel 10 des Tragrahmens 2 gebildet und der Warenbehälter 5 zwischen den Schenkeln 10 angeordnet ist, wobei er an der waagrechten Achse 8 aufliegt und an der oberen Querverbindung 11 eingehängt ist. Der Warenbehälter 5 weist mittig im oberen Bereich seiner Seitenwände 15 zwei Handgriffe auf. Der Einkaufswagen 1 kann mit einem zweiten, in der Zeichnung strichpunktiert dargestellten Warenbehälter 5' ausgestattet sein, welcher unterhalb der waagrechten Achse 8 beispielsweise mittels Haken 16 am Anschlag 9 des Tragrahmens 3 und an einer unteren Querverbindung 13 des Stützrahmens 4 einhängbar ist.The shopping cart 1 shown in Fig. 1 consists of a chassis 2 and from a goods container 5. The chassis 2 is by oinofl in the weBentliCtlen planar support frame 3 and an essentially planar support frame 4 formed, the support frame 4 on a horizontal arranged on the support frame 3 Axis 8 is rotatably mounted. The rotational mobility of the support frame 4 is by one on both sides from the support frame 3 to the support frame 4 leading elastic Connecting part, for example a chain 6, which only has a certain angular position of support frame 4 and support frame 3 allows, and arranged on the support frame 3 by a Limit stop 9 against which the support frame 4 can strike. The support frame 3 is U-shaped, the handle 7 of the shopping trolley 1 by the horizontal Connection of the downward leg 10 of the support frame 2 formed and the Goods container 5 is arranged between the legs 10, where he is on the horizontal Axis 8 rests and is suspended from the upper cross connection 11. The goods container 5 has two handles in the middle in the upper region of its side walls 15. Of the Shopping cart 1 can with a second, shown in phantom in the drawing Goods container 5 'be equipped, which below the horizontal axis 8, for example by means of hooks 16 on the stop 9 of the support frame 3 and on a lower cross connection 13 of the support frame 4 can be suspended.
Vor dem Zusammenklappen des Fahrgestelles 2 muß dieser Warenbehälter 5' ebenfalls abgenommen werden.Before the chassis 2 is folded up, this goods container must 5 'can also be removed.
In Fig 2 erkennt man die außen am Warenbehälter 5 vorbeiführenden Schenkel 10 des Tragrahmens 3. Innerhalb der Schenkel 10 sind auf einer, die Schenkel 10 verbindender waagrechter Achse 8 die Holme 12 des Stützrahmens 4 drehbar gelagert. An den Enden der Holme 12 bzw. der Schenkel 10 befinden sich Rollen 17, die in bekannter Weise sowohl um eine vertikale Achse schwenkbar, als auch zum Teil starr, in Fahrtrichtung zeigend, ausgeführt sein können.In FIG. 2, the goods container 5 passing by on the outside can be seen Leg 10 of the support frame 3. Within the legs 10 are on one, the legs 10 connecting horizontal axis 8, the bars 12 of the support frame 4 rotatably mounted. At the ends of the spars 12 or the leg 10 are rollers 17, which can be pivoted about a vertical axis in a known manner, as well as for Part rigid, pointing in the direction of travel, can be executed.
Fig. 3 offenbart die Phase des Zusammenklappens des Fahrgestelles 2.Fig. 3 discloses the phase of folding the chassis 2.
Schwenkt man den Tragrahmen 3 um seine Rollenachse 18 aus der Gebrauchslage A in eine annähernd senkrechte Lage B, so schwenkt oder pendelt der Stützrahmen 4, bedingt durch seinen in einem Abstand zum Drehpunkt D befindlichen Schwerpunkt und durch die bevorzugt kürzere, zwischen Drehpunkt D und Lauffläche der Rollen 17 gebildete Strecke 11, zum Tragrahmen 3, da die zwischen Drehpunkt D und Lauffläche der Rollen 17 des Tragrahmens 3 gebildete Strecke 12 grösser ist als 11. Die Ketten 6 falten sich und lassen den Stützrahmen 4 zwischen den Schenkeln 10 angeordnet, in äußerst platzsparender Weise an dem Anschlag 9 anliegen. Will man das Fahrgestell 2 aus der zusammengeklappten Lage in eine den Warenbehälter 5 aufnehmende Gebrauchslage bringen, so genügt es, den Tragrahmen 3 wie in der Zeichnung ersichtlich, nach einer Seite, in diesem Falle ist es die rechte, zu schwenken. Durch die schräge Lage und durch das Gewicht des Tragrahmens 3 bewegen sich die Rollen 17 des Stützrahmens 4 vom Tragrahmen 3 weg, der Stützrahmen 4 schwenkt aus und wird in seinem Schwenkvorgang erst dann gestoppt, wenn beide Ketten 6 vollständig gespannt sind. Die Ketten 6 übernehmen somit die zwischen Tragrahmen 3 und Stützrahmen 4 auftretenden Zugkräfte.If you pivot the support frame 3 about its roller axis 18 from the position of use A in an approximately vertical position B, so the support frame swivels or swings 4, due to its center of gravity, which is located at a distance from the pivot point D. and by the preferably shorter one, between the pivot point D and the running surface of the rollers 17 formed route 11, to the support frame 3, since between the pivot point D and the tread the distance 12 formed by the rollers 17 of the support frame 3 is greater than 11. The chains 6 fold and leave the support frame 4 arranged between the legs 10, rest on the stop 9 in an extremely space-saving manner. Do you want the chassis 2 from the folded position into a position of use receiving the goods container 5 bring, it is sufficient, the support frame 3 as can be seen in the drawing, after a Side, in this case it is the right one, to pan. Due to the sloping position and due to the weight of the support frame 3, the rollers 17 of the support frame move 4 away from the support frame 3, the support frame 4 swings out and is in its pivoting process only stopped when both chains 6 are fully tensioned. The chains 6 thus take over the tensile forces occurring between the support frame 3 and the support frame 4.
In einem Ausschnitt zeigt Fig. 4 den Tragrahmen 3, den Stützrahmen 4 und einen Teil des Warenbehälters 5. Der gewöhnlich als Drahtgitterkorb ausgebildete Warenbehälter 5 liegt mit seinem Boden 19 an der waagrecliüen Achse 8 auf, wobei ein von der waagrechten AcI 8 nach oben lagell(lor Anschlag 20 zwischen zwei Gitterstäbe 21. oder einer entsprechenden Vertiefung, zum Zwecke der Lafixierung des Warenbehälters 5 angeordnet sein kann, Ein an der Griffseite des Einkaufswagens 1 vorgesehener, von der rückwärtigen Warenbehälterwand 22 ausgehender, nach aufwärts gerichteter Haken 23 sorgt in einer die obere Querverbindung 11 oder den Griff 7 von unten her umgreifenden Weise dafür, daß der Warenbehälter 5 ebenfalls gegen Verschieben in Fahrtrichtung gesichert ist und daß er vor allem nicht vorne nach unten kippt, da sein Schwerpunkt S gewöhnlich zwischen den Rollen 17 des Tragrahmens 3 und der waagrechten Achse 8 liegt. Stellt man einen schwereren Gegenstand, etwa eine volle Flasche im Warenbehälter 5 im Bereich zwischen waagrechter Achse 8 und Rückwand 22 des Warenbehälters 5 ab, kann dieser nicht nach rückwärts kippen, da die Rückwand 22 an die obere Querverbindung 11 anschlägt. Natürlich ist es denkbar, den Warenbehälter 5 beispielsweise in bekannter Weise aus Kunststoff zu gestalten oder den Warenbehälter 5 an einer weiteren, zwischen waagrechter Achse 8 und dem Griff 7 angeordneter, die Schenkel 10 verbindenden Querverbindujig aufliegen zu lassell.In a detail, Fig. 4 shows the support frame 3, the support frame 4 and part of the goods container 5. The usually designed as a wire mesh basket Goods container 5 lies with its bottom 19 on the horizontal axis 8, with one of the horizontal AcI 8 upwards (lor stop 20 between two bars 21st or a corresponding recess, for the purpose of Lafixierung of the goods container 5 can be arranged, A on the handle side of the shopping cart 1 provided, starting from the rear goods container wall 22, upwards Directed hook 23 provides the upper cross connection 11 or the handle 7 in one from below encompassing manner that the goods container 5 also against Moving in the direction of travel is secured and that it is especially not forward tilts down because its center of gravity S usually between the rollers 17 of the support frame 3 and the horizontal axis 8 lies. If you put a heavier object, for example a full bottle in the goods container 5 in the area between the horizontal axis 8 and From the rear wall 22 of the goods container 5, it cannot tilt backwards because the rear wall 22 strikes the upper cross connection 11. Of course it is conceivable to design the goods container 5, for example, in a known manner from plastic or the goods container 5 on another, between the horizontal axis 8 and the Handle 7 arranged, the legs 10 connecting Querverbindujig rest lassell.
Fig. 5 schließlich zeigt das Fahrgestell 2 in perspektivischer Darstellung in Gebrauchslage. Man erkennt die U-förmige Gestalt des Tragrahmens 3, die obere Querverbindung 11, den ebenfalls als Quervorbiiidung gestalteten Anschlag 9 am unteren Ende und die waagrechte, die Schenkel 10 verbindende, beispielsweise als Rohr vorgesehene waagrechte Achse 8, siehe auch Detail. Am Stützrahmen 4 sieht man die beiden HoLme 12, die aus Gründen der Steifigkeit des Fahrgestelles 2 durch eine untere und eine mittlere Querverbindung 13, 14 miteinander verbunden sind. Die oberen Enden der Holme 12 münden form- und kraftschlüssig in je einer aus Kunststoff gefertigten Gelenkklaue 24, welche die waagrechte Achse 8 von unten her schnappschlüssig teilweise, bzw.Finally, FIG. 5 shows the chassis 2 in a perspective view in the position of use. You can see the U-shaped shape of the support frame 3, the upper one Cross connection 11, the stop 9, which is also designed as a cross pre-arrangement, on the lower part End and the horizontal, the legs 10 connecting, for example provided as a tube horizontal axis 8, see also detail. On the support frame 4 sees one the two Holme 12, which for reasons of the rigidity of the chassis 2 by a lower and a middle cross connection 13, 14 are connected to one another. The upper ends of the spars 12 open positively and non-positively into one each made of plastic manufactured joint claw 24, which the horizontal axis 8 snap fit from below partially or
um mehr als 180° umgreifen. Die Gelenkklauen 24 werden einfach auf die waagrechte Achse 8 aufgeschlagen oder aufgedrückt. Dadurch, daß nach oben geöffnete Gelenkklauen 24 vorgesehen sind, kann die waagrechte Achse 8 in einer die Schenkel 10 miteinander verbindenden, also durchgehenden Weise ausgebildet sein, was die Steifigkeit des Tragrahmens 3 noch mehr erhöht. Der Abstand der Holme 12 voneinander ist etwas kleiner, als der Abstand der Schenkel 10 zueinander, jedoch nur so groß, daß sich der Stützrahmetl 1l ohne wesentliches Axialspiel, etwa 1 mm axial hin und her bewegen läßt. Die Ketten 6 sind vorzugsweise an mit einem Bund ausgebildeten Zapfen 25 in bekannter Weise unverlierbar eingehängt, welche an den Schenkeln 10 bzw. Holmen 12 angeschweißt sind. Die Ketten 6 können auch durch andere, ähnlich leicht verformbare Teile, etwa kunststoffummantelte dünne Drahtseile oder reißfeste Plastikrundschnüre ersetzt sein.encompass more than 180 °. The joint claws 24 are simply open the horizontal axis 8 opened or pushed on. Because it is open at the top Articulated claws 24 are provided, the horizontal axis 8 in one of the legs 10 interconnecting, so be formed continuous way what the Rigidity of the support frame 3 increased even more. The distance between the spars 12 from each other is slightly smaller than the distance between the legs 10, but only so large, that the Stützrahmetl 1l without substantial axial play, about 1 mm axially back and forth can move here. The chains 6 are preferably formed with a collar Pin 25, captively hooked in a known manner, which is attached to the legs 10 or spars 12 are welded. The chains 6 can also be carried out by others, similarly easily deformable parts, such as plastic-coated thin wire ropes or tear-resistant Round plastic cords must be replaced.
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Claims (9)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19813121631 DE3121631A1 (en) | 1981-05-30 | 1981-05-30 | Shopping trolley |
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| DE19813121631 DE3121631A1 (en) | 1981-05-30 | 1981-05-30 | Shopping trolley |
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|---|---|
| DE3121631A1 true DE3121631A1 (en) | 1982-12-23 |
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Family Applications (1)
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| DE19813121631 Withdrawn DE3121631A1 (en) | 1981-05-30 | 1981-05-30 | Shopping trolley |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3121631A1 (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4000283A1 (en) * | 1990-01-08 | 1991-07-11 | Hanns Dipl Ing Schickling | Foldable luggage trolley or baby carriage - consists of foldable carrier with joints and wheels |
| DE29504919U1 (en) * | 1995-03-23 | 1995-06-14 | Williges Reinhold | Shopping or transport trolley, or the like, consisting of a mobile frame and a car basket for holding loads. put together |
| DE102008023630A1 (en) * | 2008-05-15 | 2009-11-26 | Bürger, Nicolai | Dolly and its use |
| CN110040168A (en) * | 2019-05-08 | 2019-07-23 | 冯辰 | A kind of shopping is pulled a cart |
-
1981
- 1981-05-30 DE DE19813121631 patent/DE3121631A1/en not_active Withdrawn
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |