DE102008031541A1

DE102008031541A1 - Trolley i.e. shopping trolley, for use by consumer e.g. during transportation of article i.e. goods, in supermarket, has transportation basket i.e. folding box, that is fixed on foldable chassis in foldable and detachable manner

Info

Publication number: DE102008031541A1
Application number: DE200810031541
Authority: DE
Inventors: Dietmar Straus
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2008-07-03
Filing date: 2008-07-03
Publication date: 2010-01-07

Abstract

The trolley (2) has a foldable chassis (8) provided with wheels (6), and a transportation basket i.e. folding box (10), that is fixed on the chassis in a foldable and detachable manner. The chassis has a frame (20) and two pairs of supports (22, 24), which are connected with the frame at an end in a detachable manner. The supports are arranged within the frame during folding of chassis. Each pair of support has transverse bars (48) that form a swivelable axis (26) of the pair of supports. Holding units are provided at opposite sides of the frame for holding the basket.

Description

Die Erfindung betrifft einen insbesondere zur Verwendung als Einkaufswagen bestimmten Transportwagen gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a particular for use as a shopping cart certain trolley according to the preamble of claim 1.

Beim Einkauf von Waren in Verbrauchermärkten, Baumärkten oder dergleichen werden zum Transport der eingekauften Waren gewöhnlich Transportwagen verwendet, die auch als Einkaufswagen bezeichnet werden. Diese Wagen sind für Kunden gegen Pfand erhältlich und sind absichtlich so groß und sperrig, dass sie nach dem Einkauf zumindest in üblichen Personenkraftwagen nicht mitgenommen werden können. Da am Bestimmungsort der Waren, zum Beispiel in der Garage oder am Parkplatz des Kunden, in der Regel kein Transportwagen zur Verfügung steht, müssen die Waren dort jedoch getragen werden, was insbesondere älteren oder gebrechlichen Menschen häufig große Schwierigkeiten bereitet.At the Purchase of goods in hypermarkets, hardware stores or the like become ordinary for transportation of the purchased goods Dolly used, also referred to as a shopping cart become. These cars are available to customers for a deposit and are intentionally so big and bulky that they're after at least not in the usual passenger cars can be taken. As at the destination of the goods, to Example in the garage or at the customer's car park, as a rule no trolley is available However, the goods are worn there, which is especially older or frail people often have great difficulty prepares.

Um das umständliche Umpacken von Waren beim Ausladen aus einem Einkaufswagen, beim Einladen in ein Kraftfahrzeug oder beim Ausladen aus dem Kraftfahrzeug zu erleichtern, sind im Handel Klappboxen erhältlich, d. h. zusammenklappbare Transportkörbe aus Kunststoff, die bei Bedarf aus ihrem zusammengeklapptem Transportzustand auseinandergefaltet und zum Beispiel in einen Einkaufswagen gestellt werden können, um sie beim Einkauf zu beladen und zusammen mit den Waren aus dem Einkaufswagen zu entnehmen. Da mit Waren gefüllte Klappboxen ein beträchtliches Gewicht besitzen und zum Umladen aus dem Einkaufswagen herausgehoben werden müssen, ist dies insbesondere älteren oder gebrechlichen Menschen kaum möglich.Around the complicated repacking of goods when unloading from a Shopping cart, when loading into a motor vehicle or unloading To facilitate the car, are commercially folding boxes available, d. H. collapsible transport baskets made of plastic, if necessary from its folded transport state unfolded and placed, for example, in a shopping cart can be used to load them when shopping and together to remove with the goods from the shopping cart. As folding boxes filled with goods have a considerable weight and for reloading the shopping cart must be lifted, this is especially elderly or infirm people hardly possible.

Um das Unterbringen und Mitführen von Einkaufswagen oder anderen Transportwagen in Kraftfahrzeugen zu erleichtern, wurde zum Beispiel in der EP 1700765 A1 und in der US 2005/0173878 A1 bereits vorgeschlagen, die Einkaufs- oder Transportwagen mit einem zusammenklappbaren Fahrgestell zu versehen. Allerdings ist der Platzbedarf der bekannten Wagen in unbenutztem Zustand noch immer relativ groß.To facilitate the accommodation and carrying of shopping trolleys or other trolleys in motor vehicles has been, for example, in the EP 1700765 A1 and in the US 2005/0173878 A1 already proposed to provide the shopping or transport car with a collapsible chassis. However, the space requirement of the known cars in unused condition is still relatively large.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen insbesondere auch als Einkaufswagen geeigneten Transportwagen der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, dass er zum Transport und zur Aufbewahrung möglichst wenig Platz einnimmt und dass der Transportkorb mit und ohne Inhalt wahlweise zusammen oder getrennt vom Fahrgestell benutzt und ohne Inhalt ebenfalls platzsparend transportiert und aufbewahrt werden kann.outgoing This is the object of the invention, in particular Also suitable as a shopping cart trolley of the aforementioned To improve the way that it is for transportation and storage takes up as little space and that the transport basket with and without content optionally together or separately from the chassis used and transported without space also space saving and can be stored.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass auch der Transportkorb zusammenklappbar und darüber hinaus abnehmbar auf dem Fahrgestell befestigbar ist.These The object is achieved according to the invention that also the transport basket collapsible and above also removably attachable to the chassis.

Mit der erfindungsgemäßen Merkmalskombination kann der Transportkorb wie das Fahrgestell zusammengeklappt und je nach Platzangebot neben oder im Abstand von diesem platzsparend transportiert werden. Wenn nur der Transportkorb benötigt wird, kann das Fahrgestell außerdem in seinem zusammengeklappten Zustand verbleiben. Darüber hinaus kann der Transportkorb nach einem Einkauf oder dergleichen mitsamt seinem Inhalt vom Fahrgestell abgenommen und, ohne ihn anzuheben, im Laderaum eines Personenkraftwagens abgestellt werden, woraufhin das Fahrgestell zusammengeklappt und ebenfalls platzsparend im Laderaum untergebracht werden kann.With the feature combination according to the invention can the transport basket folded like the chassis and depending on Space available next to or at a distance from this space-saving transported become. If only the transport basket is needed, can the chassis also in its folded state remain. In addition, the transport basket can after a purchase or the like, including its content from the chassis taken off and, without raising it, in the hold of a passenger car be turned off, whereupon the chassis folded and also space-saving in the cargo space can be accommodated.

Bevorzugt wird als Transportkorb eine übliche, im Handel erhältliche Falt- oder Klappbox verwendet werden, bei der zum Zusammenfalten zuerst zwei entgegengesetzte Stirnwände um eine entlang ihres oberen Randes verlaufende Schwenkachse nach innen geschwenkt und dann zwei entgegengesetzte Längsseitenwände um eine entlang ihrer Längsmittelachse verlaufende Schwenkachse nach innen geknickt und um eine entlang ihres unteren Randes verlaufende Schwenkachse einwärts geschwenkt und auf einem Boden der Klappbox abgelegt werden, während die beiden nach innen geschwenkten Stirnwände auf den Oberseiten der beiden aufeinandergefalteten Längsseitenwände zu liegen kommen.Prefers is a standard, commercially available transport basket Folding or folding box are used at the time of folding first two opposite end walls around one along their the upper edge extending pivot axis pivoted inward and then two opposite longitudinal side walls around a pivot axis extending along its longitudinal central axis kinked inwards and one running along its lower edge Swivel axis pivoted inward and on a floor of Folding box are stored while the two inside pivoted end walls on the tops of the two folded up Longitudinal side walls come to rest.

Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das Fahrgestell einen als Träger für den Transportkorb bzw. die Klappbox dienenden Rahmen und zwei Paare von Stützen umfasst, die jeweils an einem Ende schwenkbar mit dem Rahmen verbunden und am anderen Ende mit einem der Räder versehen sind. Die Stützen sind dabei bevorzugt so angeordnet, dass sie in zusammengeklapptem Zustand des Fahrgestells innerhalb des Rahmens zu liegen kommen. Außerdem sind die beiden Stützen jedes Paars zweckmäßig starr miteinander verbunden und um eine gemeinsame Schwenkachse schwenkbar, um das Zusammenklappen und das Auseinanderklappen des Fahrgestells zu erleichtern.A preferred embodiment of the invention provides that the chassis as a carrier for the transport basket or the Includes folding box serving frame and two pairs of supports, each pivotally connected at one end to the frame and at the other end are provided with one of the wheels. The Supports are preferably arranged so that they are in folded state of the chassis within the frame to come to rest. Besides, the two supports are each Couple expediently rigidly connected and pivotable about a common pivot axis to collapse and to facilitate the unfolding of the chassis.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Abstand zwischen den beiden Stützen eines Paars kleiner als der Abstand zwischen den beiden Stützen des anderen Paars ist. Dies ermöglicht es, die in den Rahmen geschwenkten Stützen des zusammengeklappten Fahrgestells ganz oder mindestens teilweise nebeneinander innerhalb des Rahmens unterzubringen, wodurch sich die Bauhöhe des Rahmens verkleinern lässt.A advantageous embodiment of the invention provides that the distance between the two supports of a pair smaller than that Distance between the two supports of the other pair is. This allows the supports pivoted in the frame of the folded chassis all or at least partially adjacent to each other within the frame accommodate, whereby the Reduce the height of the frame.

Um im zusammengeklappten Zustand des Fahrgestells ein unbeabsichtigtes Verschwenken der beiden Paare von Stützen aus ihrer Lage innerhalb des Rahmens zu verhindern, weist der Rahmen zweckmäßig Arretiermittel auf, mit denen mindestens eines der beiden Paare von Stützen bei zusammengeklapptem Fahrgestell innerhalb des Rahmens arretierbar ist. Das zweite Paar von Stützen kann ebenfalls arretierbar sein, wird jedoch vorteilhafter von dem arretierten ersten Paar von Stützen festgehalten, das nach dem zweiten Paar von Stützen eingeklappt wird und in eingeklapptem Zustand mindestens teilweise über dem zweiten Paar von Stützen zu liegen kommt und dieses festhält.Around in the folded state of the chassis an unintentional Pivoting the two pairs of supports out of their position within the framework, the framework is useful Locking means on which at least one of the two pairs of supports with the chassis folded inside the frame is locked. The second pair of props can also be locked, but is more advantageous from the arrested first pair of supports detained after the second pair of supports is folded and in folded Condition at least partially over the second pair of Supports comes to rest and this holds.

Vorzugsweise sind die Arretiermittel als Rastmittel ausgebildet, mit deren Hilfe die Stützenpaare beim Einklappen in den Rahmen selbsttätig in Bezug zum Rahmen verrastet werden und die sich manuell aus dem Rasteingriff mit den Stützenpaaren ausrücken lassen, um diese zum Auseinanderklappen des Fahrgestells aus dem Inneren des Rahmens herauszuschwenken.Preferably the locking means are designed as locking means, with their help the support pairs automatically when folded into the frame latched in relation to the frame and made manually from the Disengage detent engagement with the support pairs, to this for unfolding the chassis from the inside to swing out of the frame.

Das Herausschwenken der Stützenpaare aus dem Inneren des Rahmens erfolgt vorteilhaft dadurch, dass die Arretier- bzw. Rastmittel bei angehobenem Rahmen manuell ausgerückt werden, woraufhin sich die Stützen infolge ihrer Schwerkraft selbsttätig in ihre ausgeklappte Gebrauchsstellung bewegen.The Swing out the support pairs from the inside of the frame takes advantage of the fact that the locking or locking means Manually disengaged with raised frame, whereupon the supports automatically due to their gravity move into its unfolded position of use.

Um die Stützen in der Gebrauchsstellung festzuhalten, ist der Rahmen vorteilhaft auch mit Arretiermitteln zum Arretieren der ausgeklappten Stützen versehen. Wie die Arretiermittel zum Arretieren der eingeklappten Stützen werden auch die Arretiermittel zum Arretieren der ausgeklappten Stützen in vorteilhafter Weise von Rastmitteln gebildet, die sich zum Zusammenklappen des Fahrgestells manuell aus dem Rasteingriff mit den Stützen ausrücken lassen.Around to hold the supports in the position of use is the frame advantageous also with locking means for locking the provided unfolded supports. Like the locking means to lock the folded supports are also the Locking means for locking the folded-out supports formed in an advantageous manner by locking means, which fold to fold the chassis manually from the locking engagement with the supports let go out.

Sämtliche Arretiermittel sind bevorzugt innerhalb des Rahmens angeordnet, jedoch von der Außenseite des Rahmens her betätigbar.All Locking means are preferably arranged within the frame, however, operable from the outside of the frame.

Das Zusammenklappen des Fahrgestells wird dadurch erleichtert, dass sich die Stützen gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung bei umgedrehtem Rahmen infolge ihrer Schwerkraft selbsttätig in ihre eingeklappte Stellung innerhalb des Rahmens bewegen, wenn die Arretier- bzw. Rastmittel zum Arretieren der ausgeklappten Stützen aus dem Eingriff mit den Stützen ausgerückt werden, vorzugsweise durch manuelle Betätigung der Arretier- bzw. Rastmittel.The Folding the chassis is facilitated by that the supports according to an advantageous Embodiment of the invention with inverted frame due to her Gravity automatically in its folded position within move the frame when the locking or locking means for locking the unfolded supports from the engagement with the supports be disengaged, preferably by manual operation the locking or locking means.

Um die Stabilität des Fahrgestells zu erhöhen, sind die beiden Stützen jedes Paars von Stützen durch mindestens eine und vorzugsweise mehrere Querstreben oder Querstäbe miteinander verbunden. Außerdem kann zumindest ein Teil der Querstreben oder Querstäbe genutzt werden, um sie im eingeklappten und/oder ausgeklappten Zustand der Stützen zum Arretieren der Stützen mit den Arretier- bzw. Rastmitteln des Rahmens in Eingriff zu bringen.Around to increase the stability of the chassis are the two supports of each pair of supports through at least one and preferably a plurality of transverse struts or cross bars connected with each other. In addition, at least a part the cross struts or cross bars are used to folded them in and / or unfolded state of the supports for locking the supports with the locking or locking means of the frame to engage.

Um das Lenken des Transportwagens zu erleichtern, sind die Räder an den hinteren Stützen zweckmäßig um vertikale Achsen in Bezug zu den mit den Rädern versehenen Stützen verschwenkbar.Around To facilitate the steering of the trolley are the wheels Conveniently around at the rear supports vertical axes in relation to those provided with the wheels Supports pivotable.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Abstand zwischen gegenüberliegenden Paaren von Längsseiten bzw. Stirnseiten des Rahmens größer als die Länge bzw. Breite des Transportkorbs bzw. der Klappbox ist, so dass dieser/diese von oben her in den Rahmen eingesetzt werden kann, der zweckmäßig an seiner Innenseite mit mehreren überstehenden Haltevorsprüngen für den Boden des Transportkorbs bzw. der Klappbox versehen ist. Um darüber hinaus einen sicheren Halt des Transportkorbs bzw. der Klappbox innerhalb des Rahmens zu gewährleisten, ist dieser zweckmäßig an entgegengesetzten Seiten mit Haltemitteln zum Festhalten des Transportkorbs bzw. der Klappbox versehen. Um die Befestigung des Transportkorbs bzw. der Klappbox am Rahmen und das Abnehmen vom Rahmen zu erleichtern, sind die Haltemittel an einer Seite des Rahmens vorteilhaft als starre Haltemittel ausgebildet, welche den beim Einsetzen in den Rahmen schräg gehaltenen Transportkorb nach dem Absetzen im Rahmen an einer Seite übergreifen, während die Haltemittel an der gegenüberliegenden Seite des Rahmens bevorzugt beweglich mit dem Rahmen verbundene Haltemittel sind, die sich mit dem Transportkorb bzw. der Klappbox in Eingriff bringen lassen. Der Eingriff erfolgt bevorzugt durch Verrasten des Transportkorb bzw. der Klappbox mit dem Rahmen, während das Ausrücken der Haltemittel zweckmäßig manuell vorgenommen wird.A Further advantageous embodiment of the invention provides that the distance between opposite pairs of long sides or end faces of the frame larger than the length or width of the transport basket or the folding box is so that this / these can be inserted from above into the frame, the appropriate on its inside with several protruding retaining projections provided for the bottom of the transport basket or the folding box is. In addition, a secure hold of the transport basket or the folding box within the frame to ensure this is expedient on opposite sides with holding means for holding the transport basket or the folding box Mistake. To attach the transport basket or folding box To facilitate the frame and the removal from the frame are the holding means advantageously formed as a rigid holding means on one side of the frame, which held obliquely when inserted into the frame Spill over the transport basket on one side after setting down in the frame while the holding means on the opposite Side of the frame preferably movably connected to the frame Holding means are associated with the transport basket or the folding box can be engaged. The intervention is preferably carried out by Locking the transport basket or the folding box with the frame while the disengagement of the holding means appropriate is done manually.

Zum Schieben des Transportwagens ist dieser bevorzugt mit einem verschwenkbar am Rahmen des Fahrgestells befestigten Griffbügel versehen, der sich durch geeignete Verriegelungsmittel in mindestens einer und vorzugsweise in zwei vorgegebenen Schwenkstellungen mit dem Rahmen verriegeln lässt. Der U-förmige Griffbügel umfasst zweckmäßig zwei an ihren freien Enden schwenkbar mit entgegengesetzten Außenseiten des Rahmens verbundene Schenkel und einen zwischen den beiden Schenkeln angeordneten Griffteil, der bei zusammengeklapptem Fahrgestell in einem gewissen Abstand von einer benachbarten Stirnseite des Rahmens angeordnet ist, so dass er auch als Tragegriff für das zusammengeklappte Fahrgestell dienen kann.To the Pushing the trolley is this preferably with a swivel provided on the frame of the chassis attached handle itself by suitable locking means in at least one and preferably in two predetermined pivot positions with the Lock frame. The U-shaped handlebar expediently comprises two at their free ends pivotable with opposite outer sides of the frame connected legs and one between the two legs arranged Handle part, the folded chassis in a certain Distance from an adjacent end face of the frame arranged is, so he also used as a carrying handle for the folded Chassis can serve.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einiger in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:In the following the invention is based on eini ger illustrated in the drawing embodiments explained in more detail. Show it:

1 eine perspektivische Ansicht einer ersten Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Transportwagens mit einem zusammenklappbaren Fahrgestell und einem als Klappbox ausgebildeten Transportkorb im Gebrauchszustand; 1 a perspective view of a first embodiment of a trolley according to the invention with a collapsible chassis and designed as a folding box transport basket in use;

2 eine Seitenansicht des Transportwagens mit Transportkorb im Gebrauchszustand; 2 a side view of the trolley with transport basket in use;

3 eine perspektivische Ansicht des Fahrgestells des Transportwagens nach dem Abnehmen des Transportkorbs; 3 a perspective view of the chassis of the trolley after removing the transport basket;

4 eine perspektivische Ansicht des Fahrgestells des Transportwagens im zusammengeklappten Zustand; 4 a perspective view of the chassis of the trolley in the folded state;

5 eine andere perspektivische Ansicht des zusammengeklappten Fahrgestells in einer Tragestellung; 5 another perspective view of the folded chassis in a carrying position;

6 eine perspektivische Ansicht eines modifizierten Fahrgestells im auseinandergeklappten Zustand; 6 a perspective view of a modified chassis in the unfolded state;

7 eine perspektivische Ansicht des Fahrgestells aus 6 im zusammengeklappten Zustand; 7 a perspective view of the chassis 6 in the folded state;

8 eine vergrößerte perspektivische Ansicht eines Teils des Fahrgestells aus 6 und 7 in teilweise auseinandergeklapptem Zustand; 8th an enlarged perspective view of a part of the chassis 6 and 7 in partially unfolded state;

9 eine teilweise geschnittene vergrößerte Detailansicht eines Verriegelungsmechanismus zum Verriegeln eines Griffbügels des Fahrgestells; 9 a partially sectioned enlarged detail view of a locking mechanism for locking a handle bar of the chassis;

10 eine vergrößerte Detailansicht des Ausschnitts X aus 2 beim Einsetzen des Transportkorbs in das Fahrgestell. 10 an enlarged detail view of the section X from 2 when inserting the transport basket into the chassis.

Der in der Zeichnung dargestellte Transportwagen 2 besteht im Wesentlichen aus einem mit einem Griffbügel 4 und vier Rollen oder Rädern 6 versehenen zusammenklappbaren Fahrgestell 8 und einem Transportkorb 10, der zum Transport von Gegenständen, wie zum Beispiel von Waren während eines Einkaufs in einem Verbraucher- oder Supermarkt oder nach dem Einkauf vom Markt zu einem Kraftfahrzeug bzw. später vom Kraftfahrzeug bis zu einer Wohnung, von Werkzeugen und anderen Gegenständen für Heimwerker vor und nach Reparatur- oder Instandhaltungsarbeiten, von Pflanzen und kleinerem Gartengerät vor, während und nach Gartenarbeiten usw. auf dem Fahrgestell 8 des Transportwagens 2 angebracht werden kann und der zum Zweck seiner Aufbewahrung vom Fahrgestell 8 des Transportwagens 2 abgenommen und ebenso wie das Fahrgestell 8 selbst zusammengeklappt werden kann.The transport cart shown in the drawing 2 essentially consists of a handle with a handle 4 and four wheels or wheels 6 provided collapsible chassis 8th and a transport basket 10 for the transport of objects, such as goods during a shopping in a consumer or supermarket or after the purchase of the market to a motor vehicle or later from the motor vehicle to an apartment, tools and other items for home improvement before and after Repair or maintenance of plants and small garden equipment before, during and after gardening, etc. on the chassis 8th of the trolley 2 can be attached and for the purpose of its storage by the chassis 8th of the trolley 2 removed and as well as the chassis 8th itself can be folded.

Wie am besten in 1 und 2 dargestellt, handelt es sich bei dem Transportkorb 10 um eine in auseinandergeklapptem Zustand quaderförmige Klappbox mit einem geschlossenen rechteckigen Boden 12 (10) und vier durchbrochenen Seitenwänden 14, 16. Zum Zusammenklappen der Klappbox 10 können die beiden schmaleren Stirnseitenwände 14 aus ihrer in 1 und 2 dargestellten vertikalen Stellung jeweils um eine entlang ihres oberen Randes verlaufende Schwenkachse nach innen in eine horizontale Stellung geschwenkt werden, in der sich die beiden breiteren Längsseitenwände 16 zusammen mit den benachbarten Stützen 18 in den Ecken zwischen den Seitenwänden 14, 16 jeweils um eine entlang ihrer Längsmittelachse verlaufende Schwenkachse zusammenklappen und gleichzeitig um eine entlang ihres unteren Randes verlaufende Schwenkachse nach innen auf die Oberseite des Bodens 12 verschwenken lassen, wobei die beiden Stirnseitenwände 14 anschließend auf der Oberseite der zusammengeklappten Längsseitenwände 16 zu liegen kommen. Die Teile der Klappbox 10 werden in bekannter Art und Weise durch Spritzgießen aus thermoplastischem Kunststoff hergestellt, können jedoch grundsätzlich auch aus Leichtmetall bestehen.How best in 1 and 2 shown, it is the transport basket 10 around an unfolded state rectangular cuboid box with a closed rectangular bottom 12 ( 10 ) and four open sidewalls 14 . 16 , To fold the folding box 10 can the two narrower frontal walls 14 from her in 1 and 2 shown vertical position are pivoted in each case about a pivot axis extending along its upper edge inwardly into a horizontal position, in which the two wider longitudinal side walls 16 together with the neighboring columns 18 in the corners between the side walls 14 . 16 each about a along its longitudinal central axis extending pivot axis collapse and at the same time to a running along its lower edge pivot axis inwards to the top of the bottom 12 can pivot, with the two end walls 14 then on the top of the folded longitudinal side walls 16 to come to rest. The parts of the folding box 10 are made in a known manner by injection molding of thermoplastic material, but may in principle also consist of light metal.

Wie am besten in den 2, 3 und 7 dargestellt, besteht das Fahrgestell 8 im Wesentlichen aus einem zur Aufnahme und Befestigung der Klappbox 10 dienenden rechteckigen Rahmen 20 sowie zwei Paaren 22, 24 von Stützen, deren obere Enden um zwei zur Ebene des Rahmens 20 parallele Schwenkachsen 26 schwenkbar am Rahmen 20 angelenkt sind und deren untere Enden sich jeweils auf einem der vier Räder 6 abstützen.How best in the 2 . 3 and 7 shown, there is the chassis 8th essentially one for receiving and attaching the folding box 10 serving rectangular frame 20 as well as two pairs 22 . 24 of supports, whose upper ends by two to the plane of the frame 20 parallel swivel axes 26 swiveling on the frame 20 are articulated and whose lower ends are each on one of the four wheels 6 support.

Der vorzugsweise aus Leichtmetall bestehende Rahmen 20 umgibt eine an die Form und Abmessungen des Bodens 12 der Klappbox 10 angepasste Öffnung 28, in welche die Klappbox 10 mit dem Boden 12 voran von oben her eingesetzt werden kann. Der Rahmen 20 ist unterhalb eines oberen Randes seiner beiden Längsseiten und seiner beiden Stirnseiten jeweils mit einem bzw. mit zwei nach innen überstehenden Haltevorsprüngen 30 versehen, die eine Auflagefläche für den Boden 12 der in den Rahmen 20 eingesetzten Klappbox 10 bilden.The preferably made of light metal frame 20 surrounds one to the shape and dimensions of the soil 12 the folding box 10 adjusted opening 28 , in which the folding box 10 with the ground 12 can be used above from the top. The frame 20 is below an upper edge of its two longitudinal sides and its two end faces in each case with one or with two inwardly projecting retaining projections 30 provided that a bearing surface for the ground 12 in the frame 20 inserted folding box 10 form.

Zur Befestigung der Klappbox 10 weist der Rahmen 20 am oberen Rand seiner vom Griffbügel 4 abgewandten Stirnseite einen nach innen vorspringenden Steg 32 (1) auf, der einen über die benachbarte Stirnseitenwand der Klappbox 10 überstehenden Rand 34 des Bodens 12 der Klappbox 10 übergreift. Wie am besten in 10 dargestellt, ist der Rahmen an seiner dem Griffbügel 4 zugewandten Stirnseite mit einem Arretiermechanismus 36 versehen, der ein am Rahmen 20 angelenktes schwenkbares Arretierorgan 38 umfasst. Das Arretierorgan 38 ist oberhalb des Rahmens 20 mit einer nach oben und zum Inneren des Rahmens 20 hin weisenden Auflaufschräge 40 versehen, so dass es beim Einsetzen der Klappbox 10 in den Rahmen 20 entgegen der Kraft einer auf das Arretierorgan 38 einwirkenden Torsionsfeder 42 um seine Schwenkachse 44 selbsttätig verschwenkt wird, wie durch den Pfeil P in 10 dargestellt, wenn sich der über die benachbarte Stirnseitenwand 14 der Klappbox 10 überstehende Rand 34 des Bodens 12 von oben her über die Auflaufsschräge 40 bewegt. Nach dem Vorbeitritt des überstehenden Randes 34 an der Auflaufschräge 40 wird das Arretierorgan 38 durch die Kraft der Feder 42 wieder in eine Stellung bewegt, in der es den Rand 34 übergreift und aus der es bei Bedarf entgegen der Kraft der Feder 42 von Hand durch Druck auf sein überstehendes unteres Ende 43 in Richtung des Pfeils P verschwenkt werden kann, um die Klappbox 10 vom Rahmen 20 abzunehmen.For attaching the folding box 10 indicates the frame 20 at the top of his from the handlebar 4 facing away from an inwardly projecting web 32 ( 1 ), the one on the adjacent end wall of the folding box 10 protruding edge 34 of the soil 12 the folding box 10 overlaps. How best in 10 shown, the frame is at its the handle 4 face towards th end face with a locking mechanism 36 provided, the one on the frame 20 articulated pivoting locking member 38 includes. The locking organ 38 is above the frame 20 with one up and to the inside of the frame 20 pointing bevel 40 provided so that it when inserting the folding box 10 in the frame 20 against the force of a on the locking member 38 acting torsion spring 42 around its pivot axis 44 is automatically pivoted, as indicated by the arrow P in 10 shown when the over the adjacent end wall 14 the folding box 10 protruding edge 34 of the soil 12 from above over the casserole 40 emotional. After passing the protruding edge 34 on the ramp 40 becomes the locking organ 38 by the force of the spring 42 moved back to a position where it is the edge 34 overlaps and out of it, if necessary, against the force of the spring 42 by hand by pressing on its protruding bottom end 43 in the direction of the arrow P can be pivoted to the folding box 10 from the frame 20 to decrease.

Wie am besten in 1 und 4 dargestellt, bestehen die Stützen der beiden Stützenpaare 22, 24 aus im Querschnitt quadratischen Hohlprofilen, vorzugsweise aus Leichtmetall, in deren leicht abgeknickte offene untere Enden Halterungen 46 für die Räder 6 oder Rollen eingesetzt sind. Die Halterungen 46 für die in Schieberichtung vorderen Räder 6 oder Rollen sind fest mit den zugehörigen Stützen verbunden, wobei die Räder 6 oder Rollen parallel zu den Längsseiten des Rahmens 20 ausgerichtet sind. Demgegenüber sind die in Schieberichtung hinteren Räder 6 oder Rollen als Lenkräder oder Lenkrollen ausgebildet, wobei ihre Halterungen 46 in Bezug zu der zugehörigen Stützen um Achsen drehbar sind, die bei ausgeklappten Stützenpaaren 22, 24 senkrecht zu der vom Rahmen 20 aufgespannten Ebene und damit beim Verfahren des auf den Rädern 6 rollenden Fahrgestells 8 senkrecht zum Untergrund sind.How best in 1 and 4 represented, consist of the supports of the two pairs of supports 22 . 24 from in cross-section square hollow sections, preferably made of light metal, in their slightly bent open lower ends brackets 46 for the wheels 6 or roles are used. The brackets 46 for the front wheels in the sliding direction 6 or castors are firmly connected to the associated supports, with the wheels 6 or rollers parallel to the longitudinal sides of the frame 20 are aligned. In contrast, the rear wheels in the sliding direction 6 or rollers designed as steering wheels or castors, with their brackets 46 relative to the associated supports are rotatable about axes, with folded pairs of supports 22 . 24 perpendicular to the frame 20 spanned level and thus the procedure of the wheels 6 rolling chassis 8th perpendicular to the ground.

Die Länge der Stützen der beiden Stützenpaare 22, 24 ist etwas kleiner als die Länge des Rahmens 20, während der Abstand zwischen den beiden Stützen des vorderen Paars 22 von Stützen kleiner ist als der Abstand zwischen den Stützen des hinteren Stützenpaars 24 und dieser wiederum kleiner als die Breite des Rahmens 20. Auf diese Weise lassen sich im zusammengeklappten Zustand des Fahrgestells 8 beide Stützenpaare 22, 24 im Inneren des Rahmens 20 unterbringen, wie am besten in 4 und 5 dargestellt.The length of the supports of the two pairs of supports 22 . 24 is slightly smaller than the length of the frame 20 while the distance between the two supports of the front pair 22 of supports is less than the distance between the supports of the rear support pair 24 and this again smaller than the width of the frame 20 , In this way can be in the folded state of the chassis 8th both pairs of supports 22 . 24 inside the frame 20 Accommodate as best in 4 and 5 shown.

Die beiden Stützen des vorderen und des hinteren Paars 22, 24 von Stützen sind jeweils durch eine Querstrebe 48 verbunden, deren Position entlang der hinteren bzw. vorderen Stützen so gewählt ist, dass die Querstreben 48 im zusammengeklappten Zustand des Fahrgestells 8 innerhalb des Rahmens 20 übereinander zu liegen kommen, wie am besten in 4 und 5 dargestellt.The two supports of the front and the rear pair 22 . 24 of supports are each by a cross strut 48 whose position along the rear or front supports is selected so that the cross struts 48 in the folded state of the chassis 8th within the frame 20 to lie on top of each other, as best in 4 and 5 shown.

Um die beiden Stützenpaare 22, 24 einerseits im zusammengeklappten Zustand des Fahrgestells 8 in ihrer in 4 und 5 dargestellten Schwenkstellung im Inneren des Rahmens 20 festzuhalten und sie andererseits im auseinandergeklappten Zustand des Fahrgestells 8 in ihrer in 1, 2 und 3 dargestellten Schwenkstellung zu arretieren, weist der Rahmen 20 des in den 1 bis 5 dargestellten Transportwagens 2 in der Nähe der Schwenkachsen 26 der beiden Stützenpaare 22, 24 an beiden Längsseiten etwa C-förmige Führungskulissen 50 auf, durch sie sich die Enden von zwei die Stützen der beiden Stützenpaare 22, 24 im Abstand von der jeweiligen Schwenkachse 26 verbindenden Querstangen 52 durch den Rahmen 20 nach außen erstrecken. Die beiden Schwenkachsen 26 werden ebenfalls von zwei die Stützen der beiden Stützenpaare 22, 24 verbindenden Querstangen 54 gebildet, deren beiderseits über die Stützen überstehenden Enden in gegenüberliegenden Bohrungen des Rahmens drehbar gelagert sind. Die über die Stützen überstehenden Enden von zwei benachbarten Querstangen 52 und 54 durchsetzen jeweils eine dehnbare vorgespannte Gummihülse 56 (4), welche die Enden der Querstangen 52 jeweils in einen von zwei abknickenden Endabschnitten der zugehörigen Führungskulisse 50 zieht, wenn sich die Stützenpaare 22, 24 jeweils in den in 1, 2 und 3 bzw. 4 und 5 dargestellten Schwenkstellungen befinden.Around the two pairs of supports 22 . 24 on the one hand in the folded state of the chassis 8th in her in 4 and 5 shown pivot position inside the frame 20 hold and on the other hand in the unfolded state of the chassis 8th in her in 1 . 2 and 3 To lock shown pivot position, the frame has 20 in the 1 to 5 illustrated trolley 2 near the swivel axes 26 the two pairs of supports 22 . 24 on both longitudinal sides about C-shaped guide slots 50 on, through them the ends of two the supports of the two pairs of supports 22 . 24 at a distance from the respective pivot axis 26 connecting crossbars 52 through the frame 20 extend to the outside. The two pivot axes 26 are also two of the supports of the two pairs of supports 22 . 24 connecting crossbars 54 formed, on both sides of the supports projecting ends are rotatably mounted in opposite holes of the frame. The overhanging ends of two adjacent crossbars 52 and 54 enforce a stretchable preloaded rubber sleeve 56 ( 4 ), which are the ends of the crossbars 52 each in one of two kinkendenden end portions of the associated guide slot 50 pulls when the pairs of supports 22 . 24 each in the in 1 . 2 and 3 respectively. 4 and 5 are shown pivot positions.

Zum Einklappen der Stützenpaare 22, 24 aus ihrer in 1, 2 und 3 dargestellten ausgeklappten Schwenkstellung und zum Ausklappen der Stützenpaare 22, 24 aus ihrer eingeklappten Schwenkstellung in 4 und 5 werden die Querstangen 52 jeweils von der Schwenkachse 26 bzw. Querstange 54 des zugehörigen Stützenpaars 22, 24 weg in Richtung der Räder 6 gezogen, um ihre entgegengesetzten Enden aus den Endabschnitten der Führungskulissen 50 in einen zur jeweiligen Schwenkachse 26 koaxialen kreisbogenförmigen Mittelabschnitt der beiden Führungskulissen 50 zu bewegen, so dass sich die Stützenpaare 22, 24 um die Schwenkachsen 26 verschwenken lassen.For folding in the pairs of supports 22 . 24 from her in 1 . 2 and 3 illustrated unfolded pivot position and for unfolding the pairs of supports 22 . 24 from its folded pivot position in 4 and 5 become the crossbars 52 each from the pivot axis 26 or crossbar 54 of the associated pair of supports 22 . 24 away in the direction of the wheels 6 pulled to their opposite ends from the end sections of the guide slots 50 in one to the respective pivot axis 26 coaxial arcuate central portion of the two guide slots 50 to move so that the support pairs 22 . 24 around the swivel axes 26 to pan.

Der in 6, 7 und 8 dargestellte Transportwagen 1 weist im Wesentlichen denselben Aufbau wie der Transportwagen 1 in 1 bis 5 auf, jedoch wird dort die Arretierung der beiden Stützenpaare 22, 24 des Fahrgestells 8 in ihrer eingeklappten bzw. ausgeklappten Schwenkstellung auf andere Weise vorgenommen.The in 6 . 7 and 8th illustrated dolly 1 has substantially the same structure as the trolley 1 in 1 to 5 on, but there is the locking of the two pairs of supports 22 . 24 of the chassis 8th made in their folded or unfolded pivot position in a different way.

In der eingeklappten Schwenkstellung der beiden Stützenpaare 22, 24 wird hier nur das hintere Stützenpaar 24 arretiert, welches beim Zusammenklappen des Fahrgestells 8 nach dem vorderen Stützenpaar 22 von unten her ins Innere des Rahmens 20 geschwenkt wird und dort unterhalb des vorderen Stützenpaars 22 zu liegen kommt, wie in 7 dargestellt, so dass dieses letztere Stützenpaar 22 vom arretierten hinteren Stützenpaar 24 festgehalten wird.In the folded pivot position of the two pairs of supports 22 . 24 only the rear one is here pair of supports 24 locked, which when folding the chassis 8th after the front pair of supports 22 from the bottom into the interior of the frame 20 is pivoted and there below the front pair of supports 22 to lie, as in 7 shown, so this latter pair of supports 22 from the locked rear pair of supports 24 is held.

Die Arretierung des hinteren Stützenpaars 24 erfolgt auf ähnliche Weise wie die Arretierung des griffbügelseitigen Stirnendes der Klappbox 10 im Rahmen 20, jedoch werden im Unterschied dazu zwei gleiche, an gegenüberliegenden Stellen an den Längsseiten des Rahmens 20 angebrachte Arretiermechanismen 58 verwendet. Die beiden Arretiermechanismen 58 weisen jeweils ein von der Außenseite des Rahmens 20 zugängliches, in Bezug zum Rahmen 20 schwenkbares Arretierorgan 60 auf, das mit einer nach unten weisenden Auflaufschräge (nicht sichtbar) versehen ist, so dass es beim Einschwenken des breiteren hinteren Stützenpaars 24 in den Rahmen 20 entgegen der Kraft einer Torsionsfeder (nicht sichtbar) selbsttätig nach außen verschwenkt wird, wenn sich die Stützen des Stützenpaars 24 über die jeweilige Auflaufsschräge bewegen. Wenn sich das Stützenpaar 24 oberhalb der Auflaufschrägen befindet, werden die Arretierorgane 60 der beiden Arretiermechanismen 58 durch die Kraft ihrer Torsionsfeder wieder nach innen in eine Stellung bewegt, in der sie die Stützen des hinteren Stützenpaars 24 untergreifen. Aus dieser Stellung können die Arretierorgane 60 bei Bedarf von Hand entgegen der Kraft ihrer Torsionsfeder verschwenkt werden, um die beiden Stützenpaare 24 und 22 zugleich freizugeben. Wenn der Rahmen 20 dabei in einem ausreichenden Abstand vom Untergrund in einer etwa horizontalen Ausrichtung gehalten wird, werden die beiden Stützenpaare 24 und 22 bei ihrer Freigabe durch die Schwerkraft selbsttätig in die in 1 bis 3 dargestellte Schwenkstellung verschwenkt.The locking of the rear support pair 24 takes place in a similar manner as the locking of the handle bar-side front end of the folding box 10 as part of 20 However, in contrast, two are the same, at opposite locations on the longitudinal sides of the frame 20 attached locking mechanisms 58 used. The two locking mechanisms 58 each have one from the outside of the frame 20 accessible, in relation to the frame 20 pivoting locking member 60 on, which is provided with a downwardly facing ramp (not visible), so that when pivoting the wider rear pair of supports 24 in the frame 20 against the force of a torsion spring (not visible) is automatically pivoted outwards when the supports of the support pair 24 move over the respective ramp. When the prop pair 24 above the ramps are the locking organs 60 the two locking mechanisms 58 moved back inside by the force of its torsion spring into a position in which they are the supports of the rear pair of supports 24 under attack. From this position, the locking organs 60 If necessary, be pivoted by hand against the force of its torsion spring to the two pairs of supports 24 and 22 at the same time release. If the frame 20 it is held at a sufficient distance from the ground in an approximately horizontal orientation, the two pairs of supports 24 and 22 when released by gravity automatically into the in 1 to 3 pivoted position shown pivoted.

In dieser Schwenkstellung werden ihre oberen Enden ebenfalls selbsttätig mittels eines zugehörigen Arretiermechanismus 62 arretiert. Die beiden Arretiermechanismen 62 weisen jeweils ein schwenkbar am Rahmen 20 montiertes, von der Außenseite des Rahmens 20 zugängliches Arretierorgan 64 (6) auf, das mit einer nach innen weisenden Auflaufschräge 66 versehen ist, wie am besten in 8 am Beispiel des Arretiermechanismus 62 für das hintere Stützenpaar 24 dargestellt. Die Auflaufschräge 66 bewirkt, dass das Arretierorgan 64 beim Ausklappen des hinteren Stützenpaars 24 entgegen der Kraft einer zwischen den Rahmen 20 und das Arretierorgan eingesetzten Torsionsfeder (nicht sichtbar) selbsttätig verschwenkt wird, wenn sich eine unterhalb der Schwenkachse 26 zwischen den oberen Enden der Stützen des Stützenpaars 24 angebrachte Querstrebe 68 bei der Annäherung des Stützenpaars 24 an die in 1 bis 3 dargestellte Schwenkstellung über die Auflaufsschräge 66 bewegt. Wenn sich die Querstrebe 68 über die Auflaufschräge 66 hinweg bewegt hat, wird das Arretierorgan 64 durch die Kraft der Torsionsfeder in eine Stellung zurück bewegt, in der die Querstrebe 68 zwischen dem Arretierorgan 64 und der Innenseite des Rahmens 20 festgehalten wird, wie in 8 dargestellt.In this pivot position, their upper ends are also automatically by means of an associated locking mechanism 62 locked. The two locking mechanisms 62 each have a pivotable on the frame 20 mounted, from the outside of the frame 20 accessible locking member 64 ( 6 ), with an inwardly facing ramp 66 provided as best in 8th the example of the locking mechanism 62 for the rear pair of supports 24 shown. The ramp 66 causes the locking member 64 when unfolding the rear support pair 24 against the force of one between the frames 20 and the locking member inserted torsion spring (not visible) is automatically pivoted when one below the pivot axis 26 between the upper ends of the columns of the pair of posts 24 attached cross brace 68 at the approach of the support pair 24 to the in 1 to 3 illustrated pivoting position over the casserole 66 emotional. When the crossbar 68 over the ramp 66 has moved away, the locking member 64 moved back by the force of the torsion spring into a position in which the cross member 68 between the locking member 64 and the inside of the frame 20 is held as in 8th shown.

Zum Einklappen des hinteren Stützenpaars 24 kann das mit einem äußeren Griffteil versehene Arretierorgan 64 entgegen der Kraft seiner Torsionsfeder manuell verschwenkt werden, um die Querstrebe 68 freizugeben. Das vordere Stützenpaar 24 wird in seiner ausgeklappten Schwenkstellung mit einem entsprechenden Verriegelungsmechanismus 62 (6) verriegelt.For folding in the rear support pair 24 can the provided with an outer handle locking member 64 be manually pivoted against the force of its torsion spring to the crossbar 68 release. The front pair of supports 24 is in its unfolded pivot position with a corresponding locking mechanism 62 ( 6 ).

Wenn der Rahmen bei der Freigabe der beiden ausgeklappten Stützenpaare 22, 24 umgedreht, d. h. mit seiner Oberseite nach unten, festgehalten wird, schwingen die Stützenpaare 22, 24 aufgrund ihrer Schwerkraft selbsttätig in ihre eingeklappte Stellung, die in 8 am Beispiel des vorderen Stützenpaars 22 dargestellt ist.If the frame when releasing the two unfolded support pairs 22 . 24 turned upside down, that is, with its top down, is held, the support pairs swing 22 . 24 due to its gravity automatically in its folded position, the in 8th the example of the front pair of supports 22 is shown.

Der durch Biegen aus einem Metallrohr hergestellte U-förmige Griffbügel 4 weist zwei Schenkel 70 auf, die parallel zueinander und in dem in 4 und 5 dargestellten zusammengeklappten Zustand des Fahrgestells 8 parallel zu den Längsseiten des Rahmens 20 ausgerichtet sind, wobei ihre Abstand etwas größer als die Breite des Rahmens 20 ist, so dass sie sich außerhalb desselben erstrecken. Die beiden Schenkel 70 sind durch einen Griffteil 72 miteinander verbunden, der in dem in 4 und 5 dargestellten zusammengeklappten Zustand des Fahrgestells 8 in einem gewissen Abstand von der benachbarten Stirnseite des Rahmens 20 angeordnet ist, so dass zwischen dem Griffteil 72 und dieser Rahmenstirnseite eine Grifföffnung 74 geschaffen wird. Diese Grifföffnung 74 erleichtert das Tragen des zusammengeklappten Fahrgestells 8 in der in 5 dargestellten aufrechten Ausrichtung.The bent by bending from a metal tube U-shaped handle 4 has two legs 70 on, parallel to each other and in the in 4 and 5 shown folded state of the chassis 8th parallel to the long sides of the frame 20 are aligned, with their distance slightly larger than the width of the frame 20 is so that they extend outside of it. The two thighs 70 are by a handle part 72 connected to each other in the in 4 and 5 shown folded state of the chassis 8th at a certain distance from the adjacent end of the frame 20 is arranged so that between the handle part 72 and this frame front side a handle opening 74 is created. This handle opening 74 facilitates the carrying of the folded chassis 8th in the in 5 illustrated upright orientation.

Die beiden Schenkel 70 sind jeweils an ihrem vom Griffteil 72 abgewandten Stirnende über ein Schwenkgelenk 76 schwenkbar an den Längsseiten des Rahmens 20 befestigt. In der Nähe von einem der beiden Schwenkgelenke 76 ist ein Verriegelungsmechanismus 78 angeordnet, mit dem sich der Griffbügel 4 in Bezug zum Rahmen 20 in mindestens zwei Schwenkstellungen verriegeln lässt, nämlich zum einen der in 4 und 5 dargestellten Schwenkstellung, in der die Schenkel 70 des Griffbügels 4 parallel zu einer vom Rahmen 20 aufgespannten Ebene ausgerichtet sind, sowie in der 1 dargestellten Schwenkstellung, in der die Schenkel 70 unter einem Winkel von etwa 60 Grad zu der vom Rahmen 20 aufgespannten Ebene ausgerichtet sind.The two thighs 70 are each at their from the handle part 72 opposite end over a swivel joint 76 swiveling on the long sides of the frame 20 attached. Near one of the two swivel joints 76 is a locking mechanism 78 arranged with which the handlebar 4 in relation to the frame 20 lock in at least two pivot positions, namely on the one in 4 and 5 illustrated pivot position in which the legs 70 of the handlebar 4 parallel to one from the frame 20 aligned level and in the 1 illustrated pivot position in which the legs 70 at an angle of about 60 degrees to that of the frame 20 aligned plane.

Wie am besten in 9 dargestellt, umfasst der Verriegelungsmechanismus 78 einen in einer Querbohrung 80 des Schenkels 70 beweglichen, durch die Kraft einer Schraubenfeder 82 in Richtung des Rahmens vorgespannten Verriegelungsbolzen 83, dessen äußeres Ende mit einem Betätigungsknopf 84 versehen ist, während sein inneres, über den Schenkel 70 überstehendes Ende 85 in jeder der vorgesehenen Schwenkstellungen in eine gegenüberliegende Aufnahmebohrung 86 des Rahmens 20 ragt. Der Betätigungsknopf 84 kann entgegen der Kraft der Feder 82 nach außen gezogen werden, um den Griffbügel 4 zum Verschwenken zu entriegeln.How best in 9 illustrated, includes the locking mechanism 78 one in a cross hole 80 of the thigh 70 movable, by the force of a coil spring 82 in the direction of the frame prestressed locking bolt 83 whose outer end with an operating knob 84 is provided, while its inner, over the thigh 70 overhanging end 85 in each of the intended pivot positions in an opposite receiving bore 86 of the frame 20 protrudes. The operation button 84 can counteract the force of the spring 82 be pulled outward to the handlebar 4 to unlock for pivoting.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 1700765 A1 [0004]
US 2005/0173878 A1 [0004]

Claims

Trolley, in particular trolley, with a wheeled collapsible chassis and a transport basket, characterized in that the transport basket ( 10 ) collapsible and removable on the chassis ( 8th ) is attachable.

Trolley according to claim 1, characterized in that the chassis ( 8th ) a frame ( 20 ) as well as two pairs ( 22 . 24 ) of supports, each pivotable at one end with the frame ( 20 ) and at the other end with one of the wheels ( 6 ) are provided.

Trolley according to claim 2, characterized in that the two supports of each pair ( 22 . 24 ) of supports rigidly connected together and about a common pivot axis ( 26 ) are pivotable.

Trolley according to claim 2 or 3, characterized in that the two pairs ( 22 . 24 ) of supports with the chassis folded ( 8th ) within the framework ( 20 ) are arranged.

Trolley according to one of claims 3 to 5, characterized in that the distance between the two supports of a pair ( 22 ) is smaller than the distance between the two supports of the other pair ( 24 ) and that the supports of the two pairs ( 22 . 24 ) of supports with the chassis folded ( 8th ) within the framework ( 20 ) are arranged next to each other at least over part of their length.

Trolley according to one of claims 3 to 5, characterized in that the supports of each pair ( 22 . 24 ) of supports by at least one transverse strut ( 26 . 48 . 52 . 54 . 68 ) connected is.

A trolley according to claim 6, characterized in that one of the transverse struts ( 48 ) of each pair ( 22 . 24 ) of supports a pivot axis ( 26 ) of the pair ( 22 . 24 ) of supports.

Trolley according to one of the preceding claims, characterized by locking means ( 50 . 56 ; 58 ) for locking the supports or pairs ( 22 . 24 ) of supports with the chassis folded ( 8th ).

A trolley according to claim 8, characterized in that the locking means ( 50 . 56 ; 58 ) Locking means for automatic engagement of the supports or pairs ( 22 . 24 ) of supports when folding the chassis ( 8th ) are.

A trolley according to claim 8 or 9, characterized in that the locking means ( 50 . 56 ; 58 ) for unfolding the chassis ( 8th ) manually.

Trolley according to claim 10, characterized in that the supports or pairs ( 22 . 24 ) of supports after disengagement of the locking means ( 50 . 56 ; 58 ) with raised frame ( 20 ) move due to their gravity in an unfolded position.

Trolley according to one of the preceding claims, characterized by locking means ( 50 . 56 ; 62 ) for locking the supports or pairs ( 22 . 24 ) of supports with unfolded chassis ( 8th ).

Transport cart according to claim 12, characterized in that the locking means ( 50 . 56 ; 62 ) Locking means for automatic engagement of the supports or pairs ( 22 . 24 ) of supports when unfolding the chassis ( 8th ) are.

A trolley according to claim 12 or 13, characterized in that the locking means ( 50 . 56 ; 62 ) for folding the chassis ( 8th ) manually.

Trolley according to one of claims 12 to 14, characterized in that the locking means ( 50 . 56 ) for locking the supports or pairs ( 22 . 24 ) of supports with unfolded and folded chassis ( 8th ) are the same.

A trolley according to any one of claims 8 to 15, characterized in that the pivotable with the frame ( 20 ) connected ends of each pair ( 22 . 24 ) of supports by at least two transverse struts ( 54 . 56 ; 26 . 68 ), one of which ( 54 ; 26 ) the pivot axis of the pair ( 22 . 24 ) of supports and another with locking means ( 50 . 56 ; 62 ) cooperates.

Trolley according to one of the preceding claims, characterized in that the wheels ( 6 ) on the supports of the rear pair ( 22 . 24 ) of supports are each pivotable about a vertical axis.

Trolley according to one of the preceding claims, characterized in that the frame ( 20 ) on two opposite sides with holding means ( 32 . 36 ) for holding the transport basket ( 10 ) is provided.

Trolley according to claim 18, characterized in that the holding means ( 32 . 36 ) on one side of the transport basket ( 10 ) rigid and at the opposite side of the transport basket ( 10 ) movable with the frame ( 20 ) and an edge ( 34 ) of a soil ( 12 ) of the transport basket ( 10 ).

Trolley according to one of the preceding claims, characterized by a on the chassis ( 8th ) attached handle ( 4 ).

Trolley according to claim 20, characterized in that the handle ( 4 ) pivotable with the frame ( 20 ) and by locking means ( 78 ) can be locked in at least one predetermined pivot position.

Trolley according to one of the preceding claims, characterized in that the transport basket ( 10 ) is designed as a folding box.