DE311612C

DE311612C -

Info

Publication number: DE311612C
Application number: DE1917311612D
Authority: DE
Priority date: 1917-03-09
Filing date: 1917-03-09
Publication date: 1919-04-01

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

REICHSPATENTAMTREICH PATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

KLASSE 45«. GRUPPECLASS 45 «. GROUP

Patentiert im Deutschen Reiche vom 9. März 1917 ab.Patented in the German Empire on March 9, 1917.

Die bisher bekannten Motorpflüge mit um eine vertikale Achse umlaufenden Pflugkörpern sind mit dem Nachteile behaftet, daß die Pflugkörper während ihrer ■ Bewegung auf der im Verhältnis zur Bewegungsrichtung des Pfluges hinten liegenden.Hälfte ihrer Bahn den vorher umgeworfenen Boden nochmals umwerfen und dadurch unnütz. Arbeit verbrauchen. Dieser Fehler wird durch die vorliegende Erfindung vermieden, welche darin besteht, daß die Pflugkörper an ihrem umlaufenden Träger so eingestellt werden, daß sie während der einen Hälfte jeder Umdrehung des Trägers den Boden umwerfen, während der anderen Hälfte der ¹S Umdrehung aber eine Stellung einnehmen, in der sie nach Art einer Egge auf den vorher umgeworfenen Boden wirken.The previously known motorized plows with plow bodies revolving around a vertical axis have the disadvantage that the plow bodies overturn the previously overturned soil again during their movement on the half of their path lying behind in relation to the direction of movement of the plow and are thus useless. Consume work. This error is avoided by the present invention which is that the plow bodies are adjusted to their circulating carrier so that during each revolution of the carrier, they upset the bottom of a half, but during the other half of the ¹ S revolution assume a position in which they act like a harrow on the previously overturned soil.

Die Zeichnung bringt die Erfindung in einem Ausführungsbeispiele zur Darstellung, und zwar zeigt Fig. ι eine Ansicht- des umlaufenden Trägers der Pflugkörper von oben, Fig. 2 einen Längsschnitt durch den Pflugkörperträger und die Vorrichtung zum Einstellen der Pflugkörper, Fig. 3 einen Schnitt nach Linie A-B in Fig. 2 von unten gesehen.The drawing shows the invention in one exemplary embodiment, namely: Fig. 1 shows a view of the circumferential support of the plow body from above, Fig. 2 shows a longitudinal section through the plow body support and the device for adjusting the plow body, Fig. 3 shows a section Line AB in Fig. 2 seen from below.

Die Pflugkörper α, b, c und d sitzen an Armen c, welche fest mit der vertikalen Welle f verbunden sind und mit dieser umlaufen. Die Pflugkörper sind an den Armen e um vertikale Zapfen g drehbar und mit Armen h verbunden, die auf der oberen Seite Führungsrollen t tragen. Die Führungsrollen i greifen in eine Führungsnut k an der unteren Seite des fest, mit dem Fahrgestell des Pfluges verbundenen Ringes / ein. Die Nut k besteht aus einem Bogenteile m mit kleinerem und einem Bogenteile «The plow bodies α, b, c and d sit on arms c, which are firmly connected to the vertical shaft f and rotate with it. The plow bodies are rotatable about vertical pins g on the arms e and are connected to arms h which carry guide rollers t on the upper side. The guide rollers i engage in a guide groove k on the lower side of the ring / that is firmly connected to the chassis of the plow. The groove k consists of an arch part m with a smaller one and an arch part «

mit größerem Abstande von der Drehachse der Schare.at a greater distance from the axis of rotation of the Flocks.

Wenn die Rolle i eines der Pflugkörper sich in dem Teile m der Nut k bewegt, so nimmt der Pflugkörper die Lage ein, in welcher in Fig. Ί die Pflugkörper α und b dargestellt sind. In dieser Lage stehen die Pflugkörper schräg zu ihrer Drehungsrichtung, so daß sie den Boden umwerfen. Gelangt die Führungsrolle eines Pflugkörpers in den Teil η der Nut k, so wird der Pflugkörper in die in Fjg. 1 bei den Pflugkörpern c.und d angegebene Stellung gebracht, in der er nach Art einer Egge auf den Boden einwirkt. Die Nut k ist so angeordnet, daß die Urnstellung der Pflugkörper in einem Punkte erfolgt, in welchem sie keine Arbeit leisten, so deß die Umstellung ohne Überwindung eines größeren Widerstandes möglich ist.When the roller i of one of the plow bodies moves in the part m of the groove k , the plow body assumes the position in which the plow bodies α and b are shown in FIG. In this position, the plow bodies are inclined to their direction of rotation, so that they knock over the ground. When the guide roller of a plow body reaches the part η of the groove k, the plow body is moved into the position shown in FIG. 1 in the position indicated for the plow bodies c. And d , in which it acts on the ground like a harrow. The groove k is arranged in such a way that the plow bodies are adjusted at a point in which they do no work, so that the adjustment is possible without overcoming greater resistance.

Durch einen Motorpflug mit der in vorstehendem beschriebenen Anordnung wird der Boden vollständig zur Aufnahme der Saat vorbereitet, so daß die Anwendung einer Egge oder Ringel walze nicht erforderlich ist.By a motor plow with the arrangement described above, the Soil completely prepared to receive the seeds, so that the application of a harrow or ring roller is not required.

Claims

Patent-to sayings:

i. Motorized plow with a plow body carrier rotating around a vertical axis, characterized in that the plow bodies (α, b, c, d) are adjusted on their carrier (e) during its revolution so that they are inclined to the direction of movement during one half of each revolution, so that they knock over the ground during the other half of the revolution

but are essentially tangential to the direction of movement, so that they are the Cut through the soil and act like a harrow.

2. Motor plow according to claim i, characterized in that the plow bodies (a, b, c, d) are rotatable about vertical axes on their unilateral support (e) and carry guide rollers (i) which are inserted into the horizontally lying groove (k) of a engage above the carrier (e) attached to the chassis ring (/), which is designed so that the plow bodies change their position with every half turn of the carrier (e).

For this purpose ι sheet of drawings.