DE3111185A1 - Transport vehicle, in particular for agriculture, for transporting bales - Google Patents
Transport vehicle, in particular for agriculture, for transporting balesInfo
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- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01D—HARVESTING; MOWING
- A01D90/00—Vehicles for carrying harvested crops with means for selfloading or unloading
- A01D90/02—Loading means
- A01D90/08—Loading means with bale-forming means additionally used for loading; with means for picking-up bales and transporting them into the vehicle
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- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
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Abstract
Description
Transportwagen, insbesondere für die LandwirtschaftTransport trolleys, in particular for agriculture
zum Transport von Ballen, beispielsweise Heu- und Strohballen.for transporting bales such as hay and straw bales.
Die Erfindung betrifft einen Transportwagen, insbesondere für die Landwirtschaft zum Transport von Ballen, beispielsweise Heu- und Strohballen.The invention relates to a trolley, in particular for Agriculture for transporting bales, such as bales of hay and straw.
Für den Transport derartiger Ballen sind bereits besonders ausgebildete Transportwagen bekannt, deren Wagenkasten im Längsschnitt die Gestalt eines nach oben zu offenen V-s aufweisen. Die Wagen sind dazu bestimmt die Ballen in denjenigen willkürlichen Stellungen entgegenzunehmen, in denen sie von einer aufragenden Beladeschurre abgegeben werden. Die schräg dem Erdboden zugewandte Rückwand des Wagens ist an ihrem oberen Ende schwenkbar aufgehängt, und an ihrem unteren Ende auslösbar festgehalten.For the transport of such bales are already specially trained Transport car known, the car body in longitudinal section the shape of a after have V-s open at the top. The wagons are designed to put the bales in those to accept arbitrary positions in which they are from a towering loading chute be delivered. The rear wall of the car, which faces the ground at an angle, is on hinged at its upper end, and releasably held at its lower end.
Ein solcher Wagen lässt sich rationell und problemlos be- und entladen, weil bei der Beladung keine geordnete Stapelung der Ballen vorgenommen wird, und weil die Entladung auf einfache Weise dadurch erfolgt, dass die Halterung der Wagenrückwand ausgelöst wird, wonach die Ballen aus dem Wagen hinausfallen, indem die Rückwand frei nach aussen schwenkt.Such a wagon can be loaded and unloaded efficiently and without problems, because no orderly stacking of the bales is made during loading, and because the unloading takes place in a simple manner by holding the rear wall of the car is triggered, after which the bales fall out of the wagon by the rear wall swivels freely outwards.
Der bekannte Wagen hat indessen den Nachteil einer recht begrenzten Kapazität, weil die V-Form des Wagenkastens recht enge Grenzen für die Ausdehnung des Wagenkastens in der Wagenlängsrichtung setzt, und weil Wagenbreiten von über 3 Metern Probleme insbesondere beim Strassentransport mit sich führen. Auch die Höhe des Wagens darf gewisse Grenzen nicht überschreiten.The known car, however, has the disadvantage of being quite limited Capacity because the V-shape of the car body has quite tight limits for expansion of the car body in the longitudinal direction of the car, and because car widths of over 3 meters can cause problems, especially with road transport. Also the The height of the car must not exceed certain limits.
Zweck der Erfindung ist es einen Transportwagen, insbesondere für die Landwirtschaft zum Transport von Ballen, anzugeben, bei dem die angeführten Vorteile im Wesentlichen erhalten bleiben, bei dem jedoch die Kapazität im Vergleich zu einem Wagen mit einem V-förmigen Wagenkasten wesentlich vergrössert werden kann, ohne dass die Konstruktion des Wagens deshalb kompliziert und aufwendig wird.The purpose of the invention is a trolley, especially for indicate the agriculture for the transport of bales, where the listed Advantages are essentially retained, but in which the capacity is compared to a carriage with a V-shaped Car body significantly enlarged can be without the construction of the car therefore complicated and expensive will.
Zu diesem Zweck geht die Erfindung von einem Transportwagen derjenigen Art aus, dessen Wagenkasten im Vergleich mit dem obengenannten V-förmigen Kasten eine grössere Ausdehnung in der Wagenlängsrichtung und dadurch eine grössere Kapazität haben kann, indem der Wagen einen Wagenkasten hat, der eine U-Form besitzt. Weiterhin hat der Wagenkasten zum Zwecke der Entladung eine in der Längsrichtung des Kastens verschiebbare Vorderwand, sowie eine Rückwand, die zu offnungszwecken fort vom Boden des Wagenkastens bewegbar ist.To this end, the invention proceeds from a trolley of those Kind of whose car body compared with the aforementioned V-shaped body a greater expansion in the longitudinal direction of the car and thus a greater capacity can have in that the car has a car body that has a U-shape. Farther the car body has one in the longitudinal direction of the body for the purpose of unloading sliding front wall, as well as a rear wall, which for opening purposes away from the floor of the car body is movable.
Die Erfindung besteht darin, dass der Wagenkastenboden teils einen feststehenden vorderen Teil, teils einen bei der Rückwand endenden hinteren Teil aufweist, der unter den feststehenden vorderen Teil verschiebbar ist.The invention consists in the fact that the car body floor is partly a fixed front part, partly a rear part ending at the rear wall which is slidable under the fixed front part.
Wird zum Zwecke der Entladung die Rückwand zur Bewegung fort vom Wagenkastenboden freigegeben, und der hintere Teil des Wagenkastenbodens unter dessen feststehenden vorderen Teil geschoben, wird auch bei diesem Wagen eine teilweise unter den Wagen reichende, gegen den Erdboden gerichtete Entladungsöffnung geschaffen, durch die die Ballen hinausfallen können. Für diejenigen Ballen, die über dem feststehenden Wagenbodenteil liegen, wird die Entladungsarbeit dadurch unterstützt, dass die Ballen mit Hilfe der verschiebbaren Vorderwand ein Stück nach hinten in den Wagen geschoben werden, bis auch sie durch die genannte Offnung hinausfallen. Es ist üblich, den Transportwagen während der Entladungsarbeit etwas vorzuziehen.For the purpose of unloading, the rear wall is used to move away from the car body floor released, and the rear part of the car body floor under its fixed When the front part is pushed, a part of this car is also pushed under the car Reaching, directed against the ground discharge opening created through the the bales can fall out. For those bales that are above the fixed The unloading work is supported by the fact that the bales pushed a little back into the car with the help of the sliding front wall until they too fall out through the said opening. It is common that Transport trolleys to be preferred during unloading work.
Bekannte Transportwagen der angegebenen Art mit einem kastenförmigen Wagenkasten weichen von dem erfindungsgemässen Transportwagen dadurch ab, dass sie einen vom vorderen Wagenende bis zum hinteren Wagenende durchgehenden Boden aufweisen, vgl. beispielsweise die US-Patentschriften Nr. 1.717.843, 1.927.653 und 3.578.186. Bei allen diesen bekannten Wagen soll die Entladung in rückwärtiger Richtung durch eine Öffnung erfolgen, die allein von der Rückwand freigegeben wird. Aus diesem Grunde sind die Wagen deshalb ausser der verschiebbaren Vorderwand mit einem über die gesamte Bodenlänge reichenden Bodenförderer ausgestattet, der Platz beansprucht und die Konstruktion kompliziert und damit verteuert.Known trolleys of the specified type with a box-shaped Car bodies differ from the transport car according to the invention in that they have a continuous floor from the front end of the wagon to the rear end of the wagon, See, for example, U.S. Patent Nos. 1,717,843, 1,927,653, and 3,578,186. In all of these known cars, the unloading should go through in the rearward direction take place an opening that is released only from the rear wall. For this Therefore, apart from the sliding front wall, the carriages have an over Floor conveyor that extends the entire length of the floor and takes up space and the construction is complicated and therefore expensive.
Die Vorderwand und der verschiebbare Bodenteil können ohne Weiteres je für sich bewegbar sein. Gemäss einer besonders einfachen Ausführungsform des erfindungsgemässen Transportwagens können sie indessen auch an einen gemeinsamen Antriebsmechanismus angekoppelt sein. Eine besonders zweckmässige, einfache Ausführungsform für diesen Antriebsmechanismus kann erfindungsgemäss darin bestehen, dass er einen endlosen, in der Längsrichtung des Wagens umlaufenden Ketten- oder Riemenantrieb aufweist, dessen einer Trum mit der Vorderwand, und dessen anderer Trum mit dem verschiebbaren Bodenteil des Wagenkastens verkoppelt ist.The front wall and the sliding bottom part can easily each to be movable in and of itself. According to a particularly simple embodiment of the According to the invention, however, they can also be connected to a common Drive mechanism be coupled. A particularly useful, simple embodiment for this drive mechanism according to the invention can be that it has a endless chain or belt drive rotating in the longitudinal direction of the carriage has, one strand with the front wall, and the other strand with the slidable bottom part of the car body is coupled.
Da ein erfindungsgemäss ausgebildeter Transportwagen normalerweise wesentlich länger als der eingangs angeführte Transportwagen mit V-förmigem Wagenkasten ist, kann es erforderlich werden die Beladeschurre etwas länger auszubilden, als dies für die Beladung eines V-förmigen Wagenkastens notwendig ist.Since a transport trolley designed according to the invention normally much longer than the V-shaped car body mentioned at the beginning it may be necessary to make the loading chute a little longer than this is necessary for loading a V-shaped car body.
Die Erfindung sei im Folgenden näher unter Hinweis auf die Zeichnung erläutert.The invention is described in more detail below with reference to the drawing explained.
Figur 1 zeigt schematisch ein Ausführungsbeispiel für den erfindungsgemässen Transportwagen, in Seitenansicht und teilweise im Schnitt, Figur 2 den Wagen von vorn gesehen, und Figur 3 eine Einzelheit am Vorderteil des Wagens.Figure 1 shows schematically an embodiment of the inventive Transport trolley, in side view and partially in section, Figure 2 shows the trolley from seen from the front, and Figure 3 shows a detail at the front of the car.
Der gezeigte Transportwagen hat ein Bogie-Fahrgestell 1, einen Bodenrahmen 2 und eine als selbststeuernde Gabel ausgebildete Vordergabel 3. Der Wagenkasten 4 hat die Form eines Kastens mit zwei in der Längsrichtung des Wagens verlaufenden Seitenwänden 5, einer zwischen diesen in der Längsrichtung des Wagens verschiebbaren Vorderwand 6, und einer Rückwand 7, die zu Öffnungszwecken fort vom Boden des Wagens bewegbar ist. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Rückwand 7 als ein zweiflügliges, seitwärts aufgehängtes Tor ausgebildet, dessen Flügel 7a bzw. 7b an je eine Seitenwand 5 angelenkt sind, vgl.The trolley shown has a bogie chassis 1, a floor frame 2 and a front fork designed as a self-steering fork 3. The car body 4 is in the form of a box with two running in the longitudinal direction of the carriage Side walls 5, one between them displaceable in the longitudinal direction of the carriage Front wall 6, and a rear wall 7, which for opening purposes away from the floor of the car is movable. In the embodiment shown, the rear wall 7 is designed as a two-winged, formed sideways hung gate, the wing 7a and 7b on each side wall 5 are articulated, cf.
Figur 2. Die Rückwand kann indessen auch als eine oben angelenkte Klappe ausgebildet sein. Beim Beladen, und während des Transports wird die Rückwand 7 durch nicht gezeigte Verriegelungsmittel festgehalten.Figure 2. The rear wall can, however, also be hinged at the top Be formed flap. When loading, and during transport, the rear wall becomes 7 held by locking means not shown.
Der Wagenboden wird teils von einem feststehenden vorderen Teil 8, teils von einem hinteren Teil 9 gebildet, der sich bis zur Rückwand 7 erstreckt. Der hintere Teil 9 ist unter den feststehenden vorderen Teil 8 verschiebbar und an seinen in der Wagenlängsrichtung verlaufenden Seiten in m Bedenrehmen 2 vPherPnden u-Trngrn n 10 steuert. Der Teil 9 macht praktisch denjenigen Teil des Wagenbodens aus, der sich zwischen dem Fahrgestell 1 und dem hinteren Teil des Wagens erstreckt.The floor of the car is partly supported by a fixed front part 8, partly formed by a rear part 9 which extends to the rear wall 7. The rear part 9 is slidable under the fixed front part 8 and on its sides running in the longitudinal direction of the wagon in m operating arms 2 vPherPnden u-Trngrn n 10 controls. Part 9 practically makes that part of the car floor from which extends between the chassis 1 and the rear part of the car.
Entlangjeder Seite des feststehenden vorderen Bodenteils 8 erstreckt sich ein in der Wagenlängsrichtung verlaufender, endloser Ketten- oder Riemenantrieb 11. Der verschiebbare, hintere Teil 9 des Wagenbodens ist an den unteren Trum des Ketten- oder Riemenantriebs 11 angekuppelt, und die Vorderwand 6 ist an den oberen Trum des Antriebs angekuppelt. Zur Verschiebung der Vorderwand 6 ist ebenfalls entlang dem oberen Teil des Wagenkastens ein entsprechender weiterer Ketten- oder Riemenantrieb 12 vorgesehen, an dessen unteren Trum die Vorderwand 6 mit ihrem oberen Ende angekuppelt ist. Die beiden Ketten- oder Riemenantriebe 11 und 12 werden synchron durch einen gekreuzten Riemen oder eine gekreuzte Kette 13 angetrieben.The fixed front floor part 8 extends along each side an endless chain or belt drive running in the longitudinal direction of the carriage 11. The sliding, rear part 9 of the car floor is on the lower run of the Chain or belt drive 11 coupled, and the front wall 6 is on the upper The drive side is coupled. To move the front wall 6 is also along the upper part of the car body is a corresponding further chain or belt drive 12 provided, on the lower run of which the front wall 6 is coupled with its upper end is. The two chain or belt drives 11 and 12 are synchronized by a crossed belt or a crossed chain 13 driven.
Wie schematisch in Figur 2 angegeben, kann der gesamte Antriebsmechanismus an ein gemeinsames hydraulisches Antriebsaggregat 14 angeschlossen sein. Dieses Aggregat kann an die hydraulische Kraftentnahme eines Traktors anschliessbar sein.As indicated schematically in Figure 2, the entire drive mechanism be connected to a common hydraulic drive unit 14. This The unit can be connected to the hydraulic power take-off of a tractor.
Wie in Figur 3 angedeutet kann das obere Ende der Vorderwand 6 mit einem fingerähnlichen, oberen Teil ausgestattet sein oder einen solchen Teil bilden. Dieser Teil kann wie ein Mitnehmer in das Entladungsende 16 einer aus Stangen gebildeten Beladeschurre 17 eingreifen.As indicated in Figure 3, the upper end of the front wall 6 can with be equipped with a finger-like, upper part or form such a part. This part can be formed from rods like a driver in the discharge end 16 Engage loading chute 17.
Soll ein beladener Wagen entladen werden, wird die Halterung der Rückwand 7 ausgelöst, und der Antriebsmechanismus 11,12,13 für Verschiebung des hinteren Bodenteils 9 und der Vorderwand 6 wird gestartet. Unter dem Einfluss des Gewichts der Ballen schwenkt die Rückwand 7 frei nach hinten, und da der Bodenteil 9 nach und nach länger und länger gegen das vordere Ende des Wagens zu gezogen wird, wird eine unter den Wagen reichende, ständig grösser werdende, gegen den Boden gerichtete Entladungsöffnung freigegeben, durch die die Ballen hinausfallen können. Die Entladung wird dadurch unterstützt, dass die Vorderwand gleichzeitig die über dem Bodenteil 8 liegenden Ballen nach rückwärts zu dieser Öffnung hin verschiebt. Durch die gleiche Rückwärtsbewegung wird gleichzeitig durch die Mitnehmer 15 das über den Wagen ragende Ende 16 der Beladeschurre 17 von hierauf liegenden restlichen Ballen befreit.If a loaded trolley is to be unloaded, the bracket becomes the rear wall 7 triggered, and the drive mechanism 11,12,13 for displacement of the rear Bottom part 9 and the front wall 6 is started. Under the influence of weight the bale pivots the rear wall 7 freely to the rear, and there the bottom part 9 to and after longer and longer it is pulled towards the front end of the carriage one reaching under the wagon, constantly growing, directed towards the ground Unloading opening released through which the bales can fall out. The discharge is supported by the front wall at the same time the over the bottom part 8 lying bale moves backwards towards this opening. By the same backward movement, the driver 15 is at the same time The end 16 of the loading chute 17 protruding over the wagon of the remaining ones lying thereon Bale freed.
Es ist üblich den Transportwagen während der Entladungsarbeit etwas vorzuziehen, um Platz für die Ballen auf dem Erdboden zu schaffen.It is common to use the trolley while unloading a little preferable to make room for the bales on the ground.
Aus der Figur 1 geht ebenfalls hervor, dass die von der Rückwand 7 und dem Bodenteil 9 begrenzte Öffnung nicht von irgendwelchen Querstreben zwischen den Seiten des Wagenkastens behindert wird. Die Rückwand 7 und der Bodenteil 9 begrenzen somit eine freie Öffnung, durch die die Ballen ungehindert hinausfallen können.It can also be seen from FIG. 1 that the from the rear wall 7 and the bottom part 9 is not limited by any cross braces between the opening the sides of the car body is obstructed. The rear wall 7 and the bottom part 9 limit thus a free opening through which the bales can fall out unhindered.
Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Antriebsmechanismus für die Vorderwand 6 und den verschiebbaren Bodenteil 9 dergestalt ausgebildet, dass diese beiden Elemente gleichzeitig bewegt werden. Der Antriebsmechanismus kann indessen auch derart eingerichtet sein, dass jedes Element für sich bewegt wird, oder dass die Bewegungen mit einem vorbestimmten, gegenseitigen Zeitintervall erfolgen.In the embodiment shown, the drive mechanism is for the The front wall 6 and the displaceable bottom part 9 are designed in such a way that these both elements can be moved at the same time. The drive mechanism can, however also be set up in such a way that each element is moved individually, or that the movements take place with a predetermined, mutual time interval.
Transportwagen, insbesondere für die Landwirtschaft zum Transport von Ballen, beispielsweise Heu- und Strohballen.Transport trolleys, in particular for transport in agriculture of bales, such as bales of hay and straw.
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Claims (3)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DK135880A DK145212C (en) | 1980-03-28 | 1980-03-28 | TRANSPORT TRANSPORT, ISAER AGRICULTURAL TRANSPORT TRANSPORT BALLS, EX. OF HOW AND HALM |
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Family
ID=8103983
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19813111185 Withdrawn DE3111185A1 (en) | 1980-03-28 | 1981-03-21 | Transport vehicle, in particular for agriculture, for transporting bales |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL2011451A (en) * | 2012-09-17 | 2014-03-18 | Claas Saulgau Gmbh | HARVESTER FOR RECORDING AND TRANSPORT OF PLANTS OR PARTS. |
-
1980
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1981
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- 1981-03-24 SE SE8101885A patent/SE8101885L/en not_active Application Discontinuation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL2011451A (en) * | 2012-09-17 | 2014-03-18 | Claas Saulgau Gmbh | HARVESTER FOR RECORDING AND TRANSPORT OF PLANTS OR PARTS. |
| DE102012018253A1 (en) * | 2012-09-17 | 2014-03-20 | Claas Saulgau Gmbh | Harvest wagon for receiving and transporting e.g. crop, has bottom conveyer provided in bottom portion of holding unit, and bottom adjusting element provided for adjusting bottom section of bottom portion of holding unit |
| DE102012018253B4 (en) | 2012-09-17 | 2022-03-10 | Claas Saulgau Gmbh | "Harvest wagon for picking up and transporting plants or parts of plants" |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DK145212C (en) | 1983-04-05 |
| SE8101885L (en) | 1981-09-29 |
| DK135880A (en) | 1981-09-29 |
| DK145212B (en) | 1982-10-11 |
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