DE311062C

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Publication number: DE311062C
Application number: DENDAT311062D
Authority: DE

Description

Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Anlassen von Explosionsmotoren.The object of the present invention relates to a device for tempering Explosion engines.

Um das Anwerfen von Explosionsmotoren herbeizuführen, werden kleine Elektromotöre verwendet, welche mittels geeigneter Zwischenglieder auf den Explosionsmotor einwirken.Small electric motors are used to start explosion motors used, which act on the explosion engine by means of suitable intermediate links.

Bei mehreren bekannten Anlaßvorrichtungen wird ein auf der Anlaßmotorenachse sitzendes Zahnrad mit dem gezahnten Schwungrad des Explosionsmotors in Eingriff gebracht. So z.B. sind gemäß der amerikanischen Patentsbhrift 1124264 und der deutschen Patentschrift 296061 Antriebsritzel, welche direkt oder indirekt auf gewindeartigen Führungen selbsttätig in die Verzahnung des Schwungrades vom Explosionsmotor eingeschaltet werden, bekannt geworden.In several known starting devices, one is seated on the starter motor shaft Gear engaged with the toothed flywheel of the explosion engine. For example, according to the American patent document 1124264 and the German patent 296061 drive pinion, which directly or indirectly on thread-like guides automatically into the toothing of the flywheel are switched on by the explosion engine, became known.

Um die schädlichen Folgen des Auftreffens von Zahn auf Zahn bei den vorsiehenden Ausführungen zu vermeiden, ist das Antriebsritzel gewissermaßen indirekt federnd gelagert. Diesen Ausführungen haften infolge des nur mittelbar nachgiebigen Ritzels gewisse Nach-To avoid the harmful consequences of tooth-to-tooth contact with those providing To avoid designs, the drive pinion is, so to speak, indirectly resiliently mounted. Due to the only indirectly yielding pinion, these designs are subject to certain yields.

S5 teile an, welche durch den nachstehend beschriebenen Erfindungsgegenstand behoben werden.S5 shares, which by the below described Subject matter of the invention to be fixed.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand durch die Fig. 1 bis 3 beispielsweise veranschaulicht. Auf der Antriebsachse α des Elektromotors ist ein achsial und radial bewegliches Antriebsritzel b aufgesteckt. Die Antriebsachse a ist mit einer oder mehreren Führungsnuten c versehen, deren Steigung gleichmäßig oder stetig zunehmend sein kann. Auf einer Seite der Achse α ist eine Kupplung d vorgesehen, welche zweckmäßig federnd ausgeführt sein kann. Von den beiden Naben des Ritzels b ist die eine als Kupplungsteil e, während in der anderen Nabe f die Mitnehmerteile eingebaut sind. Die Öffnung g der Nabe f nimmt eine als Mitnehmer dienende, unter Federdruck stehende Kugel h in sich auf, welche in der Führungsnut c gleitet. An Stelle der Kugel kann ⁴S selbstverständlich auch ein federnd gelagerter Bolzen o. dgl. treten, wobei die Federung naturgemäß auf verschiedene Weise erfolgen kann. Die Kupplung des Elektromotors mit dem Explosionsmotor geht folgendermaßen vor sich: Die Achse α wird durch den Elektromotor direkt oder indirekt in Umdrehung gesetzt. Das Ritzel b, das infolge seines Beharrungsvermögens, der Achse α nicht sofort folgt, bewegt sich in achsialer Richtung infolge des in der Führungsnut c gleitenden Mitnehmers h. Ist die Möglichkeit vorhanden, daß bei der achsialen Bewegung die Zähne des Ritzels δ sich ungehindert in die Zahnlücken des Zahnrades i einschieben können, so dauert die Wanderung des Ritzels so lange an, bis der Eingriff vollständig erfolgt ist. Hat der Eingriff stattgefunden, so trifft der Kupplungsteil e auf die federnd wirkende Kupplung d, wodurch eine feste Verbindung mit der Achse a erreicht wird und das Ritzel sich mit der Achse gleichmäßig drehen muß (Fig. 3). Tritt der Fall ein, daß bei der Einrückung die Zähne des Ritzels b auf die Zähne des Zahnrades i stoßen, so bleibt das Ritzel b stehen. Durch die Drehung der Achse α erfährt die Kugel g nun infolge der Nutensteigung einen seitlichenIn the accompanying drawing, the subject matter of the invention is illustrated by FIGS. 1 to 3, for example. An axially and radially movable drive pinion b is attached to the drive axis α of the electric motor. The drive axis a is provided with one or more guide grooves c, the pitch of which can be evenly or continuously increasing. On one side of the axis α , a coupling d is provided, which can expediently be designed to be resilient. Of the two hubs of the pinion b , one is a coupling part e, while the driver parts are installed in the other hub f. The opening g of the hub f accommodates a spring-loaded ball h which serves as a driver and which slides in the guide groove c. In place of the ball ⁴ S o can of course also be a spring-loaded bolt. Like. Occur, the suspension can be carried out by nature in various ways. The coupling of the electric motor with the explosion motor proceeds as follows: The axis α is set in rotation directly or indirectly by the electric motor. The pinion b, which does not immediately follow the axis α due to its inertia, moves in the axial direction as a result of the driver h sliding in the guide groove c. If there is the possibility that the teeth of the pinion δ can slide unhindered into the tooth gaps of the gear i during the axial movement, the migration of the pinion continues until the engagement is complete. If the engagement has taken place, the coupling part e meets the resilient coupling d, whereby a firm connection with the axis a is achieved and the pinion must rotate uniformly with the axis (Fig. 3). If the case occurs that the teeth of the pinion b meet the teeth of the gear wheel i during the engagement, the pinion b stops. As a result of the rotation of the axis α , the ball g experiences a lateral movement as a result of the pitch of the groove

(3. Auflage, autgegeben am o. novemoer(3rd edition, published on November 1st

Druck, der die Kugel· aus der Führungsnut c hebt. Die Kugel wandert an der Nutenwänd hinauf und kommt auf die Achse α zu liegen (Fig· 2).Pressure that lifts the ball out of the guide groove c. The ball moves up the groove wall and comes to rest on the axis α (FIG. 2).

Durch die Drehung der Achse α gelangt der Mitnehmer wieder an eine Führungsnut, Sobald diese? auf einen Nutenrand kommt, wird er durch die Federung in die Nut c gedruckt. Durch das Hinabgleiten des Mit-'By rotating the axis α , the driver arrives at a guide groove again. As soon as this? comes on a groove edge, it is pressed into the groove c by the spring. By sliding down the

ίο nehmers in die Nut c wird das Ritzel δ etwas nach rückwärts bewegt, d. h. von dem Zahnrad i weggezogen. Dem Ritzel b wird infolge des Eingreifens des Mitnehmers h in die Nut c seine achsiale Bewegung nach dem Zahnrad i hin wieder erteilt. Durch die inzwischen mitgemachte Drehung kommen die Zähne des Ritzels b in die Zahnlücken des Zahnrades i, so daß der Eingriff erfolgt, bis die Kupplung des Teiles e mit der Kupplung d stattgefunden hat.ίο in the groove c , the pinion δ is moved slightly backwards, ie pulled away from the gear i. As a result of the engagement of the driver h in the groove c, the pinion b is given its axial movement towards the gear wheel i again. As a result of the rotation that has meanwhile taken place, the teeth of the pinion b come into the tooth gaps of the gear wheel i, so that the engagement takes place until the coupling of the part e with the coupling d has taken place.

Nach Beendigung der Kupplung wird der Explosionsmotor angeworfen. Springt der Explosionsmotor an, so erhält das Ritzel b eine größere Geschwindigkeit als die Achse a und bewegt sich dasselbe infolge des Mitnehmers und Führungsnut in die Anfangsstellung zurück (Fig. i)-After the coupling is completed, the explosion engine is started. When the explosion engine starts, the pinion b receives a higher speed than the axis a and moves the same back into the starting position as a result of the driver and guide groove (Fig. I) -

Claims

Patent claim:

Device for starting explosion engines by means of electric motors, characterized in that the pinion (b) seated on the axis (α) provided with a guide groove (c) causes an axial movement on the axis (α) with the aid of one or more spring-mounted drivers (g) ) and when it encounters obstacles that counteract this movement before the coupling of the parts (d, e) is complete, it assumes a radial and oppositely directed axial movement until the pinion (b) resumes its original axial movement due to its free path can up to the completed coupling of d and i. :

1 sheet of drawings. .