DE587805C

DE587805C - Starter gear

Info

Publication number: DE587805C
Application number: DEB153770D
Authority: DE
Original assignee: Bendix Aviation Corp
Current assignee: Bendix Aviation Corp
Priority date: 1931-01-02
Filing date: 1932-01-01
Publication date: 1933-11-14

Description

Anlassergetriebe Die. Erfindung bezieht sich auf Anlassergetriebe, insbesondere für Brennkraftmaschinen, und zwar auf solcheAnlassergetriebe, bei denen ein Ritzel durch Relativbewegung von mit ihren Enden 'ineinandergreifenden, treibenden Schraubenfedern, von denen das Ende der einen Feder oder des einen Federsatzes.mit dem Ritzel, das Ende der anderen Feder oder Federsatzes mit dem Antriebsglied verbunden ist, in und außer Eingriff mit dem die Verzahnung tragenden Teil der anzulassenden Maschine kommt.Starter gearbox The. Invention relates to starter gear, in particular for internal combustion engines, specifically on those starter gears in which a pinion by the relative movement of the ends' intermeshing, driving Coil springs, of which the end of one spring or one spring set.with the pinion, the end of the other spring or spring set connected to the drive member is in and out of engagement with the part of the gear to be started that carries the toothing Machine is coming.

Solche Getriebe sind an sich bereits bekannt, und es ist auch bereits vorgeschlagen worden, diese Getriebe mit einer Hülse zu umgeben, welche die beweglichenTeile schützt und zweckmäßig an dem zur Befestigung der Treibfedern dienenden Bund des Antriebsgliedes mit ihrem einen Ende befestigt ist.Such transmissions are and already are known per se it has been proposed to enclose these gears with a sleeve which holds the moving parts protects and expediently on the collar of the serving to attach the main springs Drive member is attached at one end.

Bei den bekanntenAusführungen dient aber die Hülse lediglich als Schutz, während sie nach der Erfindung auch dazu benutzt werden soll, an dem einen Rande den Anschlag für die Begrenzung der Axialbewegung des Ritzels zu tragen. Häerdurch wird nämlich eine wesentliche Vereinfachung im Zusammenbau der Vorrichtung erreicht. Dabei wird die Anordnung zweckmäßig so getroffen, daß der eine Rand der Hülse selbst als Anschlag verwendet wird, und zwar etwa durch einen radial gerichteten Flansch, zu dem der Hülsenrand umgebogen ist. Mit diesem Rand oder Flansch arbeitet dann ein Rand oder Bund am Ritzel zusammen; und zwar kann dann dieser Bund amRitzel gleichzeitig zur Befestigung der Antriebsfeder benutzt werden. Zwischen dem Rand der Hülse und dem Bund am Ritzel kann die an sich bekannte Feder vorgesehen sein, welche das Ritzel außer Eingriff mit dem Antriebsteil der anzulassenden Maschine hält. Zweckmäßig ist als Stütze für die Feder an dem Bund ein besonderer, größerer Ring vorgesehen, der sich an der Innenwandung der Hülse führen kann und somit auch verhindert, daß sich die Getriebefedern in radialer Richtung verschieben.In the known designs, however, the sleeve only serves as protection, while according to the invention it is also intended to be used on one edge to carry the stop for limiting the axial movement of the pinion. Häer through namely, a substantial simplification in the assembly of the device is achieved. The arrangement is expediently made so that one edge of the sleeve itself is used as a stop, for example by means of a radially directed flange, to which the sleeve edge is bent. Then work with this edge or flange an edge or collar on the pinion together; and this collar can then be on the pinion at the same time can be used to fasten the drive spring. Between the edge of the sleeve and the covenant on the pinion, the spring known per se can be provided, which the pinion keeps out of engagement with the drive part of the machine to be started. Appropriate a special, larger ring is provided as a support for the spring on the collar, which can lead to the inner wall of the sleeve and thus also prevents the gear springs move in the radial direction.

Die auf diese Weise geschaffene Vorrichtung ist in ihrem Aufbau einfach und bietet trotzdem die Gewähr für gin zufriedenstellendes Arbeiten, da die beweglichen Teile durch die umgebende und gleichzeitig den Anschlag für die axiale Ritzelverschiebung tragende Hülse vollkommen gegen äußere Einflüsse geschützt sind. Inder Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt; und zwar zeigt: Abb. i eine bevorzugte Ausführungsform des Antriebes in der Seitenansicht, wobei gewisse Teile abgebrochen und im Schnitt dargestellt sind, und Abb. 2 eine ähnliche Ansicht mit den Teilen in der Antriebsstellung.The device thus created is simple in structure and still offers the guarantee that the gin will work satisfactorily, since the movable ones Parts through the surrounding and at the same time the stop for the axial pinion displacement bearing sleeve are completely protected against external influences. In the Drawing is shown an embodiment; namely shows: Fig. i a preferred Embodiment of the drive in the side view, with certain parts broken off and are shown in section, and Fig. 2 is a similar view with the parts in the drive position.

Bei der dargestellten Ausführungsform ist die Welle io des Anlaßmotors mit einem als Bund i i ausgebildeten Ankerstück versehen, das in beliebiger Weise, z. B. durch Keil 12 und Stellschraube 13, befestigt ist. Mehrere als Schraubenfedern 14 ausgebildete Triebglieder sind auf der Welle lose angeordnet und je mit einem Ende an dem Bund ii befestigt. In dem Ausführungsbeispiel wird die Befestigung dadurch erhalten, daß an den Federn 24 axiale Ansätze 16 vorgesehen sind, die in entsprechende in dem Bund i i in gleichen Abständen voneinander vorgesehene Schlitze 17 (Fig. 2) eindringen und in diesen durch einen federnden Ring i8 festgehalten werden, der in in den inneren Flächen des Bundes i i bzw. der Federn 14 vorgesehenen und gleichachsig angeordneten Nuten i9 und 21 liegt. Eine radiale Verschiebung der Federn und ein Austreten derselben aus den Schlitzen 17 wird durch ein Ringstück22 verhindert, das auf einer Schulter 23 des Bundes sitzt und die Enden der Federn umgibt.In the illustrated embodiment, the shaft is io of the starter motor provided with an anchor piece designed as a collar i i, which can be z. B. by wedge 12 and screw 13 is attached. Several as coil springs 14 trained drive members are loosely arranged on the shaft and each with one End attached to the collar ii. In the embodiment, the attachment is thereby obtained that on the springs 24 axial lugs 16 are provided in corresponding Slots 17 provided in the collar i i at equal intervals from one another (Fig. 2) penetrate and be held in this by a resilient ring i8, the in provided in the inner surfaces of the federal government i i or the springs 14 and equiaxed arranged grooves i9 and 21 lies. A radial displacement of the springs and a The leakage of the same from the slots 17 is prevented by a ring piece 22, which sits on a shoulder 23 of the collar and surrounds the ends of the springs.

Ein Ritzel 24 sitzt lose und so verschiebbar auf der Welle io, daß es mit einer entsprechenden, an der anzulassenden Maschine vorgesehenen Verzahnung, z. B. am Schwungrad26, in und außer Eingriff gebracht werden kann. Das Ritzel24 ist mit einer verlängerten Nabe 27 versehen, die mit einem Bund 28 versehen ist. Mehrere in. gleicher Anzahl wie die Federn 14 vorgesehene und in ähnlicher Weise ausgebildete Schraubenfedern 29 sind mit einem Ende in in gleichenAbständen voneinander im Bund 28 vorgesehenen Schlitzen 31 durch einen federnden Ring 32 befestigt, der in gleichachsigen Nuten 33 und 34 liegt, die im Bund 28 bzw. in den Federn 29 vorgesehen sind. Ein Ring 36 ist auf einer Schulter 37 des Bundes 28 angeordnet, um dieEnden der Federn 29 zu umgeben und eine radiale Verschiebung zu verhindern.A pinion 24 sits loosely and so slidably on the shaft io that it with a corresponding toothing provided on the machine to be started, z. B. on the flywheel26, can be brought into and out of engagement. The Ritzel24 is provided with an elongated hub 27 which is provided with a collar 28. Several provided in the same number as the springs 14 and in a similar manner formed coil springs 29 are equidistant from one another with one end provided in the collar 28 slots 31 fixed by a resilient ring 32, the lies in coaxial grooves 33 and 34 which are provided in the collar 28 and in the tongues 29, respectively are. A ring 36 is disposed on a shoulder 37 of the collar 28 around the ends to surround the springs 29 and to prevent radial displacement.

Die Federn 14 und 29 erhalten zweckmäßig, wie dargestellt, einen rechtwinkligen Querschnitt mit einer größeren radialen Abmessung gegenüber der axialen Länge, so daß sie gegenüber Druckheanspruchung verhältnismäßig schwach, gegenüber Verdrehung aber steif sind. Die freien Enden der Federn greifen ineinander, so daß eine gegenseitige Drehung derselben eine gegenseitige Längsbewegung bewirkt,- und wenn diese Längsbewegung verhindert wird, erfolgt eine Reibungsmitnahme, die dadurch entsteht, daß die ineinandergreifenden flachen Oberflächen der Federn sich gegeneinander festklemmen.The springs 14 and 29 expediently receive, as shown, a right-angled Cross-section with a larger radial dimension compared to the axial length, see above that they are relatively weak against compressive stress and against twisting but are stiff. The free ends of the springs interlock, so that a mutual Rotation of the same causes a mutual longitudinal movement - and if this longitudinal movement is prevented, there is a frictional entrainment, which results from the fact that the interlocking flat surfaces of the springs clamp against each other.

Die Eingriffsbewegung des Ritzels 24 wird durch eine Vorrichtung begrenzt, die im dargestellten Ausführungsbeispiel aus einer Hülse 38 besteht, die die Federn umgibt und mit einem Ende beispielsweise durch die Stellschraube 13 und zusätzliche kürzere Schrauben 39 am Bund i i befestigt ist. Das Ringstück 22 ist zweckmäßig in der bei 41 dargestellten Weise verlängert, um ein Lager für die Hülse zu bilden und die gleichachsige Anordnung dieser Hülse mit der Welle io aufrechtzuerhalten.The engagement movement of the pinion 24 is limited by a device which in the illustrated embodiment consists of a sleeve 38 that holds the springs surrounds and with one end, for example, by the adjusting screw 13 and additional shorter screws 39 are attached to the collar i i. The ring piece 22 is useful extended in the manner shown at 41 to form a bearing for the sleeve and to maintain the coaxial arrangement of this sleeve with the shaft io.

Die Hülse ist so angeordnet, däß sie den Ring 36 und den Bund 28 lose umgibt; außerdem ist sie an ihrem freien Ende. mit einem umgebogenen Flansch 42 versehen, der mit der Außenseite des Bundes 28 zur Anlage kommen und auf diese Weise die Eingriffsbewegung des Ritzels 24 begrenzen kann.The sleeve is arranged so that it loosens the ring 36 and the collar 28 surrounds; besides, it is at its free end. with a bent flange 42 provided that come to rest with the outside of the collar 28 and in this way the engagement movement of the pinion 24 can limit.

Um das Ritzel gewöhnlich in seiner Ruhelage zu halten, ist eine Gegeneingriffsvorrichtung vorgesehen, die beispielsweise aus der leichten Schraubenfeder 43 besteht, die sich mit einem Ende gegen den Flansch 42 der Hülse 38 und mit dem anderen Ende gegen den Ring 36 stützt, der sich in r4dialer Richtung über den Bund 28 erstreckt, um eine Schulter 44 zu bilden, die als Stütze für die Feder dient.In order to usually keep the pinion in its rest position, there is a counter-engagement device provided, which consists for example of the lightweight coil spring 43, which with one end against the flange 42 of the sleeve 38 and with the other end against the ring 36 is supported, which extends in the radial direction over the collar 28 to to form a shoulder 44 which serves as a support for the spring.

Falls die Vorrichtung als Außenantrieb dienen soll, so daß das Ritzel sich vom Motor entfernt und mit dem Zahnrad 26 in Eingriff kommt; ist zweckmäßig ein Außenlager vorgesehen, wie bei 46 dargestellt, um die Welle io festzuhalten und zwischen Ritzel und Zahnrad dengeeignetenEingriff aufrechtzuerhalten.If the device is to serve as an external drive, so that the pinion moves away from the motor and engages gear 26; is appropriate an outer bearing is provided as shown at 46 to hold the shaft io in place and to maintain proper engagement between pinion and gear.

Beim Zusammenbau der Vorrichtung können zunächst die Federn 29 in die Schlitze 31 des. Bundes 28 eingesetzt, der federnde Ring 32 durch Einschnappenlassen eingesetzt und der Haltering 36 gegen die Schulter 37 festgedrückt und auf Wunsch auf derselben dadurch festgehalten werden, daß man den Rand der Schulter 37 in der bei 35 dargestellten Weise leicht zusammenstaucht. Die Federn 14 werden dann in ähnlicher Weise mit dem Bund 11 verbunden und auf diesem durch den federnden Ring 18 und das Ringstück 22 festgehalten. Es ist klar, daß der Haltering 36 und das Ringstück22 auf Wunsch zunächst an den Befestigungsstücken 28 -bzw. i i angebracht werden können, worauf die Schraubenfedern 29 und 14 eingesetzt und durch die federnden Ringe 32 und 18 in ihrer Lage festgehalten werden. Alsdann wird die Ritzelvorrichtung mit der Bundvorrichtung zusammengeschraubt, die Gegeneingriffsfeder 43 in die Hülse 38 eingesetzt und die Hülse über die Ritzelvorrichtung geschoben und gegen den Bund i i ,gedrückt und auf demselben durch Schrauben 39 festgehalten. Der Keil 12 wird dann in die zugehörige, in der Welle io vorgesehene Keilnut eingesetzt, worauf die so miteinander verbundenen Teile über die Welle soweit aufgeschoben werden, bis dieStellschraubei3 sich gegenüber der entsprechenden, in der Welle i o vorgesehenen Öffnung einstellt und genannte Schraube dann auf der Welle- fest angezogen wird. Der Zusammenbau der Teile ist dann beendet.When assembling the device, the springs 29 in the slots 31 of the collar 28 inserted, the resilient ring 32 by snapping inserted and the retaining ring 36 pressed against the shoulder 37 and if desired be held on the same by the fact that the edge of the shoulder 37 in the slightly compressed at 35 shown manner. The springs 14 are then in similarly connected to the collar 11 and on this by the resilient ring 18 and the ring piece 22 held. It is clear that the retaining ring 36 and the Ring piece22 on request first on the fastening pieces 28 -or. i i attached can be, whereupon the coil springs 29 and 14 used and through the resilient Rings 32 and 18 are held in place. Then the pinion device screwed together with the collar device, the counter-engagement spring 43 in the sleeve 38 inserted and the sleeve over the pinion device pushed and pressed against the collar i i and held on the same by screws 39. The key 12 is then inserted into the associated keyway provided in the shaft io, whereupon the interconnected parts are pushed over the shaft so far, until the adjusting screw 3 is opposite the corresponding one provided in the shaft i o The opening and the said screw is then tightened firmly on the shaft. The assembly of the parts is then finished.

Im Betrieb, und wenn angenommen wird, daß die Teile sich in der aus Fig. i ersichtlichen Stellung.befinden, bewirkt eineDrehung der Antriebswelle io in der Pfeilrichtung a, daß das Ritzel 24 wegen seiner Trägheit und der Trägheit der damit verbundenen Teile durch eine Schraubenbewegung nach rechts verschoben ünd mit dem am Motor vorgesehenen Zahnrad26 in Eingriff gebracht wird, wobei es .die Gegeneingriffsfeder 43 zusammendrückt, bis der Flansch 42 der Hülse 38 in der aus Fig. 2 ersichtlichen Weise an der Seitenwand des Bundes 28 zur Anlage kommt. Da jede weitere Längsverschiebung des Ritzels hierdurch 'verhindert wird, bewirkt eine Weiterdrehung der Welle io, daß die Enden der Federn 14 und 29 gegeneinander festgedrückt werden, bis die zwischen. den miteinander in Eingriff stehenden Flächen der Federn entstehende Reiburig zusammen mit der Drehkomponente des so ausgeübten Drukkes genügend groß wird, um zu bewirken, daß das Triebrad sich mit der Welle io dreht und den Motor in Drehung versetzt. Sobald der Motor nun von selbst anspringt, bewirkt die Beschleunigung des Motorzahnrades 26, daß das Ritzel schneller läuft als die Welle i o, so daß es durch eine Schraubbewegung in die Ruhelage zurückkehrt, in welcher es durch die Gegeneingriffsfeder 43 festgehalten wird.In operation, and if it is assumed that the parts are in the off The position shown in FIG. I causes a rotation of the drive shaft io in the direction of arrow a that the pinion 24 because of its inertia and inertia the parts connected to it moved to the right by a screw movement and is brought into engagement with the gear 26 provided on the motor, whereby it . The counter-engagement spring 43 compresses until the flange 42 of the sleeve 38 in the from Fig. 2 visible manner on the side wall of the collar 28 comes to rest. Since this' prevents any further longitudinal displacement of the pinion a further rotation of the shaft io that the ends of the springs 14 and 29 against each other be pressed until the between. the surfaces in engagement with one another The resulting friction of the springs together with the rotational component of the so exerted Drukkes becomes large enough to cause the drive wheel to move with the shaft io turns and sets the motor in motion. As soon as the engine starts by itself, the acceleration of the motor gear 26 causes the pinion to run faster than the shaft i o, so that it returns to the rest position by a screwing movement, in which it is held in place by the counter-engagement spring 43.

Sollten die Zähne des Ritzels während der Eingriffsbewegung gegen die Zahnflanken der Zähne des Motorzahnrades stoßen, so sind die Federn 14 und 29 hinreichend nachgiebig, um in axialer Richtung etwas zu federn und den Stoß aufzunehmen. Die. Reibung zwischen den Federir wird dann groß genug, um das Ritzel zu verdrehen und in, die geeignete Eingriffsstellung gegenüber dem Motorzahnrad zu bringen, worauf der Eingriff und der Antrieb in der üblichen Weise vor sich gehen.The teeth of the pinion should be against during the meshing movement the tooth flanks of the teeth of the motor gear hit, so are the springs 14 and 29 sufficiently flexible to spring somewhat in the axial direction and to absorb the shock. The. Friction between the springs then becomes large enough to twist the pinion and to bring the appropriate meshing position with respect to the motor gear, whereupon the engagement and the drive take place in the usual way.

Es ist - zu bemerken, daß dadurch, daß die Hülse 38 mit dem Bund z i und dem Ringstück 22 starr verbunden ist, diese Hülse gegenüber dem Ritzel24 frei liegt und zu keiner Reibung Anlaß gibt, die die Verschiebung des Ritzels verhindern könnte.It is to be noted that the fact that the sleeve 38 with the collar z i and the ring piece 22 is rigidly connected, this sleeve relative to the pinion 24 free and does not give rise to any friction that would prevent the pinion from shifting could.

Wenn auch nur eine Ausführungsform der Erfindung dargestellt ist und ausführlich beschrieben wurde, so versteht es sich doch von selbst, daß an den Ausführungseinzelheiten verschiedene bauliche Abänderungen -vorgenommen bzw. gleichwertige Mittel verwendet werden können, ohne.daß hierdurchdasWesen der Erfindung beeinträchtigt wird.Even if only one embodiment of the invention is shown and has been described in detail, it goes without saying that the details of the execution various structural changes made or equivalent means used without affecting the essence of the invention.

Claims

PATENT CLAIMS: i. Starter gear in which a pinion is caused by relative movement of driving coil springs interlocking with their eggs, of which the end of one or the one sentence with the pinion, the end of the other or of the other set is connected to the drive member, in and out of engagement with part of the machine to be started, and in which the driving coil springs of the transmission are enclosed by a sleeve which is attached to a for fastening the One end of the drive member is attached to the collar of the drive member serving for driving springs, characterized in that the sleeve (38) on one edge the stop for the Limiting the axial movement of the pinion.

2. starter gear according to claim i, characterized in that the one edge of the sleeve (38) as a stop (42) for the movement of the pinion is used.

3. starter gear according to claim i and 2, characterized in that the stop (42) on one edge of the sleeve (38) through a radially directed flange is formed.

4. starter gear according to claim i to 3, characterized in that with the stop (42) on the edge of the sleeve (38) . a flange or collar (28) on the pinion (24) cooperates, this collar (28). Is used at the same time to fasten the associated springs.

5. Starter gear according to claim 4, characterized in that the spring (43) known per se, the keeps the pinion out of engagement with the drive part of the machine to be started, is provided between the edge of the sleeve (38) and the collar (28) on the pinion (24).

6. starter gear according to claim 5, characterized in that the spring (43) is supported on the collar (28) of the pinion (24) against a special ring (36), which appropriately has a slightly larger diameter than the collar (28).

7. Starter gear according to claim 6, characterized in that the enlarged. Part (36) of the Confederation (28) at the. Inner wall of the one surrounding the gear Sleeve (38) is guided, so that a radial 'displacement of the gear springs (i4, 29) is prevented. B. starter gear according to claim i, characterized in that a ring piece (22) attached to the collar (ii) with a bearing for the sleeve (38) serving extension holds the sleeve coaxially with the drive member (io) and at the same time the associated mainsprings (i4) emerge radially from their slots hinders.