DE3105940A1

DE3105940A1 - Ueberladebruecke fuer rampen

Info

Publication number: DE3105940A1
Application number: DE19813105940
Authority: DE
Inventors: Kurt 3015 Wennigsen Alten; Julius Dipl.-Ing. 3007 Gehrden Schubert
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1981-02-18
Filing date: 1981-02-18
Publication date: 1982-09-02
Also published as: DE3105940C2; JPS57166235A

Description

Übeladebrücke für Rampen
Die Erfindung betrifft eine Überladebrücke für Rampen mi einer an ihrem hinteren lande an der rampe um eine waagerechte Achse schwenkbaren Brückenplatte und einer am freien Ende der Brückenplatte befindlichen ein- und ausfahrbaren ( ein- und ausklappbaren ) VerlänfTerung zur Auf lage auf der zu be- bzw. entladenden Plattform, wobei die Brückenplatte Antriebsmittel zum Verschwenken und diese Antriebsmittel Betätigungsschalter haben in der Weise, dass bei Nichtbeaufschlagung der Betätigungsschalter die Brückenplatte an einer ( weiteren ) Senkbewegung gehindert ist.
Diese Ausbildung einer Überladebrücke entspricht den Forderungen einer sog. Totmann-Schaltung, die verhindern soll, dass die Brückenplatte absinkt bzw. weiter absinkt, wenn der Betätigungsschalter nicht mehr von der Bedienungsperson berührt wird. Diese besondere Sicherhei smassnahme verhindert jedoch einen Brückenbetrieb, bei dem sich die Höhe der Plattform während des Be-bzw. Entladens verändert.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die obigen Überladebrücken so zu verbessern, dass die Vorteile der Totmann-Schaltung erhalten bleiben, die Brückenplatte jedoch während des Betriebes Höhenänderungen, also auch Senkbewegung ausführen kann, ohne dazu eine Bedienungsperson in Anspruch nehmen zu müssen.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäss bei der auf der Plattform aufliegenden Verlängerung die Sperre zur Verhinderung des Absinkens der Brückenplatte aufhebbar bzw. lösbar.
Dies kann durch eine kleine Schwenkbewegung der Verlängerung herbeigeführt werden, die sie beim Aufsetzen auf die PlatLform ausführt, indem sie dabei einen Schalter od. dgl. zur Aufhebung der Sperre betätigt. Darüber hinaus können aber auch elastische Verformungen der Brücke zur Bewirkung einer Schaltbewegung herangezogen werden; diese Verformungen können auftreten, wenn sich die Brückenplatte über die Verlängerung auf der Plattform abstützt. Kleine Schaltbewegungen sind auch beim Aufsetzen möglich, wenn dabei ein Lagerspiel überwunde wird. Es versteht sich, dass dazu entspre chende, empfindliche Schalt-oder Fühlerelemente verwendet werden müssen, die jedoch im Bedarfsfalle ausgewählt werden können.
Weitere Einzelheiten der Erfindung werden anhand der Zeichnung erläutert, in der ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist.
Es zeigen Fig. 1 einen Teillängsschnitt durch eine Überladebrücke für Rampen und Fig. 2 ein elektrisches Schaltbild für die Brücke gemäss Fig. 1 in schematischer Darstellung.
Die Brückenplatte 1 ist an ihrem hinteren Ende um eine Querachse 2 schwenkbar und an ihrem vorderen Ende mit einer Waagerechte Achse 3 klappbaren Verlängerung 4 versehen, die sich im Gebrauchs-zustand etwa in Richtung dor Brückenplatte 1 erstreckt und in der Ruhestellung nach unten geklappt sein kann. Zum Anheben der Brückenplatte 1 dient ein Zylinder 5, dem ein Pumpenaggregat 5 ; Sammelbehälter zugeordnet ist. Dem wirksamen Zylinderraum wird das Druckmittel über die Leitung 7 zugeführt, wenn die Brückenplatte 1 angehoben werden oll. Beim Absenken der Brückenplatte 1 entweicht das Druckmittel über diese Leitung 7, und zwar unter dem Eigengewicht der Brückenplatte 1 mit Zubehör.
In der Leitung 7 befindet sich elektrisch zu betätigendes Ventil 8. Das Ein- und Ausschalten der Antriebsmittel erfolgt über den Doppelschalter 9, von dem der obere Knopf 10 zum Anheben und der untere Knopf 11 zum Senken der Brückenplatte 1 dient.
Ist der Knopf 11 gedrückt, so erhält das Ventil 8 zum Öffnen eine elektrische Spannung über die Stromquelle 12. Damit kann die Brückenplatte 1 für die Dauer der Betätigung des Knopes 11 absinken. Wird der Knopf 14 entlastet, so schliesst das Ventil 8.
Demgemass ist das Absinken unterbunden.
Ir der ausgeklappten S Stellung der Verlängerung 4 besteht zur Brückenplatte 1 hin ein kleiner Spalt S.
Wird nun die Brückenplatte 1 durch Betätigen des Kropfes 11 abges enkt, so berührt die Spitze der Verlon-erung 4 die zu beia dende bzw. entladende Platte form 13. Damit bei nicht gedrücktem Knopf 11 die Brückenpiatte 1 mit Verlängerung 4 evUl. ITöhenänderungen der Plattform 13 z.T3. durch Beladen und bei dem damit; eintretenden Absinken der Plattform 13 folgen kann, ist an der Verlängerung ein kleiner sich nach hinten erstreckender Hebel 14 befestigt, der mit der Verlinverschwenkt wird.
Wird durch Auflegen der Verlänmerung 4 der Spalt S xeschlossen, so betätigt der Hebel 14 einen elektrischen Schalter 15, der seinerseits - dem Knopf 11 entsprechend -das Ventil 8 an Spannung legt, um so die Absinksperre aufzuheben.
Wird die Brückenplatte 1 nach Beendigung des Betriebes angehoben, so bildet sich wieder ein Spalt S. Danit wird aber die Absinksperre wieder wirksam.
Die Folgebewegung der Brückenplatte 1 kann durch Kopflastigkeit der Brücke, aber auch durch andere Mittel bewirkt sein.
Es versteht sich, dass sich mit dem Auflegen der Verlängerung 4 auf die Plattform - vor allen Dingen bei ausschliesslicher Abstützung der Brückenplatte 1 über die Verlängerung 4 - die Brückenplatte 1 und/oder die Verlängerung 4 ggfs. aber auch andere Bestandteile der Brücke elastisch verformen. Auch diese Verformungen können zur Steuerung oder Betälgung des Ventiles 8 benutzt werden. Darüber hinaus ist auch möglich, andere Sperren zur Absinkunterdrückung zu verwenden und andere Mittel zur Aufhebung der Sperre vor-usehen.
Wichtig ist dabei in jedem Palle, dass die Sperre gelöst oder aufgehoben wird, wenn sich die Brücke im Betrieb befindet, also die Verlängerung ausgefahren der ausgeklappt ist.

Claims

Patentansprüche 1. ttberladebrücke für Rampen mit einer an ihrem hinteren Ende an der Rampe um eine waagerechte Achse schwenkbaren Brückenplatte und einer am freien Ende der Brückenplatte befindlichen ein- und ausfahrbaren ( ein - und ausklappbaren ) Verlängerung zur Auflage auf der zu be- bzw.

entladenden Plattform, wobei die Brückenplatte Antriebsmittel zum Verschwenken und diese Antriebsmittel einen Betätigun,sschalter haben in dcr Weise, dass bei Nichtbeaufschlagung des Be,atigungsschalters die Brückenplatte an einer ( weiteren ) Senkbewegung gehindert ist, dadurch gekennzeichnet, dass bei der auf der Plattform aufliegenden Verlängerung (4) die Sperre zur Verhinderung des Absinkens der Brückenplatte lösbar ist.
2. Überladebrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine mit dem Auflegen auf die Plattform (13) eintretende Lageveränderung oder elastische Verformung der Brücke bzw. Teile (4) hiervon den Schaltweg zur Lösung bzw. Aufhebung der Sperre bildet.
3. Überladebrücke nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass mit der Verlängerung (4) ein Hebel (14) verbunden ist, der als Schaltelement dient.
4. Überladebrücke nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Teil die klappbare Verlängerung (4) ist, die vor dem Aufsetzen auf die Plattform (13) mit der Anschlagfläche der Briickenplatte (1) einen kleinen Winkel ( Spalt '3 ) einr.chliesst.
5. Überladebrücke nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass mit der Aufsetzbewegung der Überladebrücke die Sperre lösbar ist.