DE3103732A1 - Abgas-stroemungsrueckstau-anlage - Google Patents

Description

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Martin Schmidt 7156 Maienfels, den 23.0J?.I981

Deutsches Patentamt
Zweibrückenstr. 12

8000 München 2

Beschreibung der Patentanmeldung vom 2J.01.1981 mit der Bezeichnung:

- Abgas- Strömungsrüokstau-Anlage «·

Die Erfindung betrifft eine Abgas-Strömungsrückstau-Anlage, insbesondere für Otto-Brennkraftmaschinen, welohe mechanisch oder durch Vakuum, bevorzugt duroh Elektronik von den Betriebsphasen der Brennkraftmaschine abhängig gesteuert, eine vorteilhafte Abgas-Sohiohtladung im Leerlauf, in den Teillast und ladungsarmen Vollast-Bereichen bedingt, und neben Kraftstoff-Brsparnis eine erhebliche Senkung der Sohadgasanteile bewirkt· Zweok der Erfindung ist, die Senkung des Kraftstoff-Verbrauoh und der Schadgas-Anteile in den Abgasen einfachst zu bewirken. Dio Erfindung besteht darin, daß naoh dem Auslaßventil oder den Auslaßventilen a _f der Brennkraftmasohine b zumindest ein für alle Betriebsphasen von b steuerbares, für die Abgas-Sohichtladung erforderliches, den Abgas-Strömungsrückstau gesteuert erzeugendes und regelndes Drosselelement (Drosselklappe, Schieber, Ventil und dergleichen) c in den Abgasabzug, beispielsweise zwischen den Abgaskrümmer 4 und Abgasrohr e von b , derart fest oder auch-wieder lösbar angelenkt integriert ist, daß mittels ο je naoh der Ladung von b , insbesondere in den Schadgas anfälligen Zonen des Kolbenr-Hubraumes von b , wie im Ringspalt f und am Boden g , des Arbeitskolben von b , eine vorteilhafte Abgas-Sohiohtladung zur Senkung, des Kraftstoff-Verbrauchs und der Schadgas-Anteile im Abgas bewirkt

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wird, sowie eine Senkung der Leerlauf-Drehzahl und des Abgasdurchsatzes im Leerlauf ermöglicht, liabei erfolgt die Steuerung des Drosselelement 0 , von der Ladung von b abhängig - meohanisch in Vorbindung der Betätigung, der Drosselklappe j des Vergasers k odor des Stellhebols der Einspritzanlage, oder die Steuerung von c erfolgt abhängig von den jeweiligen Druck (Unterdruck) im Saugrohr oder Saugsammelrohr 1 von b mittels zumindest eines Vakuum - Stellelement m zwischen 1 und c · Bevorzugt erfolgt die Steuerung von c elektronisch, derart - daß mittels elektronischer Druckfühler (Sensors) η ,der Druck im Ansaugrohr 1 , und im Abgasbereich zwischen a und c abhängig von den jeweiligen Betriebsphasen und Drehzahl von b erfasst wird, und die Druckfühler η laufend ihre Informationen als elektrische Signale, der elektronischen Steuereinheit ο zuleiten, welche· daraus die erforderliche Steuerungen für ο ermittelt, und fast gleichzeitig mittels und in Verbindung des elektomagnetischen oder elektromotorischen Stelltrieb ρ von ο . , je nach Ladung von 1> , auch die Steuerung von ο zu dem zweckmässigsten Abgas-Strömungsrückstau für die vorteilhafteste Schichtladung für b bewirkt ·> Die Zeichnung zeigt die Brennkraftmaschine einschließlich der - Abgas-Strömungsrückstau-Anlage - schematisoh. Fig. 1-5 Is bezeichnet a das Auslaßventil, b die Brennkraftmaschine, c das Drosselelement, d den Abgaskrümmer, e das Abgasrohr von von b , f den Ringspalt, g den Boden des Arbeitnkolben von b, j Drosselklappe , k Vergaser, 1 das Saugrohr, m das Vakuum Stellelement, 0 die elektronische Steuereinheit, ρ den elektromagnetischen oder elektromotorischen Stelltrieb von ο , η cHo elektronischen Druckfühler (

Leerseite

Claims (3)

1. Martin Schmidt 7156 Maienfela, den 23.Ol.i9Sl

   Patentanspruches

   IIJ Abgas-Strömungsrückstau-Anlage, insbesondere für Otto-Brennkraftmaschinen, welche mechanisch oder durch Vakuum, bevorzugt durch Elektronik von den Betriebephasen der Brennkraftmaschine abhängig gesteuert, eine vorteilhafte Abgae-Sohlohtladung im Leerlauf, in den Teillast- und ladungsarmen Tollaat-Bereiohen bedingt, dadurch gekennzeichnet» daß nach dem Auslaßventil oder den Auslaßventilen (a), der Brenn-Kraftmaschine (b) zumindest ein für alle Betriebsphasen von (b) stauerbares, für die Agas-Sohiohtladung erforderliches, den Abgas-Strömungsrückstau gesteuert erzeugendes und regelndes Drosselelement (c), in den Abgasabzug, beispielsweise zwischen den Abgaskrümmer (d) und Abgasrohr (e) von (b), derart fest oder auoh wieder lösbar angelenkt integriert ist, daß mittels (c) je nach der Ladung von (b), insbesondere in den Schadgas anfälligen Zonen des Kolhen-Hubraumes von (b), wie im Ringspalt (f) und am Boden (g), des Arbeitskolben von (b),eine_s vorteilhafte Abgas-Sohichtladung zur Senkung, des Kraftstoff-Verbrauchs und der Sohadgasanteile im Abgag bewirkt wird, sowie eine Senkung der Leerlauf-Drehzahl und des Abgasdurchsatzes im Leerlauf ermöglicht.
2. 2. Abgas-Strömungsrüokstau-Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerung des Drosselelement (c), von der Ladung von (b) abhängig mechanisch in Verbindung der Betätigung, der Drosselklappe (j) des Vergasers (K),oder des Stellhebels der Einspritzanlage, oder die Steuerung von (c) erfolgt abhängig von den jeweiligen Druck im Saugrohr oder Saugsammelrohr (l) von (b) mittels zumindest eines Vakuum-Stellelement (m) zwischen (l) und (c).
3. 3. Abgas-Strömungsrückstau-Anlage- nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Steuerung von (c) elektronisch derart erfolgt,daß mittels elektronischer Druckfühler (n), der Druck im Ansaugrohr (l), und im Abgasbereich zwischen (a) und (c) abhängig von den jeweiligen Betriebphasen und Drehzahl von (b) erfasst wird, und die Druckfühler (n) laufend ihre Informationen als elektrische Signale, der elektronischen Steuereinheit (θ) zuleiten, welche daraus die erforderliche Steuerungen für (c) ermittelt, und fast gleichseitig mitteln und in Verbindung des elektromagnetischen oder elektromotorischen Stelltrieb (p) von (c), je nach der Ladung von(B), auch die Steuerung von (o) zu dem zweckmässigsten Abgas-Strömungsrückstau für die vorteilhafteste Schichtladung für (b) bewirkt.