DE307313C

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Publication number: DE307313C
Application number: DENDAT307313D
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Also published as: DE309065C

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Es sind bereits als Laderampen dienende Schiebetüranordnungen für Güterwagen bekannt, welche zwei in der Ruhelage hintereinander befindliche, von der Türfüllung aufgenommene Platten aufweisen, von denen die eine über der anderen zwecks Verlängerung der Rampe gleiten kann.There are already known sliding door assemblies for freight wagons that serve as loading ramps, which two in the rest position one behind the other, recorded by the door panel Have plates, one of which on top of the other for the purpose of elongation the ramp can slide.

Zweck vorliegender . Erfindung ist, durch eine besondere Einrichtung und Anordnung ίο von Verstärkungsorganen an einer als Laderampe dienenden Schiebeturanordnung der eingangs erwähnten Art eine Behelfsrampe zu : schaffen, welche möglichst billig und zweckmäßig ist und dabei das .Ein- und Ausladen ' selbst sehr schwerer Lasten ermöglicht.Purpose of the present. Invention is through a special device and arrangement ίο of reinforcement members on a sliding door arrangement serving as a loading ramp To create a makeshift ramp as mentioned at the beginning: to create it that is as cheap and practical as possible and enables loading and unloading of even very heavy loads.

Die als Laderampe dienende Schiebeturanordnung gemäß der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß an.der Außenseite der im . heraufgeklappten Zustand nach außen zu ao, liegen kommenden Platte in deren Längsrichtung angeordnete, röhrenförmige Verstärkungsorgane und in diesen Organen bewegliche Verstärkungsstangen angebracht sind, welche am einen Ende durch eine Querstange miteinander verbunden sind und beim Herunterklappen der Platten selbsttätig nach abwärts gleiten, damit die Querstange das untere Ende der gleitbaren Platte unterstützen kann. Dabei kann dann zweckmäßig nahe dem freien Ende der scharnierartig an der Türfüllung befestigten Platte ein über die ganze Breite der letzteren sich erstreckender Querbalken angebracht sein, an dem drehbare Träger oder herausziehbare und in der Hqhe einstellbare Träger angebracht sind.The sliding door arrangement serving as a loading ramp according to the invention is thereby marked that an.der outside of the im. folded up to the outside ao, are next plate arranged in the longitudinal direction, tubular reinforcing members and movable reinforcement rods are attached in these organs, which are connected to each other at one end by a crossbar and when folded down of the plates slide automatically downwards so that the crossbar is the lower End of the sliding plate can support. It can then expediently close to free end of the hinge-like on the door panel attached plate a cross beam extending over the entire width of the latter be attached to the rotatable support or pull-out and in height adjustable straps are attached.

Schließlich können zweckmäßig an der mit den rohrartigen Organen versehenen - Platte quer laufende, diese Organe miteinander Verbindende Bänder angebracht sein.Finally, it is advisable to use the plate provided with the tubular organs transverse bands connecting these organs should be attached.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des - Erfindungsgegenstandes veranschaulicht, und zwar ist: ..The accompanying drawing shows an example of an embodiment of the subject matter of the invention illustrated, namely: ..

Fig. ι ein Querschnitt durch einen Teil eines Güterwagens, an welchem die Rampe angebracht ist, wobei die Lage der Rampenteile in der Gebrauchslage in strichpunktierten Linien angedeutet ist.Fig. Ι a cross section through part of a freight car on which the ramp is attached, the position of the ramp parts in the position of use in dash-dotted lines Lines is indicated.

Fig. 2 ist eine Seitenansicht eines Teiles des in Fig. ι gezeigten Wagens und der Rampe.Fig. 2 is a side view of part of the car shown in Fig. Ι and the Ramp.

Fig. 3 ist ein^y Schnitt nach der Linie I-I der Fig. 2, undFig. 3 is a ^y section along the line II of Fig. 2, and

Fig. 4 ein. Schnitt nach der Linie II-II der Fig.-2.Fig. 4 a. Section along the line II-II of the Fig-2.

ι bezeichnet die Schiebetür eines geschlossenen Güterwagens, die mittels Rollen 2 auf einer Schiene 3 läuft. Diese Tür weist einen Rahmen 4 auf, der ein aus der Tür ausgehobenes Brett 5 allseitig umfaßt. Dieses Brett 5 ist unten mittels Scharniere 6 herunterklappbar am Rahmen 4 befestigt. Hinter dem Brett.5 ist ein zweites Brett 7 angeordnet, das im wesentlichen dieselben Abmessungen wie das Brett 5 besitzt. Das Brett 7 ist bezüglich des Brettes 5 verschiebbar angeordnet und arbeitet mit zwei nahe den Längskanten des, letzteren befestigten und parallel zu den genannten Kanten verlaufenden Führungen 8 , von jj-förmigem Querschnitt zusammen'.ι refers to the sliding door of a closed freight wagon, which by means of rollers 2 runs on a rail 3. This door has a frame 4, which is excavated from the door Board 5 encompassed on all sides. This board 5 can be folded down at the bottom by means of hinges 6 attached to the frame 4. A second board 7 is arranged behind the board.5, which has essentially the same dimensions like board 5 owns. The board 7 is arranged to be displaceable with respect to the board 5 and works with two near the longitudinal edges of the, the latter attached and parallel to the Said edges extending guides 8 'of jj-shaped cross-section together'.

An der Außenseite des Brettes 5 sind eine Anzahl Röhren 9 von ~]___J~-förmigem Quer-On the outside of the board 5 are a number of tubes 9 of ~] ___ J ~ -shaped transverse

schnitt befestigt, die parallel zu den Längskanten des Brettes verlaufen. Diese parallel laufenden Röhren 9 nehmen Verstärkungsstangen 10 auf, die in den Röhren 9 beweglich und am oberen Ende durch eine Querstange 11 miteinander verbunden sind. Die Stange 11 endigt in zwei Spitzen 12, die. mit Bezug auf Fig. 2 und 3 im wesentlichen rechtwinklig nach vorn abgebogen sind. Mit dieser Stange 11 ist auch ein mit Bezug auf Fig. 2 und 3 im wesentlichen rechtwinklig nach rückwärts umgebogenes Schild 13 fest verbunden, das zum Auffangen des Brettes 7'dient, wenn es beim Herunterklappen des Brettes 5 längs des letzteren nach abwärts gleitet. Nahe dem freien Ende des Brettes 5 ist an dessen Außenseite noch ein Querbalken 14 befestigt, der zur Verstärkung des Brettes 5 dient. An dem Querbalken 14 sind mittels Scharniers zwei Träger 15 drehbar angebracht. 16 und 17 sind Verschlüsse bekannter Bauart; die Verschlüsse 16 arbeiten mit dem Brett 5 und dem Rahmen 1 und der Verschluß 17 mit dem Rahmen 1 und dem Wagenkasten zusammen.cut attached that run parallel to the long edges of the board. This in parallel running tubes 9 take on reinforcing rods 10, which are movable in the tubes 9 and are connected to one another at the upper end by a cross rod 11. The rod 11 ends in two peaks 12, the. with reference to Figs. 2 and 3 substantially at right angles are bent forward. This rod 11 is also used with reference to FIG. 2 and 3 shield 13, which is essentially bent backwards at right angles, is firmly connected, that serves to catch the board 7 'if it is longitudinally when the board 5 is folded down the latter slides downwards. Near the free end of the board 5 is on its outside a cross bar 14 is also attached, which serves to reinforce the board 5. To the Crossbeams 14 are rotatably attached to two supports 15 by means of a hinge. 16 and 17 are Closures of known design; the locks 16 work with the board 5 and the Frame 1 and the lock 17 together with the frame 1 and the car body.

Beim Verladen oder Ausladen von schweren Gütern, lebender Ware, \vie Pferden, Kühen, oder von Militärfuhrwerken, Flugzeugen o. dgl. werden die Verschlüsse 16 geöffnet, und das Brett 5 wird heruntergeklappt, wobei das in den Führungen 8 geführte Brett 7 längs des. Brettes 5 nach abwärts gleitet. Die Stangen 10 gleiten dabei ebenfalls in den Röhren 9 nach abwärts, bis sie auf die Erde auf treffen, worauf dann das Schild 13 das Brett 7 auffängt. Auf diese Weise wird durch die Bretter 5 und 7, von denen letzteres nun eine Verlängerung des Brettes 5 bildet, eine Rampe von sanfter Neigung gebildet, die ein bequemes Verladen oder Ausladen der Ware an jeder beliebigen Stelle, also auch ganz unabhängig von ortsfesten oder beweglichen Rampen, ermöglicht. Solche Rampen ermöglichen dabei auch ein gleichzeitiges Ein- und Ausladen mehrerer Wagen. Durch das Herunterklappen der Träger 15 in die in Fig. 1 strichpunktiert angedeutete Lage kann eine Erhöhung der Stabiltät der durch die Bretter 5 und 7 gebildeten Rampe erzielt werden. Ist dagegen eine Rampe nicht erforderlich, so ••50 kann nach öffnen des Verschlusses 17 und Verschieben der Tür längs der Schiene 3 der Wagen in der gewöhnlichen W^Teise zugänglich gemacht werden.When loading or unloading heavy goods, live goods, \ vie horses, cows, or military wagons, aircraft or the like. The locks 16 are opened and the board 5 is folded down, the board 7 guided in the guides 8 along the Board 5 slides downwards. The rods 10 also slide downwards in the tubes 9 until they hit the ground, whereupon the shield 13 then catches the board 7. In this way, a ramp of gentle incline is formed by the boards 5 and 7, the latter of which now forms an extension of the board 5, which enables convenient loading or unloading of the goods at any point, regardless of stationary or movable Ramps, made possible. Such ramps also enable several cars to be loaded and unloaded at the same time. By folding down the carrier 15 into the position indicated by dash-dotted lines in FIG. 1, an increase in the stability of the ramp formed by the boards 5 and 7 can be achieved. However, if a ramp is not required, •• 50 can after opening of the shutter 17 and moving the door along the rail, the carriage 3 in the usual W ^T else be made accessible.

Zwecks Erhöhung der Stabilität der durch die Bretter 5 und 7 gebildeten Rampe können an der Außenseite des Brettes 5 noch quer laufende Bänder angebracht werden,, welche die Röhren 9 miteinander verbinden. Auch kann das Brett 5 erforderlichenfalls mit einer Bandeisenverstärkung versehen werden, und an Stelle ν der Trägerin können ferner herausziehbare und in der Höhe einstellbare Träger angebracht werden. Irn weiteren kann unter dem Boden des Güterwagens noch eine herausschiebbare Eisenplatte, die sich evtl.. selbsttätig beim Herunterklappen des Brettes 5 unter den Rahmen 4 oder unter die Schiene 3 schiebt, vorgesehen werden.,In order to increase the stability of the ramp formed by the boards 5 and 7 can on the outside of the board 5 still transverse bands are attached, which connect the tubes 9 to one another. Also, the board 5 can, if necessary, with a Strapping iron reinforcement can be provided, and in place of ν the wearer can also pull-out and height-adjustable straps can be attached. In further there can be a sliding iron plate under the floor of the freight wagon, which can be pushed out possibly .. automatically when folding down the board 5 under the frame 4 or under the Rail 3 slides, to be provided.,

Es können an beiden Wagenseiten 'in der . oben beschriebenen Art als Türen ausgebildete Wagenrampen vorgesehen werden, die, wenn die Schiene 3 genügend lang .gemacht wird, sich leicht auswechseln lassen. Es läßt sich " bei entsprechend langer Ausbildung der Schiene 3 neben einer Tür 4, 5 auch noch eine Schiebetür gewöhnlicher Bauart anbringen, wobei dann je nach Bedarf die eine oder die andere dieser Türen vor die Wagenöffnung geschoben werden kann. Selbstverständlich sind aber in diesem Falle besondere Mittel vorzusehen, um die nicht zur Verwendung gelangende Tür festzustellen.There can be 'in the. Above described type designed as doors car ramps are provided which, if the rail 3 is made long enough to be easy to replace. It can be " with a correspondingly long design of the rail 3 in addition to a door 4, 5 also attach a sliding door of the usual type, with one of them as required or the other of these doors can be pushed in front of the car opening. Of course but in this case special means are to be provided to prevent them from being used ascertaining the arriving door.

Schließlich sei noch bemerkt, daß das Brett 7 auch mittels Scharniers drehbar am Brett 5 befestigt werden kann, so daß es ahnlieh um dieses Scharnier geklappt werden kann wie das Brett S um das Scharnier 6, wenn die Rampe zu errichten ist und dieses Brett 7 eine Verlängerung des. Brettes 5 zu bilden hat. Zum Auf- und Zuklappen des Brettes 5 kann am Wagen erforderlichenfalls ein Flaschenzug, Aufzug ο. dgl. vorgesehen sein. '. ■ ■ ■Finally, it should be noted that the board 7 can also be rotated by means of a hinge on Board 5 can be attached so that it is similar can be folded around this hinge like the board S around the hinge 6, when the ramp is to be built and this board 7 is an extension of the board 5 to has to form. To open and close the board 5 can if necessary on the car a pulley, elevator ο. Like. Be provided. '. ■ ■ ■

Claims

Patent-to sayings:

1. Serving as a loading ramp sliding door arrangement for goods wagons, which two in the rest position one behind the other ', received by the door panel plates _t , of which one can slide over the other ioo for the purpose of extending the ramp, characterized in that on the outside of the im In the folded-up state, the plate (5) coming to lie outwards is arranged in the longitudinal direction of which tubular reinforcing elements (9) and movable reinforcing rods (10) are attached in these organs, which are connected to one another at one end by a transverse rod (11) and when folded down 'the plates (5, 7) automatically slide downwards, so that the crossbar (11) the. lower end of the slidable plate (7) can support. .. .115

2. Embodiment of the sliding door arrangement according to claim 1, characterized in that that near the free end of the hinge-like attached to the door panel plate (5) over the whole Width of the latter extending crossbeam (14) is attached to which

rotatable supports (15) or pull-out and height-adjustable supports are attached are.

.3. Embodiment of the sliding door arrangement according to claim i, characterized in that that on the plate (5) provided with the tubular organs (9) running transversely, these organs (9) with one another connecting bands are attached.

1 sheet of drawings.