DE307178C - - Google Patents
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- DE307178C DE307178C DENDAT307178D DE307178DA DE307178C DE 307178 C DE307178 C DE 307178C DE NDAT307178 D DENDAT307178 D DE NDAT307178D DE 307178D A DE307178D A DE 307178DA DE 307178 C DE307178 C DE 307178C
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- DE
- Germany
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- coolant
- pumps
- switched
- check valve
- engines
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Links
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- 239000002826 coolant Substances 0.000 description 7
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P5/00—Pumping cooling-air or liquid coolants
- F01P5/10—Pumping liquid coolant; Arrangements of coolant pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/04—Arrangements of liquid pipes or hoses
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P7/00—Controlling of coolant flow
- F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
- F01P2007/146—Controlling of coolant flow the coolant being liquid using valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
Description
Im Hauptpatent ist eine Kühlanordnung für eine Motorenanlage von mehreren Flug-.
· zeugmotoren mit Einzelkühlern beschrieben, bei der Schalteinrichtungen zum wahlweisen
Trennen und Hintereinanderschalten' der Kühlvorrichtungen der , einzelnen Motoreinheiten
angeordnet sind. Hierdurch soll bei Außerbetriebsetzung einzelner Motoren verhindert werden, daß die Kühlung dieser
ίο Motoren einfriert. Werden nun die Kühler
. der außer Betrieb gesetzten Motoren in Reihe mit den Kühlereinrichtungen der anderen
Motoren geschaltet, so stellen die ruhenden Kühlmittelpumpen einen erheblichen Widerstand
für den Durchfluß des Kühlmittels dar. Dieser Übelstand kann der Erfindung gemäß
dadurch vermieden werden, daß den Kühlmittelpumpen ein Umlauf nebengeschaltet wird. Der Umlauf wird so angeordnet,
daß er mit dem Stillstehen der Pumpe geöffnet wird. In einfacher Weise kann dies
der Erfindung gemäß dadurch geschehen, daß in dem Umlauf ein Rückschlagventil angeordnet
wird.
Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel gemäß der Erfindung. alt α,
sind" die Motoren mit den Kühlern C1, C2; blt b2
sind die Pumpen für das Kühlmittel. ^1 ist
die Schaltvorrichtung, die gestattet, die beiden Kühlmittelwege hintereinander zu.
schalten, sobald einer der Motoren abgestellt wird. Neben den Pumpen blt b2 liegen die
Umläufe I1, i2 mit den Rückschlagventilen '
H1, h2. Solange die Pumpen in Tätigkeit
sind, hält der Druckunterschied zu beiden Seiten des Rückschlagventils dieses geschlossen,
so daß das Wasser von der Pumpe im Kreislauf durch den Kühler getrieben
wird. Wird nun eine der Pumpen, z. B. blt
stillgesetzt und das Kühlmittel in der Pfeil- '4° richtung von der Pumpe b2 aus bewegt, so
entsteht ein Überdruck im umgekehrten Sinne wie vorher am Rückschlagventil. Dieses wird
geöffnet, das Kühlmittel durchströmt den Umlauf, ohne daß es den großen Widerstand
der Pumpe überwinden müßte.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Kühlanordnung für eine Motorenanlage von mehreren Flugzeugmotoren mit Einzelkühlern nach Patent 306321, dadurch gekennzeichnet^ daß jeder Kühlerpumpe ein mit einem Absperrorgan, zweckmäßig einem Rückschlagventil, versehener Um-. lauf (it> i.2) nebengeschaltet ist.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE307178C true DE307178C (de) |
Family
ID=560532
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT307178D Active DE307178C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE307178C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5515817A (en) * | 1994-03-25 | 1996-05-14 | Wartsila Diesel International Ltd Oy | Connection arrangement for pressure medium channels in a diesel engine |
-
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- DE DENDAT307178D patent/DE307178C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5515817A (en) * | 1994-03-25 | 1996-05-14 | Wartsila Diesel International Ltd Oy | Connection arrangement for pressure medium channels in a diesel engine |
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