DE3045621A1

DE3045621A1 - FIXING ELEMENT FOR ROLLER FEEDER

Info

Publication number: DE3045621A1
Application number: DE19803045621
Authority: DE
Inventors: Andrew Cambridge Ontario Sharp; James Brian Waterloo Ontario Watson
Original assignee: DURO QUIP Ltd
Current assignee: DURO QUIP Ltd
Priority date: 1979-12-04
Filing date: 1980-12-03
Publication date: 1981-06-11
Also published as: CA1107224A; GB2067498A; AU6473580A; JPS5693606A

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Walzenförderer, insbesondere auf ein Fixierelement um die auf der Antriebswelle befindlichen Antriebsrollen in axialer Richtung zu fixieren.The present invention relates to a roller conveyor, in particular to a fixing element around the the drive shaft located drive rollers to fix in the axial direction.

Walzenförderer besitzen eine Anzahl von Walzen, die dem Fördern von Kartons und anderen Gegenständen entlang eines Förderweges dienen. Jede Walze wird dabei einzeln mit Hilfe eines elastomeren Antriebsriemens angetrieben, der über eine auf einer gemeinsamen Antriebswelle befindlichen Antriebsrolle geführt ist. Die Antriebswelle befindet sich dabei unterhalb der Walzen. Um das Auftreten ' eines Staus auf dem Walzenförderer zu ermöglichen, ist es notwendig, daß eine oder mehrere Walzen zum Arretieren gebracht werden können, während die anderen weiterhin rotieren. Dieser unabhängige Walzenantrieb ergibt sich dadurch, daß die entlang der Antriebswelle angeordneten einzelnen Antriebsrollen nur einen leichten Reibkontakt gegenüber der Antriebswelle besitzen, so daß die entsprechende Antriebsrolle, falls notwendig, auf der Antriebswelle zum Gleiten gelangt, sobald die durch die Antriebsrolle angetriebene Walze durch einen darauf befindlichen Gegenstand arretiert wird.Roller conveyors have a number of rollers that are used to convey cardboard boxes and other items along serve a conveying path. Each roller is driven individually with the help of an elastomer drive belt, which is guided over a drive roller located on a common drive shaft. The drive shaft is located is below the rollers. To allow a jam to occur on the roller conveyor, it is necessary that one or more rollers can be locked while the others continue rotate. This independent roller drive results from the fact that the arranged along the drive shaft individual drive rollers have only a slight frictional contact with the drive shaft, so that the corresponding Drive roller, if necessary, slides on the drive shaft as soon as it passes through the drive roller driven roller is locked by an object located on it.

Die betreffende Art des Antriebs eines Walzenförderers erzeugt bekanntermaßen ein Phänomen bei welchem die einzelnen Antriebsrollen -in Förderrichtung entlang der Antriebswelle axial verschoben werden, sobald die betreffenden Walzen keiner Belastung ausgesetzt sind. Sobald jedoch eine Belastung vorhanden ist, gleiten die betreffenden Antriebsrollen entgegengesetzt zum Förderstrom nach aufwärts bis in eine Position unterhalb der Walzen.Dieses Phänomen ist unter dem Ausdruck axiale Verschiebung bekannt. DerThe type of drive of a roller conveyor in question is known to produce a phenomenon in which the individual Drive rollers are moved axially along the drive shaft in the conveying direction as soon as the relevant Rollers are not exposed to any load. However, as soon as there is a load, the affected slide Drive rollers opposite to the conveying flow upwards to a position below the rollers. This phenomenon is known as axial displacement. Of the

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Mechanismus dieses in der CA-PS 930 686 beschriebenen Phänomens ist nicht vollkommen geklärt, jedoch wird angenommen, daß dasselbe durch die ungleichförmige Spannung an dem Antriebsriemen und dem sich ergebenden geringfügigen Spanneffekt der Antriebsrollen aufgrund des Spieles zwischen demselben und der Antriebswelle bedingt ist. Im Rahmen der erwähnten CA-PS 93O 686 wurde dieses Phänomen der axialen Verschiebung als ein Vorteil dargelegt, weil dadurch eine Selbstspannung des Antriebsriemens bei vorhandener Belastung zustandekommt. In der Praxis hat es sich jedoch herausgestellt, daß eine derartige axiale Verschiebung nicht zulässig ist, da sie über lange Zeiträume dazu führt, daß die elastomeren Antriebsriemen bis zu einem Punkt gespannt werden, bei welchem sie ihre Antriebskraft verlieren und somit ausgetauscht werden müssen. Das sich ergebende Problem wird fernerhin dadurch noch erhöht, daß die Antriebsrollen bei vorhandener Belastung sich in Richtung der Walzen und nicht weg von denselben bewegen. Dies hat zur Verwendung von zylindrischen Abstandshaltern aus Plastikmaterial geführt, die zwischen den einzelnen Antriebsrollen auf der Antriebswelle aufgesetzt wurden, um auf diese Weise eine axiale Verschiebung zu verhindern.The mechanism of this phenomenon described in CA-PS 930 686 has not been fully clarified, but is assumed the same by the uneven tension on the drive belt and the resulting minor The tensioning effect of the drive rollers is due to the play between the same and the drive shaft. in the In the context of the aforementioned CA-PS 93O 686, this phenomenon of the axial displacement was presented as an advantage because this creates self-tensioning of the drive belt when the load is present. In practice it has However, it has been found that such an axial displacement is not permissible because it takes place over long periods of time results in the elastomeric drive belts being tensioned to a point at which they lose their driving force lose and therefore have to be replaced. The resulting problem is further compounded by that when the load is present, the drive rollers move in the direction of the rollers and not away from them. This has led to the use of cylindrical plastic spacers between each Drive rollers were placed on the drive shaft in order to prevent axial displacement in this way.

In der Praxis hat es sich jedoch gezeigt, daß derartige Abstandshalter zu erheblichen Schwierigkeiten und Nachteilen führen. Die Länge der Abstandshalter muß nämlich dem gewünschten Abstand zwischen den Walzen entsprechen. Falls es notwendig sein sollte, daß der Abstand der einzelnen Walzen verändert wird, müssen somit alle Abstandshalter und Antriebsrollen von der Antriebswelle abgezogen werden, worauf dann ein Austausch der Abstandshalter erfolgt. Dies muß fernerhin durchgeführt werden, falls aus irgendwelchen Gründen einer der Abstandshalter nicht richtig funktioniertIn practice, however, it has been shown that such spacers cause considerable difficulties and disadvantages to lead. The length of the spacers must namely correspond to the desired distance between the rollers. If it should be necessary that the distance between the individual rollers is changed, so all spacers and Drive rollers are withdrawn from the drive shaft, whereupon the spacers are replaced. this must also be done if, for any reason, one of the spacers is not working properly

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und somit ausgetauscht werden muß. Als noch wichtiger hat sich erwiesen, daß aufgrund des Vorsehens von Abstandshaltern der unabhängige Betrieb der einzelnen Walzen wenigstens zum Teil verlorengehen kann, indem über die Abstandshalter zwischen den einzelnen Antriebsrollen Kräfte übertragen werden. Wenn nämlich auf dem Förderer ein Stau auftritt und ein Karton auf einer bestimmten Walze arretiert wird, dann bewirkt das bereits erwähnte Phänomen der axialen Verschiebung, daß die die betreffende Walze antreibende Antriebsrolle in Förderrichtung nach abwärts geschoben wird. Falls jedoch Abstandshalter zwischen den einzelnen Antriebsrollen auf der Antriebswelle aufgesetzt sind, bewirkt dies, daß alle Abstandshalter und Antriebsrollen des betreffenden Abschnitts des Walzenförderers zusammen bewegt werden, was dazu führen kann, daß die betreffende Walze sowie daneben liegende Walzen auf welchen der Karton zu liegen gelangt, am Arretieren gestoppt werden. Auf diese Weise wird die an den betreffenden Karton angreifende Förderkraft erhöht, weil die an dem Karton angreifende Kraft nunmehr größer ist als die, welche von den den Karton tragenden Walzen herrührt. Auf diese Weise wird die Einrichtung, welche zur Arretierung des jeweiligen Kartons vorgesehen ist, und damit die Einrichtung für die Beherrschung von auftretenden Förderstaus, nachteilig beeinflußt.and therefore has to be replaced. It has been found to be even more important that due to the provision of spacers the independent operation of the individual rollers can be at least partially lost by using the Spacers are transmitted between the individual drive rollers forces. If namely on the Conveyor a jam occurs and a carton is locked on a certain roller, then that already causes mentioned phenomenon of the axial displacement that the drive roller driving the relevant roller in the conveying direction is pushed downwards. However, if spacers between the individual drive rollers on the Drive shaft are attached, this causes all spacers and drive rollers of the section in question of the roller conveyor are moved together, which can lead to the roller in question as well as adjacent ones Rollers on which the cardboard comes to rest can be stopped at the locking. In this way, the relevant carton attacking conveying force because the force acting on the carton is now greater than that which comes from the rollers supporting the carton. In this way, the device which is used to lock of the respective cardboard box is provided, and thus the device for the control of occurring conveyor jams, disadvantageous influenced.

Es ist demzufolge Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die oben genannten Nachteile wenigstens teilweise zu beseitigen, indem ein Fixierelement geschaffen wird, das manuell auf der Förderabtriebsseite einer jeweiligen Antriebsrolle auf der Antriebswelle festklemmbar ist, so daß die betreffende Antriebsrolle in einer gewünschten Position entlang der Antriebswelle fixiert wird ohne daß dabei ein KontaktIt is therefore the object of the present invention to at least partially eliminate the above-mentioned disadvantages, by creating a fixing element that is manually positioned on the delivery output side of a respective drive roller is clamped on the drive shaft, so that the drive roller in question along in a desired position the drive shaft is fixed without making contact

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mit anderen Antriebsrollen zustandekommt, wobei zusätzlich das betreffende Fixierelement zur Verschiebung der axialen Position der Antriebsrolle auf der Antriebswelle sehr leicht versetzbar sein soll.
5comes about with other drive rollers, in addition, the fixing element in question should be very easily displaceable for shifting the axial position of the drive roller on the drive shaft.
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Bei einem Fixierelement zur axialen Fixierung der Antriebsrolle auf der Antriebswelle eines mit einer Mehrzahl von Walzen versehenen Walzenförderers für den Transport von Gegenständen, wobei die im wesentlichen senkrecht zu den Walzen angeordnete Antriebswelle eine Mehrzahl von Antriebsrollen aufweist, die unter Reibeingriff wahlweise von der Antriebswelle her angetrieben oder nicht angetrieben sind und wobei eine Mehrzahl von endlosen elastomeren Antriebsriemen mit einem runden Querschnitt um jeweils eine Antriebsrolle und eine entlang des Umfangs angeordneten Rinne einer entsprechenden Walze angeordnet sind, wird die oben genannte Aufgabe dadurch erreicht, daß das Fixierelement einen aus einem elastischen Material bestehenden, um mehr als 180° sich erstreckenden C-förmigen Körper aufweist, durch welchen eine Mundöffnung mit einer merklich geringfügigeren Öffnungsweite als der Außendurchmesser der Antriebswelle gebildet ist, demzufolge ein manuelles Festschnappen quer auf der Antriebswelle in einer Position möglich ist, in welcher die Antriebswelle mit ausreichender Kraft erfaßt ist, so daß eine axiale ungewünschte Verschiebung entlang der Antriebswelle durch die während des normalen Betriebes an der Antriebsrolle auftretenden Kräfte verhindert ist, während auf der anderen Seite eine manuelle Versetzung entlang der Antriebswelle möglich ist, wobei das Fixierelement normalerweise auf der Antriebswelle neben der Antriebsrolle positionierbar ist, um auf diese Weise die Antriebsrolle gegenüber einer in Förderrichtung gerichtete axiale Verschiebung entlang der Antriebswelle zu sichern.In the case of a fixing element for axially fixing the drive roller on the drive shaft, one with a plurality of Rollers provided roller conveyor for the transport of objects, the substantially perpendicular to the Rolls arranged drive shaft has a plurality of drive rollers, which with frictional engagement selectively from the Drive shaft driven or non-driven and wherein a plurality of endless elastomeric drive belts with a round cross-section around a drive roller and a channel arranged along the circumference a corresponding roller are arranged, the above-mentioned object is achieved in that the fixing element has a C-shaped body made of an elastic material and extending by more than 180 °, through which a mouth opening with a noticeably smaller opening width than the outer diameter of the drive shaft is formed, so that a manual snapping transversely on the drive shaft is possible in a position, in which the drive shaft is gripped with sufficient force so that an undesired axial displacement along the drive shaft is prevented by the forces occurring on the drive roller during normal operation while on the other hand a manual displacement along the drive shaft is possible, whereby the Fixing element is normally positionable on the drive shaft next to the drive roller in order to do this the drive roller against an axial displacement directed in the conveying direction along the drive shaft to back up.

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Die Erfindung soll nunmehr anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert und beschrieben werden, wobei auf die beigefügte Zeichnung Bezug genommen ist; es zeigen:
5The invention will now be explained and described in more detail using an exemplary embodiment, reference being made to the accompanying drawing; show it:
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Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Abschnitts eines Walzenförderers, welcher mit erfindungsgemäßen Fixierelementen versehen ist,
101 shows a perspective view of a section of a roller conveyor which is provided with fixing elements according to the invention,
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Fig. 2 eine vergrößerte Längsschnittansicht mit Darstellung von zwei Fixierelementen gemäß Fig. 1 zur Positionsfixierung entsprechender Antriebsrollen auf der Antriebswelle, und2 is an enlarged longitudinal sectional view showing two fixing elements according to Fig. 1 for fixing the position of corresponding drive rollers on the drive shaft, and

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht eines Fixierelementes gemäß Fig. 1 und 2.3 shows a perspective view of a fixing element according to FIGS. 1 and 2.

Fig. 1 zeigt einen Teil eines Walzenförderers 10, dessen Walzen 12 innerhalb von zwei seitlich angeordneten Schienen 14, 16 gelagert sind. Die obere Fläche der Walzen 12 bildet die eigentliche Förderfläche auf welcher Kartons und andere Artikel transportiert werden. Eine von einem nicht gezeigten Antrieb her angetriebene Antriebswelle 18 ist unterhalb der Walzen 12 angeordnet und erstreckt sich quer zu denselben. Die Antriebswelle 18 ist mit einer Anzahl vonAntriebsrollen 22 versehen. Jede dieser Antriebsrollen 22 ist über einen einen runden Querschnitt aufweisenden Antriebsriemen 24 mit einer entsprechenden Walze 12 verbunden, wobei die Antriebsriemen 24 in entsprechenden Rinnen 26 der Walze 12 zu liegen gelangen.Fig. 1 shows part of a roller conveyor 10, the rollers 12 of which are within two laterally arranged rails 14, 16 are stored. The upper surface of the rollers 12 forms the actual conveying surface on which cartons and other items are transported. A drive shaft 18 driven by a drive (not shown) is arranged below the rollers 12 and extends transversely to the same. The drive shaft 18 is with a number of drive rollers 22 provided. Each of these drive rollers 22 has a round cross-section Drive belt 24 connected to a corresponding roller 12, the drive belt 24 in corresponding Grooves 26 of the roller 12 come to rest.

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Zur Erzielung eines zufriedenstellenden Betriebs eines deratigen Walzenförderers ist es erforderlich, daß das Ansammeln von Kartons berücksichtigt wird. Um ein derartiges Ansammeln zu erleichtern, ist es dabei wünschenswert, daß, falls ein bestimmter Karton auf dem Walzenförderer durch nicht gezeigte Mittel zum Anhalten gebracht wird, nur die den betreffenden Karton tragenden Walzen 12 zu rotieren aufhören. Zu diesem Zweck ist es bekannt, zwischen den Antriebsrollen 22 und der Antriebswelle 18 eine relativ lockere Drehverbindung vorzusehen. Wenn demzufolge eine bestimmte Walze 12 aufgrund eines darüberliegenden angehaltenen Kartons zu rotieren aufhört, gleitet die die betreffende Walze 12 antreibende Antriebsrolle 22 auf der Antriebswelle 18, wodurch sich die gewünschte individuelle Antriebsfunktion für die einzelnen Walzen 12 ergibt. Die Anordnung der Antriebswelle 18 macht es jedoch erforderlich, daß die Achsen der Antriebsrollen 22 gegenüber denen der Walzen 12 einen Winkel von etwa 9O einnehmen. Dieser Faktor ergibt in Kombination mit der notwendigen lockeren Reibverbindung zwischen den Antriebsrollen 22 und der Antriebswelle 18 das bereits erwähnte ungewünschte Phänomen, daß nämlich die Antriebsrollen entlang der Antriebswelle 18 eine axiale Verschiebung durchführen. Bei fehlender Belastung besitzt nämlich jede rotierende Antriebsrolle 22 die Tendenz, sich geringfügig in Richtung des durch die Walzen 12 hervorgerufenen Förderflusses entlang der Antriebswelle 18 zu verschieben. Wenn dann die betreffende Walze 12 einer Belastung ausgesetzt wird, wird die dazugehörige Antriebsrolle 22 in entgegengesetzter Richtung zu dem Förderstrom in eine Position bewegt, in welcher sie in stärkerem Maße unterhalb der dazugehörigen Walze 12 zu liegen gelangt. Gemäß der Erfindung wird dieses Phänomen einer axialen Verschiebung verhindert, indem Fixierelemente 28 vorgesehen sind, die auf der stromabwärts gelegenen SeiteIn order to achieve a satisfactory operation of a Such a roller conveyor, it is necessary that the accumulation of cardboard boxes is taken into account. To such a thing To facilitate accumulation, it is desirable that, if a certain carton passes through on the roller conveyor means not shown is brought to a halt, only the rollers 12 carrying the carton in question stop rotating. For this purpose it is known to have a relatively loose rotary connection between the drive rollers 22 and the drive shaft 18 to be provided. If, consequently, a particular roller 12 is due to an overlying cardboard being stopped stops rotating, the roller 12 in question driving drive roller 22 slides on the drive shaft 18, whereby the desired individual drive function for the individual rollers 12 results. The arrangement of the drive shaft 18 makes it necessary, however, that the axes of the drive rollers 22 relative to those of the rollers 12 at an angle of take about 9O. This factor results in combination with the necessary loose frictional connection between the drive rollers 22 and the drive shaft 18 the aforementioned undesirable phenomenon, namely that the drive rollers along perform an axial displacement of the drive shaft 18. If there is no load, every rotating one has Drive roller 22 has the tendency to move slightly in the direction of the conveying flow caused by rollers 12 the drive shaft 18 to move. If then the roller 12 in question is subjected to a load, the associated drive roller 22 is moved in the opposite direction to the conveying flow into a position in which it comes to lie below the associated roller 12 to a greater extent. According to the invention, this phenomenon becomes an axial displacement prevented by fixing elements 28 are provided on the downstream side

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30 jeder Antriebsrolle 22 auf die Antriebswelle 18 geklemmt werden.30 of each drive roller 22 can be clamped onto the drive shaft 18.

Gemäß der beschriebenen Ausführungsform der Erfindung besitzen die Fixierelemente 28 jeweils einen einen gleichförmigen, C-förmigen Querschnitt aufweisenden Körper 32, durch welchen eine Mundöffnung 34 gebildet ist. Im entspannten Ruhezustand weicht die Form der Innenfläche 36 geringfügig von einer Zylinderfläche ab, während beim elastischen Aufklemmen auf der Außenfläche der Antriebswelle 18 eine Aufweitung unter Einnahme einer zylindrischen Form erfolgt. Während bei der beschriebenen Ausführungsform die Innenfläche 36 glatt ausgebildet ist, kann dieselbe ebenfalls mit einer Textur versehen sein, um das Festklemmen auf der Außenfläche der Antriebswelle 18 zu verbessern. Der C-förmige Körper 32 erstreckt sich dabei um einen Winkelbereich von etwa 240°, so daß die Mundöffnung 34 im Ruhezustand eine Öffnungsweite besitzt, die merklich kleiner als der Durchmesser der Antriebswelle 18 ist. Da die betreffende Abmessung in Verbindung mit den elastischen Eigenschaften des Materials die Kraft zum Aufklemmen und Entfernen des Fixierelementes 28 festlegt, kann dieselbe je nach dem Anwendungsfall verändert werden. Es ist jedoch einleuchtend, daß der C-förmige Körper 32 einen Umstreckungs-Winkel von mehr als 180° besitzen muß, um in der festgeklemmten Position eine sichere Fixierung zu gewährleisten. Der Körper 32 besitzt fernerhin eine glatte Außenfläche 38 sowie glatte Seitenwandungen 40, 42 wodurch die Reibkräfte gegenüber den Antriebsrollen 22 klein gehalten werden.According to the described embodiment of the invention the fixing elements 28 each have a body 32 having a uniform, C-shaped cross section, through which a mouth opening 34 is formed. In the relaxed state of rest, the shape of the inner surface 36 gives way slightly from a cylinder surface, while with elastic clamping on the outer surface of the drive shaft 18 an expansion takes place taking a cylindrical shape. While in the described embodiment the inner surface 36 is smooth, the same can also be textured to improve the clamping on the outer surface of the drive shaft 18. The C-shaped body 32 extends through an angular range of approximately 240 °, so that the mouth opening 34 in the Idle state has an opening width which is noticeably smaller than the diameter of the drive shaft 18. Since the concerned Dimension in connection with the elastic properties of the material, the force to clamp on and remove of the fixing element 28, the same can be changed depending on the application. However, it is Obviously, the C-shaped body 32 has an extension angle must have of more than 180 ° in order to ensure a secure fixation in the clamped position. The body 32 also has a smooth outer surface 38 and smooth side walls 40, 42, whereby the frictional forces compared to the drive rollers 22 are kept small.

Während bei der beschriebenen Ausführungsform als Material für das Fixierelement 28 Polyacetal-Kunststoff verwendet wird, so kann doch jedes beliebige Material verwendet werden, solange die notwendige mechanische Festigkeit, sowie elastischen Eigenschaften gewährleistet sind.While in the described embodiment as a material polyacetal plastic is used for the fixing element 28, any material can be used, as long as the necessary mechanical strength and elastic properties are guaranteed.

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Die auf diese Weise ausgebildeten Fixierelemente 28 werden auf die Antriebswelle 18 aufgeklemmt, indem dieselben manuell gegen die Antriebswelle 18 gedrückt werden, bis die Mundöffnung 34 der C-förmigen Körper 32 hinreichend für die Aufnahme der Antriebswelle 18 aufgeweitet ist.The fixing elements 28 formed in this way are clamped onto the drive shaft 18 by the same manually pressed against the drive shaft 18 until the mouth opening 34 of the C-shaped body 32 is sufficient is widened to accommodate the drive shaft 18.

Sobald das betreffende Fixierelement 28 auf der Antriebswelle 18 festschnappt, gewährleistet die Elastizität des Materials, daß die Innenfläche 36 die Antriebswelle 18 in einer vorgegebenen Position fest umspannt. Die Fixierelemente 28 werden dabei jeweils auf der förderabwärts gelegenen Seite jeder Antriebsrolle 22 positioniert, wodurch verhindert wird, daß die jeweiligen Antriebsrollen 22 bei Abwesenheit einer Belastung der entsprechenden Walze 12 in Förderrichtung verschieben können. Die Breite der Körper 22 ist in Verbindung mit den elastischen Eigenschaften so gewählt, daß die Fixierelemente 28 auf der Antriebswelle 18 mit ausreichender Kraft festgeklemmt sind, um eine axiale Verschiebung durch die an den Antriebsrollen 22 auftretenden Kräfte zu verhindern, wenn auf der anderen Seite eine manuell durchzuführende Neupositionierung entlang der Antriebswelle 18 durchführbar ist.As soon as the relevant fixing element 28 snaps onto the drive shaft 18, the elasticity is ensured the material that the inner surface 36 firmly spans the drive shaft 18 in a predetermined position. the Fixing elements 28 are each positioned on the downstream side of each drive roller 22, thereby preventing the respective drive rollers 22 in the absence of a load on the respective ones Can move roller 12 in the conveying direction. The width of the body 22 is related to the elastic properties chosen so that the fixing elements 28 are clamped on the drive shaft 18 with sufficient force, to prevent axial displacement due to the forces acting on the drive rollers 22 when on the other Side a repositioning to be carried out manually along the drive shaft 18 can be carried out.

Während jedes Fixierelement 28 in Berührung mit einer auf der förderaufwärts gelegenen Seite angeordneter Antriebsrolle 22 steht, ergibt sich keine Berührung mit anderen Antriebsrollen 22, so daß die Übertragung von Kräften zwischen nebeneinander liegenden Antriebsrollen 22 durch die Fixierelemente 28 vermieden wird. Da fernerhin die Fixierelemente 28 auf der Antriebswelle 18 festgeklemmt sind und gleichzeitig mit derselben rotieren, haben dieselben wegen des stirnseitigen Reibungskontaktes einen gewissen Einfluß auf die daneben liegende Antriebsrolle 22. Da jedoch dieser Effekt für jede Antriebsrolle 22 derselbe ist, kann derselbe bei der Auslegung der Reibverbindung zwischenWhile each fixing element 28 in contact with one on the upstream side of the drive roller 22 is located, there is no contact with others Drive rollers 22, so that the transmission of forces between adjacent drive rollers 22 by the fixing elements 28 is avoided. Since, furthermore, the fixing elements 28 are clamped on the drive shaft 18 and rotate with it at the same time, they have a certain amount of friction because of the face-side frictional contact Influence on the adjacent drive roller 22. However, since this effect is the same for each drive roller 22, can the same in the design of the frictional connection between

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Antriebswelle 18 und Antriebsrollen 22 berücksichtigt werden. Falls der Walzenförderer zur Förderung in beiden Richtungen ausgelegt ist, erscheint es einleuchtend, daß Fixierelemente 28 auf beiden Seiten jeder Antriebsrolle 22 festgeklemmt werden, um auf diese Weise eine axiale Verschiebung in beiden Richtungen zu verhindern.Drive shaft 18 and drive rollers 22 are taken into account. In case the roller conveyor for conveying in both directions is designed, it appears obvious that fixing elements 28 clamped on both sides of each drive roller 22 in order to prevent axial displacement in both directions in this way.

Die Fixierelemente 28 gemäß der Erfindung können in vorteilhafter Weise in Verbindung mit Walzenförderern der sogenannten selbstzentrierenden Art verwendet werden. Selbst wenn die Fixierelemente 28 zur Verhinderung einer axialen Verschiebung der Antriebsrollen 22 nicht erforderlich sind, so können sie doch auch dazu verwendet werden, um jede Antriebsrolle 22 geringfügig aus einer Position unmittelbar unterhalb der entsprechenden Walze 12 zu verschieben, um auf diese Weise die Spannung des Antriebsriemens 24 auf einen bestimmten Wert zu erhöhen. Die Tatsache, daß die einzelnen Fixierelemente 28 sehr schnell und einfach entlang der Antriebswelle 18 durch manuelles Verschieben in eine neue Position gebracht werden können, macht dieselben zu sehr praktischen Elementen, mit welchen eine über längere Betriebsperioden notgedrungenermaßen auftretende Dehnung der elastomeren Antriebsriemen 24 kompensiert werden kann.The fixing elements 28 according to the invention can advantageously be used in connection with roller conveyors of the so-called self-centering type can be used. Even if the fixing elements 28 to prevent axial Displacement of the drive rollers 22 are not required, they can also be used to move each drive roller 22 to move slightly from a position immediately below the corresponding roller 12 to in this way to increase the tension of the drive belt 24 to a certain value. The fact that the individual fixing elements 28 very quickly and easily along the drive shaft 18 by manual displacement in can be moved to a new position makes them very practical elements with which one can be used over a longer period of time During periods of operation, stretching of the elastomeric drive belt 24 which occurs inevitably can be compensated for.

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Claims

PATENTANWÄLTE DR. KADOR & DR. KLUNKER K 13 125 Duro-Quip Limited Ontario, Canada Fixing element for roller conveyors Patent claims:

1. Fixing element for axially fixing the drive roller on the drive shaft of a roller conveyor provided with a plurality of rollers for the transport of objects, the substantially
perpendicular to the rollers arranged drive shaft has a plurality of drive rollers, which are optionally driven with frictional engagement by the drive shaft or not driven and wherein a plurality of endless elastomeric drive belts with a round cross-section each around a drive roller and a circumferentially arranged channel one
corresponding roller are arranged, characterized in that · that the fixing element (28) consists of an elastic material to

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ORIGINAL INSPECTED

has more than 180 ° extending C-shaped body (32) through which a mouth opening (34) with a noticeably smaller opening width than the outer diameter of the drive shaft (18) is formed, consequently a manual snapping transversely on the drive shaft (18) in a position is possible in which the drive shaft (18) is gripped with sufficient force, so that an undesired axial displacement along the drive shaft (18) by those occurring on the drive roller (22) during normal operation Forces is prevented, while on the other hand a manual displacement along the drive shaft (18) is possible, the fixing element (28) normally on the drive shaft (18) next to of the drive roller (22) can be positioned in order in this way to move the drive roller (22) relative to an in To secure the direction of conveyance axial displacement along the drive shaft (18).

2. Fixing element according to claim 1, characterized in that g e k e η η η-draws, that the body (32) has a uniform, C-shaped cross-section, whereby a Inner surface (36) is formed, which in the clamped state completely in contact with the drive shaft (18) with the body (32) of sufficient width to provide the desired clamping force.

3. Fixing element according to claim 1, characterized in that the body (32) has at least one smooth side wall (42) which is in contact with the drive roller (22) to in this way the To keep frictional forces between the two elements (22, 32) small.

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4. Fixing element according to one of claims 1 to 3, characterized gekeiinzei chnet that the body (32) from Polyacetal plastic is made.

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