DE3030911A1 - Vehicle steering column mounted switch - has arm swung above spring-loaded contact strip to operate window washers and wiper - Google Patents

Vehicle steering column mounted switch - has arm swung above spring-loaded contact strip to operate window washers and wiper

Info

Publication number
DE3030911A1
DE3030911A1 DE19803030911 DE3030911A DE3030911A1 DE 3030911 A1 DE3030911 A1 DE 3030911A1 DE 19803030911 DE19803030911 DE 19803030911 DE 3030911 A DE3030911 A DE 3030911A DE 3030911 A1 DE3030911 A1 DE 3030911A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
contact
electrical switch
bridge
contact bridge
switch according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19803030911
Other languages
German (de)
Other versions
DE3030911C2 (en
Inventor
Erich Mutschler
Adam 7120 Bietigheim-Bissingen Weber
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ITT Automotive Europe GmbH
Original Assignee
SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH filed Critical SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
Priority to DE19803030911 priority Critical patent/DE3030911A1/en
Publication of DE3030911A1 publication Critical patent/DE3030911A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3030911C2 publication Critical patent/DE3030911C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/005—Electro-mechanical devices, e.g. switched
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
    • B60Q1/14—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means
    • B60Q1/1446—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights having dimming means controlled by mechanically actuated switches
    • B60Q1/1453—Hand actuated switches
    • B60Q1/1461—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights
    • B60Q1/1469—Multifunction switches for dimming headlights and controlling additional devices, e.g. for controlling direction indicating lights controlled by or attached to a single lever, e.g. steering column stalk switches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
    • B60S1/48—Liquid supply therefor
    • B60S1/481—Liquid supply therefor the operation of at least part of the liquid supply being controlled by electric means
    • B60S1/482—Liquid supply therefor the operation of at least part of the liquid supply being controlled by electric means combined with the operation of windscreen wipers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Rotary Switch, Piano Key Switch, And Lever Switch (AREA)

Abstract

The multiple position switch mounted on the steering column of a vehicle has a switching arm (31) terminating in a pointed tip (36) which is moved against a number of indentations along a control track (34) for the switching positions. This arm travels above a moving bridging member (60) which in one position bridges two contacts and in another position bridges three contacts. The bridging member rests on one end of one contact to form a permanent connection with it. The second switch position is a self releasing position. In the first position, the rear window wiper is operated, and in the second position, the rear window washer is operated. It is also moved into a position to operate the front window washer. The bridging member itself is also raised and lowered by a spring between different switching positions.

Description

Elektrischer Schalter, insbesondere Lenkstockschalter für KraftfahrzeugeElectric switches, in particular steering column switches for motor vehicles

Die Erfindung betrifft einen elektrischen Schalter, insbesondere einen Lenkstockschalter für Kraftfahrzeuge, der die Merkmale aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 aufweist.The invention relates to an electrical switch, in particular one Steering column switch for motor vehicles, which has the features from the preamble of the claim 1 has.

Derartige elektrische Schalter werden in Kraftfahrzeugen zur Steuerung einer Reihe von elektrischen Systemen verwendet. So zeigen z. B. die DE-OS 24 32 060 oder die DE-OS 23 07 855 einen Schalter mit den erwähnten Merkmalen. Quer zum Schalthebel erstreckt sich eine Kontaktbrücke, die nicht direkt am Schalthebel, sondern an einem vom Schalthebel linear verschiebbaren Druckstück anliegen. Die Kontaktbrücke ist durch Federkraft gegen das Druckstück und damit gegen den Schalthebel vorgespannt. Die Federkraft kann dabei wie in der DE-OS 23 07 855 durch die Kontaktbrücke selbst oder wie in der DE-OS 24 32 060 auch durch ein zusätzliches Federelement erzeugt werden.Such electrical switches are used for control purposes in motor vehicles used in a number of electrical systems. So show z. B. DE-OS 24 32 060 or DE-OS 23 07 855 a switch with the features mentioned. Across the Shift lever extends a contact bridge that is not directly on the shift lever, but rest on a pressure piece that can be linearly displaced by the shift lever. the Contact bridge is by spring force against the pressure piece and thus against the switching lever biased. The spring force can, as in DE-OS 23 07 855, through the contact bridge itself or as in DE-OS 24 32 060 also by an additional spring element be generated.

In den genannten Druckschriften dient die Kontaktbrücke zur Umschaltung zwischen dem Fernlicht und Abblendlicht der Scheinwerfer eines Kraftfahrzeugs und verbindet in den entsprechenden Schaltstellungen des Schalthebels jeweils zwei Festkontakte miteinander. Neben der Kontaktbrücke für das Fern- und Abblendlicht ist eine weitere Kontaktbrücke vorgesehen, die betätigt wird, wenn der Schalthebel, von der Schaltstellung Fernlicht ausgesehen, über die Schaltstellung Abblendlicht hinaus in eine selbstauslösende Schaltstellung verschwenkt wird. Solange die Kontaktbrücke zwei ihr zugeordnete Festkontakte miteinander verbindet, solange also der Schalthebel in der entsprechenden Position gehalten wird, leuchtet das Fernlicht auf. Man bezeichnet dies als Lichthupe.In the publications mentioned, the contact bridge is used for switching between the high beam and low beam of the headlights of a motor vehicle and connects two fixed contacts in the corresponding switching positions of the switching lever together. In addition to the contact bridge for the high and low beam, there is another one Contact bridge provided, which is actuated when the shift lever, from the switch position High beam looked to be self-releasing beyond the low beam switch position Switching position is pivoted. As long as the contact bridge has two assigned to it Fixed contacts connects with each other, so as long as the shift lever in the corresponding Position is held, the high beam lights up. This is known as a headlight flasher.

Auch aus dem DE-GM 72 26 185 ist ein elektrischer Schalter mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bekannt. Insgesamt sind zwei bewegliche Kontaktfedern vorhanden, die jedoch direkt am Schalthebel anliegen und vornehmlich zur Steuerung von Wischer- und Waschanlagen eines Kraftfahrzeuges umgeschaltet werden. Abgesehen von den konstruktiven Unterschieden und dem Einsatz für unterschiedliche elektrische Systeme ist den bekannten elektrischen Schaltern gemeinsam, daß in einer Schaltstellung des Schalthebels nur eine Kontaktbrücke und in einer anderen Schaltstellung beide Kontaktbrücken die entsprechenden Festkontakte miteinander verbinden.Also from DE-GM 72 26 185 is an electrical switch with the Features from the preamble of claim 1 known. There are two movable ones in total Contact springs are present, but they are mainly in contact with the gearshift lever can be switched to control wiper and washing systems of a motor vehicle. Apart from the constructional differences and the use for different ones electrical systems is common to the known electrical switches that in one Switching position of the switching lever only a contact bridge and in a different switching position both contact bridges connect the corresponding fixed contacts with one another.

Gegenüber dem betrachteten Stand der Technik ist es Aufgabe der Erfindung, einen elektrischen Schalter zu schaffen, der zwar die gleichen Schaltfunktionen wie die bekannten Schalter erfüllt, jedoch kostengünstiger gefertigt werden kann.Compared to the prior art considered, it is the object of the invention to a to create electrical switches that have the same switching functions as the known switch met, but can be manufactured more cost-effectively.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einem Schalter, der die Merkmale aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 aufweist, dadurch gelöst, daß die Kontaktbrücke in einer Schaltstellung des Schalthebels zwei Festkontakte und in einer anderen Schaltstellung des Schalthebels drei Festkontakte miteinander verbindet. Durch eine derartige Ausbildung ist es bei einem Schalter gemäß der Erfindung möglich, alle Kontaktverbindungen, die zur Erfüllung der verschiedenen Schalt funktionen notwendig sind, mit einer einzigen Kontaktbrücke auszuführen. Gegenüber den bekannten Schaltern wird damit eine Kontaktbrücke eingespart, so daß sich die Montage vereinfacht und schon dadurch Kosten eingespart werden. Eine weitere Kostensenkung ergibt sich unter Umständen dadurch, daß für die eine Kontaktbrücke weniger Material benötigt wird als bei der Verwendung von zwei Kontaktbrücken in den bekannten Schaltern.According to the invention, this object is achieved in a switch which has the features from the preamble of claim 1, solved in that the contact bridge in one switching position of the switching lever two fixed contacts and in another Switching position of the switching lever connects three fixed contacts with one another. By a Such training is possible with a switch according to the invention, all Contact connections that are necessary to fulfill the various switching functions are to be carried out with a single contact bridge. Compared to the known switches This saves a contact bridge, so that assembly is simplified and This alone saves costs. A further cost reduction results from below Circumstances in that less material is required for one contact bridge than when using two contact bridges in the known switches.

Ein elektrischer Schalter mit den Merkmalen aus dem Anspruch 1 kann in vorteilhafter Weise gemäß den Unteransprüchen weitergebildet werden. So bringen es die Schaltaufgaben, die ein erfindungsgemäßer elektrischer Schalter meist zu erfüllen hat, mit sich, daß unabhängig von den Schaltstellungen demselben Festkontakt entsprechend den Schaltstellungen verschiedene Gegenkontakte zugeordnet sind, wie dies auch aus dem Stand der Technik ersichtlich ist. Es ist dann günstig, wenn die Kontaktbrücke gemäß Anspruch 2 mit diesem Festkontakt dauernd verbunden ist. Liegt die Kontaktbrücke dabei direkt am Festkontakt an, so wird z. B. eine teure Kupferlitze als Verbindung zwischen der Kontaktbrücke und dem Festkontakt eingespart.An electrical switch with the features of claim 1 can be developed in an advantageous manner according to the subclaims. So bring it is the switching tasks that an electrical switch according to the invention usually has to do with has to meet with that, regardless of the switch positions, the same fixed contact different mating contacts are assigned according to the switching positions, such as this can also be seen from the prior art. It is then favorable if the Contact bridge according to claim 2 is permanently connected to this fixed contact. Lies the contact bridge directly to the fixed contact, so z. B. an expensive copper braid saved as a connection between the contact bridge and the fixed contact.

Der Aufbau des Schalters und die Anordnung der Kontaktbrücke und der Festkontakte zueinander wird besonders einfach, wenn die Schaltstellung, in der die Kontaktbrücke drei Festkontakte beaufschlagt, benachbart zu einer Schaltstellung liegt, in der die Kontaktbrücke lediglich zwei Festkontakte miteinander verbindet. Dies kann bei einem erfindungsgemäßen Schalter auf günstige Weise nach Anspruch 4 dadurch erreicht werden, daß der Schalthebel aus einer Raststellung in eine erste Richtung in mindestens zwei Schaltstellungen verschwenkbar ist und daß die Kontaktbrücke in der ersten seitlichen Stellung zwei Festkontakte und in der folgenden Stellung drei Festkontakte miteinander verbindet. Die Schaltstellung, in der drei Festkontakte überbrückt sind, folgt also in Einschaltrichtung auf die Schaltstellung, in der mlr zwei Festkontakte miteinander in Verbindung stehen.The structure of the switch and the arrangement of the contact bridge and the Fixed contacts to each other is particularly easy when the switch position in which the contact bridge acts on three fixed contacts, adjacent to a switching position lies, in which the contact bridge connects only two fixed contacts with each other. In the case of a switch according to the invention, this can be achieved in a favorable manner according to claim 4 can be achieved in that the shift lever from a detent position in a first Direction is pivotable in at least two switching positions and that the contact bridge in the first lateral position two fixed contacts and in the following position three Fixed contacts connects with each other. The switch position, in the three fixed contacts are bridged, follows the switch position in the switch-on direction, in which two permanent contacts are connected to each other.

Die Ansprüche 5 bis 8 beziehen sich auf vorteilhafte Ausgestaltungen eines erfindungsgemäßen Schalters, die mit der vorhandenen Kontaktbrücke eine funktionsgerechte Steuerung der Waschanlagen für die Front- und Heckscheibe und der Wischeranlage für die Heckscheibe eines Kraftfahrzeugs erlauben. In den Ansprüchen 9 und 10 ist ausgeführt, wie der Ubergang der Kontaktbrücke in die Position, in der sie als Dreierbrücke dient, auf günstige Weise bewerkstelligt werden kann. So ist es nach Anspruch 10 vorteilhaft, wenn die Kontaktbrücke an verschiedenen Abschnitten die Kontaktstellen trägt, mit denen sie in der ersten und in der zweiten seitlichen Stellung die Festkontakte beaufschlagt, wenn zuerst die eine Kontaktstelle durch eine Federelement gegen den zugehörigen Festkontakt gedrückt wird und wenn die zweite Kontaktstelle in einer deutlich veränderten Bewegung der Kontaktbrücke an den ihr zugeordneten Festkontakt gelangt.Claims 5 to 8 relate to advantageous configurations a switch according to the invention, which is a functionally appropriate with the existing contact bridge Control of the washing systems for the front and rear windows and the wiper system allow for the rear window of a motor vehicle. In claims 9 and 10 is executed as the transition of the contact bridge into the position in which it is a three-way bridge serves, can be accomplished in a cheap way. So it is according to claim 10 advantageous if the contact bridge has the contact points at different sections carries with which they in the first and in the second lateral position the fixed contacts acted upon when first the one contact point by a spring element against the associated fixed contact is pressed and if the second contact point in a significantly changed movement of the contact bridge to the fixed contact assigned to it got.

Die Ansprüche 11 bis 16 enthalten die Ausführung eines erfindungsgemäßen elektrischen Schalters, in der die Kontaktbrücke ein im wesentlichen rechteckförmiger Blechstreifen ist, und vorteilhafte Ausgestaltungen dieser Ausführung. Gemäß Anspruch 11 befinden sich die beiden Kontaktstellen, mit denen die Kontaktbrücke in der Position, in der sie eine Dreierbrücke ist, die Festkontakte berührt, mit denen sie nicht dauernd verbunden ist, an oder zumindest in der Nähe der beiden Enden der Kontaktbrücke. Diese Enden sind dabei die verschiedenen Abschnitte aus Anspruch 10. Nach der Berührung zwischen der ersten Kontaktstelle und dem zugehörigen Festkontakt wechselt die Schwenkachse der Kontaktbrücke vom ersten Ende zum zweiten Ende. Dies ergibt dabei die deutlich veränderte Bewegung. Eine derartige Bewegung wird nach Anspruch 12 auf einfache Weise dadurch erreicht, daß sich an der vom Schalthebel abgewandten Seite der Kontaktbrücke, und zwar zwischen der Stelle, die der Schalthebel direkt oder indirekt beaufschlagt, und der ersten Kontaktstelle, und am Schaltergehäuse eine Feder abstützt. Diese Feder spannt auch die Kontaktbrücke gegen den Schalthebel hin vor.The claims 11 to 16 contain the implementation of an inventive electrical switch in which the contact bridge is a substantially rectangular Sheet metal strip is, and advantageous embodiments of this embodiment. According to claim 11 are the two contact points with which the contact bridge is in the position in which it is a three-way bridge that touches fixed contacts with which it does not is permanently connected, at or at least in the vicinity of the two ends of the contact bridge. These ends are the various sections of claim 10. After contact The pivot axis changes between the first contact point and the associated fixed contact the contact bridge from the first end to the second end. This clearly shows changed movement. Such a movement is simple according to claim 12 Way achieved in that on the side of the contact bridge facing away from the shift lever, namely between the point that the gear lever acts directly or indirectly, and the first contact point, and a spring is supported on the switch housing. These The spring also biases the contact bridge against the shift lever.

Während die Ansprüche 11 und 12 in erster Linie Weiterbildungen des verbindtmgsgemäßen Schalters enthalten, durch die bei einer rechteck- bzw.While claims 11 and 12 are primarily developments of Contains a switch according to the connection, by means of which, in the case of a rectangular or

streifenförmigen Kontaktbrucke eine sichere Funktion der Kontaktanordnung in die eine Richtung gegeben wird, bezieht sich der Anspruch 13 auf eine Weiterbildung des Schalters, durch die die streifenförmige Kontaktbrücke auch bei einer Umschaltung in die andere Richtung noch Schaltfunktionen erfüllen kann. Dies wird dadurch erreicht, daß sich auf der dem Schalthebel abgewandten Seite der Kontaktbrücke unterhalb des Endes der Kontaktbrücke, an dem die erste Kontaktstelle sitzt, ein Festkontakt befindet, daß die Kontaktbrücke bei einer Bewegung aus der Raststellung in die Stellung, in der dieser Kontakt von ihr beaufschlagt wird, wenigstens in der Nähe ihres anderen Endes eine feste Schwenkachse besitzt und daß die Kontaktbrücke aus dünnem Federmaterial gefertigt ist. Eine derartige Konstruktion bringt es mit sich, daß die Kontaktfeder zunächst um die Schwenkachse bewegt wird, ohne daß sich dabei ihre Form verändert, insbesondere ohne daß sie dabei durchgebogen wird. Erst wenn die Kontaktbrücke mit ihrem einen Ende gegen den zusätzlichen Festkontakt gestoßen ist, wird sie, um den nötigen Kontaktdruck und die nötige Kontaktsicherheit zu erhalten, durchgebogen. Es handelt sich also bei einer derartigen Kontaktbrückenausführung um die Kombination zwischen einer starren und einer federnden Kontaktbrücke. Der Einsatz einer solchen Kontaktbrücke, die zunächst um eine feste Schwenkachse gedreht und erst ab Kontaktgabe durchgebogen wird, ist auch unabhängig von den anderen Merkmalen des Anmeldungsgegenstandes schon vorteilhaft. Wegen der geringeren Durchbiegung gegendber einseitig eingespannten Kontaktbrücken kann die Kontaktfeder aus billigerem Werkstoff hergestellt werden, da schlechtere Federeigenschaften ausreichen. Die Federlänge kann kürzer gehalten werden, so daß der Schalter evtl. kleiner wird. Der mögliche größere Überhub führt zu einem höheren Kontaktdruck.strip-shaped contact bridge a reliable function of the contact arrangement in which one direction is given, claim 13 relates to one further education of the switch, through which the strip-shaped contact bridge even when switching can still perform switching functions in the other direction. This is achieved by that on the side facing away from the shift lever of the contact bridge below the There is a fixed contact at the end of the contact bridge at which the first contact point is located, that the contact bridge when moving from the detent position into the position in to whom this contact is made by her, at least in the vicinity of her other End has a fixed pivot axis and that the contact bridge is made of thin spring material is made. Such a construction entails that the contact spring is first moved around the pivot axis without changing its shape, especially without it being bent. Only when the contact bridge with one end has hit the additional fixed contact, it becomes the To get the necessary contact pressure and the necessary contact security, bent. Such a contact bridge design is therefore a combination between a rigid and a resilient contact bridge. The use of such Contact bridge that is initially rotated around a fixed pivot axis and only after contact is made is bent is also independent of the other features of the subject of the application already advantageous. Clamped on one side due to the lower deflection Contact bridges, the contact spring can be made of cheaper material, since poorer spring properties are sufficient. The spring length can be kept shorter so that the switch may be smaller. The possible larger overstroke leads to a higher contact pressure.

Die Ansprüche 17 bis 21 beziehen sich auf vorteilhafte Weiterbildungen eines erfindungsgemäßen Schalters, in denen gemäß Anspruch 17 die Kontaktbrücke einstückig zwei gegen den Schalthebel hin vorgespannte Schenkel aufweist, die am einen Ende miteinander verbunden sind und sich, durch einen schmalen Schlitz voneinander getrennt, in dieselbe Richtung quer zum Schalthebel erstrecken. Diese Kontaktbrücke kann nun am genannten Ende an dem Festkontakt, mit dem sie dauernd verbunden ist, befestigt sein. Es ergibt sich dabei gegenüber den Ausführungen gemäß den Ansprüchen 11 bis 16 eine verbesserte Kontaktgabe zwischen der Kontaktbrücke und dem Festkontakt Es wird jedoch mehr Kontaktbrückenmaterial benötigt, als bei einer Ausführung mit einer einfachen streifenförmigen Kontaktbrücke. Die beiden Schenkel der Kontaktbrücke besitzen von der Drehachse des Schalthebels unterschiedliche Entfernungen. Wenn sie direkt am Schalthebel anliegen, werden sie deshalb bei einer Verschwenkung des Schalthebels um einen bestimmten Winkel unterschiedlich weit ausgelenkt. Um eine Deformierung des von der Drehachse weiter entfernten Schenkels zu vermeiden, wurde dieser Schenkel gemäß Anspruch 19 noch einmal ausgespart, so daß die wirksame Federlange ver größert und eine zusätzliche Durchfederung erreicht wird. Nach Anspruch 19 ist der betrachtete Schenkel der Kontaktbrücke durch einen Schlitz, der sich zu dem Ende der Kontaktbrücke, an dem die beiden Schenkel miteinander verbunden sind, öffnet, in einen ersten Schenkelabschnitt und einen vor diesem liegenden Federlappen zweigeteilt, ist der Weg des ersten Schenkelabschnittes nach unten durch einen Anschlag begrenzt, liegt der Federlappen am Schalthebel an, und hat der erste Schenkelabschnitt einen Abstand vom Schalthebel. Der geschlitzte Schenkel wird also vom Schalthebel über den Federlappen gesteuert. Wird der erfindungsgemäße elektrische Schalter nach Anspruch 20 so weitergebildet, daß bei einer Bewegung des Schalthebels aus der Raststellung zunächst der vom Drehpunkt entfernte Schenkel und dann der dem Drehpunkt nähere Schenkel am zugehörigen Festkontakt anschlägt, so können sich diese Festkontakte auf gleicher Höhe im Schalter befinden und damit auch die gleiche Form aufweisen. Es müssen somit keine zwei verschiedenen Festkontakte hergestellt werden.Claims 17 to 21 relate to advantageous developments a switch according to the invention, in which, according to claim 17, the contact bridge integrally has two legs biased towards the shift lever, which on one end connected to each other and separated from each other through a narrow slit separated, extend in the same direction transversely to the shift lever. This contact bridge can now at the named end at the fixed contact with which it is permanently connected, be attached. It arises here compared to the statements according to the claims 11 to 16 an improved contact between the contact bridge and the fixed contact However, more contact bridge material is required than in a version with a simple strip-shaped contact bridge. The two legs of the contact bridge have different distances from the axis of rotation of the shift lever. if they are in direct contact with the gearshift lever, they are therefore when the Shift lever by a certain angle deflected to different degrees. To avoid deformation of the leg further away from the axis of rotation, this leg was left out again according to claim 19, so that the effective The length of the spring is enlarged and additional suspension is achieved. According to claim 19 is the considered leg of the contact bridge through a slot that is to the end of the contact bridge at which the two legs are connected to one another are, opens, in a first leg section and a spring tab lying in front of this divided in two, the path of the first leg section is down through a stop limited, the spring tab rests on the shift lever, and has the first leg portion a distance from the gear lever. The slotted leg is therefore from the shift lever controlled by the spring tab. If the electrical switch according to the invention Claim 20 developed so that when the shift lever is moved out of the detent position first the limb that is remote from the pivot point and then the one closer to the pivot point Leg strikes the associated fixed contact, so these fixed contacts can are at the same height in the switch and therefore also have the same shape. There is therefore no need to make two different permanent contacts.

Die Herstellungskosten eines elektrischen Schalters gemäß der Erfindung können dadurch weiter verringert werden, daß, wie es im Anspruch 22 ausgedrückt ist, zwischen der Kontaktbrücke und einem zugehörigen, beaufschlagbaren Festkontakt, den Kontaktteilen, wenigstens zwei voneinander getrennte Berührungsstellen vorhanden sind. Derzeitig werden Kontaktbrücken oder Blattfedern an den kontaktgebenden Stellen überwiegend mit Silberkontaktnieten oder dergleichen versehen. Dies bedeutet, daß jeweils nur durch eine Punktberührung der Strom weitergeleitet wird. Je nach Anzahl der Schaltungen und der elektrischen Belastung kann an dieser Punktberührung schon bald ein hoher Ubergangswiderstand auftreten, der unter Umständen zum Ausfall des elektrischen Systems führt. Bei einem Schalter mit dem Merkmal aus dem Anspruch 22 wird nun an mindestens zwei Berührungspunkten eine Kontaktverbindung hergestellt. Dadurch wird die Lebensdauer und Funktionssicherheit des Schalters wesentlich verbessert. Auf den teuren Silberkontakt bzw. auf eine Silberplattierung, Versilberung oder dergleichen kann größtenteils verzichtet werden. Daraus ergibt sich eine beträchtliche Kosteneinsparung. Die Berührungsstellen erhält man auf einfache Weise dadurch, daß an den Kontaktteilen, vorzugsweise der Kontaktbrücke seitlich Lappen in Richtung auf den Gegenkontakt abgebogen sind oder dadurch, daß sich in den Kontaktteilen Aussparungen befinden, die die Berührungsstellen voneinander trennen. Falls eine Kontaktbrücke nach zwei Seiten hin Festkontakte beaufschlagen kann, so ist es denkbar, von ihrer Stirnseite her Aussparungen in sie einzubringen und die Ansätze zwischen den einzelnen Aussparungen abwechselnd oder in Irgendeiner anderen Folge zu einer der beiden Richtungen hin abzubiegen. Das ergibt jedoch eine große Breite der Kontaktbrücke. Es ist deshalb günstiger den Schalter gemäß Anspruch 26 dadurch weiterzubilden, daß die Kontaktbrücke seitlich abgebogene Lappen trägt und daß sie von der Stirnseite her mindestens eine Aussparung aufweist und die Ansätze zwischen den Aussparungen auf einer gewissen Länge zur gegenüber den seitlichen Lappen entgegengesetzten Richtung abgebogen sind.The manufacturing cost of an electrical switch according to the invention can be further reduced in that, as expressed in claim 22 is, between the contact bridge and an associated, loadable fixed contact, the contact parts, at least two separate contact points are present are. Contact bridges or leaf springs are currently being used at the contact-making points predominantly provided with silver contact rivets or the like. This means that the current is only passed on by touching a point. Depending on the number the circuits and the electrical load can already be at this point contact soon a high contact resistance will occur, which may lead to the failure of the electrical system leads. In a switch with the feature of the claim 22 a contact connection is now established at at least two contact points. This significantly improves the service life and functional reliability of the switch. On the expensive silver contact or on a silver plating, silver plating or the like can largely be dispensed with. This results in a considerable Cost saving. The points of contact are obtained in a simple manner in that on the contact parts, preferably the contact bridge, laterally lobes in the direction of are bent on the mating contact or by being in the contact parts Recesses are located that the points of contact separate from each other. If a contact bridge can apply permanent contacts to two sides, so it is conceivable to introduce recesses into them from their end face and the Approaches between the individual recesses alternately or in any other Follow turn to one of the two directions. However, that makes a big one Width of the contact bridge. It is therefore cheaper to use the switch according to claim 26 further develop in that the contact bridge carries laterally bent tabs and that it has at least one recess from the front side and the approaches between the recesses over a certain length to the opposite side Lobes are bent in the opposite direction.

Der uebergang zwischen den Kontaktteilen kann gemäß Anspruch 27 noch dadurch verbessert werden, daß wenigstens eines der Kontaktteile einen durch Aussparung entstandenen, federnden Lappen aufweist, der bei Kontaktgabe an einer Stelle des anderen Kontaktteils anliegt, und daß bei geöffneten Kontakten der Abstand zwischen dem federnden Lappen und der entsprechenden Stelle am anderen Kontaktteil kleiner ist als der Abstand zwischen den anderen Kontaktstellen. Bei einer derartigen Konstruktion stellt zunächst eine Kontaktstelle die Kontaktverbindung her, während die weiteren Kontaktauflagestellen zeitlich später in Funktionslage gebracht werden. Durch diese Maßnahme wird die stromzu- bzw. stromabschaltende Kontaktstelle sich zwar mit der Zeit verschlechtern, durch die übrigen Kontaktverbindungsstellen, die in diesem Falle ohne störende Schaltfunken geschaltet werden, wird jedoch in der Funktionslage eine einwandfreie, äußerst langlebige Kontaktverbindung hergestellt. Bei einer Ausbildung nach Anspruch 28 ergibt sich eine stabile Auflage zwischen den beiden Kontaktteilen. Die Ausstattung eines elektrischen Schalters mit den Merkmalen aus dem Anspruch 29 ist vor allem dann sehr vorteilhaft, wenn die Kontaktbrücke von einer mittleren Ausgangslage nach beiden Seiten hin umgeschaltet werden kann. Es ist dann nämlich nach beiden Seiten hin die gleiche Konstellation zwischen der Kontaktbrücke und dem entsprechenden Festkontakt vorhanden. Eine Umschaltung nach beiden Richtungen ist auch dann ohne Einbuße an Funktionssicherheit möglich, wenn die Festkontakte aus Federmaterial bestehen und der federnde Lappen an ihnen ausgebildet ist.The transition between the contact parts can still according to claim 27 can be improved in that at least one of the contact parts has a recess has arisen, resilient tab, which when contact is made at one point of the other contact part is applied, and that when the contacts are open, the distance between the resilient tab and the corresponding point on the other contact part smaller is than the distance between the other contact points. With such a construction first one contact point establishes the contact connection, while the others Contact support points are brought into the functional position later. Through this Measure is the power supply or current switch-off contact point with the Deteriorate due to the remaining contact junctions that are in this time The case is switched without disturbing switching sparks, however, in the functional situation a flawless, extremely long-lasting contact connection is established. During an apprenticeship according to claim 28 there is a stable support between the two contact parts. The equipment of an electrical switch with the features of the claim 29 is particularly advantageous when the contact bridge is from a middle Starting position can be switched to both sides. Because then it is the same constellation between the contact bridge and on both sides the corresponding fixed contact available. A switch in both directions is also possible without any loss of functional reliability if the fixed contacts consist of spring material and the resilient tab is formed on them.

Mehrere erfindungsgemäße Ausführungsbeispiele eines elektrischen Schalters sowie ein zugehöriges Schaltbild sind in der Zeichnung dargestellt. Anhand der Figuren dieser Zeichnung soll die Erfindung nun näher erläutert werden.Several embodiments of an electrical switch according to the invention and an associated circuit diagram are shown in the drawing. Based on the figures The invention will now be explained in more detail in this drawing.

Es zeigen Figur 1 eine Draufsicht auf einen geöffneten erfindungsgemäßen Schalter mit einer Kontaktbrücke in Form eines im wesentlichen rechteckförmigen Blechstreifens, Figur 2 einen Schnitt entlang der Linie 11-11 aus Figur 1, Figur 3 einen Schnitt entlang der Linie m-m aus Figur 1, in den die verschiedenen Lagen der Kontaktbrücke in den einzelnen Schaltstellungen eingezeichnet sind, Figur 4 einen Schnitt entlang der Linie IV-IV aus Figur 3, in dem die seitlich abgebogenen Lappen der Kontaktbrücke zur Her stellung von zwei Kontaktstellen zwischen ihr und dem Festkontakt besonders deutlich sichtbar sind, Figur 5 eine Draufsicht auf einen zweiten geöffneten, erfindungsgemäßen Schalter mit einer Kontaktbrücke, die zwei Schenkel aufweist, die am einen Ende miteinander verbunden sind, Figur 6 einen Schnitt entlang der Linie VI-V1 aus Figur 5, Figur 7 einen Schnitt entlang der Linie Im-Vil aus Figur 5, Figur 8 ein Schaltbild zu den beiden Schalterausführungen aus den Figuren 1 bis 7, Figuren 9, 10 und 11 eine Ausführung einer Kontaktverbindung mit drei Auflage punkten, wobei an der Kontaktbrücke ein federnder Lappen ausgebildet ist, Figuren 12 und 13 eine zweite Ausführung einer Kontaktverbindung mit drei Auflagepunkten, bei der sich der federnde Lappen am Festkontakt befindet, und Figuren 14 und 15 ein drittes Ausführungsbeispiel einer Kontaktverbindung mit drei Auflagepunkten, bei der die Kontaktstellen an dem von der Kontaktbrücke beaufschlagbaren Festkontakt höhenmäßig gegeneinander versetzt sind.FIG. 1 shows a plan view of an opened according to the invention Switch with a contact bridge in the form of a substantially rectangular one Sheet metal strip, Figure 2 shows a section along the line 11-11 from Figure 1, Figure 3 shows a section along the line m-m from FIG. 1, in which the various positions the contact bridge are shown in the individual switching positions, Figure 4 a section along the line IV-IV from Figure 3, in which the laterally bent Lobe of the contact bridge for the manufacture of two contact points between her and the fixed contact are particularly clearly visible, Figure 5 is a plan view of a second open switch according to the invention with a contact bridge, the two Has legs which are connected to one another at one end, Figure 6 is a section along the line VI-V1 from FIG. 5, FIG. 7 shows a section along the line Im-Vil from Figure 5, Figure 8 is a circuit diagram for the two switch designs from the figures 1 to 7, FIGS. 9, 10 and 11 an embodiment of a contact connection with three supports score, with a resilient tab being formed on the contact bridge, figures 12 and 13 a second embodiment of a contact connection with three support points, in which the resilient tab is on the fixed contact, and characters 14 and 15 a third embodiment of a contact connection with three support points, in which the contact points on the fixed contact that can be acted upon by the contact bridge are offset from one another in terms of height.

Die in den Figuren dargestellten Schalter weisen ein Schaltergehäuse 20 mit einer Bodenplatte 21, die mit den Rastnasen 22 in die anderen Gehäuseteile angeklipst ist, auf. Die Bodenplatte 21 und die Gehäusedecke 23 besitzen zwei Bohrungen 24, die miteinander fluchten und in denen mit den zwei Zapfen 25 das Schaltglied 26 in horizontaler Richtung drehbar gelagert ist. Das Schaltglied 26 liegt zwischen der Gehäusedecke 23 und von der Bodenplatte nach oben ragenden Rippen 27, so daß der Reibungswiderstand einer Drehung des Schaltgliedes 26 nur gering ist. Auch zwischen der Gehäusedecke 23 und dem Schaltglied 26 können Rippen 27 vorgesehen sein.The switches shown in the figures have a switch housing 20 with a base plate 21, which with the locking lugs 22 in the other housing parts is clipped on. The base plate 21 and the housing cover 23 have two bores 24, which are aligned with each other and in which with the two pins 25 the switching element 26 is rotatably mounted in the horizontal direction. The switching element 26 is between the housing cover 23 and ribs 27 projecting upwards from the base plate, so that the frictional resistance of a rotation of the switching member 26 is only low. Also between The housing cover 23 and the switching element 26 can be provided with ribs 27.

Das der Lagerung benachbarte Ende des Schaltgliedes 26 befindet sich in einer Öffnung 28 an der Stirnseite 29 des Gehäuses 20. Zu dieser Seite hin öffnet sich auch eine Aussparung 30 im Schaltglied 26, in die der Schalthebel 31 greift. Dieser ist in den beiden seitlichen Wänden 32 der Aussparung 30 drehbar gelagert. Die Höhe der Aussparung 30 ist größer als die Höhe des Schalthebels 31, so daß dieser in vertikaler Richtung verschwenkt werden kann. Dabei verbleibt das Schaltglied 26 in seiner Stellung. Die der Öffnung 33 der Aussparung 30 gegenüberliegende Wand 34 trägt eine Schaltkurve 35 für einen im Schalthebel ende geführten, federbelasteten Schaltbolzen 36. Dabei ist die Schaltkurve 35 so geformt, daß der Schalthebel 31 zwei benachbarte stabile Schaltstellungen und an jede stabile Schaltstellung anschließend noch eine in die entsprechende stabile Schaltstellung selbstrückstellende Schaltstellung einnehmen kann.The end of the switching element 26 adjacent to the storage is located in an opening 28 on the end face 29 of the housing 20. Opens towards this side There is also a recess 30 in the switching element 26, into which the switching lever 31 engages. This is rotatably mounted in the two side walls 32 of the recess 30. The height of the recess 30 is greater than the height of the shift lever 31, so that this can be pivoted in the vertical direction. The switching element remains 26 in his position. The wall opposite the opening 33 of the recess 30 34 carries a switching cam 35 for a spring-loaded end guided in the shift lever Switching pin 36. The switching cam 35 is shaped in such a way that the switching lever 31 two neighboring stable switch positions and subsequent to each stable switch position another switch position that automatically resets into the corresponding stable switch position can take.

Die Breite der Aussparung 30 stimmt mit der Breite des Schalthebels 31 überein. Verschwenkt man also den Schalthebel in horizontaler Richtung, so wird das Schaltglied 26 ebenfalls in horizontaler Richtung gedreht. Es kommt dabei nicht darauf an, in welcher der vertikalen Schaltstellungen sich der Schalthebel 31 befindet. Die horizontalen Schaltstellungen werden, wie aus den Figuren 1 und 5 ersichtlich ist, durch die an das Gehäuse 20 angeformte Schaltkurve 37 und den im Schaltglied 26 geführten, federbelasteten Schaltbolzen 38 bestimmt. In den Figuren 1 und 5 taucht der Schaltbolzen 38 in die zur stabilen Nullage gehörenden Kerbe 39 der Schaltkurve 37. Dieser Schaltstellung benachbart ist eine selbstauslösende Schaltstellung, die durch den Knick 40 im Anstieg der Schaltkurve 37 markiert ist. Jenseits der instabilen Schaltstellung schließen sich, wie an der Anzahl der weiteren Kerben in der Schaltkurve 37 erkennbar ist, noch drei stabile horizontale Schaltstellungen an. In den verschiedenen Schaltstellungen wirken die beiden Kontaktbrücken 44 und 45, die am Schaltglied 26 gehalten sind, mit den Festkontakten 46 und 47 bzw. 47, 48, 49 und 50 zusammen.The width of the recess 30 matches the width of the shift lever 31 match. So if you pivot the shift lever in the horizontal direction, then the switching member 26 also rotated in the horizontal direction. It doesn't come depending on which of the vertical switching positions the switching lever 31 is in. The horizontal switching positions are, as can be seen from FIGS. 1 and 5 is, by the integrally formed on the housing 20 switching cam 37 and in the switching element 26 guided, spring-loaded switching pin 38 is determined. In Figures 1 and 5 emerges the switching pin 38 into the notch 39 of the switching curve belonging to the stable zero position 37. This one The adjacent switching position is a self-releasing one Switching position which is marked by the bend 40 in the rise of the switching curve 37. Beyond the unstable switch position, as in the number of others Notches in the switching curve 37 can be seen, three stable horizontal switching positions at. The two contact bridges 44 and act in the various switching positions 45, which are held on the switching element 26, with the fixed contacts 46 and 47 or 47, 48, 49 and 50 together.

Neben den Kontaktbrücken 46 und 48 ist im Schaltergehäuse 20 eine weitere Kontaktbrücke 60 untergebracht, die quer zum Schalthebel 31 verläuft und in vertikaler Richtung verstellt wird, wenn man den Schalthebel in dieser Richtung verschwenkt. Die Kontaktbrücke 60 befindet sich in einer Ausnehmung 61 des Schaltgliedes 26, die sich etwa in Längsrichtung der Kontaktbrücke 60 erstreckt und so groß ist, daß eine horizontale Verschwenkung des Schaltgliedes die Kontaktbrücke 60 nicht beeinflußt. Schalthebel 31 und Kontaktbrücke 60 liegen, wie man in den Figuren 2 und 3 bzw. 6 und 7 erkennen kann, direkt aneinander. Um eine einigermaßen gleichbleibende Entfernung der Berührungspunkte zwischen Schalthebel 31 und Kontaktbrücke 60 von der Drehachse 62, um die der Schalthebel zur Verstellung der Kontaktbrücke 60 in vertikaler Richtung verschwenkt wird, zu erhalten, sind an der Kontaktbrücke 60 eine oder zwei Sicken 63 nach oben ausgeprägt.In addition to the contact bridges 46 and 48 in the switch housing 20 is a another contact bridge 60 housed, which runs transversely to the shift lever 31 and is adjusted in the vertical direction if you move the shift lever in this direction pivoted. The contact bridge 60 is located in a recess 61 of the switching element 26, which extends approximately in the longitudinal direction of the contact bridge 60 and is so large, that a horizontal pivoting of the switching element, the contact bridge 60 does not influenced. Shift lever 31 and contact bridge 60 are located, as can be seen in FIGS and 3 or 6 and 7 can be seen directly next to each other. To a reasonably constant Distance of the points of contact between shift lever 31 and contact bridge 60 from of the axis of rotation 62, around which the shift lever for adjusting the contact bridge 60 in is pivoted in the vertical direction, are to be obtained on the contact bridge 60 one or two beads 63 pronounced upwards.

Die Kontaktbrücke 60 arbeitet in den verschiedenen Schaltstellungen mit insgesamt vier Festkontakten zusammen. Dabei ist sie völlig unabhangig von der Schaltstellung dauernd mit dem Festkontakt 47 verbunden. Von den anderen Festkontakten, die sie je nach Schaltstellung an den Festkontakt 47 anschließt, sind die Festkontakte 64 und 65 oberhalb der Kontaktbrücke 60 angeordnet, während sich der Festkontakt 66 unterhalb der Kontaktbrücke 60 befindet. Die Festkontakte 64 und 65 oberhalb der Kontaktbrücke 60 sind durch parallel zur Bodenplatte 21 liegende Metallplättchen realisiert, die rechtwinklig von senkrecht auf der Bodenplatte 21 stehenden Metallstreifen 67 abgebogen sind.The contact bridge 60 works in the various switching positions with a total of four permanent contacts. It is completely independent of the Switch position permanently connected to fixed contact 47. From the other permanent contacts which it connects to the fixed contact 47, depending on the switching position, are the fixed contacts 64 and 65 arranged above the contact bridge 60, while the fixed contact 66 is located below the contact bridge 60. The fixed contacts 64 and 65 above the contact bridge 60 are formed by metal plates lying parallel to the base plate 21 realized, the perpendicular from perpendicular to the base plate 21 metal strips 67 have turned.

In dem in den Figuren 1 bis 3 gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Kontaktbrücke 60 ein im wesentlichen rechteckförmiger, länglicher Blechstreifen. Das eine Ende des Blechstreifens ist zu einem Hohlzylinder 70 geformt, der an der einen Seite über die seitliche Kante 71 der Kontaktbrücke 60 hinausragt und von dessen Mantel an dieser Seite drei Widerlager 72 in das hohle Innere hineingebogen sind. In den Zylinder 70 ist eine Schraubenfeder 73 eingeschoben. Vor der über die seitliche Kante 71 der Kontaktbrücke 60 vorstehenden Stirnseite des Hohlzylinders 70 steht senkrecht zur Längsrichtung des Hohlzylinders ein Schenkel des in Form eines Winkelstücks ausgebildeten Festkonktakts 47, vor der anderen Stirnseite befindet sich eine senkrecht zur Bodenplatte 21 gerichtete Wand 74. Die Schraubenfeder 73 stützt sich an den Widerlagern 72 und an der Wand 74 ab und drückt somit die Kontaktbrücke 60 gegen den Festkontakt 47. Der Festkontakt 47 und die Wand 74 dienen zugleich als Führung für den Hohlzylinder 70 und damit für die Kontaktbrücke 60 quer zu deren Längsrichtung. Senkrecht zu dieser Längsrichtung ist an die Wand 74 und die Bodenplatte 21 ein Steg 75 angeformt, der sich vor dem Zylinder 70 von der Wand 74 unterhalb der Kontaktbrücke 60 bis zum Festkontakt 47 erstreckt. Der Steg 75 stabilisiert die Lage der Kontaktbrücke 60 in deren Längsrichtung und dient als Anschlag für eine Bewegung des linken Endes 76 der Kontaktbrücke 60 nach unten. Unmittelbar vor dem Zylinder 70 ist an der Seite 77 der Kontaktbrücke 60 ein durch zwei Einbuchtungen 78 umrahmter Ansatz 79 der Kontaktbrücke nach oben gebogen. Oberhalb dieses Ansatzes 79 ist der Festkontakt 65 angeordnet. Am anderen Ende 85 der Kontaktbrücke 60 sind von der Stirnseite her in diese zwei Aussparungen 86 eingebracht.In the embodiment shown in Figures 1 to 3 is Contact bridge 60 is a substantially rectangular, elongated sheet metal strip. One end of the sheet metal strip is shaped into a hollow cylinder 70 which is attached to the one side protrudes beyond the lateral edge 71 of the contact bridge 60 and from the jacket of which on this side has three abutments 72 bent into the hollow interior are. In the cylinder 70 is a coil spring 73 is inserted. In front of the end face protruding over the lateral edge 71 of the contact bridge 60 of the hollow cylinder 70 is a leg perpendicular to the longitudinal direction of the hollow cylinder of the fixed contact 47, designed in the form of an elbow, in front of the other end face is a perpendicular to the bottom plate 21 directed wall 74. The coil spring 73 is supported on the abutments 72 and on the wall 74 and thus presses the Contact bridge 60 against the fixed contact 47. The fixed contact 47 and the wall 74 are used at the same time as a guide for the hollow cylinder 70 and thus for the contact bridge 60 transversely to their longitudinal direction. The wall 74 is perpendicular to this longitudinal direction and the base plate 21 has a web 75 formed thereon, which extends in front of the cylinder 70 from the Wall 74 extends below the contact bridge 60 to the fixed contact 47. The bridge 75 stabilizes the position of the contact bridge 60 in the longitudinal direction and serves as Stop for a movement of the left end 76 of the contact bridge 60 downwards. Immediately in front of the cylinder 70 on the side 77 of the contact bridge 60 is a through two indentations 78 framed approach 79 of the contact bridge bent upwards. Above this approach 79 the fixed contact 65 is arranged. At the other end 85 of the contact bridge 60 are introduced into these two recesses 86 from the front side.

Dadurch sind drei einzelne Ansätze 87 entstanden, die auf einer gewissen Länge rechtwinklig aus der Ebene der Kontaktbrücke 60 nach oben abgebogen sind. Wie besonders deutlich aus Figur 4 ersichtlich ist, sind außerdem an der Kontaktbrücke 60 am Ende 85 seitlich zwei Lappen 88 in die den Ansätzen 87 entgegengesetzte Richtung durchgeprägt. Oberhalb des rechten Endes 85 der Kontaktbrücke 60 ist der Festkontakt 64, unterhalb der Festkontakt 66 angeordnet. Durch die Gestaltung der Kontaktbrücke wird bewirkt, daß sie in den entsprechenden Schaltstellungen die Festkontakte 64 und 66 an wenigstens zwei Stellen berührt. Dadurch ergibt sich eine Kontaktverbindung mit langer Lebensdauer und großer Funktionssicherheit.This gave rise to three individual approaches 87 that are based on a certain Length at right angles from the plane of the contact bridge 60 are bent upwards. As can be seen particularly clearly from FIG. 4, there are also on the contact bridge 60 at the end 85 laterally two tabs 88 in the direction opposite to the lugs 87 stamped through. The fixed contact is located above the right end 85 of the contact bridge 60 64, arranged below the fixed contact 66. Through the design of the contact bridge causes the fixed contacts 64 to be in the corresponding switching positions and 66 touches at least two places. This results in a contact connection with a long service life and great functional reliability.

Die Kontaktbrücke 60 ist durch ein separates Federelement, nämlich die Spiralfeder 89, gegen den Schalthebel 31 hin vorgespannt. Diese Feder stützt sich an der vom Schalthebel 31 abgewandten Seite der Kontaktbrücke 60 und an der Bodenplatte 21 ab. Der Angriffspunkt der Feder 89 an der Kontaktbrücke 60 liegt dabei zwischen der Stelle, an der der Schalthebel 31 die Kontaktbrücke 60 beaufschlagt und dem rechten Ende 85 der Kontaktbrücke 60.The contact bridge 60 is through a separate spring element, namely the spiral spring 89 is biased against the shift lever 31. This spring supports on the side facing away from the shift lever 31 of the contact bridge 60 and on the Bottom plate 21. The point of application of the spring 89 on the contact bridge 60 lies between the point at which the switching lever 31 acts on the contact bridge 60 and the right end 85 of the contact bridge 60.

Der Aufbau des in den Figuren 1 bis 3 gezeigten Schalters bringt folgendes Verhalten der Kontaktbrücke in und zwischen den einzelnen Schaltstellungen des Schalthebels 31 mit sich: In der in den Figuren 2 und 3 mit durchgehenden Linien gezeichneten, verrasteten Schaltstellung des Schalthebels 31 liegt die Kontaktbrücke 60 parallel zur Bodenplatte 21 im Schaltergehäuse 20. Ihr linkes Ende 76 wird durch die Feder 89 aufgrund einer Hebelwirkung gegen den Steg 75 gedrückt, ihr rechtes Ende zwischen den Festkontakten 64 und 66 gehalten. Die Kontaktbrücke -berührt also lediglich den Festkontakt 47. Wird nun der innere Teil des Schalthebels 31 nach oben in die zweite Raststellung verschwenkt, so folgt die Kontaktbrücke 60 dieser Bewegung aufgrund der Spiralfeder 89. Dabei vollführt sie zunächst eine Schwenkbewegung, deren Drehachse die Berührungslinie zwischen ihr und dem Steg 75 ist. Sobald das rechte Ende 85 gegen den Festkonktakt 64 gestoßen ist, wechselt die Drehachse an das Ende 85, und das Ende 76 bewegt sich nach oben, so weit es die Position des Schalthebels 31 erlaubt. Der Festkontakt 65 wird noch nicht von der Kontaktbrücke 60 beaufschlagt. Diese bildet also in der betrachteten Schaltstellung eine Zweierbrlcke zwischen dem Festkontakt 47 und dem Festkontakt 64. Wird der Schalthebel weiter in dieselbe Richtung in eine selbstauslösende Schaltstellung verschwenkt, so kann die Feder 89 das Ende 76 der Kontaktbrücke 60 mit dem Ansatz 79 weiter nach oben verschwenken, bis der Ansatz 79 auf den Festkontakt 65 trifft. Die Drehachse dieser Bewegung befindet sich weiterhin zwischen dem Festkontakt 64 und dem Ende 85 der Kontaktbrücke 60. Diese verbindet nun als Dreierbrücke den Festkontakt 47 sowohl mit dem Festkontakt 64 als auch mit dem Festkontakt 65.The structure of the switch shown in Figures 1 to 3 brings the following Behavior of the contact bridge in and between the individual switch positions of Shift lever 31 with it: In the one in Figures 2 and 3 with continuous lines drawn, locked switching position of the shift lever 31 is the contact bridge 60 parallel to the base plate 21 in the switch housing 20. Your left end 76 is through the spring 89 pressed against the web 75 due to a leverage effect, its right End held between the fixed contacts 64 and 66. The contact bridge -touches only the fixed contact 47. The inner part of the shift lever 31 is now after pivoted up into the second latching position, the contact bridge 60 follows this Movement due to the spiral spring 89. It initially performs a pivoting movement, whose axis of rotation is the line of contact between it and the web 75. As soon as that right end 85 has hit the fixed contact 64, the axis of rotation changes the end 85, and the end 76 moves upward as far as the position of the Shift lever 31 allowed. The fixed contact 65 is not yet of the contact bridge 60 applied. This forms a two-way bridge in the switching position under consideration between the fixed contact 47 and the fixed contact 64. If the switch lever continues pivoted in the same direction into a self-releasing switch position, so can the spring 89 the end 76 of the contact bridge 60 with the shoulder 79 further upwards pivot until the shoulder 79 meets the fixed contact 65. The axis of rotation of this Movement is still between the fixed contact 64 and the end 85 of the Contact bridge 60. This now connects the fixed contact 47 as a three-way bridge with the fixed contact 64 as well as with the fixed contact 65.

Wird der Schalthebel 31 aus der in den Figuren 2 und 3 mit durchgehenden Strichen gezeichneten Position innerhalb des Schaltergehäuses 20 nach unten verschwenkt, so behält das Ende 76 der Kontaktbrücke 60 wegen des Anschlags 75 seine Lage in etwa bei. Die Kontaktbrücke wird nun entgegen der Kraft der Feder 89 um die Drehachse zwischen ihr und dem Anschlag 75 im Uhrzeigersinn bewegt, bis die Lappen 88 am Ende 85 gegen den Festkontakt 66 stoßen. Eine weitere Verschwenkung der Kontaktbrücke kann nun nicht mehr stattfinden. Um die nötige Kontaktslcherheit und den nötigen Kontaktdruck herstellen zu können, ist die Kontaktbrücke aus federndem Material gefertigt und wird beim Uberdrücken des Schalthebels 31 nach unten durchgebogen. Es handelt sich bei dieser Kontaktbrücke also um die Kombination einer starren Kontaktbrücke, die lediglich verschwenkt werden kann und einer federnden Kontaktbrücke, deren Form in sich verändert werden kann.If the shift lever 31 from the in Figures 2 and 3 with continuous Lines drawn position within the switch housing 20 pivoted downwards, so the end 76 of the contact bridge 60 keeps its position because of the stop 75 about at. The contact bridge is now against the force of the spring 89 about the axis of rotation between her and the stop 75 moved clockwise until the tabs 88 at the end 85 against the fixed contact 66. Another pivoting of the contact bridge can no longer take place. About the necessary contact clarity and the necessary To be able to produce contact pressure, the contact bridge is made of resilient material manufactured and is bent downwards when the shift lever 31 is pushed over. This contact bridge is therefore a combination of a rigid contact bridge, which can only be pivoted and a resilient contact bridge whose shape can be changed in itself.

Die Kontaktbrücke 60 in der Schalterausführung nach den Figuren 5 bis 7 weist einstückig zwei Schenkel 95 und 96 auf, die an einem Ende 97 miteinander verbunden sind und sich, durch einen schmalen Schlitz 98 voneinander getrennt, von der einen Seite des Schaltergehäuses 20 quer zum Schalthebel 31 bis zur anderen Seite des Schaltergehäuses 20 erstrecken. Die Kontaktbrücke ist aus Federmaterial gefertigt, und die Schenkel 95 und 96 sind gegen den Schalthebel 31 hin vorgespannt. Am gemeinsamen Ende der Schenkel ist die Kontaktbrücke 60 am Festkontakt 47 angeschweißt, also dauernd mit diesem verbunden. Der Schenkel 96, der von der Drehachse 62 des Schalthebels weiter entfernt ist als der Schenkel 95 ist durch einen Schlitz 99, der sich zum Ende 97 der kontaktbrücke 60 hin öffnet, noch einmal in einen ersten Schenkelabschnitt 100 und einen zweiten Schenkelabschnitt, den Federlappen 101, zweigeteilt. Dadurch erhält die gesamte Kontaktbrücke eine mäanderartlge Form. Am Schalthebel 31 liegen der Schenkel 95 und der Abschnitt 101 des Schenkels 96 an.The contact bridge 60 in the switch design according to FIG. 5 to 7 has two legs 95 and 96 in one piece, which at one end 97 together are connected and separated by a narrow slot 98 from one side of the switch housing 20 transversely to the switch lever 31 to the other Side of the switch housing 20 extend. The contact bridge is made of spring material manufactured, and the legs 95 and 96 are biased against the shift lever 31 out. At the common end of the legs, the contact bridge 60 is welded to the fixed contact 47, thus permanently connected to it. The leg 96, which is from the axis of rotation 62 of the Shift lever is further away than the leg 95 is through a slot 99, which opens towards the end 97 of the contact bridge 60, once again into a first Leg section 100 and a second leg section, the spring tab 101, divided in two. This gives the entire contact bridge a meandering shape. At the Switching lever 31, the leg 95 and the section 101 of the leg 96 rest.

Die vorderen Enden 102 und 103 der Schenkel 95 bzw. 96 der Kontaktbrücke 60 können innerhalb einer Wegstrecke bewegt werden, die in beide Richtungen durch Anschlage begrenzt ist. Unterhalb des vorderen Endes 103 des Schenkels 96 steht der Anschlag 104 von der Bodenplatte 21 hoch. Die Höhe des Anschlags 104 ist so bemessen, daß der Schenkelabschnitt 100 nicht überdehnt und damit deformiert werden kann. Bei einer Bewegung des Schalthebels über die Position, in der das vordere Ende 103 gegen den Anschlag 104 stößt, hinaus, wird nur noch der Schenkelabschnitt 101 ausgelenkt. Oberhalb des Endes 103 befindet sich als Anschlag der Festkontakt 64. Der Weg des Schenkels 95 der Kontaktbrücke 60 wird nach unten durch den Festkontakt 66 und nach oben durch den Festkontakt 65 begrenzt. Wie man aus Figur 7 ersehen kann, ist es möglich die Vorspannung der Schenkel 95 und 96 der Kontaktbrücke 60 gegen den Schalthebel 31 durch Schraubenfedern 89, die sich an der Unterseite der Schenkel und an der Bodenplatte 21 abstützen, zu vergrößern.The front ends 102 and 103 of the legs 95 and 96, respectively, of the contact bridge 60 can be moved within a distance going through in both directions Stop is limited. Below the front end 103 of the leg 96 stands the stop 104 from the bottom plate 21 high. The height of the stop 104 is like this dimensioned so that the leg portion 100 is not overstretched and thus deformed can. When the shift lever is moved beyond the position in which the front End 103 pushes out against the stop 104, only the leg section becomes 101 deflected. The fixed contact is located above the end 103 as a stop 64. The path of the leg 95 of the contact bridge 60 is down through the fixed contact 66 and limited at the top by the fixed contact 65. As can be seen from FIG can, it is possible to pretension the legs 95 and 96 of the contact bridge 60 against the shift lever 31 by coil springs 89 located on the underside of the Legs and support on the base plate 21 to enlarge.

In der unteren, in den Figuren gezeigten Raststellung des Schalthebels 31 ist die Kontaktbrücke 60 lediglich mit dem Festkontakt 47 verbunden. Der Schenkel 95 liegt in einer Mittelstellung zwischen dem Festkontakt 65 und dem Festkontakt 66, der Schenkel 96 in einer Mittelstellung zwischen dem Anschlag 104 und dem Festkontakt 64. Wird nun der Schalthebel in die zweite Raststellung verschwenkt, so stößt zunächst der Schenkel 96 gegen den Festkontakt 64, da er von der Drehachse 62 des Schalthebels 31 weiter entfernt ist als der Schenkel 95 und deshalb bei einer Verschwenkung des Schalthebels 31 um einen bestimmten Winkel einen größeren Weg zurücklegt als der Schenkel 95. Die Kontaktbrücke 60 stellt nun eine Zweierbrücke zwischen dem Festkontakt 47 und dem Festkontakt 64 dar. Wird der Schalthebel weiter in dieselbe Richtung verschwenkt, so gelangt schließlich der Schenkel 95 an den Festkontakt 65, während der Schenkel 96 wegen des als Anschlag wirkenden Festkontakts 64 seine Lage beibehält. In der nun erreichten selbstauslösenden Schaltstellung verbindet die Kontaktbrücke 60 als Dreierbrücke den Festkontakt 47 sowohl mit dem Festkontakt 64 als auch mit dem Festkontakt 65.In the lower latching position of the shift lever shown in the figures 31, the contact bridge 60 is only connected to the fixed contact 47. The thigh 95 is in a central position between the fixed contact 65 and the fixed contact 66, the leg 96 in a central position between the stop 104 and the fixed contact 64. If the shift lever is now pivoted into the second detent position, it first hits the leg 96 against the fixed contact 64, since it is from the axis of rotation 62 of the shift lever 31 is further away than the leg 95 and therefore when the Shift lever 31 covers a greater distance than a certain angle the Leg 95. The contact bridge 60 now represents a two-way bridge between the fixed contact 47 and the fixed contact 64. If the shift lever continues in the same direction pivoted, so finally the leg 95 reaches the fixed contact 65, while the leg 96 maintains its position because of the fixed contact 64 acting as a stop. In the self-releasing switch position now reached, the contact bridge connects 60 as a three-way bridge, the fixed contact 47 both with the fixed contact 64 and with the fixed contact 65.

Wird der Schalthebel 31 aus der in den Figuren gezeigten Raststellung in die der gerade betrachteten Schaltrichtung entgegengesetzte Richtung verschwenkt, so trifft der Schenkel 95 der Kontaktbrücke 60 auf den Festkontakt 66. Durch ein Uberdrücken des Schalthebels, bei dem sich der Schenkel 95 nach unten durchbiegt, erhält man den nötigen Kontaktdruck und die nötige Kontaktsicher heit. Dabei kann sich das vordere Ende 103 des Schenkels 96 nur bis zum Anschlag 104 bewegen, so daß eine Deformierung des Schenkels 96 vermieden wird. Natürlich kann die Stelle des Anschlags 104 auch ein Festkontakt einnehmen, sofern dies zur Steuerung eines elektrischen Systems notwendig ist.If the shift lever 31 is out of the locking position shown in the figures pivoted in the direction opposite to the switching direction just considered, so the leg 95 of the contact bridge 60 meets the fixed contact 66. Through Overpressing the shift lever, in which the leg 95 bends downwards, you get the necessary contact pressure and the necessary contact security. Here can the front end 103 of the leg 96 move only up to the stop 104, so that deformation of the leg 96 is avoided. Of course the place can of the stop 104 also assume a fixed contact, if this is to control a electrical system is necessary.

Das Schaltbild aus Figur 8 zeigt schematisch auf, wie durch die vertikalen und horizontalen Verschwenkungen des Schalthebels 31 die Kontaktbrücken 44 und 45 sowie die Kontaktbrücke 60 bewegt werden und welche Festkontakte sie in den verschiedenen Schaltstellungen miteinander verbinden. Dabei wird dem Schalter das Pluspotential über den Festkontakt 47 zugeführt. Mit einem derartigen Schalter können die Wischer- und Waschanlagen für die Front- und Heckscheibe eines Kraftfahrzeuges betätigt werden. Eine horizontale Bewegung des Schalthebels 31 verstellt die beiden Kontaktbrücken 44 und 45 und beeinflußt damit die Frontscheibenwischeranlage. Bei einer vertikalen Verschwenkung des Schalthebels 31 wird über die Kontaktbrücke 60 in der Position m, in der sie den Festkontakt 66 beaufschlagt, die Frontscheibenwaschanlage in Gang setzt. Bei einer Bewegung des Schalthebels aus der Position 0 in die Position I verbindet die Kontaktbrücke 60 den Festkontakt 47 mit dem Festkontakt 64. Dadurch wird die Heckwischeranlage in Betrieb genommen. In den Schaltstellungen I und m wird die Kontaktbrücke 60 also als Zweierbrücke verwendet. In der Schaltstellung II schließlich wird neben der Heckwischeranlage auch die Heckwaschanlage betätigt. Dazu verbindet die Kontaktbrücke 60 neben dem Kontakt 64 auch den Festkontakt 65 mit dem Zuführkontakt 47. In dieser Schaltstellung wird sie also Dreierbrücke benutzt.The circuit diagram of Figure 8 shows schematically how through the vertical and horizontal pivoting of the shift lever 31, the contact bridges 44 and 45 as well as the contact bridge 60 are moved and which fixed contacts they are in the various Connect switching positions with each other. The switch is the positive potential supplied via the fixed contact 47. With such a switch, the wiper and washing systems for the front and rear windows of a motor vehicle are operated. A horizontal movement of the shift lever 31 adjusts the two contact bridges 44 and 45 and thus affects the windshield wiper system. With a vertical The switching lever 31 is pivoted via the contact bridge 60 in the position m, in which it acts on the fixed contact 66, the windshield washer in gear puts. When the shift lever is moved from position 0 to position I. the contact bridge 60 connects the fixed contact 47 to the fixed contact 64. As a result the rear wiper system is put into operation. In the switch positions I and m the contact bridge 60 is thus used as a two-way bridge. In the switch position II finally, in addition to the rear wiper system, the rear washing system is also operated. For this purpose, the contact bridge 60 also connects the fixed contact 65 in addition to the contact 64 with the feed contact 47. In this switch position, it is used as a three-way bridge.

In den Figuren 9 bis 15 sind drei weitere Ausführungen einer Kontaktverbindung dargestellt, bei der zwischen einer Kontaktbrücke 60 und einem zugehörigen, beaufschlagbaren Festkontakt 66 wenigstens zwei voneinander getrennte Berührungsstellen vorhanden sind. Kontaktbrücke 60 und Festkontakt 66 bilden die beiden Kontaktteile der Kontaktverbindung. Eine derartige Kontaktverbindung ist auch bei der Schalterausführung aus den Figuren 1 bis 4 vorhanden.FIGS. 9 to 15 show three further versions of a contact connection shown in which between a contact bridge 60 and an associated, acted upon Fixed contact 66 has at least two separate contact points are. Contact bridge 60 and fixed contact 66 form the two contact parts of the contact connection. Such a contact connection is also found in the switch design from the figures 1 to 4 available.

Bei der Ausführung aus den Figuren 9 bis 11 besitzt der Festkontakt 66 eine ebene Kontaktfläche 110. Am kontaktgebenden Ende 85 der Kontaktbrücke 60 sind wiederum seitliche Lappen 88 in Richtung auf die Kontaktfläche 110 zu nach unten abgebogen. Zusätzlich ist jedoch nun durch zwei in Längsrichtung der Kontaktbrücke 60 verlaufende Schlitze 111 und eine, die vorderen Enden der beiden Schlitze 111 verbindende Aussparung 112 aus der Kontaktbrücke 60 eine Blattfeder 113 ausgeschnitten. Diese Blattfeder verlauft im entspannten Zustand in ihrer hinteren Hälfte auf Höhe der Kontaktbrücke 60, während die vordere Hälfte schräg nach unten auf die Kontaktfläche 10 zu geneigt ist und unterhalb der Lappen 88 endet. Bei geöffneten Kontakten ist also der Abstand zwischen der Blattfeder und der entsprechenden Stelle auf der Kontakt fläche 110 des Kontaktes 66 kleiner als der Abstand zwischen den Lappen 88 und den zugehörigen Kontaktstellen auf der Kontaktfläche 110. Deshalb berührt, wenn man die Kontaktbrücke 60 auf den Festkontakt 66 hin verschwenkt, zunächst die Blattfeder 113 die Kontaktfläche 110. Die beiden Lappen 88 gelangen erst zeitlich versetzt und stromlos auf den Festkontakt 66. Damit sind drei Kontaktstellen quer zur Längsrichtung der Kontaktbrücke vorhanden. Die Blattfeder 113 gewährleistet neben der stromlosen Schaltung der beiden Lappen 88 auch, daß alle drei Kontaktstellen der Brücke 60 tatsächlich auf dem Festkontakt 66 aufliegen.In the embodiment from FIGS. 9 to 11, the fixed contact has a fixed contact 66 a flat contact surface 110. At the contact-making end 85 of the contact bridge 60 are in turn lateral tabs 88 in the direction of the contact surface 110 to after turned down. In addition, however, is now through two in the longitudinal direction of the contact bridge 60 extending slots 111 and one, the front ends of the two slots 111 connecting recess 112 cut out a leaf spring 113 from contact bridge 60. In the relaxed state, this leaf spring runs level in its rear half the contact bridge 60, while the front half obliquely downwards onto the contact surface 10 is too inclined and ends below the tabs 88. With open contacts is so the distance between the leaf spring and the corresponding point on the contact surface 110 of the contact 66 smaller than the distance between the tabs 88 and the associated contact points on the contact surface 110. Therefore, when you touch the contact bridge 60 is pivoted towards the fixed contact 66, initially the leaf spring 113 the contact surface 110. The two tabs 88 only arrive at a different time and de-energized to the fixed contact 66. This means that there are three contact points at right angles to the longitudinal direction the contact bridge is present. The leaf spring 113 ensures in addition to the currentless Circuit of the two tabs 88 also so that all three contact points of the bridge 60 actually rest on the fixed contact 66.

Bei einer Ausführung der Kontaktverbindung nach den Figuren 9 bis 11 treten Schwierigkeiten auf, wenn die Kontaktbrücke auch mit einem oberhalb von ihr festgelegten Festkontakt Kontakt geben soll. Die Schwierigkeiten kann man umgehen, wenn man das Federelement 113 am Festkontakt ausbildet. Dies ist bei der Ausführung aus den Figuren 12 und 13 geschehen. Der dort gezeigte Festkontakt 66 ist aus dünnem Blechmaterial gefaltet und trägt die über die Kontaktfläche 110 hinausragende Blattfeder 113. Die Blattfeder 113 ist schmaler als die Kontaktbrücke 60, an der am kontaktgebenden Ende 85 keinerlei Manipulationen vorgenommen wurden.In an embodiment of the contact connection according to Figures 9 to 11 difficulties arise when the contact bridge is also connected to an above to give her fixed contact contact. Difficulties can be avoided if the spring element 113 is formed on the fixed contact. This is when running from Figures 12 and 13 happen. The fixed contact 66 shown there is made of thin Folded sheet metal material and carries the leaf spring protruding beyond the contact surface 110 113. The leaf spring 113 is narrower than the contact bridge 60 on the contact-making one At the end of 85 no manipulations whatsoever were carried out.

Bei einer Verschwenkung der Kontaktfeder 60 im Uhrzeigersinn stößt sie zunächst gegen die Blattfeder 113 und setzt schließlich auch zu beiden Seiten der Blattfeder 113 auf die Kontaktfläche 110 auf. Durch Anordnung eines ähnlich wie der gezeigte Festkontakt ausgebildeten Festkontaktes oberhalb der Kontaktbrücke ergibt sich die vorteilhafte Kontaktverbindung nach beiden Schaltrichtungen.When the contact spring 60 is pivoted clockwise, it hits it first against the leaf spring 113 and finally also sets on both sides of the leaf spring 113 on the contact surface 110. By arranging one similar like the fixed contact shown, fixed contact above the contact bridge the advantageous contact connection results in both switching directions.

Bei der in den Figuren 14 und 15 gezeigten Kontaktverbindung ist die Kontaktbrücke 60 ebenfalls so geformt, daß sie zur Umschaltung in zwei entgegengesetzte Richtungen verwendet werden kann, ohne daß in eine Richtung auf eine Kontaktverbindung mit mehreren Auflagepunkten verzichtet werden muß. Dazu ist die Kontaktbrücke so ausgebildet, daß sie völlig in einer Ebene liegt. Das kontaktgebende Ende 85 weist zwei von der Schmalseite her in die Kontaktbrücke 60 eindringende und parallel zur Längsrichtung der Kontaktbrücke verlaufende Schlitze 114 auf, durch die drei voneinander getrennte Blattfedern 115 geschaffen werden, die anders als die Blattfedern 113 in entspanntem Zustand in der Ebene des Kontaktteils, im vorliegenden Fall der Kontaktbrücke 60, liegen. Die Oberseite des Festkontakts 66 ist nun nicht mehr wie in den Figuren 9 bis 11 eben, sondern mit den drei Vorsprüngen 116 und den zwei, die Vorsprünge 116 voneinander trennenden Aussparungen 117 ausgestattet. Jeder Vorsprung 116 ist einer der Blattfedern 115 zugeordnet. Der mittlere der Vorsprünge 116 überragt die beiden seitlichen. Wird nun die Kontaktbrücke 60 auf den Festkontakt 66 zubewegt, so trifft zuerst die mittlere Blattfeder 115 auf den höheren, mittleren Vorsprung 116. Die Kontaktgabe zwischen den seitlichen Blattfedern 115 und den seitlichen Vorsprüngen 116 erfolgt stromlos erst mit einer gewissen zeitlichen Verzögerung. Wegen des stromlosen Schaltens der seitlichen Kontaktstellen werden diese nur wenig abgenutzt, so daß dort auch nach vielen Umschaltungen noch eine einwandfreie Kontaktverbindung hergestellt werden kann. Wenn man einen ähnlich wie der in den Figuren 14 und 15 gezeigten Festkontakt 66 geformten Festkontakt auch noch oberhalb der Kontaktbrücke 60 anordnet, so ergibt sich bei Verwendung der Kontaktbrücke 60 aus den Figuren 14 und 15 nach beiden Richtungen die vorteilhafte Kontaktverbindung mit mehreren Auflagepunkten.In the contact connection shown in Figures 14 and 15 is the Contact bridge 60 also shaped so that they can be used to switch into two opposite Directions can be used without pointing in one direction to a contact connection with several support points must be dispensed with. The contact bridge is like this trained that it lies entirely in one plane. The contact-making end 85 has two penetrating from the narrow side in the contact bridge 60 and parallel to Slits 114 extending in the longitudinal direction of the contact bridge through which three separate from each other separate leaf springs 115 are created, which are different from the leaf springs 113 in the relaxed state in the plane of the contact part, in the present case the contact bridge 60, lie. The top of the fixed contact 66 is now no longer as in the figures 9 to 11 just, but with the three projections 116 and the two, the projections 116 separating recesses 117 equipped. Each protrusion 116 is assigned to one of the leaf springs 115. The middle of the projections 116 extends beyond the both side. If the contact bridge 60 is now moved towards the fixed contact 66, so the middle leaf spring 115 meets the higher, middle projection first 116. The contact between the lateral leaf springs 115 and the lateral Projections 116 only take place without current after a certain time delay. Because of the currentless switching of the lateral contact points, these are only a few worn out, so that there is still a perfect contact connection even after many switchings can be produced. If you have one similar to the one in Figures 14 and 15 Fixed contact 66 shown also formed fixed contact above the contact bridge 60 is arranged, so when using the contact bridge 60 from the figures 14 and 15 in both directions the advantageous contact connection with several Support points.

Natürlich können auch mehr als drei Kontaktstellen bzw. Auflagepunkte zwischen den Kontaktteilen vorgesehen sein. Dann ist es jedoch giinstig, wenn von diesen Kontaktstellen zwei zwischen relativ starren Abschnitten der Kontaktteile hergestellt werden. Bei den anderen Kontaktstellen sollte zumindest an einem Kontaktteil ein federnder Abschnitt vorhanden sein. Damit ist sichergestellt, daß an allen vorgesehenen Kontaktstellen auch eine Berührung zwischen den Kontaktteilen stattfindet.Of course, more than three contact points or support points can also be used be provided between the contact parts. In that case, however, it is beneficial if from these contact points two between relatively rigid sections of the contact parts getting produced. For the other contact points, at least one contact part should be used a resilient section may be present. This ensures that at all intended contact points there is also a contact between the contact parts takes place.

Claims (32)

Elektrischer Schalter, insbesondere Lenkstockschalter für Kraftfahrzeuge Patentansprfiche: Kraft 1.e Elektrischer Schalter, insbesondere Lenkstockschalter für Kraftf zeuge, mit einem schwenkbar gelagerten Schalthebel, der sich über ein abgefedertes Rastelement an einer Schaltkurve abstützt und in mehrere Schaltstellungen verstellbar ist, mit einer beweglichen Kontaktbrücke, die quer zum Schalthebel verläuft und durch Federkraft gegen diesen vorgespannt ist, und mit mehreren Festkontakten, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktbrücke (60) in einer Schaltstellung des Schalthebels (31) zwei Festkontakte (47, 64; 66) und in einer anderen Schaltstellung des Schalthebels (31) drei Festkontakte (47, 64, 65) miteinander verbindet.Electric switches, in particular steering column switches for motor vehicles Claims: Kraft 1.e electrical switch, especially steering column switch for motor vehicles, with a pivoted gear lever that can be moved over a spring-loaded latching element is supported on a switching cam and in several switching positions is adjustable, with a movable contact bridge that runs transversely to the shift lever and is biased against it by spring force, and with several fixed contacts, characterized in that the contact bridge (60) is in a switching position of the switching lever (31) two fixed contacts (47, 64; 66) and in a different switching position of the switching lever (31) connects three fixed contacts (47, 64, 65) to one another. 2. Elektrischer Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktbrücke (60) mit einem der Festkontakte (47) dauernd verbunden ist. 2. Electrical switch according to claim 1, characterized in that that the contact bridge (60) is permanently connected to one of the fixed contacts (47). 3. Elektrischer Schalter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktbrücke (60) direkt an dem Festkontakt (47) anliegt. 3. Electrical switch according to claim 2, characterized in that that the contact bridge (60) rests directly on the fixed contact (47). 4. Elektrischer Schalter nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalthebel (31) aus einer Raststellung in eine erste Richtung in mindestens zwei Schaltstellungen verschwenkbar ist und daß die Kontaktbrücke (60) in der ersten seitlichen Stellung zwei Festkontakte (47, 64) und In der folgenden Stellung drei Festkontakte (47, 64, 65) miteinander verbindet. 4. Electrical switch according to claim 1, 2 or 3, characterized in that that the switching lever (31) from a detent position in a first direction in at least two switching positions is pivotable and that the contact bridge (60) in the first lateral position two fixed contacts (47, 64) and in the following Position three fixed contacts (47, 64, 65) connects with each other. 5. Elektrischer Schalter nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite seitliche Stellung eine selbstauslösende Schaltstellung ist. 5. Electrical switch according to claim 4, characterized in that that the second lateral position is a self-releasing switch position. 6. Elektrischer Schalter nach Anspruch 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß in der ersten seitlichen Stellung, die verrastbar ist, die Wischeranlage der Heckscheibe und in der zweiten seitlichen Stellung die Waschanlage der Heckscheibe eines Kraftfahrzeugs angesteuert wird. 6. Electrical switch according to claim 4 and 5, characterized in that that in the first lateral position, which can be locked, the wiper system of Rear window and in the second lateral position the rear window washer a motor vehicle is controlled. 7. Elektrischer Schalter nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalthebel (31) aus der Raststellung in die zweite Richtung in eine benachbarte Schaltstellung verschwenkbar ist. 7. Electrical switch according to one of claims 4 to 6, characterized characterized in that the switching lever (31) from the detent position in the second direction can be pivoted into an adjacent switching position. 8. Elektrischer Schalter nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltstellung selbst auslösend ist und in ihr die Waschanlage der Frontscheibe eines Kraftfahrzeugs angesteuert wird. 8. Electrical switch according to claim 7, characterized in that that the switch position is self-releasing and the windshield washer in it a motor vehicle is controlled. 9. Elektrischer Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktbrflcke (60) durch mindestens ein Federelement (89, 95, 96) in die Schaltstellung bewegt wird, in der sie als Dreierbrücke dient, und daß sie dabei dem ausweichenden Schalthebel (31) folgt. 9. Electrical switch according to one of claims 1 to 8, characterized characterized in that the contact bridge (60) by at least one spring element (89, 95, 96) is moved into the switching position in which it serves as a three-way bridge, and that it follows the evasive shift lever (31). 10. Elektrischer Schalter nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktbrücke (60) an verschiedenen Abschnitten (76, 85, 95, 96) die Kontaktstellen (79, 87, 102, 103) trägt, mit denen sie in der ersten und in der zweiten seitlichen Stellung die Festkontakte (64, 65) beaufschlagt, daß zuerst die eine Kontaktstelle (87, 103) durch ein Federelement (89, 96) gegen den zugehörigen Festkontakt (64) gedrückt wird und daß die zweite Kontaktstelle (79, 102) in einer deutlich veränderten Bewegung der Kontaktbrücke (60) an den ihr zugeordneten Festkontakt (65) gelangt. 10. Electrical switch according to claim 9, characterized in that that the contact bridge (60) at different sections (76, 85, 95, 96) the contact points (79, 87, 102, 103) carries them in the first and in the second lateral Position applied to the fixed contacts (64, 65) that first the one contact point (87, 103) by a spring element (89, 96) against the associated fixed contact (64) is pressed and that the second contact point (79, 102) in a significantly changed Movement of the contact bridge (60) reaches the fixed contact (65) assigned to it. 11. Elektrischer Schalter nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktbrücke (60) ein im wesentlichen rechteckförmiger Blechstreifen ist, daß nach der Berührung zwischen der ersten Kontaktstelle (87) und dem zugehörigen Festkontakt (64) die Schwenkachse der Kontaktbrücke (60) von einem ersten Ende (85) zum zweiten Ende (76) wechselt und daß sich in der Nähe dieses Endes (76) die zweite Kontaktstelle (79) befindet. 11. Electrical switch according to claim 10, characterized in that that the contact bridge (60) is a substantially rectangular sheet metal strip, that after the contact between the first contact point (87) and the associated Fixed contact (64) the pivot axis of the contact bridge (60) from a first end (85) to the second end (76) changes and that near this end (76) the second Contact point (79) is located. 12. Elektrischer Schalter nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß sich an der vom Schalthebel (31) abgewandten Seite der Kontaktbrücke (60), und zwar zwischen der Stelle (63), die der Schalthebel (31) direkt oder indirekt beaufschlagt, und der ersten Kontaktstelle (87), und am Schaltergehäuse (20) eine Feder (89) abstützt. 12. Electrical switch according to claim 11, characterized in that that on the side facing away from the switching lever (31) of the contact bridge (60), and although between the point (63) that the switching lever (31) acts directly or indirectly, and the first contact point (87), and a spring (89) is supported on the switch housing (20). 13. Elektrischer Schalter, insbesondere nach Anspruch IZ, dadurch gekennzeichnet, daß sich auf der dem Schalthebel (31) abgewandten Seite der Kontaktbrücke (60) unterhalb des Endes (85) der Kontaktbrücke (60), an dem die eine Kontaktstelle (87) sitzt, ein Festkontakt (66) befindet, daß die Kontaktbrücke (60) bei einer Bewegung aus der Raststellung in die Stellung, in der dieser Festkontakt (66) von ihr beaufschlagt wird, wenigstens in der Nähe ihres anderen Endes (76) eine feste Schwenkachse besitzt und daß die Kontaktbrücke (60) aus dünnem Federmaterial gefertigt ist. 13. Electrical switch, in particular according to claim IZ, characterized characterized in that on the side of the contact bridge facing away from the switching lever (31) (60) below the end (85) of the contact bridge (60) on which the one contact point (87) sits, a fixed contact (66) is that the contact bridge (60) at a Movement from the detent position into the position in which this fixed contact (66) of it is acted upon, at least in the vicinity of its other end (76) a fixed one Has pivot axis and that the contact bridge (60) made of thin spring material is. 14. Elektrischer Schalter nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse durch Auflage der Kontaktbrücke (60) auf einem Steg (75) des Schaltergehäuses (20) gebildet wird. 14. Electrical switch according to claim 13, characterized in that that the pivot axis by resting the contact bridge (60) on a web (75) of the Switch housing (20) is formed. 15. Elektrischer Schalter nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkachse durch Auflage der Kontaktbrücke (60) auf einem quer zu ihrer Längsrichtung verlaufenden Ansatz eines Festkontaktes (47) gebildet wird. 15. Electrical switch according to claim 13, characterized in that that the pivot axis by supporting the contact bridge (60) on a transverse to their A fixed contact (47) extending in the longitudinal direction is formed. 16. Elektrischer Schalter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktbrücke (60) an ihrem zweiten Ende (76) quer zu ihrer Längsrichtung von einer Feder (73) gegen den Festkontakt (47) gedruckt wird, mit dem sie dauernd verbunden ist. 16. Electrical switch according to one of the preceding claims, characterized in that the contact bridge (60) at its second end (76) transversely to its longitudinal direction by a spring (73) pressed against the fixed contact (47) with which it is permanently connected. 17. Elektrischer Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktbrücke (60) einstückig zwei, gegen den Schalthebel (31) hin vorgespannte Schenkel (95, 96) aufweist, die an einem Ende (97) miteinander verbunden sind und sich, durch einen schmalen Schlitz (98) voneinander getrennt, in dieselbe Richtung quer zum Schalthebel (31) erstrecken. 17. Electrical switch according to one of claims 1 to 10, characterized characterized in that the contact bridge (60) integrally two against the switch lever (31) has biased legs (95, 96) which at one end (97) with one another are connected and separated from each other by a narrow slot (98), extend in the same direction transversely to the shift lever (31). 18. Elektrischer Schalter nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktbrücke (60) am genannten Ende (97) an dem Festkontakt (47), mit dem sie dauernd verbunden ist, befestigt ist. 18. Electrical switch according to claim 17, characterized in that that the contact bridge (60) at said end (97) on the fixed contact (47) with the it is permanently connected, attached. 19. Elektrischer Schalter nach Anspruch 17 oder 18, dadurch gekennzeichnet, daß der von der Drehachse (62) des Schalthebels (31) weiter entfernte Schenkel (96) der Kontaktbrücke (60) durch einen Schlitz (99), der sich zu dem Ende (97) der Kontaktbrücke (60), an dem die beiden Schenkel miteinander verbunden sind, öffnet, in einen ersten Schenkelabschnitt (100) und einen vor diesem liegenden Federlappen (101) zweigeteilt ist, daß der Weg des ersten Schenkelabschnitts (100) nach unten durch einen Anschlag (104) begrenzt ist und daß der Federlappen (101) am Schalthebel (31) anliegt und der erste Schenkelabschnitt (100) einen Abstand vom Schalthebel (31) hat. 19. Electrical switch according to claim 17 or 18, characterized in that that the leg (96) further removed from the axis of rotation (62) of the shift lever (31) the contact bridge (60) through a slot (99) which extends to the end (97) of the contact bridge (60), at which the two legs are connected to one another, opens into a first Leg section (100) and a spring tab (101) lying in front of it divided into two parts is that the path of the first leg portion (100) down through a stop (104) is limited and that the spring tab (101) rests on the switching lever (31) and the first leg section (100) is at a distance from the shift lever (31). 20. Elektrischer Schalter nach einem der Ansprüche 17 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Bewegung des Schalthebels (31) aus der Raststellung zunächst der von der Drehachse (62) entfernte Schenkel (96) und dann der der Drehachse (62) nähere Schenkel (95) am zugehörigen Festkontakt (64, 65) anschlägt. 20. Electrical switch according to one of claims 17 to 19, characterized characterized in that when the shift lever (31) is moved out of the detent position first the leg (96) removed from the axis of rotation (62) and then that of the axis of rotation (62) closer leg (95) strikes the associated fixed contact (64, 65). 21. Elektrischer Schalter nach Anspruch 19 oder 20, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Bewegung der Kontaktbrücke (60) nach unten der der Drehachse (62) des Schalthebels (31) nähere Schenkel (95) mit einem Festkontakt (66) zusammenwirkt. 21. Electrical switch according to claim 19 or 20, characterized in that that when the contact bridge (60) moves downwards that of the axis of rotation (62) of the switching lever (31) closer leg (95) interacts with a fixed contact (66). 22. Elektrischer Schalter, insbesondere nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Kontaktbrücke (60) und einem zugehörigen, beaufschlagbaren Festkontakt (64, 66), den Kontaktteilen, wenigstens zwei voneinander getrennte Berührungsstellen vorhanden sind. 22. Electrical switch, in particular according to one of the preceding Claims, characterized in that between the contact bridge (60) and a associated, loadable fixed contact (64, 66), the contact parts, at least there are two separate points of contact. 23. Elektrischer Schalter nach Anspruch 22, dadurch gekennzeichnet, daß die Berührungsstellen quer zur Längsrichtung der Kontaktbrücke (60) versetzt sind. 23. Electrical switch according to claim 22, characterized in that that the contact points are offset transversely to the longitudinal direction of the contact bridge (60) are. 24. Elektrischer Schalter nach Anspruch 22 oder 23, dadurch gekennzeichnet, daß an den Kontaktteilen (60) seitlich Lappen (88) in Richtung auf den Gegenkontakt (66) abgebogen sind. 24. Electrical switch according to claim 22 or 23, characterized in that that on the contact parts (60) laterally tabs (88) in the direction of the mating contact (66) are turned. 25. Elektrischer Schalter nach Anspruch 22, t3 oder 24, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennung der Berührungsstellen durch Aussparungen (86, 111, 112, 114, 117) in den Kontaktteilen (60, 66) erfolgt. 25. Electrical switch according to claim 22, t3 or 24, characterized in that that the separation of the contact points by recesses (86, 111, 112, 114, 117) takes place in the contact parts (60, 66). 26. Elektrischer Schalter nach den Ansprüchen 24 und 25, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontaktbrücke (60) seitlich abgebogene Lappen (88) trägt und daß sie von der Stirnseite her mindestens eine Aussparung (86) aufweist und die Ansätze (87) zwischen den Aussparungen (86) auf einer gewissen Länge zur gegenüber den seitlichen Lappen (88) entgegengesetzten Richtung abgebogen sind. 26. Electrical switch according to claims 24 and 25, characterized characterized in that the contact bridge (60) carries laterally bent tabs (88) and that it has at least one recess (86) from the end face and the lugs (87) between the recesses (86) over a certain length to the opposite the side tabs (88) are bent in the opposite direction. 27. Elektrischer Schalter nach einem der Ansprüche 22 bis 26, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eines der Kontaktteile (60, 66) einen durch Aussparungen (111, 112, 114) entstandenen, federnden Lappen (113, 115) aufweist, der bei Kontaktgabe an einer Stelle des anderen Kontaktteils (60, 66) anliegt, und daß bei geöffneten Kontakten der Abstand zwischen dem federnden Lappen (113, 115) und der entsprechenden Stelle (110, 85, 116) am anderen Kontaktteil (60, 66) kleiner ist als der Abstand zwischen den anderen Kontaktstellen (115, 116). 27. Electrical switch according to one of claims 22 to 26, characterized characterized in that at least one of the contact parts (60, 66) has one cutout (111, 112, 114) has resilient tabs (113, 115) which, when contact is made at one point of the other contact part (60, 66), and that when open Contacts the distance between the resilient tab (113, 115) and the corresponding one Place (110, 85, 116) on the other contact part (60, 66) is smaller than the distance between the other contact points (115, 116). 28. Elektrischer Schalter nach Anspruch 27, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Kontaktteil (60, 66), das einen federnden Lappen (113) aufweist, zwei feste Kontaktstellen (88) vorhanden sind und sich alle weiteren Kontaktstellen an federnden Lappen (113) befinden. 28. Electrical switch according to claim 27, characterized in that that on the contact part (60, 66), which has a resilient tab (113), two Fixed contact points (88) are present and all other contact points are attached resilient tabs (113) are located. 29. Elektrischer Schalter nach Anspruch 27 oder 28, dadurch gekennzeichnet, daß der federnde Lappen (113, 115) durch Aussparungen (111, 112, 114) an der Kontaktbrücke (60) ausgebildet ist und im entspannten Zustand in der Ebene der Kontaktbrlcke (60) liegt und daß die Kontaktstellen (116) an von der Kontaktbrücke (60) beaufschlagbaren Festkontakten (66) gegeneinander höhenmäßig versetzt sind. 29. Electrical switch according to claim 27 or 28, characterized in that that the resilient tab (113, 115) through recesses (111, 112, 114) on the contact bridge (60) is formed and in the relaxed state in the plane of the contact bridge (60) and that the contact points (116) can be acted upon by the contact bridge (60) Fixed contacts (66) are vertically offset from one another. 30. Elektrischer Schalter nach Anspruch 27 oder 28, dadurch gekennzeichnet, daß der oder die Festkontakte (66) aus Federmaterial bestehen und der federnde Lappen (113) an ihnen ausgebildet ist. 30. Electrical switch according to claim 27 or 28, characterized in that that the fixed contact or contacts (66) are made of spring material and the resilient tab (113) is formed on them. 31. Elektrischer Schalter nach Anspruch 27 oder 28, dadurch gekennzeichnet, daß ein federnder Lappen (113) an der Kontaktbrücke (60) im entspannten Zustand aus der Ebene der Brücke (60) herausgebogen ist. 31. Electrical switch according to claim 27 or 28, characterized in that that a resilient tab (113) on the contact bridge (60) in the relaxed state is bent out of the plane of the bridge (60). 32. Elektrischer Schalter nach Anspruch 29, 30 oder 31, dadurch gekennzeichnet, daß der federnde Lappen (113) an den beiden seitlichen Kanten und an der Vorderkante durch Ausnehmungen (111, 112) vom übrigen v n rnnt i ist. 32. Electrical switch according to claim 29, 30 or 31, characterized in that that the resilient tab (113) on the two side edges and on the front edge by recesses (111, 112) from the rest of the v n rnnt i.
DE19803030911 1980-08-16 1980-08-16 Vehicle steering column mounted switch - has arm swung above spring-loaded contact strip to operate window washers and wiper Granted DE3030911A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803030911 DE3030911A1 (en) 1980-08-16 1980-08-16 Vehicle steering column mounted switch - has arm swung above spring-loaded contact strip to operate window washers and wiper

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19803030911 DE3030911A1 (en) 1980-08-16 1980-08-16 Vehicle steering column mounted switch - has arm swung above spring-loaded contact strip to operate window washers and wiper

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3030911A1 true DE3030911A1 (en) 1982-03-11
DE3030911C2 DE3030911C2 (en) 1987-09-10

Family

ID=6109688

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19803030911 Granted DE3030911A1 (en) 1980-08-16 1980-08-16 Vehicle steering column mounted switch - has arm swung above spring-loaded contact strip to operate window washers and wiper

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3030911A1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3220399A1 (en) * 1982-05-29 1983-12-01 SWF-Spezialfabrik für Autozubehör Gustav Rau GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen Electrical switch for the windscreen wiper system of a motor vehicle, especially a steering column switch
EP0249166A1 (en) * 1986-06-11 1987-12-16 SWF Auto-Electric GmbH Switch for operating a windshield wiper motor
DE3743520A1 (en) * 1987-12-22 1989-07-13 Swf Auto Electric Gmbh Electric switch for controlling two window/headlight cleaning systems of a motor vehicle
DE4210452A1 (en) * 1992-03-30 1993-10-07 Trw Messmer Electrical switch, in particular wiper switch in a motor vehicle
US7005592B2 (en) 2003-10-15 2006-02-28 Methode Electronics, Inc. Plunger contact assembly for an automobile control stalk

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7226185U (en) * 1972-07-14 1972-10-05 Swf-Spezialfab F Autozub G Rau Gmbh STEERING COLUMN SWITCH FOR MOTOR VEHICLES
DE2223939B2 (en) * 1972-05-17 1974-06-20 Swf-Spezialfabrik Fuer Autozubehoer Gustav Rau Gmbh, 7120 Bietigheim Light-ignition-starter circuit for a motor vehicle
DE2509701A1 (en) * 1975-03-06 1976-09-16 Rau Swf Autozubehoer Motor vehicle steering column switch - has switching slide displaceable in guideway against force of two springs
FR2353941A1 (en) * 1976-05-04 1977-12-30 Seima Vehicle lighting control lever - has pawls and cams operating different switches and is rotatable about an axis in single plane
DE2823889A1 (en) * 1977-05-31 1978-12-14 Canon Kk METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING AN IMAGE GENERATION PROCESS
DE2844873B1 (en) * 1978-10-14 1980-01-10 Kostal Fa Leopold Driving lights and headlights switch in a steering column switch for motor vehicles

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2223939B2 (en) * 1972-05-17 1974-06-20 Swf-Spezialfabrik Fuer Autozubehoer Gustav Rau Gmbh, 7120 Bietigheim Light-ignition-starter circuit for a motor vehicle
DE7226185U (en) * 1972-07-14 1972-10-05 Swf-Spezialfab F Autozub G Rau Gmbh STEERING COLUMN SWITCH FOR MOTOR VEHICLES
DE2509701A1 (en) * 1975-03-06 1976-09-16 Rau Swf Autozubehoer Motor vehicle steering column switch - has switching slide displaceable in guideway against force of two springs
FR2353941A1 (en) * 1976-05-04 1977-12-30 Seima Vehicle lighting control lever - has pawls and cams operating different switches and is rotatable about an axis in single plane
DE2823889A1 (en) * 1977-05-31 1978-12-14 Canon Kk METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING AN IMAGE GENERATION PROCESS
DE2844873B1 (en) * 1978-10-14 1980-01-10 Kostal Fa Leopold Driving lights and headlights switch in a steering column switch for motor vehicles

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3220399A1 (en) * 1982-05-29 1983-12-01 SWF-Spezialfabrik für Autozubehör Gustav Rau GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen Electrical switch for the windscreen wiper system of a motor vehicle, especially a steering column switch
EP0249166A1 (en) * 1986-06-11 1987-12-16 SWF Auto-Electric GmbH Switch for operating a windshield wiper motor
WO1987007567A1 (en) * 1986-06-11 1987-12-17 Swf Auto-Electric Gmbh Switch for actuating an electric motor of a windscreen wiper
DE3743520A1 (en) * 1987-12-22 1989-07-13 Swf Auto Electric Gmbh Electric switch for controlling two window/headlight cleaning systems of a motor vehicle
DE4210452A1 (en) * 1992-03-30 1993-10-07 Trw Messmer Electrical switch, in particular wiper switch in a motor vehicle
US7005592B2 (en) 2003-10-15 2006-02-28 Methode Electronics, Inc. Plunger contact assembly for an automobile control stalk

Also Published As

Publication number Publication date
DE3030911C2 (en) 1987-09-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102006011930B3 (en) Electric switch, such as subminiature switch, has operating member which pivots contact rocker against action of actuating spring into position in which it is connected to selective contact body
EP1764813B1 (en) Electrical switch
DE19726149C2 (en) Switch arrangement
DE4226506B4 (en) Steering column switch for motor vehicles
EP1261507A1 (en) Steering wheel for motor vehicles, said steering wheel comprising a switching device for actuating an electric functional group of a motor vehicle
EP0637854A2 (en) Soldering terminal
DE3835073C2 (en) Electrical switch for a motor vehicle window lifting device
DE3440763A1 (en) STEERING STICK SWITCH FOR MOTOR VEHICLES
DE68927126T2 (en) Electric key switch
DE3724736C2 (en) Electrical switches, in particular for motor vehicles
DE3030911A1 (en) Vehicle steering column mounted switch - has arm swung above spring-loaded contact strip to operate window washers and wiper
DE4319615C2 (en) Electrical switch for switching an electric motor, especially in an electric toothbrush
DE3532740A1 (en) SLIDING ELECTRICAL COMPONENT, ESPECIALLY FOR SLIDE SWITCHES
DE7919491U1 (en) Electric toggle switch, in particular for motor vehicles
DE3115793C2 (en) Electric switch
EP0763247B1 (en) Snap-action switch in which the switch unit moves in a straight line and an associated switch system
DE2952298C2 (en) Electric switches, in particular steering column switches for motor vehicles
DE2827854C2 (en) Electric rocker switch
DE19858118C1 (en) Electrical switch for electrical systems, has rocker with mechanism that defines switch operating positions
DE3940285C2 (en)
DE4400772A1 (en) Switchgear for household appliances and cars
DE3131003C2 (en)
DE2521789A1 (en) Potentiometer or slide resistor - is used for direct, integral connection with circuit board containing further circuit components and has straight resistor track
DE3629290C2 (en)
EP0639846B1 (en) Switch spindle for an installation switch

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: SWF AUTO-ELECTRIC GMBH, 7120 BIETIGHEIM-BISSINGEN,

D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8320 Willingness to grant licences declared (paragraph 23)
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: ITT AUTOMOTIVE EUROPE GMBH, 60488 FRANKFURT, DE

8339 Ceased/non-payment of the annual fee