DE3028990A1 - All-terrain tires and its manufacture - Google Patents

All-terrain tires and its manufacture

Info

Publication number
DE3028990A1
DE3028990A1 DE19803028990 DE3028990A DE3028990A1 DE 3028990 A1 DE3028990 A1 DE 3028990A1 DE 19803028990 DE19803028990 DE 19803028990 DE 3028990 A DE3028990 A DE 3028990A DE 3028990 A1 DE3028990 A1 DE 3028990A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
recess
tire according
tread
cleat
road tire
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19803028990
Other languages
German (de)
Other versions
DE3028990C2 (en
Inventor
Charles Flechtner
Yves Herbelleau
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Original Assignee
Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA filed Critical Compagnie Generale des Etablissements Michelin SCA
Publication of DE3028990A1 publication Critical patent/DE3028990A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE3028990C2 publication Critical patent/DE3028990C2/de
Granted legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0606—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/0311—Patterns comprising tread lugs arranged parallel or oblique to the axis of rotation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
    • B60C11/1218—Three-dimensional shape with regard to depth and extending direction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1259—Depth of the sipe
    • B60C11/1263—Depth of the sipe different within the same sipe
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0606—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
    • B29D2030/0607—Constructional features of the moulds
    • B29D2030/0613—Means, e.g. sipes or blade-like elements, for forming narrow recesses in the tyres, e.g. cuts or incisions for winter tyres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
    • B60C2011/1213—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe sinusoidal or zigzag at the tread surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
    • B60C11/03—Tread patterns
    • B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
    • B60C11/1236—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special arrangements in the tread pattern
    • B60C2011/1254—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special arrangements in the tread pattern with closed sipe, i.e. not extending to a groove
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S152/00—Resilient tires and wheels
    • Y10S152/03—Slits in threads

Description

MICHELIN & CIE (Compagnie Generale des Etablissements MICHELIN) 63-Clermont-Ferrand, FrankreichMICHELIN & CIE (Compagnie Generale des Etablissements MICHELIN) 63-Clermont-Ferrand, France

Geländereifen und seine HerstellungOff-road tires and their manufacture

Die Erfindung betrifft Luftreifen/ die zum Einsatz außerhalb von Straßen im Gelände bestimmt sind und deren Laufstreifen längliche erhabene Profilelemente oder Stollen verhältnismäßig großer Höhe aufweist, die durch Einsenkungen voneinander getrennt sind und bis zu 50 % der Gesamtfläche des Laufstreifens einnehmen können, sowie Verfahren und entsprechende Reifenformen zur Herstellung solcher Luftreifen.The invention relates to pneumatic tires / which are intended for use outside of roads in the field and their Tread has elongated raised profile elements or lugs of relatively great height, caused by depressions are separated from each other and can occupy up to 50% of the total area of the tread, as well Process and corresponding tire molds for producing such pneumatic tires.

In der FR-PS 1 435 804 ist angegeben, daß das Ausformen eines derartigen Laufstreifens in der Vulkanisationsform zu Verformungen der unter diesen länglichen Stollen liegenden Bewehrungen führt. Diese VerformungenIn FR-PS 1 435 804 it is indicated that the molding of such a tread in the vulcanization mold leads to deformations of the reinforcements lying under these elongated tunnels. These deformations

558-(Cas 525)-SF-Sl558- (Cas 525) -SF-Sl

030066/0854030066/0854

ORSGiWAL INSPECTEDORSGiWAL INSPECTED

30283903028390

sind in den Randbereichen der Scheitelbewehrung stärker, wenn derartige Luftreifen eine Radialkarkasse mit einer darüberliegenden Scheitelbewehrung aus mindestens zwei gekreuzten Lagen von Seilen aufweisen. Die Ränder der Lagen der Scheitelbewehrung können sich ungehindert unter der Einwirkung des Fließens der einströmenden Gummimasse falten oder wellen, das durch die gekoppelte Wirkung des Drucks der Vertiefungen und der erhabenen Profilelemente der Form und des von der Vulkanisationskammer oder der VuI-kanisationsmembran ausgeübten Drucks hervorgerufen wird.are stronger in the edge areas of the crown reinforcement if such pneumatic tires have a radial carcass with a overlying crown reinforcement made of at least two crossed layers of ropes. The edges of the Layers of the crown reinforcement can move unhindered under the effect of the flowing rubber compound folds or waves, due to the combined effect of the pressure of the depressions and the raised profile elements the shape and that of the vulcanization chamber or the VuI-canization membrane exerted pressure is caused.

Derartige Faltungen oder Wellungen beeinträchtigen die Haltbarkeit der Luftreifen sowie ihre Eignung zur Runderneuerung.Such folds or corrugations impair the durability of the pneumatic tires and their suitability for Retreading.

Zur Vermeidung dieses Nachteils ist in der FR-PS 1 435 804 angegeben, längs der kritischen Bereiche und radial außerhalb der Scheitelbewehrung mindestens eine nahezu in Längsrichtung orientierte Lage aus Seilen aus einem Material, das sich unter der Wirkung der Vulkanisationswärme zusammenzieht, beispielsweise aus Polyamid, vorzusehen, wobei die Spannung dieser Seile gegen die Faltung und/oder Wellung der Scheitelbewehrung wirkt.To avoid this disadvantage, FR-PS 1 435 804 specifies along the critical areas and radially outside of the crown reinforcement, at least one almost longitudinally oriented layer of ropes a material that contracts under the action of the heat of vulcanization, e.g. made of polyamide, provided, whereby the tension of these cables acts against the folding and / or corrugation of the crown reinforcement.

Diese Lösung ist allerdings aufgrund des Vorliegens von mindestens einer Hilfslage aus Textilmaterial relativ teuer, die, wenn die Scheitelbewehrung aus Stahl besteht, nicht zu ihrer Festigkeit beiträgt. Diese Lösung ist ferner auch wegen der Anordnung einer Lage aus quasi längsorientierten Seilen kompliziert.However, this solution is relative due to the presence of at least one auxiliary layer made of textile material expensive, which, if the crown reinforcement is made of steel, does not add to its strength. This solution is also also complicated because of the arrangement of a layer of quasi longitudinally oriented ropes.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Luftreifen sowie eine Form und ein Verfahren zu seiner Herstellung anzugeben, bei dem Faltungen oder Wellungen der Scheitel-The invention is based on the object of a pneumatic tire and a mold and a method for its manufacture indicate the folds or corrugations of the apex

030066/0854030066/0854

30283903028390

bewehrung beim Ausformen des Laufstreifens vermieden werden und keine Hilfslage vorgesehen werden muß, die ggf zur Widerstandsfähigkeit der Scheitelbewehrung nicht beiträgt.Reinforcement can be avoided when forming the tread and no auxiliary layer has to be provided, which may does not contribute to the resistance of the crown reinforcement.

Die Aufgabe wird anspruchsgemäß gelöst.The problem is solved according to the claims.

Der erfindungsgemäße Geländereifen weist einerseits eine Radialkarkasse und eine Scheitelbewehrung aus mindestens zwei Lagen von Lage zu Lage gekreuzt zueinander angeordneter Drähte oder Seile und andererseits einen Laufstreifen mit erhabenen länglichen Profilelementen oder Stollen auf, die in den Seitenbereichen des Laufstreifens vorgesehen und mit ihrer Längsrichtung zur Umfangsrichtung des Reifens geneigt angeordnet sind, und ist dadurch gekennzeichnet, daß zumindest einige der Stollen in ihrer axial äußeren Hälfte jeweils mindestens eine Vertiefung aufweisen, deren radial inneres Ende bzw deren BodenThe off-road tire according to the invention has on the one hand a radial carcass and a crown reinforcement consisting of at least two layers crossed from one layer to another arranged wires or ropes and on the other hand a tread with raised elongated profile elements or studs, which are provided in the side regions of the tread and with their longitudinal direction to the circumferential direction of the tire are inclined, and is characterized in that at least some of the lugs each have at least one recess in their axially outer half, the radially inner end or the floor

- in einem radialen Abstand von der Abrolloberfläche liegt, der zwischen der Hälfte und 6/5 der radialen Höhe des Stollens beträgt,- Is at a radial distance from the rolling surface that is between half and 6/5 of the radial height of the Stollen amounts to

- eine wirksame Breite von 1/10 bis 1/3 der Breite des Stollens aufweist und- Has an effective width of 1/10 to 1/3 of the width of the cleat and

- sich im Stollen in seiner Längsrichtung und auf eine wirksame Länge erstreckt, die höchstens gleich 1/3 der Länge des Stollens beträgt.- extends in its longitudinal direction in the tunnel and over an effective length which is at most equal to 1/3 the length of the tunnel.

Unter einem länglichen Block oder Stollen wird ein Profilblock verstanden, der eine in ein Rechteck einzubeschreibende Kontur aufweist; seine Oberfläche auf der Höhe der Oberfläche des Laufstreifens wird als Abrolloberfläche bezeichnet. Die Länge des Rechtecks gibt entsprechend die Länge des Stollens und seine Breite die Breite des Stollens vor.An elongated block or cleat is understood to mean a profile block, the one to be inscribed in a rectangle Has contour; its surface at the level of the surface of the tread is called the rolling surface designated. The length of the rectangle gives the length of the stud and its width the width of the stud before.

0300S6/08540300S6 / 0854

ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED

Die Neigung des Stollens zur Umfangsrichtung des Luftreifens ist die Neigung der längeren Seite des umschriebenen Rechtecks zur Umfangsrichtung des Luftreifens bezogen.The slope of the cleat to the circumferential direction of the Pneumatic tire is the inclination of the longer side of the circumscribed rectangle to the circumferential direction of the pneumatic tire based.

Die radiale Höhe des Stollens, auf die der radiale Abstand des radial inneren Endes der erfindungsgemäßen Vertiefung bezogen ist, ist der auf der Höhe der Vertiefung gemessene radiale Abstand zwischen der Abrolloberfläche des Stollens und dem Boden der tiefsten, dh der Scheitelbewehrung des Luftreifens am nächsten liegenden Einsenkung, die den entsprechenden Stollen begrenzt.The radial height of the stud to which the radial distance of the radially inner end of the invention Is related to recess, is the radial distance measured at the level of the recess between the rolling surface of the tunnel and the bottom of the deepest, ie closest to the crown reinforcement of the tire Depression that limits the corresponding tunnel.

Die erfindungsgemäße Vertiefung kann aus mehreren nebeneinander liegenden Einzelvertiefungen bestehen. Sie kann aber auch aus einem Einschnitt oder mehreren nebeneinander liegenden Einschnitten bestehen. Zur Vereinfachung wird im folgenden von einer Vertiefung als Sammelbegriff gesprochen.The depression according to the invention can consist of several individual depressions lying next to one another. However, it can also consist of one incision or several incisions lying next to one another. For simplification In the following, deepening is used as a collective term.

Unter der wirksamen Breite des radial inneren Endes bzw Bodens der Vertiefung wird dementsprechend die Breite des Rechtecks verstanden, in das sich die Kontur bzw der Verlauf des radial inneren Endes bzw des Bodens der Vertiefung einbeschreiben läßt.The width is correspondingly below the effective width of the radially inner end or bottom of the recess of the rectangle understood in which the contour or the course of the radially inner end or the bottom of the recess inscribed.

Die Länge des radial inneren Endes der Vertiefung ist die Länge des Rechtecks, in das sich die Kontur bzw der Verlauf dieses Endes einer Vertiefung bzw ihr Boden einbeschreiben läßt.The length of the radially inner end of the recess is the length of the rectangle in which the contour or the course of this end of a depression or its bottom can be inscribed.

Die zur Herstellung der erfindungsgemäßen Geländereifen vorgesehene Reifenform weist eine entsprechende Anzahl länglicher Ausnehmungen auf, die zur AusformungThe tire shape provided for producing the off-road tires according to the invention has a corresponding one Number of elongated recesses on which to form

030088/0854030088/0854

ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED

30283903028390

der länglichen Stollen des Laufstreifens mit den erfindungsgemäßen Vertiefungen dienen, wobei die Ausnehmungen der Reifenform ihrerseits vorspringende Elemente aufweisen, die den Vertiefungen der länglichen Blöcke des Laufstreifens entsprechen.the elongated lugs of the tread with the inventive Serve depressions, the recesses of the tire shape in turn having protruding elements, which correspond to the indentations of the elongated blocks of the tread.

Die in den Ausnehmungen der Reifenform vorgesehenen vorspringenden Elemente wirken einerseits aufgrund ihrer Oberfläche, dh der mit ihrer Länge multiplizierten wirksamen Breite, ihrer freien Enden und andererseits aufgrund des Abstands dieser Enden von der Abrolloberfläche der länglichen Stollen des Laufstreifens in der Tiefe beim Ausformen des Laufstreifens dem Fließen der Gummimasse entgegen, das für die Faltung und/oder Wellung der Scheitelbewehrung und insbesondere der radial äußersten Lage der Scheitelbewehrung verantwortlich ist.The projecting elements provided in the recesses of the tire shape act on the one hand because of their Surface, ie the effective width multiplied by its length, its free ends and on the other hand due to the depth of the distance between these ends and the rolling surface of the elongated lugs of the tread when shaping the tread against the flow of the rubber compound, which is responsible for the folding and / or corrugation of the Crown reinforcement and in particular the radially outermost position of the crown reinforcement is responsible.

Daraus folgt, daß es im Rahmen der Erfindung gleichgültig ist, ob die Vertiefungen in der Abrolloberfläche oder in einer Seitenwand der länglichen Profilblöcke münden.It follows from this that it is immaterial within the scope of the invention whether the depressions are in the rolling surface or open into a side wall of the elongated profile blocks.

Die beste Wirkung wird erfindungsgemäß erzielt, wenn die länglichen Profilblöcke in den Seitenbereichen des Laufstreifens angeordnet sind oder in diese Seitenbereiche hineinreichen, dh radial oberhalb der Seitenbereiche der Lagen der Scheitelbewehrung liegen, die am ehesten der oben erwähnten Umfaltung und/oder Wellung unterliegen.The best effect is achieved according to the invention when the elongated tread blocks are arranged in the side areas of the tread or in these side areas extend into it, ie lie radially above the side areas of the layers of the crown reinforcement that are closest subject to the above-mentioned folding and / or curling.

Die Erfindung wird im folgenden anhand einiger Ausführungsbeispiele unter Bezug auf die Zeichnung näher erläutert; es zeigen:The invention is illustrated below with the aid of a few exemplary embodiments explained in more detail with reference to the drawing; show it:

Fig. 1: einen Radialschnitt durch eine Hälfte eines Luftreifens mit einem länglichen Profilblock oder Stollen;Fig. 1: a radial section through one half of a pneumatic tire with an elongated tread block or studs;

030066/0854030066/0854

Fig. 2: eine perspektivische Ansicht des länglichen Profilblocks von Fig. 1 schräg von oben;FIG. 2: a perspective view of the elongated profile block from FIG. 1 obliquely from above; FIG.

Fig. 3: eine Querschnittsansicht des länglichen Profilblocks von Fig. 1 längs der Linie III-III von Fig. 1;Fig. 3: a cross-sectional view of the elongated profile block of Fig. 1 along the line III-III of Fig. 1;

Fig. 4: eine Querschnittsansicht eines länglichenFig. 4: a cross-sectional view of an elongated

Profilblocks wie in Fig. 3, der jedoch eine Vertiefung aufweist, die in einer seiner Seitenwände mündet, undProfile blocks as in Fig. 3, but which has a recess in one of its Sidewalls opens, and

Fig. 5 bis 7: perspektivische Ansichten des Seitenteils länglicher Profilblöcke schräg von oben, in denen Vertiefungen vorgesehen sind, die anderen erfindungsgemäßen Ausführungsformen entsprechen. FIGS. 5 to 7: perspective views of the side part of elongated profile blocks at an angle from FIG above, in which depressions are provided which correspond to other embodiments of the invention.

In den Fig. 1 bis 3 ist ein Teil des Laufstreifens J_ eines Luftreifens für landwirtschaftliche Geräte wie etwa Ackerschlepper dargestellt, der längliche Profilblöcke 2^ aufweist, die aus einem Steg bestehen, der sich etwa vom Rand _3 des Laufstreifens _1_ bis in die Nähe der Äquatorialebene des Reifens erstreckt, die in Fig. 1 durch die Linie X-X' angedeutet ist. Der längliche Profilblock 2 läßt sich in ein Rechteck "V_ der Länge L und der Breite JL einbeschreiben, das in Fig. 2 gestrichelt eingezeichnet ist. Der Profilblock 2^ kann jedoch abweichend von der in Fig. dargestellten Ausführungsform auch eine beliebige andere Form besitzen und beispielsweise gekrümmt sein und einen länglichen Abschnitt aufweisen.1 to 3, a part of the tread J_ of a pneumatic tire for agricultural implements such as agricultural tractors is shown, the elongated tread blocks 2 ^, which consist of a web that extends approximately from the edge _3 of the tread _1_ to the vicinity of the Extends equatorial plane of the tire, which is indicated in Fig. 1 by the line X-X '. The elongated profile block 2 can be inscribed in a rectangle "V_ of length L and width JL, which is shown in dashed lines in FIG. 2. The profile block 2 ^ can, however, deviate from the embodiment shown in FIG for example be curved and have an elongated portion.

In Fig. 1 ist die Vertiefung _4 in dem Bereich des Profilblocks 2 vorgesehen, der an den Rand 3 des Lauf-In Fig. 1, the recess _4 is provided in the area of the profile block 2, which is attached to the edge 3 of the barrel

0300S6/08540300S6 / 0854

Streifens angrenzt, und. erstreckt sich einwärts in Radialrichtung von der Abrolloberfläche _5 bis zu einem radialen Abstand h, der größer ist als die Höhe H des Profilblocks _2-Der Boden A^_ der Vertiefung liegt in diesem Fall einige Millimeter von den Kordlagen entfernt, die der Scheitelbewehrung des Luftreifens 1_ angehören, die die Radialkarkasse J3 umgibt. Im dargestellten Fall besteht die Vertiefung _4 aus einem gewellt verlaufenden Einschnitt (vgl. Fig. 2) , dessen am Boden j4J_ gemessene wirksame Breite a gleich der von Kamm zu Kamm gemessenen Amplitude der Wellenlinie ist, gemäß der der Einschnitt verläuft. Die am Boden AJ_ gemessene wirksame Länge dieser Vertiefung ist mit A bezeichnet.Strip adjoins, and. extends inward in the radial direction from the rolling surface _5 to a radial distance h which is greater than the height H of the tread block _2-The bottom A ^ _ of the recess is in this case a few millimeters away from the cord layers, the crown reinforcement of the tire 1_ , which surrounds the radial carcass J3. In the case shown, the recess _4 consists of a corrugated incision (cf. FIG. 2), the effective width a of which, measured at the bottom j4J_, is equal to the amplitude of the undulating line measured from comb to comb, according to which the incision runs. The effective length of this depression measured at the bottom AJ_ is denoted by A.

Die Vertiefung 4^ mündet in der Abrolloberfläche _5 des Profilblocks ^; dabei ist es erfindungsgemäß bevorzugt, wenn die Vertiefung A_ in der hinteren Hälfte 1/2 des Profilblocks 2l mündet, dh in der Hälfte des Profilblocks, die von der Abrollrichtung des Luftreifens abliegt, die in den Fig. 2, 3 und 4 mit dem Pfeil F bezeichnet ist.The recess 4 ^ opens into the rolling surface _5 of the profile block ^; It is preferred according to the invention if the recess A_ opens in the rear half 1/2 of the tread block 21 , that is, in the half of the tread block that lies away from the rolling direction of the tire, which is shown in FIGS. 2, 3 and 4 with the arrow F is designated.

Bei der in Fig. 4 dargestellten Ausführungsform mündet die Vertiefung _4O in der hinteren Seitenwand ^O des Profilblocks 2. In the embodiment shown in FIG. 4, the depression 40 opens into the rear side wall of the profile block 2.

Bei der in Fig. 5 dargestellten Ausführungsform besteht die Vertiefung aus mehreren voneinander isolierten Einschnitten _50, die in zwei etwa parallelen Reihen J51_, S2 angeordnet sind. Die wirksame Breite a. dieser Einheit von isolierten Einschnitten _50 wird ebenso wie ihre wirksame Länge A an ihrem Boden S3 gemessen.In the embodiment shown in FIG the recess of several incisions isolated from one another _50, which are arranged in two approximately parallel rows J51_, S2 are arranged. The effective width a. this unit of isolated incisions _50 will be as effective as its Length A measured at its bottom S3.

Bei der in Fig. 6 dargestellten Ausführungsform, die sich von der Ausführungsform von Fig. 5 ableitet, sind dieIn the embodiment shown in Fig. 6, the is derived from the embodiment of FIG. 5, are

Q3Q066/085*Q3Q066 / 085 *

Einschnitte j>0 jeder Reihe auf der Höhe der Abrolloberfläche _5 des Profilblocks 2^ miteinander verbunden und bilden so auf dieser Höhe einen einzigen Einschnitt _6_1_ bzw 62. Durch diese Anordnung wird das Einsetzen des erhabenen Profilelements (Lamelle), das zur Formgebung der Vertiefung dient, in die Reifenform erleichtert; zugleich sind diese vorstehenden Formteile widerstandsfähiger. Die wirksamen Abmessungen a. und A der Vertiefung nach dieser Ausführungsform werden wie bei den anhand der Fig. 1 bis 5 erläuterten Ausführungsformen gemessen.Incisions j> 0 of each row are connected to one another at the level of the rolling surface _5 of the profile block 2 ^ and thus form a single incision _6_1_ or 62 at this height. This arrangement makes it easier to insert the raised profile element (lamella), which is used to shape the recess, into the tire shape; at the same time, these protruding moldings are more resistant. The effective dimensions a. and A of the recess according to this embodiment are measured as in the embodiments explained with reference to FIGS. 1 to 5.

Bei der erfindungsgemäßen Ausführungsform von Fig. 7 besteht die Vertiefung aus drei radialen Kanälen 29_/ die an der Abrolloberfläche _5 des Profilblocks 2_ münden. Der Querschnitt dieser Kanäle ist im dargestellten Fall kreisförmig und besitzt einen Bodendurchmesser a., der größer ist als der Durchmesser auf der Höhe der Abrolloberfläche. Dieser Durchmesser entspricht der wirksamen Breite der Vertiefung. Die Länge A wird am Boden ΊΛ_ der Kanäle 70 gemessen.In the embodiment according to the invention of FIG. 7, the recess consists of three radial channels 29_ / which open out on the rolling surface _5 of the profile block 2_. The cross-section of these channels is circular in the case shown and has a bottom diameter a. Which is greater than the diameter at the level of the rolling surface. This diameter corresponds to the effective width of the recess. The length A is measured at the bottom ΊΛ_ of the channels 70 .

Die Erfindung ist nicht auf die oben erläuterten Ausführungsbeispiele beschränkt und umfaßt auch alle anderen im Rahmen des Erfindungsgedankens liegenden Weiterbildungen.The invention is not limited to the exemplary embodiments explained above limited and also includes all other developments within the scope of the inventive concept.

In der obigen Erläuterung ist davon ausgegangen, daß das längliche Profilelement aus einem einzigen Stollen besteht; derartige Profilelemente können jedoch gleichermaßen auch aus mehreren Stollen bestehen, die in ihrer Längsrichtung mehr oder weniger voneinander getrennt sind.In the above explanation it is assumed that the elongated profile element consists of a single cleat; Such profile elements can, however, also consist of several studs that extend in their longitudinal direction are more or less separated from each other.

030066/0854030066/0854

Claims (10)

AnsprücheExpectations 1.) Geländereifen mit einer Radialkarkasse und einer Scheitelbewehrung aus mindestens zwei Lagen von Lage zu Lage gekreuzt zueinander angeordneter Fäden, Drähte oder Seile und einem Laufstreifen mit erhabenen länglichen Profilelementen oder Stollen, die in den Seitenbereichen des LaufStreifens vorgesehen und mit ihrer Längsrichtung zur Umfangsrichtung des Reifens geneigt angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest einige der Stollen {2) in ihrer axial äußeren Hälfte jeweils mindestens eine Vertiefung (_4; _4O; ^; 10) aufweisen, deren radial inneres Ende bzw deren Boden1.) Off-road tires with a radial carcass and a crown reinforcement made of at least two layers of threads, wires or ropes arranged crossed from layer to layer and a tread with raised elongated profile elements or studs, which are provided in the side areas of the tread and with their longitudinal direction to the circumferential direction of the Tires are arranged inclined, characterized in that at least some of the studs {2) in their axially outer half each have at least one recess (_4; _4O; ^; 10) , whose radially inner end or its bottom (a) in einem radialen Abstand (h) von der Abrolloberfläche (j3) liegt, der zwischen der Hälfte und 6/5 der radialen Höhe (H) des Stollens (2) beträgt,(a) is at a radial distance (h) from the rolling surface (j3) which is between half and 6/5 of the radial height (H) of the cleat (2) , (b) eine wirksame Breite (a) von 1/10 bis 1/3 der Breite (1) des Stollens [2) aufweist und(b) an effective width (a) of 1/10 to 1/3 of the width (1) of the cleat [2) and (c) sich im Stollen {2) in seiner Längsrichtung und auf eine wirksame Länge (A) erstreckt, die höchstens gleich 1/3 der Länge (L) des Stollens beträgt.(c) extends in the cleat {2) in its longitudinal direction and to an effective length (A) which is at most equal to 1/3 of the length (L) of the cleat. 558-(Cas 525)-SF-Sl558- (Cas 525) -SF-Sl 030066/0854030066/0854 ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED 2. Geländereifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefung (_4; _4O; _5O; J5O; 22) in der Abrolloberfläche (_5) des Stollens (^) mündet.2. Off-road tire according to claim 1, characterized in that the recess (_4; _4O; _5O; J5O; 22) opens into the rolling surface (_5) of the cleat (^). 3. Geländereifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefung ^4; _4O; _5O; jJO; 22) in einer Seitenwand (_20) des Stollens U) mündet.3. Off-road tire according to claim 1, characterized in that the recess ^ 4; _4O; _5O; jJO; 22) opens into a side wall (_20) of the tunnel U). 4. Geländereifen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die länglichen Profilelemente aus Stollen bestehen, die sich bis mindestens in den Äquatorialbereich des Laufstreifens hinein erstrecken.4. Off-road tire according to one of claims 1 to 3, characterized in that the elongate profile elements consist of studs that extend at least into the equatorial region of the tread. 5. Geländereifen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefung (·4) in der hinteren Hälfte der Abrollfläche (_5) des Stollens (2) mündet.5. Off-road tire according to claim 2, characterized in that the recess (· 4) opens in the rear half of the rolling surface (_5) of the cleat (2) . 6. Geländereifen nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefung (4^) aus einem Einschnitt besteht, der in einer gebrochenen Linie verläuft oder gewellt ist.6. Off-road tire according to one of claims 1 to 5, characterized in that the recess (4 ^) consists of an incision that is in a broken line or is wavy. 7. Geländereifen nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefung aus zwei Reihen (5±, 52) etwa paralleler, isolierter Einschnitte (_50) besteht, deren Enden von einer Reihe zur anderen in einem Abstand gleich ihrer wirksamen Breite (a) liegen und die insgesamt der wirksamen Länge (A) der Vertiefung entsprechen.7. Off-road tire according to one of claims 1 to 5, characterized in that the recess consists of two rows (5 ±, 52 ) of approximately parallel, isolated incisions (_50), the ends of which from one row to the other at a distance equal to their effective width (a) and which in total correspond to the effective length (A) of the recess. 8. Geländereifen nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefung aus mehreren zylindrischen Kanälen (JO) besteht, deren Boden (71) einen Durchmesser gleich ihrer wirksamen Breite (a) aufweist.8. Off-road tire according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the recess consists of several cylindrical channels (JO), the bottom (71) of which has a diameter equal to their effective width (a). 030066/0854030066/0854 ORLGiNAL' INSPECTED" 'ORLGiNAL 'INSPECTED "' 9. Reifenform mit Ausnehmungen zum Ausformen der länglichen Profilelemente bzw Stollen des Laufstreifens des Geländereifens nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmungen der Reifenform in ihrer axial äußeren Hälfte vorstehende Elemente aufweisen, deren radial innen liegendes Ende bzw deren Boden9. Tire shape with recesses for shaping the elongated profile elements or cleats of the tread of the off-road tire according to one of claims 1 to 8, characterized in that the recesses of the tire shape in their axially outer Have half protruding elements, the radially inner end or the bottom (a) in einem radialen Abstand von der Abrolloberfläche des entsprechenden Stollens liegt, der zwischen der Hälfte und 6/5 der radialen Höhe des Stollens beträgt,(a) at a radial distance from the rolling surface of the corresponding stud, which is between half and 6/5 of the radial height of the stud, (b) eine wirksame Breite von 1/10 bis 1/3 der Breite des Stollens aufweist und(b) has an effective width of 1/10 to 1/3 the width of the stud and (c) sich im Umriß der den Stollen begrenzenden Wände in seiner Längsrichtung und auf eine wirksame Länge erstreckt, die höchstens gleich 1/3 der Länge des Stollens beträgt.(c) extends in the outline of the walls delimiting the tunnel in its longitudinal direction and for an effective length; which is at most equal to 1/3 of the length of the tunnel. 10. Verfahren zur Herstellung des Geländereifens nach einem der Ansprüche 1 bis 8,10. A method for producing the off-road tire according to one of claims 1 to 8, dadurch gekennzeichnet, daß eine Reifenform nach Anspruch 9 verwendet wird.characterized in that a tire mold according to claim 9 is used. Ü30G66/08B4
ORIGINAL R£?£Cl»r: Ü30G66 / 08B4
ORIGINAL R £? £ Cl »r:
DE19803028990 1979-07-30 1980-07-30 All-terrain tires and its manufacture Granted DE3028990A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR7919759A FR2462281A1 (en) 1979-07-30 1979-07-30 TIRE FOR ROLLING OFF ROAD

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3028990A1 true DE3028990A1 (en) 1981-02-05
DE3028990C2 DE3028990C2 (en) 1988-08-11

Family

ID=9228518

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19803028990 Granted DE3028990A1 (en) 1979-07-30 1980-07-30 All-terrain tires and its manufacture

Country Status (12)

Country Link
US (1) US4303115A (en)
JP (1) JPS5625003A (en)
BE (1) BE884425A (en)
BR (1) BR8004770A (en)
CA (1) CA1131554A (en)
DE (1) DE3028990A1 (en)
ES (1) ES252327Y (en)
FR (1) FR2462281A1 (en)
GB (1) GB2053783B (en)
IT (1) IT1166474B (en)
LU (1) LU82663A1 (en)
NL (1) NL8004309A (en)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU1709483A (en) * 1982-07-16 1984-02-08 Benisti Julien Systeme antiglissant pour une bande d'entrainement deformableet son application aux pneumatiques, bandes transporteuses ouanalogues
FR2543068B2 (en) * 1983-03-25 1985-10-25 Benisti Julien ANTI-SLIP SYSTEM FOR A DEFORMABLE DRIVE BELT: APPLICATION TO TIRES, CONVEYOR BELTS OR THE LIKE
FR2544251B1 (en) * 1983-04-12 1986-05-09 Michelin & Cie RELIEF ELEMENTS OF A TIRE TREAD COMPRISING WAVY OR BROKEN TRACK INCISIONS
DE3324649A1 (en) * 1983-07-08 1985-01-31 Continental Gummi-Werke Ag, 3000 Hannover VEHICLE TIRES
IT9022270U1 (en) * 1989-12-20 1991-06-21 Uniroyal Englebert Gmbh TIRE FOR VEHICLES
US5385189A (en) * 1991-11-01 1995-01-31 Bridgestone Corporation Pneumatic tire with paired sides in the tread
DE69213161T2 (en) * 1991-11-01 1997-01-09 Bridgestone Corp Pneumatic tire, mold and manufacturing process
FR2683771B1 (en) * 1991-11-18 1994-01-07 Michelin & Cie TREAD HAVING GROOVES WITH WALLS WITH INCISIONS.
AT404244B (en) * 1994-01-20 1998-09-25 Semperit Ag VEHICLE TIRE WITH A TREAD
JPH10151915A (en) * 1996-11-21 1998-06-09 Sumitomo Rubber Ind Ltd Pneumatic tire
US6264453B1 (en) 1997-10-27 2001-07-24 The Goodyear Tire & Rubber Company Article and method for composite tire mold blades
FI982379A (en) * 1998-06-10 1999-12-11 Nokian Renkaat Oyj The structure of the pattern treads of a tire tread having one or more fine grooves and a mold part for forming such pattern blocks
US6102092A (en) * 1998-06-17 2000-08-15 Michelin Recherche Et Technique S.A. Tire having sacrificial bridging
DE69911121T2 (en) * 1998-07-03 2004-07-08 Société de Technologie Michelin Molding tool and shaping element for forming an incision in a rubber object
US6467517B1 (en) 1999-06-15 2002-10-22 Michelin Recherche Et Technique S.A. Tire having sacrificial bridging
US20090095387A1 (en) * 2007-10-15 2009-04-16 The Goodyear Tire & Rubber Co. Tire With Tread Having Full Depth Siping
JP6047362B2 (en) * 2012-10-03 2016-12-21 株式会社ブリヂストン Tire with lug and manufacturing method thereof
JP5698776B2 (en) * 2013-02-14 2015-04-08 住友ゴム工業株式会社 Heavy duty pneumatic tire
JP6916068B2 (en) * 2017-08-31 2021-08-11 Ｔｏｙｏ Ｔｉｒｅ株式会社 Pneumatic tires
JP7352459B2 (en) * 2019-12-12 2023-09-28 株式会社ブリヂストン tire

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR880418A (en) * 1942-03-24 1943-03-25 Peters Pneu Renova K G Improvements to tires for vehicle wheels and their running surfaces
DE1194129B (en) * 1956-01-10 1965-06-03 Continental Gummi Werke Ag Process for the production of new pneumatic vehicle tires
FR1538618A (en) * 1967-07-27 1968-09-06 Michelin & Cie Improvements to tire casings
DE1505897A1 (en) * 1965-12-31 1970-09-24 Jakob Strebel Traktorenbau Vehicle tires
DE2211717A1 (en) * 1971-03-11 1972-09-14 Dunlop Ltd , London tire
US3817306A (en) * 1971-08-23 1974-06-18 Goodrich Co B F Mud resistant tire
DE1780056B2 (en) * 1967-07-27 1975-08-14 Michelin & Cie., (Compagnie Generale Des Ets. Michelin), Clermont-Ferrand (Frankreich) Pneumatic vehicle tire with a coarse tread, which is provided with a reinforcement insert in the area of the tread
DE2854364A1 (en) * 1977-12-16 1979-06-21 Michelin & Cie TIRE

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB952312A (en) * 1962-01-30 1964-03-18 Sulo Paavo Johannes Keinanen Improvements in or relating to manufacturing and revulcanising tyres
US3115919A (en) * 1962-04-27 1963-12-31 Armstrong Rubber Co Tire tread
DE1229714B (en) * 1963-11-13 1966-12-01 Metzeler Ag Vehicle tire curing mold
US3199567A (en) * 1963-12-30 1965-08-10 Goodrich Co B F Tire tread
BE739493A (en) * 1966-03-10 1970-03-02
NL137253C (en) * 1968-12-13
BE739495A (en) * 1968-12-20 1970-03-02
FR2053873A5 (en) * 1969-07-21 1971-04-16 Michelin & Cie
GB1360203A (en) * 1970-07-03 1974-07-17 Dunlop Holdings Ltd Tyre treads
US3974018A (en) * 1971-07-30 1976-08-10 Bridgestone Tire Company Limited Device for making pneumatic tires
IT1017288B (en) * 1974-07-19 1977-07-20 Pirelli PNEUMATIC INJECTION MOLDING PROCESS WITH DIFFERENTIATED COMPOUNDS
JPS573846Y2 (en) * 1977-09-11 1982-01-25
JPS5490702A (en) * 1977-12-28 1979-07-18 Bridgestone Corp Tire with lug

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR880418A (en) * 1942-03-24 1943-03-25 Peters Pneu Renova K G Improvements to tires for vehicle wheels and their running surfaces
DE1194129B (en) * 1956-01-10 1965-06-03 Continental Gummi Werke Ag Process for the production of new pneumatic vehicle tires
DE1505897A1 (en) * 1965-12-31 1970-09-24 Jakob Strebel Traktorenbau Vehicle tires
FR1538618A (en) * 1967-07-27 1968-09-06 Michelin & Cie Improvements to tire casings
DE1780056B2 (en) * 1967-07-27 1975-08-14 Michelin & Cie., (Compagnie Generale Des Ets. Michelin), Clermont-Ferrand (Frankreich) Pneumatic vehicle tire with a coarse tread, which is provided with a reinforcement insert in the area of the tread
DE2211717A1 (en) * 1971-03-11 1972-09-14 Dunlop Ltd , London tire
US3817306A (en) * 1971-08-23 1974-06-18 Goodrich Co B F Mud resistant tire
DE2854364A1 (en) * 1977-12-16 1979-06-21 Michelin & Cie TIRE

Non-Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
DE-Z: Gummibereifung, 1/75, S. 40 *
DE-Z: Gummibereifung, 10/75, S. 26 *
DE-Z: Gummibereifung, 12/72, S. 3 *
DE-Z: Gummibereifung, 3/65, S. 19 *
DE-Z: Gummibereifung, 6/73, S. 104, 107 *
DE-Z: Gummibereifung, 8/66, S. 17 *
DE-Z: Nutzfahrzeug, 12/77, S. 23 *

Also Published As

Publication number Publication date
BR8004770A (en) 1981-02-10
DE3028990C2 (en) 1988-08-11
FR2462281A1 (en) 1981-02-13
JPH0117881B2 (en) 1989-04-03
CA1131554A (en) 1982-09-14
GB2053783A (en) 1981-02-11
ES252327Y (en) 1981-05-16
IT1166474B (en) 1987-05-06
NL8004309A (en) 1981-02-03
GB2053783B (en) 1983-02-02
LU82663A1 (en) 1980-10-24
JPS5625003A (en) 1981-03-10
IT8068219A0 (en) 1980-07-29
FR2462281B1 (en) 1982-12-31
ES252327U (en) 1980-12-01
US4303115A (en) 1981-12-01
BE884425A (en) 1980-11-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3028990A1 (en) All-terrain tires and its manufacture
DE60209758T2 (en) ESPECIALLY FOR SNOW-COVERED GROUNDING-SUITABLE TIRES
DE3232022C2 (en)
DE2838114C2 (en)
DE2622596C2 (en)
DE102010001898A1 (en) tire
DE69724901T2 (en) Improved performance tires, method of manufacture and shape
DE60200758T2 (en) LAUFRICHTUNGSBUNDEN LAUFFLÄCHEN PROFILE FOR A WINTER TIRE
DE8000505U1 (en) TIRES FOR ROAD-BASED HEAVY DUTIES
DE7606576U1 (en) TIRE
EP3383669B1 (en) Pneumatic vehicle tires
DE102008030810A1 (en) Vehicle tires
DE2912608C2 (en)
DE8524494U1 (en) tire
DE2255011A1 (en) RADIAL TIRES
DE2534025A1 (en) TIRE
DE2923145C2 (en)
EP2138327B1 (en) Tire tread for pneumatic tire
EP0846578B1 (en) Vehicle tyre
DE60010833T2 (en) Tread
EP2138329B1 (en) Tire tread for pneumatic tire
DE2751295A1 (en) VEHICLE TIRES FOR THE DRIVE WHEELS OF AGRICULTURAL TRACTORS OR SIMILAR VEHICLES
DE102018208349A1 (en) Vehicle tires
DE202014006967U1 (en) Vehicle tires
WO2018103925A1 (en) Vehicle tires

Legal Events

Date Code Title Description
OAP Request for examination filed
OD Request for examination
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee