DE3024925A1 - Dichtungsstreifen fuer kraftfahrzeugkarosserien und verfahren zu seiner herstellung - Google Patents
Dichtungsstreifen fuer kraftfahrzeugkarosserien und verfahren zu seiner herstellungInfo
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Description
Exemplar
Patentanwälte Dipl.-Ing. H. "Weickmann, Dipl.-Phys. Dr. K. Fincke
Dipl.-Ing. F. A.Weickmann, Dipl.-Chem. B. Huber
Dr. Ing. H. Liska
THgW 8000 MÜNCHEN 86, DEN * ;f.-j
POSTFACH 860 820 MÖHLSTRASSE 22, RUFNUMMER 98 39 21/22
SAIAG S.p.A. INDÜSTRIA ARTICOLI GOMMA
Via Torino 140
Ciri£ (Turin) Italien
Dichtungsstreifen für Kraftfahrzeugkarosserien und Verfahren zu seiner Herstellung
030065/0780
Die Erfindung betrifft einen Dichtungsstreifen für Kraftfahrzeugkarosserien,
insbesondere für Türendichtungen und Dichtungen zur Halterung einer Windschutzscheibe.
In beinah allen Fällen sind derartige Dichtungsstreifen aus Gummimischungen hergestellt, die einen erheblichen Anteil
an Ruß enthalten. Dieser dient auf der einen Seite als Verstärkung und auf der anderen Seite als Farbstoff
(schwarz) für die Gummimasse. Dies hat den Nachteil, daß die betreffenden Dichtungen bei Gebrauch die Hände und die
Kleidung des Benutzers beschmutzen und dies oft schon bei nur leichtem Darüberstreichen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine solche Übertragung
von Ruß duch Berühren der Dichtungen zu verhindern.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Dichtungsstreifen
auf seiner Außenseite ein durchgehendes längsverlaufendes Gummiband aufweist, das mit dem Dichtungsstreifen
durch Vulkanisieren verbunden ist, und daß die das Gummiband bildende Gummimischung im wesentlichen frei von durch Berührung
des Gummibandes übertragbarem Ruß ist.
Insbesondere kann die für die Herstellung des Gummibandes verwendete Gummimasse gemäß der Erfindung von der für die
Herstellung des Körpers des DichtungsStreifens verwendeten Gummimasse verschieden sein. Abgesehen von diesem Unterschied
kann die für die Herstellung des Gummibandes verwendete Gummimischung zumindest im wesentlichen frei von
Ruß sein und Füllmaterialien und Pigmente enthalten, so daß das Gummiband auf dem Dichtungsstreifen eine von
schwarz verschiedene Farbe aufweist und praktisch keine durch Berührung übertragbaren Anteile enthält, sowie dies
bei den bisherigen Dichtungsstreifen der Fall war. Auf aer anderen Seite kann das gummiband auch eine schwarze Farbe
aufweisen aufgrund von Ruß in der Gummimischung/ wobei je-
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doch die übertragbarkeit durch Berührung dadurch reduziert
werden kann, daß die Mischung einen geeigneten Anteil eines geeigneten mineralischen Neutralisierungsmittels enthält,
insbesondere Kaolin und/oder Kieselerde. Aus dem vorstehend Gesagten ergibt sich, daß das Gummiband (sowohl
in erster Linie als auch in zweiter Linie) eine dekorative Funktion ausüben kann, die sich aus seiner Farbe
und/oder beispielsweise aus der Gestaltung seiner freiliegenden Oberfläche ergibt, die beispielsweise gerändelt,
geädert, mamoriert oder auf andere Weise struktiert sein kann. Ein solches Band kann dadurch erhalten werden, daß man
die entsprechende Fläche vorher prägt.
Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Herstellung eines vorstehend beschriebenen Dichtungsstreifen das erfindungsgemäß
dadurch gekennzeichnet ist, daß der Körper des Dichtungsstreifens extrudiert wird, daß das Gummiband
im Rohzustand einem Ende des Extruderkanals für den Dichtungsstreifenkörper
gleichzeitig mit der Extrusion zugeführt wird, so daß das Gummiband in einem vorbestimmten Bereich
der Außenfläche des Körpers des Dichtungsstreifens anhaftet,wenn die Extrusion fortschreitet, und daß der
Körper des Dichtungsstreifens und das Gummiband durch Vulkanisieren verbunden werden.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der folgenden Beschreibung,
welche in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen die Erfindung anhand zweier Ausführ.ungsbeispiele erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 einen vergrößerten Querschnitt durch einen
erfindungsgemäßen Dichtungsstreifen zur Verwendung
an Kraftfahrzeugtüren,
Fig. 2 einen Querschnitt durch einen erfindungsge-
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mäßen Dichtungsstreifen zur Befestigung von Windschutzscheiben und
Fig. 3 eine schematische Darstellung des Verfahrens zur Herstellung eines Dichtungsstreifens nach Fig.1.
Der in der Fig. 1 dargestellte Dichtungsstreifen umfaßt in an sich bekannter Weise einen Verankerungsteil 10 aus kompaktem
Gummi, der eine Rinne zur Verankerung der Dichtung auf einer Kante des die Tür bildenden Bleches aufweist, und
einen Dichtungsteil· 12 aus Schaumgummi, der mit dem Verankerungsteil·
10 koextrudiert wurde.
übiicherweise enthäit der Verankerungsabschnitt 10 eine Armierung
14 in Form eines Meta^streifens. Erfindungsgemäß ist
im wesentiichen die gesamte,freiiiegende Oberfl·äche des Verankerungsteiies
10 von einem längsverlaufenden Band 16 bedeckt,'
das weiter oben beschrieben wurde und auf seiner Außenfläche mit einer Prägung versehen wurde, die beispielsweise
ein textiles Gewebe imitieren soil·. In der Praxis beträgt die Dicke dieses Bandes 16 ungefähr einige Zehnteimi^imeter. Die
Farbe des Bandes 16 kann so gewähit werden, daß sie mit der der Kraftfahrzeugkarosserie oder der Innenausstattung des
Kraftfahrzeuges harmonisiert.
Der in der Fig. 2 dargesteirte Dichtungsstreifen ist ais
so^her ebenfa^s bekannt und umfaßt unter anderem eine
Längsnut 20, in weiche der Rand einer Windschutzscheibe eingreift. Bei Streifen dieser Art ist es üblich, nach ihrem
Einbau längs der vom Fahrzeug wegweisenden Oberfiäche eine Zierieiste einzuiegen, die aus einem fiachen Meta^streifen
besteht, der in seiner Form an die Form der Dichtung angepaßt sein muß und in einen in dieser Oberfläche ausgebildeten
Längsschlizt eingekiemmt werden muß. Erfindungsgemäß besteht
die Zierieiste aus einem Band 22, das in der oben beschriebenen Weise während des Extrudiervorganges erhaiten
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und mit dem Dichtungsstreifen durch Vulkanisieren verbunden ·
wird. Das Material dieses Bandes 22 kann je nach Wunsch sogar mit Metallpigmenten gefärbt werden.
In Fig. 3 erkennt man wiederum die Armierung 14, die kontinuierlich einem Koextruderkopf 24 zugeführt wird. Dieser
weist einen Einlaß 24a auf, der zur' Bildung des Verankerungsteiles. 1 0 (das in flacher offener Form extrudiert
wird) mit einem Extruder für eine kompakte Gummimischung verbunden ist. Der Extruderkopf 24 umfaßt ferner einen
Einlaß 24b, der zur Bildung des Dichtungsteiles 12 des in Fig. 1 dargestellten Dichtungsstreifens mit einem Extruder
für Schaumgummi verbunden ist. Die Einzelheiten dieser Anordnung sind dem Fachmann auf diesem Gebiete bekannt.
Das Auslaßende des Extruderkopfes 24 ist an eine Ergänzungsform 26 angeschlossen, welche eine Verlängerung
des Extrudierkanales in dem Extruderkopf 24 darstellt und deren Innenquerschnitt der entgültigen Gestalt des in
Fig. 1 dargestellten Extrudates entspricht, mit der Ausnahme, daß dies in flacher offener Form vorliegt.
Die Ergänzungsform 26 weist einen seitlichen Einlaß 26a auf, dem während des Extrudiervorganges ein Band 16a aus einer
Rohgummiverbindung kontinuierlich zugeführt wird. Das Band wird in die Form 26 in der Weise eingeführt, daß es sich dem
zu überdeckenden Bereich des Verankerungsteiles 10 überlagert und an diesem Verankerungsteil dank der Klebrigkeit der
einander berührenden Oberflächen haftet. Die Sichtfläche des Bandes 16a ist vorzugseise zunächst durch einen dünnen
Folienstreifen bedeckt, der aus einem Kunststoff, beispielsweise Polypropylen besteht. Dieser Schutz ist insbesondere
zweckmäßig, wenn die Oberfläche vorher geprägt worden ist. Der Folienstreifen wird von dem Extrudat abgezogen, wenn
dieses die Form 26 verläßt. Gewünschtenfalls kann das Prägen der Sichtfläche des Bandes auch hinterher mit Hilfe
eines Prägerades erfolgen, das nahe dem Ausgang der Form
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angeordnet ist. Das so erhaltene Extrudat wird dann vulkanisiert,
wobei der Verankerungsteil 10 in seine gekrümmte Rinnenform gebogen wird. Es ist jedoch natürlich auch möglich,
den Extruderkopf 24 und die Form 26 innen so zu gestalten, daß der Verankerungsteil 10 in seiner endgültigen
in der Fig. 1 dargestellten Rinnenform extrudiert wird. Es ist noch zu bemerken, daß in der Fig. 3 der seitliche
Einlaß 26a der Form 26 zur Vereinfachung der Darstellung so dargestellt wurde, als würde er in der Zeichenebene
liegen. In Wirklichkeit erstreckt er sich von der Zeichenebene nach oben.
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ORIGINAL INSPECTEO
Claims (7)
- Patentansprü eheDichtungsstreifen aus mit Ruß versträktem Gummi für Kraftfahrzugkarosserien, dadurch gekennzeichnet, daß er auf seiner Außenseite ein durchgehendes längsverlaufendes Gummiband (16, 22) aufweist, das mit dem Dichtungsstreifen (10, 12; 18) durch Vulkanisieren verbunden ist, und daß die das Gummiband (16, 22) bildende Gummimischung im wesentlichen frei von durch Berührung des Gummibandes (16, 22) übertragbarem Ruß ist.
- 2. Dichtungsstreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gummiband (16, 22) eine von schwarz verschiedene Farbe aufweist.
- 3. Dichtungsstreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gummimischung des Gummibandes (16, 22) Ruß enthält, dessen Übertragbarkeit durch Berührung jedoch durch einen Anteil an mineralischem Füllmaterial reduziert ist, das aus Kaolin und/oder Kieselerde besteht.
- 4. Dichtungsstreifen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Gummimasse des Gummibandes (16, 22) verschieden von der den Dichtungsstreifen (10, 12; 18) bildenden Gummimasse ist.
- 5. Dichtungsstreifen nach einem der Ansprüche 1 bis 4, insbesondere für Kraftfahrzeugtüren, umfassend einen eine Verankerungsrinne enthaltenden, aus kompaktem Gummi bestehenden und eine Metallarmierung enthaltenden Verankerungsteil und einen mit diesem koextrudierten, aus Schaumgummi bestehenden Dichtungsteil, dadurch gekennzeichnet, daß die freiliegende Oberfläche des Verankerungsteiles (10) im wesentlichen vollständig von dem Gummiband (16) bedeckt ist.
- 6. Dichtungsstreifen nach einem der Ansprüche 1 bis 4 für030065/0780■ιWindschutzscheibendichtungen, dadurch gekennzeichnet, daß das Gummiband (22) eine von schwarz verschiedene Farbe aufweist und eine Zierleiste auf der vom Fahrzeug wegweisenden Seite, des D ichtungs Streifens (18) bildet.
- 7. Verfahren zur Herstellung eines Dichtungsstreifens nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Körper (10, 12; 18) des Dichtungsstreifens extru— diert wird, daß das Gummiband (16; 22) im Rohzustand einem Ende des Extruderkanals für den Dichtungsstreifenkörper gleichzeitig mit der Extrusion zugeführt wird, so daß das Gummiband in einem vorbestimmten Bereich der Außenfläche des Körpers des Dichtungsstreifens anhaftet, wenn die Extrusion fortschreitet, und daß der Körper des DichtungsStreifens und das Gummiband durch Vulkanisieren verbunden werden.030065/0780
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