DE3021992A1 - Zylinderlaufbuechse aus gusseisen - Google Patents

Zylinderlaufbuechse aus gusseisen

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DE3021992A1
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cast iron
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DE19803021992
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Gerhard Dipl.-Ing. 6330 Wetzlar Gaede
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Buderus AG
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Buderus AG
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J10/00—Engine or like cylinders; Features of hollow, e.g. cylindrical, bodies in general
    • F16J10/02—Cylinders designed to receive moving pistons or plungers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads  having cooling means
    • F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads  having cooling means for liquid cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
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  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
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Description

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Il 111 ι ι ι j
* I 111, III 1
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BUDERUS AIiTIENGESELLSCHAFT 302 Ί 99
TP/F/St/PG 10-117 - 2 -
Zylinderlaufbuchse aus Gußeisen
Die Erfindung betrifft eine Zylinderlaufbüchse aus Gußeisen, die aus einem eine Kolbenlauffläche bildenden Zylinder mit einem am Motorgehäuse angreifenden Haltebund besteht.
Für die auf Verschleiß durch den Kolben beanspruchte Holbenlauffläche wird üblicherweise Gußeisen mit Lamellengrafit und einem zusammenhängenden Phosphidnetz verwendet. Dieser1 Werkstoff ist sehr verschleißfest und besitzt für diesen Bereich Optimale Eigenschaften.
Der Haltebund, der einen relativ kleinen Übergangsradaus zum Zylinder besitzt, wird zwischen dem Motorgehäuse und dem Zylinderkopf des Motores gehalten. Er wird durch die wechselnden Bewegungen abwechselnd gegen das Motorgehäuse und den Zylinderkopf gedrückt. Dadurch treten im Übergangsbereich höh« Spannungsspitzen auf, die zu Rissen führen können.
Die erwähnten Zerstörungen der Zylinderlaufbüchse körmten durch die Verwendung von Gußeisen mit Kugelgrafit verhindert werden. Die wesentlich höhere Festigkeit dieses Werkstoffes hSlt den hohen Spannungen stand. Der Werkstoff ist jedoch nickni für die Kolbenlauffläche des Zylinders geeignet, da die bei. der Be-' arbeitung angeschnittenen Grafitkugeln beim Betrieb herausfallen können, was zu einem Festfressen des Kolbens f-ithren kann,
Die unterschiedlichen Forderungen an den Werkstoff am Bereich der Kolbenlauffläche und im Übergangsbereich vom Zylinder zum Haltebund sollen durch eine geeignete Werkstoffwahl erfüllt werden.
130O52/0U1
• · * 4
Dieses geschieht gemäß der Erfindung dadurch, daß der Zylinder aus Gußeisen mit Lamellengrafit und der Übergangsbereich vom Zylinder zum Haltebund sowie der Haltebund aus duktilem Gußeisen besteht. Ί -
Die ZyIinderlaufbüchse besteht somit aus einem Verbundwerkstoff, der an allen Stellen die hier geforderten Eigenschaften "-· besitzt. Der auf Verschleiß beanspruchte Zylinder besteht aus dem bewährten Werkstoff mit hoher Verschleißfestigkeit, während der Haltebund einschließlich des belasteten Übergangsbereiches aus hochfestem Werkstoff, etwa aus Gußeisen mit Kugelgrafit mit hoher Festigkeit und Elastizität besteht. Die Fertigung ist nach dem bekannten Verbundgießverfahren möglich. Der Übergang beider Werkstoffe kann ohne Einschlüsse von Fremdkörpern an einer festgelegten Stelle der Laufbüse vorgesehen werden.
Die beigefügte Zeichnung stellt in einer einzigen Figur ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dar.
Die Zylinderlaufbüchse besteht aus einem Zylinder 1 mit einer inneren Kolbenlauffläche 2 aus dem für diese Zv/ecke bestgeeigneten Gußeisen mit Lamellengrafit. Der Übergangsbereich oberhalb des oberen Totpunktes des nicht dargestellten Kolbens und der Haltebund 3 bestehen aus hochfestem Gußeisen mit duktilen Eigenschaften, vorzugsweise aus Gußeisen mit Globulargrafit.
130 052/0 141

Claims (1)

  1. • -» ·· ■· et ··
    • · · · · · CKf*
    BUDERUS AKTIENGESELLSCHAFT 3 O 2 1 9 9
    TP/F/St/PG 10-117
    Patentanspruch
    Zylinderlaufbüchse aus Gußeisen bestehend aus einem eine Kolbenlauffläche bildenden Zylinder mit einem am Motorgehäuse angreifenden Haltebund, dadurch gekennzeichnet, daß der Zylinder (1) 'in'an sich bekannter.Wei.se aus Gußeisen.,mit Lamellengrafit und der^Übergangsbereich.vom Zylinder "(Ϊ) zum Haltebund (3) sowie der Haltebund (3) aus duktilem Gußeisen besteht.
    -Z-
    130052/0U1
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3324760A1 (de) * 1982-07-09 1984-01-19 Ronald M. 53183 Wales Wis. Boggs Zylinder
DE3709062A1 (de) * 1986-03-20 1987-10-01 Hitachi Metals Ltd Bremselement fuer kraftfahrzeugbremsen und verfahren zu dessen herstellung

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DE3324760A1 (de) * 1982-07-09 1984-01-19 Ronald M. 53183 Wales Wis. Boggs Zylinder
DE3709062A1 (de) * 1986-03-20 1987-10-01 Hitachi Metals Ltd Bremselement fuer kraftfahrzeugbremsen und verfahren zu dessen herstellung
DE3709062C2 (de) * 1986-03-20 1993-01-28 Hitachi Metals, Ltd., Tokio/Tokyo, Jp

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