DE3016896A1

DE3016896A1 - Anordnung zur uebertragung von daten zwischen einer an bord eines wasserfahrzeuges angeordneten lenkanlage und dem lenkteil eines drahtgelenkten schwimmkoerpers

Info

Publication number: DE3016896A1
Application number: DE19803016896
Authority: DE
Inventors: Klaus 2000 Hamburg Koch
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: STN Systemtechnik Nord GmbH
Priority date: 1980-05-02
Filing date: 1980-05-02
Publication date: 1981-11-05
Also published as: DE3016896C2

Description

"Anordnung zur Übertragung von Daten zwischen einer an Bord eines Wasser-
fahrzeuges angeordneten Lenkanlage und dem Lenkteil eines drahtgelenkten Schwimmkörpers" Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Übertragung von Daten zwischen einer an Bord eines Easserfahrzeuges, insbesondere eines Über- oder Wasserfahrzeuges, angeordneten Lenkanlage und dem Lenkteil eines in einem Abschußrohr gelagerten, im Bedarfsfall aus dem Abschußrohr austretenden drahtgelenkten Schwimmkörpers, wobei eine im Druckraum des Abschußrohres befindliche Bordspule und eine zwischen der Bordspule und der Lenkanlage vorgesehene Umsetz- und Anpaßeinheit für eine Umsetzung und Anpassung von von der Lenkan lage abgegebenen digitalen Signalen in amplituden- und/oder frequenzmodulierte analoge Signale oder umgekehrt verwendet werden.
Im allgemeinen handelt es sich bei den Schwimmkörpern um Torpedos, die aus Abschußrohren eines U-Bootes im Bedarfsfall abgeschossen werden. Jedoch sind als Schwimmkörper auch Minen oder dergleichen und Abschüsse aus Überwasxerfahrzeugen denkbar.
In Figur 1 ist eine bekannte Anordnung der eingangs genannten Art dargestellt.
Ein zeichnerisch nicht dargestelltes Wasserfahrzeug weist eine Lenkanlage 1 auf, die im Bedarfsfalle Lenksignale an den Lenkteil eines in einem Abschußrohr 2 gelagerten, zeichnerisch nur teilweise dargestellten Schwimmkörpers 3 abgibt und gegebenenfalls von diesem Signale empfängt. Hierzu ist außerhalb des Abschußrohres 2 eine Umset ind Anpaßeinheit 4 vorgesehen, die von der Lenkanlage 1 digitale Eingangssignale empfängt und amplituden-und/oder frequenzmodulierte analoge Ausgangssignale über eine im Rückraum des Abschußrohres 2 befindliche Bordspule 5 an den Lenkteil des Schwimmkörpers 3 abgibt (entsprechendes gilt für einen Empfang von Signalen).
Der aufgewickelte Draht 6 der Bordspule 5 spult sich nach dem Abschuß undt Austritt des Schwimmkörpers aus dem Abschußrohr 2 automatisch von dem Spulenkern ab, der auch nach-dem Abschußvorgang in dem Abschußrohr 2 verbleibt. Infolge der festen Installation der Umsetz- und Anpaßeinheit 4 außerhalb des Abschußrohres 2 treten bei der bekannten Anordnung gravierende Nachteile auf; so entsteht z. B. - neben einem verhältnismäßig großen Raumverlust - eine störempfindliche Strecke 9 zwischen der Umsetz- und Anpaßeinheit 4 und der Bordspule 5 für die analoge Datenübertragung, deren Störanfälligkeit nur mittels aufwendiger technischer Mittel, beispielsweise mit Hilfe von speziell abgeschirmten Leitungen und besonderen Verlegeschriften, herabgesetzt werden kann. Weiterhin ist durch die feste räumliche Zuordnung der Umsetz- und Anlaß einheit 4 zu vorgegebenen Typen von Schwimmkörpern ein Wechsel auf andere Schwimmkörpertypen ohne einen verhältnismäßig aufwendigen Umbau der bordeigenen Komponenten nicht möglich. Hierbei wirken sich auch die an Bord, insbesondere eines Unterwasserfahrzeuges vorhandenen räumlichen Beschränkungen negativ aus.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1 zu schaffen, bei der Umbauarbeiten an Bord des Wasserfahrzeuges bei einem Austausch von drahtgelenkten Schwimmkörpern verschiedenster Typen weitgehend vermieden werden.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Umsetz- und Anpaßeinheit dem jeweils verwendeten Schwimmkörper mechanisch und elektrisch angepaßt ist und zusammen mit der Bordspule ein integriertes Bauelement bildet, das im Abschußrohr des Wasserfahrzeuges angeordnet ist.
In einer Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß das integrierte Bauelomnt als auswechselbare Kassette ausgebildet ist. Eine andere Weiterbildung der Erfindung geht dahin, daß zwischen der Umsetz- und Anpaßeinheit eine Glasfaserleitung zur Übertragung der digitalen Daten vorgesehen ist.
Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung liegt - neben der Erhöhung der Verfügbarkeit und der Verringerung der Störanfälligkeit der Anordnung - darin, daß eine Reduzierung der benötigten Elektronikbauelemente auf das für den jeweiligen Schwimmkörpertyp notwendige Maß erzielt wird. Weitere Vorteile der Erfindung sind in der Reduzierung des an Bord des Wasserfahrzeuges benötigten Platzbedarfes und in einer verbesserten Prüfbarkeit des Schwimmkörpers durch eine meßtechnisch erfaßbare Schnittstelle zu sehen. Vorteilhafterweise wird auf einfache Weise eine Austauschmöglichkeit von drahtgelenkten Schwimmkörpern verschiedenster Typen und ihre Anpassung an die Lenkanlage des Wasserfahrzeuges erreicht.
In Figur 2 ist ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung dargestellt. In dieser Figur sind dieselben Bezugszeichen wie in Figur 1 verwendet worden, soweit dies möglich ist. Im Gegensatz zu der in Figur 1 dargestellten Anordnung ist in Figur 2 die Umsetz- und Anpaßeinheit 4, die dem jeweils verwendeten Schwimmkörper 3 mechanisch und elektrisch angepaßt ist, mit der Bordspule 5 zu einem integrierten Bauelement 7 zusammengesetzt. Das integrierte Bauelement, das auch als Kassette ausgebildet sein kann, befindet sich im Rückraum des Abschuß rohres 2 und ist über eine digitale Daten-iibertragende Leitung, beispielsweise eine Glasfaserleitung 8, an die Lenkanlage 1 angeschlossen. Durch die integrierte Bauweise von Umsetz- und Anpaßeinheit 4 sowie Bordspule 5 wird zwischen diesen Bauelementen eine extrem kurze und somit störunempfindliche Übertragungsstrecke für die analogen, dem Lenkteil des Schwimmkörpers 3 zugeführten und von diesem ausgesandten Signale geschaffen. Die Störanfälligkeit dieser Übertragungsstrecke 9 wird auch noch dadurch vermindert, daß sich das gesamte integrierte Bauelemement 7 innerhalb des abschirmenden und mechanisch schützenden Abschußrohres 2 befindet.
Leerseite

Claims

Patentansprüche 1. Anordnung zur Übertragung von Daten zwischen einer an Bord eines Wasserfahrzeuges, insbesondere eines Über- oder Unterwasserfahrzeuges , angoordneten Lenkanlage und dem Lenkteil eines in einem Abschußrohr gelagerten, im Bedarfsfall aus dem Abschußrohr austretenden drahtgeletikten Schwimmkörpers, wobei eine im Itiickraum des Abschußrohres befindliche nordspule und eine zwischen der Bordspule und der Lenkanlage vorgesehene Umsetz-und Anpaneinheit für eine Umsetzung und Anpassung von von der lenkanlage abgegebenen digitalen Signalen in amplituden- und/oder frequenzmodulierte analoge Signale und umgekehrt verwendet werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Umsetz- und Anpaßeinheit (4) dem jeweils verwendeten Schwimmkörper (3) mechanisch und elektrisch angepaßt ist und zusammen mit der Bordspule (5) ein integriertes Bauelement (7) bildet, das im Abschußrohr (2) des Wasserfahrzeuges angeordnet ist.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das integrierte Bauelement (7) als auswechselbare Kassette ausgebildet ist.
3. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Lenkanlage (1) und der Umsetz- und Anpaßeinheit (4) eine Glasfaserleitung (8) zur Übertragung der digitalen Signale vorgesehen ist.