DE3013225A1

DE3013225A1 - Viewing mirror for fork lift truck - has adjustable mounting on cab roof to view over load

Info

Publication number: DE3013225A1
Application number: DE19803013225
Authority: DE
Inventors: Max 6382 Friedrichsdorf Köhler
Original assignee: Milupa AG
Current assignee: Milupa AG
Priority date: 1980-04-03
Filing date: 1980-04-03
Publication date: 1981-10-08

Abstract

The viewing mirror for a fork lift truck has a large format mirror (11) mounted on the roof of the cab and is viewed using an angled mirror (10) in front of the windscreen (14). It enables the operator to view over large loads without having to lean out of the cab. The roof mirror is adjustable by remote control. The mirror can be mounted to tilt over the front and/or rear windscreens. A lamp (22) attached to the mirror improves visibility. The mirror is operated by pneumatic or hydraulic rams and provides a safe operation of the vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum HinwegsehenThe invention relates to a device for looking away

über eine die Front- oder Heckscheibe eines Fahrzeuges, insbesondere Gabelstaplers verdeckende Ladung oder dergleichen.via the front or rear window of a vehicle, in particular Forklift concealing cargo or the like.

Insbesondere bei Gabelstaplern besteht das Problem, daß die Sicht durch die Windschutzscheibe bei Aufnahme einer relativ hohen Ladung stark behindert, wenn nicht gar unmöglich wird. Der Fahrer des Gabelstaplers ist dann gezwungen, sich seitlich aus dem Fahrzeug hinauszubeugen, urn auf diese WEise den Fahrweg einigermaßen zu über klicken. Diese Fahrweise ist zum einen sehr gefährlich, zum anderen für den Fahrer sehr unbequem.In particular with forklifts there is the problem that the view severely hindered by the windshield when accepting a relatively high charge, if not impossible. The forklift driver is then forced to To lean sideways out of the vehicle in order to keep the route more or less in this way to click over. This driving style is very dangerous on the one hand, and on the other hand very uncomfortable for the driver.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zu schaffen, die ein Hinwegsehen über eine die Front- oder Heckscheibe eines Fahrzeuges, insbesondere Gabelstaplers, verdeckende Ladung oder dergleichen bei normaler Fahrhaltung des Fahrers gestattet.The present invention is therefore based on the object of a To create a facility that looks beyond the front or rear window of a vehicle, in particular a forklift, concealing cargo or the like permitted if the driver is in a normal driving position.

Diese Aufgabe wird durch einen ersten, oberhalb der Front-oder Heckscheibe eines Führerstandes bzw. Führerhauses angeor44eten Spiegel und einen zweiten vor der Front- oder Heckscheibe angebrachten Spiegel gelöst, wobei die beiden Spiegel so zueinander ausgerichtet sind, daß die im Führerstand anwesende Bedienungsperson durch Blick auf den zweiten Spiegel über die Ladung oder dergleichen hinwegsehen kann.This task is performed by a first, above the front or rear window a driver's cab or driver's cab and a second mirror in front The mirror attached to the front or rear window is detached, the two mirrors are aligned so that the operator present in the driver's cab look over the cargo or the like by looking at the second mirror can.

Durch die erfindungsgemäße Einrichtung ist die Bedienungsperson bzw. der Fahrer des Fahrzeuges nicht mehr gezwungen, bei überhoher Ladung sich seitlich aus dem Fahrzeug herauszulehnen, um den Fahrweg zu übersehen. Der Fahrer kann vielmehr seine normale Fahrstellung beibehalten und in gewohnter Weise das Fahrzeug bedienen. Der Fahrweg ist durch Blick auf den zweiten, vor der Front- oder Heckscheibe angebrachten Spiegel mühelos überschaubar.With the device according to the invention, the operator or the driver of the vehicle is no longer forced to move sideways when the load is too high to lean out of the vehicle, to overlook the driveway. Of the Rather, the driver can maintain his normal driving position and in the usual way operate the vehicle. The route is by looking at the second, in front of the front or rear window mounted mirror effortlessly manageable.

Der erste, oberhalb der Front- oder Heckscheibe angeordnete Spiegel ist vorzugsweise auf dem Dach des Führerstandes bzw. Führerhauses auf- und abklappbar angeordnet. Zum Durchfahren relativ niedriger Toreinfahrten kann somit dieser Spiegel flach auf das Dach des Führerstandes geklappt werden, so daß die Durchfährt durch den Spiegel nicht behindert ist.The first mirror located above the front or rear window can preferably be opened and closed on the roof of the driver's cab or cab arranged. This mirror can therefore be used to drive through relatively low gate entrances be folded flat on the roof of the driver's cab so that the drive through the mirror is not obstructed.

Das Auf- und Abklappen des ersten Spiegels erfolgt vorzugsweise durch eine Vorrichtung, die vom Innern des FUhrerstandes aus bedienbar ist.The opening and closing of the first mirror is preferably carried out by a device that can be operated from inside the driver's cab.

Vorzugsweise ist eine Einrichtung vorgesehen, die ein automatisches Abklappen des ersten Spiegels auf das Dach bewirkt, wenn sich das Fahrzeug einer Toreinfahrt nähert, deren obere Begrenzung unterhalb des oberen Randes des aufgeklappten bzw. aufgerichteten ersten Spiegels liegt. Konstruktive Einzelheiten dieser Vorrichtungen sind in den Unteransprüchen näher beschrieben.A device is preferably provided which has an automatic Folding down the first mirror on the roof causes when the vehicle is one Approaching the entrance, the upper limit of which is below the upper edge of the unfolded or erected first mirror lies. Construction details of these devices are described in more detail in the subclaims.

Vorteilhafter Weise sind die beiden Spiegel schwingungsfrei gelagert, derart, daß sie durch die durch den Antrieb des Fahrzeuges verursachten Vibrationen bzw. Erschütterungen nicht beeinflusst werden. Dadurch ist eine klare Sicht über die Ladung oder dergleichen hinweg möglich. Durch die Fahrzeugbewegung bedingte Erschütterungen sollen ebenfalls keinen Einfluß auf die Spiegel haben, insbesondere nicht zu Eigenschwingungen der Spiegel führen.The two mirrors are advantageously mounted vibration-free, such that they are caused by the vibrations caused by the propulsion of the vehicle or vibrations are not influenced. This gives a clear view over the charge or the like away possible. By the vehicle movement Conditional vibrations should also have no influence on the mirrors, in particular, do not lead to natural oscillations of the mirrors.

Vorzugsweise erstrecken sich die Spiegel im wesentlichen über die gesamte Breite des Führerstandes bzw. der Front- oder Heckscheibe. Dadurch kann der gesamte Fahrweg überstehen werden.Preferably, the mirrors extend substantially over the entire width of the driver's cab or the front or rear window. This can will survive the entire route.

Die Spiegel können auch gewölbt ausgeführt sein, so daß auch Bereiche seitlich des Fahrweges durch die Spiegel überblickbar sind. Die derart ausgebildeten Spiegel vermitteln der Bedienungsperson bzw. dem Fahrer eine Art Panoramabild.The mirrors can also be curved, so that areas can be seen through the mirror to the side of the driveway. Those trained in this way Mirrors convey a kind of panoramic image to the operator or the driver.

Der a-eite, vor der Front- oder Heckscheibe angeordnete Spiegel ist vorteilhafter Weise etwas oberhalb der Augenhöhe der Bedienungsperson bzw. des Fahrers aI.gebracht, so daß er bei unbeladenem Fahrzeug oder bei durch die Ladung unbedeckter Front- oder Heckscheibe ungehindert durch diese hindurchsehen kann. Es ist jedoch auch denkbar, den zweiten Spiegel höhenverstellbar vor der Front-oder Heckscheibe anzubringen, so daß er vom innern des Führerstandes aus in das bzw. aus dem Blickfeld des Fahrers gebracht werden kann.The a-side mirror arranged in front of the front or rear window is advantageously a little above the eye level of the operator or the driver aI. so that it can be used when the vehicle is unloaded or when it is uncovered by the load Can see through the front or rear window unhindered. However, it is Also conceivable is the height-adjustable second mirror in front of the front or rear window to be attached so that he is from inside the driver's cab in or out of the field of vision of the driver can be brought.

Im folgenden wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung anhand der anliegenden Zeichnung beschrieben.In the following a preferred embodiment of the invention will be based on described in the accompanying drawing.

Es zeigt: Fig. 1 eine Spiegeleinrichtung auf dem Dach eines Gabelstaplers in perspektivischer Ansicht, wobei der auf dem Dach angeordnete Spiegel aufgeklappt bzw. aufgerichtet ist, Fig. 2 die Spiegeleinrichtung gem. Fig. 1 in perspektivischer Ansicht, wobei der auf dem Dach angeordnete Spiegel auf das Dach abgeklappt ist, Fig. 3 die Spiegelanordnung entsprechend Fig. 1 aus einem anderen Blickwinkel, und Fig. 4 einen mit der Spiegeleinrichtung gem. den Figuren 1 - 3 ausgerüsteten Gabelstapler in perspektivischer Ansicht.It shows: FIG. 1 a mirror device on the roof of a forklift truck in perspective view, with the mirror arranged on the roof unfolded Fig. 2 shows the mirror device according to Fig. 1 in perspective View with the mirror on the roof folded down onto the roof, FIG. 3 shows the mirror arrangement corresponding to FIG. 1 from a different angle, and FIG 4 shows a forklift truck equipped with the mirror device according to FIGS in perspective view.

Die in den Figuren 1 - 4 dargestelle Einrichtung zum Hinwegsehen über eine die Frontscheibe 14 eines Gabelstaplers 23 verdeckende (nicht dargestellte) Ladung besteht aus einem ersten, oberhalb der Frontscheibe 14 des Führerhauses 13 angeordneten Spiegel 11 und einem zweiten, vor der Frontscheibe 14 angebrachten Spiegel 10, wobei die beiden Spiegel 10, 11 so zueinander ausgerichtet sind, daß der im Führerhaus sitzende Fahrer (vgl. Fig. 4) durch Blick auf den zweiten Spiegel 10 über die Ladung hinwegsehen kann. In den Figuren 1 und 3 ist der Strahlengang S schematisch dargestellt, der etwa Z-förmig verläuft.The device shown in Figures 1-4 for looking over a (not shown) covering the front window 14 of a forklift truck 23 The load consists of a first load above the windshield 14 of the driver's cab 13 arranged mirror 11 and a second, attached in front of the windshield 14 Mirror 10, the two mirrors 10, 11 being aligned with one another so that the driver sitting in the driver's cab (see Fig. 4) by looking at the second mirror 10 can overlook the cargo. In Figures 1 and 3, the beam path is S is shown schematically, which is approximately Z-shaped.

Wie die Figuren 1 - 3 deutlich zeigen ,ist der erste, oberhalb der Frontscheibe 14 angeordnete Spiegel auf dem Dach des Führerhauses 13 auf- und abklappbar angeordnet.As FIGS. 1-3 clearly show, the first, above the Front window 14 arranged mirrors on the roof of the driver's cab 13 can be opened and closed arranged.

Fig. 2 zeigt die P ppte Stellung des Spiegels 11.2 shows the P ppte position of the mirror 11.

Das Aufklappen und Abklappen des Spiegels 11 erfolgt durch eine hydraulisch oder pneumatisch gesteuerte Kolben-Zylinder-Einheit 17, deren eines Ende am Dach 15 des Ptlhrerhauses 13 und deren anderes Ende am ersten Spiegel 11 angelenkt ist. Der Spiegel 11 ist in eine. Rahmen 18 auswechselbar eingesetzt, wobei das eine Ende der Kolben-Zylind'er-Einheit an der unteren Rahmenleiste angelenkt ist. Die Anlenkstdle ist in den Figuren 2 und 3 mit der Bezugsziffer 24 gekennzeichnet. Die Anlenkstelle aes anderen Endes der Kolben-Zylinder-Einheit 17 am Dach des Führerhauses ist mit der Bezugsziffer 25 gekennzeichnet.The mirror 11 is unfolded and folded down hydraulically or pneumatically controlled piston-cylinder unit 17, one end of which is on the roof 15 of the Ptlhrerhauses 13 and the other end of which is hinged to the first mirror 11. The mirror 11 is in a. Frame 18 used interchangeably, one end the piston-cylinder unit is hinged to the lower frame strip. The Anlenkstdle is identified by the reference number 24 in FIGS. 2 and 3. The hub at the other end of the piston-cylinder unit 17 on the roof of the driver's cab is with the reference number 25.

Die Kolben-Zylinder-Einheit ist durch einen nicht dargestellten Schalthebel vom Führerstand aus steuerbar.The piston-cylinder unit is controlled by a shift lever, not shown controllable from the driver's cab.

Die seitlichen Rahmenteile 26, 27 sind Uber die untere Rahmenleiste 27 hinaus verlngert und an ihren freien Enden an zwei auf dem Dach 15 des FUhrerharses 13 in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar gelagerten Schlitten 21, 28 angelenkt. Die beiden Schlitten 21, 28 sind auf zwei sich in L!ngsrichtung des r ahrzeuges und parallel zum Dach 15 des Führerhauses 13 erstreckenden FUhrungsstäben 29, 30 verschiebbar gelagert. An dem einen Schlitten 21 ist ferner ein sich parallel zum Rahmen 18 erstreckender Hebel 20 angelenkt, dessen anderes Ende mit einem sich parallel zum Schlitten 21 erstreckenden Hebel 19 in Verbindung steht, der wiederum an dem zugeordneten seitlichen Rahmenteil 27 angelenkt ist. Der Schlitten 21, die Hebel 20, 19 und das seitliche Rahmenteil 27 bilden ein Parallelograme, wobei die Hebel 19, 20 aufgrund ihrer Zuordnung zu dem Schlitten 21 und dem seitlichen Rahmenteil 2 7 beim Ausfahren der Kolben-Zylinder-Einheit 17 ein Aufrichten bzw. Aufklappen des Spiegels 11 bewirken.The side frame parts 26, 27 are over the lower frame strip 27 extended out and at their free ends at two on the roof 15 of the FUhrerharses 13 articulated slides 21, 28 that are displaceably mounted in the longitudinal direction of the vehicle. The two carriages 21, 28 are on two in the longitudinal direction of the vehicle and guide rods 29, 30 extending parallel to the roof 15 of the driver's cab 13 movably mounted. On the one carriage 21 is also a parallel to Frame 18 extending lever 20 articulated, the other end of which is parallel to one another to the carriage 21 extending lever 19 is in connection, which in turn is connected to the associated lateral frame part 27 is articulated. The slide 21, the levers 20, 19 and the side frame part 27 form a parallelogram, the levers 19, 20 due to their assignment to the carriage 21 and the side frame part 2 7 when the piston-cylinder unit 17 is extended Straighten up bring about or unfolding of the mirror 11.

An dem am oberen Bereich des seitlichen Rahmenteils 27 angelenkten, sich etwa parallel zum Schlitten 21 erstreckenden Hebel 19 ist ein elektrischer S-cheinwerfer angeschlossen, der bei Dunkelheit zur Beleuchtung des Fahrweges über die Ladung hinweg dient, wobei der Scheinwerfer 22 auch so eingestellt werden kann, daß er Hindernisse anleuchtet, die den aufgerichteten Spiegel 11 beschädigen könnten (z.B.-die obere Begrenzung einer Toreinfahrt).At the articulated on the upper area of the side frame part 27, approximately parallel to the carriage 21 extending lever 19 is an electric S-headlights connected, which are used to illuminate the driveway in the dark the load serves away, whereby the headlight 22 can also be adjusted so that that it illuminates obstacles that could damage the erected mirror 11 (e.g.-the upper limit of a gate entrance).

Der zweite, vor der Frontscheibe 14 angeordnete Spiegel 10 ist beim Ausführungsbeispiel ortsfest angeordnet, und zwar an einer aus zwei Lochstäben bestehenden Halterung 16. In dieser Halterung ist. der zweite Spiegel 10 um seine Längsachse verdrehbar gelagert und in seiner Neigung gegenüber dem aufgerichteten bzw. hochgeklappten Spiegel 11 fixierbar. Zur Fixierung dienen Flügelmuttern 31. Die beiden die Halterung 16 bildenden Lochstäbe sind oberhalb des oberen Randes der Frontscheibe bzw. Windschutzscheibe 14 so am Führerhaus 13 befestigt, daß sie in Fahrtrichtung schräg nach unten weisen. Dadurch ist es möglich, den Spiegel 10 durch Versetzung längs der Lochreihen in den die Halterung 16 bildenden Lochstäben sowohl in der Höhe als auch im Abstand von der Frontscheibe 14 zu verstellen. Dadurch ist eine einfache Anpassung der erfindungsgemäßen Einrichtung an verschiedene Augenhöhen verschieden großer Bedienungspersonen bzw. Fahrer möglich. Die die Halterung 16 bildenden Lochstäbe sind in Fig. 1 mit den Bezugsziffern 32 und 33 gekennzeichnet.The second mirror 10 arranged in front of the windshield 14 is at Embodiment arranged stationary, namely on one consisting of two perforated rods Bracket 16. Is in this bracket. the second mirror 10 about its longitudinal axis rotatably mounted and its inclination compared to the erected or folded up Mirror 11 can be fixed. Wing nuts 31 are used for fixation. The two hold the bracket 16 forming perforated rods are above the upper edge of the windshield or windshield 14 so attached to the cab 13 that they point obliquely downwards in the direction of travel. This makes it possible to move the mirror 10 along the rows of holes in the perforated rods forming the holder 16 both in height and in distance to be adjusted from the front window 14. This is a simple adaptation of the invention Set up at different eye levels of operators of different sizes or Driver possible. The holder 16 forming perforated rods in 1 marked with the reference numerals 32 and 33.

Zum selbsttätigen Abklappen bzw. Zurückklappen des Spiegels 11 flach auf das Dach 15 dient eine in den Figuren nicht dargestellte photoelektrische Sender-Empfänger-Einheit, die mit einem vor einer Toreinfahrt oder dergleichen auf der Höhe der oberen Begrenzung der Toreinfahrt angebrachten photoelektrischen Reflektor zusammenwirkt und ein selbsttätiges Abklappen bzw.To automatically fold down or fold back the mirror 11 flat A photoelectric transmitter-receiver unit, not shown in the figures, is used on the roof 15, those with one in front of a gate or the like at the height of the upper limit The photoelectric reflector attached to the entrance interacts and an automatic Fold down or

Zurückklappen des Spiegels 14 auf das Dach bewirkt, falls der obere Rand des Spiegels bzw. des Rahmens 18 die Höhe der Toreinfahrtüberschreitet. Vorzugsweise sendet der Sender einen Strahl quer zur Fahrtrichtung aus und empfängt ihn quer zur Fahrtrichtung.Folding back the mirror 14 causes the roof, if the upper one Edge of the mirror or the frame 18 exceeds the height of the gate entrance. Preferably The transmitter sends a beam across the direction of travel and receives it across to the direction of travel.

Empfängt der Empfänger den vom photelektrischen Sender ausgesandten Strahl, so wird die Kolben-Zylinder-Einheit so gesteuert, daß sie den hochgeklappten Spiegel 11 flach auf das Dach 15 entsprechend Fig. 2 zurückklappt. Vorzugsweise wird die Kolben-Zylinder-Einheit 17 durch ein offenes elektromagnetisches Ventil in der hochgeklappten Stellung gehalten. Bei Empfang eines vom Sender des Fahrzeuges ausgestrahlten Signals wird das elektromagnetische Ventil stromlos, mit der Folge, daß es schließt und die Verbindung zum Druckfluid unterbrochen ist. Gleichzeitig soll dadurch der Zugang zur Abflußleitung geöffnet werden, so daß das sich im Zylinderraum befindliche Fluid in ein Reservoir abfließen kann. Der Spiegel 17 klappt dann selbstttig aufgrund seines Eigengewichtes auf das Dach 15 zurück.The receiver receives the transmitted by the photoelectric transmitter Beam, the piston-cylinder unit is controlled so that it is folded up Mirror 11 folds back flat onto the roof 15 as shown in FIG. Preferably the piston-cylinder unit 17 is controlled by an open electromagnetic valve held in the upright position. When receiving one from the vehicle's transmitter emitted signal, the electromagnetic valve is de-energized, with the result that it closes and the connection to the pressure fluid is interrupted. Simultaneously this should open the access to the drain line so that it is in the cylinder space located fluid can flow into a reservoir. The mirror 17 then works automatically due to its own weight on the roof 15 back.

Es kann auch vorgesehen sein, daß die Kolben-Zylinder-Einheit 17 den Spiegel 11 entgegen der Vorspannung einer nicht dargestellten Feder aufrichtet. Diese Feder bewirkt dann das automatische Zurückklappen des Spiegels 11 auf das Dach 15, wenn die Druckbeaufschlagung der Kolben-Zylinder-Einheit 17 unterbrochen ist. LeerseiteIt can also be provided that the piston-cylinder unit 17 the Mirror 11 erects against the bias of a spring, not shown. This spring then causes the mirror 11 to automatically fold back onto the Roof 15 when pressurizing the Piston-cylinder unit 17 is interrupted. Blank page

Claims

Device for looking away over the front or rear window of a vehicle, in particular a forklift, concealing cargo or the like Claims 1 device for looking away over the front or rear window of a vehicle, in particular a forklift, concealing cargo or the like, characterized by a first one above the front or rear window (14) Driver's cab (driver's cab 13) or the like arranged mirror (11) and one second mirror (10) mounted in front of the front or rear window (14), the two mirrors (10, 11) are aligned with each other so that the in the driver's cab operator present by looking at the second mirror (10) over the load or the like can overlook.

2. Device according to claim 1, characterized in that at least the first mirror (11) can be opened and closed on the roof (15) of the driver's cab (driver's cab 13) is arranged.

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that the second mirror (10) is adjustably mounted in a holder (16).

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the first mirror (11) through one from the inside of the driver's cab (driver's cab 13) operable device can be opened and closed.

5. Device according to claim 4, characterized in that the folding device consists of a hydraulically or pneumatically controlled piston-cylinder unit (17), one end of which is hinged to the driver's cab and the other end to the first mirror (11) is.

6. Device according to claim 5, characterized in that the first Mirror (11) in a frame (18) can be used, which on its lower side the roof of the driver's cab (driver's cab 13) can be moved in the longitudinal direction of the vehicle is mounted, the Kdben-cylinder unit (17) at the lower edge area of the frame (18) is articulated, and wherein in the area of the upper edge of the frame (18) a one end of which engages the lever hinged on the roof, which engages the mirror (11) when extending the piston-cylinder unit (17) or when moving the lower one Erects the edge of the mirror in the direction of view.

7. Device according to claim 6, characterized in that to the Erect the first mirror (11) when the piston-cylinder unit (17) is extended a parallelogram lever arrangement (19, 20 21) is used, with one lever through one on the roof (15) of the driver's cab (driver's cab 13) in the longitudinal direction of the vehicle displaceable carriage (21) is formed on which the frame (18) of the mirror (11) and a second lever (20) extending parallel to the frame are.

8. Device according to one of claims 1 -.7, characterized in that that the first mirror (11) e; Light source (22) is attached to the lighting of the route across the load etc. is used.

9. Device according to one of claims 1 - 8, characterized in that that in the area of the upper edge of the first mirror (11) a photoelectric Transmitter and / or receiver is arranged, which with a front of a gate or the like at the level of the upper limit of the gate entrance mounted photoelectric Reflector or transmitter interacts and an automatic folding down of the first mirror (11) on the roof causes if the top of the first mirror (il) the height passes the gate.

10. Device according to claim 9, characterized in that the photoelectric The transmitter and / or receiver sends or receives a beam transversely to the direction of travel.

11. Device according to one of claims 9-10, characterized in that that the control of the piston-cylinder unit (17) by electromagnetic valves takes place with the photoelectric receiver to automatically fold down the cooperate first mirror (11).

12. Device according to one of claims 1-11, characterized in that that the mirrors (10, 11) are mounted vibration-free, in such a way that the mirrors by the vibrations caused by the propulsion of the vehicle are unaffected.

13. Device according to one of claims 1 - 12, characterized in that that the mirror (10, 11) is essentially over the entire width of the driver's cab (Driver's cab 13) or the front or rear window (14) extend.

14. Device according to one of claims 1 - 13, characterized in that that the second mirror (10) is mounted slightly above the operator's eye level is so that the operator with the front uncovered by cargo or the like or rear window can see through it unhindered.

15. Device according to claim 4, characterized in that the first Mirror (11) folds down due to its own weight, the impact by a Shock absorbers, preferably air shock absorbers, braked to protect the mirror glass is.

16. Device according to one of claims 9-10, characterized in that that the opened or folded up first mirror (11) is held by an electromagnet which is connected to a photoelectric unit so that upon receipt of a the reflected transmission beam, the circuit to the electromagnet is interrupted, whereby the mirror folds down.