DE3003175A1 - Rake adjustment for car seat - has spindle drive with servo driven coaxial worm gear - Google Patents
Rake adjustment for car seat - has spindle drive with servo driven coaxial worm gearInfo
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Abstract
Description
Gelenkbeschlag für Fahrzeugsitze Articulated fitting for vehicle seats
Die Erfindung betrifft einen Gelenkbeschlag für Fahrzeugsitze mit einem mit dem Sitzunterteil fest zu verbindenden unteren Beschlagteil, einem mit der Rückenlehne zu verbindenden und für die Einstellung der Lehnenneigung zusammen mit der Rückenlehne um eine quer zur Sitzlängsrichtung verlaufende Schwenkachse schwenkbar gelagerten oberen Beschlagteil sowie mit einer Verstelleinrichtung, die mindestens eine bewegbare Gewindespindel aufweist, die mit in Sitzlängsrichtung verlaufender Achse in einer dem unteren Beschlagteil zugeordneten Lagerung angeordnet und für das Erzeugen einer in der Richtung der Achse der Gewindespindel verlaufenden Verschiebebewegung eines Mitnehmergliedes vorgesehen ist, das mit dem oberen Beschlagteil für das Einstellen der Schwenklage desselben und damit der Neigung der Rückenlehne in Getriebeverbindung steht.The invention relates to an articulated fitting for vehicle seats a lower fitting part to be firmly connected to the seat lower part, one with the backrest to be connected and for the adjustment of the backrest angle together with the backrest about a pivot axis running transversely to the longitudinal direction of the seat pivoted upper fitting part as well as with an adjustment device that has at least one movable threaded spindle, which with in the longitudinal direction of the seat extending axis arranged in a bearing assigned to the lower fitting part and for generating one running in the direction of the axis of the threaded spindle Displacement movement of a driver link is provided with the upper fitting part for setting the pivot position of the same and thus the The inclination of the backrest is in gear connection.
Ein Gelenkbeschlag dieser Art ist bereits bekannt, vgl.A hinge fitting of this type is already known, cf.
deutsche Gebrauchsmusterschrift 72 38 906. Bei dem bekannten Beschlag ist die Gewinde spindel in einer Mutter drehbar gelagert, die starr in einem seitlichen, in L!ngsrichtung des Sitzes verlaufenden Rahmenrohr angeordnet ist, mit dem der untere Beschlagteil verbunden ist. Die Gewindespindel ist für das Verstellen der Lehnenneigung durch ein an ihrem hinteren Ende befestigtes Handrad manuell drehbar. Die bekannte Lösung ist insofern nachteilig, als die manuelle Betätigung der Gewindespindel eine nicht unbeträchtliche Mühewaltung seitens des Sitzbenutzers verlangt.German utility model 72 38 906. In the known fitting the threaded spindle is rotatably mounted in a nut, which is rigidly in a lateral, is arranged extending in the longitudinal direction of the seat frame tube with which the lower fitting part is connected. The threaded spindle is for adjusting the The backrest can be tilted manually using a handwheel attached to its rear end. The known solution is disadvantageous in that the manual actuation of the threaded spindle requires considerable effort on the part of the seat occupant.
Die manuelle Betätigung der Gewindespindel verbietet es berdies, zu beiden Seiten des Sitzes spiegelbildlich gleich ausgebildete Gelenkbeschläge zum Einsatz zu bringen, weil es dem Sitzbenutzer nicht möglich wäre, auf beiden Seiten gleichzeitig eine manuelle Drehung des Handrades in bestimmtem Drehsinn um je gleiche Drehwinkel vorzunehmen. Man ist daher gezwungen, für jeden Fahrzeugsitz nur je einen Gelenkbeschlag mit Gewindespindel-Verstelleinrichtung anzuwenden und auf der jeweils gegenüberliegenden Seite des Sitzes einen einfachen Gelenkbeschlag ohne Veastelleinrichtung vorzusehen.The manual actuation of the threaded spindle also forbids to both sides of the seat mirror-inverted hinge fittings for the To bring use because it would not be possible for the seat user on both sides at the same time a manual rotation of the handwheel in a certain direction of rotation by the same Make rotation angle. You are therefore forced to only use one for each vehicle seat Apply hinge fitting with threaded spindle adjustment device and on each opposite side of the seat a simple hinge fitting without adjusting device to be provided.
Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß eine Umrüstung auf einen motorischen Antrieb praktisch nicht möglich ist, weil aus Platzgründen, aber auch aus Sicherheitsgründen, das Handrad nicht durch einen Getriebemotor oder ein über eine biegsame Welle angetriebenes Getriebe ersetzt werden könnte.Another disadvantage is that a conversion to a motor drive is practically not possible because of space restrictions, but also For safety reasons, the handwheel should not be driven by a gear motor or an over a flexible shaft driven gear could be replaced.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Gelenkbeschlag der in Rede stehenden Art zu schaffen, bei dem mit einem Mindestmaß an konstkt£v'em Aufwand und ohne störenden Platzbedarf die Möglichkeit einer motorischen Betätigung der Verstelleinrichtung geschaffen ist.The invention is based on the object of a hinge fitting to create the type in question, in which with a minimum with constant effort and without the need for disruptive space, the possibility of a motor-driven Actuation of the adjustment device is created.
Bei einem Gelenkbeschlag der eingangs genannten Art ist diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein auf der Gewindespindel koaxial angeordnetes und mit dieser in Eingriff stehendes Schneckenrad vorgesehen ist, das mit einer Antriebsschnecke kämmt, die zusammen mit dem Schnekkenrad in einem mit dem unteren Beschlagteil verbundenen Getriebegehäuse untergebracht ist und mittels eines mit ihr gekuppelten Antriebsmotors wahlweise in beiden Drehrichtungen drehbar ist. Dadurch, daß erfindungsgemäß ein Schneckengetriebe mit unmittelbar auf der Gewindespindel angeordnetem Schneckenrad vorgesehen ist, ergibt sich eine äußerst kompakte Bauweise, bei der das antriebsseitige Getriebeglied, d.h. die Antriebsschnecke, eine quer zur Sitzlängsrichtung verlaufende Drehachse besitzt. Dies bedeutet, daß bei spiegelbildlich gleich ausgebildeten Gelenkbeschlägen,die zu beiden Seiten'des Fahrzeugsitzes angeordnet sind, die Drehachsen der Antriebsschnecken miteinander fluchten. Es bereitet daher keinerlei konstruktive Schwierigkeiten, die beiden Schnecken. beider Gelenkbeschläge miteinander getrieblich zu kuppeln, etwa durch eine unterhalb der Sitzfläche des Sitzteiles verlaufende Verbindungswelle, beispielsweise eine biegsame Welle, die die beiden Schnecken, gegebenenfalls unter Zwischenschalten des unter der Sitzfläche angeordneten Antriebsmotors, miteinander kuppelt. Es wird dadurch nicht nur mit geringstmöglichem konstruktivem Aufwand die erstrebte Bedienungsbequemlichkeit durch Wegfall der manuellen Betätigung der Verstelleinrichtung -erzielt, sondern es wird auch die erstrebte Verbesserung der Festigkeit und Sicherheit dadurch erreicht, daß die Möglichkeit geschaffen ist, zu beiden Seiten des Fahrzeugsitzes Gelenkbeschläge mit Verstelleinrichtung vorzusehen, wobei die Lehnenneigungskräfte zu beiden Seiten des Fahrzeugsitzes vom oberen Beschlagteil in den unteren Beschlagteil eingeleitet werden.In the case of a hinge fitting of the type mentioned at the outset, this is the task according to the invention achieved in that a coaxially arranged on the threaded spindle and with this meshing worm wheel is provided with a Drive worm meshes with the worm wheel in one with the lower Fitting part connected gear housing is housed and by means of a with your coupled drive motor is optionally rotatable in both directions of rotation. Through this, that according to the invention a worm gear with directly on the threaded spindle arranged worm wheel is provided, the result is an extremely compact design, in which the drive-side gear member, i.e. the drive worm, has a transverse has axis of rotation extending to the longitudinal direction of the seat. This means that at mirror image identically designed joint fittings, which are arranged on both sides of the vehicle seat the axes of rotation of the drive worms are aligned with one another. It therefore prepares no constructional difficulties, the two snails. both hinge fittings to couple with each other geared, for example by a below the seat of the Seat part extending connecting shaft, for example a flexible shaft that the two snails, possibly with the interposition of the under the seat arranged drive motor, couples with each other. It doesn't just get involved with it The desired ease of use through the least possible constructive effort Elimination of manual actuation of the adjustment device is achieved, rather it is also achieved the desired improvement in strength and safety by that the possibility is created of articulated fittings on both sides of the vehicle seat to be provided with adjusting device, the Backrest tilt forces on both sides of the vehicle seat from the upper fitting part to the lower fitting part be initiated.
Vorzugsweise ist das Getriebegehäuse am unteren Beschlagteil in dessen nach vorne weisendem Endbereich angeordnet.Preferably, the gear housing is on the lower fitting part in its arranged forward-facing end region.
Die Verstelleinrichtung des erfindungsgemäßen Gelenkbeschlages kann dabei so gestaltet sein, daß das Schneckenrad im Bereich des, bezogen auf die Längsrichtung des Sitzes, vorderen Endes der Gewindespindel fest mit dieser verbunden ist, daß die Gewindespindel drehbar und axial unverschiebbar im Getriebegehäuse gelagert ist und daß als Mitnehmerglied ein mit Innengewinde versehener, mit dem Außengewinde der Gewindespindel in Gewindeeingriff stehender Gleitstein vorgesehen ist, der undrehbar und in Richtung der Achse derselben verschiebbar geführt ist.The adjusting device of the joint fitting according to the invention can be designed so that the worm wheel in the area of, based on the longitudinal direction of the seat, front end of the threaded spindle is firmly connected to this that the threaded spindle is rotatably and axially immovable in the gear housing is and that as a driver member is provided with an internal thread, with the external thread the threaded spindle is provided with a sliding block which is in thread engagement and which cannot be rotated and is guided displaceably in the direction of the axis thereof.
Bei diesem Ausführungsbeispiel ist der Gleitstein also als Mutter ausgebildet, die in einer eine Drehbewegung der Mutter verhindernden und nur eine Axialverschiebebewegung derselben zulassendnFührung angeordnet ist. In Abwandlung demgegenüber kann die Anordnung auch so getroffen sein, daß das Schneckenrad axial unverschiebbar im Getriebegehäuse gelagert und mit einem Innengewinde versehen ist, das mit dem Gewinde der Gewindespindel in Eingriff steht, die undrehbar und axial verschiebbar gelagert ist und als Mitnehmerglied einen mit ihr fest verbundenen Gleitstein trägt, der für eine zusammen mit der Gewindespindel erfolgendel axiale Verschiebebewegung geführt ist.In this embodiment, the sliding block is used as a nut formed in a rotating movement of the nut preventing and only one Axial displacement movement of the same permit is arranged. In modification on the other hand, the arrangement can also be made so that the worm wheel is axial is immovably mounted in the gear housing and provided with an internal thread, which engages with the thread of the lead screw, which is non-rotatable and axially Is slidably mounted and as a driver member one firmly connected to it Carrying sliding block, which is carried out for an axial together with the threaded spindle Shifting movement is performed.
Bei diesem Ausführungsbeispiel ist nicht der Gleitstein als Gewindemutter gestaltet, sondern das Schneckenrad, relativ zu dem die Gewindespindel als Ganzes zusammen mit dem auf ihr fest sitzenden Gleitstein axial verschiebbar ist.In this embodiment, the sliding block is not used as a threaded nut designed, but rather the worm wheel, relative to which the lead screw as a whole is axially displaceable together with the sliding block firmly seated on it.
Bei beiden dieser vorstehend erwähnten Ausführungsbeispielen ist der Gleitstein in einer Führung undrehbar und axial verschiebbar geführt, sei es, daß der Gleitstein' wenn er als Mutter ausgebildet ist, sich axial relativ zur Gewindespindel bewegt, sei es, daß der Gleitstein sich zusammen mit der Gewindespindel axial relativ zum Schneckenrad bewegt, wenn dieses als Gewindemutter ausgebildet ist.In both of these above-mentioned embodiments, the Slide block guided in a guide non-rotatable and axially displaceable, be it that the sliding block ' if it is designed as a nut, axially relative moved to the threaded spindle, be it that the sliding block is together with the threaded spindle moved axially relative to the worm wheel when this is designed as a threaded nut is.
Als Führung für den Gleitstein kann eine Führungsschiene vorgesehen sein, die am unteren Beschlagteil ausgebildet oder an einem mit dem unteren Beschlagteil verbundenen Bauteil vorgesehen ist.A guide rail can be provided as a guide for the sliding block be formed on the lower fitting part or on one with the lower fitting part connected component is provided.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist die Führungsschiene durch einen unmittelbar an das Getriebegehäuse angeformten Ansatz desselben gebildet. Dadurch ergibt sich der Vorteil einer erhöhten Genauigkeit der Führung, weil auf Grund der dadurch erreichten Einstückigkeit der Getriebestruktur keinerlei Zusammenbautoleranzen in Kauf genommen werden müssen.In a preferred embodiment, the guide rail is through a formed directly on the gear housing approach of the same. This has the advantage of increased accuracy of the guide, because on Due to the one-piece nature of the gear structure achieved in this way, there are no assembly tolerances whatsoever must be accepted.
Die getriebliche Verbindung zwischen dem als Mitnehmerglied dienenden Gleitstein und dem zusammen mit der Rückenlehne schwenkbaren, oberen Beschlagteil kann konstruktiv in verschiedener Art und Weise ausgestaltet sein, beispielsweise unter Verwendung einer Gelenkstange, die einerseits am Gleitstein und andererseits am oberen Beschlagteil angelenkt ist.The geared connection between the one serving as a driver link Slide block and the upper fitting part that can be swiveled together with the backrest can be designed in various ways, for example using a toggle rod on the one hand on the sliding block and on the other hand is hinged to the upper fitting part.
Bei einer anderen, vorteilhaften Ausführungsform ist die Anordnung so getroffen, daß der Gleitstein mindestens einen sich quer zur Achse der Gewinde spindel und parallel zur Schwenkachse des oberen Beschlagteils erstreckenden Mitnehmerzapfen besitzt, der in einen Mitnehmerschlitz eingreift, der im oberen Beschlagteil im Abstand zu dessen Schwenkachse ausgespart ist. Anstelle eines einzigen Mitnehmerzapfens könnte auch zu beiden Seiten des Gleitsteins je ein Mitnehmerzapfen angeordnet sein. Der obere Be- schlagteil wäre in diesem Falle gabelförmig oder zweiarmig ausgebildet1 und der Gleitstein würde zwischen den beiden Gabelarmen so aufgenommen, daß jeder der beiden Mitnehmerzapfen in je einen in jedem Arm ausgesparten Mitnehmerschlitz eingreift.In another advantageous embodiment, the arrangement is taken so that the sliding block is at least one transverse to the axis of the thread spindle and driving pin extending parallel to the pivot axis of the upper fitting part possesses, which engages in a driver slot in the upper fitting part in Distance to the pivot axis is recessed. Instead of a single drive pin a driving pin could also be arranged on both sides of the sliding block. The upper loading impact part would be fork-shaped in this case or designed with two arms1 and the sliding block would be like this between the two fork arms recorded that each of the two driver pins recessed in one in each arm Driving slot engages.
Die Erfindung wird im folgenden an Hand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen im einzelnen erläutert.The invention is illustrated below with reference to in the drawing Embodiments explained in detail.
Es zeigen: Fig. 1 eine teils abgebrochen und aufgebrochen gezeichnete Seitenansicht eines Ausführungsbeispiels des Gelenkbeschlags; Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie II-II von Fig. 1; Fig. 3 eine schematisch vereinfacht gezeichnete Ansicht der Getriebeteile eines abgewandelten Ausführungsbeispiels des Gelenkbeschlags und Fig. 4 eine teils abgebrochen und aufgeschnitten gezeichnete Draufsicht eines weiter abgewandelten Ausführungsbeispiels.They show: FIG. 1 a partly broken and broken open drawing Side view of an embodiment of the hinge fitting; Fig. 2 is a section along the line II-II of Fig. 1; 3 shows a schematically simplified drawing View of the gear parts of a modified embodiment of the hinge fitting and FIG. 4 is a partially broken away and cut-open plan view of a further modified embodiment.
Fig. 1 und 2 zeigen ein Ausführungsbeispiel eines Gelenkbeschlags, der bei.einem Fahrzeugsitz dazu dient, die Riikkenlehne in eine gewünschte Neigung relativ zur Sitzfläche des Sitzteils zu bringen und in dieser Einstellage zu halten. Es sind zu diesem Zweck für jeden Fahrzeugsitz zwei Gelenkbeschläge vorgesehen, von denen je einer zu beiden Seiten des Sitzteils seitlich neben dem hinteren Teil desselben angeordnet ist. Da die beiden Gelenkbeschläge zueinander spiegelbildlich gleich ausgebildet sind, genügt es, den Aufbau eines der Gelenkbeschläge zu beschreiben, wobei es sich entsprechend der Darstellung von Fig. 1 und 2 um den, bezogen auf die Sitzlängsrichtung, linksseitig am Fahrzeugsitz angeordneten Gelenkbeschlag handelt.Fig. 1 and 2 show an embodiment of a hinge fitting, which at.einem vehicle seat is used to tilt the backrest at a desired angle to bring relative to the seat of the seat part and to hold in this setting. For this purpose, two hinged fittings are provided for each vehicle seat, of which one on each side of the seat part next to the rear part the same is arranged. Because the two hinge fittings are mirror images of each other are designed the same, it is sufficient to describe the structure of one of the hinge fittings, wherein it is according to the representation of FIGS. 1 and 2 to, based on is the longitudinal direction of the seat, the hinge fitting arranged on the left side of the vehicle seat.
Der Gelenkbeschlag weist einen unteren Beschlagteil 1 in Form einer in etwa viereckigen Blechplatte auf, der mittels nicht dargestellter Befestigungsbolzen, welche Bohrungen 2 und 3 durchgreifen, mit dem Sitzunterteil starr verbinkar ist, das in der Zeichnung ebenfalls nicht dargestellt und am Fahrzeugboden verankerbar ist. Ein oberer Beschlagteil 4, der als langgestreckte Blechplatte ausgebildet ist, weist in seinem oberen Bereich mehrere Befestigungsbohrungen 5 auf (von denen in Fig. 1 und 2 lediglich eine zu sehen ist), mittels deren der obere Beschlagteil 4 mit dem nicht dargestellten Polsterträger der Rückenlehne des Sitzes fest verbindbar ist. Für die Einstellung der Lehnenneigung der Rückenlehne ist der obere Beschlagteil mit quer zur Sitz längsrichtung verlaufender Schwenkachse mittels eines Gelenkzapfens 6 in der Nähe des oberen Endes des feststehenden unteren Beschlagteils 1 an diesem angelenkt. Zum Begrenzen der Schwenkbewegung des oberen Beschlagteils 4 relativ zum feststehenden unteren Beschlagteil 1, d.h. zum Begrenzen des Verstellbereichs der Lehnenneigung ist ein Anschlagzapfen 7 vorgesehen, der unterhalb des Gelenkzapfens 6 in eine Bohrung des oberen BeschlaFrteils 4 eingepreßt Ist, in Richtung des unteren Beschlagteils 1 aus der Ebene des oberen Beschlagteils 4 vorspringt und in einem kreisbogenförmigen Schlitz 8 des unteren Beschlagteils 1 geführt ist, wobei die Enden des Schlitzes 8 als Anschlagflächen in Zusammenwirkung mit dem Anschlagzapfen 7 die Schwenkbereichsbegrenzung bilden.The hinge fitting has a lower fitting part 1 in the form of a approximately square sheet metal plate, which by means of fastening bolts, not shown, which holes 2 and 3 reach through, with the seat base rigid is verbinkar, which is also not shown in the drawing and on the vehicle floor is anchorable. An upper fitting part 4, which is designed as an elongated sheet metal plate is, has in its upper area several mounting holes 5 (of which in Fig. 1 and 2 only one can be seen), by means of which the upper fitting part 4 can be firmly connected to the upholstery support, not shown, of the backrest of the seat is. The upper fitting part is used to adjust the inclination of the backrest with a pivot axis running longitudinally transversely to the seat by means of a pivot pin 6 in the vicinity of the upper end of the fixed lower fitting part 1 on this hinged. To limit the pivoting movement of the upper fitting part 4 relative to the fixed lower fitting part 1, i.e. to limit the adjustment range the backrest inclination a stop pin 7 is provided below the pivot pin 6 is pressed into a hole in the upper fitting part 4, in the direction of the lower one Fitting part 1 protrudes from the plane of the upper fitting part 4 and in one circular arc-shaped slot 8 of the lower fitting part 1 is performed, the Ends of the slot 8 as stop surfaces in cooperation with the stop pin 7 form the swivel range limitation.
Neben der von dem unteren Beschlugteil 1 abgekehrten Seite des oberen Beschlagteils 4 befindet sich ein Seitenblech 9, das mit dem unteren Beschlagteil 1 durch den Gelenznpfen 6 sowie an den Bohrungen 2 und 3 durch Nieten 10, 11 bzw. 12 verbunden ist, die als Hohlnieten ausgeführt sind, um an den Bohrungen 2 und 3 den Durchtritt der nicht gezeigten Befestigungsbolzen zu ermöglichen, mittels denen der Gelenkbeschlag am Sitzunterteil befestigt wird. Auf den Nieten 10, 11 und 12 sitzen zwischen dem unteren Beschlagteil 1 und dem Seitenblech 9 Abstandhalterringe, von denen in Fig. 2 lediglich zwei sichtbar sind, die mit den Bezugszah- len 13 und 14 bezeichnet sind. Die Abstandhalterringe halten den unteren Beschlagteil 1 in einem solchen Abstand vom Seitenblech 9, daß der obere Beschlagteil 4 dazwischen passend aufgenommen ist und eine Sch»zStewaFns um den Gelenkzapfen 6 und den Abstandhalterring 13 ausführen kann, der eine Bohrung 15 (Fig. 2) des oberen Beschlagteils 4 durchgreift.In addition to the side facing away from the lower fitting part 1 of the upper Fitting part 4 is a side plate 9, which is connected to the lower fitting part 1 through the gel pin 6 and at the holes 2 and 3 through rivets 10, 11 and 12 is connected, which are designed as hollow rivets to the holes 2 and 3 to allow the passage of the fastening bolts, not shown, by means of where the hinge fitting is attached to the seat bottom. On the rivets 10, 11 and 12 sit between the lower fitting part 1 and the side plate 9 spacer rings, of which only two are visible in Fig. 2, which are marked with the reference number len 13 and 14 are designated. The spacer rings hold the lower fitting part 1 at such a distance from the side plate 9 that the upper fitting part 4 between is appropriately received and a safety guard around the pivot pin 6 and the spacer ring 13 can run, which passes through a bore 15 (FIG. 2) of the upper fitting part 4.
An seinem, bezogen auf die Sitz längsrichtung, vorderen Ende ist das Seitenblech 9 mittels Schrauben 16 und 17 mit einem Getriebegehäuse 18 (Fig. 1) verschraubt, innerhalb dessen ein Schneckengetriebe untergebracht ist, dessen Antriebsschnecke 19 auf einer Antriebswelle 20 befestigt ist, dieg siehe Fig. 1, eine parallel zur Schwenkachse des Schwenkla.gexs 6, d.h. eine senkrecht zur Sitzlängsrichtung verlaufende Achsrichtung besitzt. Mit der Antriebsschnecke 19 kämmt ein Schnekkenrad 21, das mit einer Gewindespindel 22 im Bereich von deren vorderem Ende fest verbunden ist. Die Gewindespindel 22 ist im Getriebegehäuse 18 drehbar und axial unverschiebbar so gelagert, daß ihre Drehachse in Sitzlängsrichtung parallel zur Ebene des oberen Beschlagteils 4 neben demselben verläuft.This is at its front end in relation to the longitudinal direction of the seat Side plate 9 by means of screws 16 and 17 with a gear housing 18 (Fig. 1) screwed, inside which a worm gear is housed, its drive worm 19 is mounted on a drive shaft 20, dieg see Fig. 1, one parallel to The pivot axis of the pivot axis 6, i.e. one perpendicular to the longitudinal direction of the seat Axial direction owns. With the drive worm 19 meshes with a worm gear 21, the is firmly connected to a threaded spindle 22 in the region of its front end. The threaded spindle 22 can be rotated in the gear housing 18 and cannot be displaced axially mounted so that its axis of rotation in the longitudinal direction of the seat parallel to the plane of the upper Fitting part 4 runs next to the same.
Wie Fig. 2 zeigt, erstreckt sich die Gewindespindel 22 an der von dem unteren Beschlagteil 1 abgekehrten Seite des oberen Beschlagteils 4 zwischen demselben und einem ausgebauchten Teil 23 des Seitenblechs 9, der durch Pressen ausgeformt ist. Die Gewindespindel 22 trägt ein Außengewinde 24, das mit einem entsprechenden Innengewinde eines Gleitsteins 25 in Eingriff steht, der, wie es insbesondere aus Fig. 2 zu ersehen ist, an seiner Außenfläche unrund so geformt ist, daß seine Außenkontur im wesentlichen komplementär zum Verlauf der Innenfläche einer durch den ausgebauchten Teil 23 des Seitenblechs 9 gebildeten,nutartigen Vertiefung 26 verläuft. Die Längsachse dieser Vertiefung 26 verläuft parallel zur Drehachse der Gewindespindel 22, so daß diese Vertiefung 26 eine Führungsschiene für den Gleitstein 25 bildet, innerhalb deren der Gleitstein 25 undrehbar auf genommen ist, jedoch für eine bei Drehung der Gewindespindel 22 aufgrund des Gewindeeingriffs hervorgerufene Verschiebebewegung axial verschiebbar geführt ist. Die Führung des Gleitsteins 25 wird noch durch ein Gegenblech 27 vervollständigt, das nach oben und unten vorspringende Längsrippen 28 und 29 des Gleitsteins übergreift und an der Innenseite des ausgebauchten Teils 23 des Zwischenblechs 9 angenietet ist.As shown in FIG. 2, the threaded spindle 22 extends from the lower fitting part 1 facing away from the upper fitting part 4 between the same and a bulged part 23 of the side plate 9, which by pressing is formed. The threaded spindle 22 has an external thread 24 with a corresponding Internal thread of a sliding block 25 is engaged, which, as it is in particular from Fig. 2 can be seen, is non-circular on its outer surface so that its outer contour substantially complementary to the course of the inner surface of a bulged Part 23 of the side plate 9 formed, groove-like recess 26 runs. The longitudinal axis this recess 26 runs parallel to the axis of rotation of the threaded spindle 22, so that this recess 26 forms a guide rail for the sliding block 25 within which the sliding block 25 is taken on non-rotatable, however for one caused by the rotation of the threaded spindle 22 due to the thread engagement Shifting movement is guided axially displaceably. The guide of the sliding block 25 is completed by a counter plate 27, which protrudes up and down Longitudinal ribs 28 and 29 of the sliding block overlaps and on the inside of the bulged Part 23 of the intermediate plate 9 is riveted.
Im Gegenblech 27 ist ein längs verlaufender Führungsschlitz 30 (Fig. 2) ausgespart, der vom Gleitstein 25 durchgriffen wird.In the counter plate 27 is a longitudinal guide slot 30 (Fig. 2) which is penetrated by the sliding block 25.
Von dem den Führungsschlitz 30 durchgreifenden Teil des Gleitsteins 25 erstreckt sich mit parallel zum Gelenkzapfen 6 verlaufender Richtung ein itnehmerzapfen 31, der in einen im oberen Beschlagteil 4 ausgesparten Mitnehmerschlitz 32 eingreift. Diese Stift-Schlitz-Anordnuno bildet eine Getriebeverbindung zum Erzeugen einer Schwenkbewegung des oberen Beschlagteils 4 um den Gelenkzapfen 6 aufgrund einer entsprechenden, längs der Gewindespindel 22 verlaufenden Verschiebebewegung des Gleitsteins 25, die aufgrund einer Drehbewegung der Gewindespindel 22 zustande gebracht wird, wenn die Antriebsschnecke 19 durch Drehen ihrer Antriebswelle 20 in Drehung versetzt wird. Die Antriebswelle 20 ist zu diesem Zweck mit einem geeigneten motorischen Antrieb verbunden, der nicht dargestellt ist. Damit bei Betätigen dieses motorischen Antriebs eine synchrone Drehung der Antriebsschnecke des an der gegenüberliegenden Seite des Fahrzeugsitzes angeordneten Gelenkbeschlags stattfindet, ist die Antriebswelle 20 mittels einer unterhalb der Sitzfläche des Sitzes verlaufenden Getriebeeinrichtung, vorzugsweise mittels einer biegsamen Welle, mit der Antriebswelle des gegenüberliegenden Gelenkbeschlags verbunden.From the part of the sliding block that extends through the guide slot 30 A drive pin extends with a direction parallel to the pivot pin 6 31, which engages in a driver slot 32 recessed in the upper fitting part 4. This pin and slot arrangement forms a gear connection for creating a Pivoting movement of the upper fitting part 4 around the pivot pin 6 due to a corresponding, along the threaded spindle 22 extending displacement movement of the Slide block 25, which brought about due to a rotary movement of the threaded spindle 22 is when the drive worm 19 by rotating its drive shaft 20 in rotation is moved. The drive shaft 20 is for this purpose with a suitable motor Drive connected, which is not shown. So when you press this motor Drive a synchronous rotation of the drive worm on the opposite one Side of the vehicle seat arranged hinge fitting takes place, is the drive shaft 20 by means of a transmission device running below the seat surface of the seat, preferably by means of a flexible shaft, with the drive shaft of the opposite Joint fitting connected.
Fig. 3 zeigt in stark schematisch vereinfachter Darstellunc die Getriebeteile eines abgewandelten Ausführungsbeispiels, bei dem entsprechende Teile mit um 100 gegenüber Fig. 1 und 2 erhöhten Bezugszahlen bezeichnet sind. Dieses Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von dem vorher erläuterten nur insofern, als das Schneckenrad 121 nicht fest auf der Gewindespindel 122 angeordnet ist, sondern mit einem Innengewinde 141 versehen ist, das mit dem Außengewinde 124 der Gewindespindel 122 in Gewindeeingriff steht. Das Schneckenrad 121 ist im Getriebegehäuse 118 drehbar und axial unverschiebbar gelagert. Aufgrund des Gewindeeingriffs zwischen dem Innengewinde 141 und dem Außengewinde 124 der Gewindespindel 122 bewirkt eine Drehbewegung des Schneckenrads 121, daß die Gewindespindel 122 als Ganzes zusammen mit dem Gleitstein 125 axial verschoben wird, der mit der Gewindespindel 122 fest verbunden ist und in der ihm zugeordneten Führunqsschiene undrehbar und axial verschiebbar geführt ist. Die Führungsschiene des Gleitsteins 125 kann dabei in gleicher Art ausgebildet sein wie bei dem vorhergehend beschriebenen Ausführungsbeispiel.3 shows the transmission parts in a highly simplified schematic representation of a modified embodiment, with the corresponding Parts are designated with reference numbers increased by 100 compared to FIGS. 1 and 2. This Embodiment differs from the previously explained only insofar as than the worm wheel 121 is not fixedly arranged on the threaded spindle 122, but is provided with an internal thread 141 which is connected to the external thread 124 of the threaded spindle 122 is in thread engagement. The worm wheel 121 is rotatable in the gear housing 118 and axially immovable. Due to the thread engagement between the internal thread 141 and the external thread 124 of the threaded spindle 122 causes a rotary movement of the Worm gear 121 that the threaded spindle 122 as a whole together with the sliding block 125 is axially displaced, which is firmly connected to the threaded spindle 122 and guided non-rotatably and axially displaceably in the guide rail assigned to it is. The guide rail of the sliding block 125 can be designed in the same way be as in the previously described embodiment.
Fig. 4 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel, bei dem entsprechende Teile mit um 200 gegenüber Fig. 1 und 2 erhöhten Bezugszahlen bezeichnet sind und das sich von den vorausgehend beschriebenen Beispielen durch eine andere Ausbildung der Führungsschiene für den Gleitstein 225 unterscheidet. Bei diesem Beispiel ist die Führungsschiene des Gleitsteins 225 nicht durch Blechteile gebildet, die durch Pressen geformt und mit dem Getriebegehäuse verschraubt und/oder vernietet sind, wie dies bei den Beispielen gemäß Fig. 1 bis 3 der Fall ist, sondern das Getriebegehäuse 218 weist einen einstückig unmittelbar daran anqeformten Ansatz 242 auf, der so gestaltet ist, daß er als Führungsschiene einen Teil der Außenfläche des Gleitsteins 225 umgibt, um diesen undrehbar und axial verschiebbar zu führen. Das Getriebegehäuse 218 mit dem Ansatz 242 kann als Gußteil hergestellt sein, beispielsweise aus einer Zink-Druckgußlegierung.Fig. 4 shows a further embodiment in which the corresponding Parts are designated with reference numbers increased by 200 compared to FIGS. 1 and 2, and that differs from the examples described above through a different training the guide rail for the sliding block 225 differs. In this example the guide rail of the sliding block 225 is not formed by sheet metal parts, which are through Presses are shaped and bolted and / or riveted to the gearbox housing, as is the case with the examples according to FIGS. 1 to 3, but the gearbox housing 218 has a projection 242 which is integrally formed directly thereon and which thus is designed that it is part of the outer surface of the sliding block as a guide rail 225 surrounds to guide this non-rotatable and axially displaceable. The gearbox 218 with the approach 242 can be made as a casting, for example from a Die-cast zinc alloy.
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