DE299245C

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Publication number: DE299245C
Application number: DENDAT299245D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die Erfindung bezieht sich auf ein Flugzeug, welches zur Verwendung sowohl auf dem Lande als auch auf dem Wasser geeignet und zu diesem Zweck am hinteren Ende des bootsförmig gestalteten Rumpfes mit einem Wasserpropeller und einem Wassersteuer ausgerüstet ist. Man hat bereits vorgeschlagen, das Wassersteuer klappbar an dem Boot anzuordnen, um es aus dem Wasser herauszuheben, wenn es nicht gebraucht werden soll. Diesen bekannten Einrichtungen gegenüber unterscheidet sich das Wassersteuer gemäß der Erfindung dadurch, daß seine senkrechte Drehachse an einer wagerechten Querachse befestigt und um 90° um diese hochgeklappt werden kann. Hierdurch wird der Vorteil erzielt, daß das hochgeklappte Steuerruder, mag es eine senkrechte oder geneigte Lage zum Rumpf einnehmen, in die Flugrichtung fällt und dem Fahrtwind keinen Anstellwinkel darbietet.The invention relates to an aircraft which can be used both on suitable for both land and water and for this purpose at the rear end of the boat-shaped hull equipped with a water propeller and a water rudder is. It has already been proposed to arrange the water rudder on the boat so that it can be folded, to lift it out of the water when not in use. The water tax differs according to these known facilities the invention in that its vertical axis of rotation on a horizontal transverse axis and can be folded up by 90 ° around it. This creates the advantage achieves that the rudder is folded up, it likes a vertical or inclined position to the fuselage, falls in the direction of flight and the airstream has no angle of attack presents.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes in einer Seitenansicht beispielsweise dargestellt.The drawing shows an embodiment of the subject matter of the invention in a side view for example shown.

Am hinteren Ende der bootsförmigen Gondel 2 ist ein Wasserpropeller 3 in einem Rahmen 4 gelagert, welcher ein im Fall einer Wasserfahrt des Flugzeuges zur Benutzung gelangendes Wassersteuer 5 trägt. Die senkrechte Drehachse dieses Steuerruders ist mit dem hinteren Teil der Gondel durch ein Gelenk derart verbunden, daß sie zusammen mit dem Steuerruder in die strichpunktiert eingezeichnete Stellung hochgeklappt werden kann, sofern das Ruder nicht benutzt werden soll. Wenn sich das Steuerruder in dieser hochgeklappten Stellung aus irgendwelchem Anlaß um seine normale Drehachse verschwenkt, d. h. aus der senkrechten Lage nach rechts oder links in eine Schrägstellung übergeht, so hat diese Schrägstellung in keinem Fall eine Richtungsänderung des Flugzeuges zur Folge, weil die Ebene des Steuerruders trotz der Schrägstellung doch stets genau mit der Fahrtrich- , tung zusammenfällt.At the rear end of the boat-shaped gondola 2, a water propeller 3 is mounted in a frame 4, which in the case of a Water tax 5 which comes to use water travel of the aircraft carries. The vertical The axis of rotation of this rudder is through a joint with the rear part of the nacelle connected in such a way that they are drawn in dash-dotted lines together with the rudder Position can be folded up if the rudder is not to be used. When the rudder is folded up in this Position pivoted about its normal axis of rotation for whatever reason, d. H. transitions from the vertical position to the right or left into an inclined position, so has this inclination in no case results in a change of direction of the aircraft, because the plane of the rudder, despite the inclination, always exactly with the direction of travel, tion coincides.

Claims

Patent claim:

Seaplane with arranged at the rear end of the boat-shaped gondola, Fold-up water control, characterized in that the vertical axis of rotation of the control surface on one horizontal transverse axis attached and is hinged to this so that the unfolded Surface falls in the direction of travel in every position.

1 sheet of drawings.