DE29912977U1 - Fahrzeugdach mit einem verschiebbarem Deckelelement - Google Patents

Fahrzeugdach mit einem verschiebbarem Deckelelement

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/04—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels
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Description

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Claims (18)

1. Fahrzeugdach mit mindestens einem in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbaren, in seitlichen Führungsschienen (17) geführten Deckelelement (2, 3) zum wahlweisen Öffnen und Verschließen ei­ ner Dachöffnung, dadurch gekennzeichnet, daß ein Sperrkörper (7) vorgesehen ist, welcher zwischen einer Verschiebestellung und einer Blockierstellung verstellbar ist, wobei der Sperrkörper (7) oberhalb eines Verzögerungsgrenzwer­ tes zur Begrenzung der Verschiebebewegung des Deckelelements (2, 3) in Blockierstellung versetzbar ist.
2. Fahrzeugdach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrkörper (7) verschieblich in einer der Führungs­ schienen (17) gehalten ist.
3. Fahrzeugdach nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrkörper (7) in Blockierstellung reibungsbehaftet in der Führungsschiene (17) festgesetzt ist.
4. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrkörper (7) ein Führungsteil (8) und ein relativ zum Führungsteil (8) verstellbares Klemmteil (9) aufweist, wo­ bei das Führungsteil (8) in der Führungsschiene (17) geführt ist und das Klemmteil (9) in Blockierstellung eine Bewegung des Sperrkörpers (7) in der Führungsschiene (17) hemmt.
5. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Klemmteil (9) translatorisch zum Führungsteil (8) be­ wegbar ist.
6. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Klemmteil (9) in Fahrzeuglängsrichtung (4) bewegbar ist.
7. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Klemmteil (9) vertikal zur Fahrzeuglängsrichtung (4) bewegbar ist.
8. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsteil (8) eine Verschiebebahn (11) für die Rela­ tivbewegung des Klemmteils (9) aufweist, in der das Klemmteil (9) gleitend bewegbar gelagert ist.
9. Fahrzeugdach nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Verschiebebahn (11) in Fahrzeuglängsrichtung (4) an­ steigend verläuft, wobei der der Fahrzeugvorderseite zugewandte Endabschnitt der Verschiebebahn (11) höher liegt als der der Fahrzeugvorderseite abgewandte Endabschnitt der Verschiebebahn (11).
10. Fahrzeugdach nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Neigung der Verschiebebahn (11) zwischen 1° und 20° be­ trägt.
11. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Endabschnitte der Verschiebebahn (11) Anschläge für das Klemmteil bilden.
12. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 8 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Klemmteil (9) keilförmig ausgebildet ist, wobei sich die Keilform der Neigung der Verschiebebahn (11) entsprechend verjüngt.
13. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsschiene (17) eine Oberkante (18) aufweist, wo­ bei in Blockierstellung das Klemmteil (9) an der Oberkante (18) festgeklemmt ist.
14. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrkörper (7) ein Pufferelement (13) aufweist, wel­ ches in der Bewegungsbahn zwischen Verschiebestellung und Bloc­ kierstellung angeordnet ist.
15. Fahrzeugdach nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß das Pufferelement (13) am Führungsteil (8) befestigt ist.
16. Fahrzeugdach nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, daß das Pufferelement (13) aus Schaumstoff besteht.
17. Fahrzeugdach nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrkörper (7) mit dem Deckelelement (2, 3) verbunden ist.
18. Fahrzeugdach nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß der Sperrkörper (7) mit einem in der Führungsschiene (17) geführten Führungsschlitten (6) des Deckelelements (3) ein ein­ teiliges Bauteil bildet.
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DE102004003911A1 (de) * 2004-01-27 2005-08-18 Adam Opel Ag Beschattungssystem
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CN103625256A (zh) * 2012-08-20 2014-03-12 顶部系统德国有限公司 滑顶系统

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