Claims (7)
1. Gleisabsperrvorrichtung mit einer an einer Schiene festklemmbaren
Gleisbefestigungsvorrichtung, welche aus einem im wesentlichen horizontal
verlaufenden, die Schiene untergreifenden Befestigungsrohr besteht, das zwei den
Schienenfuß umgreifende U-förmig Klammern trägt, von denen die eine Klammer
gleisinnenseitig starr am Befestigungsrohr angeordnet ist und die andere Klammer
auf einem längs des Befestigungsrohr verschiebbaren Schlitten angeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet, daß gegen den Schlitten (8) das Ende einer
Gewindespindel (7) anläuft, die an einem starr auf dem Befestigungsrohr (2)
angeordneten Lagerbock (5) sich abstützt, wobei zwischen dem Schlitten (8) und
dem Lagerbock (5) auf der Gewindespindel (7) eine Flügelmutter (13) angeordnet
ist.1. Track shut-off device with a track fastening device which can be clamped to a rail, which consists of a substantially horizontally running fastening tube which engages under the rail and which carries two U-shaped clamps encompassing the rail foot, of which one clamp is arranged rigidly on the inside of the rail and the other Clamp is arranged on a slide which can be displaced along the fastening tube, characterized in that the end of a threaded spindle ( 7 ) runs against the slide ( 8 ), which is supported on a bearing block ( 5 ) which is rigidly arranged on the fastening tube ( 2 ), between the slide ( 8 ) and the bearing block ( 5 ) on the threaded spindle ( 7 ) a wing nut ( 13 ) is arranged.
2. Gleisabsperrvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Gewindespindel (7) durch eine Durchgangsbohrung (6) des Lagerbocks (5) verläuft.2. Track shut-off device according to claim 1, characterized in that the threaded spindle ( 7 ) extends through a through hole ( 6 ) of the bearing block ( 5 ).
3. Gleisabsperrvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die
Enden der Flügel der Flügelmutter in Richtung des Schlittens (8) weisen.3. Track shut-off device according to claim 1 or 2, characterized in that the ends of the wing of the wing nut point in the direction of the carriage ( 8 ).
4. Gleisabsperrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Flügelmutter (13) eine in Richtung des Schlittens (8)
weisende Gewindehülse (15) aufweist, die die Gewindespindel (7) mindestens im
Bereich der Flügel der Flügelmutter (13) umgibt.4. Track shut-off device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the wing nut ( 13 ) has a in the direction of the carriage ( 8 ) pointing threaded sleeve ( 15 ) which the threaded spindle ( 7 ) at least in the area of the wing of the wing nut ( 13 ) surrounds.
5. Gleisabsperrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß er zwischen der Flügelmutter (13) und dem Lagerbock (5) auf
der Gewindespindel (7) eine Federscheibe (16) angeordnet ist.
5. Track shut-off device according to one of claims 1 to 4, characterized in that it is arranged between the wing nut ( 13 ) and the bearing block ( 5 ) on the threaded spindle ( 7 ), a spring washer ( 16 ).
6. Gleisabsperrvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der
Lagerbock (5) eine Gewindebohrung für die Gewindespindel (7) aufweist.6. Track shut-off device according to claim 1, characterized in that the bearing block ( 5 ) has a threaded bore for the threaded spindle ( 7 ).
7. Gleisabsperrvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, daß der Schlitten (8) U-förmig ausgebildet ist, dessen freie
Seitenschenkel (11) durch zwei das Befestigungsrohr (2) untergreifende Bolzen (12)
miteinander verbunden sind.7. Gleisabsperrvorrichtung according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the carriage (8) is U-shaped, the free side limbs are connected together (11) by two the fastening tube (2) with cross-bolts (12).