DE29814604U1

DE29814604U1 - Roller with brake mechanism

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Publication number: DE29814604U1
Application number: DE29814604U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-08-14
Filing date: 1998-08-14
Publication date: 1998-11-05
Anticipated expiration: 2008-08-15

Description

Chuan-Hai CHOW 1563 6 /glChuan-Hai CHOW 1563 6 /gl

Taipei Hsien, Taiwan 13.08.98Taipei, Taiwan 13.08.98

Republik ChinaRepublic of China

Laufrolle mit BremsmechanismusCastor with braking mechanism

Die Erfindung bezieht sich auf eine Laufrolle mit einem Bremsmechanismus gemäß dem Oberbegriff des Schutzanspruches 1.The invention relates to a roller with a braking mechanism according to the preamble of claim 1.

Derartige Laufrollen werden häufig in Verbindung mit Möbelstücken verwendet, um diese leicht verschieben zu können. Üblicherweise weisen derartige Laufrollen mit einem Bremsmechanismus an ihrer Oberseite, d.h. der dem Möbelstück zugewandten Seite eine Trägerplatte auf, wobei ein Verbindungsbereich dieser Trägerplatte mit einem Drehlager für einen U-förmigen Rahmen versehen ist, der mit seiner Oberseite im Bereich des U-Bügels mit der Trägerplatte verbunden ist. Zwischen den beiden Seitenwänden des Rahmens ist auf einer Radachse ein Rad angeordnet, wobei zwischen dem Rad und dem Rahmen die Bremseinrichtung vorgesehen ist. Die Bremseinrichtung ist häufig mit einer Fußraste versehen, die zum Feststellen des Rades heruntergedrückt wird. Bei diesen üblichen Bremseinrichtungen ist es jedoch schwierig, die Fußraste zurückzustellen, um die Laufrolle wieder freizugeben.Such castors are often used in conjunction with pieces of furniture to enable them to be moved easily. Such castors usually have a support plate with a braking mechanism on their upper side, i.e. the side facing the piece of furniture, whereby a connecting area of this support plate is provided with a pivot bearing for a U-shaped frame, which is connected to the support plate with its upper side in the area of the U-bracket. A wheel is arranged on a wheel axle between the two side walls of the frame, whereby the braking device is provided between the wheel and the frame. The braking device is often provided with a footrest, which is pressed down to lock the wheel. However, with these conventional braking devices it is difficult to reset the footrest in order to release the castor again.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Laufrolle mit einer Bremseinrichtung anzugeben, mit der sowohl das Feststellen als auch das Lösen der Bremseinrichtung vereinfacht ist.The invention is based on the object of specifying a castor with a braking device with which both the locking and the releasing of the braking device is simplified.

Diese Aufgabe ist gemäß der Erfindung durch die Merkmale des Schutzanspruches 1 gelöst.This object is achieved according to the invention by the features of claim 1.

Dementsprechend bezieht sich die Erfindung auf eine Laufrolle mit einer Bremseinrichtung, die eine Trägerplatte auf ihrer Oberseite aufweist, wobei ein Verbindungsbereich der Trägerplatte mit einem Drehlager versehen ist, an dem ein U-förmiger Rahmen mit seiner Oberseite befestigt ist. Zwischen den Seitenwänden des Rahmens ist um eine Radachse ein Rad gelagert, wobei zwischen dem Rad und dem Rahmen eine Bremseinrichtung vorgesehen ist. Die Bremseinrichtung hat zwei V-förmige Platten, wobei beide V-Platten mit ihren äußeren Enden über eine plattenförmige Fußraste miteinander verbunden sind. Zwischen zwei vorzugsweise rechteckigen Löchern an den inneren Enden der V-förmigen Platten ist ein Bremsklotz vorgesehen, wobei der Bremsklotz auf die Oberfläche des Rades gedrückt werden kann und andererseits nach oben bewegt werden kann, wobei er mit einem gezahnten Teil in eine gezahnte Scheibe der Trägerplatte eingreift, so dass das Rad und die Trägerplatte sich nicht bewegen können. Die Innenseite der V-förmigen Platte ist mit dem Rahmen vernietet, und zwar an einer Stelle, wo die Radachse durch ein vorzugsweise herzförmiges Loch verläuft, wobei auf dem Rahmen ein ovales Loch vorgesehen ist. Auf einer Seite des Rahmens ist nahe dessen oberen Teiles eine Schwenkstange vorgesehen; ferner ist nahe des äußeren Endes der V-förmigen Platte eine Verbindungsstange vorgesehen, wobei der mittlere Bereich der Verbindungsstange mit der Schwenkstange verbunden ist und das andere Ende der Verbindungsstange mit einem seitlichen Pedal verbunden ist. Dieses Pedal dient dazu, die Laufrolle nach Betätigung der Bremse wieder zu lösen.Accordingly, the invention relates to a castor with a braking device which has a carrier plate on its upper side, wherein a connecting region of the carrier plate is provided with a pivot bearing to which a U-shaped frame is attached with its upper side. A wheel is mounted around a wheel axle between the side walls of the frame, wherein a braking device is provided between the wheel and the frame. The braking device has two V-shaped plates, wherein both V-plates are connected to one another with their outer ends via a plate-shaped footrest. A brake block is provided between two preferably rectangular holes at the inner ends of the V-shaped plates, wherein the brake block can be pressed onto the surface of the wheel and on the other hand can be moved upwards, wherein it engages with a toothed part in a toothed disk of the carrier plate so that the wheel and the carrier plate cannot move. The inside of the V-shaped plate is riveted to the frame at a point where the wheel axle passes through a preferably heart-shaped hole, an oval hole being provided on the frame. A pivot rod is provided on one side of the frame near its upper part; furthermore, a connecting rod is provided near the outer end of the V-shaped plate, the middle part of the connecting rod being connected to the pivot rod and the other end of the connecting rod being connected to a side pedal. This pedal serves to release the castor after the brake has been applied.

Die Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel anhand der Zeichnung näher erläutert. In dieser stellen dar:The invention is explained in more detail in an embodiment with reference to the drawing. In this:

Figur 1 eine perspektivische Ansicht einer Laufrolle mit einer Bremseinrichtung gemäß der Erfindung, wobei hier die Bremseinrichtung gelöst ist;Figure 1 is a perspective view of a roller with a braking device according to the invention, whereby the braking device is released here;

Figur 2 eine Vorderansicht einer Laufrolle mit gelöster Bremseinrichtung;Figure 2 is a front view of a roller with the braking device released;

Figur 3 eine Seitenansicht einer Laufrolle mit gelöster Bremseinrichtung;Figure 3 is a side view of a roller with the braking device released;

Figur 4 eine perspektivische Ansicht einer Laufrolle mit eingerückter Bremseinrichtung;Figure 4 is a perspective view of a roller with engaged braking device;

Figur 5 eine Vorderansicht einer Laufrolle mit eingerückter Bremseinrichtung.Figure 5 is a front view of a roller with engaged braking device.

Wie in den Figuren 1 bis 6 gezeigt, weist eine Laufrolle mit einer Bremseinrichtung eine Trägerplatte 1 auf, die in ihrem oberen Bereich einen Verbindungsbereich 10 aufweist, der ein Drehlager 11 aufnimmt. Mit diesem Drehlager ist ein U-förmiger Rahmen 2 über seinen oberen Bereich 20 verbunden. Zwischen den Seitenwänden des Rahmens 2 ist ein Rad 22 mit einer Radachse 21 angeordnet, wobei zwischen dem Rad 22 und dem Rahmen 2 eine Bremseinrichtung 3 vorgesehen ist. Die Bremseinrichtung 3 weist zwei V-förmige Platten 31 zu beiden Seiten des Rades auf, wobei jede Platte 31 ein in Laufrichtung äußeres Ende 32 aufweist. Die beiden äußeren Enden 32 sind mit einer Fußraste 33 verbunden. Auf der gegenüberliegenden inneren Seite 34 der Platten sind rechteckige Öffnungen 35 vorgesehen, in denen einAs shown in Figures 1 to 6, a castor with a braking device has a carrier plate 1, which has a connecting region 10 in its upper region, which accommodates a pivot bearing 11. A U-shaped frame 2 is connected to this pivot bearing via its upper region 20. A wheel 22 with a wheel axle 21 is arranged between the side walls of the frame 2, a braking device 3 being provided between the wheel 22 and the frame 2. The braking device 3 has two V-shaped plates 31 on both sides of the wheel, each plate 31 having an outer end 32 in the running direction. The two outer ends 32 are connected to a footrest 33. Rectangular openings 35 are provided on the opposite inner side 34 of the plates, in which a

Bremsklotz 36 gelagert ist. Der Bremsklotz 36 kann nach unten geschoben werden, wobei er dann an der Oberfläche des Rades 22 anliegt; er kann auch nach oben geschoben werden, wobei dann sein oberer gezahnter Teil 37 in eine gezahnte Scheibe 13 an der Trägerplatte 1 eingreift. Damit ist das Rad 32 und auch die Trägerplatte 1 gesperrt, d.h. nicht mehr bewegbar. Nahe des inneren Endes der V-förmigen Platte 31 ist ein Niet 38 vorgesehen, der mit dem Rahmen 2 verbunden ist, und zwar an einer Stelle, an der die Radachse die V-förmige Platte durchstößt. Dort ist ein herzförmiges Loch 39 in der Platte 31 vorgesehen, dem in dem Rahmen 2 ein ovales Loch 23 gegenüberliegt. Auf der einen Seite des Rahmens 2 nahe dessen oberen Bereiches ist eine mit einer Achse verbundene Schwenkstange 42 vorgesehen; nahe dem äußeren Ende 32 der V-förmigen Platte 31 ist eine Verbindungsstange 44 angeordnet, die mit einer AchseBrake pad 36 is mounted. The brake pad 36 can be pushed downwards, in which case it then rests against the surface of the wheel 22; it can also be pushed upwards, in which case its upper toothed part 37 engages in a toothed disk 13 on the carrier plate 1. The wheel 32 and also the carrier plate 1 are thus locked, i.e. no longer movable. Near the inner end of the V-shaped plate 31 there is a rivet 38 which is connected to the frame 2, namely at a point where the wheel axle penetrates the V-shaped plate. There is a heart-shaped hole 39 in the plate 31, opposite which there is an oval hole 23 in the frame 2. On one side of the frame 2 near its upper area there is a pivot rod 42 connected to an axle; near the outer end 32 of the V-shaped plate 31 a connecting rod 44 is arranged, which is connected to an axis

43 verbunden ist. Der mittlere Bereich der Verbindungsstange43. The middle section of the connecting rod

44 ist mit dem anderen Bereich der Schwenkstange 42 mit einer Achse 45 verbunden, wobei das andere Ende der Verbindungsstange 44 mit einem seitlichen Pedal 46 verbunden ist. Dieses Pedal 46 dient dazu, die Bremseinrichtung nach deren Betätigung wieder zu lösen, so dass die Laufrolle freigegeben wird.44 is connected to the other area of the swivel rod 42 with an axle 45, the other end of the connecting rod 44 being connected to a side pedal 46. This pedal 46 serves to release the braking device after it has been actuated, so that the roller is released.

Zusammengefaßt kann die Erfindung folgendermaßen dargestellt werden: Wenn die Bremseinrichtung nicht betätigt ist, d.h. die Laufrolle freigegeben ist, liegt die V-förmige Platte etwa in einer L-Stellung. Wird die Bremseinrichtung betätigt, tritt der Bremsklotz in Wirkung, wobei die Radachse von der in den Figuren rechten Seite sich auf die linke Seite des ovalen Lochess bewegt, wobei das herzförmige Loch auf der V-förmigen Platte sich von einer unteren linken zu einer oberen rechten Position bewegen wird, wobei die Verbindungsstange dieser Bewegung entsprechend folgt, so dass die beiden Stangen in einerIn summary, the invention can be described as follows: When the braking device is not actuated, i.e. the roller is released, the V-shaped plate is approximately in an L-position. When the braking device is actuated, the brake block comes into effect, whereby the wheel axle moves from the right-hand side in the figures to the left-hand side of the oval hole, whereby the heart-shaped hole on the V-shaped plate will move from a lower left to an upper right position, whereby the connecting rod follows this movement accordingly, so that the two rods are in a

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geraden Linie ausgerichtet sind. Um die Bremse zu lösen, muss der Benutzer nicht wie bei herkömmlichen Modellen die Fußraste nach oben bewegen; der Benutzer muss gemäß der Erfindung lediglich zum Lösen der Bremse das seitliche Pedal betätigen. Dies erfolgt in gleicher Weise wie bei der Betätigung der Bremseinrichtung, d.h. durch eine einfache Fußbetätigung in Abwärtsrichtung.straight line. To release the brake, the user does not have to move the footrest upwards as with conventional models; according to the invention, the user only has to press the side pedal to release the brake. This is done in the same way as when operating the braking device, i.e. by simply pressing the foot downwards.

Claims

1. Castor with a braking device with a carrier plate which has a connection area with a pivot bearing in its upper area, a U-shaped frame being attached to the pivot bearing with its upper side, a wheel with a wheel axle being mounted between two side walls of the frame and a braking device being provided between the wheel and the frame, characterized in that the braking device (3) has two V-shaped plates (31) on both sides of the wheel, the outer ends (32) of both plates being connected to a footrest (33), that a brake block (36) is slidably mounted in rectangular holes (35) for each wheel at the inner ends (34) of the V-shaped plates (31), each brake block (36) being slidable downwards onto the surface of a wheel (2) and in the opposite direction with a toothed part (37) into a toothed disk (13) on the carrier plate (1) can engage, so that the wheel (22) and the support plate (1) are locked, that the inner end (34) of each V-shaped plate is firmly connected, in particular riveted, to the frame (2), at a location where the wheel axle (21) runs through a heart-shaped hole (39) of the plate (31),

that a corresponding hole (23) is provided in the frame (2), that a pivot rod (42) is provided in the upper region on one side of the frame (2), that a connecting rod (44) is provided near the outer end (32) of the V-shaped plate, the middle region of the connecting rod (44) being connected to the pivot rod (42), and that the other end of the connecting rod (44) being connected to a side pedal (46), this pedal (46) serving to release the braking device again after the brake has been actuated.